Видел на Сахалине, на северах, ещё относительно много их бегает))) японцы 80х-90-х поистине легендарные машины.. когда в перестроечный бардак моряки стали их возить пачками, то для мужиков замороченых совецкими деревянными конструкторами аля "сделай сам" жигулями-москвичами-запорожцами эти неломаемые, с электроприводами на всё что можно, с супер салонами Автомашины(с большой буквы) были настоящим откровением)) будто инопланетяне прислали)) Самой большой ошибкой власти стали заградительные пошлины - мы то узнали какие должны быть настоящие машины и нас теперь в лада-корыта палкой не загонишь.. И отношение к власти на ДВ - соответствующее.
SerXioSakh И не только на ДВ)) Жил в Сибири,ездил только на Тойтах, была первая Девятка, сейчас на Западе, и до сих пор не хочу левый руль, просто нет соотношения цена-качество. А еще здесь космические цены на налоги. За 180 л.с. почти 10 тысяч рублей (Вологодская область)
в бурятии например только каждая пятая машина с левым рулем, они просто ездят и будут ездить, если логаны первых годов выпуска уже умирают то королки в том же такси ходят до сих пор в приличном состоянии
Владислав Фалилеев Автомобилю 25 лет, новых агрегатов нет никаких... Даже бензотрубок нет в наличие, изготавливали по сохранившимся чертежам в Японии для меня.
У меня осталась Митсубиси Галант 1.8 бензин с 1991 года. Не продаю ее, т.к. ездит как новая. Правда не 1 млн км, а всего лишь 400 тыс, но не суть. Ничего, кроме стартера, сцепления и переваривания выпускного коллектора не менялось. Компрессия - заводская, как было при выпуске так и есть. Так вот, что сказать хочу тем, кто говорит, что на старые машины достать детали сложно - совсем не сложно, тем более на японцев. Очень много взаимозаменяемых деталей от других моделей. Стартер, к слову - от Мазды у меня. Кстати, вторая машина- тоже Мазда. А эту не продаю. И не продам. Ест 8-10 по городу. Трасса - 6-7. Сажусь в нее - и радуюсь. Как старый, надежный друг. Езжу на ней не так часто, но все же... Ностальгирую в ней. А продать многие предлагали. Только смысл? Стоит она 1500-2000 долларов, предлагают до 5000. Смысла продавать нет. Дочкам отдам потом, пусть учатся.
Sergey P 5000 usd это конечно загнули. Цена в СПб сегодня 30 000-85 000 руб за эту машину. Поэтому конечно и нет смысла продавать, раз ездит и много не просит.
Я не загнул про 5000. Мне предлагали. Я отказался. Я же написал, что стоит она 1500-2000. Просто выглядит она на 5000. Вот и предлагали. :) Спойлер спортивный, хорошее в целом состояние.
Ревазов разобрал этот вопрос. Современный мотор Фольца на 1.2 сэкономит по 2 литра на сотню по сравнению с атмо 1.6, а по сравнению с атмо 3.0, да ещё и без ГРМ, литров 5. А бензин в Европе по 1.4 ЕВРО за литр, что окупит фольц за пару лет по сравнению со старыми надёжными движками Везде свои условия, глупо считать немцев идиотами
Знаю авто с мотором 1.8 TSI и DSG-7 с пробегом 450 т.км, DSG не меняли, а только мехатроник, ну и поршневую заменили из-за масложора. Авто было 10 года, с 12 года масло жор вылечили. Если брать после 12 и на DSG-6. то все нормально будет) DSG-7 лучше не брать.
Был у меня кроун маджеста 4 литра. Пришлось продать, очень уж много кушает. Но всегда вспоминаю с гордость, что был у меня по настоящему комфортный и мощный автомобиль.
Самая лучшая комплектация называется crown majesta, на UZ 4.0 литра с пневмой. Ездить в этой тачке просто непередаваемое ощущение. Такую бы новую найти цены ей нет
Правый руль правый руль НЫТИК !!!!! Я на правом руле уже лет 10 передвигаюсь не одной аварии. Живу в Сибири тут у нас JZ -ы и про 1-ый и 2 -ой легенды ходят! УДИВЛЯЕТСЯ ОН 1000000 км намотал и есщё жив это не ваши гавно БМВ И МЕРСЫ, эта ФИРМА с большой буквы!!!!!!!!!!!!!! P/S Сам владел и кроуном,марком сей час на чайнике передвигаюсь 2000 года и считаю что надёжней мотора да и авто в целом лучше не придумали!!! Хотя у меня есть деньги и на новую Киа Хюндаи и т.д - ГАВНА ЭТОГО ДАРАМ НЕ НАДО !!!!!!!!!!!!! JZ - ВАЛИТ !!!!!
Вася Ашотович чо ты оправдываешься? Ну есть деньги и что их надо обязательно потратить на машину? В жизни есть гораздо более интересные и полезные вещи. Где твой Кроун сейчас? Аав то-то блядъ, и нах он не нужен такой долгий даже таксисту, тупо надоест. Сейчас таёта - мечта идиота, такой архаизм в технологиях может позволить себе разве что АвтоВАЗ. П.с. В цирке клоуны тоже на лошадях спиной вперед скачут и не врезаются друг в друга , но это не значит что так надо делать всем.
Никита Чипизубов Проверять не будем по поводу клапанов, хотя время придет и покажет, что и как. Мотор был пару раз чуть перегретый, но пока держится ))
Сергей Комаров Ну да, просто они к леворукой камри не имеют отношения. Леворучникам вообще вешают лапшу и продают камри-короллы под видом бизнес класса)))))
Сергей Комаров ну я незнаю кто из вас кто на самом деле , просто приятно слушать человека который понимает о чем говорит, к сожаление тут на ютубе очень часто можно встретить обзор какого нибудь камаза от гуманитария незнающий куда себя засунуть ...
Саня тебе сказки писать)) покажи хоть один 2JZ-GTE которые имеет мощность 1000лс на родной поршневой)) чтобы он держал такую мощность в этот мотор надо положить много тысяч долларов в том числе и на поршневую)
Фёдор Гагиев Ну конечно! Выражения типа: раз плюнуть получить 1000 у любого инженера вызывают гомерический хохот. Вот что пишут профессионалы: "Первый шаг здесь, конечно, бустап: большой интеркулер, большой радиатор, масляный кулер, холодный впуск, насос от американской Toyota Supra на 280 л/ч, форсунки сток или 550 сс, полный выхлоп на 3″, мозг Mines/Blitz, бустконтроллер, и все это позволит поднять давление до 1.2-1.3 бар, что обеспечит до 450 л.с. Тем кто трясется за расход топлива, лучше этого не делать и ездить на стоке, сохраните нервы. Далее очередь турбин, ставим кит на Garrett GTX3582R, валы 264, насос Walbro 400 lph, форсунки 1000 cc, комп APEX’i Power FC и дуем до 750 коней. Для дальнейшего движения нужно ставить кованые поршни, шатуны Carrillo, усиленные шпильки, дорабатывать головку, совмещать каналы, ставить распредвалы 272 … 280, выбирать интересующие киты, подбирать под них соответствующие форсунки и давить хоть 1500+ л.с. В итоге телега поедет на все деньги, но и денег будет вложено немало."
