Nissan Tsuru, vibra mucho estando en marcha minima y se quiere apagar.
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2014
- Desmontaje del cuerpo de aceleración para darle limpieza, desmontaje de la válvula AAC la cual regula las RPM en marcha mínima "ralentí" debido a que se quiere apagar o vibra mucho estando en marcha mínima, o cuando se encienden las luces, aire a condicionado o e incluso cuando se pisa el freno.
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
magnifico el tutorial de como desarmar limpiar y luego armar nuevamente todo en el sitio que coresponde y detalles exelente
hermano este vídeo fue muy bueno FELICIDADES sigue así tienes otro seguidor me sirvió mucho esto!! :)
Excelente información. Justo esa falla empezó a presentar mi Tsuru. Yo mismo haré la reparación. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Un gran saludo desde Toluca, México. Bendiciones y éxito.
Después de hace mucho apenas entre porque acabo de comprar un super Tsuru amigo! Gracias por tu video muy bien explicado, saludos!
Maestro,bien explicado,
Saludos y que Dios me lo bendiga
Soy buen critico y sinceramente te felicito buen video paso por paso con su debida explicacion.
Te felicito por ser breve y explícito, pondré en práctica tu recomendación
Ni ablar mi may esa paciencia es laque cuenta bales mil felicidades
Excelente vídeo, muy preciso, comprate un brazo para la cámara, lástima que no compartiste el manual de mantenimiento. Sigue adelante!
Gracias amigo, muy descriptivo. A. Mi tsuru le pasa lo q describes de echo cuando voy a altas revoluciones y dejo de acelerar se apaga, lo q E echo para tratar de solucionar eso es abrir más la entrada de aire del carburador y creo q eso me a funcionado. Pero derrepente cuando esta en marcha mínima y esta caliente el motor vuelve A vibrar y asi como de describes, voy a checar ese solenoide, gracias amigo por prestar atencion y por tomarte el tiempo en contestar...
No hay problema para eso estamos, igual cuando tengas un tip o alguna mejora para tu coche, grábala y súbela para que podamos mejorar nuestros autos.
Tengo un tsuru ya lo escanearon varias veces le lavaron el cuerpo de aceleracion le cambie cables le checaron compresion le cambie riel de inyectores el carro vibra en minima y se kiere apagar no cambie ningun sensor ni maf ni iac ni tps podria ser uno de eaos la causa ls mecanicos me dicen q no hay mas codigo que el del sensor de oxigeno ya lo cambie y nada
@@carlosalbarran1561 cambia la válvula PCV, cuesta 80 pesos. También puedes probar regulando la cantidad de aire con un tornillo como de plástico arriba del sensor MAF
@@emmanuelruiz3558 disculpa, mi Tsuru al prender los cuartos las RPM aumentan 200 RPM sobre las que estén y si esta en ralentí las RPM llegan a 900 RPM, es esto normal? O sera una falla? Te agradecería me orientes, gracia.
@@evenciojorgeosorio5189 tengo entendido que es normal. Cuando está funcionando el motor la energía eléctrica para bobina, abanicos, sensores, ECU, la toma del alternador, y una variación tan pequeña por los cuatro focos que prendiste es normal, pues el alternador genera más corriente para cubrir la demanda
MUCHACHO TE FELICITÓ .....PORQUÉ.......ERESMUY INGENIOSO, Y GUSTO SABER QUE REALIZAS TUS PROPIOS MANTENIMIENTOS ......SALUDOS Y SIGUE ASÍ ..
Justo lo que andaba buscando, al buscarle en google pensé que ya sería bueno si salieran algunas imágenes del despiece pero salió tu video que está bastante bien hecho y de súper gran ayuda. Gracias por tu tiempo
Guillermo, gracias por tu esfuerzo al hacer este tutorial, ha sido muy ilustrador para novatos como yo. Me gustaría hacerte una observación, respetuosamente: creo que omitiste la parte medular del video, que era la limpieza, por darle mayor importancia al desmontaje. Me hubiera gustado mucho poder observar cómo se realiza el mantenimiento de las piezas del sistema para poder sentirme seguro el día que ponga en práctica este procedimiento. ¡Saludos!
