Cafe Hubraum 👍 beste mit Haus Scheppen zusammen geile Strecken, hab sie fast alle wieder erkannt 🙂 schön rustikal beschrieben beim fahren, werd mir mal deine anderen Videos ansehen
Habe ebenfalls die Saison mit einer neuen 1290r beendet .finde den Motor fur Landstraße eimfach mega. Sowohl Laufkultur als auch Leistung einfach so schön abzurufen . Davor den V4 in der panigale gehbabt. Vermisse eigentlich nix
Bin von den Düsseldorfer Jungs die 1290 probegeritten. Ist ein Hammer Moped aber mehr wie den zweiten Gang brauchst du nicht wenn du morgen noch fahren möchtest 🤣 Geiler Bericht 💪🏼
bin sie auch dieses Jahr Probe gefahren und war sofort verliebt😍 hab mir dann kurz darauf die 1290 geholt da die ganze neue 1390 mir etwas zu teuer war😅
So ein hobbypolizist hat mich letztens bis zur Haustür verfolgt. Muss schneller als ich gewesen sein. Musste ja 400 Meter gut machen😂😂 raste aber weg, als ich ihn ansprechen wollte.
Nur meine bescheidene Probefahrt Erfahrung mit der Vorgängerin 1290: Beim wirklichen Durchladen spult sie mir zu schnell vor, im deutschen Motorradalltag ist man dagegen nur abwartend im 2. Gang unterwegs und da wo es anfängt Spaß zu machen, ist der Lappen dann auch schon weg. Deshalb halte ich immer noch meine 2014 Duke 690 4R mit Highscore Stage 4.5. Mit ihr kann ich auch mal 2-3 Gänge ausspielen, ohne gerichtlich sofort zur MPU zu müssen ;-) Wenn ich einen Motor nicht über sein komplettes Drehzahlband benutzen kann, macht es irgendwie nicht so richtig Spaß. Aber ok, es gibt sicherlich genug LC8 Fans, die genau das brauchen :-))
Ja das haste gut beschrieben, für Normalbetrieb reicht der 2. & 3. Gang… Und immer hoffen das die Rennleitung nicht guckt.😄 Für mich persönlich auch zu nervös, aber trotzdem geil.🔥
Kannst du dem Tourensohn Mario nicht mal Nachhilfe geben? Das mit dem Harley freien Content klappt bei dir irgendwie besser.😂😂 Deine Begeisterung kann man nachvollziehen.😁 Ging mir bei der Harley Life Wire so. Das Grinsen im Gesicht hat 3 Tage angehalten.
Hahaha, werde es ihm ausrichten.😂 Ist aber echt schwierig aus der Harleybubble rauszugehen, allerdings auch sehr interessant.🤘🏼 Das Ding hat schon echt gefetzt, mal sehen was ich als nächstes untern Hintern bekomme.😎
Oh mein gott, wenn ich die Kommentare höre frag ich mich ob du auf der sonderschule warst, selten sowas dummes gesehen, gib es auf mit TH-cam, das ist nichts für dich
Klang kommt im Helm Mikro nicht gut an, aber das kann man schon machen. Bei etwas Verkehr kannst die durchweg im 2. & 3. Gang bewegen, untertourig mag die absolut nicht.
Ich bin letztens zum ersten Mal die 1290 Duke, weil die 1390 nicht da war Hab ich mir zum Anfang fast in die Hose gemacht beim anfahren und beschleunigen. Adrenalin war hoch Hat sie Spaß gemacht. Leider ist sie optisch zu klein für mich
Permanent die durchgezogenen Linien überfahren ist schon primitiv dumm. Kommt an solchen Stellen mal ein schneller entgegen, krachst. Zu dem sehen das jüngere und Fahranfänger, und glauben dein „Fahrstil“ wäre normal und machen das an richtig unübersichtlichen Stellen auch. Nix gegen schnell und gib ihm, das mögen wir alle, aber die Linien ignorieren ist selten blöd.
Erstmal vielen Dank fürs zuschauen!🙏🏼 Permanent, Primitiv, Dumm,Selten blöd… Inhaltlich ja gar kein schlechter Kommentar, nur leider im falschen Kontext gesetzt. Werde aber versuchen in Zukunft besser drauf zu achten.