по-твоему сделать машину, которая развалится ровно через месяц после конца нарантии легче, чем сделать надежную? да и сделать ее так, чтоб чинить смог ее смог только ты только спеуцальными инструментами, и дорабоать ее по надежности не смог никто? тогда у меня для тебя новости - это не так.
@@omarovfilms626 делают такие машины но они в Японии собиются а не в России где половина запчастей китайские итд тойота как была такая и есть просто не бери российской сборки и всё
Вы что? Это же японский автохлам! Покупайте наши тазы))) У меня первой машиной был Чайзер 87гв. Почти все те же фишки,что в этом кроуне. А ведь это разработки 80х годов! Как далеко мы отстали от современного автомобилестроения(
Vilkarev пока не узнаешь о "теневом" интернете, кажется что обычный интернет открыт для информации. а между прочим, в "обычном" нете, даже нельзя показывать расчлененку, т.е люди воюют друг друг друга взрывают, а увидеть это в "свободном" интернете не возможно
жесть и это 91 год, а у нас на зубилах ездили и думали это совершенство , особенно восхищались пластиковым неубиваемым бампером :))) отстаивание было походу на лет 50
Делали же раньше машины качественные! Не то что сейчас одноразовые повозки, помню дядька в 90-е машины с Владивостока гонял, хорошие тачки были! Хозяину машины респект что следит за ней!
В своем городе встречал такой Кроун только свежих годов. Комплектация просто СУПЕР. Ни какие Камри, Мазда6, Аккорд и другие премиальные D классы, просто рядом не стояли ... Просто СОВСЕМ!!!
Александр. Ты не имеешь право говорить, что правый руль это не безопасно. Это безопасно, это подтверждено статистиками ДТП по регионам. Самый безопасный - Приморский край. А твоё личное мнение держи при себе, пожалуйста.
@@Rulon-Aboev меня асегда такой аргуиент удивляет, люди каждый день по трассе ездят, чтоли? Просто серьезно и без наезда, этот минус ощущается при езде на трассе, но ведь туда и не ездишь каждый день
Ипать-калатить! Я не могу другими словами высказать свои чувства! Никогда-ниииииикогда отечественный АВТОпром не догонит японцев! 91-год...столько опций! Мои глазки не могут поверить в это! И эта вся электроника работает до сих пор!Ну такого качества машины конечно же уже не делают!
Сергей Комаров Ещё навороченей?!Блин это же просто космолет!Сенсорный экран сделал мне просто контрольный выстрел в голову!Я впервые узнал о нем в 2005году,а тут 91 год и сенсор!Жесть! Я вот представил если бы эта тачка у кого-нибудь появилась в России в 90-е! С одной стороны этот чувак стал бы нереально знаменит, о его тачке говорили все! С другой, я не знаю где в то время нужно было бы её хранить и как чтобы не угнали!)))Да-а-а! Эпоха таких авто ушла наверное навсегда! Сейчас во главе современного автопрома стоит маркетинг! Очень жаль.
халид кадиев Этот сенсор у Тойоты появился еще в 87 году, на прошлой модели Крауна. А в 91 году, одновременно с данным авто, выпускался Краун Маджеста и Цельсиор, в которым колесная база была еще больше и оснащались: более мощным мотором V8, проекцией на лобовое стекло, массажем и прочим. Эпоха этих авто осталось в далеком прошлом, но по прошествии четверти века, удивляют до сих пор!
Сергей Комаров Этой информацией Вы меня окончательно добили!У меня до сих пор не укладывается в голове как это может быть в машине тех времен, когда большая часть народа нашей страны не видело и не знало о существовании электрических стеклоподъемниках, не то что таких технологиях!
халид кадиев Вот такие дела, поэтому этот автомобиль самый любимый в семье, помимо его функционала, он еще уютен, очень тихий, комфортный и самое главное безопасный, доказав это в семи ДТП. Больше ничего говорить не буду, чтобы не добить ))
AIDS Fid смотрите на сайтах Авто.ру на Авито на Авто.Дром.ру. в поисковике набери например: Москва мазда 6 бу продажа.И смотри.Вбивай в начале свой регион или без.
Антон Евгеньевич по каким по всем? найдёшь 140й с 1млн км пробега на родном моторе, коробке? с сенсорным дисплеем и бегающими по сторонам дефлекторами после 25 лет
Какие работы по мотору и коробке делались? Сальники меняли? Прокладку головы, регулировки клапанов? Может вкладыши меняли? В коробку лазили? Просто пробег миллион, это безусловно много, но мне кажется там для поддержания в хорошем состоянии много чего меняли) Всю подвеску наверно заменили)
Сергей Комаров вам бы ещё тысяч 200 проехать и можно продавать, как с оригинальным пробегом) Я так поломаю что и мост и коробку уже меняли) и генератор и стартер.. а что то и по второму кругу
Tic Tac Авто не будет продаваться, он будет умирать в моих руках, он спас мне жизнь, а также с ним связаны положительные и отрицательные моменты в жизни за 10 лет, а в знак благодарности, я сделаю его популярным и не только в Ютубе!!!
это машина из маркообразных, шедевр японского автомобилестроения, туда же конечно сам марк2 и креста, антикорозийная защита у японцев внутреннего рынка шедевральная, если она не битая то гниль найти будет трудно!
У меня в голове пока не укладывается всё это. Невероятный аппарат✊ Блогер охуительный просто. Всё по теме. Ни слова, ни звука лишнего. Смотрел на одном дыхании✊
я видел 20й соарер 1986 года с сенсорным климатом и сенсорным полноценным двухдиновым мультивизором ( дисплеем), и мотором 3л турбо под капотом. вы ничего не знаете о японском автопроме, и как давно они все это прошли то что мы только сейчас наблюдаем... я увлекался историей японии, ее ретро тачками и видел такой мега жир и мегадичь что вам и не снилось
и кстати музыкальные системы были в 80х с компакт дисками Карл! когда вы впервые компакт диски увидели??? в этих краунах ставилась двухдиновая голова с кассетами и дисками. в лаурелях 32й кузов выпускавшийся до 1988г как опция шли двух диновые магнитолы с дисками (!) . сонары в 1985году видел. и датчики дождя и тд и тп. бургерпром только спустя 10лет сонары на кабана ставить начал
Ruslan irk у меня на машине акустика 94г.в звучит намного лучше чем во многиих новых)).И лампочки 1994г.в на всей оптике поменял в 2015году))))Вот и качество.
Абсолютно согласен с предыдущим оратором. Много лет назад у меня была машина Талбот Солара 1982 года. Мотор 1.6Л мощностью 96 л/с. в машине были: кондиционер, гидроруль, центральное запирание, електростекла, круиз контроль и бортовой компьютер.