Primeramente gracias por tu comentario y es bueno mencionar cuando hace falta algo es retroalimentación y bueno si lo omití para hacerlo mas rápido y no tedioso, pero utiliza una brochita y limpia cada componente con cuidado y bien como todo es metal no hay tanto problema, solo es tener cuidado por ejemplo en el cuerpo de aceleración que no le entre solvente a las terminales donde se conectara un cable, en el caso de la válvula no debe ser sumergida en el solvente "la de color dorado" solo limpiarla por fuera y pero la limpieza la puedes hacer con cualquier solvente ya sea diesel gasolina "carbulimpio" aflojatodo etc, siempre y cuando al final no le queden residuos de este, solo hay que sopletearlo y limpiarlo bien al final, en mi caso yo utilice diesel y una brochita para hacer la limpieza y después aflojatodo por que esta presurizado y quita los residuos de tierra que pueda tener el diesel al hacer la limpieza
Guillermo Sol amigo la en la válvula hay un tubito que se posiciona,ese tubito se pone rígido cuando está bien lavado,se le puede poner grasa o algo para aflojar o va trabajando de forma sola?
Buen video. Solo te falto comentar q hay q tener cuidado al quitar las mangeras del anticongelante ya q puede chupar aire y el sistrma de enfriamiento no funcione adecuadamente.
Muy buen comentario amigo, te agradezco el detalle.
Para eso esta el tornillo de purga de aire para sacarselo
@@mazonico6438 oye w yo tengo un honda 2007 y cuando le meto la d empiesa a temblar y le prendo el aire y tiembla mucho mas y se bajan las revoluciones k sera
@@cristianparra3402 pareciera que es el mismo problema que explico en el Tsuru, haz la limpieza de la válvula IAC y prueba como te funciona después de eso.
yo lo limpie y me quedo acelerado es un nissn sentra 98 es igusl al tuyo que crees que me pudo aver sucedido?
Todo bien amigo, felicidades, aprende uno mucho con sus videos, saludos, gracias por compartir su conocimiento.
Me gusta tu video, yo conozco algo de mecanica y cualquiera que vea este video estoy seguro que podra realizar este trabajo. lo explicas muy bien el procedimiento. Realiza mas videos.
Amigo me hubiera gustado escuchar el motor, un saludo
hola guillermo tu tutorial esta muy bien de como se desarma el cuerpo de aceleracion, pero no mostraste como se hace la limpieza ni que solvente se usa gracias
Puedes usar diesel, carbuclean o aflojatodo con una brochita y limpiar cuidadosamente sin que le caiga liquido a los sensores.
moises muñoz hermno ayuda se rompio una de las Chichi's de mi carburador por donde pass el anticongelante que g
hagoooooo ayuda
guillermo sol hermano se calibra la valvular iac,???
No la válvula iac no se calibra o por lo menos del tsuru no
guillermo sol gracias hermano :)
Gracias por tu video, y la explicación sencilla, Dios bendiga tu trabajo siempre
Que bueno que tengo maestros por este medio de comunicación nos es muy útil gracias nuestros maestros
No soy maestro, pero si en algo puedo ayudar, es bueno.
Oye amigo muy buen vídeo, una pregunta ¿Se calibra la válvula IAC?
no se calibra nunca, es sellada, solamente es reemplazarla cuándo despues de limpiarla no se compone la falla
Si quedo acelerado entonces quedo bien, ahora ve un vídeo que se llama "revoluciones altas en el motor", para regular las revoluciones y completar el mantenimiento.
