Technical Video Series 006 Cara memeriksa jika pilotjet anda terlalu kecil atau terlalu besar.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2020
- Assalam dan Salam Sejahtera.
Video Technical Series 006
Caro nak tontukan pilot bosa bona ko kocik bona. Bley tonton sampai abih dan donga den membebel pasal setting.
**Gambar carb tu menunjukkan effectiveness of setiap part dalam carburetor.
skru angin - untuk set idling ( 0 throttle)
pilot - 0 ke 1/4
jarum - 1/4 ke 1/2
needle valve/mainjet - 1/2 ke 3/4
mainjet - WOT
setting carb bermaksud carb adjustment. Jadik untuk adjustment pilot, korg kene fokus range 0 ke 1/4. Atas dr 1/4 pilot dah x effective untuk dibuat adjustment sebab dekat 1/4 ke ats, minyak dah full flow kat pilot, jadik untuk mengubah minyak kene tumpu kat part2 lain seperti yang saya tulis kat atas.
Insyallah akan ade video details untuk setiap part2 dalam carburetor beserta penerangan lanjut throttle range masing2.
Stay tuned.
Terima kasih
whatsapp: 0126486023 - ยานยนต์และพาหนะ
Penerangan sangat detail. Mantap boss trima kasih :3
Terima kasih bang. Sebelum ni belajar dri video lama abg. Alhamdulillah ok lh. Skrg ni bru betul fhm psal pilot 👍👍👍👍
Moga bermanfaat
Terbaik. Mudah faham. Terima kasih atas perkongsian ilmu.
tq boss
Bgus nya ilmu yang di beri ... Ini ilmu klu g study automotif..kemahiran.. engineering..Ade hukum2 n asas yg perlu di ikut dgn dsiplin..untuk hasil yg terbaik..🎉. Tuan bg n kongsi ilmu eh cengitu yo.. sonang..bndo ni silap2 yg tgok n fhm lopeh hbish vid ni .dio set dpek n cun plak ...silap2 syok sndri sesonyap ..knon tk crta org..sbb MtO dh sodap...nk laju seko dio ..😁 . penyampaian by peringkat Dan mudah..smoga sudi betkongsi lagi bang ilmu2 cmni..smoga Allah SWT membalas ganjaran berganda...asyuk pahalo dek ilmu yg dh di kongsi ....lagi sodap ..jumpo dopan..tnyo..bljar..lg mcm2 agk eh 👍 jgn tnyo mcm tkdo maruah plak..dh mnyirap plak pomen kang ..mmg tk do la tu..esok luso plak lah dtg repeat..guraw🙆🏾.. terbaik boss...InsyaAllah .
Baik bosskur, share tuk kemudahan bersamo. nak lepak2 dtg la tompek den ngaja, bengkel teknologi automotif kolej vokasional juasseh. ley burak2 sambil cap tea.
Terbaik bos, penerangan secara detail step by step.👍🏻👍🏻
tq boss support
bang..teruskan update dan sharing2 video untuk motor 2T ni.. sy slalu tgk video abg sbgai rujukan..walaupun xsemua yg abg share tu xsecare mendalam, tapi sediki sbyk dpt jgk ilmu ni dari abg.. smoga dimurahkan rezeki abg dan permudahkn sgala urusan...nk hantar buat motor tapi sy jauh.. fikirkn pos laju bagai tu mcm xsmpat masa...
yaa bos, yg saya share ni permukaan jer. yg dalaman mmg xshare sebab nak niaga. jadik mane yg xreti tu bley la dpt anta terus. mgkn kalau income channel kaw2 smpi xperlu nak mody moto org mgkn masa tu bley share 100%. setakat ni saya share lebih kurang 10% saje..lg pon PMW bnyk rival kikikiki.
@@PalongzeMotorenWerke hahah paham.. semua org mcm tu... tp yg otai2 pn mslah2 gini kdg2 dieorg pn trlepas pandang atau trsalah anggap.. kan..
mrlula456 yg mungkin. Kene tanye otai yg berkenaan la kekekeke.
