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ホイールの箱っていっぱい並んでるとテンション上がるね！5次元さん今でも頑張っていてくれて良かった。昔ボーダー304とエキマニにはお世話になりました。
こういうレーシングカーの中身みたいな動画もっと見たいw
岡山ではいろいろ取材したいと思います。
20フィートコンテナを贅沢に使い、部品と一緒に…かと思いきやそこら辺の輸入品と一緒でパレットに載ってやって来たｗヤアヤアヤア！
12:26 こんなきつい体勢の中何を言うのかと思えば…
無駄のないレーシングカー、痺れます。(欲しい…)
頑張って下さい！応援してます！またレポートもお願いします。
Aピラー付け根付近の井桁補強エグ過ぎドア周りのスポット溶接の間隔が意外にも普通なのね
レース応援しています😆✨
大切なベンツクラッシュしないようにがんばって下さい。
すごい…！
乗車決定おめでとうございます！！
GT4は良いねー これからは動画探して見る
GT 3に比べれば見た目は市販車に近いけど やっぱ中身はガッツリ レーシングだね
先日はご苦労さまでした🙇この時休憩時間に挨拶させていただいた者です。頑張ってください！応援してます😊
まだまだ珍しい規格のマシンですよね。当日は会場で観戦しております🏁ご健闘と晴天を祈っております。
R34の頃の大井さん観てました❗頑張ってください❗☺️
自分の愛車もアンダーコート剥がしたくなる笑
こんな農産物のラッピングみたいな状態で輸送されてくるのか
多分、何も仕込めないようにガードしているのではないかと。
1度は乗りたいなレーシングカー
来年の富士24時間でぜひ見たいです。
凄いのはFRなのに重量配分はリヤヘビーなところ
最近のハイパワーFRはみんなそうですね。
リヤヘビーな方がニュルで速くなる？
来年はフルで！
緩いう★ち⁉️受けました。楽しみにしてますー‼️
P1ドライバーとかもこうやってシート合わせやってるのかな？
F1とかトップカテゴリーは・・・知りませんｗけど、同じようにベースの型どりをして、そこからちゃんとしたシートを造るんだと思います。
Gr4車両はST1クラス？STZ？？大井さん今年のS耐鈴鹿でTracyの車乗って以来ですかね？あれ？5ZIGENって事はまたトレーシーですか？
ST-Zです。今回のマシンはトレーシーではなく、5ZIGEN本家のコントロールです。
gt4ってリストリクターで性能調整してるんですかね？gt3と違って調べてもあまり情報が出てこないのでよくわからない
松永昂士 NAはリストリクターだがターボはブースト圧規制
詳細は来週の木曜日に。
荷物側というより国際貨物地区です
それです！ｗ
GT3は開発競争激化しすぎて今は8,000万円くらいするけど、GT4はこの先どうなるかな？
GT3が思わぬ方向に進んでしまったので、やり直しって感じですかね
GT3以上に、市販車自体の素性が左右されそうですね(^◇^;)
@@EvNsxR bmwＭ4が売れないのも直6のフロントヘビーさ原因らしい
すげぇすげぇ♪しか出てこないーー＾＾
カーボンパーツ見ながらごはん5杯くらいイケそうです (*´д｀*)ﾊｱﾊｱ
来年のS耐にシリーズ参戦していただきたいです(´- `*)
来年のスケジュールは空ける必要無しと言われてます（涙）ｗ
@@ohisan (;_;)
@@is427 さんがスポンサーを名乗り出てくれれば別の話ですが！
ただのサラリーマントラッカーなんで無理っす(^^;
あ！１０月２１日の岡国の４S枠で追いかけられた奴だ！S耐がんばってください！
オレはオーストラリアだったので、煽り運転をしていたのは青木選手ですねｗ
やはりさすが大井さんですね。ちなみにだいたいおいくら万円のカスタムがされるのでしょうか？🤫
カスタム？
大井さんへこの本体にプラスして取り付けるオプションパーツですね。もう少し詳しく文章を書くようにします。😥
300万円位だったような。。。詳しくは来週報告します。
大井さんへ意外と本体にくらべてオプション品はかからないのですね！ご返信ありがとうございました！
速いメガネ
ペダルがスライドするっていうのは驚きました。今は当たり前だけど丸くないハンドルが苦手だなあ。急な挙動が出た時ハンドルの無い部分つかみに行ってスカってなりそう。
最近はペダルのスライドが主流のようです。メルセデスはSLSの頃からこのタイプ。安全のためにも性能のためにもこっちでしょうね。
いくらぐらいなのですか？
オプション含めて3000万円くらいらしいです
タンスにしまっときたいｗ ｷﾚｲ ｷﾚｲ (´▽｀*) ﾎｼｭ
新車感凄い。カチッとしっかり作り込んでる感じ。精度も高く遊びが無い感じ...エンジンルームのカメラワークちょっと早い。舐めるようにゆっくりと撮って欲しかったS耐頑張って下さい。部品やOH等のライフのレポートもお願いします。
今回はチラ見せなのでｗ
