[Full Review] l NEW Honda WR-V 1.5 RS CVT ค่าตัว 869,000 บาท | Headlighmag Clip
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2023
- #headlightmag #Honda #hondawrv
Facebook : Headlightmag.com
Line@ : @drivebyjimmy
TikTok : Headlightmag.TikTok
Instagram : Headlightmag.ig
TH-cam : HeadlightMagazine
Contact : drivebyjimmy@gmail.com/ jimmy@headlightmag.com - ยานยนต์และพาหนะ
เป็นผมราคานี้ไปcx30ตัวเริ่มต้นดีกว่าครับ หักส่วนลดของแถมแล้วราคาห่างกันนิดเดียวแต่คุณภาพสมรรถนะการขับขี่ห่างกันเยอะมาก
ฮอนด้า ชอบลูกค้าแบบนี้ล่ะครับ พวงมาลัยดึงเข้า/ออก ไม่ได้ เบรคมือโบราณ เบรคหน้าดิส/หลังดรัม เครื่อง 1.5 ราคา 8แสนกว่า บอกให้มาลองขับ ดูสเป็กอย่างเดียวไม่ได้
ถ้าเป็นยี่ห้ออื่น .... สเป็กแบบนี้ราคาแบบนี้ สับเละ ....
สำหรับผม ตัวRSไม่ควรเกิน 8.09 แสน ให้ได้มากสุดแค่นั้นจริงๆ เสียดายที่เปิดราคามาเหมือนไม่อยากมียอดขายเยอะ
ใช้ FB 2013 มาสามแสนกว่าโลแร้ะก็อึดถึกทนดี แต่คิดว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้ว อุตส่าห์รอ ราคามาขนาดนี้เทใจไปทางรถไฟฟ้าอย่างง่ายเลย
คิดถึงฟีลนี้มากกก รีวิวตอนกลางคืน ฉ่ำๆ
ตอนแรกเพื่อนสาวก็สนใจน้องนะ แต่พอเปิดราคามา บายจ้า แพงเกินไป เมื่อเทียบกับออฟชั่น ถ้าเปิดราคา sv 72*,*** rs 79*,*** ยังพอทำใจซื้อได้
เพื่อนสาว ต้องสวยมากแน่ๆเลย
@@arnonponraksa8115 สวยจนต้องถามว่า "โยชิมาทำไม" 55555555
คิดเหมือนผมเลยครับ
SV สักไม่เกิน 7.5 แสน
RS ไม่เกิน 7.99 แสน กำลังโอเคเลย
ชอบเพลงเปิดตัว ไพเพราะมาก
แพงบรมจริงๆครับ แล้วก็ถ้าเป็นผม ผมอยากได้ auto brake hold มาก น่าจะใส่มาหน่อย สำหรับบางคนนี่คือจุดชี้ขาดเลยนะว่าจะไม่ซื้อ
ไปเห็นคันจริงสวยดีครับ เขาใจว่าออฟชั่นอาจสู้คู่แข่งไม่ได้แต่การเช็ตรถใหม่ขับดีนี้ยอดเยี่ยมอยู่นะครับ ถ้าโจทย์ต้องการรถยกสูงเครื่องNA ก็น่าสนใจเลย
ถ้ามีเบรกมือไฟฟ้เบรกโฮ. กล้องเซนเซอครบ. กับจอ10นิ้วมา. ขายดีแน่นอน
BRVสั้นกว่าCITY-HBฟุตนึงครับ4.3mกับ4m ตัวนี้ผมว่ามันBioยกสูง ส่วนCityยกสูงผมว่าคือHRV
คนจ่ายเงินซื้อจริงเขาเทียบครับ เพิ่ม1แสนไปHRVได้ของสมกับปี2023 หรือถูกกว่า5หมื่นได้CITY hb ยาวกว่าฟุต ได้EhevแบบCRVตอนนี้820kก็ออกได้แล้ว รถติดๆ19โลลิตร ไม่ติด23โลลิตร+ ออปชั่นได้เท่าHRVแค่ไม่ยกสูง WRVนี่เลยออกมาแบบ870kแบบงงๆ ไมล์เข็ม เกียร์ผู้สูงอายุ เบรกมือแกร๊กๆ 1.5NAหลายช่องใช้งานจริงอยู่ประมาณ11-12โลลิตร ในเมืองเชื่อว่าเหลือเลขตัวเดียว ของไม่ค่อยมี เหมือนออกมาแข่งกับรถ10ปีที่แล้ว นี่ปี2023แล้ว
