Bản V (cao nhất) giá chỉ còn 618tr nhé , lăn bánh tỉnh quanh 700 - 710tr thôi à nha ! Xăng thực tế chỉ bằng 2/3 cùng phân khúc mà thôi ! Đã vào giai đoạn ...hàng hiếm rồi ! Dự đoán tháng 10 hết hàng tồn 2023 và đón nhận hàng mới 2024 (giá +10% so với hàng tồn 2023 > 690tr)
Hiện nay giá bán giảm rất nhiều, giá bản cao chỉ còn 618tr, và giá tính thuế là 716tr (chứ không phải 858tr như trước).Với giá này thì con xe này cũng đáng xem xét trong cùng phân khúc hạng B
Con xe này ế là do nó không ngon thôi chứ giá bán chỉ là 1 phần. Mọi người cứ để ý 1 hãng xe Nhật khác thường xuyên bị cộng đồng đánh giá là ngáo giá như Honda, mặc dù giá niêm yết luôn đứng đầu trong phân khúc nhưng tháng nào mà đại lý có chương trình giảm giá cái là tháng đấy kiểu gì cũng vào top 10 xe bán chạy ngay. Kể cả con Crv giá lăn bánh trên 1 tỷ nhưng vẫn có những tháng vào top 10 xe bán chạy, chứng tỏ là mặc dù người ta chê xe Honda đắt nhưng người ta vẫn luôn quan tâm, theo dõi và muốn sở hữu nó vì nó có những giá trị khác biệt.
Công tâm mà nói mức giá của xe này ko mắc ở thời điểm đó vì Nissan muốn cạnh tranh với Corolla Cross HEV chứ ko phải với các xe xăng khác. Thương hiệu Nissan cũng là thương hiệu lớn nên họ ko muốn đánh đồng với các mẫu khác của Hàn. Và các xe Nhật lúc đó định đón đầu xu thế xe hybrid nhưng xui là pử VN lại có VF làm xe điện nên cp tập trung vào trợ giá xe điện. Nếu lúc đó ko có xe điện thì hẳn cp sẽ có trợ giá cho xe hybrid và mức giá Kicks sẽ tốt hơn
Người VN mua xe với tâm lý "tiền nào của đấy", quan niệm xe cứ phải đắt mới ngon. Kicks ế do nó nằm ở phân khúc lỡ cỡ, Hybrid thì có ông Toyota Cross HV rộng hơn, ra trước, chiếm hết thị phần. Còn xét về SUV cỡ nhỏ thì có nhiều con khác cạnh tranh hơn, đẹp hơn: Sonet, Creta, Raize, Xforce, Territory ... Ngoài ra, người ta chọn còn vì số đại lý, TT bảo dưỡng, phụ tùng thay thế có dồi dào không. Ít người mua VN đong đếm việc: để dồn lực vào cái công nghệ e-powers như thế, hãng phải bỏ bớt mấy thứ tiện ích khác, để giảm chi phí, để có cái giá cạnh tranh được với hãng khác.
Đại lý vs trung tâm bảo hành ít quá. Hư hỏng đi xa để sửa xe nó lắc cắc mệt mõi lắm. Mua cái gì cũng vậy nên kiếm cái có chỗ sửa chữa gần nha cho khoẻ.
