Sokda Enyaq RS Coupé | Fahrbericht | 52SIEBEN-TEST | Beschleunigung | Innen- und Außencheck | Navi

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 10

  • @DonBastiano73
    @DonBastiano73 ปีที่แล้ว

    Danke für den Test. Der Enyaq zählt auch für mich immer noch zu den schönsten E-Autos. Die Coupe-Variante sieht man auch immer häufiger. Ein schicker Allrounder

  • @Chris-xe5ts
    @Chris-xe5ts ปีที่แล้ว +2

    Schwarz ist für mich die Farbe, die dem Auto am wenigsten steht. Die Felgen passen bei anderen Farben auch besser. Das neue Modelljahr hat ja zum Glück auch wesentlich mehr Leistung und bessere Infotainmenthardware

  • @zladdi5895
    @zladdi5895 ปีที่แล้ว +2

    Reifengröße ist beim BMW I4 genau so
    Denke mal hat etwas mit dem Fahrkomfort zu tun oder auch Effizienz

  • @JoachimBäßler
    @JoachimBäßler ปีที่แล้ว +2

    Leider ist die Wartezeit sehr hoch,warte schon über 14 Monate…

  • @ReneMothes1984
    @ReneMothes1984 14 วันที่ผ่านมา

    0:12:30 perfektes Drogenversteck.❤

  • @brecherxp9795
    @brecherxp9795 ปีที่แล้ว +1

    299 sind halbgar angelegt, jeder Ioniq zieht in 5 s von 0 bis 100 und ein Volvo EX 30 in 3,6. 399 PS wäre die korrekte Wahl gewesen, 6,5 s schaffe ich mit meinem Köhnchen E ja auch fast. Ansonsten Hammerauto, klar.

    • @52sieben
      @52sieben  ปีที่แล้ว

      Wahrscheinlich dürfen die RS Modelle oder die GTX Modelle von VW nicht stärker sein als die Verbrenner aus dem eigenen Konzern. Ich vermute aber, das es so ziemlich das Maximum ist, was die Batterie an Leistung zur Verfügung stellen kann.

  • @zeljkoljiljak1984
    @zeljkoljiljak1984 ปีที่แล้ว

    Škoda Enyaq vrs!

  • @rascht
    @rascht ปีที่แล้ว

    17,2kWh/100km sind absolut möglich.