Understand why the paraglider collapsed, why the paraglider closed?
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2022
- Understand why the paraglider collapsed?
Fabricio de Oliveira's channel / fabriciodeoliveirasilva
Flying with a loose trimmer in turbulent conditions can be a bad idea, considering that the paraglider becomes less seaworthy and hinders the chances of reversing a collapse or resuming a spin.
It's a good thing this friend had a spare parachute, something that many paramotor enthusiasts give up. - กีฬา
Ola Bom dia Romulo bom dia todos o video é meu ocorreu no ultimo domingo 17/07 se quiser podemos falar sobre!
seria top !!! ja to seguindo vc !!
Excelente, parabéns pelos reflexos ! Voltou vivasso para a família!
Chama lá 24992152743
Você fez o que tinha que ser feito 👏🏼👏🏼👏🏼 parabéns, ótimo vídeo para estudo🚀🚀
Seria bem legal um assitir um bate papo de vocês dois
Na avião aprendemos que bom piloto é aquele que não se coloca em situações que apenas bons pilotos podem sair... Parabéns para o piloto aí! Priorizou a segurança, e saiu de boa! 👏🏼👏🏼👏🏼 Excelente vídeo!
Romulo, excelente seu trabalho de trazer os acidentes / incidentes para um constante aprendizado. Eu nunca voei esses equipamentos, mas tenho aprendido e muito contigo brother. Forte abraço e sempre bons vídeos. Gratidão por nos presentear com seus ensinamentos e experiências. Forte abraço e fique na paz de Deus… 🙏🙏🙏👏👏👍👍
Na dúvida não ultrapasse!! Regra simples de sobrevivência! 👏👏👏👏👏
Excelentes comentários e explicações. Parabéns, vá em frente Romulo.
Mais uma aula! Obg Rômulo! Abraçãooo (Alcimar aqui)
Recebi o alerta e vamos para mais um melhor video
Já deixei likao
Com o motor nas costa e ter que jogar o reserva e orar, pois o peso é maior. Top demais o video grande Rômulo
Deixando like positivo 👍🏽👊🏽
Recebi esse vídeo nos grupos de paramotor há alguns dias e o meu comentário foi o mesmo que o do PQD. Parabéns ao piloto que tomou a atitude correta e agora está vivo e saudável, isso que importa.
Só quem está com o seu na reta sabe onde o calo aperta. Olhar o vídeo e pensar no que poderia ter sido feito é bom para o aprendizado, mas não tem valor nenhum para o que aconteceu.
Como diz o meu irmão, se a minha avó tivesse roda seria um skate.
Apenas para discutir a hipótese de segurar para sair da espiral, se a manobra desse certo provavelmente a asa não sairia limpinha do outro lado. O piloto iria avançar, as linhas iriam perder tensão e depois a asa iria surgir na descida do piloto. Poderia ter tomado um frontal bonito na sequência, ou não. Certeza mesmo só do que aconteceu.
Valeu, PQD!👏
Sempre mandando bem!!🤘
Seus vídeos são os melhores ! Parabéns pelo vídeo 👏
Ótima explicação! Parabéns pelo trabalho!
Obrigado pelas informações < é de extrema importância para pessoas como eu , iniciantes , obrigado !!
Ótima explicação Rômulo.
Caracas que Roubada mas piloto Reagiu legal com o lançamento do Reserva é Show .
Parabéns Rômulo, vídeo muito bacana..!!
Parabens pelo video !
Sensacional Rômulao!!
Muito Boa explicação parabéns
Cara tú é MACHO pra caramba!
Assumir que indicou, e agora não indicar mais! PARABÉNS POE SEU CARÁTER!!!
Só queria saber sobre esse instrutor, o nome, assim ningueém vai entrar numa furada, concorda..??
Muito top como sempre super fã do canal você é um cara encrivel
Rômulo seus vídeos são muito bons ! Parabéns PQD
Show brother, sempre esclarecendo a galera.
Parabéns ao piloto e a vc sempre coerente e preciso Rômulo.
Massa o conteúdo, vlw demais!✌️✊👊
Boa profi, sempre aprendendo.
Top muita humildade na avaliação 👍
Valeu! Vídeo bem didático, mesmo para quem não entende muito de parapente.
Não sou voador mais gosto do negócio como disse o Rômulo o rapaz agiu certo nessa hora não pode pensar muito graças a Deus tudo bem.
Ouvir quem entende do assunto é outra pegada. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito show Rômulo PQD você é 10
Boa tarde Romulo , independente do vídeo , vejo todos , parabéns ajudando mais e mais os esportistas da categoria levando mais conhecimento e esperiência a todos. Um abraço.
matou a pau....a hora do reserva é a hora que o (_ *_) aperta. modo sobrevivencia: ativado.
Importante é estar inteiro pra poder decolar outro dia!! Parabéns pela atitude do piloto!! Abraço.
Ótimo video
Parabéns pelos vídeos, como sempre, muito bem explicado ✌
Tmj
O cara é brabo, muito calmo. Ainda usou a vela no braço pra dar uma controlada na descida
Bom dia meu nobre ainda vou voar nessa parada kkkkk valeu
Parabéns
De tudo o que aconteceu o mais importante que o piloto reagiu a uma situação adversa e mostrou ser bem capaz no que faz.
Vida que segue.
Graças a Deus, deu tudo certo.
