Der De Tomaso Pantera ist der meines kürzlich verstorbenen Opas und diesen nun hier zu sehen, ist ein schönes Andenken an ihn. Er war immer unglaublich stolz auf dieses Auto und hat es bis zuletzt gepflegt und geliebt. An dem De Tomaso hängen sehr viele Erinnerungen der Familie und wir sind froh, dass mit diesem Video an ihn gedacht wird. Vielen Dank für dieses (für uns) ganz besondere Video! Es hätte ihn mit Stolz erfüllt, dass so viele Menschen sein Auto bewundern. Danke JP!
In Gedanken bei euch❤ Es ist einfach wunderschön zu sehen dass dein Opa sich diesen Traum in diesem seiner Leben erfüllen durfte. Ich wünsche euch vom Herzen alles Liebe und Gute!
Ich war 1974 als Lehrling beruflich am Mannheimer Hafen. Als ich dort ankam, stand etwas vom Flussufer des Rheins entfernt, ein DeTomaso Pantera in Weiß. Das war das schönste Auto, das ich jemals gesehen hatte. Heute noch, ist es ein Kunstwerk. Die Heckklappe! Irres Ding. Das Heck! WOW!
2018 war ich bei einem Fahrsicherheitstraining. Als ich auf das Gelände gefahren bin dachte ich: "Was steht da, ist das ein Lamborghini, aber welcher?" Es war ein gelber Pantera und der Besitzer hat mit dem Fahrzeug auch teilgenommen. Er hat uns die Geschichte über De Tomaso erzählt: Ein Argentinier der nach Modena ging um dort wunderschöne Autos mit Ford Motoren zu bauen.
Ich habe vor ca. 2 Wochen einen Pantera in schwarz auf der A3 gesehen und mir ist alles aus dem Gesicht gefallen. Selten so ein schönes Auto auf der Straße gesehen. Meine Frau hat auf dem Beifahrersitz erstmal gegoogelt, da ich mir tatsächlich unsicher war, ob es einer ist (eben weil ich ihn noch nie vorher gesehen hab). Ein absolutes Träumchen
Dieses Heck ist unglaublich brachial... Ich sah mal einen von einem Parkplatz wegfahren, der hatte eine schärfere Auspuffanlage... Als der dort ganz normal auf die Strasse einbog, bekam selbst die Gändehaut noch Gänsehaut... Dazu diese Walzen... O.M.G!!
ich bin 24 Jahre alt und auch wenn ich nicht aus der Zeit komme, in dem der Pantera so das "Posterauto" und Traumauto Vieler war, verstehe ich komplett, welche Emotionen dieses Auto in Manchen weckt. Die Keilform und der dicke Ford V8 sind halt einfach 2 Dinge, die einen absolut abholen. Traumwagen, muss man ehrlich sagen. Schade, dass er immer im "Schatten" des Countach und der damaligen Ferrari war. Finde aber gut, dass die Marke DeTomaso wieder existiert und der P72 und P900 zu modernen Kunstwerken auf 4 Rädern reifen
Es sind original 5,752 Liter, 351 cubic inch für amis. Realistisch um die 300 ps. Für den 351er Cleveland gibt es im Verhältnis zum 351 Windsor oder 350er chevy small block, relativ wenig Tuningteile. Diese Motoren wurden bei Ford U.S. nur von 70 bis 74 angeboten. Während die anderen teilweise bis Mitte der 90er verbaut wurden.
Zu Gas Monkey und der Show kann sich jeder das denken was er mag...aber der Pantera den sie mal für die Sema gebaut haben mit dem v6 ecoboost war echt interssant
Ich muss ja mal ganz lieb DANKE❤ sagen. Seid 04.07.24 ist meine Freundin nun nicht mehr an meiner Seite seid letztem Jahr, lag sie wegen einer Überbestahlung bei ihrer Krebserkrankung immerwieder im Krankenhaus. Es war ein harter Kampf für Sie u auch für unsere kleine Familie. Letztlich hat Sie den Kampf verloren...o besser gesagt, der Körper konnte nicht mehr. Eins kam auf das andere... Bis hin zur künstlicher Ernährung, dann Beatmung und Letztlich Organversagen. Durch Freunde und Familie habe ich jegliche Unterstützung gehabt❤ Durch JP Performance, habe ich trotz Schmerz immerwieder ein Lächeln hin bekommen u bin auf andere Gedanken gekommen. Bis heute, ist JP Performance jeden Tag am laufen. Danke für eure positive Energie, die ihr mir mit euren Videos gibt👍🏽
Noch eine kleine Ergänzung. Der deutsche Generalvertrieb für de Tomaso war in Landau Pfalz. Automobile Gustav Hohecker. Der auch für die meisten getunten De Tomaso in Deutschland verantwortlich ist. Der Herr Hohecker ist leider vor ca. 20 Jahren verstorben. Nach de Tomaso hatte Gustav Hohecker einen Lamborghini Service, den es auch heute noch in Offenbach an der Queich gibt. Der wurde von einem ehemaligen Alfa Romeo Händler übernommen.
Der Name war Gustav Hoecker und leider ist er mittlerweile rund 20 Jahre tot 😔 Er war noch ein echter Enthusiast und Perfektionist, der in den 70ern mit meinem Vater diverse Fahrzeuge für den Motorsport aufgebaut hat.
@@sebastianertl526 Stimmt Gustav war sein Vorname, der Franz war der Spiess vom Karosseriebau Spiess. Das habe ih jetzt verwechselt. Sind das schon 20 Jahre ?
@@9466Frank Leider ja... hab auch gerade versucht das genaue Jahr nachzuvollziehen und es müsste 2001 gewesen sein. Ich weiß, es ist erschreckend... da war ich gerade Anfang 20 🤣🤣🤣
Die Version ohne Verbreiterung und in einer anderen Farbe (also nicht weiß), war mein absoluter Traumwagen in meiner Jugend. Bei uns im Kreis gab es ein so ein Fahrzeug und jedesmal wenn es irgendwo stand hat man es bewundert und bis heute ist es noch ein zeitlos schöner Wagen. Der Sound war einfach nur infernalisch.
Wow! Noch NIE habe ich so schnell auf ein Video geklickt.. Wollte eigentlich grad was anderes gucken, dann wurde rechts dieses Video angezeigt, hab nur DeTomaso Pantera gelesen und SOFORT rübergewechselt! Das war schon in den 80ern mein absoluter Liebling im Autoquartett und an der Faszination hat sich bis heute nichts geändert, das ist Sound sein Urgroßvadder! Schade, hatte sehr gehofft, dass JP den mitnimmt und es dann noch mehr Pantera Content gibt!