@@VitaminBike ok sorry, nimms nicht so krass wie es sich anhört. Aber hatte da kurz nen Austicker 😜 weil mir sowas schon öfters knapp zum Verhängnis wurde, im Auto und aufm bike
@@VitaminBike Kumpel fährt auch die Streetfighter v4 - tolles Bike, aber die Motorcharakteristik ist mehr für die Rennstrecke! Auf der Landstraße bekommst du mit SD öfter den Punsch und ein breites Grinsen ins Gesicht, ohne sofort den Führerschein zu verlieren. Oder eben die v2 nehmen - für die Landstraße die bessere Wahl!
Top Video !
Dankeschön, freut mich!🙏🏼
Cafe Hubraum 👍 beste mit Haus Scheppen zusammen
geile Strecken, hab sie fast alle wieder erkannt 🙂
schön rustikal beschrieben beim fahren, werd mir mal deine anderen Videos ansehen
Ja beides super Locations für ein Feierabendründchen.👌🏼 Vielleicht sieht man sich ja mal.
Vielen Dank fürs reinschauen.🙏🏼🤝🏽
Habe ebenfalls die Saison mit einer neuen 1290r beendet .finde den Motor fur Landstraße eimfach mega. Sowohl Laufkultur als auch Leistung einfach so schön abzurufen . Davor den V4 in der panigale gehbabt. Vermisse eigentlich nix
Funfaktor ist auf jeden Fall zu 100% on Point, da hat KTM seine Hausaufgaben gemacht.👌🏼
@VitaminBike auf jeden Fall. Hoffe die zuverlässigkeit passt dementsprechend auch. Da liest man ja nicht immer nur positives.
Bin von den Düsseldorfer Jungs die 1290 probegeritten.
Ist ein Hammer Moped aber mehr wie den zweiten Gang brauchst du nicht wenn du morgen noch fahren möchtest 🤣
Geiler Bericht 💪🏼
Besten Dank!🙏🏼 Ja, da hast absolut recht- die hohen Gänge brauchst bei dem Ding nicht.😃
Echt unterhaltsamer Bericht. Mal ganz anders! Weiter so 🤘
Cooles Feedback, danke Dir!🤘🏼
Die neue Maske gefällt mir immer mehr. Passt irgend wie zu dem Monster.
Da gehen die Meinungen ja stark auseinander. Hebt sich auf jeden Fall ab.
bin sie auch dieses Jahr Probe gefahren und war sofort verliebt😍 hab mir dann kurz darauf die 1290 geholt da die ganze neue 1390 mir etwas zu teuer war😅
Kann ich wohl nachvollziehen & glaube auch das die 1290 da in nichts nachsteht. Finde sie sogar nen Tick hübscher.👌🏼
Du Profi !! in der 30erZone mit über 50 durch fahren!
Sehr Aufmerksam, danke für den Hinweis.
So ein hobbypolizist hat mich letztens bis zur Haustür verfolgt. Muss schneller als ich gewesen sein. Musste ja 400 Meter gut machen😂😂 raste aber weg, als ich ihn ansprechen wollte.
@@joehappy2333Hahaha- Made my Day.😃👌🏼
na nun nochmal ab auf die Autobahn und richtig Gas geben ;-) laut Tacho marschiert die 300..
Ab 250 macht das auf dem Stuhl keinen Spass mehr… Dann fehlt da ne Verkleidung.
Die geht sogar 304 :) eins der wenigen Motorräder außer bei Ducati die über 300 noch anzeigt :)
#heisswiefrittenfett 🤙🏻⭐️💀
Aber sowas von.💥
Nur meine bescheidene Probefahrt Erfahrung mit der Vorgängerin 1290: Beim wirklichen Durchladen spult sie mir zu schnell vor, im deutschen Motorradalltag ist man dagegen nur abwartend im 2. Gang unterwegs und da wo es anfängt Spaß zu machen, ist der Lappen dann auch schon weg. Deshalb halte ich immer noch meine 2014 Duke 690 4R mit Highscore Stage 4.5. Mit ihr kann ich auch mal 2-3 Gänge ausspielen, ohne gerichtlich sofort zur MPU zu müssen ;-) Wenn ich einen Motor nicht über sein komplettes Drehzahlband benutzen kann, macht es irgendwie nicht so richtig Spaß. Aber ok, es gibt sicherlich genug LC8 Fans, die genau das brauchen :-))
Ja das haste gut beschrieben, für Normalbetrieb reicht der 2. & 3. Gang… Und immer hoffen das die Rennleitung nicht guckt.😄 Für mich persönlich auch zu nervös, aber trotzdem geil.🔥
Kannst du dem Tourensohn Mario nicht mal Nachhilfe geben? Das mit dem Harley freien Content klappt bei dir irgendwie besser.😂😂
Deine Begeisterung kann man nachvollziehen.😁 Ging mir bei der Harley Life Wire so. Das Grinsen im Gesicht hat 3 Tage angehalten.
