Toyota burzy dominację Lanci w WRC... WYGRA? A może Subaru namiesza? | WRC SEZON 1990
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2022
- Po nowe opony zapraszamy do partnera tej serii: sklepopon.com/motozinnej
Rok 1990 w WRC jest przełomowy, ponieważ wielu producentów wchodzi na poważnie do gry: Subaru, Ford, Mazda oraz Volkswagen zaprezentowali nowe model. Do tego świeże aut ma także Mitsubishi, a Toyota burzy dominację Lanci. Uda im się pokonać włochów. Tego dowiesz się z tego odcinka RAJDOWYCH LEGEND.
POPRZEDNI SEZON 1989
- • Mitsubishi zaczyna prę...
NASZE INNE MIEJSCA
Link do naszego Fanpage na FB:
/ motoryzacja.zinnej
Link do Instagrama
/ motozinnej
#LCM
#motoZinnej
#RajdoweLegendy - ยานยนต์และพาหนะ
No, teraz to już na prawdę zaczyna się to na co czekałem... Na razie główni aktorzy z wolna wchodzą na scenę...
(Ja lubię niebieski, ale fanów czerwonego serdecznie pozdrawiam)
Fani czerwonego rowniez pozdrawiaja fanow pieknych niebieskich maszyn
Pozdrawia róniesz fan 4 pierścieni który jednocześnie uwielbiał te niebieskie maszyny. Których koncern doprowadził napęd na 4 koła do perfekcji moim zdaniem.
Jako fan obu, pozdrawiam fanów obu... O.o
A ja lubie spaghetti
Nareszcie zaczyna się ciekawsza rywalizacja bo lata 87-89 były dość nudne… od strony rywalizacji samochodów i producentów.
Dziekuje za Moją Ulubioną Serię. Może kiedyś seria o Wyścigach F1? Było by Super
O rany, teraz będę miał mokre sny
Zdecydowanie to F1 by siadło
To było by super. Te wszystkie rewolucje techniczne i słynne zawieszenie Williamsa oraz tak dużo świetnych kierowców.
Kolejny świetny odcinek. A niebieskie tło robi robotę.
Subaru Legacy RS to zwiastun tego, co w najbliższych latach zrobią Impreza WRC i Colin McRae. W tym samym roku Richard Burns w Peugeocie 205 GTI 1.9 wygrywa Peugeot Challenge. A na rynku debiutuje następca Renault 5 - Clio, które w wersjach 16v/16S i Williams zostawi swój ślad w WRC i klasie Kit-Car.
i niedziela staje się lepsza :) dzięki za ten film jak i całą serię o rajdach :)
Czyli wchodzimy w erę "Dobra, 200 przez szczyt" :D
Moja najciekawsza seria o rajdach z lat 80 i 90, mega materiał że szczegółami, klimat opowiadania Grzegorza jest nieziemski, trzeba przyznać że Lancia Delta to kozak auto było
Grzesiu, rajdowe legendy to sztos!!! Jedziesz aż do współczesności dla nas wszystkich!!!!
Seria jest fenomenalna i autentycznie nadawałaby się do jakiegoś serwisu streamingowego pokroju Netflixa/Amazonu czy rodzimego Playera. Czekamy na następne odcinki!
A tak swoją drogą, gdyby po rajdach, przyszła kolej na wycieczkę sezon po sezonie przez historię Formuły 1, byłoby chyba przepięknie. Jest tam ogrom niesamowitych historii, rywalizacji, momentów pięknych i strasznych. Gdyby to było podane w takiej formie jak Rajdowe Legendy oglądalność byłaby gigantyczna patrząc na to, że wróciło całkiem spore zainteresowanie Formułą 1.
ale to jest swietna seria. cos pieknego... chcialbym zebys to sprzedal do telewizji kiedys...
zaczalem ogladac sam, potem z przyjaciolmi a teraz moja rodzina i duzo znajomych odswieza sobie starsze sezony
Ciekawe czy kiedykolwiek wrócą te czasy że było tylu producentów i taka różnorodność aut w topowej klasie...
