Тоже была проблема с концевиками дверей. Причём, на новой машине, с салона. Поставил обрезиненные General Motors (№ по Эксисту 96175902). Второй год - проблем нет. Цена вопроса 130 рублей за пару.
Надо просто смазать перед установкой и чуть поджать усики которые саприкосаются чтоб быстрей схватыали и этим они стануть чють жёше проверено ! Там встойках сырость. И главное смазать. Умения на шестёрке проездил 6 лет пока не продал.
Мне лично не в облом ,что они не срабатывают , а вот когда они ночью срабатывают , сами по себе и сигналка воет ,вот тогда облом. Думаю это произошло из за того ,что я их как то давным давно смазал
Тоже в своё время намучался с такими вот концевиками. С толку сбивала эта самая юбка. Скажите мне, инженеру-электрику, для какого Х эту юбку вообще туда поставили?? Чтоб больше было головной боли у водителей, а у сервисов работы?? Когда возился с этими концевиками, думал что может быть эта юбка из какого-то особенного металла?, - снимать не стал на всякий. Сделал так: между корпусом и юбкой припоем (паяльная кислота+паяльник) поставил перемычку, гнездо для самореза и сам саморез тонко залудил, в зазор между нажимаемой пластмассовой кнопкой и металлическим корпусом с лицевой стороны СЛЕГКА набил активной высокопроводной и антикор электросмазки типа УВС, НЕ ЛИТОЛ и прочее - литол да, защищает от коррозии, но он же и "защищает" от электроконтакта . Смысл набивки в этом месте - только лишь загерметитзировать этот зазор, но на случай попадания этой смазки в зону контакта лучше литол не применять, а применять тогда уж эту вот смазку. Этой же смазкой мазнуть чуть-чуть отверстие под саморез . Лужение и вот такое смазывание в сумме дают максимально надёжный результат в случае вот с такими вот концевиками. Другие аналоги концевиков, пусть даже и в резиновых пыльниках, как правило такого результата не дают, т.к. внутри самих пыльников начинка - гавно, быстро корродирует (а коррозийные условия в этом месте машины очень нехорошие - тепло из салона+холод снаружи=конденсат, плюс вода, грязь и реагенты с дороги) и сами эти пыльники могут быстро протереться и в них появляются незаметные "рванины" - уж больно жёсткое там усилие от двери + дверь давит не вдоль по оси движения подвижного контакта, а немного жуёт этот пыльник. Почему автоваз не поставит в подобные точки герметичные контакты (герконы)?. Надёжность была бы 100%. Наверное ответ очевиден..
Можно же смазать смазкой для электроконтактов и все. Проблема решена на долго. Зачем портить концевики - они нормальные. Зачем придумывать велосипед если специально для этого придумали смазку.
Тоже была проблема с концевиками дверей. Причём, на новой машине, с салона. Поставил обрезиненные General Motors (№ по Эксисту 96175902). Второй год - проблем нет. Цена вопроса 130 рублей за пару.
Пасиб...мотаем на ус)
Вам спасибо. Если GM-овские помрут, пойду по вашим стопам.
Ставил GM, также херня! Хватило на пол года.. пришла осень и морозы и опять ...
Как себя ведут концевики после полугода работы? Стоит заморачиваться с переделкой?
Пока все хорошо.....думаю стоит заморочиться...
Надо просто смазать перед установкой и чуть поджать усики которые саприкосаются чтоб быстрей схватыали и этим они стануть чють жёше проверено ! Там встойках сырость. И главное смазать. Умения на шестёрке проездил 6 лет пока не продал.
Спс)
Тут и Там 174 )))
Я ещё задушил контакт неподвижный, работает не плохо, на долго хватает!
Мне лично не в облом ,что они не срабатывают , а вот когда они ночью срабатывают , сами по себе и сигналка воет ,вот тогда облом. Думаю это произошло из за того ,что я их как то давным давно смазал
))))
Как он сработает, если дверь закрыта?
Парни просто зачистите концевик и намаште литолом ,я так сделал и забыл про эту проблему ВАЗ2115
))
Литол диэлектрик
От Матиса подходят идеально. Себе поставил и забыл.
Спс)
Моей ниве три года, пробег 82000 км. концевые голову не греют. Может ещё не время?
)))
Тоже в своё время намучался с такими вот концевиками.
С толку сбивала эта самая юбка. Скажите мне, инженеру-электрику, для какого Х эту юбку вообще туда поставили?? Чтоб больше было головной боли у водителей, а у сервисов работы?? Когда возился с этими концевиками, думал что может быть эта юбка из какого-то особенного металла?, - снимать не стал на всякий. Сделал так: между корпусом и юбкой припоем (паяльная кислота+паяльник) поставил перемычку, гнездо для самореза и сам саморез тонко залудил, в зазор между нажимаемой пластмассовой кнопкой и металлическим корпусом с лицевой стороны СЛЕГКА набил активной высокопроводной и антикор электросмазки типа УВС, НЕ ЛИТОЛ и прочее - литол да, защищает от коррозии, но он же и "защищает" от электроконтакта . Смысл набивки в этом месте - только лишь загерметитзировать этот зазор, но на случай попадания этой смазки в зону контакта лучше литол не применять, а применять тогда уж эту вот смазку. Этой же смазкой мазнуть чуть-чуть отверстие под саморез .
Лужение и вот такое смазывание в сумме дают максимально надёжный результат в случае вот с такими вот концевиками. Другие аналоги концевиков, пусть даже и в резиновых пыльниках, как правило такого результата не дают, т.к. внутри самих пыльников начинка - гавно, быстро корродирует (а коррозийные условия в этом месте машины очень нехорошие - тепло из салона+холод снаружи=конденсат, плюс вода, грязь и реагенты с дороги) и сами эти пыльники могут быстро протереться и в них появляются незаметные "рванины" - уж больно жёсткое там усилие от двери + дверь давит не вдоль по оси движения подвижного контакта, а немного жуёт этот пыльник.
Почему автоваз не поставит в подобные точки герметичные контакты (герконы)?.
Надёжность была бы 100%.
Наверное ответ очевиден..
Все верно сказано! Спасибо!
Запланированное устаревание в действии
На приора такой же концевик или нет ?
спасибо! полезно!
Всё для вас)
Можно же смазать смазкой для электроконтактов и все. Проблема решена на долго. Зачем портить концевики - они нормальные. Зачем придумывать велосипед если специально для этого придумали смазку.
У меня до сих пор стоят совдеповские работают отлично!
Смазал один раз смазкой LIQUI MOLY Batterie-Pol-Fett и забыл о проблеме.
Возможно)
Если свет погас значит разомкнут, как раз беда когда свет не загорается
А разобрать его реально?
все еще проблем не возникло? работает способ?
Работает....но поменял на иномарочные...
Не будет она вечной к сожалению
ну и что работает или как?
Работает...но поменял на иномарочные)
Ваз)
Отодрал))))
)))
с тойоты старенькой тоже вечно ходят
Спс будем знать)
С какой именно тайоты?