Dieses Auto ist wirklich ein Kunstwerk, besonders von hinten. Ich hatte im Sommer das Vergnügen 3 Pantera mit schwedischen Kennzeichen auf der A10 Berliner Ring zu sehen. Die waren mit 130 km/h unterwegs und der Sound war einfach toll. Bin ne Weile hinter her gefahren und dachte nur, wow was für ein schönes Auto.
endlich endlich endlich zeigt JP einen de tomaso panthera - mein absolutes lieblingsauto seit meiner allerfrühesten kindheit, wo mein nachbar 2 panteras hatte. einen roten und einen gelben GT5... das war für mich als kind immer so WOOOW!...
Schön das du dieses Auto entdeckt hast, viele kennen solche Exoten nicht. Hätte da noch ein paar Ideen: Maserati Shamal Lamborghini Jalpa (schaut dem Pantera sogar ähnlich) Porsche 928 GTS Lotus Esprit S4 Fiat Coupé 20v Turbo Renault Clio 16v Williams Lancia Thema 8.32 (Ferrari Motor) Alfa Romeo Sprint Zagato ES30 Renault Spider
Bei uns im Ort, haben damals ein paar Freunde zusammengelegt und sich so einen gekauft. Ich habe ihn lange nicht mehr gesehen, aber als er damals, als ich ein kleiner Junge war, an mir vorbeigefahren ist war das immer ein Erlebnis! Schöne Kindheitserinnerung :)
Hi Jungs, was ihr sicher meint ist Borgward, nicht Horch. Aus Horch wurde Audi, Audi ist soweit ich weiß das lateinische Wort für Horch. Es gibt auch tatsächlich eine Geschichte warum aus Horch Audi wurde, die bekomme ich aber aus dem Stehgreif auch nicht mehr zusammen. 😂. Die deutsche Marke Borgward war ein in Bremen ansässiger Automobilhersteller der Anfang der sechziger Jahre Konkurs gegangen ist. Der Firmenname und die damit verbundenen Rechte wurden an das chinesische Unternehmen Beiqui Fonton Motor verkauft. Die haben von 2015 bis 2017 auch mehrere Fahrzeuge unter dem Namen auf den Markt gebracht, sind aber 2021 auch in die Insolvenz gegangen. Unter dem Namen De Tomaso werden soweit ich weiß heute Uhren vermarktet, keine Fahrzeuge mehr. Aber da bin ich mir auch nicht 100% sicher. Grüße aus der Pfalz.
10:05 Der Motor wurde auch im Boss Mustang, in einigen Pickups etc. verbaut. 351 Ford Cleavland mit umgerechnet 5,7 Liter Hubraum. Die meisten Motoren die Detomaso bezogen hat waren Motoren direkt aus den USA und nicht wie viele glaubten aus Australien ( das waren WA Blöcke) die Häufigste Konfiguration der 351 waren mit 4V (dimpled closed chamber Köpfe ) und 2 Schrauben Stehlagergehäuse. Verdichtung lag bei 11.0:1 Angegeben waren die mit 300 HP gemessen mit einem amerikanischen Schätzeisen (Crank HP) ohne Riementrieb.
Ich frage mich immer wieder wo der Respekt und Anstand bei vielen Leuten geblieben ist! Egal wie aufgeregt man auch ist, ich finde es einfach unhöflich und respektlos anderen Leuten immer wieder ins Wort zu fallen!
Ja vllt. Allerdings kennen die sich nicht seid gestern. Er hatte auch schonmal was dazu gesagt warum er das macht. Klar unhöflich aber es verkührzt auch einiges. Ich mach das auch mal auf der arbeit. Egal ob es ein auszubildender ist oder der vorgesetzte.
In der zweiten Hälfte des Videos entdeckt JP eigentlich gerade alle Vorteile eines LS Swaps: springt sofort an, hat direkt Schub, fährt bei jeder Drehzahl schön, macht keinen Ärger, Reparatur kostet n Apfel und n Ei und all das hat man jetzt in einer wundervollen Karosse, mit gutem Getriebe und schönem Handling.
Ich fänds immer schön. Den bei der Porsche welt komme ich immer noch nicht so richtig klar. was was ist. Klar die machen das tag täglich aber ich kenne nicht die unter schiede zwischen 911 991, 992 oder wie die alle heißen. Selbst den 964 kriege ich mit glück hin würde ich aber wahrscheinlich auch mit anderen modellen verwechseln. Gibt nur den 918 spyder der komplett anders ist und sofort erkennbar ist und den anderen der mich gerade nicht einfällt vom Namen her mit dem geilen V10 Sound
Die "Ringbrothers" haben einen gelben Pantera Restomod gebaut, ein Kunstwerk! Richard Rawlings von Gas Monkey hatte ihn später bei Barrett Jackson für eine stolze Summe ersteigert und wurde auch im Petersen Museum ausgestellt! Gas Monkey hat in der Fast'n Loud-Zeit 2 Panteras umgebaut, einem wurde ein Ford V6 EcoBoost eingebaut, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
De Tomaso existiert noch (wieder). Gehört mittlerweile zum selben Unternehmen wie (Gumpert) Apollo. Das erste neue Auto ist der De Tomaso P72 als Nachfolger des P70. Wird seit 2022 gebaut und am Ende eine limitierte Stückzahl von (wie es der Name schon sagt) 72 Fahrzeugen haben.
Ich glaube die Teile sind garnicht mehr sooo verfügbar. @ViceGripGarage hat die Tage auch ein Video über die Karre rausgehauen und der hat nur die Bremsbeläge für hinten bekommen.
Motor ist kein Problem. Da Ami V8. Gerade wenn es der 350'er(5,7l) von Chevrolet ist. Aber es gab ihn auch mit dem 351 Cui(5,8l) Ford Motor. Ist aber auch kein Problem.
@@AriaGuitarsFans ok. Danke. War mir nicht sicher. Weil US V8 bei diesen Kleinmanefakturen beliebt waren. Weil man sich halt die Kosten für die Entwicklung und Produktion spart. Habe de Tomaso mit ISO Rivolta verwechselt. Sorry.
@@georgesser3866 ist richtig, die Chevy Motoren und halt auch die Ford V8 Triebwerke wurden gern genommen. Für mich war das der Hammer, US V8 Sound und italienisches Design.
Seit langer Zeit mal wieder ein tolles Auto. Die Kombination aus "italienischem" Design der späten 70er/frühen 80er und dem cracky USA V8 Sound ist unfassbar gut. Wunderbares Fahrzeug. Danke fürs Zeigen und Beschreiben.