Terima kasih sngt2 bossku. Memang terbaik sy dh cube mmg menjadi..👍👍👍
same2 bosskur, terbaik
Mantap bro..penorangan corah
jelas dan mudah di fahami👍🙏
tq boss
Antara Sifu yg Terbaik👍👍👍 .. uploaded terus boss
Tq boss support
terbaik bang vdeo..byk sy bljr dgn vdeo abg.
Tq boss. Moga bermanfaat
Terbaik boss.Dh seminggu setting xjdi jdi selamat ade video nie terangkn.Memang terbaik boss.Kalau tidak x thulh mula setting timming ade leps setting timming xde rupanya pj terlalu besar.Memang terbaik ah penerang
Alhamdullilah video bermanfaat. Tq support.
Mantap menambah pengetahuan, salam kenal dari Indonesia
Salam kenal jugak.
Mantop palong! lamo tak bersiaran😅 Bz dgn tugas hakiki la tu. Bengkel pon tgk byk dh upgrade..all the best idola. Satu hari nnt den dtg melawat..hehehe✌️✌️
Baru nak rajin skit aa cgu syafiq...nak dtg halo2 la..bengkel kene upgrade. Gaji cgu xcukup wakakaka.
abg ni bengkel kek mano ? sey tgh carik bengkel area n9 utk setting carb 125 ni
terbaik! harap ada banyak lagi content utk setting carb
stay tuned...
Terbaik cikgu Kita..selamat Hari Malaysia
Sama2 boss. Selamat Hari Malaysia gak
bang, bikin vid pasal main jet pulak
Alhamdulillah bang, saya dah dapat tune balik carb Uma 30 pada Suzuki Belang. Mohon abg halalkan ilmu ini kepada saya.
Alhamdullilah bermanfaat jugak. Halalan Toyibban....amin
Sy punya belang piston 66. Uma 32. Bsar sgt ke . Patut ke Turun ke 28mm @ 30mm
Sy nk tanya , knp carb sejuk ya ? Sy turun kan pj , asal 37.5 skrg pakai 30. Mj 110 . Jarum dkt takot atas sekali
@@muhammadtaufiq1006same laa bang sejuk wo Hahaha macam minyak lebih tapi bila cek plug minyak ngam" cun jee
Tq bagi ilmu free.. terbaik bos..
Welcome boss
Alhamdulillah penerengan y bermanfaat.halalkan ilmu y dikongsikan daripada abg ni.. sy guna untuk cube set carb sy
alhamdullilah moga bermanfaat.
terbaik boss, 🖒🖒, sgt detail sekali. mudah fhm bagi yg baru2 mcm sy, teruskn upload vdeo2 mcm ni boss. jarang ada pomen yg nk kongsi ilmu2 rahsia mcm ni.good luck .
Tq boss support.
@@PalongzeMotorenWerke needle jet tu yg mna boss,? Jet needle pulak , lain ke antara dua, pening pulak den,🙂🙂
@@edyhaffiz1855 saya dh terangkan siap bergambar lg tu. Jet needle = jarum, needle jet tu besi tembaga pegang main jet. Jarum masuk dalam needle jet.
@@PalongzeMotorenWerke oraitt boss, 🖒🖒 baru faham, nubis ni sllu pelupa n lambat fhm😁😁, met jet bkerja dari 1/2 hgga full trotter kn, jadi klau carb jnis ada power jet, mcm mna tu.? wktu mna lak power jet support.?
@@edyhaffiz1855 mainjet effectiveness start 3/4 ke wot. Power jet pulak effect mase wot. Sebab tu kalau set carb dgn power jet setting lain. Mainjet kene kecik skit sebab mase wot power jet start function. (Wot = wide opening throttle = full throttle)
padu cikgu!!!!lama x jumpa cikgu
Hallo gang lama. Xkonvoi tu xjmpe. 🤣🤣🤣
Terima kasih sifu.... Paham dgn jelas...
wah bukan ko pon pomen ke pitpergi? kikiki tq sudi menonton.
memang padu lah bang ulasan deh.. sonang buek den paham. timo kaseh yo
Sesamo boss. Moga bermanfaat.
mantapp,.. terima kasih Cikgu !!!
