[Das war Knapp] Beinaheunfall auf Einsatzfahrt zur Türnotöffnung || HLF + TLF der BF Eberswalde
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- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2023
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Meine Videos drehen sich nur um die BOS-FAHRZEUGE. Das heißt Personen sowie Passanten und PKW`s sowie alle anderen Verkehrsteilnehmer sind laut §23 und §57 des Kunsturheberrechtgesetzes (nicht amtl. KunstUhrG) rechtliches Beiwerk. Die Einsatzfahrten liegen hier im Fokus und nicht die Patienten, Einsatzkräfte oder andere Teilnehmer.
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![[Schwerer Verkehrsunfall mit Elektro-LHF🚨] Berliner Feuerwehr || Einsatzfahrten+Einsatzstelle 》O-Ton](http://i.ytimg.com/vi/KGja0cEW4Cs/mqdefault.jpg)
![[Anfahrt auf Sicht/Bullhorn/InsideView] Feuer_4 Einsatzfahrt der FF Vechta zu Großbrand in Lohne](http://i.ytimg.com/vi/ia7Tnh06IQo/mqdefault.jpg)
Hey hey. Viele Menschen fragen, wieso das TLF mit zu einer Türnotöffnung fährt. In Eberswalde ist es so, dass die DLK sowie das TLF eine springerbesatzung haben. Das HLF sowie das TLF hatten zuvor einen anderen Einsatz. Da der Truppmann von der DLK das TLF gefahren hat, ist klar, dass er mit zur Einsatzstelle muss. Zu dem Augenblick wo die beiden an der Wache vorbeigefahren sind, war die DLK schon auf dem Weg zur Einsatzstelle. Ich hoffe, ich konnte euch dadurch etwas aufklären.
Ich wünsche euch ein wundervollen Ostermontag
Liebe Grüße
Ben von Blaulicht_bln_und_umland
Seid wann fährt ein Truppmann, macht das nicht der Maschinist? Und zumal find ich rasen die da gefühlt lang. Wäre das TLF etwas langsamer gefahren hätte es nicht so geschaukelt....
@@xdamonstax naja wer die Funktion x auf einem Fahrzeug hat, hat nichtunbedingt die gleiche Funktion x auch auf einem anderen Fahrzeug.
Der hätte mal lieber truppmann auf der dlk bleiben sollen. Völlig übertrieben so mit einem Fahrzeug zu fahren, was keinen taktischen Einsatzwert bei einer Türöffnung hat und dazu noch in einem Kreuzungsbereich. Verhältnismäßigkeit gleich null. Manche Kollegen sollten ihr Verhalten einfach mal überdenken
@@EnjoyFirefighting Ein Truppmann sitzt auf dem Platz eines Truppmann, der Truppführer sitzt auf dem Platz eines Truppführer, der Maschinist sitzt hinter dem Lenkrad, der Einheitsführer sitzt auf dem Beifahrer des HLF. Was ist daran nicht zu verstehen. Ich als Truppmann kann mich ja auch nicht einfach auf den Platz des Maschinisten setzte. Vielleicht sehe ich das jetzt etwas zu eng aber dann sollte man es lieber richtig schreiben.
@@xdamonstax Springer besetzen auf anderen Fahrzeugen ggf andere Positionen und Funktionen ... was ist daran nicht zu verstehen?
Das TLF hat ja vor Schreck direkt einen Pups gelassen 😅
Vermute überlauf vom TLF war noch Rest Wasser drin, oder generell von den Entleerungsleitungen, dass dort noch Rest Wasser vorhanden war😅
@@Minecraftsmiley1Richtig. Das war der Überlauf. Durch die starke Wankbewegung schwappte Wasser in den Überlauf.
