Il n'y a pas de méprise à avoir envers les trois roues les scooters ou les Mobs, pour la plupart, ado nous avons commencé par un véhicule de petite puissance. Je note que les utilisateurs de trois roues roulent tous les jours par tous les temps, ce qui est loin d'être le cas des soit disant motards. C'est l'esprit qui compte pas la machine, un peu de fraternité sur la route au lieu de la méprise me semble une meilleure approche. Avoir une moto ou un gros cube ne fait pas de toi un motard, mais peu faire de toi un conn..d. Il faut donc faire gaffe, et garder l'esprit motard, l'esprit ouvert avec cette notion de liberté, et de passion quelque soit la machine. V à tous
Tout à fait d'accord, tant vaut un scootard même pas vaxxassiné qu'un motard du dimanche vexant au dîner ! Les deux siègent sur la selle et perdent leurs points à la pelle.
Super commentaire, bel état d’esprit, merci. Je n’ai pas le permis moto, j’ai 48 ans et le vois mal passer mon permis moto, j’ai découvert le scooter pour aller travailler, gagner du temps de trajet, même en haute Savoie, nos routes sont saturées. Et du 125cm3 je suis passé au MP3 350. Et malheureusement, avec cette cylindrée les sensations ne sont pas au rendez-vous. Je me suis donc penché sur le cv3, qui correspond tout à fait à mon utilisation. Je l’ai commandé et maintenant, j’attends ! Mais quel sentiment de liberté que d’être dans autre chose qu’une voiture !pourtant même avec l’hiver, je suis toujours en scooter, je fais 10000km en moyenne par an et je ne retournerai pas de si tôt en voiture
@@cyrilblanchet6964 Bonjour, Cyril, le CV3 a l'air d'être une bonne machine. Par curiosité, je vais aller l'essayer. En ce qui concerne le permis moto, il ne faut pas avoir peur de te lancer, beaucoup le passe après quarante ans... C'est mon cas ! En plus de la satisfaction d'avoir obtenu le document administratif, tu as la satisfaction de mieux maîtriser ta machine, d'avoir obtenu la partie technique (plateau). Tu prends aussi plaisir à maîtriser la machine sur la route en gérant tous les paramètres, moteur, boîte, freinage, embrayage etc. Tu apprends les bons placements sur la moto, les actions en fonction de la vitesse et des courbes à prendre. Tu apprends un paquet de choses sur la sécurité, évitement dynamique, bon dosage pour les freinages d'urgence, placements sur la route, etc. La vitesse, la puissance c'est une chose, mais le plaisir est ailleurs. Maîtriser la moto, prendre de belles courbes avec une bonne trajectoire et plus satisfaisant en ce qui me concerne. N'importe qu'elle nigaud peut prendre 300 km/H en ligne droite. Ça n'a pas d'intérêt et ça ne fait pas du nigaud un pilote/motard... Avis aux nigauds, j'en ai encore croisé un hier à 140 km/H sur l'autoroute en short, maillot Marcel, sans gant et avec des claquettes aux pieds... Sur un gros cube... On ne pas appeler ça un motard. Aucune conscience du danger ou des autres usagers. Au-delà du titre, le permis moto t'apporte des bases qui sont essentielles au pilotage à basse vitesse ou à vitesse rapide. Si tu fais beaucoup de route, c'est mieux d'avoir un minimum de connaissances. Le maniement et les techniques de conduite ne sont pas innées. Les trois roues de 500cc ou plus sont des bébés de plus de 260 kg, il n'est pas inutile d'avoir un peu de technique pour bien en profiter, même s'il est vrai que les constructeurs produisent aujourd'hui des véhicules plus abordables à conduire. Donc ne te mets pas de barrières pour passer le permis, si tu en as envie, lance-toi ! Bonne route, Grand V à toi. P.s : N'hésite pas à acheter un bon équipement pour le pilote, contre la pluie, le froid, le chaud (une veste été, et ouf tu respires un peu mieux à 40°). Un pilote habillé confortablement est attentif à la route, un pilote inconfortable n'est plus attentif à la route... Dernier conseil et le meilleur selon moi, achètes un air bag moto de type Helite ou autre, filaire ou sans fil (électronique). Ce n'est pas contraignant à porter et ça peut te sauver...
Oui tout à fait d'accord, "l'esprit motard" c'est juste du vent comme le vent qu'il n'y a pas en voiture. Motard, scootard à 2 ou 3 roues c'est kif kif. La différence c'est que c'est "à" et pas "en"...c'est à moto, à scooter et pas "en"voiture. Il n'y a rien d'autre à rajouter. Perso, je suis tout cela et une chose reste commune à tous. ...le respect de l'autre usager en prenant le plaisir le meilleur pour se déplacer plus rapidement qu'un piéton ou un vélocycliste dans ce monde un peu fou! 🤪
J’adore la petite guéguerre du motard envers le 3 roues. Pour répondre à certains écervelés, non le 3 roues n’est pas fait uniquement pour les personnes qui n’ont pas d’expérience en moto, la preuve j’ai le permis A et j’ai acheté un 3 roues parce que je trouve qu’il est plus rassurant quand je fais mes balades avec mes enfants de bas âge à petite vitesse. Et pour répondre encore à un autre écervelé, non faux, tu peux bien avoir un passager et un top case en même temps et même les valises latérales avec le cv3, à un moment donner faut chercher des infos soit même au lieu de répéter comme un vieux perroquet les dires des autres .
Plutôt que de citer les autres, les vieux perroquets sont plutôt leur propre écho, ils se répètent en circuit fermé, y'a une étude des sava t anglais qui le prouve, mais à ceci près...
Mon kiff c'est peut importe le deux roues pourvu que tu prennes ton pied, il y a 3 ans je suis descendu avec mon épouse de Paris à Naples en SW T 400 et avant çà toujours avec mon épouse petit tour de France en SH 300 et nous nous sommes regalés. Merci encore pour votre bonne humeur.
Perso j'ai un Ak 550 de 2020, il a fait a deux, Royan, Rouen, Orleans 3 fois par mois régulièrement, Soissons et je l'utilise tout les jours pour le boulot... Une vrai machine de Guerre qui fume tout les Tmax d'origine et surtout un routier qui na pas peur des longues distance. J'ai vu le Cv3 aujourd'hui vu que j'avais la révision des 20k et il ma étonnamment tapé a l'oeil, pas au point de l'acheter vu que je déteste ce genre de scoot, mais il donne envie de le testé contrairement au MP3, il a de la gueule et vraiment bien équipé. et la cerise chez kymco, la garantie 5 ans contrairement a yam qui profite d'une notoriété qu'il ne mérite plus. (dans le monde des MaxiScoot)
Il y a une quinzaines d'années, j'avais acheté un quad MXU 500 . Mécanique increvable . Après quatre années a son guidon je l'ai revendu a un agriculteur a coté de chez moi et il roule toujours.
