ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Делаю картинг на базе формула 1
ความคิดเห็น • 2.7K
ต่อไป
เล่นอัตโนมัติ
Посетили все мастерские DPlabs - оказывается у нас в России есть даже такое...Игорь Негода
มุมมอง 141K
КОЛЕНВАЛ на ПОДШИПНИКАХ (без вкладышей)Гараж 54
มุมมอง 3.1M
เลือกยากจัง Ep.5 👥 #แป๋มวัดดวง #freefireแป๋มวัดดวง
มุมมอง 127K
ลุงตู่มาเหนือเมฆจริงๆทักษิณติดกับดักรัฐธรรมนญปี60แล้วจ่อโดนยุบพรรคอีกมอเตอร์ไซค์ อินดี้
มุมมอง 134K
9 บาท • คุณโอ๊ต | 17 ส.ค. 67 | THE GHOST RADIOTheghostradioOfficial
มุมมอง 337K
LISA - NEW WOMAN feat. Rosalía (Official Music Video) REACTION!!!BRISxLIFE
มุมมอง 226K
Сделал странный квадратный нож для левшей ☝Левша
มุมมอง 266K
Музей ядерного оружия - в который очень трудно попастьИгорь Негода
มุมมอง 260K
Две остановки судна в океане и это чертовски неприятно #4kДневник Моряка
มุมมอง 148K
Desmodromic timing valve drive mechanismИгорь Негода
มุมมอง 1.2M
Kenshi глазами новичка в 2024 году | КеншиBitochek
มุมมอง 1.7M
Жизнь конструкторского бюро Dplabs часть 1DP Labs
มุมมอง 105K
Doyunov DA-112 engine testing on the DP Labs dynamometerDP Labs
มุมมอง 415K
ПОЛНЫЕ ИДИОТЫ НА РАБОТЕBRAIN TIME
มุมมอง 623K
Inspection of almost alien technologyИгорь Негода
มุมมอง 2.5M
ผมขังคน 7 คนในบ้านพูลวิลล่า ! ( โคตรอันตราย )Ananped
มุมมอง 457K
"ประวิตร" ฉุนจัดคุมตัวเองไม่อยู่ตบหัวสื่อ สังคมรุมประณามพฤติกรรมไม่เหมาะสม : Matichon TVmatichon tv
มุมมอง 571K
น้าครับ..ผมรักน้า EP.04 - ปีกแดงเดอะซีรีส์2024[ฟินมาก] บทซีรีส์สร้างขึ้นเพื่อความบันเทิงเท่านั้นเอ็มวีดี ซีรีส์ม่วน MVD系列很有趣
มุมมอง 108K
แข่งกระโดดสูงกับ Herobrine!!? #minecraft #พี่เก้า #มายคราฟMTR Mysterios
มุมมอง 246K
[TH]FFWS SEA 2024 Fall - Knockout Stage Day 1Free Fire Esports TH
มุมมอง 116K
เปิดคำต่อคำ ช่อ-หมอวรงค์ ปมยุบพรรคประชาชน l STORY LIVE EP.43 (HIGHLIGHT)Spring News
มุมมอง 548K
Всем приятного просмотра и хорошего настроения на весь день !
Спасибо, и вам хорошего настроения, у нас то после просмотра видео точнобудет🎉
Братан не слушай этих дэбилов. Это просто от зависти. Весь день сидят в офисе которую не любят и смотрян на часы считая минуты с желание по скорее свалить домой.
Стати жёлтый цвет как золото. Если не цвет не влияет на прочность то можно и так оставить. Думаю будет красиво
Болид это конечно очень круто, но, по-моему, многие уже соскучились по самолётной тематике
Игорь, почитайте про Суперкарт. Мощность до 100лс. Мощная аэродинамика, скорость до 250 км/ч. 980лс. на тонну. меньше 3 секунд до 100км/ч и торможение со 160 за 2 секунды. Так что сравнение с картами вполне уместно.