@@CSSPlayer2000 Danke für die Info, nur so nebenbei bin Maschinist von nem TLF 3000L und HLF 20(mit 2400Liter Tank) Baugleich TLF Bj. 2016 HLF Bj. 2021 beides MAN TGM 13.290 Fahrgestell mit Rosenbauer Aufbau😊✌🏻Fahre beide schon seit Jahren zu diversen Einsatzstellen, spannendste: gemeldeter Brand war beim Eintreffen Nachts um 01:00 Uhr ein F3/F4 im Wald Blockhaus Gebäude ca. 250qm Grundfläche vom Gebäude mit 50qm Anbau(Garage) auch aus Holz, im Vollbrand, es gab nichts was nicht gebrannt hatte. Ein Einweiser(war Anfahrt auf Sicht😅😂) stand plötzlich vor mir als ich mit 30km/h auf ihn zu rollte im Waldweg, um mir den Weg zu zeigen, bis die gute Dame bemerkt hat sie muss rennen😂 das sah zu wild aus. Aber alles gut war nur ein Sachschaden, keiner ernsthaft verletzt worden. Deswegen glaube ich kann man sich daran gut erinnern.
Danke für die Erklärung.
Ich bin der Meinung dass viele bei Einsatzfahrten aber zu schnell unterwegs sind.
Wenn ich mit 15 Tonnen einsatzmässig im Stadtgebiet unterwegs bin, fahre ich selten schneller als 50/60. Ankommen ist das Ziel.
Es bringt letztlich auch kaum Zeitgewinn
@@christoph_978 Aber trotzdem fahren viele Kollegen viel zu schnell...
Man sieht ja häufig genug was dann draus wird.
@@JS-kv4uv ja deswegen sag ich ja , schnelles fahren bringt nur Risiko und kaum Zeitgewinn
Die Physik kann man nicht überlisten.
Alter Respekt an den Fahrer der die Karre in den Griff bekam! Ich bin bei der Bundeswehr Tanklaster gefahren, ich habe Mal fast 500m gebraucht um den Mistkarren wieder einzufangen
Fahrer??? Nöö elektronische Helferlein
nein, kein respekt. so einne fahrweise ist absolut unverantwortlich
@@leoniliohanabsolut meine Meinung. Geht gar nicht.
Ohne Sinn und Verstand. Gerade wenn ich alleine mit einem singlebereiften Fahrzeug mit hohem Schwerpunkt unterwegs bin, das einsatztaktisch keinen Wert bei dem o.g. Stichwort hat.
Türöffnung kann aber auch heissen : Medizinischer Notfall- Türöffnung , dann klingt das schon ganz anders, dann kommt es womoglich auf jede Min. an. (Schlaganfall, Herzinfarkt). Aber es darf natürlich nicht die Fahrsicherheit darunter leiden.
Selbst wenn macht ein Tlf dort keinen Sinn. Das benötigte Werkzeug dazu befindet sich meistens auf dem Hlf. Außerdem ist das Motto ankommen und nicht umkommen ☝🏻
Ich persönlich finde das es nicht knapp war, nach links rechts Schlenker was das FZ stabil. Finde es eher das der Maschinist sein FZ gut unter Kontrolle hatte. Ist meine Meinung. Jetzt könnt ihr mich steigen für die Aussage!!
^^ dann sagt mir mal was als Alternative besser gewesen wäre? Voll in die Eisen gehen oder die Fahrerseite wegschreddern, weil man nicht ausweicht? 🤔
Also ich frage nicht für mich, aber ich habe da so einen Freund... XD 😉🥳
@@lappilappland3708 Ja und dann? Bei einem Schlaganfall oder Herzinfarkt kann die Feuerwehr eh nix machen außer die Tür zu öffnen und dafür reicht auch locker das erste und vorausfahrende Auto...
Schöne Aufnahme! Geschwindigkeit-Abstand-Physik, aber gut reagiert😉
Walter Röhrl bei der Feuerwehr. 👍👍👍
Die Erfahrung mit diesen aufbau lehrte uns einmal das man es nicht übertreiben soll. Mittlerweile haben wir 4 von diesen Aufbauten auf der Seite liegen sehen bei uns. 💪🏿🤦🏾♂️
Das war wirklich knapp...da hätte nicht viel gefehlt und das TLF wäre umgekippt
Schönes Video aber auch sehr knapp.
Glücklicherweise ist nichts passiert.
Für eine Türöffnung vllt. auch bissle schnell😅
Und ein bisschen viel. Da reicht n HLF. Das TLF verstehe ich da Null.