Oh ja, DeTomaso Pantera... Einer der absoluten Könige in jedem Autoquartett der 80er und 90er... Extrem cooles Auto, auch heute noch, auch wenns aus heutiger Sicht damals noch viel spannendere Autos gab...
diese 2:1 Rechnung von DM>Euro ist einfach falsch in der heutigen Zeit. zur Einführung des Euro mag das stimmen, inflationsbereinigt wären die 45tsd DM heute ~36tsd€. nach dem Baujahr 1984 vom Auto wären das heute sogar ~50tsd.€
@@binny801 es geht hier nicht um die Inflation, man muss es nicht unnötig komplizieren. 1.000.000 Lira waren rund 1.000DM und 1.000DM waren rund 500€. Fertig ist die Geschichte. Inflation ist etwas, was bei sowas nie berücksichtigt wird. Jeder schaut gerne wie etwas vor 30 Jahren viel weniger gekostet hat, vergisst aber, dass auch die Gehälter und sonst alles viel günstiger war 🤷♂
Ihr seid ein tolles Team voller Spass aber auch Wissen! So macht es Spass eine kleine Dok über ein genau so tolles Auto zu sehen👍👍👍 Ich habe einen Bekannten, der am Mangusta am vervollständigen ist. Zudem hat er ganz spezielle Präziosen noch in seiner Garage Iso Rivolta A3C.... Als Kind, durfte ich mit meinem Schuldfreund, und seinem Vater in einem Miura und Espada zu dritt..VORNE zur Schule fahren. Ich habe auch schon ein 15Mio. teurer 1957er gefahren und das 2. teuerste Auto der Welt parkieren dürfen....Und wir hatten einen Pantera wo ich aufgewachsen bin. Der Sound und die Form haben mich immer schon fasziniert. Vor drei Jahren hätte ich einen hellblauen, welcher total revidiert war, aber auseinander kaufen können (40000). Verkauft aber für 32000....Aus zweiter Hand. Da ICH kein Schrauber bin, nur Fotograf seit 1980 ich mich mit Oldtimern aus dem Süden beschäftige, wäre sicher mein Bruder gefragt, der jetzt einen 1937er Ford restauriert....Also habe ich dieses Angebot nicht wahr genommen. Derjenige der den Wagen kauft, wird sicher viel Freude damit haben. Wichtig bei solchen Fahrzeugen ist einfach, sich nicht zu überschätzen, denn schnell mal Küsst man den Tod aus nächster Nähe....DANKE fürs sehr amüsante Vid und fürs zeigen eines bisher auf dem Markt ungeschliffenen Diamanten🙏👃🙏
Der Pantera war irgendwie so eine Art "Dark Horse" in einem meiner Autoquartette damals. Da erinner' ich mich noch dran. Aber man sieht schon die Anleihen an die Italiener der 80er. Vor allem Countach, aber auch Ferrari 328.
Danke für diese Erinnerung, vor ca 10 Jahren hab ich an der Restauration von einem Pantera und einem Longchamp mitarbeiten dürfen, beide Fahrzeuge im Besitz eines Norwegers
Mein absolutes Kindheits-Traumauto, seit ich den Pantera 1994 in Le Mans gesehen habe. Ist zwar die modernere Variante aber ich habe ihn dann jahrelang in 1:43 über meinem Bett stehen gehabt. Dieses orange-rot und die 3-teiligen Felgen mit schwarzem Stern (als schwarze Felgen noch ausschließlich an Rennwagen waren) werde ich nie vergessen.
DeTomaso rettete Maserati vor dem Konkurs und war mit Benelli, Moto Guzzi der größte private europäischer Automobilproduzent. Das Fahrwerk stammt von Dallara desweiteren gab es unzählige Rennerfolge wie die 1000km von Monza , Giro di Italia unsw. Der Pantera ist der Urvater aller Sportwagen und Gr.4 /Gt5 Autos teilen sich die Heckspoiler mit dem Countach, wobei den DeTomaso schon viel früher hatte. DeTomaso blühte unter dem 100prozentigen Eigentümer Ford zu einer Marktmacht auf und war eine Waffe im Ford vs Ferrari Krieg. Den Gt40 als LeMans Gewinner wollte man nicht günstig in die Läden stellen und Ferrari unter Fiat drängte auf den US Markt. Also verwendet Ford im Pantera die bewährte Gt40 Technik und schon hatte man ein Gewinner Auto , frei nach dem Motto, winn on Sunday , sell on Moday! Ein kleines technisches Detail: es gab auf Kundenwunsch fast alles : Weber 4 Fach Rennvergaser und ab Werk 500ps unter der Haube , da tat sich ein viel späterer F40 sogar sehr schwer ... auch gab es ein LeMans Getriebe mit 3.77 Haupübersetzung. Die Motore für die Rennen lieferten damals zwischen 600 und 700 PS und die Ingenieure von Zf sprachen eine kunstvolle Sprache : beim größten Drehmoment eines BudMoore Motors mit Rennreifen und der 3.77 hauptübersetzung erreichte der Wagen oder besser : das Hypercar exact 377km/h! Ein Zufall oder Deutsche Ingenieurskunst ?
Ein Verkäufer der mit Ferraris und Lambos handelt, aber Ferrari durch seltsame Vergleiche von JP durch die Bank schlecht reden lässt, ergo das eigene Geschäft schlecht macht, bissel Kontraporudktiv, oder? 😁😂
Wie JP aussieht wissen wir mittlerweile, kann auch BITTE BITTE mal mehr vom Produkt, des Autos oder generell des zu erklärenden Gegenstandes gezeigt werden? Merci und Kuss
Nun, um ganz ehrlich zu sein, meiner bescheidenen Meinung nach, natürlich ohne irgendjemanden zu beleidigen, der aus meiner Sicht anders denkt, sondern auch, indem ich diese Angelegenheit aus einer anderen Perspektive betrachte, ohne die eigenen Ansichten zu verurteilen und sie objektivieren zu lassen und wenn ich jede gültige Meinung beurteile, glaube ich ehrlich, dass ich völlig vergessen habe, was ich sagen wollte.
Endlich.... das ich das nach all den Jahren bei JP noch erleben darf......nach so vielen Jahren wo ich mich gefragt habe wann fährt der endlich eines der geilsten Autos überhaupt..... absolute Ikone....Danke dafür.....👍
Einer der interessantesten lustigsten Folgen seit langem mit Herz Humor liebe fürs Detail so wie erklären Vergangenheit Aufklärung tolles Auto Sound im einem ich bin fan auch von Franky hoffe gibt bald mit jp neues wiesmann Kontent mal bitte.