Merci pour votre ton et votre humour , toujours un plaisir de vous suivre. Mine de rien Piaggio doit maintenant ferailler sur toutes les cylindrées : Tricity 300 vs MP3 300, Metropolis 400 vs MP3 400, CV3 550 vs MP3 530
Peut-être un engin lorsque je ne pourrai plus monter sur une moto deux roues .....cela permet aux anciens de continuer à rouler le nez à l'air ! Merci l'équipe !
J’ai eu l’occasion de rouler en scooter 3 roues (en l’occurrence un mp3 500) en prêt lors d’une révision de la moto. Bon je n’achèterais pas ce type de véhicule en revanche j’ai été ravi d’en faire l’expérience. Je comprend pourquoi tant de gens en achètent✌️
Coucou les loulous, un comparo scooter 350 entre SH/ADV/FORZA. Vous seriez les seuls à le faire. Car niveau SH, c'est nada en FR/BEL. On trouve ce genre de comparo en Italie/Espagne. Phil a déjà testé l'ADV 350. Le scooter 300-400 reste tout de même un chouette engin, très pratique et facile (pas d'embrayage/vitesse). Sur les sites asiatiques, on trouve aussi un Zontes 350D qui va fort aussi. Reste aussi les Beverly 300+400. J'en oublie certainement d'autres. Donc oui, faites nous un test objectif svp. PS Bonnes vacances à toute l'équipe. ✌
Le Roll Lock des MP3 c'est un peu à double tranchant... c'est cette rassurant quand il est à l'arrêt, mais je connais quelques utilisateurs qui se sont fait avoir à cause de ça. Soit parce qu'ils l'ont enclenché en étant légèrement penché... mais surtout, lorsque certains ont voulu descendre en roulant au pas d'un trottoir même minime en sortant d'un stationnement, roll lock engagé. Dans ce cas là, le trois roue est une vraie planche rigide et il bascule !... En ce qui me concerne, et dans ces conditions, le fait que le CV3 garde une certaine amplitude ne me gène pas. A titre personnel, je n'ai jamais utilisé le Roll Lock pour ne pas poser le pied au sol au feu avec mon Fuocco 500, rien de plus sécurisant qu'un ou deux pieds au sol. J'ai naturellement craqué pour le CV3 pour son comportement routier, son équilibre général dans la répartition des masses et bien sur pour son bicylindre !... Il remplacera avantageusement mon Fuocco 500 vieillissant mais en parfait état.
C'est ça l'esprit motard traiter les gens qui ont un scooter à trois roues de déambulateur franchement c'est navrant et ça passe sur le web c'est bien triste
Encore une émission de qualité ! Jsuis motard (Bonneville T120) Mon frangin qui n’a pas le permis commencerait bien par un trois roues. Il m’envoi les vidéos de ses bestioles depuis quelques mois. Je le dirigeais (peut être à tord) sur le bi cylindres !!! Effectivement ça a l’air sympa pour débuter, avant permis…par contre il m’avait déjà envoyé la vidéo et fiche tarifaire du nouveau mp3. Vous êtes sur qu’il n’est pas déjà là ? Dans tous les cas je lui partage l’émission. Continuez, changez rien, merci.
moteur sympa, mais trop de points négatifs a ce prix : petit coffre, garde au sol, pas de boite a gant, amortisseur et freinage limite, compteur pas lisible au soleil, on voit bien qu'ils ont pioché a gauche et a droite et pour un premier trois roues c'est pas mal
Bravo les gars ! Les scoots c’est vraiment pas mon truc …. Mais vous êtes si bons dans vos analyses techniques et vos infos que vous avez réussi à me faire regarder jusqu’au bout cette vidéo. Bon, Je vais quand même continuer à rouler avec mes vraies motos. Malgré mes 71 balais, je n’ai pas l’intention d’opter pour un déambulateur motorisé.
J'ai eu une 500 four en 1971, et depuis un an je conduis un 350 piaggio MP3 et franchement pour se déplacer, faire les courses etc etc. Je n'ai vraiment pas l'impression de conduire un déambulateur !!! Je sors tte l'année et mes chromes ne brillent pas et mon pot ne fait pas chier tt le monde comme une certaine marque.... Testez, attention c'est lourd pas pour les minets et vous me donnerez votre sentiment après. Bonne route.
J'ai le permis moto depuis 1987, et depuis que je roule en 3 roues croyez-moi, je fais la différence plus besoin de passer de vitesse et le confort n'en parlons pas...... En 2021 il y a eu 572 décès en moto sur les routes malheureusement.... Très peu en scooter. Il faudrait peut-être revoir le permis moto???
De mémoire bon an mal an 70% des décès c'est sur du >600cm3. Et quasiment 1 décès sur 3 c'est un motard seul en courbe. Et ça ne m'étonne pas, le permis moto insiste trop sur les manœuvres à basse vitesse à mon sens et pas assez sur la vitesse et le freinage en courbe
Sympa un bi cylindres, mais les tarifs des entretiens piquent un peu !! Tous les 10 000 399€ et tout les 20 000 990€ 🤪 Le comparo entretien avec le nouveau MP3 serait sympa..!
