#37 Tesla model 3 vs Tesla Model S. Cuál es más rápido? Round 2
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Para llegar antes en un coche eléctrico no se necesita más potencia. Se necesita eficiencia y la velocidad de carga. Comparamos en este video esos parámetros en los dos coches electricos que más se usan en carretera en España.
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Tienes unos vídeos superinstructivos y muy amenos, ya quisiera estar haciendo yo esas pruebas... Enhorabuena por el canal
No es mucho tiempo teniendo en cuenta que gasta más porque es más grande y antiguo.Los dos son grandes coches.Ojala m pudiera comprar yo el model 3.Gracias
Como siempre video perfecto. Tu model 3 es una pasada..pero el model s tiene una clase/presencia/deportividad acojonante.. no sé con cuál quedarme.
Yo tampoco. 🤣
Para mi el tiempo 10 minutos es poco ,comparado coches y el Model S es más pesado y más coche y me gusta mucho el Model 3.
Muy buen video 👍👏👏👏 y el Model S me encanta como lo has dejado. 😍😍
Cuando menos, curioso! Yo sigo prefiriendo el M3, cuando tenga que ir desde Lorca hasta Asturias, se notarán esos 10 min cada 200 y pico!! Buen vídeo Jose... deseando que hagas el siguiente!!
Cuando se viaja por placer lo de menos tienen que ser... las prisas.
Interesante vídeo y creo que esos 10' extras en 220 km no deben condicionar la elección de un vehículo u otro ya que son segmentos diferentes.
Video muy interesante, que creo que deja claro que un Model S de 2016 todavía es una gran compra, pues su tecnología de carga no está tan lejos de la de un más moderno Tesla Model 3. También creo que un Tesla Model S más moderno y cercano en el tiempo a tu moderno M3 estaría más próximo a este en consumo y velocidad de carga.
Te animo a que continúes con vídeos como este.
Exacto, yo creo que un model S actualizado a la tecnología del model 3 o Y sería increíble
Excelente video, como siempre. Pero los resultados no me despejan las dudas, al contrario, me obligan a elegir por estetica. Ya que las tecnologias no estan tan alejadas como intuia en un principio. Ya estoy esperando la tercera parte.Un saludo
Gracias José, por la información, es bastante útil, esta semana ya me han dado mi model s 75D de inventario y es otro nivel comparado con los coches a que estamos acostumbrados.Gracias por que con las explicaciones de lo bueno y lo malo, a los demás nos haces decidirnos. Un abrazo y sigue así
Pues no hay gran diferencia, a excepción de ese consumo más elevado en el model S. Buen vídeo, gracias por la comparativa, igualmente me quedo con el Model 3.
Muy interesantes las comparativas entre Model s/ Model 3. Yo diría q como producto más avanzado, tamaño más contenido, etc es mejor opción el Model 3. He acertado!!!
Gracias por la ciencia que aportas. Y no solo sensacionalismo como “otros”.
La duda es si el resultado de la prueba es real, ya que el model S es del 2016 y el model 3 del 2019, no sé si el resultado sería el mismo entre un MS'19 contra un M3'19, además sumando la diferencia de peso, si la hay, entre uno y otro a la hora del consumo. Aún así, muy buen vídeo y diferente a lo que se puede ver por TH-cam. Grande Jose!!!
Es un placer ver tus vídeos y escuchar tus explicaciones. Felicidades y sigue asiiiiiiiiii. Gracias
Muy interesante el reparto de potencia entre la temperatura de los transformadores y la batería del coche 👍
Como siempre, grandes aportes.
Gracias por tu tiempo 😉
Una vez mas, buen analisis..... y muy interesante.
Magnífica comparativa!!, como siempre, muy bien explicado
como siempre tus videos ilustrativos y educativos muchas gracias por tanta información. un abrazo desde Malaga
Una vez más te has superado.
Es demasiado tiempo 10 minutos a mi entender en 250 km . Gracias por los vídeos
En realidad son 10 minutos para unos 500 km. Ya que lo habitual es cargar después en destino.
Gracias por tu aportación, como siempre un placer .
La guinda para mi hubiese sido un AWD long range,el trío la,la,la.