De Tomaso hat grade ein neues Projekt JP, ist also nicht tot. Das Projekt ist kein geringerer als die Motorsportikone P70. Dieses Auto sieht so gut aus und die Performance in Kombination mit dem Motorsound ist atemberaubend.
Die Italiener haben sich nicht damit begnügt ein Fahrwerk zu konstruieren, mit dem man an der Eisdiele vorbei fahren kann. Das Auto hat rundherum doppelte Dreieckslenker, heute noch der Goldstandard für Rennautos. Einzig bei sehr hohen Geschwindigkeiten wird die Front etwas leicht. Auch mit Frontspoiler. Ein aerodynamisches Problem, das alle Sportwagen dieser Zeit haben. Das Chassis wurde konstruiert von Gian Paolo Dallara. Der Name sollte Petrolheads etwas sagen , konstruiert die Firma doch heute noch erfolgreiche Rennautos...
Wir fahren bei den grossen Classic-Rennveranstaltungen mit Pantera Rennautos mit und beweisen regelmässig auf der Rennstrecke, was das Auto kann. Das sind Fakten . Aber jeder denkt halt etwas zu wissen. @@philippbattig61298
Es gibt ein Buch Made in Dallara ... Kleine Anekdote:Ferrari wollte LeMans mitfahren also frug man Dallara ob er ihnen ein Auto bauen kann. "Ja sagte Dallara, aber wenn der Wagen Le Mans gewinnt , dann darf ich dieses Mal meinen Namen drauf schreiben und meine Geschichte erzählen..." Die Ferrari Manager lachten , da sie nicht glaubten dass Dallara ein Auto bauen könnte, dass im ersten Jahr Le Mans gewinnt und unterschrieben den Vertrag . Dallara baute und der 499P gewann Le Mans! Seit dem darf das rüstige 89jährige Genie seinen Namen drauf schreiben....
Der moderne P72 mit V12 Motor ist einfach nochmal eine andere Nummer. Wäre cool, wenn ihr den auch mal zeigen könntet - hat ein bisschen was von oldschool LeMans Vibes
Viele Italiener sind im 19. Jahrhundert nach Argentinien ausgewandert. Der Opa vom Autobauer DeTomaso auch. War also quasi ein zurück zu den Wurzeln der Umzug nach Modena.
Moin, schön mal wieder einen Pantera, wenn auch nur visuell, zu erleben. Meine Frau und ich besuchten auf der Rückreise eines Formel1 Rennen in Imola das damalige Werk. Sein Sohn Santiago führte uns persönlich durch die heiligen Hallen. Gleich links am Eingang der Werkhalle stand völlig verstaubt ein ehemaliger Formel1 Wagen denn was wohl die wenigsten wissen, Alejandro war selbst Rennfahrer, fuhr 2 Formel1 Rennen und arbeitete nach der aktiven Karriere mit Frank Williams zusammen. Seine damaligen Rennwagen bestanden größtenteils aus Magnesium, ein sehr leichtes aber praktisch nicht löschbares Material. Diese Konstruktion führte nach einem Unfall zum Tod von Piers Courage der in dem Wagen verbrannte. Danach endete die Zusammenarbeit und Alejandro begann mit der Konstruktion von Straßenautos. Als wir im Werk waren war der erste Eindruck ernüchternd. Da standen ein paar Fahrzeuge auf Richtbänken und wurden „italienisch zusammengebaut“. Sein Sohn erklärte uns das jedes Fahrzeug erst nach Bestellung gebaut wird. Die gelblichen Büros waren selbst zur damaligen Zeit Old School aber jeder Mitarbeiter brannte für seinen Job und war mit Stolz erfüllt. In unserer Firma haben wir 2 Panteras wieder aufgebaut. Der Erste war ein ganz normaler welcher nach dem Sandstrahlen hinten wie Schweizer Käse aussah. Viel Arbeit aber eine erfolgreiche Bauratabnahme waren der Lohn. Eine nette Anekdote: Der Baurat schaute bei der Vorführung in seine Unterlagen in denen eine Höchstgeschwindigkeit von 270kmh angegeben war. Dies war ihm viel zu viel und letztlich stand nachher in den Papieren eine Angabe von 210kmh. Das Fahrzeug habe ich nach Norwegen verkauft und ausgeliefert. Der zweite Pantera war ein Gruppe4 ohne diese nicht so schönen Plastikverbreiterungen sondern mit den eingearbeiteten Verbreiterungen und natürlich dem großen Heckflügel. Faszinierend fand ich das Glühen der Fächerkrümmer durch die kleine Heckscheibe beobachten zu können. Übrigens, die wunderschönen Felgen sind aus Magnesium, extrem leicht und extrem teuer, schon damals.
Ich nehm dann mal "Klugscheißen" für 1.000 ;-) Wer "Longtschämp" sagt, sagt auch "Kauntätsch" - der Hobel ist, ebenso wie der Deauville, nach einer französischen Pferderennstrecke benannt. Und ich möchte behaupten, wenn ich beim Ford-Händler aufschlage und sage "Juten Tach, Ich hätt da gerne mal einen Kotflügerl vorne links für einen 79er Pantera", dann senkt der Teileprofi an der Theke langsam den Schnauzer, gibt den Blick auf die Glatze frei, guckt mich über seine Lesebrille an und sagt: "Datt kannse fajessen, min Jung..." Trotzdem: Ich habe immer wieder gehörig Spaß wenn bei euch solche tollen Autos auftauchen! Dank sei euch gewiss!
DeTomaso (Marke) wird für chinesische Uhren mit Swatch Konzept verwendet. Die ersten bis 74 hatten den 351 Cleveland (dessen Produktion eingestellt wurde) und die hatten mitunter 11/1 Verdichtung mit 350PS- allerdings waren die Kanäle der 4V Köpfe rein für den Rennsport ausgelegt. Die Kofferraumpappe ist in 10 sec. raus und man würde das spektakuläre GT40/M1 Getriebe sehen...
Also sorry, ich habe mal nachgeschaut, wenn du dir einen zerpflückten defekten kaufst bekommst den weit unter 30.000$ Da es alle Teile bei Ford US sehr günstig und neu gibt sage ich hast du einen komplett neu aufgebauten unter 100.000$ Hmmmm ❤ wie kommt dann so ein Preis zustande?