У этой Toyota Crown мотор после нескольких капиталок с заменой бошки и всего навесного! Так такой приборки с проецированием у нее не было никогда с завода, то что самое могу сказать и про магнитолу с тач скрином, ее облили краской, отрихтовали, полирнули, кароче восстановленная она, да все равно те фичи того времени и щас оч комфортабельным авто делают но тут есть некоторые нюансы о которых я выше написал.
а потом они задумались о том что пока чел ездит миллион он не купит новое авто...точно так же ходовая и кузов =( холодильники и стиралки сейчас тоже живут 2-5ть лет а потом труп =((
Александр, добрый день! хоть и вижу эти машины каждый день, но никогда не думал, что у нее такая-жирная комплектация. хочу сказать , что правый руль очень удобно! у нас в городе 95% гоняют Японки и ничего нет сложного, а даже наоборот, мне кажется, что с левым рулем сложнее. ))
Очень любопытный ролик, но тачка не уникальна. У меня был Nissan Primera P10 с легендарным мотором GA16DS. Проехал 1 млн. 300 тыщ. и был продан. И ездит до сих пор. За все время раз 5 замена расходников и 1 капиталка. Кузов правда был переварен весь... ну и что? :) в итоге стал танком. домкратили прямо за пороги ))) Это вам не кредитотошноты, в которых через 3 года болты откручиваются с кусками кузова, а моторы кончаются на 150 тыщах...
все правильно ,современные промышленники вынуждены повышать спрос , а чтобы вы раньше купили новую машину нужно чтобы старое авто безвозвратно (сталоремонтнонепригодной) вышло из строя .и это касается всего от лампочек до ...
овердрайв офф это дословно D - драйвер овер последняя(конец) отсюда овердрайв это ВЫКЛЮЧИТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ПЕРЕДАЧУ а именно 4-ую. Машина будет игнорировать 4 передачу и разгоняться на трех остальных, в штатном порядке.
Сергей Комаров Сбрасывает на 3 передачу если была включенная до этого 4-я передача и едет дальше соответственно оборотов больше двигателя, это помогает в разгон уйти быстрее или в крутую гору подниматься
Евгений Карпенков И я про это, более того, после быстрого подъема оборотов, открывается еще заслонка в выхлопной системе и автомобилю становится еще легче набирать. Поэтому я ее назвал "обгонаня кнопка", которой пользуюсь постоянно при обгонах!
Tovarsch Hren Там ничего такого нет, хотя помню, когда покупал, был сам шокирован и это еще не все показано. Там же стоит: навигатор, тв-тюнер, усилитель звука, сд-чейнджер + то, что в ролике.
Видно что японцы в неё всю душу вложили, немцы сосут)) и могли ведь делать надёжно, а сейчас что главное красота и экономия на всём а надёжность уж далеко не на первом месте, ресурс машин очень мал, автомобиль стал расходником у людей 5 лет и в чермет..
немцы сосут) они в обслуживании нихера не надежные и дорогие. что может терпеть тайота немец не выдержит и развалится а это большие бабки потому что запчасти на него дорогие и вложения по-любому будут.
Сергей Комаров ниче он не уставший, только не лезь в него прошу, меняй масло каждые 5тыщ, 10 много на наших маслах. нефиг лезть в исправно работающий агрегат. или на рекорд! даешь второй миллион!
MegaZerax Да не лезу я в него, только пока прислушиваюсь и не жалею в обслуживании и меняю каждые 8 тыс.км. Надо сначала 1,5 млн.км преодолеть. Будет интересно, заходите, думаю скоро заделаю дневник по крауну!
Отличная машина! Лучше ездить на автомобилях сделанных в век инженеров, чем в век маркетологов!
Верно и спасибо!! ))
Виктор Скаеводов при условии, что ты нищеброд и тебе не хватает на новую машину за 2+
содержать авто/капот в такой чистоте - это однозначно уважение. "состояние новой".
ага на старье ) ещё 70 годов прошлого века .
я не досмотрел видео, это, мать его, космолет!
Вот это надёжность, парни! Низкий поклон инженерам Toyota.
Поддерживаю, но тут еще важна правильная эксплуатация!
нужно постараться или быть конченным чтоб угробить в хлам такую тачку
У меня знакомый на 945 000 продал крауна прошлого поколения )
Toyota для внутреннего рынка
прекрасная машина , не то что щас хлам делают ..
Были времена, а теперь мгновения ...
раньше подымался хуй, а теперь- давление...
+Alvi Vivi Вот-вот! ))
Alvi Vivi
+1!
Видел на Сахалине, на северах, ещё относительно много их бегает))) японцы 80х-90-х поистине легендарные машины.. когда в перестроечный бардак моряки стали их возить пачками, то для мужиков замороченых совецкими деревянными конструкторами аля "сделай сам" жигулями-москвичами-запорожцами эти неломаемые, с электроприводами на всё что можно, с супер салонами Автомашины(с большой буквы) были настоящим откровением)) будто инопланетяне прислали)) Самой большой ошибкой власти стали заградительные пошлины - мы то узнали какие должны быть настоящие машины и нас теперь в лада-корыта палкой не загонишь.. И отношение к власти на ДВ - соответствующее.
SerXioSakh И не только на ДВ)) Жил в Сибири,ездил только на Тойтах, была первая Девятка, сейчас на Западе, и до сих пор не хочу левый руль, просто нет соотношения цена-качество. А еще здесь космические цены на налоги. За 180 л.с. почти 10 тысяч рублей (Вологодская область)
в бурятии например только каждая пятая машина с левым рулем, они просто ездят и будут ездить, если логаны первых годов выпуска уже умирают то королки в том же такси ходят до сих пор в приличном состоянии
а абхазы с белорусами катаются спокойно ,а Рашка сасай делает .... рука лицо
Степан че к чему.. знаю я про япнские тачки, только на них и ездил пока жил на севере
Многие советские машины прошли лям км
у этой машины и движка/коробки есть один огромный минус
больше не выпускаются, т.к. не выгодно надежное продавать
Да, но купить их еще можно с минимальным пробегом в Японии....
Сергей Комаров
ну так новое не БУ купить не получится
Владислав Фалилеев Автомобилю 25 лет, новых агрегатов нет никаких... Даже бензотрубок нет в наличие, изготавливали по сохранившимся чертежам в Японии для меня.
чувак тут ты не прав на экзисте можно 2 джей купить новый только вот цена кусается за всё новое выйдет около 700 тысяч рублей
Сергей Комаров у нас в Алмате всё есть на него! И б/у и китай и хороший китай.