Bonjour aux deux jumeaux de l'apocalypse et aux autres. J'ai séjourné en Afrique encore française et j'ai vu des gars transporter 4 à 5 régimes de bananes, l'une de ses femmes et une partie de ses enfants, sur un scooter. Avant motarttardés comme d'autres, je n'aurai jamais oser poser mon céans sur une telle monture. "A moi les bucéphales ou les rossinantes et pour les gueux le baudet ou le bardot..." Puis je me suis dit que peut-être ça valait le coup d’essayer et il est vrai qu'en ville et autour, le scooter offre tellement plus que la moto. A mon retour en France, j'ai d'abord acheté un PCX et récupéré mon CBF 1000. Ben qu'est qu'il arriva, le CBF, comme la voiture, ne sortaient plus du garage. Le PCX leur avait carrément engloutis la quasi totalité de l'utilisation urbaine et péri-urbaine. il y a 3 ans, j'ai voulu acheter un scooter un peu plus conséquent, et j'ai acheté un KYMCO X-TOWN 300 ABS et j'ai donné le PCX à madame comme cadeau avec un petit 32 000 km en 6 ans. Je fais l'entretien des deux, dés qu'ils sortent de garantis. Pour info, sur 3 ans de COVID, suite à de lourd problèmes de santé, je n'ai pu rouler que 12 ou 14 mois. mais j'ai quand même collé 13 000 km au KYMCO en 16 mois. Coté sécurité, rien à dire, l'ABS est de haute qualité. Coté protection, j'ai plusieurs bulles haute qu'il m'est trés facile de changer. Coté partie cycle, rien à redire, ça tiens bien le pavé, même si forcément moins maniable que le PCX. Coté Moteur, après avoir rajouté une transmission MALOSSI et un auxiliaire cartographie de bas régime, rien à redire, ça monte bien progressivement, j'ai de la réserve de puissance pour doubler dans la plupart des cas. Coté conso, quand je suis humble par les temps qui courent, autour de 4,2 l, sinon autour de 4,7 l quand j'essore bien. Ensuite coté mécanique, pas de gros problèmes, surtout quand on réussi à obtenir le manuel de service. Par contre quelques boulonneries sur le cadre voire sur le cache culbuteur pas encore au niveau des japonnais. Pourtant, tout est remonté à la clé dynamométrique et pas de celles acheté 10 balles chez Sud auto vert. Mais rien de super rédhibitoire. Bon le PCX, j'ai du lui poser un hélicoil pour le pot d'échappement. Et aujourd'hui avec les coût de carburant, je reprend le PCX quand ma tendre ne l'utilise pas, car avec moins de 3 litres au 100, il est quasi imbattable. Puis je m’amuse grave comme un d'jeuns et me gare ou je veux. Donc, je roule tous les jours et je suis quelque part à l'Est. Je roule autant que je veux dans les scooters et ne me sert plus de la voiture qu'à de trés rares exceptions, 2 000 km entre 2 CT pour vous dire (MB C2500TD). Et il y a longtemps que j'ai revendu la moto. Honnêtement la moto, oui, pour les voyages au long cours, mais pas de gros trucs tel que GS 1250 qui pourrait t’amener en orbite autour d'Uranus, mais que les trou-du-cul locaux n’emmène pas au delà des Vosges ou de la forêt noire. Pour la ville, le scooter, y'a pas mieux, avec un distinguo, un trajet intra urbain, sans autoroutes ni voie rapide, plutôt un scoot type PCX, si distance plus importante, alors X-TOWN 300. Ah oui j'oubliais la contenance, avec le coffre sous la selle, le top-case, la place entre les jambes, les sacoches souples, voire les tendeurs pour utiliser le logement arrière, je déménage la moitié de mon appart. Acheté neuf aux alentours de 4 000€ en automne 2019, déjà largement rentabilisé, 230 € tout risques, d'assurances par an. Quelques défauts du X-Town 300: Avec le kit Malossi, j'arrive à tenir le 130 km/h Chrono sur autoroute, mais ce serait mieux s'il pouvait aller jusque 150 km/h. Les rétros qui pourraient être allongés façons Cadbury. La petite trappe à prise USB qui ferme quand elle veux. J'ai jamais essayé les 3 roues, mais pourquoi pas, avant je croyais que le scooter c'était pour Audrey HEPBURN ou BB dans les fils des années 60. Même si je me dis que le public visé, est l'automobiliste qui n'a pas les couilles de devenir un vrai motard. et il y a forcément des exceptions. J'ai fait le tour.
@@zalman31 37 km aller, c'est un peu trop à mon avis, le pcx c'est environ un trajet de 15-20 km. Ensuite tout dépend aussi de tes portions de routes. Si voies urbaines rapides importantes, c'est très limites, si c'est des virolos ou tu ne vas pas à plus de 70 km/h, ça s'étudie. Puis que dois tu emporter, as tu du matériel à transporter?, d'autres modèles de scoot ou de petite moto style keeway k-light, peut te satisfaire.
Bravo pour ton explication sans langue de bois!! Tu as bien raison, en ville un scoot c est royal! J'ai un 125 n max, qui sert en principe a madame, et j ai commandé un Piaggio 500 sport (Mp3), avec lequel je vais voir tte la France! J'ai l'esprit motard, ayant possedé une 125 Rieju Century Scrambler... V a tous
Bonjour les papys euh moi aussi j'suis papy et même membre fondateur de la ffmc... Bref je regarde le début et puis mince y un pb le 530 est déjà sorti avec plein d'essais la vous avez un métro de retard...la sortie de la vidéo est trop en retard... Pourquoi ? Trop de boulot aller v à tous comme le dit lu...
Peut-on avoir une explication sur le poids de ces engins. 70kg de plus qu'une moto equivalente en moyenne et je ne vois qu'une roue de plus et une triangulation... no comprendo🤔🤔🤔
Bah y aussi toute le système d'articulation de l'essieu avant, tout le carénage double également tjs sur essieu avant, je suis possesseur d'un MP3 500 sport (260kg)et égale BMW F900R(211kg)
J'ai un Tricity et le blocage du train avant sert à manoeuvrer l'engin à l'arrêt justement, c'est super pratique, contrairement à ce qui est affirmé dans votre vidéo
Moi le tricycle j'en faisais quand j'avais 3 ans. Après, quand j'aurai besoin d'un déambulateur, peut être un Niken. Continuez comme ça les royalistes.😉
Il faut respecter les goûts des uns et des autres, c'est pas plus idiot de rouler en trois roues que de rouler à 180 avec une moto sur une nationale. la tolérance, c'est rassembler..
Je voudrais quand même rajouter que je reconnais le professionnalisme et l’implication du monsieur de droite avec le polo moto magazine, il parle avec sériosité, même ses critiques sont fondés, il parle de qualité et de défaut avec explication. Par exemple il dit qu’il a touché avec la béquille en virage et il dit bien c’est normal ça reste un scooter. Il a totalement raison, si vous voulez prendre des virages avec un angle d’inclinaison très haut sans toucher ni rien alors prenez un R1 😉
Salut les vieux, qu'est-ce que c'est plaisant de vous écouter. Juste une chose: Philippe, je préfère "balles" à "boules". Joue pas avec les boules ça me fout les balles... euh non, les boules...enfin non... mais tu me comprends 😛😂😂
je n'avais jamais essayer de scooters 3 roues et j'avoue qu'en tant que motard avoir été agréablement surpris par le comportement général et au final plutôt agréable à rouler cependant j'ai trouvé le poids assez rédhibitoire mais je m'interroge sur la législation et ses exigences pour les nouveaux motard avec le A2 et on laisse les permis b dont les 7h d'apprentissage sans examen me semble très insuffisant pour maitriser un tel engin
J'ai le permis moto depuis 1987, et croyez-moi!!! quand j'ai goûté à un scooter 3 roues, il y a pas photo plus besoin de passer de vitesse et le confort n'en parlons pas.... En 2021, il y a eu 572 décès en moto malheureusement ..... Très peu en scooter, il faudrait peut-être revoir le permis moto ??