Świetny odcinek! Subaru wchodzi do gry! Legacy, jedna z najlepiej brzmiących rajdówek ever!!
Dla mnie lancia i pegout
Syncro to naped dołączany, taki prehistoryczny haldex
Jesteś w błędzie kolego
Syncro to dokładnie torsen w volkswagen-ie
@@zbigniewk2840 ale tamto syncro chyba nie było sterowane elektronicznie (?). Zwykłe sprzęgło wiskotyczne, później dodali do tego elektronikę. Choć mogę się mylić
Pany a to nie jest tak na chłopski rozum silnik wzdłużnie torsen poprzecznie haldex
Torsen to torsen....... Zero elektroniki tylko czysta mechanika. Bynajmiej dla mnie...
Ahhh jak ja lubię te opowieści. Jesteś w nich mistrzem🙂. Bardzo bym chciał zobaczyć odcinek z najbardziej kultowymi barwami wojennymi w motor sporcie. Dziekuje za super początek niedzieli😌
Najlepsza seria jaką kiedykolwiek obejrzałem na YouTubie. Czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek 😊
Wreszcie jest, do kawy i ciacha niedzielnego :) cieszmy się póki unia do końca nie zakazała benzyny
W rajdach WRC brakuje terazróżnorodność, jak było kiedyś
Dokładnie....... Teraz jest mecz Do jednej bramki najpierw był to Cirtoen i Loeb potem Ogier i vw lub Toyota teraz jest to Toyota noo i z powodu różnych restrykcji Regulacji te samochody straciły duszę i są kompletnie inne niż ich drogowe odpowiedniki a wtedy mogłeś sobie pójść do salonu i kupić praktycznie identyczne Auto z tą różnicą że silnik był nieco słabszy a wnętrze masz całe i bez klatki bezpieczeństwa ale i tak dzięki potężnemu silnikowi mogłeś się poczuć jak w samochodzie rajdowym a teraz?? zapomnij. Pełno kagańców lub eko filtrów Hybrydy Elektryki masa plastiku i elektroniki teraz to Auto prawie jedzie za ciebie a nie ty samochodem.
@@wsk350pl6 dlatego już nie oglądam rajdów, tylko takie legendy, będzie jeszcze gorzej gdy będzie wybierać tych ekoterorystow
@@MyTSilver WRC było jeszcze w miarę ciekawe gdzieś tak do roku max 2009 Gdy to z powodu kryzysu ekonomicznego Wycofało się ostatecznie Subaru i Suzuki a równia pochyła zaczęła się w roku 2010 gdy to wprowadzono samochody z silnikiem 1.6 ale taka różnorodność w rywalizacji i wymóg wyprodukowania bodajże 1200 sztuk cywilnych do homologacji zakończył się gdzieś w 01 roku w tedy wersje rajdowe zaczęły się mocno różnić od cywilnych. PS przedwczoraj miałem zaszczyt przejechać się Audi Sport quattro cywilną. Niezapomniane przeżycie.
@@wsk350pl6 gratuluję :) ja czekam tylko jak w, rajdach będą startować melexy vel odkurzacze, zero emocji zapachu paliwa. Tylko dno
@@MyTSilver Melexy może nie ale jakieś pewnie tysiąc konne elektryki jak na przykład ten Ford gdzie Audi Sport quatrro s 1 ze Stigiem Blonkwistem porobiła go w zeszłorocznym Rally of Champions:D
Już nie mogłem się doczekać roku 90, ale 91 będzie jeszcze lepszy i mam nadzieję że w miarę szybko filmik powstanie
Kolejny genialny odcinek z fenomenalnej serii. Z zapartym tchem wyczekuje kolejnych odcinków z drugiego najciekawszego okresu rajdów czyli lat dziewięćdziesiątych.
Ale zajebiscie przygotowany materiał. Przyjemność oglądać !