У меня осталась Митсубиси Галант 1.8 бензин с 1991 года. Не продаю ее, т.к. ездит как новая. Правда не 1 млн км, а всего лишь 400 тыс, но не суть. Ничего, кроме стартера, сцепления и переваривания выпускного коллектора не менялось. Компрессия - заводская, как было при выпуске так и есть. Так вот, что сказать хочу тем, кто говорит, что на старые машины достать детали сложно - совсем не сложно, тем более на японцев. Очень много взаимозаменяемых деталей от других моделей. Стартер, к слову - от Мазды у меня. Кстати, вторая машина- тоже Мазда. А эту не продаю. И не продам. Ест 8-10 по городу. Трасса - 6-7. Сажусь в нее - и радуюсь. Как старый, надежный друг. Езжу на ней не так часто, но все же... Ностальгирую в ней. А продать многие предлагали. Только смысл? Стоит она 1500-2000 долларов, предлагают до 5000. Смысла продавать нет. Дочкам отдам потом, пусть учатся.
Респект Японоводу и удачи!
Sergey P 5000 usd это конечно загнули. Цена в СПб сегодня 30 000-85 000 руб за эту машину.
Поэтому конечно и нет смысла продавать, раз ездит и много не просит.
Я не загнул про 5000. Мне предлагали. Я отказался. Я же написал, что стоит она 1500-2000. Просто выглядит она на 5000. Вот и предлагали. :) Спойлер спортивный, хорошее в целом состояние.
Sergey P не отдавай девченкам свою любимую машину)))Я тебя умаляю,ну не отдавай ты им эту машину.Ну полюбому стукнут,и обидно будет.
Тот момент, когда недосмотрел, а уже полез на Авито смотреть цены !!)))))))
Да-да, Вы не первой кто уже смотрел цены на подобный автомобиль! ))
Нашел где смотреть японские машины. На дроме смотри )
Отличный обзор!
Сам на таком же Крауне двигаюсь и горя не знаю, машина вечная!
Респект Крауноводам! ))
+Сергей Комаров (クラウン)
=)
Aleksandr Sedlov сложно после нее будет на современые пересаживаться, придется 3-4млн искать чтобы схожий уровень опций получить :)))
Свежие машины уже не то пальто...
Настоящий Краун должен быть на раме.
Я лучше в своего вложу пару сотен килорублей и буду дальше радоваться жизни.)))
Алексей К. Есть авто и комфортнее и недорогие, но в них нет уже той харизмы, души и прочего. Как пример, Цельсиор комфортнее Крауна и это факт!
Весьма впечатлен! Благодарю Вас за видео, и за правду надежности японских авто тех времен. Разумеется лайк)
Сколько раз на Фольвагене нужно было заменить ДСГ уже? А поршневую? Раз 40 - 50 ?
Преувеличили немного, думаю раз 5 всего ))
Сергей Комаров раз 10 точно. сотка для дсг это предел мечтаний))
Ревазов разобрал этот вопрос. Современный мотор Фольца на 1.2 сэкономит по 2 литра на сотню по сравнению с атмо 1.6, а по сравнению с атмо 3.0, да ещё и без ГРМ, литров 5. А бензин в Европе по 1.4 ЕВРО за литр, что окупит фольц за пару лет по сравнению со старыми надёжными движками
Везде свои условия, глупо считать немцев идиотами
Знаю авто с мотором 1.8 TSI и DSG-7 с пробегом 450 т.км, DSG не меняли, а только мехатроник, ну и поршневую заменили из-за масложора. Авто было 10 года, с 12 года масло жор вылечили. Если брать после 12 и на DSG-6. то все нормально будет) DSG-7 лучше не брать.
MegaZerax Просто ужас!!!
Чиорт побери! Супер надежность, проекционная приборка, ультразвуковая чистка, выбор режима подвески в машине начала 90х! Я в шоке
Если быть точным 11.1991 года выпуска авто. Не супер надежность, поломки случаются, как никак 25 лет авто и конский пробег, но авто еще бодрячком ))
Ростислав Новиков
У них и на 131 кузове в 89 годы был LCD мультивижн
я просто сидел ах*вал с этих всех фишек в авто)))
а главное что все это работает спустя 20+ лет
V Byka да, для 91 года, фишек и плюшек много в авто! ))
а на твоей ладе всё это развалится через 5 лет
Вот это машина, вот это живучесть, ну и навороты, просто шок.
Да, есть такое, не машина, а танк! ))
чтобы она была такой живучей за ней надо следить и вкидывать бабло
Nitrol За любой техникой нужно следить!
Был у меня кроун маджеста 4 литра. Пришлось продать, очень уж много кушает. Но всегда вспоминаю с гордость, что был у меня по настоящему комфортный и мощный автомобиль.
В 90-х были отличные машины, люблю их, они и сейчас, спустя почти 20 лет могут дать фору многим новым выкидышам автопрома...
Именно так! Прошло 25 лет и она удивляет народ до сих пор ))
Самая лучшая комплектация называется crown majesta, на UZ 4.0 литра с пневмой. Ездить в этой тачке просто непередаваемое ощущение. Такую бы новую найти цены ей нет
это не комплектация, а другой авто уже
+Владимир Воеводин Верно сказано, это другой автомобиль никак не связанный с этим!!!
Маджа это другое авто, да она жирнее крауна и модет быть вэдовой и по салону она будет похожей. Но там не будет РАМЫ!!!
Правый руль правый руль НЫТИК !!!!! Я на правом руле уже лет 10 передвигаюсь не одной аварии. Живу в Сибири тут у нас JZ -ы и про 1-ый и 2 -ой легенды ходят! УДИВЛЯЕТСЯ ОН 1000000 км намотал и есщё жив это не ваши гавно БМВ И МЕРСЫ, эта ФИРМА с большой буквы!!!!!!!!!!!!!!
P/S Сам владел и кроуном,марком сей час на чайнике передвигаюсь 2000 года и считаю что надёжней мотора да и авто в целом лучше не придумали!!! Хотя у меня есть деньги и на новую Киа Хюндаи и т.д - ГАВНА ЭТОГО ДАРАМ НЕ НАДО !!!!!!!!!!!!! JZ - ВАЛИТ !!!!!
Привет Сибирь из Москвы и респект владельцу Японки!
Вася Ашотович чо ты оправдываешься? Ну есть деньги и что их надо обязательно потратить на машину? В жизни есть гораздо более интересные и полезные вещи. Где твой Кроун сейчас? Аав то-то блядъ, и нах он не нужен такой долгий даже таксисту, тупо надоест. Сейчас таёта - мечта идиота, такой архаизм в технологиях может позволить себе разве что АвтоВАЗ.
П.с. В цирке клоуны тоже на лошадях спиной вперед скачут и не врезаются друг в друга , но это не значит что так надо делать всем.
"авто лучше не придумали" - бгг
Вася Ашотович, а что Вы можете сказать про двигатель 1G-FE и про Toyota Chaser в кузове GX 90?
это позор, кауна - кроуном называть, еще бы кровн сказал...
Toyota crown Victoria и просто crown C. Скучаю по дальнему востоку :) хорошие там автомобили.