С 1994 года интересуюсь и фанатею F1, сразу после гибели Сенны. При том что не просто смотреть а интересуясь регламентами и безусловно технической частью. Сам инженер. И хочу сказать, Игорь ты просто красавчик! И твой подход, терпение и выносливость заслуживают супер уважения! И твой канал это просто роскошь какая-то)) Очень приятно осознавать, что у нас ещë есть такие люди, с таким отношением к делу. Попытался коротко выразить своë признание! Спасибо!
Я с 1991, но это роскошь какая то
А я наоборот, смотрел формулу до гибели Аэртона ( Заводил будильник, и с утра на кухню бегом ))), эх, было время настоящих машин и мастерства пилотов, когда от пилота реально почти всё зависело. А потом как то начал смотреть опять, болел за Жана Алези, потом за Дэвида Кулхарда, а как он ушёл, совсем забил на эту тему. Мне было не интересно болеть за фаворитов. Потом и моторы в объёме порезали, скорости на прямых упали значительно, электроники напихали, систем заумных.... теперь это гонки технологий и стратегий питстопов ((((
Поддерживаю ! Это точно роскошь !
А по мощности и массе это разве не уровень современных F3? 600-700кг и 200-300л.с.
а я с 2002
Игорь - молодец конечно, жаль только, что смысл постройки его болида в самом процессе, а не в гонках
You are a genius! I can't understand a word. love your channel, the work speaks for its self. all the best Steve UK
Даже в Великобритании считают его гением? Я с Казахстана и думаю так же.
Now the Yandex browser can translate the voice and sound it. try it. Maybe some other browsers can do this.
@@Dmitry_Max вот и реклама яндекса подъехала
Это нереклама, заморскому гостю помочь надо) @@Morozzok
@@user-hd4rm2te6n авто перевод субтитров вполне справляется
Piękny sprzęt, mnóstwo wspaniałej roboty. Pozdrowienia z Polski przyjacielu.
У меня ломка. Буть человеком ааааа .мне нужна доза информации .😂😂😂😂😂😂😂
Сбой)) Как так?
Да, что-то Игорь прокатывает опять с очередной серией.
Здравствуйте Игорь, на современных болидах горячий воздух от радиаторов с боковых понтон (вы их называете воздухозаборники, но правильнее боковые понтоны) отводится назад. Тоесть они выходят на диффузор либо на рычаги задней подвески через заднее отверстие в понтонах, а если как вы сказали сделать жабры на верхней части боковых пантон, то этот горячий "грязный" не стабильный воздух будет идти на задние антикрыло, из-за чего оно будет работать не стабильно, либо не корректно. Также можно этот воздух выводить в моторный отсек, и оставить отверстие в задней части кузова для их выхода (как в болидах lmp, lmh, lmdh). И ещё сделайте систему охлаждения тормозных дисков и колодок, в интернете есть фото конструкции виде корзины вокруг отрмозов от которого тянится труба (можете прсто вбить в пойсковик "LMH suspension" и полистать и вы увидите их, и вы стразу поймете о чём я говорю). И насчёт охлаждения кокпита, советую расположить воздухозаборник сбоку от кабины, чуть впереди (не важно слева или справа), если вы расположите их возле подвески, то это грязный в буквальном смысле воздух, с пылью и грязью.И от воздухозаборника провидите гофрированную трубу прямо до кокпита (кокпитом называют кабину пилота автомобиля и самолёта)
В воздуховод можно будет еще, если нужно, добавить управляемую заслонку, чтобы регулировать подачу воздуха в кокпит.
+++
@@Void_s F-duct
Лучше сверху для кокпита. С боков где не поставь - вся грязь лететь будет
@@user-km5rz1lh1eможно кусок тонкого поролона засунуть, который легко продувается воздухом, и будет фильтр. Или ткань не слишком плотную натянуть. После поездки в обратную сторону его продул компрессором и ничего внутрь лететь не будет
С боку ближе к носу воздухозаборники. 👍Спасибо за видео! Хорошей работы!