Je comprends que les 'VRAIS" motards n'aiment pas ce genre de véhicule...mais essayez cependant de ne pas cracher sur ce genre de véhicule, ils sont faits pour ceux qui n'ont pas le permis moto etc....chaque véhicule est adapté pour chaque conducteur...dénigrer l'un où l'autre n'a pas d'intérêt
Alors, messiers, comment dire ? Ne pensez vous pas que vous pourriez éviter le mépris envers les scooters et le ton testostéroné juste histoire de ne pas donner du grain à moudre aux colporteurs de stéréotypes sur la masculinité toxique ? merci :)
J'attends toujours le tricycle ultime, avec le godet basculable de mon enfance pour les achats de sables et graviers (indispensable en ruralité) j'attends, mon côté Beckett (en attendant godet....)
Pourquoi vous ne parlez jamais des coûts d'entretien ? Par exemple il serait très intéressant de signaler que la transmission finale du cv3 est une courroie qui vaut a elle seule plus de 400 euros....
La petite cartouche qui va bien pour les franciliens : Au 1er septembre, avec la mise en place du stationnement payant à Paris, les 3-roues seront facturés au tarif automobile, soit 6€/h !
A fonds! Oui, le deux roues dans tous ses états, du cyclos à la meule du bosozoku y'as matière, c'est dans la contradiction que le shmillblik avance.....
Bonsoir vidéo génial et non pour le produit qui ne produit aucun orgasme . Mais surtout pour le duo qui vous va comme un gant ( motard ) . Continuez comme ça 🖖
C'est marrant comme le fait d'être en scooter vous autorise à vous garer comme des c... 😜. Nan mais franchement... Merci pour cet essai de qualité mais pourquoi ce jaune et bleu ? Vous bossez pour GLS ???
M. Mellerin si tu dis "Ti Max" alors tu dis "Ai Kai" pour être tout en anglais, ou alors, et je ne suis pas contre du tout, Té Max et AK (à la française), mais pas le mélange des 2 ! Tu me déçois sur cecoup là mec ! Mais si on t'aime, et non on ne veut pas de scooter dans Moto Mag, hahahahaha
Vous êtes sympas mais le MP3 530 c'est à cette heure plus qu'une rumeur. Ce CV3 semble être un scooter d'hiver pour motard mais il a des lacunes rédhibitoires pour l'acheteur de ce type de véhicule qui font que je pense qu'il n'égratignera même pas les Piaggio. Sinon faudra un jour arrêter de s'excuser de parler de scooter tant les uns comme les autres vous en faites régulièrement des essais.
Salut le Mp3 530 de Piaggio n est pas du tt une rumeur!! Il arrive en ce moment en concession. J'ai vu le nv Piaggio 400 a l'essai ( meme gueule que le 530) Je pense qu'il aura sa chance face au Kymco cv3 550! 😉
@@franckbavastro5616Evidemment, alors que sort cette vidéo, toute la presse a testée le nouveau MP3 et en a dit du très bon ! Tu peux même renverser ta phrase, le CV3 aura t'il une chance face aux MP3 !? 😁
En belgique les 3/4 des concessionnaire ne veulent plus travailler avec kymco... qualité nul er service après vente catastrophique... c est pas mon avis ,c est ce que m explique les revendeurs.
les scooter 3 roues sont fait pour des gens qui n'ont aucune experience de la moto avec un permis B tu a 50 chevaux avec une formation de 7 heures c'est du n'importe quoi
Kymco : nul en capacité d emport... Soit on a un top case soit une 2eme place mais les 2 non .... Pour faire le plein obliger de se lever du scoot ... Franchement à part sa gueule et son moteur il sert a rien.. le nouveau MP3 est tellement meilleur
Il n'y a pas de méprise à avoir envers les trois roues les scooters ou les Mobs, pour la plupart, ado nous avons commencé par un véhicule de petite puissance. Je note que les utilisateurs de trois roues roulent tous les jours par tous les temps, ce qui est loin d'être le cas des soit disant motards. C'est l'esprit qui compte pas la machine, un peu de fraternité sur la route au lieu de la méprise me semble une meilleure approche. Avoir une moto ou un gros cube ne fait pas de toi un motard, mais peu faire de toi un conn..d. Il faut donc faire gaffe, et garder l'esprit motard, l'esprit ouvert avec cette notion de liberté, et de passion quelque soit la machine. V à tous
Tout à fait d'accord, tant vaut un scootard même pas vaxxassiné qu'un motard du dimanche vexant au dîner ! Les deux siègent sur la selle et perdent leurs points à la pelle.
Super commentaire, bel état d’esprit, merci. Je n’ai pas le permis moto, j’ai 48 ans et le vois mal passer mon permis
moto, j’ai découvert le scooter pour aller travailler, gagner du temps de trajet, même en haute Savoie, nos routes sont saturées. Et du 125cm3 je suis passé au MP3 350. Et malheureusement, avec cette cylindrée les sensations ne sont pas au rendez-vous. Je me suis donc penché sur le cv3, qui correspond tout à fait à mon utilisation. Je l’ai commandé et maintenant, j’attends ! Mais quel sentiment de liberté que d’être dans autre chose qu’une voiture !pourtant même avec l’hiver, je suis toujours en scooter, je fais 10000km en moyenne par an et je ne retournerai pas de si tôt en voiture
@@cyrilblanchet6964
Bonjour, Cyril, le CV3 a l'air d'être une bonne machine. Par curiosité, je vais aller l'essayer.
En ce qui concerne le permis moto, il ne faut pas avoir peur de te lancer, beaucoup le passe après quarante ans... C'est mon cas !
En plus de la satisfaction d'avoir obtenu le document administratif, tu as la satisfaction de mieux maîtriser ta machine, d'avoir obtenu la partie technique (plateau). Tu prends aussi plaisir à maîtriser la machine sur la route en gérant tous les paramètres, moteur, boîte, freinage, embrayage etc.
Tu apprends les bons placements sur la moto, les actions en fonction de la vitesse et des courbes à prendre. Tu apprends un paquet de choses sur la sécurité, évitement dynamique, bon dosage pour les freinages d'urgence, placements sur la route, etc.