Gratidão
Top valeu
Eu não canso de dizer Romulo PQD é um nível elevado... É tranquilo, fas amizade em todo o lugar, fala o que tem que falar, que se lasque é a verdade com inteligência, instrutor. Ó UMA IDEIA AI AS VEZES QUERER AJUDAR TODO MUNDO O CARA SE FERRA COMO AI MAS NÃO SE DEVE GENERALIZA SE NÃO FOSSE O RÔMULO PQD NÃO VERIA UM INSTRUTOR MASSA AQUI NA MINHA CIDADE QUE É O PAULÃO DA ARNICA SOU DO ES SERRA. SEMPRE TEM 7MA FRUTA PODRE E A GALERA FOI SORTEADA. SE DER TRETA VO PRO RIO FAZER AULA COM PQD 😂😂. JA TEM UMA CARA QUE FALA ISSO MAS UMA HORA VAI
SUCESSO A TODOS QUE TUDO DE CERTO NA VIDA DE VOCÊS E MUITOS VOOS,
Boom diaaa!
Fez muito bem para todos voadores, para aprendermos mais como voar e não cometer os mesmos erros .
Parabéns para o piloto e também para o Rômulo.
Top PQD .
Valeu PQD!!!! 👊👊👊
Vamos que vamos
Valeu moleque, só vai...
Show!
Preferível usar reserva do que não voar mais.
É como diz a música: Tudo bem, quando termina bem!
Bom dia jovem
Show
Eu ia falar bem isso, Pousou vivo, foi bem sucedido.
A galera esquece que esporte radical não é seguro, por isso que dependendo da situação é de extremo risco.
topzeira black flip no like
Boa ...
Não sabia que tinha que puxar a linha do ápice do reserva… obrigado
Vou ler os comentários parabéns
Comentários sensatos!!!! 👏👍🔝
Concordo, dizem que o acelerador estava travado para voo em cruzeiro, por isso continuou acelerado na espiral.
Que bom que ele saiu ileso dessa situação.
Olá Rômulo faltou dizer o que causou essa queda
É MANO SÓ APERTA O DE QUEM ESTÁ PASSANDO PELO PERRENGUE NAS ALTURAS ...
👏👏👏👏👏🤟👊👍🦅
Conduta adequada é aquela onde o resultado é positivo.
Evita full motor ajudaria a tenta resolver, mas se garantiu mandando reserva e pousou em segurança 🤟🏼
Ola Rômulo PQD eu não entendo o porque os cara criticam tanto sobre o lançamento de reserva,hoje no dia 19/07 /22 e lancei o reserva e me salvou,não tenho vidio mais se precisar eu jogo
Certo ou errado é o que menos importa, se salvou-se
👍
Aquele vídeo lá do Cristo com a garota, qual seria as chances de algo igual acontecer? O reserva aguenta duas pessoas? Acredito que sim senão ninguém o faria. E um adendo: Eu não teria coragem rsrsrs.
Esses que criticam nem sabe que é nível trêz
Criticar é fácil! Difícil é fazer o 100% certo na hora da adrenalina a mil!
Só quem está lá em sima só a onde aperta
Só o cara que tá pilotando sabe quando o bicho pega. Na curva do homem morto o helicóptero em alta velocidade também entra em estol.
La Rômulo, não è que derepente o cara deu full motor no momento do giro pq ele está tentando lançar o reserva? Eu estava justamente pensando isso pq eu por exemplo tenho o reserva a direita e o acelerador tbm a direita, oque quer dizer que na emergência, o motor ainda vai estar ligado e no momento de pegar o reserva para lançar, vou usar a mão que está com o acelerador e quando fecho a mão, provavelmente vou acelerar sem querer. Não pode ser isso o problema?
No dia do incidente do vídeo eu subi a serra por volta das 8h.
Logo ao chegar no topo fiquei surpreso com o ventão que estava lá em cima, em contraste com a situação na parte baixa.
O topo da serra está a poucos km do local do lançamento do reserva...talvez uns 2 km.
Considerando que o piloto estava nivelado com o topo da serra e não muito distante dela imagino que um cisalhamento de vento ("windshear") ou turbulência associada a rotor tenha causado o colapso.
O incidente deve ter ocorrido por volta das 8:30 ou 9h...cedo para ter atividade térmica severa nesta época aqui na região.
Entao nesse dia o vento era forte? Confere?
Dá pra praticar usar o reserva?
O importante é que chegou bem no solo, inteiro e vivo.
Não sei se foi o caso, e até gostaria que o piloto pudesse esclarecer a fim de ajudar os praticantes do esporte, a questão do repentino aumento da aceleração e o desligamento do motor. Imagino que tenha sido pela adrenalina de pegar o reserva sem desligr o motor. Já usei o acelerador na mão direita, e para quem é destro o controle de aceleração é bem melhor, mas hoje mantenho na esquerda justamente para, num caso de emergência, lançar o reserva com mais facilidade, e este uso no container frontal.
Sugiro a todos darem não uma olhada, mas uma ESTUDADA no vídeo th-cam.com/video/IlJMTXMcn5w/w-d-xo.html&ab_channel=AndreBandarra, legendado em português.
O CARA TEM QUE TER MUITO SANGUE FRIO PRA AGUENTAR ESSA PRESSÃO.
O para pente é mais perigoso do que o trike
Olá, mas qual foi o motivo do Colapso?
Quem voa de motor sem reserva é pinel ..imagina se ele tivesse somente com um fubá pra jogar ..
Haauahau o fubá iria ser pikka
Ele pode ter feito o certo, mas, na minha opinião ele se precipitou.
Regra de 3 problema reação solução
O que causou o incidente ??? penso que o piloto fez tudo certo !!
EU QUERIA SABE QUE CAUSO ISSO?ELE FOI FASER ALGUMA MANOBRA E CAUSO ESSE COLAPSO ??? RESPONDE AI MEU AMIGO