последний вариант
Учесть потоки антикрыла переднего. Вода будет отходить с нагруженным потоком воздуха, а вентиляция из зоны разряжения будет работать хорошо и не задувать сквозняк в трусы. Можно внутри ещё циклон делать чтобы воду отделять от воздуха для притока вентиляции, отвод тепла от поясницы и икр наиболее значим для сохранения концентрации.
@@arsadorap3619 Мне кажется что сбоку вариант так себе из-за потоков воздуха за крылом, т.к. в передней части же еще ГТЦ стоит, его б тоже нужно охлаждать
Поддерживаю. Хороший вариант!
не, надо сверху, чтобы поток амортизаторы тоже охлаждал
По бокам воздуховоды будут выглядеть эстетичнее. Респект за труды, и технохардпорно.
Иииигорь!!!! К расписанию же уже привыкли!((((
Игорь, не температурь на зрителей, ну не разбираются они, не понимают многое, ну и нормально! Благодаря тебе, умнее становятся, это же отлично!
Вы имели в виду - "не давай жидкого на зрителей"
😊
Не температурь бейби так сказал Хан Ата сестре бейби Тарасовой
Очень даже разбираются, так как у человека до сих пор ни тормоза, и ни система охлаждения не готовы. Человек делал 3Д модель, и выход воздуха из радиатора не предусмотрел... По электрике вообще ничего нет, даже эскизных набросков, но за то он лепит какие-то воздухозаборники для вентиляции.. И уже давно наклеил соты изнутри для какой-то там жесткости, хотя прочность даже не прикидывал... Ну правда, это ничего кроме смеха не взывает.
@@user-ys1df8mn8d сёстрам задиваищь щтолы
@@andrewsturm6528
Интересно кстати было бы посмотреть аналогичное видео от тех, кто разбирается. Может хотя бы студенческой формулой занимались?
Думаю самый последний вариант самый лучший для установки воздухазаборников, по бокам.
Новая серия Карбонового чуда !!! Потрясающий болид сделаный своими руками! Спасибо Игорь !
Мозг зашкаливает, при понимании того, на сколько ты всё продумал в этом, невероятном проекте, поразительно как можно добиться таких результатов большого масштаба, в таких ограниченных по площади условиях, причём довольно в относительно сжатых временных рамках, не перегорел, не бросил, а упорно продолжаешь двигаться к логическому завершению, с пущим перфекционизмом, не говоря уже о финансовых затратах, которые поглощает это детище, смотрю с большим удовольствием каждую серию, поскольку сам занимаюсь всего лишь восстановлением старого автомобиля, где изобретать и продумывать ничего не нужно, а тут с нуля, и с очень высоким качеством, тот кто называет этот, не побоюсь этого слова, можно сказать полноценный гоночный болид - картингом, он просто ничего не понимает, и в жизни ничего своими руками, по всей видимости не сделал.
Не слушай идиотов и не нервничай. Круче тебя по по данной теме в России нет наверное... Спасибо за контент и неимоверный труд!
Да есть конечно, кто на более высоком уровне занимается подобными проектами, но нет смысла снимать видео на эту тему. Игорю респект за контент, при таких ресурсах и в одиночку очень достойный результат.
Да валом людей, только не занимаются всякой хренью, а делают быстрее и не бегают с камерой.
@@ART7945 Вы бы убрали за собой, воняет же...
@@ZamoleyX только никто никогда их не видел и не слышал. Но, суслики конечно есть.
@@A1eqsey даже студенты строят формулы)), кто хочет, тот найдет
Игорь берегите здоровье, в жару особенно!!! Всё успеется, вы гений!!!
Вот это подход! Очень уважаю что спустя столько времени руки не опускаются и качество изделия и детальность не страдает. Благодарю за качественный контент для технарей.
Я так из кровати никогда не вылезу, если буду смотреть это видео.
А несмотреть ТАКОЕ видео просто невозможно!
Спасибо!
