Que tal, quisiera saber que más se debe hacer, al momento de cambiar las balatas traseras el freno de mano quedo muy arriba, ya lo ajuste en la parte de la palanca (la tuerca) pero aun sigue muy arriba
Hola que tal, Pues fíjate que no se toca la graduación que encuentras en la palanca, Ya que una gran parte de carros tienen zapatas o fricciones para el freno de mano y traen para graduar en cada lado, en la parte trasera.
Excelente video amigo una pregunta, se debe de desconectar alguna mangera o abrir la tapa del liquido de frenos o algo que se deba de hacer antes de empezar a comprimir el piston del calipper? O solo se comprime y ya ?
gracias por mas que le daba vueltas no bajaba pero con los golpecitos que mencionas si bajo, reitero muchas gracias.
Muy buen video grasias amigo
Hola tengo una pregunta compré unos discos y balatas delanteros se le pueden poner para los traseros ?
Gracias por el tip. Estamos haciendo frenos aorita mismo. 😊😂
Que tremendo chido bro
Que tal, quisiera saber que más se debe hacer, al momento de cambiar las balatas traseras el freno de mano quedo muy arriba, ya lo ajuste en la parte de la palanca (la tuerca) pero aun sigue muy arriba
Hola que tal, Pues fíjate que no se toca la graduación que encuentras en la palanca, Ya que una gran parte de carros tienen zapatas o fricciones para el freno de mano y traen para graduar en cada lado, en la parte trasera.
Excelente video amigo una pregunta, se debe de desconectar alguna mangera o abrir la tapa del liquido de frenos o algo que se deba de hacer antes de empezar a comprimir el piston del calipper? O solo se comprime y ya ?
No es necesario abrir el deposito de Liquido de frenos solamente empuja el piston despacio
Si lo estuviste rellenando entonces si tienes que abrirlo
@@abrahamarreola1728 I have a 2009 Mazda 3 apenas salió un po171 in the scanner u have any idea Que sera? 🤓
Ese video vale hactback 2008 Mazda 3