Обзор мототолкача, для промысла.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2022
- Рассказываю о своем толкаче, после нескольких зим эксплуатации, в разных условиях. Данная поездка, представлена в следующих роликах:
• Пробиваюсь к избушке н...
• Новый Год в избушке. Ж...
• Жировки лося. По следу...
Более подробное техническое описание толкача, можно почитать и посмотреть здесь: forum.motodog.ru//viewtopic.ph... - ยานยนต์และพาหนะ
Уважаю самодельщиков и вообще людей без понтов, ни красиво, но просто и надёжно!
Обстоятельный спокойный видеообзор, всё понятно. Мастеровой вы мужик! 👍
Спасибо!
Бабышку для тросика можно сделать из гаечки,которая стоит на свечах,Надо лишь просверлить отверстие под тросик,а резьба под болт готовая.
Спасибо за совет 👍👍👍
Когда своими руками сделано, приятней ездить👍💪
И знаешь, куда лезть, в случае чего.
Молодец, все ясно и понятно без лишних слов, сам имею мотобуксировщик
Молодец,земляк. Руки на месте да и голова тоже.
Спасибо!
Отличный обзор, посмотрел с удовольствием. Интересные доработки, молодец. Удачи.......😁😁😁😁😁
Спасибо!
Самое главное, что если что-то сломалось всё ремонтируется на коленке подручными средствами и без особых затрат.
Да, все так!
У Вас ещё всë в переди! 🤝
👍📽️ удачи успеха
Спасибо, взаимно!
хороший обзор!
Молодец мужик! Руки с нужного места растут, и голова варит в нужном направлении! Кто говорит что эта техника не едет, тот не ездил на больших толкачах. У меня Ураган еду куда хочу, в любой снег, по лютой пересечонке где снегоход темболее двулыжный не пойдёт. Лайк и удачи!
Спасибо! 🤝
Хороший обзор. Я себе такой же сделал, но по узлам разборный. С двумя корытами и прочим шмурдяком в багажнике тлк100 помещается.гузить вдвоем тяжеловато...
отлично
У меня мужик с движком Lifan заводиться в минус 30 с первой или второй подтяжки. Молодец мужик все расказал и показал, для начинающих собаководов это хорошее видео.👍👍👍
У меня Хонда без подогрева не заводится в -30. До -25 примерно.
Бобышку на газовый тросик можно сделать из гайки, с внутренним диаметром шесть мм. Просовываете кончик тросика в гайку, о сплющиваете её молотком, обухом топора или ещё чем либо и можно ездить как с полноценной бобышкой.
В моде лист конструктора был снегоход гусеница была из пластин подвеска лыжи. Проходимость отпад
Есть такие, палочники называются. Вес у них небольшой, проходимость отличная. Проблема в недолговечности самих траков, потому не нашли широкого применения.
Для леса лучше толкача нет, буран и снегоходы широкие и тяжёлые.
Добра, здоровья, удачи.
В склизовом варианте можно сделать телегу склизовуб с минимум препятствий внутри, у меня так сделано что кошка побежит от вала до вала легко
Я бы наоборот, сейчас заполнил все пространство внутри, легким материалом. Чтобы снег не скапливался.
Мало, мало! Нужно, чтобы собака пролазила!!!
Вот не надо говорить что с Лифаном в лесу возиться. Ездит без проблем. Про катки тоже не факт А вот если попадет бревнышко на пути ты на склизах и узнаешь как он через препятствия грохочет. Что бы дышло не касалось буксировщика надо не ограничители а делать по размеру чуть шире и тереть не будет. Про звездочки на валу скажу что ездишь и по малоснежью и через валежины за 8 лет ни одной поломки.
Звездочки бурановские или тайговские? Ломаются тайговские, про бурановские я не говорил. Про катки, очень даже факт - это давно обмусолено на Мотодоге, кто на этом "собаку съел". Да и, импортные снегоходы все на склизах - это не просто так. Бревнышки на пути, за 8 лет мне всякие попадались, особо не влияют. В малоснежье пожестче приземляется, но я в такое время почти не езжу. Его задача - глубокий снег.
@@Alexey.74 так у них склизы вся подвеска амортизирует
@@sahachas9062 На импортных снегоходах? Я про то, что даже с жесткими склизами, на своем толкаче я не испытываю особых проблем. Т.к. скорость невысокая, и обычно в целик (мягко идет).
Кабель поставь резиновый, гофру чёрную поставь
С планшета жены пишу)))
здравия, как руль такой удобнее чем прямой?
Приветствую! Чем прямой, всяко удобнее!
Здравствуйте молодцы!!!! Подскажите пожалуйста цепь В редукторе меняете часто?
Приветствую! Один раз поменял, для профилактики, не меньше тысячи км проехал. Небольшой провис был. Примерно так же, как усиленная с сальниками на гусеницу, служит.
@@Alexey.74 Понял вас спасибо! А то купил толкачь Уроган тайга 2000. А через сколько меняется цепь В редукторе, даже оринтировачно не знаю.
@@user-ms1xq8ns4y Мне хватило на несколько зим. Это примерно 1000 км.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста были ли проблемы с задним ведомым валом? Купил у них раму с валами верх буду делать сам. Не внушает доверия мне обточенные Бурановские звёзды на заднем валу .
Приветствую! Была проблема. Железные тарелки, с обоих сторон звезды, были скреплены всего тремя болтами. Отчего там, где не было болтов, они выгнулись от ударов, и покоцали клыки гусеницы. Добавил болты в остальные отверстия, и проблема ушла. Больше ничего с этим валом не было. С ведущим была проблема несоосности подшипников и вала, отчего подшипники с трудом выживали зиму. Поставил самоцентрующиеся подшипники 1205. Выточил стаканы под них, с учетом сальника под 205 подшипник (от ремкомплекта мотоцикла Иж-Юпитер он тоньше бурановского), и стопор. Крышки снаружи на стакан съемные, для ежегодной смазки подшипников. На ведомом валу, кстати, такие же стаканы, но подшипники простые 6205. Проблема с подшипниками, полностью ушла... Если нужны фото, могу по электронке выслать.