Victoria вроде как у форда а у тойоты маджеста
ухаха Тойота Кроун Виктория)))
Artem9430 все верно. Немного перепутал. В Нью Йорке видел форды. Они чем то похожи.
TAXI :) probegi po 3.000.000 v avarijah pobivavwie raz 30-300 :D no poh, gonjajut !
Alex Vinn американские машины вообще выносливые :)
Огромное уважение людям трудившимся над созданием этой машины!
блин я даже не знал что в старой тойоте может быть столько всяких приколов) все по делу сказано, молодец) с меня лайк и подписка))
И это еще не самая лучшая Тойота в тот период!
Клапана на этом моторе не встречаются с поршнями при обрыве ГРМ - никогда.
Шикарный экземпляр 145го !
Спасибо! Слежу за ним, но при этом не жалею - рабочий автомобиль!
Никита Чипизубов Проверять не будем по поводу клапанов, хотя время придет и покажет, что и как. Мотор был пару раз чуть перегретый, но пока держится ))
Сергей Комаров если ты не в клубе еще, заходи :). Успехов!
Крауны на Танках Еще нет, зайду и Вы подписывайтесь на мой канал! Спасибо и удачи!
Крауны на Танках это сегодня ремни на ГРМ, а составь две шестерни между коленвалом и распредвалом и все - миллионник без проблем....
А в последней камри на передней панели такие же кнопки как и в этой машине 90х годов... Эволюционируют, однако!
Идут вперед )))))
Камри всегда говно было
Oppozite59 Не всегда, прворульные аналоги очень достойны, например: Камри Грация, Камри проминент....
Сергей Комаров
Ну да, просто они к леворукой камри не имеют отношения. Леворучникам вообще вешают лапшу и продают камри-короллы под видом бизнес класса)))))
Oppozite59 Это да! А как гордятся владельцы камри, что у них бизнес класс, а по факту ))
TOYOTA до 2000 г.в эта категория тачек не убиваемая ...
Именно так! ))
видос отлично получился - это явно твоё ))
Сергей Сергеевич Видос - это заслуга Александра Сошникова, так что ему благодарность, а мое дело малое! ))
Сергей Комаров ну я незнаю кто из вас кто на самом деле , просто приятно слушать человека который понимает о чем говорит, к сожаление тут на ютубе очень часто можно встретить обзор какого нибудь камаза от гуманитария незнающий куда себя засунуть ...
Сергей Сергеевич Полностью с Вами согласен!
Нет слов , нечего добавить . Отличная машина. Вечная.Люкс. Отличный обзор.
Очень жаль, что сейчас нет настолько надежных и долговечных автомобилей...
Саня тебе сказки писать)) покажи хоть один 2JZ-GTE которые имеет мощность 1000лс на родной поршневой)) чтобы он держал такую мощность в этот мотор надо положить много тысяч долларов в том числе и на поршневую)
Ребята из владика, тоже смеются над этим))) Чтобы он выдал 1000 л.с. парни использующие его на анлиме, прилагают длиннющий список спеков.
400-500 еще реально .... но 1000 это уже корч
Фёдор Гагиев
Ну конечно! Выражения типа: раз плюнуть получить 1000 у любого инженера вызывают гомерический хохот.
Вот что пишут профессионалы:
"Первый шаг здесь, конечно, бустап: большой интеркулер, большой радиатор, масляный кулер, холодный впуск, насос от американской Toyota Supra на 280 л/ч, форсунки сток или 550 сс, полный выхлоп на 3″, мозг Mines/Blitz, бустконтроллер, и все это позволит поднять давление до 1.2-1.3 бар, что обеспечит до 450 л.с. Тем кто трясется за расход топлива, лучше этого не делать и ездить на стоке, сохраните нервы. Далее очередь турбин, ставим кит на Garrett GTX3582R, валы 264, насос Walbro 400 lph, форсунки 1000 cc, комп APEX’i Power FC и дуем до 750 коней. Для дальнейшего движения нужно ставить кованые поршни, шатуны Carrillo, усиленные шпильки, дорабатывать головку, совмещать каналы, ставить распредвалы 272 … 280, выбирать интересующие киты, подбирать под них соответствующие форсунки и давить хоть 1500+ л.с. В итоге телега поедет на все деньги, но и денег будет вложено немало."
он сам не знает о чем говорит)))
Mitya V зачет ,ох уж эти тойотофилы сказочники
удивительная машина
Удивительная не то слово, за 10 лет не надоела ))
Сергей Комаров у вас шикарнейший автомобиль) Умели же раньше делать авто, не то что сейчас.
Мой сивик 4д в сравнении с ним как пластиковая погремушка)
*Раньше машины делали инженеры, сейчас маркетологи*
по-твоему сделать машину, которая развалится ровно через месяц после конца нарантии легче, чем сделать надежную? да и сделать ее так, чтоб чинить смог ее смог только ты только спеуцальными инструментами, и дорабоать ее по надежности не смог никто? тогда у меня для тебя новости - это не так.
Машине сколько лет, а до сих пор прекрасна!
жаль таких машин больше не делают. все нынешние машины погремушки кроме специфических классов авто
Да, такие авто в прошлом уже!
@@omarovfilms626 делают такие машины но они в Японии собиются а не в России где половина запчастей китайские итд тойота как была такая и есть просто не бери российской сборки и всё
Круто! Удивительное качество было...
Ключевое слово "было", к сожалению! ))
+Сергей Комаров (クラウン) продай 145 ый🐅
Нико Bars Желающих уже более 50 человек. Авто не продается и будет умирать в моих руках ....
Кomarov Films если будет уход то ваши дети на нем поездят или внуки))))
Вы что? Это же японский автохлам! Покупайте наши тазы))) У меня первой машиной был Чайзер 87гв. Почти все те же фишки,что в этом кроуне. А ведь это разработки 80х годов! Как далеко мы отстали от современного автомобилестроения(
PasechniK отстали тут не правильное слово, скорее как нас далеко держат от этих технологий
PasechniK а танкостроения?
Vilkarev а танкастраяния, у нас такая ахуенная, патамушта так па тиливизару гаварят?
босс !!! Ознокомся, почему все вечно винят тв?есть интернет..
Vilkarev пока не узнаешь о "теневом" интернете, кажется что обычный интернет открыт для информации.
а между прочим, в "обычном" нете, даже нельзя показывать расчлененку, т.е люди воюют друг друг друга взрывают, а увидеть это в "свободном" интернете не возможно
Нормальный обзор от души.Спасибо,молодец,у самого давно был но 92г.Сам сприморья.
Приветствую Крауновода из Приморья! ))
офигеть, СТОЛЬКО всего в одном автомобиле аж 1991 года! браво японцам!)
Да и это еще не самое лучшее их произведение!!!