Auto brake hold กล้อง 365 ราคานี้ต้องมาครับ
รุ่นนี้มีเงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้
ใจต้องรักสุดๆ
ดรัมเบรคหลัง ถ้าดิส4ล้อ ผมซื้อไปแล้วๆ
อยากให้รีวิว VOLVO ตัวใหม่:V60 Wagon PHEV ค่าตัว2.39 ล้านหน่อยครับ
ในปีนี้ รถ size นี้ คู่แข่งมีเข้ามาเมื่อไหร่ ? เพราะยังคิดว่าเครื่อง 1.5 น่าจะยืนระยะ ดีกว่า 1.0 tb เอาใช้ในเมืองและรอบ กทม จะเอา jazz ge เก็บไว้บูชาละ เสียใจไม่ทำตลาดต่อ 🙊🙈🙉
L15A TwinCam ตัวนี้ถ้าจับกับเกียร์ MT 6 Speed บอกได้เลยว่า "สุดดดยอดดด " 👍👍👍
ซื้อตามชอบแหละครับแต่ถ้าเป็นผมที่ขับjazzอยู่ถ้าจะขยับคงไปcrvเลยหรือppvไปเลย
รอ yaris crossover ถึงจะมีตัวเปรียบเทียบ
ว่าคันไหน คุ้มค่ากว่ากัน
ผมเพิ่งออก CX-3 ไปต้นปี2022 มาเจอข่าวกลางปีว่าจะมาไทยก็เศร้านิดหน่อย
คิดว่า b-suv เหมือนกันแต่น่าจะถูกกว่าเพราะเครื่อง1.5(ซึ่งสำหรับผมเพียงพอกว่า2.0ที่ใช้ตอนนี้😹)
แต่พอเห็นราคากับเบรคมือคันโยกแล้ว อืมไม่เสียดายละ 😂ดีไซน์ก็สู้ CX-3 ที่ออกมาก่อนนานแล้วไม่ได้เลย
Cx3 มองจากด้านท้ายสวยมากครับ โดยเฉพาะไฟท้าย
ตระกูล C ของ mazda นี้ด้านท้ายสวยมากครับ โดยเฉพาะ cx-30
mazda สวยกว่าเยอะ เครื่องก็แรงกว่า เอาไรอีก
@@zerorolly ขับสนุกมากครับ ดีไซน์ก็ยังดูไม่ตกยุค
869,000 ผมจัด city hb b hev ดีกว่าประหยัดออฟชั่นคลุ้ม แค่เตี้ยกว่า
มิติใหม่ของการเปิดคลิปพี่จิมหลับ 555+
ตอนแรกไม่ชอบเลยเพราะอย่างเดียวคือแพง แต่เมื่อลองขับบอกเลยว่าokมาก แน่นเวลาเปลี่ยนเลนไว้ใจได้เลยครับ
ว้าว ราคาเท่า veloz ตัวท็อปเลย ต้องไม่สนความคุ้มค่าจริงๆ ถึงตัดสินใจซื้อได้
ขับสนุกกว่า Veloz เยอะ
@@tastlessbutthole ถ้าเอาแค่ขับสนุกไม่สนคุ้มค่า cx-3 ขับสนุกกว่าอีกมั้ง
กลุ่มคนที่จะซื้อรถในราคา 700,000-9 แสนบาท เขาไม่สนใจเรื่องขับสนุกหรอกครับไม่สนใจช่วงล่างเทพๆไม่สนใจพวงมาลัยคมๆเพราะสนใจ Option เยอะๆ รูปทรงภายนอกภายในสวยและราคามองเราคุ้มค่า
@@bigworldtravel8528 mg สิ
@@user-ni8im8jg4q นั่นคือเหตุผลหลักที่mgขายรถได้เยอะครับ เพราะรุ้นอสัยคนไทยกลุ่มฐานะปานกลาง ระยะยาวจะเป็นอย่างไรเอาไว้ก่อน ขอออปชั่นเยอะๆ ราคาคุ้มไว้ก่อน
ชอบขนาด ความสูง แต่กินน้ำมันไปหน่อยค่ะ
ถ้าโสดและขับคนเดียว เน้นความแรงและขับสนุก ไป CX 3 กับ Kick ดีกว่า ราคากับของที่ได้เหมาะสมดีกว่า ปล. อย่าเอา ราคา WRV ที่อินโดมาเทียบ ราคาต่ำกว่าเป็นแสน แต่ของไทยให้ของมาดีกว่า