Я кстати, писал на форуме, о проблеме с ведомым валом. Директор пообещал добавить болты - интересно, сдержал обещание?
Директор не сдержал обещание покупал в январе этого года. Значит мои опасения подтвердились Я когда увидел эти кривые щёки сразу подумал что они повредят гусеницу. Ведущий вал они сейчас делают с двумя металлическими звёздами .
@@sytnikd4155 Ну хоть звезды железные стали делать. Я сколько их сменил, пока железную не сварил. Тоже на форуме писал об этом. Постоянно ломало, при наезде на косые валежины (передний привод, на заднем просто зубья ломало). Со стороны звездочки не менял, а с другой стороны железную поставил. Все устаканилось.
Здравствуйте,а почему не Буран для промысла,просто у меня стоит выбор что брать.привет из Петрозаводска Карелия.Подписка и лайк.
Буран жрет много, ломучий, неповоротливый и тяжелый. А здесь экономия топлива, своими руками перебрано (не ломается). И если завалился, то легко в одного поднимается. Проходимость лучше короткого Бурана в целик.
Здравствуйте, а скажите какая увас база подлине, и ширина гусянки? Как вы в лесу то буранку прокладываете хватает ли мощей, или это в ночали зимы делаете, едит ли в целяк, и вообще на 13 можно дрова таскать?
Здравствуйте, длина по гусенице 180, ширина 60 (гусеница Тайга 600). Мощей можно было и больше, в самый тяжелый целик. По промятому без разницы, сколько дров тащить. Лишь бы в волокуши влезло. Я больше одной не вожу. Звезды 9/32, на тягу. По лесу вообще без проблем в целик. По дорогам, бывает тяжело из-за того, что в гусеницу снег набивается и не выходит. Как в траншее букс идет.
@@Alexey.74Длина мериться по миллиметрам, у меня допустим 1450 мм, то есть средний букс, а у вас какой 1800 мм? Как вы написали так длину не кто не пишет, только вы так пишите) Ответьте, правильно я вас понял, сколько у вас длина гусянка.
@@70rus48Размеры в миллиметрах подразумевают точность указания, поэтому пишу в см, примерно. Точно я написал гусеницу - Тайга 600, можно в инете длину посмотреть. Около 4 метров общая длина. Опорная длина 180 см примерно +-.
@@Alexey.74 ну кароче лонг?
@@Alexey.74 Хороший букс на самом деле, в проходимости много решает, но гусеница оочень важна
Скажите какой расход у него??
10 по накатке, 17 в целик.
Просмотрел, аккумулятор ставил, масса есть в наличии?!а мотор супер Хонда, у меня 13 лифан!
Обязательно, есть тумблер выключения массы.
@@Alexey.74 я купил себе, только винтовую, её ставить буду
С колесиками можно ездить и ни плохо если разрезная расшитая гусеница, пнд пластину либо ремень три куска на всю гусеницу внутри гусенцы на искось прикручиваешь как протектор тракторного колеса и будет снег внутри выкидывать в инете всё есть про это
Про это я знаю, как средство самоочистки гусеницы. Только, в глубоком снегу, колеса отнимают мощность двигателя. Это испытано опытными "собаководами", которые "собаку на этом съели". На склизах, двигатель лучше тянет.
@@Alexey.74 У сликзов свои минусы тоже есть, У меня тележки и гусеница расшитая и нормально, склизы ни нужно мне, как на табуретке, угол атаки вообще маленький, звезда У земли, снег всегда нужно для смазки, неее ни хочу
@@sahachas9062 Для склизов свои условия - наличие снега. Я ни разу не менял, свои склизы - запасные так и пылятся. Проехал 1500 км по навигатору, по лесу. На рыбалке - да, там лучше колесики. На охоте в лесу по глубокому снегу - склизы. Это не один человек выдумал и испытал. Даже иномарочные снегоходы, сплошь на склизах. Особенно заметно ухудшение тяги с колесами - на маломощных "собачьих" моторах. Это давно пережевано, на Мотодоге. Кстати, вот моя тема там: forum.motodog.ru//viewtopic.php?id=2344
Угол атаки легко делается, на склизах. И даже, подрессоренные склизы. Мне на толкаче, жестких хватает.
@@Alexey.74 кому что! Возникнет если желание, могу тоже склизы сделать и поставить но пока без надобности
Обдува нет у вас двигатель ни греется а то я тоже так на урагане зделаю 🤝
Отверстия есть сверху сбоку, на крышке, выход сбоку слева, куда дует от движка. Сверху дыра под выхлопную. Этого хватает. Раньше грелся, пока в крышке еще отверстия-щели не прорезал.
Молодец! С редуктора как на звезду перешёл?
С редуктора на гусеницу цепь. На редукторе стоит звезда на валу, который для тормоза на Буране.
Алексей, если б выбирал толкач сейчас, купил бы такой же на гусенице тайга 600, или двухгусеничный на гусеницах буран мд??... Выбираю себе сейчас, сломал всю голову.. местность у нас похожая, думаю двухгусеничный намного устойчивее.. или и этот не валится?
@@andreykistyuk5637 Когда взъема нет, валится. Чтоб не валился, надо подножки на раму сооружать. Две гусеницы - будет труднее ехать вдоль склона, будет валиться. На этом я наклонами тела выравниваю.