Same2 bosskur.
terima kasih share✔️✔️
sama2 boss
Sy pun pengguna carb tzm swap di enjin 4T 250cc sebelum ni sy hadapi masalah timing tak lekat tak ngam bila berhenti traffic light jer perlahan lahan dia enjin mati...sampai kan nak kena main throttle tak mau bagi enjin mati... akhirnya sy cuba usaha sendiri tune carb tzm tu .tak dak ubah pilot dan mainjet..cuma sy setting balik buka angin 360%X2 kali bersamaan dgn 2 kali pusing..tukaq plug yg sesuai ngam....dan sy cuba panjangkan manifold dan pasang k&n air filter ke carb tzm sebab sebelum ni carb tzm tak pakai kotak angin terlanjang terus .tu yg rasa bobok sebelum ni.... alhamdulillah setting dpt power pun agak bertambah sikit drp sebelumnya top pun ada skit...enjin pun tak mati dh bila depan traffic light 😂..settle
Terima kasih perkongsian bro,ilmh yg amat berguna
Same2 bro. Moga bermanfaat
Terbaik penerangan, saya pun pening dh nak terangkan kat rakan permotoran pasal setting carb dan untuk posisi trotel tertentu efek litar mana
Ramai xset ikut throttle position. Tu yg ok mase full trotle tp jammed mase half throttle/gantung.
@@PalongzeMotorenWerke ya betul tu, kebanyakkan nya hanya penting kan setting mj nak target rpm tendang, setting tengah mereka abaikan
Sey suk0 d0ngar l0ghat n0g0ri...mantap pak abu✌🏼👍🏼👍🏼
kok 100% dialek nesmilan maun xpaham kang hahah
Makin padu lah cikguu..huhu
Cari rezeki tambahan geng. Kikiki
X sangko cikgu cetot..bakat dari kocik,setting mapping meriam tanah maso kocik2 marin den dah nampak ado bakat
ahahahaha
Done x skip ads, tq boss bgi ilmu, nk minta pendapat, saya pakai jarum gama pilot size 22.5, angin 2 setengah still bobok agak kuat, klau turun size pilot ok atau tukar jarum mili asah balik untuk bobok yg cun... Mainjet dh cun sbb blajar dari abang jugak✌ alhamdulillah x jem🤗
Jarum gamma mmg bobok (yg tajam tu). Nak bobok kat jarum mmg kene asah jarum rxz.
Orait, tq info boss👍👍👍
Okay boss. Tq support.
👍👍👍
Salam bang tumpang tanya. Kalau moto RR pagi2 nk start kena tarik choke kenapa ya ? Dan lagi 1 lepas jalan2 kadang ada bawak maintain kadang ada merembat tapi bila benti lepak kejap enjin mati dalam 30 min ke 1 jam pastu nak hidupkan balik nk kena tarik choke. Enjin boleh hidup cuma perah2 thrtll enjin nk mati kena tarik choke sekejap juga baru throttle respond tu cantik balik. Dah banyak kali test tukar pilot dari besar ke kecik dari saiz 37.5 ke 27.5 mcm tu. Saya set angin ikut rpm yg tertinggi mengikut saiz pilot yg dipakai tu. Jarum masih takde ubah apa2, pin pun duduk tengah2. Airbox takde filter. Ejos paip. Saya tak cuba pakai saiz yg besar untuk jangka masa yg lama sebabnya moto susah nk koyak power valve kalau pilot besar2 ni. Adakah kena kecikkan lagi dari 27.5 ke 25 atau saiz standardnya 22.5 ? Kabereta dh pernah buat full servis semua lobang2 yg ada kt dlm kabereta tu pun tetap sama. Mohon pencerahan ya tq
Wasalam. Ape tujuan sebenarnyer choke? kene study dlu. Moto kalau dah mody jangan takut nak pakai pilot besar sebab pilot kene check, suai x size tu, kalau xsesuai jgn takut nak up size. ayat ko "sebabnya moto susah nk koyak power valve kalau pilot besar2 ni" boleh diragui sebab kalau full trotle mase nak bukak pv biase xde masalah. kalau pulas half tp lambat bukak sebab jarum, untuk range pilot 1/4 throttle jarang org maintain tuk bukak pv. biase mesti pulas atas 1/2 throttle range. pilot set bia xperlu idup moto pagi2 atau waktu sejuk guna choke ok dah. mmg xkan over rich. RR biase kalau PV payah bukak/berat sebab main exhaust port dah overport.