@@anhsonist kicks all new 2024 bán ở mexico singapo nhật .. đều dùng động cơ xăng rồi nhé . Ở Vn vẫn là bản cũ k nhập bản all new đẩy nốt hàng tồn . Có mạng mà k biết tìm hiểu à
@@Hai-ie9yx Nghe câu mấy thị trường kia All new 2024 đã biết không biết gì rồi. Mới có All new ở Mỹ là có Spec. Và ở Mỹ trước giờ đều không có epower. ở Mex thì sẽ có cả 2 nhưng bản epower thường ra mắt sau. ở Nhật thì phải 2025 mới có. Và epower ở Nhật bán tốt thì làm gì có chuyện bỏ. Sau tìm hiểu kỹ và đừng nói vớ vẩn
@@anhsonist :)) thế giờ n ra thế hệ all new 2024 rồi còn 2025 của b bảo có thông tin gì chưa hay nó khai từ như con xtrail đồ lại đắt lòi ra . Động cơ ep n bỏ ở mĩ canada trên bản mới rồi thì khả năng nó có giữ nữa k . Mà thôi b thích thì cứ mua tiền là ở trong túi b mà còn k phải tự nhiên n bỏ đâu
hồi đầu minh cung mún tìm hiểu e này ma lăn bánh 950. xog quay qua tim hiểu chạy thư vf8 mua tien phog thuê pin 800 và mình đã quay xe ngay chot vf8 lun
Người Việt mua ô tô chủ yếu vì lời tư vấn của mấy người đang đi xe máy, mua vì thương hiệu mua vì người ta nói nhiều, chứ chẳng có chứng kiến hay tìm hiểu gì cả đần vãi cả đái
nissan kick epower đã khai tử. Chuyển sang động cơ xăng. Bộ đèn 80 tr đi cẩn thận đá văng vào vỡ , quả pin 170 triệu, đồ đắt ngang bmw. Xe nhỏ xíu như vf5. Túm lại con xe máy đã khai tử, lại phụ tùng cao, và chật chội nên nó ế
Ông cố có ngồi trên con vf5 chưa vậy? Nhựa ọc ẹc toàn nhựa làm nhựa rẻ tiền 😢 ông so pin không thì chịu so xe phải so 2 con ngang tầm cỡ chứ so nhảm nhí v 😂
Nó đắt nhưng nó phải như nào cơ. Đã đắt lại còn cắt tùm lum. Nên cho cảm giác là ko xứng đáng í. Ngay từ đầu chỉ cần set giá khoảng 7xx thì nó khác cực kì luôn. Sau này giảm ít thôi cũng vẫn bán đc chứ ko phải giảm đến hơn 200tr ko ai thèm hỏi. Chính hãng đã tự khai tử sản phẩm của chính mình ra khỏi tâm trí của NTD. Cái hãng này hài ghê
con này nên làm mâm 19" với bãn lốp dầy 55-75 % thì đệp: chứ mâm kiễu cuốt dân này thì nhìn nó tạm tàm: nhìn con mít xù đi: mâm 18: nhìn khác hãn: 588tr mà lại còn là cvt nữa thì con này chịu sao thấu: thứ nữa con này là xe điện: dù biết làm như vậy là tiết kiệm: những mà sao lại ko phải là cầu sau: động cơ điện mà cầu trước thì: trời cứu
@@anhsonist dạ bạn:: xe điện: việc đễ cầu sau thì họ phải nâng cấp dàn treu: thì nó tốn thêm: những mà cầu sau thì làm luôn cầu cứng cũng đc: có ai bắt phải làm cầu mềm đâu: xe đi đô thị thì cầu nào chã đc: trước có cái lợi những nó cũng hại:
@@garievolutionsoccer3218 bạn đang nói cái gì vậy. Thực tế là xe điện chủ yếu là cầu trước hoặc 2 cầu. Mình k biết hoặc k có xe RWD. RWD với xe cỡ nhỏ lãng phí về không gian và kích thước.
@@khueoanvan5868 oki đó bác ạ. Bác phải lái thử mới thấy nó rất hay. Em lấy xe lái Hà Nội Quảng Ninh, neo núi lên Yên tử là chốt luôn hồi t12/2023. Cảm giác lái nhất phân khúc rồi. Xe cảm giác chắc chắn. Xuống dốc có phanh tái sinh như xe điện Vin. Nhà em toàn người lùn m65 nên ngồi cũng ko thấy chật với bé gì cả.
Hầu hết mọi người vẫn nghèo chỉ vì bạn bè, người thân ngăn cản và khuyên họ không nên đầu tư và giao dịch tiền điện tử trong khi những người khôn ngoan vẫn tiếp tục đầu tư và phát triển tài chính cao hơn. Tôi đầu tư với một chuyên gia
Vâng, tôi có thể tin được điều đó, tôi đã giành chiến thắng với cô ấy. Tôi rất buồn sau khi nhận được lần thử đầu tiên khi biết rằng mình đã đầu tư quá thấp vì sợ hãi😥😥
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Bản V (cao nhất) giá chỉ còn 618tr nhé , lăn bánh tỉnh quanh 700 - 710tr thôi à nha ! Xăng thực tế chỉ bằng 2/3 cùng phân khúc mà thôi ! Đã vào giai đoạn ...hàng hiếm rồi !