Ja TLF für Türöffnung. HLF reicht
@@Manuel.Schwarzenberger vom Uploader "Viele Menschen fragen, wieso das TLF mit zu einer Türnotöffnung fährt. In Eberswalde ist es so, dass die DLK sowie das TLF eine springerbesatzung haben. Das HLF sowie das TLF hatten zuvor einen anderen Einsatz. Da der Truppmann von der DLK das TLF gefahren hat, ist klar, dass er mit zur Einsatzstelle muss. Zu dem Augenblick wo die beiden an der Wache vorbeigefahren sind, war die DLK schon auf dem Weg zur Einsatzstelle."
@@Manuel.Schwarzenberger zitiere vom Ersteller "Hey hey. Viele Menschen fragen, wieso das TLF mit zu einer Türnotöffnung fährt. In Eberswalde ist es so, dass die DLK sowie das TLF eine springerbesatzung haben. Das HLF sowie das TLF hatten zuvor einen anderen Einsatz. Da der Truppmann von der DLK das TLF gefahren hat, ist klar, dass er mit zur Einsatzstelle muss. Zu dem Augenblick wo die beiden an der Wache vorbeigefahren sind, war die DLK schon auf dem Weg zur Einsatzstelle. Ich hoffe, ich konnte euch dadurch etwas aufklären.
Ich wünsche euch ein wundervollen Ostermontag
Liebe Grüße
Ben von Blaulicht_bln_und_umland"
@@AlDuLu146 siehe vorherige Antwort
Fahrt nicht schneller, als ihr reagieren könnt! Ist ja Ehrenwert, dass ihr schnell helfen wollt, aber wenn ihr am Ende selbst die geretteten seit, ist es ein loose-loose Ergebnis! Besonders mit unbeteiligten!
Stay save!❤
Alter!! Hätte er nur wenige Zentimeter weiter die Inselbegrenzung erwischt, wäre die Kiste gekippt……😱😱
Und dann eventuell den Kinderwagen auf dem Gehweg erwischt...einfach zu schnell unterwegs.
Nettes Video! er muss eine optische Täuschung gehabt haben, ihm abrupt auszuweichen
Ich halte es für bedenklich ein 10+ Tonnen Feuerwehrfahrzeug, nur mit dem Fahrer alleine, auf Alarm-/ Einsatzfahrt zu schicken. Es fehlt die räumliche Übersicht, vor allem weil man ja auch zügig unterwegs ist. Da gehöht IMMER ein Beifahrer dazu der unterstützt.
Wer das schonmal gemacht hat kennt das Gefühl.
Puh ... das was ich mich Frage: Wieso? Hätte der Opel Astra anstalten gemacht wieder raus zu ziehen indem er anfährt oder links blinkt, hätte ich das so krasse Ausweichen irgendwie nachvollziehen können, aber der steht da ganz ruhig und friedlich still und der weicht mitm TLF aus als wäre gerade sonstwas von rechts gekommen. Frage: ist da außerhalb des Blickwinkels, den wir hier im Video sehen, irgendwas auffällig gewesen?
Der reißt das TLF da ganz schön an den beiden Verkehrsinseln vorbei. Imposant zu sehen, vorsichtig gesagt vllt ein wenig riskant, fraglich notwendig? ... hm
Schönes Video, so oder so!
Ich denke auch, dass die Geschwindigkeit falsch eingeschätzt wurde. Ja es war ein Fehler aber diese sind menschlich
@@blaulicht_bln_und_umland6896 das ist richtig; Bevor jemand meint ich würde mich als unfehlbar halten: auch ich mache auf Anfahrt Fehler und schätze Situationen mal falsch ein, definitiv!
Da denkt man sich manches mal "gut, dass das gut gegangen ist" ... hier vllt auch. Sicher ankommen ist die Devise, auch wir müssen uns einfach mal ein wenig einbremsen und gelassener zum Einsatz, meist kommt es NICHT auf die Sekunden drauf an, die man durch solche Aktionen einspart oder nicht einspart
@@EnjoyFirefighting wir kennen die Alarmgrundlage nicht und viele von uns neigen dazu bei entsprechenden Stichworten nochmal ne Schippe draufzulegen….aber mal Hand aufs Herz: ich hatte in 40 Jahren hauptberuflicher Tätigkeit bestenfalls 10, eher weniger Einsätze wo ich im Nachhinein sagen konnte: da kam’s auf Sekunden an! Irgendwann werden wir alle ruhiger und am wichtigsten ist uns, morgens nach Schichtende heile zu Hause bei der Familie die warmen Brötchen auf den Tisch legen zu können……!👍
@@rsq63 richtig, meine Einsatzstichworte beeinflussen die Fahrweise sehr. Das war bei mir bislang 5 mal der Fall, und 4 mal davon waren auch irgendwo notwendig.