Was irgendwie grotesk ist: in Zeiten der Ölkrise waren alle Hersteller in der Lage, spritsparende Fahrzeuge anzubieten. In Zeiten der Klimakrise, und der immer wieder thematisierten Notwendigkeit zur Reduzierung von CO2, sehen wir immer mehr SUVs und Crossover (groß und schwer, erhöhter Luftwiderstand im Vergleich zu "normalen" PKWs) mit teils viel zu starken Benzinmotoren, die viel CO2 ausstoßen. Die normalen PKWs mit sparsamen Dieselmotoren sind verschwunden. Die Ölkrise hat den Menschen im Geldbeutel wehgetan. Bei der CO2-Thematik ist das nicht der Fall.. Das Ergebnis sieht man auf der Straße.
@@erox891 Sinnvoller als eine Besteuerung an der Zapfsäule wäre eine Anpassung der KFZ-Steuer anhand von Kennzahlen, wie Stirnfläche + Gewicht + CO2 Ausstoß. Damit würde man diese ganzen unsäglichen X6, GLE Coupe etc. Fahrzeuge treffen
Man könnte im Umkehrschluss auch mutmaßen, dass wir vollkommen verarscht werden. Selbst Elektroautos werden immer größer und schwerer. Von wegen Wirtschaftlichkeit. 🙄
Was für ein Auto, einfach Hammer ❤ Tolles Video. Wann immer ich mit meinem Vater einen de Tomaso gesehen habe, nannte er diesen „Schau ein Witwenmacher“. Da diese wirklich sehr schwer zu fahren waren/sind.
Vice Grip Garage schraubt auch gerade an einem Pantera. Empfehlenswerter Kanal, für alle, die an älteren amerikanischen Fahrzeugen interessiert und der englischen Sprache mächtig sind!
Ich hatte mal einen Nachbarn der hatte einen Mangusta den er restsurieren wollte. Und den Pantera gibt es auch noch mit Einspritzer. Der erste DeTomaso ist der Vallelunga. Was viele auch nicht wissen DeTomaso war mal der zweitgrößte Konzern in Italien. Die hatten Innocenti und Maserati. Wobei was ich weiß und das weiß ich von einem Podcast über Erich Bitter der ja in Mailand bei vielen bekannten Personen ein und ausging. So bekannte Namen wie Carlo Abarth, Nuccio Bertone und die anderen hat er dadurch auch kennen lernen dürfen. Der hat erzählt dass es anfangs für Alejandro DeTomaso sehr schwer war an die Motoren und die Teile zu kommen. Und es gibt sogar einen DeTomaso mit einem BMW Motor.
Die Markenrechte an De Tomaso wurden Berichten zufolge im Jahr 2014 von Ideal Team Ventures, einem in Hongkong ansässigen Unternehmen, für etwa 1,05 Millionen US-Dollar erworben.
Schon im Autoquartett immer der Liebling. Das Ding sieht so mörderisch aus. Franki ist super sympathisch aber wie der typische Immobilienfritze. Kann dir auch net mehr erzählen als im Prospekt oder der Annonce steht aber kassiert dick dafür :D
Sehr schönes Auto 🚗.. Ich könnte jedesmal deine Videos anschauen JP mega was du machst ich feier dich sehr und bin ein großer Fan von dir. Schade das die Videos immer so kurz sind würde sehr gerne mehr sehen wollen aber du machst das mega super
Ich kannte den Wagen vorher nur von Bildern und fand den immer schön , auf einem Flugplatzrennen hab ich dann mal einen live gesehen und er hat allen anderen Fahrzeugen die Show gestohlen . Live ist das Ding echt ein Traum 👌
Der De Tomaso Pantera ist der meines kürzlich verstorbenen Opas und diesen nun hier zu sehen, ist ein schönes Andenken an ihn.
Er war immer unglaublich stolz auf dieses Auto und hat es bis zuletzt gepflegt und geliebt. An dem De Tomaso hängen sehr viele Erinnerungen der Familie und wir sind froh, dass mit diesem Video an ihn gedacht wird.
Vielen Dank für dieses (für uns) ganz besondere Video! Es hätte ihn mit Stolz erfüllt, dass so viele Menschen sein Auto bewundern. Danke JP!
Freut mich für euch, dass ihr so ein gutes Gefühl bei dem neuen Besitzer habt :)
Wünsche euch viel Kraft
❤
Ja würde den Opa sicher freuen sein gutes Stück verscherbelt zu sehen... Sowas verkauft man nicht 😕
gänsehaut
In Gedanken bei euch❤
Es ist einfach wunderschön zu sehen dass dein Opa sich diesen Traum in diesem seiner Leben erfüllen durfte. Ich wünsche euch vom Herzen alles Liebe und Gute!
Ich war 1974 als Lehrling beruflich am Mannheimer Hafen. Als ich dort ankam, stand etwas vom Flussufer des Rheins entfernt, ein DeTomaso Pantera in Weiß. Das war das schönste Auto, das ich jemals gesehen hatte. Heute noch, ist es ein Kunstwerk. Die Heckklappe! Irres Ding. Das Heck! WOW!
wow
Okay auf einmal fühle ich mich wieder Jung 👍
Curry mit Sauce
kann ich mir unfassbar schön vorstellen damals.
@@benyesko Ja, ich war damals 14 Jahre alt. Bekomme heute noch Gänsehaut. 🙂😊
Das Logo ist das Branding (Brandzeichen) mit dem die ursprüngliche Farmer-Familie "de Tomaso" früher ihre Kühe markiert haben.
Tierquälerei!
2018 war ich bei einem Fahrsicherheitstraining. Als ich auf das Gelände gefahren bin dachte ich: "Was steht da, ist das ein Lamborghini, aber welcher?" Es war ein gelber Pantera und der Besitzer hat mit dem Fahrzeug auch teilgenommen. Er hat uns die Geschichte über De Tomaso erzählt: Ein Argentinier der nach Modena ging um dort wunderschöne Autos mit Ford Motoren zu bauen.
Eines der Highlights im Autoquartett der 80er :)
Wer kennt ihn nicht den gelben Spitzentrumpf😜👍
Genau.....❤❤❤
Autoquartett zocken, das wäre mal ein cooles Video mit JP, Marco und Co..
in orange mit mattschwarzer Haube vorne
Da gab es noch geilere Karren: Vector W8, Sbarro Gullwing, Monteverdi Hai, Cizeta V16T…
5:40 quasi ein Open Source Auto. Nett
Ein meiner Lieblinsautos vom Design her
Das Auto ist dadurch auch einfach 2x geiler
Der carporn am Ende hat alles gekillt 😂😂
ein Proooosit
@@mephisto121212 der Gemuuhtlichkeit :)
Ich fands auch mal erfrischend neu. Mal schön etwas abwechslung. Muss ich aber nicht immer haben so.