La vitesse, la puissance c'est une chose, mais le plaisir est ailleurs. Maîtriser la moto, prendre de belles courbes avec une bonne trajectoire et plus satisfaisant en ce qui me concerne. N'importe qu'elle nigaud peut prendre 300 km/H en ligne droite. Ça n'a pas d'intérêt et ça ne fait pas du nigaud un pilote/motard... Avis aux nigauds, j'en ai encore croisé un hier à 140 km/H sur l'autoroute en short, maillot Marcel, sans gant et avec des claquettes aux pieds... Sur un gros cube... On ne pas appeler ça un motard. Aucune conscience du danger ou des autres usagers.
Au-delà du titre, le permis moto t'apporte des bases qui sont essentielles au pilotage à basse vitesse ou à vitesse rapide. Si tu fais beaucoup de route, c'est mieux d'avoir un minimum de connaissances. Le maniement et les techniques de conduite ne sont pas innées.
Les trois roues de 500cc ou plus sont des bébés de plus de 260 kg, il n'est pas inutile d'avoir un peu de technique pour bien en profiter, même s'il est vrai que les constructeurs produisent aujourd'hui des véhicules plus abordables à conduire.
Donc ne te mets pas de barrières pour passer le permis, si tu en as envie, lance-toi !
Bonne route, Grand V à toi.
P.s : N'hésite pas à acheter un bon équipement pour le pilote, contre la pluie, le froid, le chaud (une veste été, et ouf tu respires un peu mieux à 40°). Un pilote habillé confortablement est attentif à la route, un pilote inconfortable n'est plus attentif à la route...
Dernier conseil et le meilleur selon moi, achètes un air bag moto de type Helite ou autre, filaire ou sans fil (électronique). Ce n'est pas contraignant à porter et ça peut te sauver...
Oui tout à fait d'accord, "l'esprit motard" c'est juste du vent comme le vent qu'il n'y a pas en voiture. Motard, scootard à 2 ou 3 roues c'est kif kif. La différence c'est que c'est "à" et pas "en"...c'est à moto, à scooter et pas "en"voiture. Il n'y a rien d'autre à rajouter. Perso, je suis tout cela et une chose reste commune à tous. ...le respect de l'autre usager en prenant le plaisir le meilleur pour se déplacer plus rapidement qu'un piéton ou un vélocycliste dans ce monde un peu fou! 🤪
@@Manu-bo
Manu-bo merci pour tes commentaires presque poétiques, avec des jeux de mots bien sentis ! Grand V à toi
J’adore la petite guéguerre du motard envers le 3 roues. Pour répondre à certains écervelés, non le 3 roues n’est pas fait uniquement pour les personnes qui n’ont pas d’expérience en moto, la preuve j’ai le permis A et j’ai acheté un 3 roues parce que je trouve qu’il est plus rassurant quand je fais mes balades avec mes enfants de bas âge à petite vitesse. Et pour répondre encore à un autre écervelé, non faux, tu peux bien avoir un passager et un top case en même temps et même les valises latérales avec le cv3, à un moment donner faut chercher des infos soit même au lieu de répéter comme un vieux perroquet les dires des autres .
Plutôt que de citer les autres, les vieux perroquets sont plutôt leur propre écho, ils se répètent en circuit fermé, y'a une étude des sava t anglais qui le prouve, mais à ceci près...
Mon kiff c'est peut importe le deux roues pourvu que tu prennes ton pied, il y a 3 ans je suis descendu avec mon épouse de Paris à Naples en SW T 400 et avant çà toujours avec mon épouse petit tour de France en SH 300 et nous nous sommes regalés. Merci encore pour votre bonne humeur.
merci pour votre bonne humeur , vous êtes les meilleurs , n'arrêtez surtout pas !!!!
Cette bonne humeur et plein d'humour est réellement delectable!
« Le prix s’oublie, la qualité reste ! ». Merci et respect à nos deux tontons flingueurs !😉
Perso j'ai un Ak 550 de 2020, il a fait a deux, Royan, Rouen, Orleans 3 fois par mois régulièrement, Soissons et je l'utilise tout les jours pour le boulot...
Une vrai machine de Guerre qui fume tout les Tmax d'origine et surtout un routier qui na pas peur des longues distance.
J'ai vu le Cv3 aujourd'hui vu que j'avais la révision des 20k et il ma étonnamment tapé a l'oeil, pas au point de l'acheter vu que je déteste ce genre de scoot, mais il donne envie de le testé contrairement au MP3, il a de la gueule et vraiment bien équipé.
et la cerise chez kymco, la garantie 5 ans contrairement a yam qui profite d'une notoriété qu'il ne mérite plus. (dans le monde des MaxiScoot)
Il y a une quinzaines d'années, j'avais acheté un quad MXU 500 . Mécanique increvable . Après quatre années a son guidon je l'ai revendu a un agriculteur a coté de chez moi et il roule toujours.
Merci pour votre ton et votre humour , toujours un plaisir de vous suivre. Mine de rien Piaggio doit maintenant ferailler sur toutes les cylindrées : Tricity 300 vs MP3 300, Metropolis 400 vs MP3 400, CV3 550 vs MP3 530
Peut-être un engin lorsque je ne pourrai plus monter sur une moto deux roues .....cela permet aux anciens de continuer à rouler le nez à l'air ! Merci l'équipe !
J’ai eu l’occasion de rouler en scooter 3 roues (en l’occurrence un mp3 500) en prêt lors d’une révision de la moto. Bon je n’achèterais pas ce type de véhicule en revanche j’ai été ravi d’en faire l’expérience. Je comprend pourquoi tant de gens en achètent✌️
Coucou les loulous, un comparo scooter 350 entre SH/ADV/FORZA. Vous seriez les seuls à le faire. Car niveau SH, c'est nada en FR/BEL. On trouve ce genre de comparo en Italie/Espagne. Phil a déjà testé l'ADV 350. Le scooter 300-400 reste tout de même un chouette engin, très pratique et facile (pas d'embrayage/vitesse). Sur les sites asiatiques, on trouve aussi un Zontes 350D qui va fort aussi. Reste aussi les Beverly 300+400. J'en oublie certainement d'autres. Donc oui, faites nous un test objectif svp. PS Bonnes vacances à toute l'équipe. ✌
Le Roll Lock des MP3 c'est un peu à double tranchant... c'est cette rassurant quand il est à l'arrêt, mais je connais quelques utilisateurs qui se sont fait avoir à cause de ça. Soit parce qu'ils l'ont enclenché en étant légèrement penché... mais surtout, lorsque certains ont voulu descendre en roulant au pas d'un trottoir même minime en sortant d'un stationnement, roll lock engagé. Dans ce cas là, le trois roue est une vraie planche rigide et il bascule !...