Buen video,,y el manual donde se consigue
Amigo excelente video, tengo ese mismo problema con mi auto y me acabas de ahorrar un dinero importante. Agradecido por tus ganas de ayudar. Desde Venezuela Gratos saludos
Saludos desde Mazatlán Sinaloa gracias por tu explicación muy buena me guaire para quitar una falla igual a la mencionada
Hola buen video, pero fijate que mi tsuro camina pero cuando hace mucho calor o k pasen de 4 a 5 horas continuas en carretera empieza a fallar me hace igual como si la gasolina se le hubiera acabado estando tanque lleno. lo apago y prendo y me camina pero ya a las 5 metros me empieza con lo mismo, sera la valvula IAC. porque hize como tu video y me mejoro un poco, Gracias por si respondes
Marco Antonio Aguilar May es la bomba.
Eduardo Hernandez Lopez hola buenas tardes, tengo una grand cherokee 98 y me hace lo mismo, le limpie la válvula que limpiaron en el video pero me falto el cuerpo de aceleración, me sigue haciendo lo mismo la troca pero me pasa lo mismo que el señor que comentó, cuando hace mucho calor o pasando un tiempo trabajando el motor me empieza a temblar y se apaga, y no siempre prende en el instante, que será? No se si es porque no limpie el cuerpo de aceleración o sea otra cosa, gracias si respondes
en tu caso amigo tendrías en verdad que llevarlo a un taller que cuente con scaner ya que las cheroke tienen problemas con los arneses si esta muy sucio el motor seguramente un arnes no hace contacto o esta en corto
el scaner te dara un diagnostoco preciso. o intenta en corto cambiar tu bomba de gas y ponle un aditivo limpiador de inyectores a medio tanque.
+Eduardo Hernandez Lopez hola buenas noches te interesaria formar un grupo de ayuda conforme a fallas localizadas y asi poder realizar ayida mutua saludos desde cuernavaca enviame tu face wapsap saludos se realizara grupo para poder agregar contactos wapsap y adi poder ayudarnos
el mio hacia lo mismo y era Un inyector
Felicidades .Exelente video, muy fácil de entenderlo..en verdad de mucha ayudar.gracias y sigue así.. suerte
Desde Venezuela. Mil Gracias! Guillermo. Excelente tú video te felicito sigue adelante.
Gracias por el vídeo, un saludo desde Nicaragua
Hola, muy bueno tu video, me fue muy útil, sabes explicar muy bien. No hagas caso a comentarios malos. Deberías ser maestro de mecánica. Ojalá puedas hacer más videos. Te mando saludos y Gracias.
Gracias por compartir Guillermo Sol, justo me suscribi...Excelente trabajo..saludos
excelente video muchas gracias bastante completo y especifico felicidades
Eres muy muy bueno explicándolo, hasta parece fácil, muchas gracias 👌
Buenas noche mi carro Nissan sentra b13 es automático y el bajante se pone al rojo vivo y le echo de todo por favor
Excelente
!Felicidades!
Gracias por tu tutorial 👍
excelente vídeo,tratare de hacerlo ya que el automovil que tengo es 2007 y nunca le eh lavado, ni inyectores ni el cuerpo de aceleración.gracias y sigue adelante.
Buen tutoríal, me gustaría que hicieras uno de como arreglar la caja de dirección del Tsuru, sirven de mucho estos tutoríales.
Gracias por el vídeo ya que manejo uno y me será de mucha utilidad el tutorial espero subas uno de como arreglar el freno de mano. Saludos
Muy bien especificado el procedimiento para lavar ese cuerpo de aceleración te felicito gracias
Excelente video, muchas gracias
Excelente video,bien explicado,sin tanto rollo...sin fantocherías...
Ya habia estado mirando eso y no me atrevi a culminarlo pero con el video me voy a animar. Muy buen Video. Gracias.
Vientos!!! Sigue así, eres didáctico!