@@Denis.Ki1 ja das stimmt total
1x is aber auch genug 😅
Ich liebe die Vorstellungen der Personen, sehr geil gemacht
Ich habe vor ca. 2 Wochen einen Pantera in schwarz auf der A3 gesehen und mir ist alles aus dem Gesicht gefallen. Selten so ein schönes Auto auf der Straße gesehen. Meine Frau hat auf dem Beifahrersitz erstmal gegoogelt, da ich mir tatsächlich unsicher war, ob es einer ist (eben weil ich ihn noch nie vorher gesehen hab). Ein absolutes Träumchen
Die Form vom Hyundai N Vision 74 erinnert mich sehr an den Pantera, absoluter zeitloser Traumwagen.
@@jonos9467 nee gar nicht, nein
@@jonos9467 nicht wirklich. viel eher delorean
mit Kasseler Kurzkennzeichen?
Dieses Heck ist unglaublich brachial... Ich sah mal einen von einem Parkplatz wegfahren, der hatte eine schärfere Auspuffanlage... Als der dort ganz normal auf die Strasse einbog, bekam selbst die Gändehaut noch Gänsehaut... Dazu diese Walzen... O.M.G!!
7:55 De Tomaso hat eine neues Auto mit V12 900Ps Sauger vorgestellt. Allerdings ohne Straßenzulassung. Der P900
Und der P900 ist "nur" der P72 als Rennfahrzeug
Basiert auf der Straßenversion P72
@@MODIN0669 hab grad gegoogelt, 72 stück gibts startpreis ab 1,6m dollares
Dacht ich eben auch
Der basiert auf dem Apollo intensa emozione. Ist extrem geil
ich bin 24 Jahre alt und auch wenn ich nicht aus der Zeit komme, in dem der Pantera so das "Posterauto" und Traumauto Vieler war, verstehe ich komplett, welche Emotionen dieses Auto in Manchen weckt. Die Keilform und der dicke Ford V8 sind halt einfach 2 Dinge, die einen absolut abholen. Traumwagen, muss man ehrlich sagen.
Schade, dass er immer im "Schatten" des Countach und der damaligen Ferrari war. Finde aber gut, dass die Marke DeTomaso wieder existiert und der P72 und P900 zu modernen Kunstwerken auf 4 Rädern reifen
Es sind original 5,752 Liter, 351 cubic inch für amis. Realistisch um die 300 ps. Für den 351er Cleveland gibt es im Verhältnis zum 351 Windsor oder 350er chevy small block, relativ wenig Tuningteile. Diese Motoren wurden bei Ford U.S. nur von 70 bis 74 angeboten. Während die anderen teilweise bis Mitte der 90er verbaut wurden.
Zu Gas Monkey und der Show kann sich jeder das denken was er mag...aber der Pantera den sie mal für die Sema gebaut haben mit dem v6 ecoboost war echt interssant
Der war der hammer
Ich muss ja mal ganz lieb DANKE❤ sagen.
Seid 04.07.24 ist meine Freundin nun nicht mehr an meiner Seite seid letztem Jahr, lag sie wegen einer Überbestahlung bei ihrer Krebserkrankung immerwieder im Krankenhaus. Es war ein harter Kampf für Sie u auch für unsere kleine Familie. Letztlich hat Sie den Kampf verloren...o besser gesagt, der Körper konnte nicht mehr. Eins kam auf das andere...
Bis hin zur künstlicher Ernährung, dann Beatmung und Letztlich Organversagen.
Durch Freunde und Familie habe ich jegliche Unterstützung gehabt❤
Durch JP Performance, habe ich trotz Schmerz immerwieder ein Lächeln hin bekommen u bin auf andere Gedanken gekommen.
Bis heute, ist JP Performance jeden Tag am laufen.
Danke für eure positive Energie, die ihr mir mit euren Videos gibt👍🏽
Alles Gute für Dich...
Mein Beileid und viel Kraft.
Die nicht so teure Namensrechte war meine ich Borgward, die an einen Chinesen verkauft wurden.
Stimmt !
simson auch
Jau genau das war der Name
Stimmt da kamen doch auch so seriennahe Hybrid-Prototypen von SUVs vor ein paar Jahren und dann hat man nie wieder was gehört davon 😅
@@poislock ja und ich meine der war auch optisch gar nicht mal so hässlich
Noch eine kleine Ergänzung. Der deutsche Generalvertrieb für de Tomaso war in Landau Pfalz. Automobile Gustav Hohecker. Der auch für die meisten getunten De Tomaso in Deutschland verantwortlich ist. Der Herr Hohecker ist leider vor ca. 20 Jahren verstorben. Nach de Tomaso hatte Gustav Hohecker einen Lamborghini Service, den es auch heute noch in Offenbach an der Queich gibt. Der wurde von einem ehemaligen Alfa Romeo Händler übernommen.
Der Name war Gustav Hoecker und leider ist er mittlerweile rund 20 Jahre tot 😔 Er war noch ein echter Enthusiast und Perfektionist, der in den 70ern mit meinem Vater diverse Fahrzeuge für den Motorsport aufgebaut hat.
@@sebastianertl526 Stimmt Gustav war sein Vorname, der Franz war der Spiess vom Karosseriebau Spiess. Das habe ih jetzt verwechselt. Sind das schon 20 Jahre ?
@@9466Frank Leider ja... hab auch gerade versucht das genaue Jahr nachzuvollziehen und es müsste 2001 gewesen sein. Ich weiß, es ist erschreckend... da war ich gerade Anfang 20 🤣🤣🤣
Erste Hand seit 40 Jahren, 21.000km, perfekter Zustand.
JP: Lass mal 2000PS in den Becher kloppen 😂
jp spll den eimer kaufen
@@DerMacher23Bist du dumm? Hat er doch gesagt
🤣
DeTomaso war für mich irgendwie immer ein Lambo. Hat für mich 100% Italienische Emotionen in der Form des Pantera
Was das nicht Borgward??? Auch die Marke MG (England) fährt jetzt wieder aus Fernost spazieren!
Mg is jetzt rein elektrisch iwie oder ? Bei mir in der Gegend fahren auf einmal Recht viel damit rum
Denke auch, dass Borgward gemeint war. Horch wäre komisch, das ist ja Audi. Sagt der Name ja schon.