жесть и это 91 год, а у нас на зубилах ездили и думали это совершенство , особенно восхищались пластиковым неубиваемым бампером :))) отстаивание было походу на лет 50
Да, мы отстаем лет на 40 как минимум, зато у нас дети хорошие! ))
Делали же раньше машины качественные! Не то что сейчас одноразовые повозки, помню дядька в 90-е машины с Владивостока гонял, хорошие тачки были! Хозяину машины респект что следит за ней!
Большое спасибо за респект, это любимый автомобиль в нашей семье! ))
хороший обзор ! все чётко рассказал !
Fedor pro Федя. про канал с БМВ забыл сказать)))))заходите.у парня канал с БМВ)))))
bykvskijjevgenijj спасибо ! а то я забыл :) я занимаюсь BMW заходите в гости
Владислав Угрюмов не тебя одного он бесит ...
Дякую, Олександре. Додивився до кінця. Надійність, люблю Тойоту. Без понтів, я є така.
Украина, привет из Москвы!
В своем городе встречал такой Кроун только свежих годов. Комплектация просто СУПЕР. Ни какие Камри, Мазда6, Аккорд и другие премиальные D классы, просто рядом не стояли ... Просто СОВСЕМ!!!
клапана на этих моторах при обрыве грм не загибает не прикаких обстоятельствах
была такая тачка 93г лучшие впечатления
Привет бывшему Крауноводу! ))
бывших крауноводов не бывает :)
он на всегда в сердце.
морской Даже не упоминайте про сердце... Зря продали!
***** У меня до этого Краун был Чайзер в 90 кузове и полным приводом - отличный авто...
Тебя еще в проекте не было когда в 90х из 3х машин во владивостоке собирали одну...И достаются щас таким же как и ты ...Сочувствую тебе
Александр. Ты не имеешь право говорить, что правый руль это не безопасно. Это безопасно, это подтверждено статистиками ДТП по регионам. Самый безопасный - Приморский край. А твоё личное мнение держи при себе, пожалуйста.
Oppozite59 может и безопасно,но реально не удобно при обгоне как не крути
@@Rulon-Aboev меня асегда такой аргуиент удивляет, люди каждый день по трассе ездят, чтоли?
Просто серьезно и без наезда, этот минус ощущается при езде на трассе, но ведь туда и не ездишь каждый день
@@gx81 я в основном
Хороший, качественный обзор! Приятно смотреть. Отлично снято! Спасибо!
ездил на 141 кузове. ностальгирую до сих пор.Александр спасибо за обзор!
Привет и респект Крауноводу! ))
Ипать-калатить! Я не могу другими словами высказать свои чувства! Никогда-ниииииикогда отечественный АВТОпром не догонит японцев! 91-год...столько опций! Мои глазки не могут поверить в это! И эта вся электроника работает до сих пор!Ну такого качества машины конечно же уже не делают!
Это не самая еще навороченная модель у Тойоты, были еще более интересные и премиальные ))
Сергей Комаров Ещё навороченей?!Блин это же просто космолет!Сенсорный экран сделал мне просто контрольный выстрел в голову!Я впервые узнал о нем в 2005году,а тут 91 год и сенсор!Жесть! Я вот представил если бы эта тачка у кого-нибудь появилась в России в 90-е! С одной стороны этот чувак стал бы нереально знаменит, о его тачке говорили все! С другой, я не знаю где в то время нужно было бы её хранить и как чтобы не угнали!)))Да-а-а! Эпоха таких авто ушла наверное навсегда! Сейчас во главе современного автопрома стоит маркетинг! Очень жаль.
халид кадиев Этот сенсор у Тойоты появился еще в 87 году, на прошлой модели Крауна. А в 91 году, одновременно с данным авто, выпускался Краун Маджеста и Цельсиор, в которым колесная база была еще больше и оснащались: более мощным мотором V8, проекцией на лобовое стекло, массажем и прочим. Эпоха этих авто осталось в далеком прошлом, но по прошествии четверти века, удивляют до сих пор!
Сергей Комаров Этой информацией Вы меня окончательно добили!У меня до сих пор не укладывается в голове как это может быть в машине тех времен, когда большая часть народа нашей страны не видело и не знало о существовании электрических стеклоподъемниках, не то что таких технологиях!
халид кадиев Вот такие дела, поэтому этот автомобиль самый любимый в семье, помимо его функционала, он еще уютен, очень тихий, комфортный и самое главное безопасный, доказав это в семи ДТП. Больше ничего говорить не буду, чтобы не добить ))
Такие движки уже не делают,к сожалению ,как и все автомобили в плане надежности!!!Увы(((У Миши Яковлева что-то подобное вроде было на обзоре.
Владимир Митрофанов у миши этот же краун и был помоему
)))
Не подобное было,а он и есть
да было я тоже смотрел
Владимир Митрофанов
моя камри 50 ка не стоит с этим кроуном 90 года делали же машину шедевр просто .сейчас хлам как тазик. поверьте
Даже с 55 камри не стоит их сравнивать! Но зато в красоте камри впереди! ))
Вы очень интересно рассказываете. Хотел глянуть немного и залип.
лучшее видео по просмотрам на канале за 9 месяцев! Старушка(crown) дала жару!
Точно подмечено, старушка просто уделала всех по просмотрам! ))
Машина огонь!
Спасибо! ))
Где такую можно купить за 200.000?
AIDS Fid Я брал за 100 000, более 10 лет назад. Поищите на Дроме...
На данльнем востоке и в сибири, где же еще))
AIDS Fid смотрите на сайтах Авто.ру на Авито на Авто.Дром.ру. в поисковике набери например: Москва мазда 6 бу продажа.И смотри.Вбивай в начале свой регион или без.
на неделе хотел купить 124 мерс, после вашего обзора на краун теперь сомнения насчет 124го, захотел япошечку-праворулечку
Правильно сделаете, не в обиду будет сказано для фанатов немецкого автопрома, но 124 отдыхает по функционалу ...
по классу надо сравнивать 140, а не 124, кабан просто по всем параметрам уделает краун.
Антон Евгеньевич по каким по всем? найдёшь 140й с 1млн км пробега на родном моторе, коробке? с сенсорным дисплеем и бегающими по сторонам дефлекторами после 25 лет
Особенно по стоимости ремонта и частоте его требования
Саша Шошин 104ый двс конечно очень прочный, так сказать по качеству 2 jz не уступит, а ну вот насчет коробки автомат кабана промолчу
Какие работы по мотору и коробке делались?
Сальники меняли?
Прокладку головы, регулировки клапанов? Может вкладыши меняли?
В коробку лазили?
Просто пробег миллион, это безусловно много, но мне кажется там для поддержания в хорошем состоянии много чего меняли)
Всю подвеску наверно заменили)
Все делалось, но в сам двигатель не лазили пока!
Сергей Комаров если будешь продавать какая будет цена?
не скажут правду . тот кто купит после этого обзора будут проблемы ) так как хороший купить проблемно . у них после многих годов есть болячки .