moto dah ok ker blom bang? rr kawan pon sama nak kene tarik choke baru senang idop….kenapa ek bang?
Terima kasih totarial,mantap 👍🏼
same2 boss
terima kasih info yang jelas
Same2 boss.
Salam tuan, mintak pencerahan sikit tuan. Motor 125z saya bila rem kosong timing lambat turun. Dan bila bawak and tarik dari rpm 3 pergi ke rpm 7 motor okay, tapi bila nak ke rpm 8 motor terus rasa kosong( tapi rpm naik laju sampai 10). Apa masalahnya ye tuan?
rpm7k nak ke 10k naik laju mendadak, tapi motor still kat situ. Kenapa ye tuan?
Wasalam. Timing lambat turun pilot kecik. Rpm naik laju sampai 10 tp moto almost stall tu mgkn klac plate abis atau spring klac lembut.
@@PalongzeMotorenWerke terima kasih tuan, saya cuba buat apa yang tuan kongsikan. Terima kasih atas perkongsian ilmu tuan
Assalamualaikum..nk tnya pendapat cikgu? skru taiming nak rpm berapa paling sesuai antara rpm 1 atau rpm 2..kalau skru taiming dia untuk pilot jet kan...skru angin okey..cuma nak tau skru taiming ja yg sesuai bila bhenti mtor tak mati..nak jarum rpm 1 atau 2..kalau slow taiming minyak boleh kurang tak?
Lagi satu kenapa kalau sya test rem 3/4 rpm..dia naik sampai rpm 12 pasto dia tendang jatuh ke rpm 10 dia nak tendang rpm jdi berat kit...sama da minyak lebih atau kurang..ka kena besar mainjet..nak tnjuk gambar pluq mtor kena hantar kot whatsap cikgu..
Mtor sya cuma buat paip exzos sedikit block ngn piston 0.25 dngn head buat ckit. Pasto kaberater rxz..mtor duk pakai berulang keja naik hwy..nak full troter takot minyak kering..cuma sya buat sendiri..cuma set kaberater 2 rejang ni baru nak belajar....la pilot jet 27.5 mainjet 245...cntoh setiap pagi kalau start mtor time sejuk dia punya rpm naik sampai rpm 3 dlm 1 minit macam to baru dia turun rpm jadi normal...tapi mtor sekali start saja..pasto time dah jalan bila mtor dah panas kita behenti kita start balek dia kena pulas troter cikit baru hidup..boleh tak mintak pendapat cikgu..nak hantar motor tapi jauh..
Jarum sya asah..saya dah asah ingat sampai 5 jarum..yg jarum ke enam ni ja baru menjadi...susah jugak asah jarum..telebih asah..
wasalam.
1. adjust timing biar dekat range 1-1.5k rpm
2.kalau jatuh sampi 10k rpm pastu berat ok la. Minyak kat 3/4 cukup.
3. Buat paip SEDIKIT dan BLOCK, Sedikit kat sini bende xboleh diukur. Bagi ukuran sebenar baru bley cite.
4. Asah jarum lg payah dr setting pilot/mainjet, sebab tu xnak buat, ramai tanye pasal pilot/mj walaupon dah buat video penerangan.