воздухозаборник двигателя - ОГОНЬ. Глаз не оторвать
Игорь, привет! Я с Краснодарского края с г. Лабинск, мне 37 лет, недавно попался в рекомендациях ваш канал, сейчас подписался на вас :) то что вы делаете это просто нечто! Я в восторге! И скажу что это 100% не карт, а настоящий гоночный болид! Просто более облегченная версия формулы один. Так что всё супер! Удачи вам! И берегите своё здоровье.
Воздухозаборники на мой взгляд, лучше разместить на носу 2 маленьких по бокам, а с верху лучше оставить цельную поверхность.
Привет Лабинск у из Лабинска!😂
@@nov3585 😂🤣
Игорь огромный привет, никого не слушай. У тебя настоящая формула-1.
это большой картинг)
@@FalseDmitry666 Перелогинься, Петросян.🥱
У формулы другме мощности и регламент. Это макет формулы 1, визуально схожая копия. Класс вообще неизвестен того что он делает. Его вольная фантазия на тему
Все мы знаем что это картинг, на базе мопеда 😂
Согл
Утро, воскресение, ДР, кофе с молоком - и длинный видос от Игоря. Ну классно же!
с др,ну это не длинный видос))
С днюхой, братишка! Поздравляю! У меня завтра 😅 15 июля
Видос как раз таки короткий
С ДР! Всех благ и здоровья!
Спасибо, братва!!! Кайфую теперь вместе с вами! И вам всего прекрасного в жизни!!!
Подход к работе впечатляет и заслуживает серьёзного уважения. Смотреть канал - одно удовольствие)
Игорь, не отходи от плана😢 видео раз в две недели, день уже к концу подходит😬
Может он опять делал только мелочёвку, и не хотел снимать. Игорь, ты тогда поставь камеру "видеонаблюдения" у себя в гараже, пусть снимает всё, и выкладывай нарезку с неё)
@@user-ir5vb7vv5e или онлайн трансляцию) 24 на 7
Игорь, по воздухозаборникам тема сложная, нужно собрать полностью навесные детали (обтекатели, спойлеры и т.д.) и создать условия как в аэродинамической трубе для выявления областей с повышенным давлением на монококе в районах предпологаемой установки. Так как может выйти так что установив воздухозаборники, выяснится что эффективность у них около нулевая. (можно взять твой какой нибудь трд, наклеить ленты как фильме Форд против Феррари и посмотреть где ленты прижимаются, а где отходят от кузова.
Согласен, тут вопрос не в эстетике
у него в каде модель есть - пусть ее и продует. ламинарный поток на всю машину очень трудно получить вентиляторами
@@dasich5338 его аппарат сравнительно с F1 небольшой, для получения хоть какой то информации его ТРД хватит. Он хочет установить воздухозаборники в носу, и этого оборудования будет достаточно.
@@dasich5338 там корреляция при уменьшении масштаба сложная и результаты могут ощутимо отличаться - такое просчитывать сложно и требует большого количества продувок как масштабной модели, так и готового полноразмерного образца, и уточнений в модели
@@dasich5338Модель, конечно, есть. Но имеет отличия от реального экземпляра, из-за чего могут быть значительные расхождения теоретических и практических результатов эксперимента
Игорь, ты молодец! Очень уважаю людей, у которых руки растут из правильного места. Не слушай идиотов, сравнивающих твою машину с картом. Обалденный проект! Очень хочу увидеть тебя на гоночной трассе!
А что случилось, где новый видос по расписанию?😢
Игорь, хейтеры будут всегда, не обращайте внимания и делайте то что вы любите)))) а ваши реальные зрите с большим удовольствием будем смотреть❤
На текущий момент видео от Игоря самые ожидаемые из всех каналов на ютубе! Спасибо тебе твой труд! Одно наслаждение наблюдать за твоим великим трудом!
а как же комбаты?
@@user-gr3fq4to2b комбаты тоже! Просто уж так написал)
Количество спроектированных и главное качественно реализованных собственными руками деталей, просто восхищает. Карт или нет, не важно. Кажется это творение уже больше про искусство. Так, что по больше вдохновения автору!