青木さん坂本さんがベテランなら、大井さんはレジェンドですかね。笑
gt4でもこんなに過激なんですね
Mon Mon 市販車でニュル7分切るか切らないかはこのレベル
このボディカッコいい俺のGTSに着けたい！どこかのエアロメーカーが商品化してくれないかな？
FFsaretaro games AMGGTR用
GT4のパーツを使っていると思われる限定20台が発売されましたね。それ買っちゃいましょう！
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. どれだけプレミアつくんですかね… まだ出るであろうblack seriesの方が可能性ありそうです。
LASER PLASMA GTR用でもリアバンパー以外なら着きますよ〜d(^_^o)
クロスボーが可哀想です！
マンゴーおじいちゃんが可哀想です！
こんな高級車もその辺りに転がってる様なパレット寄せ集めて運ばれてくるとは、、それでいいのか
飛行機の中も見たかったですよねｗ
Viel Spaß mit Ihren Mercedes AMG GT GT 4 Hier noch eine Aufnahme vom Nürburgring mit mir bei demOGP 2006 www.fotocommunity.de/photo/avd-oldtimer-grand-prix-2006-an-nu-claudio-del-duca/6397436Mit freundlichen Grüssen aus Deutschland Jan
何といいますか、空輸された時のラッピングのコレジャナイ感……
なかなか観ることの出来ないシーンですよね。
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 貴重な映像、ありがとうございます！S耐応援してます！
🚘🙋♂️👍🤘👌
ホンダとか公道を走るレーシングカーとかあるけど乗り心地最悪の実用性のない糞みたい欠陥車なんだろうな。レーシングカーって腰痛持ちには辛そう
レーシングカーの乗り心地が悪いというのは大きな勘違いです。もちろんそこらの道を走ったら乗り心地は悪いと思いますが、レースをするサーキットを走ったフィールは快適です。シートが合っていての話ではありますが。
あっ、レースをするためのクルマなので、一般道を移動するような「実用性」はもちろんありませんが。
ホイールの箱っていっぱい並んでるとテンション上がるね！
5次元さん今でも頑張っていてくれて良かった。
昔ボーダー304とエキマニにはお世話になりました。
こういうレーシングカーの中身みたいな動画もっと見たいw
岡山ではいろいろ取材したいと思います。
20フィートコンテナを贅沢に使い、部品と一緒に…かと思いきやそこら辺の輸入品と一緒でパレットに載ってやって来たｗヤアヤアヤア！
12:26 こんなきつい体勢の中何を言うのかと思えば…
無駄のないレーシングカー、痺れます。(欲しい…)
頑張って下さい！
応援してます！
またレポートもお願いします。
Aピラー付け根付近の井桁補強エグ過ぎ
ドア周りのスポット溶接の間隔が意外にも普通なのね
レース応援しています😆✨
大切なベンツクラッシュしないようにがんばって下さい。
すごい…！
乗車決定おめでとうございます！！
GT4は良いねー これからは動画探して見る
GT 3に比べれば見た目は市販車に近いけど やっぱ中身はガッツリ レーシングだね
先日はご苦労さまでした🙇
この時休憩時間に挨拶させていただいた者です。
頑張ってください！
応援してます😊
まだまだ珍しい規格のマシンですよね。当日は会場で観戦しております🏁ご健闘と晴天を祈っております。
R34の頃の大井さん観てました❗
頑張ってください❗☺️
自分の愛車もアンダーコート剥がしたくなる笑
こんな農産物のラッピングみたいな状態で輸送されてくるのか
多分、何も仕込めないようにガードしているのではないかと。
1度は乗りたいなレーシングカー
来年の富士24時間でぜひ見たいです。
凄いのはFRなのに重量配分はリヤヘビーなところ
最近のハイパワーFRはみんなそうですね。
リヤヘビーな方がニュルで速くなる？
来年はフルで！
緩いう★ち⁉️
受けました。
楽しみにしてますー‼️
P1ドライバーとかもこうやってシート合わせやってるのかな？
F1とかトップカテゴリーは・・・知りませんｗ
けど、同じようにベースの型どりをして、そこからちゃんとしたシートを造るんだと思います。
Gr4車両はST1クラス？STZ？？
大井さん今年のS耐鈴鹿でTracyの車乗って以来ですかね？
あれ？5ZIGENって事はまたトレーシーですか？
ST-Zです。
今回のマシンはトレーシーではなく、5ZIGEN本家のコントロールです。
gt4ってリストリクターで性能調整してるんですかね？
gt3と違って調べてもあまり情報が出てこないのでよくわからない