Сергей Комаров вам бы ещё тысяч 200 проехать и можно продавать, как с оригинальным пробегом)
Я так поломаю что и мост и коробку уже меняли) и генератор и стартер.. а что то и по второму кругу
Tic Tac Авто не будет продаваться, он будет умирать в моих руках, он спас мне жизнь, а также с ним связаны положительные и отрицательные моменты в жизни за 10 лет, а в знак благодарности, я сделаю его популярным и не только в Ютубе!!!
конец двухтысячных годов! Шура жгет.
Позновательно.Спасибо!
Тачка из обзора Яковлева. Тот же номер!
Да, узнали! ))
да такую и без номеров узнаешь по походке ё :D
кирилл ольл Походка у всех Краунов на пневме одинакова! ))
это машина из маркообразных, шедевр японского автомобилестроения, туда же конечно сам марк2 и креста, антикорозийная защита у японцев внутреннего рынка шедевральная, если она не битая то гниль найти будет трудно!
Алибек Молжигитов эта машина не из маркообразных
Иван Иванов даже если я ошибаюсь, они все равно чумовые все!
Когда откинул консоль у задних пассажиров, подумал что там usb зарядка будет 😀
А там блок управления музыкой и климатом! ))
У меня в голове пока не укладывается всё это. Невероятный аппарат✊
Блогер охуительный просто. Всё по теме. Ни слова, ни звука лишнего. Смотрел на одном дыхании✊
Полностью согласен!
Краун лучший из тойот. Владел, восхищён, после него долго не мог найти замену. В результате гоняю теперь на аккордах- тоже хорош)
ЭТО JDM ГОСПОДА!!!И ОН вне КОНКУРЕНЦИИ!!!
Да, он самый! ))
JDM- это для малолеток
jdm это внутренний рынок японии, тоесть делали для себя, а за границу на экспорт в днищенской комплектации, каких еще тебе малолеток?
я видел 20й соарер 1986 года с сенсорным климатом и сенсорным полноценным двухдиновым мультивизором ( дисплеем), и мотором 3л турбо под капотом. вы ничего не знаете о японском автопроме, и как давно они все это прошли то что мы только сейчас наблюдаем... я увлекался историей японии, ее ретро тачками и видел такой мега жир и мегадичь что вам и не снилось
и кстати музыкальные системы были в 80х с компакт дисками Карл! когда вы впервые компакт диски увидели??? в этих краунах ставилась двухдиновая голова с кассетами и дисками. в лаурелях 32й кузов выпускавшийся до 1988г как опция шли двух диновые магнитолы с дисками (!) . сонары в 1985году видел. и датчики дождя и тд и тп. бургерпром только спустя 10лет сонары на кабана ставить начал
Я тебе больше скажу на soarer ещё в 81 их делали)
Ruslan irk у меня на машине акустика 94г.в звучит намного лучше чем во многиих новых)).И лампочки 1994г.в на всей оптике поменял в 2015году))))Вот и качество.
Абсолютно согласен с предыдущим оратором. Много лет назад у меня была машина Талбот Солара 1982 года. Мотор 1.6Л мощностью 96 л/с. в машине были: кондиционер, гидроруль, центральное запирание, електростекла, круиз контроль и бортовой компьютер.
У моего отца старенькая тойота ,и у нее электроники херова туча,даже есть ЭЛЕКТРО-ЗВУКОВАЯ очистка зеркал заднего вида
афигеный машина
Люблю япошек + понравился стиль изложения. В итоге:
Для меня это один из лучших обзоров что я видел. Смотрел неотрываясь)
Спасибо владельцу за сохранность! это редкость.
Спасибо Вам, что оценили мои труды!
1000 сил без замены поршневой ? Не держите меня ,дайте я его порву!!!
Dan0o1 держим его!
Сошников, сделай обзор Соляриса что 500 000 прошёл, хозяина найдешь на драйве2.
Что интересно, сенсор был еще в 81 году на модели Soarer))
Владимир Воеводин а немцедрочеры по прежнему считают что их машины лучшие
есть кстате обзор на Соарер на канале "На чём ездят за Уралом"
Подборки из Интернета именно оттуда и узнал)
+Иван Иванов Их право, пусть считают, но зачем заводит в обзоры японских авто и срать, вот этого мне не понять. Зависть точит?!
AcademeG DailyStream ящер, катай свой Ровер молча и все тут)
Очень хороший аппарат,сам живу на дв,у нас ещё ходят 78 года,живее всех живых
это классный тест ) приятно смотреть этот обзорчик! автору просто спасибо :) подписка:-)
У этой Toyota Crown мотор после нескольких капиталок с заменой бошки и всего навесного! Так такой приборки с проецированием у нее не было никогда с завода, то что самое могу сказать и про магнитолу с тач скрином, ее облили краской, отрихтовали, полирнули, кароче восстановленная она, да все равно те фичи того времени и щас оч комфортабельным авто делают но тут есть некоторые нюансы о которых я выше написал.
Нет, Вы в корне не правы! ))
WebKill вот хуету прогнал и не подумал , а может пора уроки делать ,завтра школа ))
Почему? в продаже нет авто с такими гу и приборками
WebKill Потому и продажи тут не причем, а вот каталог данного авто: www.drom.ru/catalog/toyota/crown/g_1991_683/
Сергей Комаров а где там проектор в приборке и гу с тач скрином?
а теперь кто скажет и сравнит с нашими тазиками??
Не стоит сравнивать ))
сколько Тойоте лет а технологий!!
Алексей К. Скоро этот фейк запилит обзор на своего немца, ну или на свой диван в квартире, так что ждем ))
Вася Пупкин Да, 25 лет, но эти технологии у Тойоты пошли еще с 87 года, с 130 Крауна.
Сравнивать тайоту пусть и старую с тазами = сравнить хуй с трамвайной ручкой :-D
Это вам не ломучий немец!!!!
В этом Вы правы!
Ну не едет 124-й на двух дизельных литрах. А значит и не подубасить нормально. Вот и прожил он миллион плюс
Немцы 80-х и начала 90-х годов тоже могли по миллиону ходить. Потом что-то пошло не так.
Денис Бачомен Люди обычно в обратную сторону пробег сматывают.Тебе в другую сматали
а потом они задумались о том что пока чел ездит миллион он не купит новое авто...точно так же ходовая и кузов =( холодильники и стиралки сейчас тоже живут 2-5ть лет а потом труп =((
Александр, добрый день!
хоть и вижу эти машины каждый день, но никогда не думал, что у нее такая-жирная комплектация.
хочу сказать , что правый руль очень удобно!
у нас в городе 95% гоняют Японки и ничего нет сложного, а даже наоборот, мне кажется, что с левым рулем сложнее. ))
Приятный человек. Интересный обзор. спасибо!! лайк и подписка)))
Короче, для тех кто живет от урала до камчатки, можно не смотреть.