To już czekamy na esencję rajdów 😁
I od razu niedziela staje się lepsza, każdy odcinek to czyste złoto. 😀👍
Kiedy następny noemoge się doczekać!Robisz dobra robotę najlepszy dokument o rajdach jaki powstał!Po prostu bomba!pozdrawiam i dziękuje!
Ja to się nie mogę doczekać dalszych części. Panie Grzesiu doczekam się.... za małolata się oglądało trochę.
cały tydzień czekam na te filmy , dzieki za mega filmy :)
Witam . I dziękuję za kolejny wspaniały odcinek . Super robota . Czekam na dalsze części.... pozdro
Zawsze uwielbiam tą podniosłość na koniec odcinka, rewelacja 🤌
Dzięki takim filmom warto wchodzić na yt. Toyota ładnie wypadła w tym sezonie. Nie przestawaj tworzyć tej serii!
Only Lancia! Aż człowiekowi łzy z oczu lecą gdy spojrzy się na to co teraz Lancia oferuje..... Mitsubishi czeka już to samo co Lancie.
Mitsubishi się powoli podnosi z kolan…..tylko jeszcze tego nie widać ale mają plany od 2023….już Ralliart przywrócili w 2023 chcą w Dakarze jechać modelem Triton (L200 pickup)…..motoryzacja jest taka że każdy producent jaki istnieje musi przejść przez okres sprzedawania aut tylko dla kasy (każdy ma go w innym czasie)Mitsubishi aktualnie przeżywa teraz właśnie taki okres,same nudne auta i jakościowo oraz technologicznie (co kiedyś Mitsubishi potrafiło)też nie zachwycające
Zaraz niestety dołączy do Nich Subaru. Toyota jeszcze robi coś w miarę ciekawego ale np najnowszy chyba Auris GR nie będzie dostępny w Europie noooo bo a jak że Nie spełnia Norm spalin.
@@adriankasprzyk5364 a słyszeliście o P25 w duchu starej 22B? Miała być pokazana na Goodwood...
Tak czytałem o tym projekcie Prodrive
To coś podobno ma mieć elementy Subaru imprezy wrc 1997-2000
Intro tej serii najlepsze, pozdro
Doskonała praca, Doskonała seria. Wzbogacacie TH-cam. Brawo!!!
I od razu niedziela stała się przyjemniejsza😁
Toyota od lat świetnie radzi sobie w rajdach wrc. Mege seria! Bardzo przyjemnie się Ciebie słucha
Super jest ta seria o rajdach, zresztą jak wszystkie inne 👍 Super kanał, świetna robota 👍💪
Niedziela uratowana! Piękny odcinek :D
Super była ta wstawka o historii notatek! Trochę zakulisowych technikalii.
Kurde rewelacyjnie się to ogląda
Już czekam na sezon 91
To chyba najlepsza seria na całym Yt
12:44 i ze w tym momencie nie wrzuciłeś legendarnego filmiku z polskiego podwórka rajdowego pt.
"- o k$#wa co to jest?!
- CO TO K$#WA JEST!!?? "
No lepszego miejsca Panie w całej serii rajdowych legend Pan nie znajdziesz. Ehhh... była szansa...
Mnóstwo takich sytuacji w wrc się zdarzało….
Niestety również na rajdzie Polski 2017 kiedy wóz strażacki pojechał na czołówkę z autem rajdowym,przez co rajd został wyrzucony z kalendarza
Inne przykłady;Argentyna 2001 Rozpędziny Wóz strażacki przewraca się na samochody zespół Skody uszkadza obydwie Octavię WRC i zespół musi się wycofać z rajdu,Bruno Thiry ma szczęście że przeżył,Cypr 2003 do wnętrza Subaru Imprezy WRC którą prowadzi Petter Solberg wlatuje ptak,Meksyk 2006 Manfred Stohl jadący Peugeotem 307 WRC omija krowy,Niemcy 2015 na testach Rozpędzony Thierry Neuville w Hyundaiu I20 WRC trafia na traktor i ledwo wychamowuje,Finlandia 2013 Kris Meeke w Citroënie DS3 WRC spotyka Evgenyja Novikova który miał mocny wypadek ale jedzie dalej ,ostatecznie jadą tak razem przez około 10 kilometrów…..a to tylko cześć tego rodzaju sytuacji w WRC było naprawdę dużo….