En ce qui me concerne, et dans ces conditions, le fait que le CV3 garde une certaine amplitude ne me gène pas. A titre personnel, je n'ai jamais utilisé le Roll Lock pour ne pas poser le pied au sol au feu avec mon Fuocco 500, rien de plus sécurisant qu'un ou deux pieds au sol.
J'ai naturellement craqué pour le CV3 pour son comportement routier, son équilibre général dans la répartition des masses et bien sur pour son bicylindre !... Il remplacera avantageusement mon Fuocco 500 vieillissant mais en parfait état.
C'est ça l'esprit motard traiter les gens qui ont un scooter à trois roues de déambulateur franchement c'est navrant et ça passe sur le web c'est bien triste
Encore une émission de qualité ! Jsuis motard (Bonneville T120) Mon frangin qui n’a pas le permis commencerait bien par un trois roues. Il m’envoi les vidéos de ses bestioles depuis quelques mois. Je le dirigeais (peut être à tord) sur le bi cylindres !!! Effectivement ça a l’air sympa pour débuter, avant permis…par contre il m’avait déjà envoyé la vidéo et fiche tarifaire du nouveau mp3. Vous êtes sur qu’il n’est pas déjà là ? Dans tous les cas je lui partage l’émission. Continuez, changez rien, merci.
impressionnantes les 10 premières secondes de prise de parole \o/
Je vous adore les 2 muppets sans balcon sans langue de bois .... merci d'avoir parlé du niken car c'est lui le trois roues le plus puissant
moteur sympa, mais trop de points négatifs a ce prix : petit coffre, garde au sol, pas de boite a gant, amortisseur et freinage limite, compteur pas lisible au soleil, on voit bien qu'ils ont pioché a gauche et a droite et pour un premier trois roues c'est pas mal
Pour le prix, un can am de 82 ch...mais plus large
J ai essayé plusieurs fois...au top...
J ai passé commande...exactitude de ce qui ressort du reportage
Je suis allé jouer au loto après cette exceptionnelle présentation de Axel
Bravo les gars ! Les scoots c’est vraiment pas mon truc …. Mais vous êtes si bons dans vos analyses techniques et vos infos que vous avez réussi à me faire regarder jusqu’au bout cette vidéo. Bon, Je vais quand même continuer à rouler avec mes vraies motos. Malgré mes 71 balais, je n’ai pas l’intention d’opter pour un déambulateur motorisé.
J'ai eu une 500 four en 1971, et depuis un an je conduis un 350 piaggio MP3 et franchement pour se déplacer, faire les courses etc etc. Je n'ai vraiment pas l'impression de conduire un déambulateur !!! Je sors tte l'année et mes chromes ne brillent pas et mon pot ne fait pas chier tt le monde comme une certaine marque.... Testez, attention c'est lourd pas pour les minets et vous me donnerez votre sentiment après. Bonne route.
J'ai le permis moto depuis 1987, et depuis que je roule en 3 roues croyez-moi, je fais la différence plus besoin de passer de vitesse et le confort n'en parlons pas......
En 2021 il y a eu 572 décès en moto sur les routes malheureusement....
Très peu en scooter.
Il faudrait peut-être revoir le permis moto???
De mémoire bon an mal an 70% des décès c'est sur du >600cm3. Et quasiment 1 décès sur 3 c'est un motard seul en courbe. Et ça ne m'étonne pas, le permis moto insiste trop sur les manœuvres à basse vitesse à mon sens et pas assez sur la vitesse et le freinage en courbe
Il l'a fait ! 🥳🥳 Va falloir changer de phrase d'accroche maintenant ! Il a quand même une gueule intéressante ce scoot 👍
Sympa un bi cylindres, mais les tarifs des entretiens piquent un peu !! Tous les 10 000 399€ et tout les 20 000 990€ 🤪
Le comparo entretien avec le nouveau MP3 serait sympa..!
1000 balles pour 20.000km ?! 😱😱
@@92coucou oui, tout les 20000 bornes 990 boules !!
Tt a fait d'accord les entretiens sont tous les 5000km sur MP3 et grosses révision tt les 10000 km ( courroie etc) et ça pique pas Mal !!
@@stephlolo6460 sur les nouveaux MP3 c’est tout les 10 000 !!
Le mien c'est un 2014
Bonjour aux deux jumeaux de l'apocalypse et aux autres.
J'ai séjourné en Afrique encore française et j'ai vu des gars transporter 4 à 5 régimes de bananes, l'une de ses femmes et une partie de ses enfants, sur un scooter.
Avant motarttardés comme d'autres, je n'aurai jamais oser poser mon céans sur une telle monture. "A moi les bucéphales ou les rossinantes et pour les gueux le baudet ou le bardot..."
Puis je me suis dit que peut-être ça valait le coup d’essayer et il est vrai qu'en ville et autour, le scooter offre tellement plus que la moto.
A mon retour en France, j'ai d'abord acheté un PCX et récupéré mon CBF 1000. Ben qu'est qu'il arriva, le CBF, comme la voiture, ne sortaient plus du garage. Le PCX leur avait carrément engloutis la quasi totalité de l'utilisation urbaine et péri-urbaine.
il y a 3 ans, j'ai voulu acheter un scooter un peu plus conséquent, et j'ai acheté un KYMCO X-TOWN 300 ABS et j'ai donné le PCX à madame comme cadeau avec un petit 32 000 km en 6 ans.
Je fais l'entretien des deux, dés qu'ils sortent de garantis. Pour info, sur 3 ans de COVID, suite à de lourd problèmes de santé, je n'ai pu rouler que 12 ou 14 mois. mais j'ai quand même collé 13 000 km au KYMCO en 16 mois.
Coté sécurité, rien à dire, l'ABS est de haute qualité.
Coté protection, j'ai plusieurs bulles haute qu'il m'est trés facile de changer.
Coté partie cycle, rien à redire, ça tiens bien le pavé, même si forcément moins maniable que le PCX.
Coté Moteur, après avoir rajouté une transmission MALOSSI et un auxiliaire cartographie de bas régime, rien à redire, ça monte bien progressivement, j'ai de la réserve de puissance pour doubler dans la plupart des cas.
Coté conso, quand je suis humble par les temps qui courent, autour de 4,2 l, sinon autour de 4,7 l quand j'essore bien.
Ensuite coté mécanique, pas de gros problèmes, surtout quand on réussi à obtenir le manuel de service.
Par contre quelques boulonneries sur le cadre voire sur le cache culbuteur pas encore au niveau des japonnais. Pourtant, tout est remonté à la clé dynamométrique et pas de celles acheté 10 balles chez Sud auto vert. Mais rien de super rédhibitoire.