5. Sila tgk video2 ni:
th-cam.com/video/_6zQG2AxAOQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/gIhDXO4FbQA/w-d-xo.html
Da try bt..mmg menjadi bang..terbaikk...
alhamdullilah...moga bermanfaat.
@@PalongzeMotorenWerke tq bos..kongsi ilmu...
Padu bang 👍👍👍👍👍
tq boss.
bang, kalau saya set pilot, rpm 1/4 hold dpt 10k -11k, tp karburator selalu berpeluh basah kalau bawak 1/4 throtle dan lepas tu cek plug, hitam legam, mcmmana tu? normal ke karburator berpeluh? mcm simtom minyak terlampau lebih je..padahal bila rem 1/4 naik 10k-11k
Jarum ade usik/asah x? Patut range 1/4 dpt 10k rpm tu dh ok. Mase bawak 1/4 tu ade bobok x? Carb berpeluh tanda overly rich.
moto 125z, carb rxz 30mm jarum gamma,takuk kedua dr atas (kedua lean), skru angin 3 pusingan 180°, box angin bukak cover belah kanan tu, hose pakai rxz, pilot 35, mainjet 320. bawak tu bobok sikit je masa rpm 5k-6k. rasa mcm berat ada jugak masa nak naik rpm atas, tp bila rem kosong rasa ringan pulak sampai 10-11k. kalau nak turun kan sikit pilot dan mainjet, takut rem kosong nanti pegi 12k hehe naikkan sikit makin byk pula peluh hehe mcm mana tu
dah settle bos, plug dekat nak kong, dah tukar plug baru, kurang dah karburator berpeluh haha satu lagi, meter rpm rosak, sampai je rpm 8 9 mesti terus mencanak naik, patutlah setting mcm kering, rupanya basah. tukar meter lain ok, ada cut 10k rpm. karburator xda peluh dah, kalau jalan mlm je berpeluh sikit. tma ksih bos hehe
@@afziealfie102 okay ngam
Pasang pilot 27.0 tutup skru angin lps tu pulas 1/4 rpm dpt 7k rpm. Lepas tu bukak skru angin sikit² sampai rpm10k. Tp putran skru angin 1 (180°) je. Betul tak cara ni? Ok tak putran skru angin dapt 1 je? Atau kena up lagi saiz pilot sampai la bila ejas skru angin dpt 3 pusingan.
Tu cara lama. Boleh gak pakai. Berenti pusing bile moto meraung. Kalau 1 putaran dah meraung tu pilot kecik. Boleh pakai atau besarkan skit.
@@PalongzeMotorenWerke tutup skru angin lepas tu pulas throtle 1/4 & buka skru angin slow2 sampai rpm tertinggi. cara ni betul ka? bila check balik pulas throtle 1/4 rpm antara 8-9k
@@wanahmad1421 boleh pakai kalau pilot kau with in range. kalau too small pj lom bukak skru angin pon boleh trs meraung. sebaliknyer pulak kalau too big/over rich, kau pusing sampai abis pon xkan meraung engine. rpm berape tu xde yg fixed, aku buat start dr 6k rpm.
Torbaikkk dari ladang....
Tq boss
Toboekk be weeiii..😁
Orang kayo setting bobok🤣
bang nak tanya kalo CR tggi dgn squishband yg kecik/diameter kawah besar tu mcm mana? squish velocity akan kecik kalo kawah besar walaupun CR tggi... so design squish ni dia sama ada akan melambatkan/mempercepatkan knocking pada rpm2 tertentu kan?
bila CR ko ejas tinggi, automatik kawah akan kecil dan squish area akan bertambah. Ni ejas ikut spec machine. hi rpm akan menaikkan nilai MSV. jadik bila nak pakai high CR ko xboleh guna petrol ron rendah/biasa. Confirm akan knocking sebab octane menyala awal. jadik ko kene design kawah (squish gap, squish area termasuk kawah) tuk bersesuaian dengan spec dan petrol yg ko guna.
