レーシングカーってどうやって造るの？【 S耐マシン制作 Vol.1 】工藤貴宏と桜田莉奈が潜入！HMRのS耐車両ボディ制作をレポート！

[@Kuuga-HNB238]

こんばんは😊
ホワイトボディーからの製作を見れるなんて貴重ですね✨
分からないなりに質問する桜田さんの姿勢も良いなと思いました👍
今後の動画でもガンガン質問して良いと思います❗️

[@アーサーノブ]

スーパー耐久は裏側を見る機会が少なく、貴重な企画なので、ぜひシェイクダウンで土屋さんのサーキット走行まで見たいです。
工程や専門的なことも詳しく知りたいです。

[@kurumaerabicom]

実はシェイクダウンで運転するのは…
これ以上はまだ秘密です！お楽しみに！

[@skhy7237]

このチャンネルまじで勉強になる。今回は特に分からないところをちゃんと質問してくれて助かる

[@SUPERGT_SUBARU]

桜田莉奈さん、ご出演おめでとうございます👏
そして今日は貴重な回になりますね😳
スーパー耐久のマシンを作っている所を視聴出来るとは😆
刮目して見ます( ✧Д✧) ｶｯ!!

[@HidefuruV37]

なかなか見られない貴重な動画ありがとうございます😊
莉奈さん乗ってからの行ってきますって免許無いんじゃ🤣

[@TV-nm2nl]

GTやS耐で優勝争いをするチームからのメンテナンス依頼が多かったレーシングガレージで働いていましたが、この動画を見て凄い恵まれたガレージで働くことができていたんだと知れた。ただ、家から1番近いレーシングガレージだった事から、そこのガレージを選んだんだけど…😊

[@inachan3]

莉奈ちゃん可愛すぎです。

[@masahiro579]

莉奈ちゃんも乗るの？

[@大豆の松っちゃん]

600打点追加って事は4600打点くらいあるのか。

[@らいな-w8v]

見たことなかったので面白かった

[@car-wash-hobby]

86タンクは50㍑ですよー！

[@太陽サンサン-g9p]

桜田さんの緩さがツボすぎました！😆一応スポット溶接とか知ってるつもりですが作業してる様子とかは初めてかも？😁今はS耐久も昔のN1耐久時代に戻りつつあるんですね！😉元々R33がN1耐久に出始めた時にノーマルで勝てないので日産さんがレギュレーション変更して欲しいて注文を入れてきてから変わったて聞いてます…😅本当に近年プライベーターが参加しやすくなってるのはいいとだと思います！😉
アッ！一部字幕スーパーの文字が間違ってるかも…😅職人さんの紹介の「○○の型」ではなく「○○の方」ですよね…😅

[@rz519]

ホワイトボディーの値段はどの位かな？

[@わったり-w8m]

メカニックが話してるのに
工藤さん喋りすぎ。

[@いひ-f9o]

黒いパーカーの男誰なんすか?

[@ishimizum]

また狐塚来愛ちゃん見たいな

[@a-su4ox]

改良型 RAV4 PHEVをやってほしいです！

[@crews-mg8fg]

エミーラの掲載は未だでしょうか？

[@kurumaerabicom]

明日公開です！

[@相馬雄司-c2w]

野暮の事を言うようですが、溶接時やグラインダー等を使用時は保護メガネをしましょう。

[@福建帥哥]

見映えよくしたいのかしらんが無知な女をお飾りで置くのは邪魔でしかない

[@ponponpon49]

スポット増やしすぎると逆に剛性悪くなるっていうデータあったはずだけど、それと増やしたからといって強度が増すわけでもない

[@おなべ-p3l]

スポットスポットって言ってるけど、これはスポット溶接とは言わないんじゃないか？
ただの半自動の点付けだと思うんですが。
あと、他の方もコメントしてますけど、溶接とかグラインダーせ研磨する時は保護メガネ、防塵マスク着用した方が良いですよ。

[@しん-j8e]

車選びドットコムならぬ車作りドットコムじゃんw