Bon le PCX, j'ai du lui poser un hélicoil pour le pot d'échappement.
Et aujourd'hui avec les coût de carburant, je reprend le PCX quand ma tendre ne l'utilise pas, car avec moins de 3 litres au 100, il est quasi imbattable. Puis je m’amuse grave comme un d'jeuns et me gare ou je veux.
Donc, je roule tous les jours et je suis quelque part à l'Est. Je roule autant que je veux dans les scooters et ne me sert plus de la voiture qu'à de trés rares exceptions, 2 000 km entre 2 CT pour vous dire (MB C2500TD). Et il y a longtemps que j'ai revendu la moto.
Honnêtement la moto, oui, pour les voyages au long cours, mais pas de gros trucs tel que GS 1250 qui pourrait t’amener en orbite autour d'Uranus, mais que les trou-du-cul locaux n’emmène pas au delà des Vosges ou de la forêt noire.
Pour la ville, le scooter, y'a pas mieux, avec un distinguo, un trajet intra urbain, sans autoroutes ni voie rapide, plutôt un scoot type PCX, si distance plus importante, alors X-TOWN 300.
Ah oui j'oubliais la contenance, avec le coffre sous la selle, le top-case, la place entre les jambes, les sacoches souples, voire les tendeurs pour utiliser le logement arrière, je déménage la moitié de mon appart.
Acheté neuf aux alentours de 4 000€ en automne 2019, déjà largement rentabilisé, 230 € tout risques, d'assurances par an.
Quelques défauts du X-Town 300:
Avec le kit Malossi, j'arrive à tenir le 130 km/h Chrono sur autoroute, mais ce serait mieux s'il pouvait aller jusque 150 km/h. Les rétros qui pourraient être allongés façons Cadbury. La petite trappe à prise USB qui ferme quand elle veux.
J'ai jamais essayé les 3 roues, mais pourquoi pas, avant je croyais que le scooter c'était pour Audrey HEPBURN ou BB dans les fils des années 60. Même si je me dis que le public visé, est l'automobiliste qui n'a pas les couilles de devenir un vrai motard. et il y a forcément des exceptions.
J'ai fait le tour.
Du Tolstoï dans le texte
@@zalman31 37 km aller, c'est un peu trop à mon avis, le pcx c'est environ un trajet de 15-20 km. Ensuite tout dépend aussi de tes portions de routes. Si voies urbaines rapides importantes, c'est très limites, si c'est des virolos ou tu ne vas pas à plus de 70 km/h, ça s'étudie. Puis que dois tu emporter, as tu du matériel à transporter?, d'autres modèles de scoot ou de petite moto style keeway k-light, peut te satisfaire.
Bravo pour ton explication sans langue de bois!! Tu as bien raison, en ville un scoot c est royal! J'ai un 125 n max, qui sert en principe a madame, et j ai commandé un Piaggio 500 sport (Mp3), avec lequel je vais voir tte la France!
J'ai l'esprit motard, ayant possedé une 125 Rieju Century Scrambler... V a tous
Le scoot c'est plutôt Sofia non ?
Trop long trop court
Bonjour les papys euh moi aussi j'suis papy et même membre fondateur de la ffmc... Bref je regarde le début et puis mince y un pb le 530 est déjà sorti avec plein d'essais la vous avez un métro de retard...la sortie de la vidéo est trop en retard... Pourquoi ? Trop de boulot aller v à tous comme le dit lu...
Bah...
Vieux motard que j'aimais.
Peut-on avoir une explication sur le poids de ces engins. 70kg de plus qu'une moto equivalente en moyenne et je ne vois qu'une roue de plus et une triangulation... no comprendo🤔🤔🤔
Bah y aussi toute le système d'articulation de l'essieu avant, tout le carénage double également tjs sur essieu avant, je suis possesseur d'un MP3 500 sport (260kg)et égale BMW F900R(211kg)
Ce moteur dans le ak550 est une merveille, il va faire le job dans le 3 roues et faire réfléchir les italiens à mettre le 660 Aprilia
j'aime bien le déambulateur à moteur :)
J'ai un Tricity et le blocage du train avant sert à manoeuvrer l'engin à l'arrêt justement, c'est super pratique, contrairement à ce qui est affirmé dans votre vidéo
La différence c'est que le mp3 c'est bloqué, impossible de le faire pencher. Le tricity, si tu te penches, il penche. C'est cela que Philippe explique
Moi le tricycle j'en faisais quand j'avais 3 ans. Après, quand j'aurai besoin d'un déambulateur, peut être un Niken. Continuez comme ça les royalistes.😉
Il faut respecter les goûts des uns et des autres, c'est pas plus idiot de rouler en trois roues que de rouler à 180 avec une moto sur une nationale.
la tolérance, c'est rassembler..
😂Merci les gars! Régalez nous..je préfère les deux roues mais allez y c est un plaisir de vous écoutez !
✌️A toutes et à tous!
Je n'aime pas les scooters 😪 donc je ne regarde pas 😁 mais je mets quand même un pouce et je commente car je vous aime bien ✌️
Dégustation à l'aveugle...
Je voudrais quand même rajouter que je reconnais le professionnalisme et l’implication du monsieur de droite avec le polo moto magazine, il parle avec sériosité, même ses critiques sont fondés, il parle de qualité et de défaut avec explication. Par exemple il dit qu’il a touché avec la béquille en virage et il dit bien c’est normal ça reste un scooter. Il a totalement raison, si vous voulez prendre des virages avec un angle d’inclinaison très haut sans toucher ni rien alors prenez un R1 😉
Salut les vieux, qu'est-ce que c'est plaisant de vous écouter. Juste une chose: Philippe, je préfère "balles" à "boules". Joue pas avec les boules ça me fout les balles... euh non, les boules...enfin non... mais tu me comprends 😛😂😂
je n'avais jamais essayer de scooters 3 roues et j'avoue qu'en tant que motard avoir été agréablement surpris par le comportement général et au final plutôt agréable à rouler cependant j'ai trouvé le poids assez rédhibitoire mais je m'interroge sur la législation et ses exigences pour les nouveaux motard avec le A2 et on laisse les permis b dont les 7h d'apprentissage sans examen me semble très insuffisant pour maitriser un tel engin
J'ai le permis moto depuis 1987, et croyez-moi!!! quand j'ai goûté à un scooter 3 roues, il y a pas photo plus besoin de passer de vitesse et le confort n'en parlons pas....
En 2021, il y a eu 572 décès en moto malheureusement .....
Très peu en scooter, il faudrait peut-être revoir le permis moto ??