Und dann gibts so Fälle wie kürzlich: Notarzteinsatz mit 2 First Respondern, RTW und Rettungshubschrauber, und das warum? Weil zur Abklärung und fraglichen möglichen medikamtösen Versorgung eines Patienten der Hausarzt nicht spontan kommen konnte, der Bereitschaftsdienst ebenso meinte er würde nicht kommen und es sei ein Notfall. Letztendlich nichtmal im Ansatz etwas für den Rettungsdienst gewesen
Richtig, ankommen und nach der Schicht wieder nach Hause kommen, DAS ist es, was zählt
Es sieht fast so aus als ob der Maschinist des TLF den Astra nicht rechtzeitig sehen konnte, weil der vom HLF verdeckt wurde. Als er es dann gesehen hat, musste er bremsen&ausweichen um zwischen Astra und Verkehrsinsel sicher durchzulenken.
Das Manöver des TLF-Lenkers is für mich unverständlich. Und wenn es ne Türöffnung war, was hat da ein TLF bei zu suchen?
Habe ein Kommentar dazu geschrieben und angepinnt😁👍
Wer keine Ahnung hat was er tatsächlich schreibt sollte seine Klappe halten
Das Problem beim schnellen Lenken ist das aufschaukelnde Wasser...
Mein lieber Schwan 😂😂
Das hätte Böse ins Auge gehen können.
hatten wir auch mal als wir mit der JF unterwegs waren, da wird einem echt anders hinten im LF... das passiert halt wenn der Wassertank nicht voll ist...
Nun.... das sehe ich anders.
Da Wasser aus dem Tanküberlauf geflossen ist, gehe ich davon aus das der Tank voll war.
Zum Glück, wäre er nur halbvoll gewesen hätte die Kiste "gelegen" (trotz Schwallbleche).
@@w-peter naja wenn der Tank voll ist kann eigentlich nicht wirklich hinten was "Schwappen" wenn er aber halb leer ist, schwappt das Wasser hinten von links nach rechts bis es zu viel wird...
@@Doc_Rainbow Kein Maschinist... Der Peter hat definitiv Recht. Halb voller Tank, wäre nix rausgeschwappt...
Ich will ja nichts sagen aber ein bisschen langsamer kann man schon fahren. Besonders das TLF grad auch wegen dem Schleudern
Hat schön das Beinchen gehoben. DAS war knapp!!!
0:14 und genau hier ist zu sehen, wie sich das TLF einnässt ;)
Warum eigentlich?
@@blackgold5102 Wassertank schwappt über oder so
@@blackgold5102 überlauf vom Löschwassertank
Bestimmt nicht NUR das TLF.😨
bei dieser Art von TLF Iveco/Magirus mit Allradfahrgestell ist es schon häufiger vorgekommen dass diese sehr schnell kippen...kann man gerne im Internet nachlesen
Die Fahrzeuge haben heute auch alle ESP, so einen Schlenker stabilisiert das System von alleine, da muss der Fahrer fast nix mehr machen, umschmeißen ist fast unmöglich außer man legt es wirklich drauf an.
🚒
Du fährst dein Feuerwehrauto erst dann schnell genug wenn es sich bei Manövern selbst in die Hose macht.😊
Gute Reaktion bei dennoch zu zügiger Fahrweise. Bei einem Unfall mit dem LKW wäre katastrophaler Schaden für alle entstanden. Auch die Bevölkerung sollte deren Feuerwehren vertrauensvollen Umgang mit den Fagrzeugen entgegenbringen dürfen.