Игорь день добрый мне кажется жабры на воздуховод нужно делать с низу движение авто под днищем будет движение воздух и будет подсос воздуха из воздухо заборников
Под носом отверстие или сверху - посмотри варианты F-duct когда было такое решение в Ф1 в районе 2008-2013. С т.з. аэродинамики сверху логичнее. Про воздушные каналы в боковых пантонах - внутри стоит также и на вывод их делать, учитывая завихрения и повышение/разряжение давления (смысл причудливых форм именно в распределении и давлении воздуха с учетом и лобового сопротивления и охлаждения, и направления воздуха для прижимной силы на выходе - на бим крыло заднее например, но поток нестабильный может быть, либо вовсе в диффузор), плюс хорошо бы датчики внутрь предусмотреть - как температуры, так и давления, где радиатор, так и у мотора - и там могут жабры/ воздуховоды понадобиться и экранирование и отвод тепла не только от радиаторов, а также от самого мотора
Очень жду завершения проекта... Но не знаю в который раз повторяю что титан в алюминий зря ставишь. Он съест резьбы. Работаю на строительстве кораблей. У нас титановые трубы к другим металлам крепят через диэелеутрические кольца и болты проходят в диэлектрических трубка с такими же шайбами. Услышь меня, Игорь!!!!!
невероятная выдержка, смотрю проект с самого начала. даже я устал, а ты нет. умопомрачительный характер, вес имеет. РЕСПЕКТ!
Крутыш из Ростова!!!!! Обалденный сериал🤣🤣🤣🚩
Хоть и Игорь Негода, а всё равно Игорь крутой.
Санта Барбара нервно курит в сторонке 😂
Не знаю, как Игорь делает такой огромный проект в одиночку, я вообще не эксперт, но там работ на десятерых хватит! Сколько сил и энтузиазма - дай бог каждому такого, в космос летали бы как на дачу)
Времена одиночек давно прошли, если нужно получить результат за приемлемое время необходима только командная работа. А этот проект тянется уже который год. Контент ради контента.
Игорь не гони, картинг охуенный!!!!
Супер! А воздухозаборники эстетически ИМХО сбоку, скорее всего ближе к носу.
Пожелтевшая эпоксидка очень интересно смотрится в плетении карбона.
Черный карбон в золоте!
Все четко, как всегда! Успехов в постройке болида! Хочется видосов из авиастроения и авиадвигателй в вашем исполнении, как раньше) Спасибо за видео! По бокам воздухозаборники.
Классная работа, очень впечатляет! По поводу воздухозаборника на носу - есть идея, которая может тебе понравиться. Вместо того, чтобы делать дырки на передней части, попробуй реверсировать поток воздуха через шланг. Возьми воздухозаборник в средней части болида, сбоку справа (где нет радиатора), и направь воздух к ногам. Это решит проблему и сохранит эстетический вид твоего болида. Удачи с проектом!
Я уверен, то что Вы делаете Игорь, породит волну изобретений в нашей стране, в сфере мотоспорта. Удачи! Всех благ! Мы с Вами!
Не породит. Игорь - энтузиаст-одиночка.
Что за бред?
Вот это вообще чушь😂😂😂
А что он изобрёл???
@@MrGrin макет какого-то странного автомобиля.Способность к самостоятельному и скоростному передвижению которого,вызывает большое сомнение.
Маленькие по бокам на носу смотрятся неплохо, и думаю будут эффективнее чем один сверху
Спасибо доку из крыма который навел на ваш канал. И цитата " Игорь Негода херни не делает" 👏
Всем привет! Игорь, по поводу ноздрей. Я думаю наилучший вариант их размещения четвертый вариант малого размера, по бокам в носу, спереди рулевой рейки. Это даст возможность продувки еще и самой рейки, если вдруг требуется оное(или возможных требующие охлаждения электронных компонентов, если будут туда устанавливаться). Т.е. если этого не требуется то можно просто проложить карбоновые каналы до монокока. Оптимальный вариант.