@@PalongzeMotorenWerke orait... tq atas pencerahan 👍
Terbaik ⚡️👍💫✨
Tq boss
Terbaik bosskuuu
Tq boss
Bang, masa nak setting pilot, skru rpm/timing tu kena kat position mana eh bang?
Tutup abis pon ok. Try rev tgk response engine. Pastu baru bukak skru timing.
@@PalongzeMotorenWerke tutup habis maknanya timing tinggi kan bang, pastu baru buka skru balik untuk rendahkan timing.. betul tak bang?
@@PalongzeMotorenWerke seelok nya bukak berapa bang untuk skru angin tu?
@@ninafatih2784 kalau putaran 180 degree dr 2 ke 4 pusingan sahaja.
Terima kasih bang👍
Samo2 bosskur
bang,terima kasih n halalkan ilmu ye bang....
Same2 boss. Insyallah halal.
Trima kasih la bang,skrg ni 125 sy dh x berat lg dh dekat rpm 5...ringan je....naik sesak den nk menbawanya klau dak...😅
Alhamdullilah bermanfaat 😁😁
Terbaik cikgu. 👍👍👍
baru ado mood nak buek video... ala kdar jo ni hahaha
@@PalongzeMotorenWerke tu la, 🤣 tp cikgu busy, takpe, kita org tunggu je. 😁
AMIR BR 9 part time pomen gini la. Kakaka
Terbaik 👍
tq boss support
assalamualaikum cikgu flapjack sihat ke tu ahahaha, dah lama deactive fb tgk yt kluar plak recommend 🙊 mantap cikgu.
Wsalam. Alhamdullilah sehat
terbaik bang...
Tq boss support
Terbaikkkkk👍👍👍
Tq boss
Baik... 👍👍
Tq sifu...next vedio mintak tunjuk ajar pasal main jet plak ye
Insyllah next time.
Terbaik boss
tq boss
Mantap org kampung den ! Org tikir (batu kikir) hadir
timo kasih waghieh.
@@PalongzeMotorenWerke Takpaham den kenapo channel ekau sikit bona subscriber ea... Content ea mudah paham dan ringkas.. Yg lain video manjang burak merapu yo konten sobona ea dah ujung2 baru dapek..
@@azhadahlami baru nak menapak haa. std la channel lain, kadang buek ysuku kek kodai pon banyak subs. takpo selow2 kayuh. melotup sok den pencen buek moto org den layan moto den tuk content youtube. bek maso ni berangan jo la dlu tekau. kakakakak
@@PalongzeMotorenWerke biso ayat ea tu 😂
Botu la tu bang. Bawak poie buek kek kodai tuka barang racingboy pun ramai yo subs 😂
Amin semogo copek2 kayo yo bangg ...
@@azhadahlami amin, tq yo boss..nak beburak dtg la KV Juasseh (SMTeknik Juasseh) kikikikiki
terbaikk
tq boss
Terbaik
Tq boss
Tq
Hahahaha.. Ayat deep,, terutama bdk nogori 9 set carb memang bobok,,😂 😂 itu macam baru budak goyang nk racing bang
Hahaha dak nesmilan goma belanjo bobok. Pantang beronti traffic light mesti belanjo. 🤣🤣🤣
Abg ajor setting 2t pulak
T.Q SIFU...👍👍👍
Wc boss
Mantap
Tq boss
Salam bang nak tanye,utk wave125 first model spec60mm kaborator den skrg nie ts125 pj/mj ape yg sesuai yea..minta tolong bang🙏🙏🙏
Salam bang, nak tanya pasal kotak angin.. Kalau pakai karburator wave125 slide 28mm pada EX5, ada tak cara nak elakkan semput²..?
wasalam, 4t xpernah buat jadi xde experience.