Hahaha, werde es ihm ausrichten.😂
Ist aber echt schwierig aus der Harleybubble rauszugehen, allerdings auch sehr interessant.🤘🏼
Das Ding hat schon echt gefetzt, mal sehen was ich als nächstes untern Hintern bekomme.😎
Bestes Naked. Und ganz wichtig: Es ist 2 Zylinder.
Ja den V2 merkt man auch, so nen Druck von unten kann kein Reihenvierer.💥
@@VitaminBike Reihenvierer nicht aber V4 schon...
@@BlackHeart_TH-cam_ChannelKommt auch noch.😎🤘🏼
@@VitaminBike solltest Mal die Tuono oder Streetfigher von Ducati ausprobieren ;-)
Wenn‘s nach mir geht beide und sofort. Werd mich da mal hinterklemmen.
Oh mein gott, wenn ich die Kommentare höre frag ich mich ob du auf der sonderschule warst, selten sowas dummes gesehen, gib es auf mit TH-cam, das ist nichts für dich
Vielen Dank für deinen Pro-Tip.😉
Sound? nix für ungut. Aber hey alles 2ter Gang? oder watt.
Klang kommt im Helm Mikro nicht gut an, aber das kann man schon machen. Bei etwas Verkehr kannst die durchweg im 2. & 3. Gang bewegen, untertourig mag die absolut nicht.
Ich bin letztens zum ersten Mal die 1290 Duke, weil die 1390 nicht da war
Hab ich mir zum Anfang fast in die Hose gemacht beim anfahren und beschleunigen. Adrenalin war hoch
Hat sie Spaß gemacht. Leider ist sie optisch zu klein für mich
Ich glaube tatsächlich das sich zwischen beiden Maschinen im „Straßenbetrieb“ nicht viel tut- das kann einem schon nen Schreck verpassen.😁
Permanent die durchgezogenen Linien überfahren ist schon primitiv dumm. Kommt an solchen Stellen mal ein schneller entgegen, krachst. Zu dem sehen das jüngere und Fahranfänger, und glauben dein „Fahrstil“ wäre normal und machen das an richtig unübersichtlichen Stellen auch. Nix gegen schnell und gib ihm, das mögen wir alle, aber die Linien ignorieren ist selten blöd.
Erstmal vielen Dank fürs zuschauen!🙏🏼
Permanent, Primitiv, Dumm,Selten blöd… Inhaltlich ja gar kein schlechter Kommentar, nur leider im falschen Kontext gesetzt.
Werde aber versuchen in Zukunft besser drauf zu achten.
@@VitaminBike ok sorry, nimms nicht so krass wie es sich anhört. Aber hatte da kurz nen Austicker 😜 weil mir sowas schon öfters knapp zum Verhängnis wurde, im Auto und aufm bike
Alles easy, man kennt’s.😁🤝🏽
KTM angeschaut, häßlich , Ducati Streetfighter V4S gekauft - fertig
Safe ne Mega Wahl!
@@VitaminBike Kumpel fährt auch die Streetfighter v4 - tolles Bike, aber die Motorcharakteristik ist mehr für die Rennstrecke! Auf der Landstraße bekommst du mit SD öfter den Punsch und ein breites Grinsen ins Gesicht, ohne sofort den Führerschein zu verlieren. Oder eben die v2 nehmen - für die Landstraße die bessere Wahl!
Gibt es bei KTM denn auch hübsche Bikes? Alles Hässlons😂
Die Linie find ich schon ziemlich geil, Aber an diese „Transformersmasken“ muss man sich wohl erstmal gewöhnen- ist auch nicht so ganz meins.
Insektoid und Transformer... ok KTM..... und tschüss