Dự đoán tháng 10 hết hàng tồn 2023 và đón nhận hàng mới 2024 (giá +10% so với hàng tồn 2023 > 690tr)
Chưa kể sau này khai tử như con x trail thì linh kiện không những đắt mà còn khan hiếm còn hơn cả đồ của audi
Ngại đắt thôi chứ kinh kiện đặt thái có nhà máy chứ thiếu thốn gì. Giá cao và mất thời gian thôi
Hiện nay giá bán giảm rất nhiều, giá bản cao chỉ còn 618tr, và giá tính thuế là 716tr (chứ không phải 858tr như trước).Với giá này thì con xe này cũng đáng xem xét trong cùng phân khúc hạng B
Con xe này ế là do nó không ngon thôi chứ giá bán chỉ là 1 phần. Mọi người cứ để ý 1 hãng xe Nhật khác thường xuyên bị cộng đồng đánh giá là ngáo giá như Honda, mặc dù giá niêm yết luôn đứng đầu trong phân khúc nhưng tháng nào mà đại lý có chương trình giảm giá cái là tháng đấy kiểu gì cũng vào top 10 xe bán chạy ngay. Kể cả con Crv giá lăn bánh trên 1 tỷ nhưng vẫn có những tháng vào top 10 xe bán chạy, chứng tỏ là mặc dù người ta chê xe Honda đắt nhưng người ta vẫn luôn quan tâm, theo dõi và muốn sở hữu nó vì nó có những giá trị khác biệt.
Mình đang ở Nhật. Chính ở nơi cha sinh mẹ đẻ của con này cũng rất ít người đi, thế mới lạ😅
Công tâm mà nói mức giá của xe này ko mắc ở thời điểm đó vì Nissan muốn cạnh tranh với Corolla Cross HEV chứ ko phải với các xe xăng khác. Thương hiệu Nissan cũng là thương hiệu lớn nên họ ko muốn đánh đồng với các mẫu khác của Hàn. Và các xe Nhật lúc đó định đón đầu xu thế xe hybrid nhưng xui là pử VN lại có VF làm xe điện nên cp tập trung vào trợ giá xe điện. Nếu lúc đó ko có xe điện thì hẳn cp sẽ có trợ giá cho xe hybrid và mức giá Kicks sẽ tốt hơn
Ngoài cái E power ra,trang bị con này ko bằng đối thủ hybrid
Người VN mua xe với tâm lý "tiền nào của đấy", quan niệm xe cứ phải đắt mới ngon. Kicks ế do nó nằm ở phân khúc lỡ cỡ, Hybrid thì có ông Toyota Cross HV rộng hơn, ra trước, chiếm hết thị phần. Còn xét về SUV cỡ nhỏ thì có nhiều con khác cạnh tranh hơn, đẹp hơn: Sonet, Creta, Raize, Xforce, Territory ... Ngoài ra, người ta chọn còn vì số đại lý, TT bảo dưỡng, phụ tùng thay thế có dồi dào không. Ít người mua VN đong đếm việc: để dồn lực vào cái công nghệ e-powers như thế, hãng phải bỏ bớt mấy thứ tiện ích khác, để giảm chi phí, để có cái giá cạnh tranh được với hãng khác.
Đại lý vs trung tâm bảo hành ít quá. Hư hỏng đi xa để sửa xe nó lắc cắc mệt mõi lắm. Mua cái gì cũng vậy nên kiếm cái có chỗ sửa chữa gần nha cho khoẻ.
chuẩn như ad, lúc mua xe thì coi giá đã
Ai bảo mới ra ăn dày quá chi, người dùng quay lưng là phải
Chân lý ko phải lúc nào cũng thuộc về số đông. Thấy hơi tiếc cho con kicks này, nó thật sự tốt so với mấy con xe cùng phân khúc
Ở nuớc ngoài kick đã bỏ động cơ này quay lại xăng rồi
Nước nào bỏ ? Hay ở những nước chưa từng có động cơ này ah :))
@@anhsonist kicks all new 2024 bán ở mexico singapo nhật .. đều dùng động cơ xăng rồi nhé . Ở Vn vẫn là bản cũ k nhập bản all new đẩy nốt hàng tồn . Có mạng mà k biết tìm hiểu à
@@Hai-ie9yx Nghe câu mấy thị trường kia All new 2024 đã biết không biết gì rồi. Mới có All new ở Mỹ là có Spec. Và ở Mỹ trước giờ đều không có epower. ở Mex thì sẽ có cả 2 nhưng bản epower thường ra mắt sau. ở Nhật thì phải 2025 mới có. Và epower ở Nhật bán tốt thì làm gì có chuyện bỏ.
Sau tìm hiểu kỹ và đừng nói vớ vẩn
@@anhsonist :)) thế giờ n ra thế hệ all new 2024 rồi còn 2025 của b bảo có thông tin gì chưa hay nó khai từ như con xtrail đồ lại đắt lòi ra . Động cơ ep n bỏ ở mĩ canada trên bản mới rồi thì khả năng nó có giữ nữa k . Mà thôi b thích thì cứ mua tiền là ở trong túi b mà còn k phải tự nhiên n bỏ đâu
kém hiểu biết, tôi ở nhật thì hầu hết nissan đang chuyển hết về e power
Lăn bánh.trả góp ko a
xe nhìn ngoài đời nhỏ, không tạo vẻ bề thế như các đối thủ, cỡ lốp cũng nhỏ, cảm giác không vững chãi
Xe này đi phố nên thiết kế nhỏ gọn mà, về VN xe phải to mới bán chạy chứ bên sing bên thái cũng thấy bán đc
Nếu mà nói về cảm giác lái thì seltos creta tuổi luôn .