Ja müsste Borgward sein.
@@MrNightsensJa genau ist auch in Chinesischer Hand.
Borgward hat ja auch ein modernes SUV heraus gebracht 🙈 ich finde das extrem unpassend
den De Tomaso Pantera hatte ich als gelben Matchbox als ich Kind war..... ich liebe diese Kiste!
Den hab ich auch... heute noch :-)
Die Version ohne Verbreiterung und in einer anderen Farbe (also nicht weiß), war mein absoluter Traumwagen in meiner Jugend. Bei uns im Kreis gab es ein so ein Fahrzeug und jedesmal wenn es irgendwo stand hat man es bewundert und bis heute ist es noch ein zeitlos schöner Wagen. Der Sound war einfach nur infernalisch.
Wow! Noch NIE habe ich so schnell auf ein Video geklickt.. Wollte eigentlich grad was anderes gucken, dann wurde rechts dieses Video angezeigt, hab nur DeTomaso Pantera gelesen und SOFORT rübergewechselt! Das war schon in den 80ern mein absoluter Liebling im Autoquartett und an der Faszination hat sich bis heute nichts geändert, das ist Sound sein Urgroßvadder!
Schade, hatte sehr gehofft, dass JP den mitnimmt und es dann noch mehr Pantera Content gibt!
Dieses Auto ist wirklich ein Kunstwerk, besonders von hinten. Ich hatte im Sommer das Vergnügen 3 Pantera mit schwedischen Kennzeichen auf der A10 Berliner Ring zu sehen. Die waren mit 130 km/h unterwegs und der Sound war einfach toll.
Bin ne Weile hinter her gefahren und dachte nur, wow was für ein schönes Auto.
sieht von hinten nun wahrlich nich besonders aus, könnte als lambo durchgehen.
Der hing neben den 288 GTO-, Countach- & BMW M1-Postern in meinem Kinderzimmer 😊 Liebe ich!
Wie alle Videos mit/bei Frank: Daumen hoch
endlich endlich endlich zeigt JP einen de tomaso panthera - mein absolutes lieblingsauto seit meiner allerfrühesten kindheit, wo mein nachbar 2 panteras hatte. einen roten und einen gelben GT5... das war für mich als kind immer so WOOOW!...
Schön das du dieses Auto entdeckt hast, viele kennen solche Exoten nicht.
Hätte da noch ein paar Ideen:
Maserati Shamal
Lamborghini Jalpa (schaut dem Pantera sogar ähnlich)
Porsche 928 GTS
Lotus Esprit S4
Fiat Coupé 20v Turbo
Renault Clio 16v Williams
Lancia Thema 8.32 (Ferrari Motor)
Alfa Romeo Sprint Zagato ES30
Renault Spider
Bei uns im Ort, haben damals ein paar Freunde zusammengelegt und sich so einen gekauft. Ich habe ihn lange nicht mehr gesehen, aber als er damals, als ich ein kleiner Junge war, an mir vorbeigefahren ist war das immer ein Erlebnis! Schöne Kindheitserinnerung :)
Hi Jungs, was ihr sicher meint ist Borgward, nicht Horch. Aus Horch wurde Audi, Audi ist soweit ich weiß das lateinische Wort für Horch. Es gibt auch tatsächlich eine Geschichte warum aus Horch Audi wurde, die bekomme ich aber aus dem Stehgreif auch nicht mehr zusammen. 😂. Die deutsche Marke Borgward war ein in Bremen ansässiger Automobilhersteller der Anfang der sechziger Jahre Konkurs gegangen ist. Der Firmenname und die damit verbundenen Rechte wurden an das chinesische Unternehmen Beiqui Fonton Motor verkauft. Die haben von 2015 bis 2017 auch mehrere Fahrzeuge unter dem Namen auf den Markt gebracht, sind aber 2021 auch in die Insolvenz gegangen. Unter dem Namen De Tomaso werden soweit ich weiß heute Uhren vermarktet, keine Fahrzeuge mehr. Aber da bin ich mir auch nicht 100% sicher. Grüße aus der Pfalz.
10:05 Der Motor wurde auch im Boss Mustang, in einigen Pickups etc. verbaut. 351 Ford Cleavland mit umgerechnet 5,7 Liter Hubraum. Die meisten Motoren die Detomaso bezogen hat waren Motoren direkt aus den USA und nicht wie viele glaubten aus Australien ( das waren WA Blöcke) die Häufigste Konfiguration der 351 waren mit 4V (dimpled closed chamber Köpfe ) und 2 Schrauben Stehlagergehäuse. Verdichtung lag bei 11.0:1
Angegeben waren die mit 300 HP gemessen mit einem amerikanischen Schätzeisen (Crank HP) ohne Riementrieb.
,unter 10:1 ...
5,7l stimmt nicht. Es sind 5751 ccm. Also 5,8l.
Als Kind hatte ich mal ein Quartett-Kartenspiel, bei dem war der DeTomaso Pantera die beste Karte im Deck! Habe ich damals schon geliebt! 🥰
Fantastisches Auto, Frankie bester Mann 👍🏻
Hacki? 👀😅
@@fredfrog123 bitte?
Ich liebe die schmaleren Versionen, die waren nicht so stark aber schöner gestylt. Mir gefallen die schlichteren Formen.
Ich frage mich immer wieder wo der Respekt und Anstand bei vielen Leuten geblieben ist! Egal wie aufgeregt man auch ist, ich finde es einfach unhöflich und respektlos anderen Leuten immer wieder ins Wort zu fallen!
Daß lernt er nie mehr!!!🙈🙈🙈✌🏻
Ja vllt. Allerdings kennen die sich nicht seid gestern. Er hatte auch schonmal was dazu gesagt warum er das macht. Klar unhöflich aber es verkührzt auch einiges. Ich mach das auch mal auf der arbeit. Egal ob es ein auszubildender ist oder der vorgesetzte.
Ich kannte noch den De Tomaso Guara. Erinner mich immer an die alten kartenspiele in denen die drin waren. Einfach herrlich die zeit !
Meinte JP vielleicht Borgward ?
Wenn ich Pantera höre, denke ich an eine Metalband :D
Danke für den "Walk"-Ohrwurm :D
Carboys from hell 😬
Lexi panterra...
Cemetary Gates 🤟🏻
Ich liebe die neuen Vorstellungen der Leute🤘🏼
Dieses Auto habe ich letztes Jahr auf dem Hockenheimring gesehen, als Rennversion. Mega Cool, sah sehr schön während der Fahrt aus.