Das TLF hat auch ein wenig Angstpipi unter sich gelassen…
Ich hab grad frisch den lkw Schein gemacht und nächstes jahr kommt der maschinist aber bei solchen videos sieht mann dann wie schnell bei nem lkw eine brisannte Situation entstehen kann
Gleich mal für die zukunft merken
😱😱 zum Glück ist nichts passiert
Auf jedenfall im Griff 😅
knapp ist aber anders! Zur Verkehrsinsel vielleicht ...Der wollte wahrscheinlich das neue Sportfahrwerk oder sein ESP testen 😅
Kann mir bitte einer erklären, warum das zweite Fahrzeug so ausbricht? Das Fahrzeug zieht extrem nach links weg.
Der hat noch nichts von diesem Grundsatz gehört: Ankommen, nicht umkommen.
Für eine Türöffnung doch schnell gefahren. Da sollte man sich Gedanken machen ob das gerechtfertigt ist. Aber super reagiert.👍
Türöffnung heißt ja nicht per se "Den haben wir schon Wochen nicht gesehen" das kann ja auch ein akuter Notfall sein
@@jonasdauphin1968 Ankommen statt umkommen. Ganz einfache Regel an die man sich halten sollte.
@@rexiweikal1488 ja natürlich. Aber mir ging es auch um die Aussage bezüglich der Türöffnung. Eine Türöffnung kann auch zeitkritisch sein. Ankommen statt umkommen sollten wir egal was auf dem Melder steht.
Wo kein Schnee ist kann gefahren werden!
Person hinter Tür bedeutet ja Menschleben in Gefahr. Welches höhere Gut als das gibt es denn ?
Das war "gekonnt"! Soviel dazu! Sage ich als TLF ;-)
Wer sein Fahrzeug kennt ...... ;-) :-*
Das Problem das bei manchen Leuten das Hirn sich abschaltet sobald der Funkmelder angeht haben wir auch bei uns in der Wehr.
Und zwar bei Jung und Alt.
Die Fahrzeuge gehören zu einer BF...
Alder Heftig Zum Glück nicht Umgekippt
Ja die gesetze der Physik
Warum ist er eigentlich so stark ausgewichen? Hat er sich beim Auftauchen des vom anderen Einsatzfahrzeug verdeckten Opel so erschrocken? Eine kleine Lenkbewegung hätte doch absolut ausgereicht und er würde nicht gradewegs auf das Schild auf der Verkehrsinsel draufzukommen
Fast ist nicht nur das TLF umgekippt sondern vermutlich sogar auf den Opel, das will man sich nicht ausmalen das Gewicht auf ein bestztes Fahrzeug bei der Geschwindigkeit fallend...
Mit TLF als 2. Fahrzeug zur Tür Öffnung???
Ja, da das HLF und das TLF unterwegs waren und die DLK vorgefahren ist
@@blaulicht_bln_und_umland6896 Mit einem Zug zur Hilo....ja, ne, is klar....
@@andybisandenbelt1399 Die DLK sowie das HLF sind springerbesatzung. Da die DLK nur mit dem Maschinisten gefahren ist, ist ja wohl klar, dass der Truppmann, welcher auf dem TLF sitzt, mit zur Einsatzstelle muss!
@@andybisandenbelt1399 macht jede Wehr komplett unterschiedlich. Die eine Wehr kommt nur mitm KLAF (plus Streifenwagen, Rettungswagen und Notarzt), die nächste Wehr fährt mit ELW, DLK und RTW, und wieder eine andere Wehr fährt mit 2 First Responder, ELW, HLF, KLAF und DLK an ...
Das wäre schwer zu erklären gewesen wenn das ding auf der seite gelegen hätte....
Meine Güte. Das ist mal gefahren wie ein junger Gott 😃👌🏼👌🏼👌🏼👍
Weil sich alle aufregen das ein TLF zu Türöffnung fährt, bei uns ist es Standart das es mit fährt da wir ein HTLF haben und alles was TH ist liegt bei uns auf dem TLF 😉
Aber da ist ja schon ein hlf voraus gefahren
@@Sers0812und wer euch weis was da passiert ist oder ob es nicht irgendwie ein Sonderfall war wo ein HLF aus Einsatztaktischen auch gebraucht wurde?
Ich bin selbst Tankwagen Fahrer, und sag euch eins, viel hat nicht mehr gefehlt! Max 1-2 km/h dann wäre er gelegen!
