Има ли опасност от евентуална авария проводникът медният проводник е по проводим от алуминиевия може би е направено с цел да изгаря за защита все пак тока е голям си мисля.
Здравей!Инпа засича ли успешно изгорели свещи или реле?Примерно за е61 530д 2005г.При мен при студен старт тресе 5-10сек и изпушва отзад.Също и не излиза знака за подгрева на таблото.
Здравейте, показва изгорели свещи, а релето го дава като 6 изгорели свещи, ако е М57 двигателя, на 4 цилиндровите дизели го дава като 4 изгорели свещи, това е споцификата при диагностиката с Inpa.
Не все още.На моята диагностика Инпа не ми показва реле или свещи или пък нещо нещо друго.Странно.Съмнявам се в някоя дюза,щото само на стенд се хващат.
@@1985lifeguard Дюзите може през инпа да ги видиш за корекции.Тия които са със знак + компенсират. Относно свещите излизат като грешка. На живи данни не излизат. Мисля, че по спомен в dde се влизаше.
Също така да добавя може да дава 2,4,6 свещи когато е реле ! В повечето случаи ги дава по двойки или всички и в повечето случаи проблема е в релето не в свещите ! Мойта ми даде за две изгорели и смених всички за да разбера че е реле.
Мерете с мултицет от пиновете на буксата към местата на спойките на релето дали има контакт. Най-често там се прекъсват алуминиевите проводници, които са по 2 бр. от пин към платка.
браво
Здрасти извинявай знаеш ли къде се намира релето на бмв е39 530д, мерси
Много полезно видео.Как разбрахте че проблема е в захранването ?
С мултицед измерих.
Хахаха гледам клипа и си викам “Я колко познат глас!” Викам чакай да видя профила и хоп…Ти! 😂😂😂😂
Изненадах те, а :) Имам готово реле от М57, ако имаш нужда твое е 😉
Има ли опасност от евентуална авария проводникът медният проводник е по проводим от алуминиевия може би е направено с цел да изгаря за защита все пак тока е голям си мисля.
Въпрос на дебелина на проводника е. Не трябва да е по-дебел от алуминиевите жички. Някои го правят с дебели медни жици и от там идва проблемът.
Здравей!Инпа засича ли успешно изгорели свещи или реле?Примерно за е61 530д 2005г.При мен при студен старт тресе 5-10сек и изпушва отзад.Също и не излиза знака за подгрева на таблото.
Здравейте, показва изгорели свещи, а релето го дава като 6 изгорели свещи, ако е М57 двигателя, на 4 цилиндровите дизели го дава като 4 изгорели свещи, това е споцификата при диагностиката с Inpa.
Колега здравей!
Откри ли проблема със тресенето и пушека ?
Не все още.На моята диагностика Инпа не ми показва реле или свещи или пък нещо нещо друго.Странно.Съмнявам се в някоя дюза,щото само на стенд се хващат.
@@1985lifeguard Дюзите може през инпа да ги видиш за корекции.Тия които са със знак + компенсират. Относно свещите излизат като грешка. На живи данни не излизат. Мисля, че по спомен в dde се влизаше.
@@fitness-fishing-s.kovachev има на 1,3 и 6 цилиндър + Съответно +1,54 +0,88 +0,28 на студен мотор.Другите са - 0,13 -0,88 и -1,66. Това какво значи?
Здравей знаеш ли къде се намира релето на бмв е 91 163 кс
Вероятно е под смукателния колектор както при М57, огледай там или в realoem.com
Къде се намира релето ( модула) на БМВ х3 2007г?
Като застанеш пред двигателя от дясно по средата. С камък 10 се развиват гайките, но първо разкачи буксите.
Колега здравей, рециклираш ли релета?
Здравей колега, не рециклирам с цел бизнес, просто да покажа на хората как се прави. Който е по-сръчен и сам може да го направи. Поздрави!
Може ли имейл или телефон за контакт с теб ,да питам нещо когато е удобно.
@@hards7yl3 Да, разбира се: spower@abv.bg
Също така да добавя може да дава 2,4,6 свещи когато е реле ! В повечето случаи ги дава по двойки или всички и в повечето случаи проблема е в релето не в свещите ! Мойта ми даде за две изгорели и смених всички за да разбера че е реле.
Благодаря за коментара!
Занимавате ли се с ремонт на релета?
Любителски го правя без комерсиална насоченост. Идеята на видеото е да покажа как всеки сам може да си направи релето да работи.
На мен ми дава 3-5 цилиндър .Но си мисля че е реле.
Може и да са свещите. Провери ги с контролна лампа и тях.
Кажи как да го пробваме
Мерете с мултицет от пиновете на буксата към местата на спойките на релето дали има контакт. Най-често там се прекъсват алуминиевите проводници, които са по 2 бр. от пин към платка.