Saludos cordiales
Q grande.... Me encantan estos vídeos "impromptu"
Vídeo estupendo José!!! 👏🏼👏🏼👏🏼 que envidia de prueba 🤪
Madre mía, ya estoy nervioso esperando el siguiente vídeo. Gracias por tu dedicación para instruirnos en el mundo Tesla 🏆🥇
Excelente vídeo José. A eso sí que le llamo yo un buen informe realizado en tiempo y forma. 😂. Queda muy claro que el Model 3 es más eficiente a la hora de cargar y tarda esos 10 minutos menos. Es muy interesante este nuevo vídeo porque de una forma muy visual podemos comparar consumos y tiempos de carga de ambos modelos. Hay otras variantes que quizás merezcan las pena estar diez minutos más cargando pues en viajes largos la comodidad del Model S no la tiene el Model 3. Para gustos los colores y para viajar en EV por supuesto Tesla. Gracias José por este vídeo tan ameno y sin duda útil para todos los usuarios y futuros propietarios de los modelos S y 3 de Tesla. 👍👌👌👍
Gracias una vez más. Los nadadores de chocolate del M3 están más en forma que los del MS . Saludos
Buen vídeo si señor!!! Y que bonito es el S!!!!!
10 minutos se pasan muy rápido si estás viendo un video tan bueno como este jejejej gracias. 😉👌
Pues antes de escuchar tu explicación me estaba imaginando otra situación un viaje largo entre comillas con varias paradas en supercargadores y mismo tiempo de carga a cuánto llegaría el Model S y el model 3 de porcentaje de batería al final del viaje
Buen vídeo , gracias como siempre, 10 minutos en una carga no es mucho pero depende la prisa de cada uno , si es viaje de placer o por trabajo ? Saludos
No sabía que en la nueva Condomina , habían puesto cargadores . Si llego a saber que estabas por ese centro me hubiese acercado . Un saludo
Voy muy amenudo.
@@teslavlogs Si yo también , pero últimamente con el follón del virus ya no he ido 😬
¡Pero qué bien te explicas chiquillo!
El debate está servido... 😉
Como lo haga con un 85 si que va a haber debate.
Dejo una pregunta a los suscriptores, para interior blanco, que color de pintura es el mejor? Blanco fuera y dentro es muy feo no?
A demorado 10 minutas mas em realidade o no? Qual potência de carga inicial e média de cada coche em supercharging? Gracias
Gracias por el vídeo, muy instructivo como siempre. Una pregunta, ¿dónde y cómo llevas al perro en el M3? ¿es muy grande? Lo digo pq descarté el M3 precisamente por el perro y el MS me da la impresión de ser demasiado ancho para el día a día...
Lo bueno segun dicen que el modelo s es gratis cargar en los cargadores tesla de por vida y el modelo 3 tienes que pagar
Si haces 220 km y llegas con un 27%, quiere decir que la autonomía real podría ser de 311 km aproximadamente? A mi me pasa lo mismo con mi Model 3 Performance, siendo inferior a la vuelta (de Valencia a Madrid) debido principalmente a la orografía. Pensé que tenía un fallo de batería, pero veo que no, que está dentro de los parámetros normales teniendo en cuenta que tengo 27.000km y el tuyo creo recordar que unos 65k.
No es un problema, pero seguro que ayudaría tener una red de superchargers más tupida.
por cierto, cómo siempre... mil gracias !
La subida y el calor penaliza mucho.
Tengo un S90D también y por mi experiencia no hay muchas diferencias en viaje con coche de combustión, lo único en viajes largos es que tienes que adaptar tus paradas de comidas, etc. dónde están los Supercharger o CCS/CHAdeMO para que ese tiempo no se añada al viaje. Atención con la limitación de los S90D, ya que aproximadamente a los 12.000 kWh cargados en continua se limita la carga a 95 kW. Un dato importante a tener en cuenta si se hacen viajes largos a menudo, reservar los SuC para esos casos. Este dato y limitación puede variar según el modelo.
Correcto entre 12 y 15.000 empieza el capado. Son unos 60 a 70.000kms en supercharguer.