Salam bos... Buat video mainjet kcik n besar ni... Knpe xskli kn dgn mainjet yg ngam bos.. sy tunggu smbai habih...tunggu mainjet yg ngm rupo2 ea xdo😂😂😂
Wasalam. Dah tajuk pon pasal pilot. Mesti la cover pilot saje. 🤣
Salam abg
wasalam
Salam bang palong.. Saya penah guna jarum catal ori.. Tapi sekarang saya guna jarum gama.. 100enduro block.. Lepas tengok video abang ni.. Ye banyak ilmu saya dapat.. Cuma ape patut saya buat untuk kurang kan bobok di rpm 4 - 5..masa saya guna jarum catal.. Saya x asah..pilot 25..bila pulas minyak macam nak mati.. Sekarang saya guna jarum gama.. Timing ok.. Tapi saya nak kurangkan bobok..
wasalam, asah jarum rxz baru ngam. jarum gamma (tajam) mmg bobok agak teruk dan awal.
haha bawak bawah 5 ribu plugg copek kong 😂
done sub..tq na
tq boss support
Mantap ekau jang...salam dari jolai haaa..👍
Wsalam. Salam konal dr palong.
bang nak tnya ni,kalau nk tahu pilot minjet ngam untuk highway dan bawa jalan2 kena rpm berapa masa trotle 1/4 tu?..carb rxz..block 1.75 enduro,skrg pilot 29 minjet 240 jarum asah letak tengah
Kalau nak bobok mase 1/4 rev area 5 ke 6k rpm. Kalau xnak bobok rev area 10k rpm @1/4 throttle.
Assalamualaikum bang den nk tanyo sikit den pakai lc spec 57fz head standard x porting lopehtu carburetor den pakai lc v1es ori moto pilot ngan mainjet asal x tukar alak motor den lobab lopehtu ado bobok dokek rpm 60 ko 80 alak sebonar ee tu cubo abng bagi jawapan ee
wasalam, setting balik cmtu. 4t xley bobok
Salam p.long sy guna carb tzm utk moto lc..pilot 32.5 jarum letak no 2 dr atas. bobok 3saat kt rpm 5ke6 pastu hilang..trotal range 1/4 rpm dpt 7ke8 cm tu..Main jet 195..putaran angin dpt 1.5..
Waslam. Okay ke x response motonyer?
Keciwa p.long..xpe,sy try buat slow2..usaha xpernah mengkianati ehehe...tq😅😅
Abg tolong cerita coil msd made in China yg abg beli kat ebay tu pakaii kat 125zr adakah ia baik
dah jual. xsempat pakai, ade perubahan plan.
Bang nk tnye.. Klau skru timing dah putar smpai hbis, timing hnye naik sikit dlm 2.5k-3k rpm knape ea?? Pastu bila pulas throtle skit mcm berat bnyi bobok. Skrg sye pkai pj27.5 mj210.jarum asah bawah skit.jrum takuk tgh. Carb catal.block ada porting skit. Piston. 1.25rxz.
tu tande over rich, tekaan aku jarum ko dah terlalu runcing untuk range 1/4 ke bawah sebab pj27.5 xde la besar sgt.
Salam. Bang pilotjet dgan mainjet ape yg sesuai untuk block ikk 57 tak ada porting bila rem rpm sampai 8 jer abs tu terus sebu x sampai ke rpm 9 atau 10 jdi mcm berat??
Wsalam. Xporting mmg xkan dapat set boss sebab lubang2 std. kene mody (porting) br bley set.
Bangg , kneape ye moto saya kalau enjin dh panas dye mcm tkde taiming , lpstu kalau enjin dh panas , dh parking dlm stgh jam , nk start susa hidup ,carb mili jarum asah hujung ,mj 195 pj 30 , block racing 100enduro tkde porting ,ap punca dye ye bang
takde timing tu nak mati ke timing tinggi? taim susah hidup cube tarik choke, kalau bley idup pilot kau kecik, besarkan skit.