บางคนขับในเมืองเป็นหลักรถติดๆ เขาก็ต้องการเบรกมือไฟฟ้า+Auto hold ซึ่ง CX-3 ให้มาตั้งแต่ตัวเริ่มต้น 7.6 แสน
@¡Estupendo! ผมเป็นคนนึงที่ใช้แล้วไม่อยากกลับไปเบรกมือคันโยกอีกเลย ถ้าจังหวะไหลๆก็ช่วงนั้นก็แค่ไม่เปิด hold แต่ลองมทเจอวันที่ฝนตกแล้วติดแบบนานๆขยับทีจะมาค่อยเหยียบค้างไว้จนขาแข็ง หรือมาคอยใส่เกียร์ว่างดึงเบรกมือก็ตามสะดวกเลยครับ
ถ้าเขาให้ของมาไม่สมราคาเรายังอวยอยู่ว่าดีค่ายรถก็ได้ใจ เราก็ได้ใช้ของสเปคต่ำๆราคาสูงอยู่อย่างนั้น ยอดขายมันบอกอยู่แล้วว่าไม่สมราคา BRV ก็ทำให้เห็นแล้ว อยากให้ดูตัวอย่างโตต้าที่พอมีค่ายจีนเข้ามาก็ปรับตัว Ativ ยอดเป็น 3เท่าของ city ทำให้ดีคนก็พร้อมสนับสนุน
@¡Estupendo! Toyota มีทุกอย่างที่ว่ามาเลยครับ แต่ใน Yaris Ativ เขาก็ไม่กั๊กนะครับ นั่นล่ะทุกคนเลยสรรเสริญ และยินดีสนับสนุน ยอดขายถล่มทลาย / WRV มันกั๊กไงครับ ทุกคนถึงพยายามบอกว่ามันแพง
@¡Estupendo! อ่าว ก็บอกไม่ใช่หรอว่าเอาเงินไปลงทุนทำศูนย์บริการสต๊อกอะไหล่ ก็ยกให้ดูแล้วไงว่าโตโยต้ามีทั้งหมดที่ว่ามาเขายังทำได้ เสียดายโตโยไม่มีตรงรุ่นกับตัวนี้มาเทียบ ยอดขายก็เห็นแล้วนิเป็นไง Ativ กับ City พี่โตนำ 3 เท่า / Veloz กับ BR-V พี่โตนำ 14 เท่า ทั้ง 2 ตัวนี้ (Ativ , Veloz) เขาให้เบรกมือไฟฟ้าทั้งนั้น ตลกอะ อวยจนไม่ลืมหูลืมตา
ตามสบายเลย เอาที่สบายใจ อยากสนับสนุนให้ขายแพงๆ ใส่ของมาน้อยๆ ก็ยินดีด้วย ประเด็นหลักที่คุยกันคือรถรุ่นนี้คนว่าแพงออฟชั่นไม่สมราคา ซึ่งมันสะท้อนยอดขายให้เห็นแล้วกับรถในกลุ่มเดียวกัน แถออกข้างไปเรื่อยพอเอาข้อมูลมาตอบกลับก็เปลี่ยนประเด็นยกรถรุ่นที่ใส่ออฟชั่นดีมาพูดว่ามันขายได้ มันก็แน่ละ พอละเราไม่สามารถเถียงกับคนที่มีตรรกะแบบสลิ่มได้อะ เหมือนนำเต็มแก้ว
อยากซื้ออยู่พอดีรุ่นนี้ แต่ออกมาทุกคนบอกแพงและก็แพง จบ ไปรอดูมอเตอร์โชว์
พร้อมกันนะคะ อ้าว แมพหายยย
เครื่อง1.5เดิมของcity jazz br-vเป็นSOHC แคมเดี่ยว แต่wr-v เครื่อง1.5เท่ากัน แต่เป็นDOHC หรือแคมคู่ และถ้าเทียบกับ City1.0turbo แรงม้าอาจใกล้เคียงกันแต่แรงบิดต่างกันพอสมควรนะ แรงบิดcity turbo 173นิวตันเมตรแต่แรงบิดของwr-v 145นิวตันเมตรเอง ต่างกันเกือบๆ30นิวตันเมตรเลยทีเดียว แถมเครื่องเทอร์โบของcity แรงบิดมาเร็วกว่าคือ2000รอบต่อนาทีลากยาวจนถึง4500รอบต่อนาที ขณะที่ wr-v แรงบิดมาที่รอบสูงกว่าคือประมาณ4000-4500รอบต่อนาทีค่อยมา ต่างกันพอสมควรครับ
สวยสูงเท่ห์แต่แพงไป
ตัว rs ราคาไม่น่าเกิน 8แสน จะน่าซื้อมาก
เป็นการเมืองภายในบริษัท
ถ้าตั้งราคาพอๆกับ city แล้ว WRV ขายดี