Bớt tí tiền xăng mà sau này thay pin cũng nhục, chưa kể bảo dưỡng xe này cũng khó khăn hơn mà hệ thống đại lý nissan ít sẵn.
hồi đầu minh cung mún tìm hiểu e này ma lăn bánh 950. xog quay qua tim hiểu chạy thư vf8 mua tien phog thuê pin 800 và mình đã quay xe ngay chot vf8 lun
Vf8 thuê pin lăn bánh bao mhiu
@@huyduan trước e lấy 800 xe mới
Giảm mấy trăm triệu so với lúc mới ra mắt mà doanh số èo thật. Sai lầm ngay từ đầu. Đi hay mà hậu mãi kém, linh kiện đắt đỏ khan hiếm. Thua😂
Navara cũng vậy, để cho cao ròo giảm cho cố
Chủ yếu là nó không đẹp hơn các xe khác (theo quan điểm đa số) thôi
Ngoại hình theo gu VN thêm xíu chạy ngay
xe bé mà giá to động cơ lạ đồ đạc thì hiếm đắt bán dc mới là ngạc nhiên
Vẫn đắt, thiết kế không đẹp khó cạnh tranh với đối thủ kia seltot cretta..
Người Việt mua ô tô chủ yếu vì lời tư vấn của mấy người đang đi xe máy, mua vì thương hiệu mua vì người ta nói nhiều, chứ chẳng có chứng kiến hay tìm hiểu gì cả đần vãi cả đái
nissan kick epower đã khai tử. Chuyển sang động cơ xăng. Bộ đèn 80 tr đi cẩn thận đá văng vào vỡ , quả pin 170 triệu, đồ đắt ngang bmw. Xe nhỏ xíu như vf5. Túm lại con xe máy đã khai tử, lại phụ tùng cao, và chật chội nên nó ế
vf5 chắc cũng sắp khai tử , cục pin 130tr vỏ pin 25tr .
@@nickkunpassport6459 Vf điều chỉnh giá pin còn 80tr nguyên cục nhé, không tìm hiểu mà phán bừa.
Ông cố có ngồi trên con vf5 chưa vậy? Nhựa ọc ẹc toàn nhựa làm nhựa rẻ tiền 😢 ông so pin không thì chịu so xe phải so 2 con ngang tầm cỡ chứ so nhảm nhí v 😂
Nếu sao này hư hỏng ko biết kiếm phụ Tùng có ko
Nó đắt nhưng nó phải như nào cơ. Đã đắt lại còn cắt tùm lum. Nên cho cảm giác là ko xứng đáng í. Ngay từ đầu chỉ cần set giá khoảng 7xx thì nó khác cực kì luôn. Sau này giảm ít thôi cũng vẫn bán đc chứ ko phải giảm đến hơn 200tr ko ai thèm hỏi. Chính hãng đã tự khai tử sản phẩm của chính mình ra khỏi tâm trí của NTD. Cái hãng này hài ghê
Hãng này kì thât, con almera cũng rất ổn nhưng giá ra mắt cũng cao nên h giảm giá cũng vẫn ế mặc dù động cơ chạy rất hay
@@shino2289almera bây h 580 bản VL lăn bánh
Nó bán bản cao thôi. K còm bản thấp E đâu
Xe này là xe điện vác theo cái máy nổ để sạc.
900tr mua xừ mấy con 7 chỗ tầm trung như Xpander, XL7, Stargazer còn hơn vì động cơ vẫn 1.5 mà thêm đc hẳn 2 chỗ.
