去机场接个百万奔驰回来修，怪不得别人不修的呢

[@ralliart4j12]

暖心的设计，累死修理工😂

[@hasbhasb-nb8fn]

演员和视频剪辑的好。

[@absteven]

梯子就這麼靠著，也真夠嗆。

[@userusms]

德系車維修發動機相關的都非常費事，要拆一大堆的東西。😢

[@gx4548]

换个机脚， 一天的工时呵。真是发家致富利器。

[@et-on8el]

跑了17万公里让车店发家致富一次有毛病吗？我只能说这机脚质量真的好

[@Roger.L]

喝么熟悉滴口音

[@chungwk7203]

我就有一辆 2015 一模一样的 😄

[@salebast]

您好老丁師傅,請問您的車行在武漢哪呢?車子保養維修可過去找您

[@dmtycn]

这个口音，舌头弹的这么厉害！哈哈

[@tonyng7633]

我連做二般人都沒有資格，只能做三般人，可悲😢

[@johnyeh8560]

這v6缸4輪驱動車的机腳膠,真不好下手,若不吊発動机,很拗手難拆裝？！

[@GG_bond12138]

我在这催更，丁师傅能看到吗？

[@tfwang5649]

维修设备不专业，还架楼梯，当然时间用的多。

[@hetori9918]

大师你平常用什么设备那么牛逼

[@Bruce-666]

键盘@@hetori9918

[@Mrsunjason]

老師妹的功能到底是？好奇😮

[@ctoonfly]

这就是为啥bba在美国基本上都是三年长租，到三年退回去再换一辆，没人买断。除了保修期以美国修bba至少一小时150刀的修车费，就老丁搞的这个不算大的活轻松2000刀没了。

[@dmtycn]

刚入了Q5，不过我目前在美国买车都是2-3年一换，最早Durango，cadillac escalade, volt, RAM 1500, RAM 3500, 现在就是RAM 2500+Q5，2500准备长期持有，Q5再看，反正便宜。

[@conference_1]

拧螺丝都不用扭力扳手么？

[@user-bi9ir8nw3g]

这个让我想到一个事情，几个月前换cvt的电磁阀，拧固定螺丝，就怕拧坏，就找了日本东日的扭力扳手+电子扭力头，本着做双保险，原厂写着12Nm，东日调11Nm、电子扭力头调11.5Nm，双保险拧螺丝，其中一个螺丝怎么拧，都没达到11Nm，当时就立刻停了，反方向拧出来查看，万幸的是没断、只是螺纹拉长、快要断了那种，应该是老化，后来买了原厂新螺丝全部更换。扭力扳手也就图个心安，实际还是要临机应变。

[@chungmok2634]

老了一定要收4S店價格，

[@jingzhao9841]

骑着二八大杠带小师妹回去睡觉了？

[@celeronwu1122]

那是老丁的老婆😂

[@uvaichan5845]

用彈簧可不可以？機腳怎麼用這種會壞的設計？又難修，是為了要經常維護，好收維修保養費？

[@user-ib1de1lx1y]

不行，发动机太重了。

[@et-on8el]

用弹簧 😂 笑死。。engine mount设计怎么坏了？所有车engine mount都是硅油填充避震。。你管17万公里维护叫“经常维护”？

[@jieshengkoh]

照你的逻辑，那汽车只要弹簧就行了干嘛要避震器？毕竟避震器会坏的

[@tatli4542]

德国車就是簡單復習化

[@Hxt20004]

這是那裡產的奔馳車？才跑10萬邁（17萬公里）就會變成這樣了？另外也可能是經常跑壞的路況？

[@neway518]

这么老的车和新的BYD比怎么样？