Tá certo sua ipotese...porem as vzse a valvula solenóide travada..... Primeiro vc ver se ao desligar tem 5:31 corrente n entrada da sólenoide.. de ao desligar tiver corrente ai sim e o retorno do alternador... De n tiver.. ai e o de olenoidr travada. Ou falta de troca do filtro de diesel..
Opa. Tenho uma f250 6 cilindros, ela fica oscilando a voltagem da bateria e até as luz quando tá ligada, fiz tudo o alternador troquei o controlador de carga e continua. Agora ela fez isso de demora pra desligar e as vezes ela aciona a solenoide pouco pq daí não desliga e fica bem menos que marcha lenta, tipo querendo desligar mas não corta o suficiente
Parabéns pelo vídeo, me ajudou muito 👍🏼😎
Tá certo sua ipotese...porem as vzse a valvula solenóide travada.....
Primeiro vc ver se ao desligar tem 5:31 corrente n entrada da sólenoide.. de ao desligar tiver corrente ai sim e o retorno do alternador... De n tiver.. ai e o de olenoidr travada. Ou falta de troca do filtro de diesel..
Opa. Tenho uma f250 6 cilindros, ela fica oscilando a voltagem da bateria e até as luz quando tá ligada, fiz tudo o alternador troquei o controlador de carga e continua. Agora ela fez isso de demora pra desligar e as vezes ela aciona a solenoide pouco pq daí não desliga e fica bem menos que marcha lenta, tipo querendo desligar mas não corta o suficiente