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新車不按里數換機油，引擎磨損特別厲害，因新引擊運行會有許多金屬碎屑脫落混入機油之中，令運轉部位嚴重磨蝕，後果預料到的，所以不保是合情合理。
丁师傅的技术真的是一流的啊！
支持4s店的观点，不保养一直开到烂，也就老公还能提供无条件维修，4s店只是卖车给你。又不是卖身给你。
我怎麼聽說不是不保養，是你不在他家保養，只要去任何一家非4s店就找理由破你保固，你去4s又宰你
4.8万公里正常情况下要保养两个A+B共计4次，空气滤芯要换过2次。如果正常按期保养不会这么快出问题。而且奔驰的保养其实并不贵。
維修...稅金...貴~
4S店不管也是情由可原, 否則就是這樣, 不保養開爛了還要4S店保固.
This engine rebuild would cost a small fortunate in the west.
由上集活塞連桿大端沖記號跡象物証,顯然被拆解过,4萬多公里正常保養不用拆連桿大端軸瓦,顯然人為拆裝有誤所致,恐应為直接拒質保依据事証之証明!
合理啊～ 支持4s点，支持老丁爱护车的态度，也支持普通车主就是把车当工具，随便开，随便造～
4S店免費保養是有規定的，必須按照里程數過來保養。車主違反協議在先，4S店不負責任是正常的。
合理啊，他们会事先声明在保质期间一定要回4s店保养。他怕去了外面别家保养不到位你再回来追述保质。
安裝的時候 東西很整潔 雖然有可加強的地方很不錯
国外的话，发达国家，只要是在专业的汽车维修店保养的就不会影响质保，但大多数人还是会在保修期内去dealer保养，因为保质期内dealer的价格也不贵，都是封顶的
想要保固,本來就是要回原廠保養的. 就是有點好奇, 有錢買得起奔馳, 沒錢回去原廠保養? ..... 還是根本不保養~
间隙靠手感吗，相差重量的范围是多少。
关键是就算他自己做保养，加点合格的机油会死吗？一般情况下一锅金美孚开一万问题不大，就算开到一万五，只要报警灯没亮，也不至于烧瓦。这车老板估计加的矿油，要么就是图便宜加了假机油。
可能連保養都沒作過
省小錢 花大錢的車主
我是4S店也不给她质保啊，这样开车，谁敢质保
这个发动机是M264的不？看着就像啊。这个发动机就是问题多多的啊
技术不错
我的賓士W205 C180在總代理買的 都是一萬公里保養一次 目前開19萬公里 引擎好好的 機油也幾乎都沒吃 高速巡航一公升還能跑到20公里😂
應該是機油太差引擎才大修過一次所以原廠才不保固車主也是笨開去撞樹就能直接換車三年內好車都全險比較多
覺了、省小錢花大錢！！！這台車主、如果不改掉壞習慣、應該還是會進場維修？😂😂😂
一定會~
嗯?軸瓦間隙怎沒有間隙歸量過???靠感覺??
这种情况 都是在那面保养 换到假机油 引起拉缸. 一环到假机油 再新的车都是开爆缸
合理合理，不然就没素材了
我这老美4s上班。刚换的引擎。1.8w刀
太专业了
胶都不用打的吗？
你好 我的车自动挡 我听红绿灯的时候喜欢挂N挡 然后绿灯挂D挡踩油门起步。但是我发现如何挂了D马上踩油门起步会有顿挫感，很明显。但是等一下让车滑起来再踩油门就好好的。这是不是变速箱出问题了啊？谢谢赐教
可能是刹车系统坏了，因为N档后压力全在刹车系统上，很容易损坏
我的车也一年没保养了。上次4S店居然跟我说没啥可保养的。特斯拉就是坑人啊。
這樣維修費多少？4S店至少二倍起跳吧…
人家4S不說不接受你進來保養了嗎?
怎不從下面安上去。
车主自己在外面乱保养，还乱修，最后搞成这样子。4s要是再接手，也是够冤的。
四万公里一般要保养8次，空气滤芯要换四次。女司机哪里知道，也不可能有这个时间去。
在台灣會有電話通知保養 但人一定會比價 所以台灣這裡保固內經銷商保養 保固後有便宜的找便宜的 但好多影片看到中國的4S好像都很黑 這樣不如不要保固
@@qazwsx168 您误会了，大陆4S一样也有提示，这些视频都是大陆3线以下极底层人拍的也是给他们同层次人看的！Mercedes, BMW都有严格的服务规范标准和流程！但凡受过一点儿教育的人都知道该怎么办！也不可能把车送到视频这种档次的修车铺去！
@@frankiewoo4678 笑死
完全没保养
那個瓦是不是又叫做波司?
在台灣確實叫波司沒錯
It's all that China is migrating to EVs when the typical consumers don't do proper ICE maintenance.
奔驰,百年老名牌. BABI Q 了.
看合約如何都寫嘍，通常有爭議就協商看看👀
果然再好的車到了女司機手上都沒用
买得起车,用不起的车的车主...