Super sie ogląda. A jest opcja pod rajdowe legendy jakaś mini seria o karierze Sobiesława Zasady
Najlepsza seria! 👏
14:24... Volkswagen Golf 2 nie miał nigdy napędu z Quattro... Tu masz prosty Haldex.. a Quattro to Torsen... To są zupełnie innej klasy napędy... Koncern VW do dzisiaj "oszukuje" w kilku modelach.. bo np. Audi 3 czy Audi TT miało nawet napis quattro.. a w rzeczywistości to był napęd Syncro właśnie.. czyli Haldex.
Cudowna robota
Jak zawsze👏
Grzegorzu piękna praca
Kurrrrrrr.... wkońcu!!!!!
Kawka i start...
najlepsza seria ever
A kiedy będzie 1991 . Nie mogę się doczekać
Znajome czasopisma wiszą dumnie w tle😀
dobry materiał
I się zaczyna z tego robić rywalizacja Lancia vs Ford vs Japonia, ponieważ debiutują, Subaru Legacy RS, Ford Sierra Saphire RS Cosworth i Mazda 323 GTX. W sezonie 1991 będzie bardzo ciekawie.
No
to były rajdy to były prawdziwe samochody rajdowe i to byli prawdziwi kierowcy
Dzisiaj też są, tyle że starymi autami jeżdżą okazjonalnie a ścigają się współczesnymi.
Po prostu dzisiaj rajdy to trochę inna dyscyplina jeśli chodzi o samochody,wtedy bardziej liczyła się wytrzymałość i oprócz tego osiągi szczególnie przyspieszenie ,dziś prowadzenie jest decydującym czynnikiem które pokazującym czy samochód jest udany czy nie. Oczywiście kierowca robi różnicę(dziś nawet bardziej niż kiedyś bo kiedyś samochody się bardziej różniły)
I niedziela stała się jeszcze piękniejsza
Pozdrawiam!
Przydał by się na kanale jakiś materiał o nowej Skodzie Fabii Rally 2 - temat jest dosyć głośny, a na polskiej "tubie" jak na razie zupełnie nietknięty :(
Ot kolejny plastik z silnikiem 1,6 z ooooooogromną turbiną albo hybryda....... czyli nudy.
@@wsk350pl6 takie są wymogi w klasie Rally2
Auta z tej klasy to auta prawie topowe (2klasa)
Według mnie nowa broń skody zrobi to samo co R5/Rally2 evo
@@krzysztofzagorski9632 A mam to gdzieś ja już WRC nie śledzę od 2009 roku bo to co się tam dzieje to totalna porażka. Tylko czekać aż wprowadzą elektryki.
@@wsk350pl6 Akurat R5 jeszcze nie są tragedią - prawdziwy gwóźdź do trumny rajdowych mistrzostw świata to obecne WRC - ratunkiem dla dyscypliny mogło by być właśnie zastąpienie obecnej najwyższej klasy samochodów przez konstrukcje pochodne obecnych Rally 2 (jak kiedyś grupę B zastąpiono grupą A)
@@rozdupcewas To się raczej nigdy nie stanie. Zwłaszcza w obecnych czassch gdy to już podjęto decyzję że gdzieś w 2035 lub 38 że już będą produkowane Elektryki więc w WRC i pod kategoriach prędzej się spodziewał bym Elektryków niż że Rally 2 umieszczą jako główną kategorię.
Super film
#motoZinnej skąd bierzesz archiwalne materiały z rajdów?
Jakby ktoś chciał trochę więcej dowiedzieć się o historii pracy pilota
th-cam.com/video/Oh6A0X9uyt8/w-d-xo.html
Nooo!