Was vielen nicht bewusst ist nur weil man mit sonder-, wegerechte unterwegs ist heißt nicht gleich ich hab das recht dazu so zufahren. Man ist nicht von der schuld automatisch befreit wenn ein unfall passiert.
schnell ist nicht immer gut .... aber das lernen die bestimmt auch noch
Mindestens eine Abmahnung, unverantwortlich so mit einem Einsatzfahrzeug umzugehen. Egal zu welchen Einsatz es alarmiert wurde. Andere dadurch gefährden und kostet ja nur Steuergelder wenn was passiert.
Der Tür ging es wohl richtig schlecht 😅
Was wäre passiert wenn er die schwarze pkw früher gesehen hätte?
vorausschauendes Fahren war das nicht.......
Joa fürn opel.
Über die relativ niedrige Verkehrsinsel zu fahren wäre in kritischer Situation sicherer gewesen als die Masse aufschaukeln zu lassen oder? Ja, es wären Teile geflogen... aber das "Abfangen" hätte schiefgehen können und der weisse LKW auf der Gegenspur oder die Mutter mit Kind wäre zur falschen Zeit am falschen Ort. Zum Glück habe ich keine Ahnung, zum Glück ist auch nichts passiert. Können, Glück und Tragik liegen dicht zusammen. 😟
Bei 0:17 läuft das Wasser raus unterm TLF...
Das pisst sich ein vor Angst 😂
@@halogunter4352 Ja, habe auch gerade das selbe gedacht.... :D
Normal
@@nicowarmuth2304 Ne, normal ist es nicht.
Für ne Türöffnung so zu fahren ist absolut bekloppt. (Allgemein bei jedem Stichwort) Wie kann man mit so nem Hobel der nen echt miesen Schwerpunkt hat, so dämlich fahren? Hier war kein können im Spiel sondern nur Glück!
Der Fahrer war hoffentlich hiernach beim Chef und sitzt für einige Zeit hinten. Unglaublich!
Woran hadded jelegen😂
Jetzt sind alle Kameraden im LKW richtig wach
Da war noch lange kein Grenzbereich. Die sich darüber aufregen sollten sich ein bissl zurück nehmen
Man Stelle sich mal vor, das Teil wäre auf den Corsa gekippt. 4 Menschen platt wegen einer Türöffnung mit 2(!) Fahrzeugen.
Es gibt kein Einsatz wo wir so fahren müssen. Er riskiert mit den leben andere Passanten
Mich würde interessieren, was er da unterm Fahrzeug verloren hat?!
Nur Wasser. Das ist ein Tanklöschfahrzeug, das einen großen (Lösch-)Wassertank hat. Und bei so einer Fahrerei schwappt das Wasser hin und her, und dabei kann dann etwas davon aus dem Überlauf rauskommen.
des hat weder mit dem aufbau noch dem fahrgestell zu tun dieses fahrmanöver hätte es nicht gebraucht denke der fahrer ist unerfahren was solche fahrzeuge angeht ich fahr seit 7 jahren lkw und bin auch maschinist ind der feuerwehr des geht auch sanfter bzw viele fahren nur in der feuerwehr die haben nicht die erfahrung wie die die taglich lkw fahren seh ich bei uns in der feuerwehr regelmäßig
Ganz schön bekloppt mit einem TLF mit dieser Fahrweise zu einem P-Tür zu fahren… Das muss man dann erklären können wenn der Wagen auf der Seite liegt.
Junge.... Die Erklärung hätte ich gerne gehört, wieso EIN MANN mit nem TLF zur Türöffnung mitfährt und das Ding auf die Seite legt.
Den angepinnten Kommentar lesen bitte
alles spezialisten hier wieder. ja, er/sie ist zu schnell gefahren, keine wiederrede - aber fahrt mal mit nem iveco magirus; das fahrwerk ist sehr schwammig und der kübel legt sich stark in jede kurve. vergleichbare fahrzeuge von mitbewerbern sind viel steifer und wenn man zB täglich lkw fährt, kann man das mal unterschätzen.