活该！你把海水灌发动机里润滑4S也得管？！用户手册上保修都有明明白白的条款！新车磨合，质保期内需要注意的，以及各方责任与义务都有详细说明！你不遵守，车坏了要骂车企？！小学没毕业看不懂字是吗？
中國製造賓士汽車品質超爛
新車不按里數換機油，引擎磨損特別厲害，因新引擊運行會有許多金屬碎屑脫落混入機油之中，令運轉部位嚴重磨蝕，後果預料到的，所以不保是合情合理。
丁师傅的技术真的是一流的啊！
支持4s店的观点，不保养一直开到烂，也就老公还能提供无条件维修，4s店只是卖车给你。又不是卖身给你。
我怎麼聽說不是不保養，是你不在他家保養，只要去任何一家非4s店就找理由破你保固，你去4s又宰你
4.8万公里正常情况下要保养两个A+B共计4次，空气滤芯要换过2次。如果正常按期保养不会这么快出问题。而且奔驰的保养其实并不贵。
維修...稅金...貴~
4S店不管也是情由可原, 否則就是這樣, 不保養開爛了還要4S店保固.
This engine rebuild would cost a small fortunate in the west.
由上集活塞連桿大端沖記號跡象物証,顯然被拆解过,4萬多公里正常保養不用拆連桿大端軸瓦,顯然人為拆裝有誤所致,恐应為直接拒質保依据事証之証明!
合理啊～ 支持4s点，支持老丁爱护车的态度，也支持普通车主就是把车当工具，随便开，随便造～
4S店免費保養是有規定的，必須按照里程數過來保養。車主違反協議在先，4S店不負責任是正常的。
合理啊，他们会事先声明在保质期间一定要回4s店保养。他怕去了外面别家保养不到位你再回来追述保质。
安裝的時候 東西很整潔 雖然有可加強的地方
很不錯
国外的话，发达国家，只要是在专业的汽车维修店保养的就不会影响质保，但大多数人还是会在保修期内去dealer保养，因为保质期内dealer的价格也不贵，都是封顶的
想要保固,本來就是要回原廠保養的. 就是有點好奇, 有錢買得起奔馳, 沒錢回去原廠保養? ..... 還是根本不保養~
间隙靠手感吗，相差重量的范围是多少。
关键是就算他自己做保养，加点合格的机油会死吗？一般情况下一锅金美孚开一万问题不大，就算开到一万五，只要报警灯没亮，也不至于烧瓦。这车老板估计加的矿油，要么就是图便宜加了假机油。
可能連保養都沒作過
省小錢 花大錢的車主
我是4S店也不给她质保啊，这样开车，谁敢质保
这个发动机是M264的不？看着就像啊。这个发动机就是问题多多的啊
技术不错
我的賓士W205 C180在總代理買的 都是一萬公里保養一次 目前開19萬公里 引擎好好的 機油也幾乎都沒吃 高速巡航一公升還能跑到20公里😂
應該是機油太差
引擎才大修過一次
所以原廠才不保固
車主也是笨
開去撞樹就能直接換車
三年內好車都全險比較多
覺了、省小錢花大錢！！！
這台車主、如果不改掉壞習慣、應該還是會進場維修？😂😂😂
一定會~
嗯?軸瓦間隙怎沒有間隙歸量過???靠感覺??
这种情况 都是在那面保养 换到假机油 引起拉缸. 一环到假机油 再新的车都是开爆缸
合理合理，不然就没素材了
我这老美4s上班。刚换的引擎。1.8w刀
太专业了
胶都不用打的吗？
你好 我的车自动挡 我听红绿灯的时候喜欢挂N挡 然后绿灯挂D挡踩油门起步。但是我发现如何挂了D马上踩油门起步会有顿挫感，很明显。但是等一下让车滑起来再踩油门就好好的。这是不是变速箱出问题了啊？谢谢赐教
可能是刹车系统坏了，因为N档后压力全在刹车系统上，很容易损坏
我的车也一年没保养了。上次4S店居然跟我说没啥可保养的。特斯拉就是坑人啊。
這樣維修費多少？4S店至少二倍起跳吧…
人家4S不說不接受你進來保養了嗎?
怎不從下面安上去。
车主自己在外面乱保养，还乱修，最后搞成这样子。4s要是再接手，也是够冤的。
四万公里一般要保养8次，空气滤芯要换四次。女司机哪里知道，也不可能有这个时间去。
在台灣會有電話通知保養 但人一定會比價 所以台灣這裡保固內經銷商保養 保固後有便宜的找便宜的 但好多影片看到中國的4S好像都很黑 這樣不如不要保固
@@qazwsx168 您误会了，大陆4S一样也有提示，这些视频都是大陆3线以下极底层人拍的也是给他们同层次人看的！Mercedes, BMW都有严格的服务规范标准和流程！但凡受过一点儿教育的人都知道该怎么办！也不可能把车送到视频这种档次的修车铺去！
@@frankiewoo4678 笑死
完全没保养
那個瓦是不是又叫做波司?
在台灣確實叫波司沒錯
It's all that China is migrating to EVs when the typical consumers don't do proper ICE maintenance.
奔驰,百年老名牌. BABI Q 了.
看合約如何都寫嘍，通常有爭議就協商看看👀
果然再好的車到了女司機手上都沒用
买得起车,用不起的车的车主...
活该！你把海水灌发动机里润滑4S也得管？！用户手册上保修都有明明白白的条款！新车磨合，质保期内需要注意的，以及各方责任与义务都有详细说明！你不遵守，车坏了要骂车企？！小学没毕业看不懂字是吗？
中國製造賓士汽車品質超爛