Piekne ostatnie czasy Peak*u WRC! Proponuje zatrzymac sie na 2004. I uznac ze rajdy wtedy umarly!
Hooligans Mitsubishi!
Najpierw plus, potem oglądamy.
Kozak
Czekałem na to nazwisko.... McRae.
Tak wszyscy kojarzą Colina…a wcześniej był ojciec Jimmy McRae, w tym samym okresie(a w wielkiej Brytanii 1998 nawet w tym samym zespole) co Colin jezdził jego brat Alister(który żyje)
Wprowadzasz ludzi w błąd. Rekonesans z trasa odcinków specjalnych jest prawie tak stary jak stare są rajdy samochodowe. Wyjątkiem były Rajd Safari, ale tam nie było klasycznych odcinków specjalnych a tzw. Competitive Section, i RAC Rally właśnie do 1990. W Wielkiej Brytanii bardzo długo obowiązywał zakaz organizowania odcinków specjalnych z wykorzystaniem dróg publicznych, dlatego większość rajdów była organizowana na terenach prywatnych i w… Parkach Narodowych. Nie można było zapoznawać się z trasą odcinków, załogi otrzymywały specjalne mapy przygotowane przez Królewskie Towarzystwo Geograficzne. Dlatego tak konkurencyjni w tym rajdzie byli prywatni kierowcy z dużym doświadczeniem w mistrzostwach UK, (np. Airikkala - 7 sezonów w UK, Vatanen czy Mikkola), dlatego tak cenieni na świecie byli brytyjscy piloci (Gallagher, Harryman czy później Grist). Dopiero w 1990 organizator zgodził się na zapoznanie z trasą i załogi jechały na własne notatki, ale to nie ma nic wspólnego z innymi rajdami w Mistrzostwach Świata w których zapoznanie i opis trasy odcinków był od dawna czymś zupełnie normalnym.
Jeśli chcesz robić dalej te odcinki i przybliżać ludziom ten piękny sport, to błagam bądź do nich przygotowany i nie wprowadzaj w błąd, tym bardziej, że zacząłeś tym odcinkiem absolutnie najwspanialszą dekadę w tym sporcie.
Trzeba to powiedzieć Grzegorzowi żeby naprawił swój błąd
W intro rajdowych legend nawet jest przejazd Ari Vatanena Oplem Mantą gdzie notatki są takie jak zdaniem Grzegorza pojawiły się od 1990 a przecież to był okres grupy b czyli znacznie wcześniej.
Czyżby ten rok 90 to jakieś zgranie z povagowanymi?
Przypadek ,bo Grzegorz co miesiąc daje kolejny sezon. Choć czasami zdarzają im się wspólne tematy jednego dnia
Kiedy kolejny odcinek rajdowych legend
"Szesnastozaworowa głowica w bokserze" - to ciekawe!
BC RS miał szesnaście zawory.
@@witkacysracy Po osiem zaworów na cylinder?
@@qpeciarz1902 4 cylindry 16 zaworów.
@@witkacysracy w bokserze są co najmniej dwie głowice... panie spostrzegawczy :)
@@qpeciarz1902 to nie domyśliłeś się, że "głowica" to skrót myślowy? Panie spostrzegawczy?
Gdzie jest 1991?????
ta LANCIA to był jednak MEGA GIGANT - jak to się stało, że aktualnie już praktycznie nie istnieją ??????
Wyniki w motorsporie nie przekładają się w 100% na wyniki sprzedaży itp
@@Gregory_peqJ no tak - niby to jest jakieś wyjaśnienie ale zwróć uwagę na okoliczność, że dominacja Lancii była ogromna, WIELOLETNIA - to było obiektywnie bardzo łądne nowocześnie wyglądające auto - nowoczesne w ogóle....gdzieś popełniono GIGANTYCZNY błąd że tak ogromne sukcesy nie przeniosły się na sprzedaż - co takiego się zadziało tak naprawdę, że Lancia nie wykorzystała swojej szansy ?