Das ist es ja. Wenn du die Kiste und deren Fahrverhalten kennst, und auch weißt, dass es sich um ein schweres TLF handelt... gerade dann fährt man doch nicht so schnell.
was verliert der denn bei 0:18 plötzlich unten für ne flüssigkeit ? sieht wie öl aus
Warum mit zwei Löschfahrzeugen zur Türöffnung?
Bitte den angepinnten Kommentare lesen. Danke
Egal was fur ein einsatzstichwort, wenn ein einsatzmittel zum einsatzgrund wird ist niemandem geholfen!!! Bekommt man eigentlich beigebracht, beim thema Verhältnismäßigkeit!!!
Haarscharf aber man kann auch mal etwas übersehen, sind auch nur Menschen hinterm steuer
Das stimmt!
Typisch magirus
????
Dem Maschinisten sollte man nochmal auf Lehrgang schicken. Völlig unnötig und übertrieben in einem Kreuzungsbereich...
Warum fährt das TLF 1/0 zu dem Einsatz ? Macht Einsatztaktisch überhaupt kein sin !!😊
Bitte den angepinnten Kommentar lesen
Besoffen?
Zwei große Einsatzfahrzeuge zu einer Türöffnung.... Was bitte war das für eine Tür, oder sollte man besser Tor sagen 🙈
Bitte den angepinnten Kommentar lesen
Ein einfach bereiftes TLF4000????? Okay 😂
Ja?
Er hat den LKW im Griff 👍🏻
Was war das denn für ein leichtsinniger und verantwortungsloser Fahrer im zweiten Wagen. Unfassbar, der sollte doch noch Fahrstunden und ein Fahrsicherheitstrainings absolvieren. 🙆♂🤦♂🤦♂
Cool, da hat aber ein Maschinist sein Fahrzeug gut unter Kontrolle, alle Achtung, das sieht man so auch nicht alle Tage. 👍💪😎
Wieso fahren die zu einer Türöffnung mit einem HLF und einem TLF, welches nur mit einer Person bemannt ist?
Hab ich im angepinnten kommtar erklärt 😁
Da hat "Dumbo" ja fast abgehoben und ordentlich mit dem Hintern gewackelt. ;D Meinen Respekt dem Fahrer und danke dir für das interessante Video!
warum schickt eine Leistelle ein tlf der BF zur Türöffnung? ergibt keinen Sinn
Hab ich im angepinnten Kommentar erklärt👍
Ich würde behaupten da war noch ordentlich Luft bis das TLF gekippt wäre.
Vielleicht ging der Opel kurz von der Bremse, als HLF vorbei war und die Kamera noch das TLF im Bild hatte ... wir wissen es nicht. Vielleicht wurde auch nur eingelenkt oder der Fahrer vom Opel hat schon in den Spiegel geschaut, was der Maschinist vom TLF als "anfahren" gewertet hat...
Fand es nun nicht schlimm entgegen einiger Kommentare. Ja ankommen ist das Ziel. Aber mit 15t max. so 50/60 fahren ist meiner Meinung nach quatsch. Dann dürfte ich mit einem 18t schweren Linienbus oder einem 28t schweren Linienbus ja max. 20-30 km/h fahren und ein 40t kann gleich stehen bleiben ...
Fand es hier nun echt nicht so dramatisch, weil es ja ne gerade Strecke war.
Bis auf das der Opel an einer dämlichen Stelle steht hat der eigentlich nichts gemacht und auch nicht die Bremse gelöst das Bremslicht ist an was man auch im Video sieht
Das kommt immer auf den Schwerpunkt des Fahrzeuges an....Fakt was hier zu sehen ist, ist eine nicht angepasste Fahrweise in dieser Situation, man sollte sich auch dieser Verantwortung als Maschinist bewusst werden
HLF + TLF für eine Türnotöffnung? War das ein Banktresor, wo eine Person drin lag?
Bitte den angepinnten Kommentar lesen. Danke!
So viele Kommentare aber ich denke gerade die Herren von der Berufsfeuerwehr kennen ihr Fahrzeuge am besten und wissen auch wo ihre grenzen und die der LKW's sind.
Ob es richtig ist oder nicht muss jeder selbst wissen aber keiner war da und der fahrer selbst weiß sicher was er wie tut 👍🤌
Quatsch. Das war alles geplant.