松永昂士 NAはリストリクターだがターボはブースト圧規制
詳細は来週の木曜日に。
荷物側というより国際貨物地区です
それです！ｗ
GT3は開発競争激化しすぎて今は8,000万円くらいするけど、GT4はこの先どうなるかな？
GT3が思わぬ方向に進んでしまったので、やり直しって感じですかね
GT3以上に、市販車自体の素性が左右されそうですね(^◇^;)
@@EvNsxR bmwＭ4が売れないのも直6のフロントヘビーさ原因らしい
すげぇすげぇ♪
しか出てこないーー＾＾
カーボンパーツ見ながらごはん5杯くらいイケそうです (*´д｀*)ﾊｱﾊｱ
来年のS耐にシリーズ参戦していただきたいです(´- `*)
来年のスケジュールは空ける必要無しと言われてます（涙）ｗ
@@ohisan (;_;)
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ただのサラリーマントラッカーなんで無理っす(^^;
あ！１０月２１日の岡国の４S枠で追いかけられた奴だ！S耐がんばってください！
オレはオーストラリアだったので、煽り運転をしていたのは青木選手ですねｗ
やはりさすが大井さんですね。
ちなみにだいたいおいくら万円のカスタムがされるのでしょうか？🤫
カスタム？
大井さんへ
この本体にプラスして取り付けるオプションパーツですね。
もう少し詳しく文章を書くようにします。😥
300万円位だったような。。。
詳しくは来週報告します。
大井さんへ
意外と本体にくらべてオプション品はかからないのですね！
ご返信ありがとうございました！
速いメガネ
ペダルがスライドするっていうのは驚きました。今は当たり前だけど丸くないハンドルが苦手だなあ。急な挙動が出た時ハンドルの無い部分つかみに行ってスカってなりそう。
最近はペダルのスライドが主流のようです。
メルセデスはSLSの頃からこのタイプ。
安全のためにも性能のためにもこっちでしょうね。
いくらぐらいなのですか？
オプション含めて3000万円くらいらしいです
タンスにしまっときたいｗ
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新車感凄い。カチッとしっかり作り込んでる感じ。精度も高く遊びが無い感じ...
エンジンルームのカメラワークちょっと早い。舐めるようにゆっくりと撮って欲しかった
S耐頑張って下さい。部品やOH等のライフのレポートもお願いします。
今回はチラ見せなのでｗ
青木さん坂本さんがベテランなら、大井さんはレジェンドですかね。笑
gt4でもこんなに過激なんですね
Mon Mon 市販車でニュル7分切るか切らないかはこのレベル
このボディカッコいい
俺のGTSに着けたい！
どこかのエアロメーカーが商品化してくれないかな？
FFsaretaro games AMGGTR用
GT4のパーツを使っていると思われる限定20台が発売されましたね。
それ買っちゃいましょう！
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. どれだけプレミアつくんですかね… まだ出るであろうblack seriesの方が可能性ありそうです。
LASER PLASMA GTR用でもリアバンパー以外なら着きますよ〜d(^_^o)
クロスボーが可哀想です！
マンゴーおじいちゃんが可哀想です！
こんな高級車もその辺りに転がってる様なパレット寄せ集めて運ばれてくるとは、、それでいいのか
飛行機の中も見たかったですよねｗ
Viel Spaß mit Ihren Mercedes AMG GT GT 4
Hier noch eine Aufnahme vom Nürburgring mit mir bei dem
OGP 2006
www.fotocommunity.de/photo/avd-oldtimer-grand-prix-2006-an-nu-claudio-del-duca/6397436
Mit freundlichen Grüssen aus Deutschland
Jan
何といいますか、空輸された時のラッピングのコレジャナイ感……
なかなか観ることの出来ないシーンですよね。
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 貴重な映像、ありがとうございます！
S耐応援してます！
🚘🙋♂️👍🤘👌
ホンダとか公道を走るレーシングカーとかあるけど乗り心地最悪の実用性のない糞みたい欠陥車なんだろうな。
レーシングカーって腰痛持ちには辛そう
レーシングカーの乗り心地が悪いというのは大きな勘違いです。
もちろんそこらの道を走ったら乗り心地は悪いと思いますが、レースをするサーキットを走ったフィールは快適です。
シートが合っていての話ではありますが。
あっ、レースをするためのクルマなので、一般道を移動するような「実用性」はもちろんありませんが。