Excelente video, seria interesante si te apetece un video sobre ti, es decir a que te dedicas?que formación tienes? Creo que puede ser muy interesante.saludos
De momento prefiero no hablar de mi. 😂
tesla vlogs A mí solo me interesa saber qué tal ha viajado el perrillo. Jijiji 🤭
Hola, enhorabuena por los vídeos son muy útiles.
Estoy pensando en comprarme un model 3 sr+ con el plan moves pero no entiendo como el performance si con 45kwh recorre unos 220km, para los 75kwh de las baterías haría unos 380km, ¿no?
Si esta es la autonomía en verano a 36°c, me parece muy poco si anuncia 530km teóricos, esperaba unos 440km o así.
Entonces en invierno severo ¿el performance have unos 310km de autonomía?
Gracias, os seguiré viendo 😉
No es mucha la diferencia, teniendo en cuenta que model S es más grande, más pesado, más antiguo y seguro que menos aerodinámico. Seguro que si fuese del mismo año del model 3, con kilómetros y cuidados parecidos, esos 10 minutos serían muchos menos. ¡Enhorabuena por el vídeo!
A ver, yo no entiendo esto de adquirir coches de 500CV para ir a 115 km/h. Lo compensa lo de dar acelerones de vez en cuando? Y por autopista a esas velocidades, es más cómodo y silencioso un coche alemàn de precio similar; pero sin comparación. Y me gustan los Tesla, que quede claro! Salu2.
Buenísimo 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼 saludos
Buen video!
Mucho cargas en CC Nueva Condomina?....jeje
Y al subir de Murcia me gusta parar en el mesón Los Rosales👍😉
Ojalá pudiera ir más.
Me encanta Murcia.
Soy de Bilbao ....pero e estado en Murcia y conozco ese centro comercial...😛😉👍
Gracias por el video, pero estamos comparando un M3 Performance vs MS90D No performance, igual si lo comparas con un AWD no son 10 minutos!
Muy buenas Jose!!muy buen video como todos los que realizas, hoy a las, 8:30 he salido del cargador de Murcia jajajaja cuando he visto el vídeo digo noo puede ser que nos a grabado Jose... Pero no, por los p los nos cruzamos, ahora estamos en la Manga pegandonos hasta el domingo un descanso yo y la mujer.Un abrazo grupo
Ferran yo estoy en la Manga también 😉
@@gestordemaquinasexpendedor4420 De vacaciones?o residiendo?yo en una hora ya me voy que tengo 8h de viaje ya que esta noche trabajo.
MundoTesla Esp Ferran Fucho vivo en Cartagena y en verano pasó las noches en el puerto Tomas Maestre
Cuando vuelvas por aquí dame un toque y nos vemos 🙋🏻♂️
@@gestordemaquinasexpendedor4420 ok tomo nota.buen domingo
Minuto 9:20... sesión actual 14.50€. Con 14,50€ hoy a 1€ el litro si llega, hago más de 300 kms con mi coche diesel de 15 años... los superchargers son caretes.
Deberias de comparar coches similares. Aunque cierto es que no son baratos.
@@teslavlogs Totalmente de acuerdo. Pero pensaba que eran más baratos sinceramente los superchargers. Esta claro que a día de hoy solo son interesantes si tienes disponible cargador en casa y el 90% de tus viajes no pasan de 250 kms. Todo lo que salga de un contexto similar a este, crea demasiado perjuicio para un valor de compra tan alto. Gracias por tus vídeos!
Según tengo entendido el primero que llega al SuC se lleva el 70% y el segundo el 30% hasta que el primero ya no puede absorber tanta potencia y empieza a ceder al otro cargador
Pues estas en un error, te pongo un ejemplo, hay un coche en el 1A y tu te pones en el 1B, automáticamente se reparte entre los dos, pero si te pones en el 2A, cargaras al máximo, como ves no tiene nada que ver si tienes un 70 o un 10%, razón por lo que veras siempre un hueco entre coche y coche, para que cada uno tenga el máximo, a menos que no haya huecos.
Jose , ¿puedes corroborar lo que indico?