Die Fahrer kennen die Limits ihrer Einsatzfahrzeuge und bisschen Wasser verschütten ist kein Drama
Wer so fährt sollte direkt nie mehr mit zum Einsatz dürfen das ist einfach nur rücksichtslos.
Muss man hald langsamer fahren... manche Kameraden haben sich einfach nicht unter Kontrolle.
Bestes Beispiel für Blaulicht an und Hirn aus.... wäre doch fürs Ego schlecht hier einfach langsamer zu fahren. Und ja ich weiß von was ich rede da ich selber RTWs fahre...
😂🤣🫣🤔🤭
Ich weiß nicht wer oder was diese LKWs fahren. Aber ich weiß das es ziemliche Eierköpfe sein müssen einen Tonnenschweren LKW so zu fahren! Hätte nicht viel gefehlt und das Teil kippt auf andere Autos oder knallt in Personen.
Für sowas habe ich kein Verständnis auch wenn es die Feuerwehr oder sonst wer ist.
Dann solltest du dir Mal Verständnis holen, es sind ja auch nur Menschen hinterm Steuer, keine Roboter, ne? Jeder macht mal Fehler beim fahren und ist das schlimm? Mann lernt aus seinen Fehlern, auch wenn die Feuerwehr Fehler macht, lernen sie im Endeffekt daraus. Keiner ist Fehlerfrei.
@@Pame.Gate7_1925 Stimmt. Trotzdem ist Rumraserei in der Blaulichtfraktion ein weit verbreitetes Problem. Das gilt für Feuerwehr genauso wie für Pol und RD.
@@Sweetw4ter Stimmt zwar auch, aber, jeder kann Mal Fehler machen. Eigentlich sollen diese Fehler nicht passieren aber passiert halt eben.
@@Pame.Gate7_1925 Das sind aber keine einzelnen Fehler sondern systmatische Probleme. Das einfach mit "kann halt passieren" abzutun hilft nicht weiter.
@@Sweetw4ter Doch hilft schon weiter. Wie gesagt, jeder Mensch ist nicht Fehlerfrei.
Alterr der sollte mal bremsen anstatt zu einf gas zu geben
Einsatztaktisch gesehen macht ein TLF bei einer TH_Tuer keinen Sinn. Mal abgesehen davon hätte ich als Vorgesetzter den Mitarbeiter nicht mehr fahren lassen. Oder einfach mal 1/2 Jahr RTW. Verantwortungslos. Die das hier so feiern sind vermutlich auch alles so Hobbyfeuerwehrleute. Ohne Sinn und Verstand.
als wenn RTW fahren eine Degradierung wäre ... davon abgesehen fährst aufm RTW gleich noch sehr viel mehr und meist noch zügiger ...
Es gibt in Deutschland keine Qualifikation zum Fahren von Einsatzfahrzeugen, wen wundert es dann, dass es mal zu Fehleinschätzungen und Fehlverhalten bei einer EInsatzfahrt kommt? Mich nicht
vielleicht war es gar nicht knapp, keiner von euch weiß was der Fahrer drauf hat. Habs mir ein paar mal angesehen, bei der ersten Lenkbewegung driftet der Wagen ganz leicht und mehr nicht. Weder wäre er fast umgekippt noch hatte er Schwierigkeiten den Wagen wieder einzufangen, weil es gar nichts einzufangen gab.
Das ganze heißt Lastwechsel und kommt zustande, wenn man eine kurve fährt und plötzlich Gas wegnimmt oder gar bremst.
Direkt die Sonderechtsfahrt Erlaubnis entziehen
Der Maschinist wurde doch nach dem Einsatz hoffentlich unverzüglich dem Amtsarzt vorgeführt?
Nur die Wienern können Wienerisch fahren
Der Opel ist vorschriftsmässig rechts Ran gefahren......nur der Maschinist sollte sich Mal Gedanken machen......völlig sinnlos diese Fahrweise!
Wer keine Ahnung hat was er da schreibt solte seine große Klappe halten
Da scheint wohl jemand einen unlaminierten Führerschein zu haben
Viel zu schnell
Dumme Aktion von der Feuerwehr