Audi 2.5 TDI V6. Не тянет. Недодув. Алгоритм поиска неисправности.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей Audi.
Audi A6C5 2.5 TDI V6 двигатель BDG, недостаточная тяга. Причем ла 2000 об/мин тяга боле менее нормальная а выше 2000 - гораздо хуже. Если снять логи на разгоне (группы 1-10-11) то виден явный недодув. Как найти причину такого недодува. В этом видео показываю алгоритм поиска такой проблемы.
Таймкоды:
00:25 сканер Вася диагност.
00:48 анализ лога "Начальная диагностика"
01:53 проверка герметичности впуска
02:11 проверка вакуумной системы
03:17 укоротил шток актуатора турбины на 2 оборота, анализ лога
03:51 изменение прошивки, анализ лога
04:50 исключил клапан N75, анализ лога
05:17 отсоединил глушитель от турбины, анализ лога
06:16 заключение
vasyadiagnost.... - оригинальный сканер, который поддерживает возможность записи и просмотра логов.
• Как снять, записать логи. - как снять, записать логи
• Дизель не тянет 2.5 TD... - Дизель не тянет 2.5 TDI V6. Часть 2. Опрессовка впуска.
• Дизель не тянет. 2.5 T... - Дизель не тянет. 2.5 TDI V6. Часть 1.
• Дизель не тянет. 2.5 T... - Дизель не тянет. 2.5 TDI V6. Часть 3. Вакуумная система. Клапан N75.
• Дизель не тянет. 2.5 T... - Дизель не тянет. 2.5 TDI V6. Часть 3/2. Вакуумная система. Вакуумный насос.
• Как проверить клапан у... - Как проверить клапан управления турбиной N75.
• Регулировка геометрии ... - Регулировка геометрии турбины. Audi 2.5 TDI V6.
• Чип-тюнинг 2.5 TDI V6.... - Чип-тюнинг 2.5 TDI V6. Часть 2. Как считать и залить прошивку. Номер прошивки.
Ссылки на резервные каналы:
boosty.to/schaman
club184... - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
id33876... - моя страница ВКонтакте
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
alii.pub/6ujl6o - токовые клещи - мультиметр
alii.pub/6ebu9f - жк дисплей в приборку
alii.pub/6ebvsg - L-C-R метр
alii.pub/67la6e - MPPS 18
alii.pub/64esql - вакуумный тестер
alii.pub/63m0zj - подсветка в дверях с логотипом Ауди
alii.pub/63m1bl - светодиодная подсветка для заднего номера
alii.pub/63m1n9 - держатель стаканчика
alii.pub/63m1v8 - крышка под выключатель фар
alii.pub/63m20h - комплект светодиодных ламп внутренней подсветки
alii.pub/63m2sa - комплект брызговиков на арки
alii.pub/63m2za - дверные замки
alii.pub/63m34c - датчик парктроника
alii.pub/63m3eg - нижние решетки на противотуманки, рестайлинг
alii.pub/63m3ka - лампы в габариты Т10
alii.pub/63m3s2 - повторитель в крылья
alii.pub/63m41z - кожаный подлокотник
alii.pub/63m4aq - хромированные накладки на дверные ручки
alii.pub/63m4fs - хромированные кольца в приборку
alii.pub/63m4tl - колпачки на гайки дворников
alii.pub/63m50z - противотуманные фары, рестайлинг
alii.pub/63m56m - веерный омыватель лобового стекла
alii.pub/63m5ll - лента под хром на решетку
alii.pub/6ebu9f - жк дисплей в приборку
alii.pub/63m6r7 - резинки на фары, рестайлинг
alii.pub/63m6x8 - датчик положения кузова
alii.pub/63m75z - микропереключатель в дверь
Я почти год ездил на машине не тянет как прогреется, турбины менял, дмрв менял, впрыск угол проверял. Пока не наткнулся на твоё видео 5-ти летней давности про датчик температуры масла. Год мучений и благодаря тебе починил))))
Нам бы такого специалиста в город👍
Здравствуй, Олег! Как всегда Ваше видео интересное и познавательное! Спасибо вам большое за труд и работу!
Были такие же симптомы все исправил и норм стало 👌💪
Обожаю ваши видео. Учился и учился бы
Здравствуйте!
Хотелось бы видео где машина наоборот не едет до 2000 оборотов, много обсуждения на Ауди клубе, но решения с вялой педалью до 2000 оборотов так и не найдено...
Мембрана в ТНВД и форсунки
@@olegschaman в том то и проблема, что есть и те у кого и ТНВД и форсунки и мотор после ремонта но проблема остаётся..
Связываешься с Олегом, договариваешься на конкретный день, садишься на свою машину, едешь к Олегу в Гродно. и в течении 1-2 дня куришь бамбук в гостинице. Звонит Олег и говорит авто готов! Ты приезжаешь, садишься за руль и охуеваешь (извиняюсь за французский) на что способна ваша старушка!