Chạy s ăn được con kick . May con tren Yếu chết bà
nghe đồn còn sắp rút khỏi thị trường việt nam
Ông nói lan man quá. Kich phân khúc B mà ngáo giá C, xe hybrid tiết kiệm xăng nhưng sửa nhiều $, đại lý ít mà còn củ chuối.
con này nên làm mâm 19" với bãn lốp dầy 55-75 % thì đệp: chứ mâm kiễu cuốt dân này thì nhìn nó tạm tàm:
nhìn con mít xù đi: mâm 18: nhìn khác hãn:
588tr mà lại còn là cvt nữa thì con này chịu sao thấu:
thứ nữa con này là xe điện: dù biết làm như vậy là tiết kiệm: những mà sao lại ko phải là cầu sau: động cơ điện mà cầu trước thì: trời cứu
Xe điện cầu trước thì sao nhỉ . Hầu hết cầu trước hoặc 2 cầu chứ mấy xe riêng cầu sau đây
@@anhsonist dạ bạn:: xe điện: việc đễ cầu sau thì họ phải nâng cấp dàn treu: thì nó tốn thêm: những mà cầu sau thì làm luôn cầu cứng cũng đc: có ai bắt phải làm cầu mềm đâu: xe đi đô thị thì cầu nào chã đc: trước có cái lợi những nó cũng hại:
@@garievolutionsoccer3218 bạn đang nói cái gì vậy. Thực tế là xe điện chủ yếu là cầu trước hoặc 2 cầu. Mình k biết hoặc k có xe RWD. RWD với xe cỡ nhỏ lãng phí về không gian và kích thước.
Chờ Nisan kis 225
Con này nhìn ngoài khá xấu😢
nissan ở VN có vẻ không chuộng
hồi xưa con nissan teana thấy đi nhiều lắm. chắc phụ kiện đắt nên dân ko chuộng
đang muốn mua, mà nghe nói linh kiện khá mắc
Linh kiện em thấy cũng bình thường mà. Em mua con Kicks này cuối năm ngoái. Bảo dưỡng thấy cũng rẻ
@@Bachbxrẻ là bn cơ
@@Bachbxchi phí vận hành bảo trì ổn ko bác? Đang định xuống tay 😅
@@Bachbxchạy chiếc này Bn thấy ok ko . Mình cũng dag định mua
@@khueoanvan5868 oki đó bác ạ. Bác phải lái thử mới thấy nó rất hay. Em lấy xe lái Hà Nội Quảng Ninh, neo núi lên Yên tử là chốt luôn hồi t12/2023. Cảm giác lái nhất phân khúc rồi. Xe cảm giác chắc chắn. Xuống dốc có phanh tái sinh như xe điện Vin. Nhà em toàn người lùn m65 nên ngồi cũng ko thấy chật với bé gì cả.
Toàn những người đánh giá chủ quan, nghe người khác nói
Kể 650tr lăn bánh thì mình đã đi Nissan Kicks rồi.
Bn đi thấy ok ko bn . Mình định tham khảo để mua
@@khueoanvan5868dưới 1 tỏi kick chấp hết bạn đi lái thử đi đừng nghe ai nói😊😊
@@khueoanvan5868ok nhé b . Toàn mấy thánh k có chạy con này cmt thôi😂
Ông em này nói lắp bắp quá
Có gì khó đâu nhỉ, ngáo mới khó chứ hãng khôn thì vẫn bán đều như bao mẫu top đấy thôi :))
THẰNG THIẾT KẾ GIÀ QUÁ NÊN THIẾT KẾ K BẮT MẮT.NISSAN THUONG HIỆU TỐT TẠI NHÀ THIẾT KẾ YẾU KÉM
cũng ít thấy xe chạy ngoài đường, có lẽ mọi lý do đều đúng.
Giá cao, phụ từng mắc.... Thêm cái ưu đãi dành cho nội bộ... Nghe thôi đã ghét.
Kicks thì đá nó luôn đi, lôi nó lên làm gì
cách tốt nhất để kiếm tiền từ giao dịch tiền điện tử là gì?
Hầu hết mọi người vẫn nghèo chỉ vì bạn bè, người thân ngăn cản và khuyên họ không nên đầu tư và giao dịch tiền điện tử trong khi những người khôn ngoan vẫn tiếp tục đầu tư và phát triển tài chính cao hơn.
Tôi đầu tư với một chuyên gia
Người chuyên nghiệp là cô Silvia renard
Vâng, tôi có thể tin được điều đó, tôi đã giành chiến thắng với cô ấy. Tôi rất buồn sau khi nhận được lần thử đầu tiên khi biết rằng mình đã đầu tư quá thấp vì sợ hãi😥😥
Cô ấy thực sự tuyệt vời với kỹ năng tuyệt vời, cô ấy đã thay đổi 1,3 B T C của tôi thành 2,1 B T C
🙏Làm ơn, tôi mới làm quen với việc này, làm sao liên lạc được với cô ấy
Dac tien qua!
cú đá không có yếu tố nào mà người Việt thích ở 1 chiếc xe phổ thông.
nói như nghẹt mũi, nói phải đưa ra số liệu chứ nói mồm ko a chả nói dc