City ที่ผลิตไทยก็งานเข้า
ถูก
ใช้คับบ. แต่hrv. เทียบwrv. เหมือนต้องการให้คนซื้อhrv. อารมคล้ายไอโฟนพลัส. เเพิ่มตังอีกนิดได้โปรแม็ก
สวิตช์ไฟกลางเก๋งไม่พังไม่ใช้Hแท้
ยังหาเหตุผลที่จะซื้อไม่เจอ
26 มีนาคม งาน motor showwww ครับ
อย่ายอกว่าไม่ดีเมื่อคุณยังไม่ได้ลองขับ.....เหมือน. Juke. แล้วจะบอกว่ามันก็ดีนะ. ขับสนุก
บางโชว์รูม ส่วนลด 4 หมื่น เเล้วครับ
สำหรับ brv และ wrv มันต้องลดเป็นแสนครับ
Honda ไม่เคยเรียนรู้เลยสมัยตอน Honda Freed มาขายใหม่ๆราคาเป็นล้านบ้าไปแล้วสุดท้ายก็ต้องยอมลดราคาเป็นแสน เพราะขายไม่ออก
ส่วนลดเงินดาวน์ หรือลดจากราคาเต็ม
มันควรราคาเริ่มแค่ 690k จบที่ 730k ครับ ลูกค้ารู้สึกได้ของแค่นั้นจริงๆ
ผมชอบครับ แต่ ราคาผมไม่ชอบครับ 55+
เอาเครื่อง 1.8 na ของ civic มาใส่จะดีมากเลย
น่าจะแรงเกินละครับ ขนาดHR-Vเจน1 พื้นฐานJAZZ แตะทีเอาแต่พุ่ง เหยียบทีอย่างดึงเลยครับ แต่WR-V พื้นฐานBRIOตัวนอก ตัวรถเล็กกว่าCITY JAZZอีกครับ ใช้เครื่อง1.5NAยังเปรี้ยวได้ขนาดนี้เลยครับ ถ้าใช้1.8NAคงไม่ต้องพูดถึงครับ ตัวนั้นแรงกว่า1.5NAเยอะเลย
@@aimas1065รถเหมาะกับ1.8 รับน้ำหนักได้ดี รถใหญ่กว่ารถเก๋ง1.5แบกรถแบกคนสงสารเครื่อง
@@jky7985 แต่เครื่อง1.8NA เขาเลิกใช้ไปแล้วสินะ ก็เหลือ1.5โบ ให้เล่น
@@aimas1065 ขนาดเลิกใช้ยังโละ 1.5 L15 upgrade มาใส่โละเลยครับ
@@aimas1065 สื่อบอกว่าขับดีสุด แต่ไม่ได้บอกว่ากำลังเครื่องดีนะคับ
ถ้าต้องใช้เงินตัวเองซื้อ พี่จะซื้อรถคันนี้มั้ยคะ
ถ้ามีเงินประมาณนั้น ซื้อครับ
แต่ในความจริง รถบ้านมีหลายคัน จนไม่จำเป็นต้องเอารถคันนี้มาอยู่ในบ้าน
@@jmmythanesniratsai4963 ก็คือไม่ซื้อ + อวดว่ามีรถหลายคัน
เทียบกับ kicks ภายในอันไหนกว้างสบายกว่ากันครับ
คิก
ตอนไปนั่งในงาน WRV มันดูเหมือนโปร่งกว้างนะครับ แต่ไม่ต่างอะไรจาก kick มาก เวลานั่งพื้นที่ด้านหลังแต่ก็ไม่ได้สลักสำคัญแบบมากเท่าที่ควรนะเพราะเบาะหน้า WRV มันออกแบบแล้วตัดเนื้อหลังออก แต่วัสดุการตกแต่งภายในกับเบาะ นี้คนละเรื่องกับ kick เลย ครับ ไม่รู้สิผมลองมองได้ว่า WRV มีดีแค่เครื่องแต่ส่วนอื่นด้อยกว่า kick (แต่ผมลองนั่ง kick นั่งดีกว่าทั้งหน้าและหลัง)
ตอนนี้ใช้ jazz gk คันต่อไป ไม่ camry ก็ cr-v คันใหม่ต้องแตกต่างจากคันเก่าพอสมควร ทั้งอัตราเร่ง ช่วงล่าง แฮนดลิ่ง ออพชั่น ดีกว่าเดิมแค่นิดๆหน่อยๆ ไม่เสียเวลาซื้อครับ คันนี้ถือว่าไม่ใช่
ไม่แปลกใจครับ แถม WRV ขนาดมันเล็กกว่า ไม่อเนกประสงค์เท่า Jazz
ไม่ว่าจะออปชั่นมากน้อย!!???