El modelo 3 tiene una batería más pequeña, de 75 kw/h, como mucho, y la del modelo S de la prueba es de 90 kw/h; así que el modelo S tiene que tardar un poco más.
Tarda mas por que gasta mas. No pq la bateria sea mas grande.
ahora es plantearse... Compensa esos 10 minutos, con la diferencia de conduccion? en mi caso dire que si. aun que parto de la desventaja que no tengo un model 3 para comprar como se viaja en uno.
Pues peor que en un S. El S es atomico para viajar.
No hay mucha diferencia ni de tiempo ni en Kw si tenemos en cuenta la diferencia de tamaño.
Me quedo con el S.
Yo para viajar tambien.
Es mejor coche.
Con lo,que la velocidad de carga es la misma mas o menos le va de 2-3 min no mas
En la parte central de la bateria es casi la misma.
Me gustaría aclarar, ante tantas discusiones sobre la autonomía que este es un mundo con muchísimas variables, empezandò por forma de conducir propia, la orografía, temperatura, y viento entre otras. En mi M3 long Range dual motor, por ejemplo, mi mujer no pasa de un gasto de 16,5kw y yo en el mismo recorrido paso de 17 kw. He hecho 33000km , en año medio, con un consumo medio de 17kw. En invierno aumenta un 25%. Resumiendo, únicamente el propio conductor con su experiencia, conocerá el consumo real, como le dé por hacer adelantamientos fulgurantes, que se pueden hacer, pasará de 20kw, si conduce como paseando a mis Daisy, se quedará en 16kw, y todo ello influenciado por las variables citadas anteriormente. Menos fantasmas!!!! Y..... a disfrutar conduciendo!!!!!!. Un afectuoso saludo .
llevando el model 3 a 100k/h y el model S a 120k/h este ultimo le sacaria 22 minutos, pero al model 3 solo se le cargaria poco mas de 30 kwh, con lo cual acabarian muy parejos a la hora de alcanzar nuevamente el 90%, un saludo
Uff.
Como dices hay muchas combinaciones.
Ir mas despacio y cargar menos puede ser otra. Pero uff que pereza no?
Pero 10 min de diferencia no es cierto porque has comentado que le ha puesto los mismos kW en uno que en otro en el mismo tiempo solo k el model s ha gastado mas y no hay los mismos kW al 90% en un s que en un 3
Cada coche ha recuperado lo que ha gastado. Da igual el tamaño de la bateria.
10 Minutos no es nada Xd....hay que viajar mas relajado.
El ruido de carga del Model S es solo en supercharger no? en Casa enchufado al wallbox hace ruido??
Muy bueno, Model 3 consume 15% menos y carga más rápido
Pues no parece cargar más rápido si los dos cargaron 45 kW, lo que pasa que el model s gasto más por lo tanto tiene que recuperar más bateria
Si queréis un vehículo como el de Jose entrar aquí scout-cars.com
Muchas gracias por toda la información que aportas a la comunidad, ayudas muchísimo a tomar una decisión entre un modelo y otro y para aclarar dudas, un gran trabajo y nuevamente muchas gracias por todo lo que haces, seguimos esperando muchos más vídeos ansiosos 👍
Que hay de cierto en abusar de los supercargadores en la degradación de la batería?
Caso típico de un comercial que está mas en carretera que en casa.
Tengo un video sobre eso. Si se carga asi hay que tener cuidado y tener unas normas de uso. Si las cumples haras degradacion pero no excesiva,
¡Vaya par de juguetitos que tienes para hacer experimentos! ¿10 minutos son muchos? Todo depende. Lo que creo es que el próximo S será más eficiente que el de ahora. ¿Cuál será el próximo experimento?
Consumos altos, imagino q el Sr+ hasta bastante menos
Si gasta bastante menos.
yo diria que el problema FUTURO,es como solventar la recarga masiva fuera de las ciudades, SI PARTIMOS , que cada cuál recarga en su garage y puede solventar el dia a dia en la ciudad. vas de viaje to dios cargando habrá sitio pa todos
Yo siempre cargo solo.
Cuando haya mas teslas tendran que reforzar la red de suc proporcionalmente.