Да, Вам все это знакомо уже более 20 лет! ))
Сергей Комаров
Он имел ввиду что этого говна и так хватает на дорогах!!!поэтому нехуй удивлятся дерьмовым автомобилям
Про тюнинг что сказал в начале видео не согласен, не меняя поршневой надуть на 1000л.с какой ресурс...(такую мощность толька ковка нормально держит )
Максим митичкин 2JZ-GTE на ковке вообще-то...
делай такойжи тест марк 2 в 90 кузове!
есть уже
тачка бомба! Сделана на века! Вернуть бы тех конструкторов и заставить наш автопром делать такие чудеса!
Крутая тачила!
А сенсорные системы еще в середине 80х были
Фишка в том что когда японцы делали тачки,наши занимались разработкой С-400
а вкурсе что на jz не загибат клапана при обрыве ремня грм
Очень любопытный ролик, но тачка не уникальна.
У меня был Nissan Primera P10 с легендарным мотором GA16DS. Проехал 1 млн. 300 тыщ. и был продан. И ездит до сих пор.
За все время раз 5 замена расходников и 1 капиталка. Кузов правда был переварен весь... ну и что? :) в итоге стал танком. домкратили прямо за пороги )))
Это вам не кредитотошноты, в которых через 3 года болты откручиваются с кусками кузова, а моторы кончаются на 150 тыщах...
все правильно ,современные промышленники вынуждены повышать спрос , а чтобы вы раньше купили новую машину нужно чтобы старое авто безвозвратно (сталоремонтнонепригодной) вышло из строя .и это касается всего от лампочек до ...
Если полюбишь правый руль, то это любовь навсегда!
Точно сказано!!!
Саня молодец!!
Хороший выпуск!
Успехов твоему каналу!!!
Поддерживаю!
привет любителям немецкого хлама =)
Здарова
овердрайв офф это дословно D - драйвер овер последняя(конец) отсюда овердрайв это ВЫКЛЮЧИТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ПЕРЕДАЧУ а именно 4-ую. Машина будет игнорировать 4 передачу и разгоняться на трех остальных, в штатном порядке.
И? Вы сами пробовали отключить 4 передачу на скорости и что происходит?
Сергей Комаров Сбрасывает на 3 передачу если была включенная до этого 4-я передача и едет дальше соответственно оборотов больше двигателя, это помогает в разгон уйти быстрее или в крутую гору подниматься
Евгений Карпенков И я про это, более того, после быстрого подъема оборотов, открывается еще заслонка в выхлопной системе и автомобилю становится еще легче набирать. Поэтому я ее назвал "обгонаня кнопка", которой пользуюсь постоянно при обгонах!
Сергей Комаров незнаю не про какие там заслонки, помоему это миф, все просто на самом деле описал все действие выше
Евгений Карпенков Миф? Ну-ну ...
Будет интересно, почитайте: www.drive2.ru/l/3208842/
А если лампочки поменять в фарах, то 3000 л.с.
Сошников отличный обзорщик приятно смотреть его видео.
Эх! Была камрюха 87 года с 3c-фе,до сих пор вспоминаю ту самую надёжность. Сейчас походу вообще нет надёжных машин!
Японская машина для Японского рынка - это не говно из гейропы...
Да, именно так! JDM и этим все сказано!
У Миши Яковлева была эта машина на обзоре.
Да! Узнаваема уже?! ))
откуда инфа что пробег миллион??
Бабуля нашептала! ))
Эдуард Казанцев Приветствую Японовода! Довольны автомобилем?
Хороший мобиль) рав 4 3й дорестайл
Эдуард Казанцев Понял. Желаю удачи и берегите своего коня. Новый он уже не такой... А мы с Крауном продолжил свой длинный путь дальше ...
Сергей Комаров
там тачка ...блин даж уменя нет столько ништяков...
Толковые обзоры ,все по делу и со смыслом !
Класс... Вот это тачка. Хоть и муторная конечно, но классная...
Если следить и обслуживать своевременно, то не муторная! Любая техника требует уход!
Сергей КомаровЭто понятно конечно, просто некоторые решения (вроде того что было в багажнике) вызывают страх!!!! =))
Tovarsch Hren Там ничего такого нет, хотя помню, когда покупал, был сам шокирован и это еще не все показано. Там же стоит: навигатор, тв-тюнер, усилитель звука, сд-чейнджер + то, что в ролике.
Сергей Комаров Ясно все. Спасибо. Но подвеска понравилась. Четко, жестко, мощно.
Tovarsch Hren Подвеска хоть и сложная, но очень крепкая. Главное следить за передними шаровыми и почаще менять силикагель! ))
Видно что японцы в неё всю душу вложили, немцы сосут)) и могли ведь делать надёжно, а сейчас что главное красота и экономия на всём а надёжность уж далеко не на первом месте, ресурс машин очень мал, автомобиль стал расходником у людей 5 лет и в чермет..
Да, авто с душой 100%, т.к раньше делали инженеры, а сейчас маркетологи!
+Сергей Комаров (クラウン) поэтому раньше машины хорошо ездили, а сейчас хорошо продаются.
Павел Артемов Да, маркетологи делают свою работу хорошо!
немцы тех лет тоже меганадежные - 126, 140, 124 например, просто немцы чуть раньше поняли что делать такие тачки себе в убыток
немцы сосут) они в обслуживании нихера не надежные и дорогие. что может терпеть тайота немец не выдержит и развалится а это большие бабки потому что запчасти на него дорогие и вложения по-любому будут.
Как надоели упрёки за правый руль, мне просто кажется эти упрёки дикостью). Нам за уралом не понять боязни правого руля, всю жизнь на правом.
никто его не боиться, по трассе он неудобен.
Дикари не знают, что такое трасса ))
скоро японское статье доездит и все будет хорошо. попробуете как люди ездить. и тогда в сравнении станет понятно.
Evgeniy Nakleyki хороший руль "левым" не назовут
Коробку в "спорт" забыл поставить! :))
Без перевода в спорт не плохо идет, хоть двигатель и уставший ))
Сергей Комаров согласен)
Павел Леонидович Ничего, всему свое время, чуть позже улучшим результат ))
Сергей Комаров ниче он не уставший, только не лезь в него прошу, меняй масло каждые 5тыщ, 10 много на наших маслах. нефиг лезть в исправно работающий агрегат. или на рекорд! даешь второй миллион!
MegaZerax Да не лезу я в него, только пока прислушиваюсь и не жалею в обслуживании и меняю каждые 8 тыс.км. Надо сначала 1,5 млн.км преодолеть. Будет интересно, заходите, думаю скоро заделаю дневник по крауну!
У нас на ДВ этот краун назывался "сугроб". Отличный аппарат, был владельцем в 90-х темно зеленогоцвета бутылка. Краун это любовь навсегда.
И тут его также называют! ))
Спасибо за инфу, репоста супер, ремпект и уважение
И это 80 кузов.... У нас 2410 в это время пошли .. )
145 кузов и 91 год!
Это 140-я серия! Вы не смотрели ролик?
Oppozite59 Видимо нет ))