Gracias por el asesoramiento para el mantenimiento de la válvula jack y el cuerpo de aceleración saludos
Buen video amigo gracias x subirlo.. mi carro hace lo mismo gracias a tu video ya aprendí como hacerlo saludos
Muy bien ,videos como este nos ayudan mucho ,,
Muchas Gracias muy claro y se ve muy bien, suscrito de nuevo gracias
Explicaste a detalle tal cual en hora buena amigo saludos
la verdad estuvo muy bien explicado, te felicito chavo
Excelente vídeo muy bien explicado, felicidades
Excelente trabajo y explicación felicidades
Me parece muy interesante y como dijo casi ningún mecánico lana a conciencia el cuerpo de aceleración asi
Excelente video me sirvio de mucho, gracias amigo.
buen video Me sacaste de un problema andube 6 meses sin filtro de aire y te imaginaras lo mismo que explicas eso me hacia muchas gracias
muy buen video y muy bien explicado
Muy bien explicado y sin tantos rodeos.
gracias guillermo sol, excelente video ...
Hola amigo gracias por tu video me fue de gran utilidad. Bendiciones.
muy buen vídeo me sirvió mucho te felicito amigo
Exelente joven muy buena explicación
Gracias por tu tiempo Guillermo.
excelente video!! gracias por compartir y ayudarme para hacer las cosas yo solo.
Buena explicacion paso a paso gracias desde Colombia (Bogota D.C )
Me da gusto que te sirva, para eso son los vídeos, para ayudar a los demás.
gracias amigo,, muy buen video,, lo aplicare por que me esta pasando lo mismo en un tzuru 2004
Cómo solucionaste el problema bro
me gusto mucho como esplicaste gracias me sirvio de mucho
Excelente video amigo! M gusto y gracias eh aprendido algo muy importante.
Gracias a ti por ver mis videos, y que bien que te haya servido.
Excelente video gracias por tomarte el tiempo manita arriba
muy buen vídeo yo lo use y me funciono tu vídeo gracias y felicidades
Excelente video gracias por compartir tus conocimientos felicidades
José Estrada espero y te haya sido útil, no conozco mucho de mecánica Pero se hace lo que se puede.
hola bro gracias por tu video me ahorraste ir al mecanico ahora me va mejor el auto GRACIAS¡¡¡¡¡
muy buen video amigo muchas gracias por su contribucion para ensenar a bragar uno mismo
Muy buena explicación gracias por tu video
Amigo andaba vuelto loco x q no sabía como kitar la válvula iac y es q al encender el auto, se acelera y desacelera y si suelto el pedal se apaga, un compañero me dijo q era la iac y comencé a buscar tutoriales y gracias a Dios encontré el tuyo. Voy a hacer todo eso mañana, y luego te platico. Gracias x tu ayuda.
Muchas gracias por su buena explicación
Es verdad que el cuerpo de aceleración tiene unos oring que están quitando la válvula Iac y hay que apretar eso me dijeron enla agencia
Muy bueno amigo, lo acabo de hacer y el caro quedó perfecto. A los que comentan que con que lo limpaste, en la mayoría de las refaccionarias venden un limpiador especial.
Gracias me ha ayudado bastante!!te mando un abrazo!!
Gracias igualmente un abrazo.
excelente trabajo guillermo
EXCELENTE EXPLICACIÓN. GRACIAS!
Excelente video. Gracias amigo.
Oye Guillermo agradezco tu video, me ha servido bastante. Acabo de dar mantenimiento a la válvula y parece que el problema se elimino. Ojala subas mas tutoriales. Dios te bendiga hermano. Gracias
Qué bueno que te haya servido, gracias y que Dios te bendiga igualmente.
@@mazonico6438 si no es mucha molestia. Podrias hacer mas tutoriales... digamos nombres de cada elemento del motor valvulas conectores... De igual manera saludos.
P.d. se quedo un poco acelerado pero igual ya no se me apaga ni tironea. Saludos
@@mariogtz.r.1684 es normal que quede acelerado, y también tengo un vídeo donde enseño cómo regularlo para que no quede acelerado, búscalo en mi canal, saludos.