О да, как же я постоянно жду это видео по болиду, Игорь, спасибо вам большое.
болид картинга один ))))
Игорь, перепроверь, пожалуйста, информацию о том, что эпоксидка плохо горела. Учти, что пары эпоксидной смолы могут быть воспламеняемыми, особенно в условиях моторного отсека. Проведи дополнительные эксперименты, чтобы убедиться в безопасности.
В ТОП!!!!!!
экранирование стоит добавить - фольга или еще что.
@@jaquefrancua9427все верно, золотая фольга используется в автоспорте.
Игорь, где новое видео?
Кина не будет электричество кончилось ))
Работа творческая - она такая. С настроением нужно подходить к ней. Игорь, у тебя получится!
Добрый день. Ты светлый человек который творит. Не нужно обращать внимание на хейтеров . Удачи в творчестве
Вот это проэктищщщеее! Вы прям большой молодец! Лично мне очень понравились "скрытые" воздухозаборники по бокам внизу. А именно потому что при снятии передней части для обслуживания они не должны помешать ну и опять же от воздухозаборников до ног надо вент канал провести, ли съемный или постоянный из карбона. Желаю удачи!
Игорь, смола бывает конструкционная и декоративная. Конструкционная от ультрафиолета разрушается, но будучи защищённой, работает лучше, а декоративная - прозрачная и с УФ-защитой, но механические свойства её посредственные. Поэтому сделал всё правильно: конструкционную, которая желтеет - внутрь, а снаружи ламинировать - декоративной.
Никогда бы не сказал что это карт, формула 1 в полном размере! Следим за проектом ! Терпения и ещё раз терпения !
Игорь доброго времени суток! Болид будет пушка 100%. А за воздухозаборники, я бы их с боку делал по ближе к антикрылу и ноги обдувает и вода с верху не попадёт,но это моё мнение...тут вы инженер и вам решать куда,как и что будет крепиться. Мне за гордость вообще что у нас в стране есть такие самородки как вы которые готовы делать и ещё делится своим опытом.я сам делал карбон с кевларом щитки на мотак и стекловолокно тоже лепил обвесы на авто,знаю как это по жаре себя чувствуешь не передать словами когда на улице больше +20. Здоровья вам и терпения! Постоянно рад новому вашему видео! Сорян за мой неграмотный русский я левша.
Как хорошо что Игорь делает свой болид с полным просчётом прочности исходя их характеристик материалов и табличных значений, а не "наглазок" и интуитивно опираясь на собственные представления о свойствах применяемых материалов.
То есть он не частично где-то просчитался, а полностью во всей конструкции?
Никаким "полным просчётом" и не пахнет. Сделано все на глазок с запасом по схеме "должно хватить")
)))@@Nikolay_Pikalov
@@Nikolay_Pikalov на основании чего такие выводы? и не нужно просто слов - сразу с доказательствами на примере технологий формулы F1
@@GhoStOfThePast в смысле? Это же не я написал что Игорь просчитался со своим болидом, не по адресу вопрос.
Шикарная роскошь! Да не слушайте никого, превосходный болид получается! Пролетарский лайк!👍
Игорь, пожалуйста, не обращай внимания на всяких дурачков. Ты делаешь настоящие "Вещи"! В данном случае - полноценный болид! Мы в тебя верим и уважаем! Успехов!
Гиперболид инженера Игоря
Ура, наконец-то новое видео, Долго ждал, теперь за Наших, Ростовских, пацанов я, спокоен, все будет, на" уровне"¡!!!
То что ты создаёшь просто нет аналогов! Такой проект создаётся группой инженеров потом конструирования огромная куча денег, короче, ты Красава , Мозг работает 1000% крепкого здоровья и терпения тебе!
Где видос? ломка весь день
Срок прошел уже, две недели прошло, начинаем волноваться
Сервус с Германии, на кой Х ты заморачиваешся с НЕГАТИВОМ???? ты КРАСАВА!!! И контент мега🎉🎉🎉🎉🎉, я в офиге от твоего таланта и любви к тому что ты делаешь.