Как всегда все просто и понятно, спасибо тебе Олег
Хороший гайд. Для 1.9 моторов думаю это так же подходит. Год назад сам боролся с похожей проблемой на 1.9 ajm
Олег как всегда уровень "бог" по мотору АУДИ 2,5 TDI ( и не только по этому мотору) Там ещё Q7 3.0 TDI в разработке!😉😉😉
3.0 ничего общего с 2.5 не имеет
@@kolov357 Это ты к чему это пукнул ?!
@@hilight32 не дано тебе понять
@@kolov357 ДА куда нам до вас !😁😁😁😁
отличное видео, проверю ещё каталики, но турбину все равно заказал уже
Сделал себе полностью прямоточный выхлоп. Без катализаторов. На концах труб недорогие польские прямоточные "банки" "Polmostrow 00.05". Пропали звуки помпажа турбины, машина пошла слегка бодрее. Дыма никакого нет!
Спасибо за информацию! Буду проверять у себя. Кажется, что разгон должен быть более динамичный.
Ден добрый брат у меня ауди 2.5 тди не заводится после заправки
Было такое на 1.9tdi asz 130 сил,на верхах недодув 0.5 бара,тоже сначала думал н75 но подключив на пряму,передува так и не увидел,скинул глушитель,и машина полетела,оказалось забился катализатор
Красавчег 👍
Олег,сделайте подалуйста видео как заменить жидкость гур
Олег, а не обратили внимание на расход воздуха?
встречались акн и бдг у которых расход воздуха и на хх и в ходу не превышал 320-550 мг/такт, в обеих случаях дмрв были заменены и только после откручивания выхлопа расход воздуха даже на перегазовках стоя на месте доходил до 800мг/такт. При этом н75, вакуумная магистраль, утечки дмрв-турбина, турбина-двигатель были проверены.
Проверять на месте я думаю не совсем корректно
@@olegschaman а я и не говорил что это правильно, только сразу заметно после откручивания выхлопа, где дмрв упирался в образно 550мг/такт, начал видеть 800 ;)
Привет, Олег! Хочу поблагодарить тебя за весь твой контент! Я начал немного понимать русский, "клапан" это valve.
У меня есть проблема с моим двигателем AFB: когда двигатель холодный, он заводится хорошо, но когда он теплый или горячий, он не заводится, просто крутит, пока не сядет аккумулятор.
Если я отключаю датчик температуры, он заводится сразу.
Я установил новый датчик, но проблема остается. У тебя есть идеи, что это может быть?
Как правило проблема в мембране и резиновых уплотнениях в ТНВД
🤔🤔👍👍👍
Эх , всё нет времени к Шаману подъехать . На визит с Минска два дня надо планировать...
мппс может и привалить проверено😁малый кат всем лень снимать.
Кто может подсказать , есть ли различие в турбинах моторов серии А и серии В ? Есть ли различие автомат/механика ? Или железо идентично у всех 2.5 тди ?
Турбины у AFB и АКN отличаются от всех остальных, у них в геометрии меньшее количество поворотных лопаток. АКЕ и дальше турбины как рест все одинаковые
Так и что с выхлопной системой сделали? Нет концовки!
А чего там делать?? Удаление катализаторов и вварка пламегасителя
Машина издалека приехала, хозяин вырезал средний катализатор
@@Astrosv80 Олег, ты такие процедуры по катализатам делаешь?
Я слышал, что нужно мозги перепрошивать ещё. Иначе ошибки будет выбивать.
@@user-wt6pz5gk6x ничего не надо шить меньше оленей слушай
@@nikis9160 дело в том, что у меня тоже тяга сильно упала. Я грешу на катализаторы, а что на самом деле, загадка. По хорошему нужно к тебе опять приехать, но далековато. Времени свободного не так много. ☹️
Какой расчотный момент и лошади на чипе на АКЕ мотор? Будет ли економия на чипе в режыме спокойной езды?
Как правило можно добавить 10-15%, всё зависит от состояния форсунок, ТНВД, двигателя. Расход остаётся прежний. Но динамика разгона увеличивается
@@olegschaman АКПП 5HP19 выдержыт новые параметры?
@@siriesua9920 просто чип выдерживает без проблем
Ауди А8 АКПП -на актуаторе -4,5 при повышении оборотов -5 и актуатор поднимается до верхнего упора, при сбросе оборотов -2 , до 0 не падает, на холостых рычажок актуаторе до верхнего упора не доходит. Меняли 75-й ничего не поменялось, до 75-го -8.Это норм?
На АФБ есть такая прошивка, на актуатор подаётся только 0.45 вакуума
Понял, спасибо
👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!