Desconfiaba de ti muy joven.para ser mecánico pero muy buena explicación
En realidad no soy mecánico automotriz, solo comparto como solucione mi problema, después de investigar por varios medios haye la solución y ahora solo la comparto con los demás para que no batallen como yo, además de que es una falla muy común en este modelo.
Tranquilo hermano con el lenguaje que utilizas se entiende muy bien...sin que mostraras cuando limpiabas las piezas trambien se sobre entiende que tienes que utilizar un solvente o diesel, lo importante es lo que explicas.....yo lo hice como dijiste y me salio muy bien....cuestion de cuidado y limpieza......Gracias por el aporte
Gracias por tu video Viejo, yo no se mucho de Mecanica pero, ahora con tu grabacion tan ilustrativa, al menos me doy cuenta mas o menos en que consiste una Afinacion, pues a parte de lo que hiciste, basicamente faltaria cambiar Aceite, bugias y filtros, saludos.
muy bueno el video
me gusta por que asi luego cuando vamos con los mecanicos no le hacen lo que le deben de hacer o lo hacen pero no muy bien.
saquen mas video queremos mas!!!!!!!!
En eso estamos.
Excelente amigo en mi caso era la línea de las tomas de agua estaban completamente tapadas parecía lodo la valvula se miraba un poco sucia pero mas q nada era por donde pasaba el agua hacia la araña muchísimas gracias , ya que es taxi libre ya me estaba. Volviendo loco cambiando tps y la ploga
excelente tutorial Guillermo
Exelente mi amigo y no tomes en cuenta de lo que te disen que te ahorres los pasos para desconectar abrasaderas mangueras que mecanicos no somos todos me gusta la mecanica pero como no se muy bien que hacer en cada caso o que pasara al desconectar soy un poco inseguro al hacer lo que tu hiciste gracias por la clase maestro te apoyo con un like y uniendome a tu canal te pido de favor que no dejes de grabar todo
Buen vídeo amigo exactamente este problema tenía cn mi tsuru y me kedo listo y sin problemas pensaba en otras cosas y lo.k tenía era k estaba sucia la válvula iac como lo mostraste..🖒🖒saludos
Muchas gracias me sirvió mucho tu vídeo , esa falla trae mi carro ya se ahora que lo lleve al mecánico
tzzz q buena onda bro gracias eso le pasa al mio muy buen tutorial bro saludos.
me gusto el video, considero que fue muy bien explicado, la voz totalmente audible y sin esas musiquillas baratas de fondo que molestan y no se escucha la voz de lexplicador. OK. OK.
MUY BUEN VIDEO AMIGO,, GRACIAS ESO HARE POR MI SENTRA
Lo felicito bien explicado
Muy buena tu información me soluciono muchas dudas pero te falto justamente describir la parte de la limpieza de la válvula IAC Gracias
Gracias de mucho apoyo tu video
exelente video me ayudo muchisimo ya que mi tsuru se apagaba por completo y despues de esto quedo al 100
Gracias a ti por la confianza, y hacer el mantenimiento.
Muchas gracias. Muy interesante aprender
gracias guillermo por el video y la explicacion porke en estos momentos estoy arreglando mi tsuru y si pudieras explicar como kitar la polea del cigueñal porke el tensor se rompio te lo agradesere gracias
muy bueno sus consejos amigo
Excelente video felicitaciones
buen video ,saludos desde la patagonia chilena...
Gracias por tus comentarios saludos desde México amigo.
Hola un saludo desde Colombia y te felicito por el vídeo esta bien explicado a pesar que no eres mecánico lo supiste hacer solo una pequeña sugerencia para cuando le hagas mantenimiento a un cuerpo de aceleración nuevamente es no mover la moneda con los dedos es preferiblemente moverla con la parte externa donde se instala el chicote del acelerador del resto me gusto el vídeo gracias por compartirlo
david jesus nuñez peña gracias por tus comentarios, lo tomaré en cuenta.