Спасибо Маэстро ! Не стоит удивляться брат просто делай свое дело . К примеру про карт и такие вопросы - я знаю людей которые не знали как пользоваться обычным смесителем . показал теперь знают
Игорь, с одной стороны ты прав, машина сильно быстрее, чем карт, даже чем класс суперкарт. С другой стороны, серьёзные машины, помимо легковестности, мощности и аэродинамики, обладают ещё и системами спасения пилота. Это и максимально прочный монокок, и системы снижения перегрузок, и, обязательно, системы пожаротушения. Если не прорабатывать все эти системы, то машина, к сожалению, остаётся ближе к карту-переростку (на которые любители тоже порой ставят такие же моторы), чем к формуле.
Поддержу коментарии на тему "Не обращай внимаение". Скажу честно, машина и правда не выглядит большой на видео, но я более чем уверен что это именно на видео, и то, когда весь болид в кадре. Так что и правда, не обращай внимания) А по поводу длинны видео, я бы и те 15 минут с удовольствием посмотрел! А тут и на пол часа получилось. Невероятная работа, просто обалдеть! Продолжай в том же духе!
Игорь, вы сделали огромную работу, не переживайте за то что нечего показать, для ценителей есть огромный материал в ваших предыдущих проектах. Так держать! Главное выделить время на отдых, чтобы не перегореть!
Лето, отпуск, кушаю арбузик, смотрю долгожданный видосик Игоря.... Лепота-а-а! )))
Аналогично. Кроме арбуза. Делись 😂
Игорь ты красавчик удачи тебе
На носу по бокам как будто красивее воздухо заборчики будут
Игорь, не обращайте внимание на мнение других, занимайтесь ради себя. Вы огромный молодец, и единственный кто способен на создание подобного. Живите своей мечтой и не слушайте никого.
У вас всё выйдет!!!🤘🤘
Очень красивый картинг будет, молодец Игорь!!!😄 ты человек с золотыми руками
😂😂😂
Очень красивый..
Понятно что это шутка но для инженера Негоды это нож в спину после таких трудов. Нечего общего с картингом нет это формула в уменьшенном варианте эстетически. А технически будет под 300 гнать
@@user-ys1df8mn8d да понимаю)) он и правда шедевр делает... Тут не поспоришь.. Он и сам это знает.. Точно знает
Ты наверное с детства путаешь хрен с трамвайной ручкой, не помню как это кретенизм называется... 😢
Наконец то новая серия.
Завариваю кофэ, разогреваю пиццу и... Спасибо Игорь за такой контент, ты уникум!
Игорь ты настоящий гений, смотрю твои видео, почти с самого начала канала, развитие навыков огромное, может когда завершишь этот проект, можно будет заделать из моего форд экспедшн монстр трак!
Ну ждём тогда гонку с Коброй Ильдара 😂
Прикольный картинг получается))
А прикольный картинг получается.
Какие вы все остроумные😂
Квадроцикл, ага.
@Игорь Негода го сбоку всё же воздухозаборник. Можешь на носу прям за крылом, по логике воздух с завихрениями уже не так нужный будит не просто уходить по кузову а выполнять полезную работу. Но по бокам есть небольшой минус, на вираже обдув будит меньше. Если поставишь сверху то это скорее всего тотально убьёт аэродинамику и все твои труды. По сути если хочешь сверху поставить то и понадобится делать отвод ровно назад из кабины.
Игорь, то что ты делаешь УНИКАЛЬНО! Какие карты?! Такое сейчас не всякое КБ повторит. Не переживай из за хейта, это нормально. А воздухозаборникам самое место на носу по бокам, как жабры у рыбы.