Kymco CV3 est un spectacle, ma seule question est: car seulement en France et dans le reste de l'Europe, ils ne peuvent pas se faire essai routier ?
Je comprends que les 'VRAIS" motards n'aiment pas ce genre de véhicule...mais essayez cependant de ne pas cracher sur ce genre de véhicule, ils sont faits pour ceux qui n'ont pas le permis moto etc....chaque véhicule est adapté pour chaque conducteur...dénigrer l'un où l'autre n'a pas d'intérêt
Alors, messiers, comment dire ?
Ne pensez vous pas que vous pourriez éviter le mépris envers les scooters et le ton testostéroné juste histoire de ne pas donner du grain à moudre aux colporteurs de stéréotypes sur la masculinité toxique ?
merci :)
Je ne suis pas du tout client de ce genre de véhicule, mais les prix... ça devient du délire.
Euh Phil j’ai roulé 6 ans en MP3500 pendant 6 ans avant de passer mon permis À il prend 160km/h sans problème (compteur bien sûr)
J'attends toujours le tricycle ultime, avec le godet basculable de mon enfance pour les achats de sables et graviers (indispensable en ruralité) j'attends, mon côté Beckett (en attendant godet....)
Kymco.. C'est sympa et je crois : 5 ans de garantie 👍.. Comme Honda 😋
plus qu'a retrouver la photo d'Axel qui se bourre en MP3 ;-)
Pourquoi vous ne parlez jamais des coûts d'entretien ?
Par exemple il serait très intéressant de signaler que la transmission finale du cv3 est une courroie qui vaut a elle seule plus de 400 euros....
La petite cartouche qui va bien pour les franciliens : Au 1er septembre, avec la mise en place du stationnement payant à Paris, les 3-roues seront facturés au tarif automobile, soit 6€/h !
Une petite manif pour lancer une tarification à la roue ?
Hello je suis très intéressé par le comparo scooter 3 roues. Merci pour ca
J'ai eu un AK550 pendant 6 mois pour le daily, bin c'était pas mal...mais c'était pas un custom...
Merci pour la bonne humeur, cependant est-ce le moto magazine ou le scooter magazine ?
On est nombreux à avoir moto et scooter pour le côté pratique 🙄
il en faut pour tous les gouts tous ça ,tous ça,peace😇😇
Et oui avec l'age bientôt 70 je réfléchis , merci.
A fonds! Oui, le deux roues dans tous ses états, du cyclos à la meule du bosozoku y'as matière, c'est dans la contradiction que le shmillblik avance.....
Alors ce scooter, confortable ou tape c..? Pour vous l'amortisseur arrière fait le job et sur d'autres essais c'est le point noir......
Salut ; KYMCO CV3 550 pas de Traction Control !
Bonsoir vidéo génial et non pour le produit qui ne produit aucun orgasme . Mais surtout pour le duo qui vous va comme un gant ( motard ) . Continuez comme ça 🖖
Il y aurait d’autres 3 roues qui sortiraient
Qui va acheter un MP3 ou équivalent en 2022 ? sachant que dans quelques années les thermiques seront taxés comme à Paris ..
🛺 Et moi c'est quand mon essai ?
C'est marrant comme le fait d'être en scooter vous autorise à vous garer comme des c... 😜. Nan mais franchement... Merci pour cet essai de qualité mais pourquoi ce jaune et bleu ? Vous bossez pour GLS ???
Kymco CV3 550, la claque au Peugeot ;-) .
Plus de tests scooter : merci mais non merci 😁
M. Mellerin si tu dis "Ti Max" alors tu dis "Ai Kai" pour être tout en anglais, ou alors, et je ne suis pas contre du tout, Té Max et AK (à la française), mais pas le mélange des 2 ! Tu me déçois sur cecoup là mec ! Mais si on t'aime, et non on ne veut pas de scooter dans Moto Mag, hahahahaha
Pas normal de pouvoir rouler avec 51ch avec un simple permis B alors que les vrais 2 roues sont limite à 48ch en A2
Vous êtes sympas mais le MP3 530 c'est à cette heure plus qu'une rumeur. Ce CV3 semble être un scooter d'hiver pour motard mais il a des lacunes rédhibitoires pour l'acheteur de ce type de véhicule qui font que je pense qu'il n'égratignera même pas les Piaggio. Sinon faudra un jour arrêter de s'excuser de parler de scooter tant les uns comme les autres vous en faites régulièrement des essais.
Salut le Mp3 530 de Piaggio n est pas du tt une rumeur!! Il arrive en ce moment en concession. J'ai vu le nv Piaggio 400 a l'essai ( meme gueule que le 530) Je pense qu'il aura sa chance face au Kymco cv3 550! 😉
@@franckbavastro5616Evidemment, alors que sort cette vidéo, toute la presse a testée le nouveau MP3 et en a dit du très bon ! Tu peux même renverser ta phrase, le CV3 aura t'il une chance face aux MP3 !? 😁
Moi je préfère le mp3 plus accessible cv3 il faut un escabeau pour pouvoir monter dessus domage
Autant acheter une voiture que ce machin
Scooters ? Pourquoi pas des quads ?
Pour !! Essayez plus de scooters, à condition de bien, bien les coucher sur les rond-points, ou mieux, de les plier systématiquement en quatre !!
une 500 à 12500 euros, sérieux passez votre permis.
En même temps quand tu passes le permis, en scooter tu as un 500... à 15 000€ 🙃
En belgique les 3/4 des concessionnaire ne veulent plus travailler avec kymco... qualité nul er service après vente catastrophique... c est pas mon avis ,c est ce que m explique les revendeurs.
Alors, jacuzzi ou bain nordique ?
Refrefref
Même si vous testiez les lave-vaisselles on vous regarderait
les scooter 3 roues sont fait pour des gens qui n'ont aucune experience de la moto avec un permis B tu a 50 chevaux avec une formation de 7 heures c'est du n'importe quoi
Et en offroad, ça donne quoi ce tromblon? LOL
... Perso, je suis motard pas scootard. Donc le 3 roues... Non.
la claque au MP3 plutôt la claque au T-MAX
le gros point noir de ce scoot c'est l'emport...un scoot qui t'oblige à avoir un sac à dos c'est nul.
Kymco : nul en capacité d emport... Soit on a un top case soit une 2eme place mais les 2 non .... Pour faire le plein obliger de se lever du scoot ... Franchement à part sa gueule et son moteur il sert a rien.. le nouveau MP3 est tellement meilleur
Moto Magazine… a quel moment ça a foiré ???
le nouveau piaggio n'est pas a la hauteur