Salam. Bng spec 57 wave 125, brp mj dan pilot jet sesuai, utk carb rxz, trimas
Wsalam. Setting pilot mainjet kene test boss. Xde nilai tetap.
Nak tumpang tnya bang. Apesal moto 125 sy bila start pagi rpm akn naik smpai 2@3. Seolah hos 2t x pasang. Asal hdup enjin akn teriak
Moto std mmg camtu la. Sebab pilot kecik
setau sye...plate v force tak rapat dah kene tukat plate.
assalamualaikum bos nak tanya klw zais 0.75 std siap korek carb rxz mili slide 30mm jarum std brpa kah zais mainjet dan pilot jet yg ngam???
wsalam, test dgn rem, pastikan dpt beza minyak ngam atau x. adjust accordingly.
Salam...bang nk tanya kalau setting cabr 125zr saiz mj100 pj 20 boleh ke?
Wsalm. Cubela tgk response engine ko.
Salam bang, kalau 125z saiz piston baru 100 125.. nk kene set mj rpm 10k juga ke?
Wsalam. Setting kalau ade mody block head. Maksudnyer porting dan skim head. Takat rebore piston tp block xbuat xyah setting.
Aslm bang nk tanye moto saya lepas besarkn pilot motor jdi sedap boleh sampai rpm 8 tapi ketika enjin panas timing moto tiba tiba tinggi lepastu timing ye rendah balik.Mohon pencerahan dari tuan.Klau pakai pilot asal moto saya mase tutup angin moto tak mati dgn respon pon agak kurang.Terima kasih
wasalam ko nyer pilot ngan air screw masih kecik, cube tarik choke, kalau timing ok confirm lah pilot ngan air screw kecik.
mantap lah..nak ajak minam ha
org mano tu nak ajak den minam?
saya fan abg,selalu tgok video2 abg
Mirul Yuzair tq boss support
Moto baru sarung ... paip on.mainjet dan pilot apa yg sesuai bro..pisten saiz0.75 cab RXZ..mohon bantuan
Ser carb kene tuka dan check melalui rpm, xde nilai pj/mj yg same tuk sume motor. tuka dan test tgk rpm.
assalamualaikum abg minta review motosikal yamaha skuter nouvo lc tukar carb yamaha rxz mili 26mm..
spec standard block just tukar carb je
wasalam, moto ko ke? aku xde nouvo, lg pon xlayan sgt 4T. pomen banyak.
👍👌
tq support
Nk sdp Setting x blh Buka skru angin lbh dri 2 Round ahh? Atau 1 stengah mcmtu....
cube tgk video lg sekali. tu cara nak tau pilot kecil atau besar.
👍
Full throttle ujung ada sedikit peranan pilot jet..
kalau faham maksud significant boss akan faham yg kat full throttle pilot jer takl significant. yg significant adalah mainjet.
Paklong... Cubrator tzm klu pilot kcik ckit ok ka
Try check cara aku buat. Pilot kilang mmg kecik sampai kene tarik choke.
Bang,kenapa motor y125z kalau pulas sikit mati tapi kalau banyak tak mati.Carb rxz saiz mj 195 pj 22.5 .
Pilot kecik.
Terima kasih bang ilmu yg diberi.. den subscribe yo.. den nak minta penjelas skit yo laie bang.. masa open suku throtle minyak tu. Brpe RPM yg paling cantik eh.. sepaham den masa tu kna ttup screw angin kn?
suku = 1/4, nak setting bobok bia area 5k ke 6k rpm. nak set kering dalam 10k rpm, terguna pakai untuk motor yg dah dimodified saje.
@@PalongzeMotorenWerkekalau moto standard 125zr berapa rpm masa tutup skru angin tu yang sesuai?
Kat kedai mana ada jual Pilot & Main Jet sama macam brand mikuni original? Kedai Abu ade jual tak? Shopee?
original hanya kat mikuni. banyak kat oversea. abu ade yg safety atau ikk jo.