HCE WIĘCEJ😀
Może i wrc jest dla chłopców, ale emocje niczym w grupie B
Ale w grupie b w większości sezonów nie było tak wiele emocji(chyba że chodzi o te przy oesie)….one dopiero nadchodzą….
:)
Kiedy nowy odcinek kierowniku? Z nudów po raz kolejny oglądam 1990 :D
Kidy kolejny odcinek? :)
Piszemy Lancii, a nie Lanci. Subaru Tecnica International, zamiast Subaru Technica International. Colin McRae wymawia się "Makrej" nie "Makrii". No i Subaru ma 2 głowice, a nie jedną. Tak więc tekst o Legacy z 16v głowicą wprowadza w błąd. Szkoda, że taki kanał ma takie braki (zauważone nie pierwszy raz). Powinien być wzorem merytoryki jak i prawidłowej polszczyzny. W końcu ogląda to również młodzież, której powinno się utrwalać zasady pisowni. Czekam na dalsze materiały o najlepszej (według mnie) dekadzie WRC w historii, szczególnie część od 1995r wzwyż.
LANCIA !!!
Kurde....... Z tymi notatkami to mnie zaskoczyłeś...... myślałem że taki hmmmm styl był od zawsze tylko opisy może nie były takie szczegółowe jak teraz..... No nieźle. Z jednej strony mamy pierwsze kagańce w postaci słynnej zwężki o której chyba jeszcze usłyszymy a z drugiej Rozkręca się subaru Rozkręca się ford Sainz jest w dużej formie Dojdzie do nich jeszcze inny Francuz który też będzie odwalał różne Numery niestety zapomniałem jak się teraz nazywa. Lanczia będzie chyba u szczytu dopóki w koncernie nie zaczną się prolbemy finansowe i Lanczia będzie zmuszona zakończyć działalność. Co do Obecnego subaru to ehhhhhh th-cam.com/video/5vaGc-EnN4U/w-d-xo.html PS jestem też zaskoczony tym nowym Golfem. Owszem wiedziałem o wersji z prostokątnymi lampami która miała VR 6 pod maską i Synchro ale że była wersja z kompresorem i to w WRC to ni chu chu nie wiedziałem.
Rewolucje zrobił później jeszcze Sebastien Loeb który był pierwszym kierowca którego natotaki wyglądają tak jak dzisiaj czyli jest dokładny szczegółowy opis drogi czyli zamiast np łatwy prawy do trudny lewy prosta jest sześć prawy przez szczyt otwarty spoko po wewnętrznej do dwa lewy nie tnij wyboje od lewej dwieście metrów.
Francois Delecour w Fordzie będzie ….i w MonteCarlo 1991 popłacze się po przegranej a późniejszej części kariery okaże się ze miał nerwicę bo to co on potrafił robić to naprawdę było ……porąbane jak np bił się z pilotem albo też kłócił (nie wiadomo czy słusznie) się z …..też zachowującym się czasem agresywnie Francuzem świetnym na Asfalcie, Gillesem Panizzim w zespole Peugeota.
@@adriankasprzyk5364 oooo to to Delacor...... Pamiętam scenę że on tam coś się z kibicami darł potem że niby pilotka coś tam w notatkach poknociła potem później z kolegą z zespołu omal się nie pobił.
@@adriankasprzyk5364 to chyba w top gear widziałem. Co to była niby Subaru Impreza w innej budzie z 500 konnym boxerem z anti lagiem i jakimś wymyślnym systemem który sprawiał że nawet przy 100 na godzinę nie miałeś podsterowność ale to był tylko prototyp.
@@adriankasprzyk5364 a Colin nie używał kątów za pomocą numerów?
Chyba że to było od biegów
Stary przestań z tym MAKRI bo uszy więdną, nawet na materiałach które wrzucasz słychać makrej wymowę :D
Wykapany syn chodzi o Carlosa Sainc'a
Jak skończy całą serię to może zacząć o f1
#teamSubaru
Folcwagen
Dzięki lepszym notatkom było więcej wypadków CO ZA BZDURY😂