кайф! 👍👍🔥🔥 тот случай, когда хочется уже результат итоговый лицезреть, и чтобы этот праздник не заканчивался) 😅
Вы как Александр Самоделкин, который подвал выкопал и сделал себе мастерскую. Упорство и труд все перетрут. 👍
О, скоренные испытания при повышенной температуре! Наука! Надо еще проверить на стойкость к уф свету
Это пишут те люди, которые не имеют вообще никакого представления о таких тачках. Игорёк, да не парься ты на счёт таких комментариев. Мы, кто тебя уже давно смотрим, знаем что к чему. С чего ты начинал и где ты сейчас. Для меня не мыслимо. Столько труда, столько знаний, за совсем не большое время. Респект.
Будь здоров и удачи тебе.
По бокам красивее смотрится
Игорь ты молодец) супер болид получается у тебя)
Игорь, это круто, наблюдать за тобой одно удовольствие, успехов тебе
Не укладывается в голове, насколько это крутой проект🫨
Рыбий глаз искажает картинку. Отличный болид получается! Нужно съёмку на улице для масштаба.
В этом суть рыбьего глаза 😉
Прикольный карт получится👍
Смешной, больше не шути...
Очень красивый картинг!!!👍👍👍
))
Опять картингом называете, это ппц. Прокатить бы тебя на этом картинге, чтоб забыл как разговаривать. Как в фильме форд против феррари прокатили Генри Форда.
Да поняли мы, поняли. Это не картинг, это МОЩНЫЙ картинг!
Не слушай гуманитариев Игорь, твои видео жду с нетерпением, это просто бользам в уши и глаза))))
бОльзам в мАи глОза
иногда всё-таки стоит чуть-чуть послушать гуманитариев :D
Воздухозаборники на носу по бокам. Самое то
сверху!!
амортизаторы такто тоже нагреваются
Спасибо!
Воздухозаборники я бы поставил по бокам.
Вы проделали огромную работу, я не представляю, как вы сможете найти время, чтобы все это заснять и сделать для нас съедобным. В идеале нужен отдельный оператор.
УДАЧИ!
Доброго времени суток Игорь! Наблюдаю за твоим творчеством сначала. По бокам эстетичнее будет жабры на мой взгляд. Растов папа,Саратов сын! Удачи!
Красивый трофи-трак получается )))
а мне на рок-кроулер похож))
Видос глянул на перемотке, ибо на работе.
Прикольный картинг!!
Ну что за несправедливость! Когда выходит видео Негоды, ставлю лайк сразу! Но когда просмотрю видео, хочу снова поставить лайк, а НЕКУДА! ¯\_(ツ)_/¯
Донатыч
❗Игорь, то что всё пробуешь и предварительно тестируешь эпоксидку - это очень хорошо 👍
😃☝Сделай выпуск, в котором собери всё, что про эпоксидку узнал, это будет весьма полезно для всех нас❗
У тебя всё это в выпусках есть, но разбросано по разным сериям на протяжении 2-3 лет...
А вот если всё собрать - это будет улётно 🔥👍
Насыпьте лайков на комент, чтобы Игорь заметил
В чехии есть государственный университет ЧЗУ у них есть отделение где они строят подобные болиды и даже делают для них соревнования, строятся машины студентами, но у них ограничение на мотор 600 кубов. Можете глянуть, формула чзу называются. Вот это уровень вашего болида.
ка будто что то плохое
Я не говорил, что это плохо, просто есть с чем сравнивать если что, всё уже построено.
Это во всем мире студенты делают. Называется формула студент.
@@igorNegoda
Только сами соревнования в Formula SAE - не такие,
как в ф1, в принципе.
Игорь не стоит делать воздухозаборники напротив колёс, на мокром асфальте вся эта сырость будет лететь прямиком внутрь на ноги, от сюда простуда, заболевание и не дай бог осложнение, самое лучшее место перед колёсами, и практично и эстетично
Кто согласен пальцы вверх 🤙
Игорь, продолжай и никого не слушай, особенно хейтеров! Это потрясающая работа, смотрю и восхищаюсь!!! Смотрю все видео Вашей работы, продолжайте, болид полностью ручного изготовления!!!!
Классный карт должен будет получиться👍
Турбина просится на болид прям просится
Та которая на фоне в угле стоит😂. Чтобы улететь.
Игорь, вы волшебник