ไม่ว่าจะราคา....ไหนก็ตาม😂
คนส่วนนึง...จะซื้อ....มันก็ซื้ออยู่ดี😅😅😅😅
โคตรแพงงงง
ตั้งแต่เปิดตัวมา เห็นในถนนแต่1คัน ราคาโครตแพง อุปกรณ์ให้มาก็โครตห่วย Hondaขายแค่แบรนจริงๆ ยกตัวอย่างแอคคอสG10ตัว2019ตัว1.5t แม้งราคา1.4ล้านได้แค่บอดี้ ภายในนี้ไม่มีอะไรเลย ไฟท้ายก็ยังเป็นหลอด ยอดขายแคมรี่เลยแดกขาด hondaต้องมาแก้เกมด้วยการเพิ่มออฟชั่นให้มาแบบล้นๆแต่เพิ่มเงินแค่3หมื่นกว่าบาท แต่เราก็ไม่เข้าใจว่าทำไหมhondaแม้งถึงดูถูกคนไทยจัง เหมือนcivicตัวrs เปิดตัวไม่มีแอร์หลัง แต่ขายที่สปป.ลาวเสือกมีแอร์หลัง
ข้างในโคดเชย อะไรวะ เบรคมือดึง
คนไทยในกลุ่มที่จะซื้ รถในราคา 700,000-9 แสนเขาไม่ได้สนใจเรื่องช่วงล่าง เทพๆ พวงมาลัยคมๆอัตราเร่งยอดเยี่ยม เครื่องแรงๆ เขาสนใจเรื่อง Option ที่จับต้องได้และราคารวมถึงความสวยงามภายนอกภายใน เหมือนที่เวลอส Yaris ativ ทำนั่นแหละครับ ถูกจริตคนไทยในกลุ่มนี้
ทีมงานการตลาดของ Honda ไม่เข้าใจคนไทยในกลุ่มนี้จะออกมากี่รุ่นกี่รุ่นถ้ายึด Concept นี้จุดจบก็เหมือนกับ brv และ wrv นี่แหละครับ
ผมสนนะ เลยออก CX-3 แทน City HB แต่ผมคนโสดน่าจะเป็นคนส่วนน้อย 555
ใดๆคือ WRV ที่ลองไปจับตัวจริง งานสู้ kick หรือ CX-3ที่ออกมาก่อนนานแล้วยังไม่ได้เลย แต่ตั้งราคามาเท่าๆกัน
ราคางบ9แสนตอนนี้ ผมว่าคุ้มค่าสุดคือ Kick VL
ปล.รีวิวดูชงเกินไปนะ แต่เข้าใจแหละว่าทำสื่อรถก็ชอบรถที่ขับสนุก
@@partyot7196 ไม่ชงครับ ด่าด้วยซ้ำ หลายจุดด้วย ดูดีๆ แต่รถมันขับดีกว่าที่คิด
ไป mg สิ 😂
Kick ปัญหาเรื่อง แอร์และยาง จุดจิกกวนใจ จะเสียเมื่อไหร่ก็ไม่รู้ WRV น่าจะมีConcept ;
Simply the Best
คนซื้อต้องมีรอยหยักเยอะๆ555
ต้นคลิปนึกว่าเป็นมุก สรุปหลับจริง 🤣🤣
มันคือ Honda amaze อินเดียยกสูง 😅😅😅😅
แพงไป๊
ถ้าเราพอใจ ก็จะพอดี
แพง...
คนจัดงานมอเตอร์โชว์งอนตายชัก ไปบอกงานมอเตอร์โชว์เป็นมอเตอร์เอ็กซ์โป
ราคา เท่าๆ civic fd สมัย ก่อน แต่สรรถนะ ก๊องแก๊ง มาก
ไหนๆราคา 7 - 8 แสนกว่าๆแค่พวกมาลัยปรับเข้า-ออกก็ไม่ได้ ดีแค่ให้ออฟชั่น Honda Sensing เท่านั้นนอกนั้นไม่ไหว
คนมีเงินเขาไม่บ่นหรอก สภาพพพ
@@aburigee4768เพ้อเจ้อ