Danke, dass du Wagen mal zeigen kannst. Steht bei mir seit Jahren ganz oben 🎉
In der zweiten Hälfte des Videos entdeckt JP eigentlich gerade alle Vorteile eines LS Swaps: springt sofort an, hat direkt Schub, fährt bei jeder Drehzahl schön, macht keinen Ärger, Reparatur kostet n Apfel und n Ei und all das hat man jetzt in einer wundervollen Karosse, mit gutem Getriebe und schönem Handling.
wäre es möglich immer die namen der autos unten einblenden wenn etwas neu gezeigt wird ?
Ich fänds immer schön. Den bei der Porsche welt komme ich immer noch nicht so richtig klar. was was ist. Klar die machen das tag täglich aber ich kenne nicht die unter schiede zwischen 911 991, 992 oder wie die alle heißen. Selbst den 964 kriege ich mit glück hin würde ich aber wahrscheinlich auch mit anderen modellen verwechseln. Gibt nur den 918 spyder der komplett anders ist und sofort erkennbar ist und den anderen der mich gerade nicht einfällt vom Namen her mit dem geilen V10 Sound
Ein Traumauto seit es rauskam. Diese Formsprache, einfach ein zeitloser Hingucker.
Vielen Dank an alle Beteiligten, die dieses Video möglich machten.
Ok, die Musik am Ende hat mich gekillt! 😂😂😂
Die "Ringbrothers" haben einen gelben Pantera Restomod gebaut, ein Kunstwerk! Richard Rawlings von Gas Monkey hatte ihn später bei Barrett Jackson für eine stolze Summe ersteigert und wurde auch im Petersen Museum ausgestellt! Gas Monkey hat in der Fast'n Loud-Zeit 2 Panteras umgebaut, einem wurde ein Ford V6 EcoBoost eingebaut, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Der RWB-Diablo 😂 faszinierendes Fahrzeug 😊
De Tomaso existiert noch (wieder). Gehört mittlerweile zum selben Unternehmen wie (Gumpert) Apollo. Das erste neue Auto ist der De Tomaso P72 als Nachfolger des P70. Wird seit 2022 gebaut und am Ende eine limitierte Stückzahl von (wie es der Name schon sagt) 72 Fahrzeugen haben.
Ich glaube die Teile sind garnicht mehr sooo verfügbar. @ViceGripGarage hat die Tage auch ein Video über die Karre rausgehauen und der hat nur die Bremsbeläge für hinten bekommen.
Motor ist kein Problem. Da Ami V8. Gerade wenn es der 350'er(5,7l) von Chevrolet ist. Aber es gab ihn auch mit dem 351 Cui(5,8l) Ford Motor. Ist aber auch kein Problem.
@@georgesser3866 den Pantera gab es nur mit dem 351cui von Ford.
@@AriaGuitarsFans ok. Danke. War mir nicht sicher. Weil US V8 bei diesen Kleinmanefakturen beliebt waren. Weil man sich halt die Kosten für die Entwicklung und Produktion spart.
Habe de Tomaso mit ISO Rivolta verwechselt. Sorry.
@@georgesser3866 ist richtig, die Chevy Motoren und halt auch die Ford V8 Triebwerke wurden gern genommen. Für mich war das der Hammer, US V8 Sound und italienisches Design.
Seit langer Zeit mal wieder ein tolles Auto. Die Kombination aus "italienischem" Design der späten 70er/frühen 80er und dem cracky USA V8 Sound ist unfassbar gut. Wunderbares Fahrzeug. Danke fürs Zeigen und Beschreiben.
Jeder Ossi kennt De Tomaso !!! Da gabs in der DDR nen De Tomaso Mangusta als kabelferngesteuertes Modell in orange!!
Denn hatte ich auch, als Wessi.😅 Beim Besuch mitgebracht.
....geil, dann hatt ich ja schon einen😂
Den hatten nur Bonzenkinder, oder mit Glück der Kindergarten🙄
konnte man normal im Spielzeug Geschäft kaufen 😊
@@o.h.s.8256 in Berlin vielleicht. Wo die Verkaufsräume zu Lasten der Provinz vollgestopft war mit Waren.
Oh ja, DeTomaso Pantera... Einer der absoluten Könige in jedem Autoquartett der 80er und 90er... Extrem cooles Auto, auch heute noch, auch wenns aus heutiger Sicht damals noch viel spannendere Autos gab...
Soweit ich weiß, war 1.000.000 italienische Lira um die 1.000DM. Das heißt, das Auto hat in diesem Fall 45.000DM gekostet, rund 22.500€ als Neuwagen!
So sieht's aus
diese 2:1 Rechnung von DM>Euro ist einfach falsch in der heutigen Zeit. zur Einführung des Euro mag das stimmen, inflationsbereinigt wären die 45tsd DM heute ~36tsd€. nach dem Baujahr 1984 vom Auto wären das heute sogar ~50tsd.€
Inflation verstehen die meisten Menschen nicht, zumal 2% Inflation p.a. eher eine Phantasiezahl sind. Die Geldmengenausweitung beträgt ca 7% p.a.
Mein Fiesta ST hat soviel gekostet ... 🤣
@@binny801 es geht hier nicht um die Inflation, man muss es nicht unnötig komplizieren. 1.000.000 Lira waren rund 1.000DM und 1.000DM waren rund 500€. Fertig ist die Geschichte. Inflation ist etwas, was bei sowas nie berücksichtigt wird. Jeder schaut gerne wie etwas vor 30 Jahren viel weniger gekostet hat, vergisst aber, dass auch die Gehälter und sonst alles viel günstiger war 🤷♂
Ihr seid ein tolles Team voller Spass aber auch Wissen! So macht es Spass eine kleine Dok über ein genau so tolles Auto zu sehen👍👍👍
Ich habe einen Bekannten, der am Mangusta am vervollständigen ist. Zudem hat er ganz spezielle Präziosen noch in seiner Garage Iso Rivolta A3C....
Als Kind, durfte ich mit meinem Schuldfreund, und seinem Vater in einem Miura und Espada zu dritt..VORNE zur Schule fahren. Ich habe auch schon ein 15Mio. teurer 1957er gefahren und das 2. teuerste Auto der Welt parkieren dürfen....Und wir hatten einen Pantera wo ich aufgewachsen bin. Der Sound und die Form haben mich immer schon fasziniert. Vor drei Jahren hätte ich einen hellblauen, welcher total revidiert war, aber auseinander kaufen können (40000). Verkauft aber für 32000....Aus zweiter Hand. Da ICH kein Schrauber bin, nur Fotograf seit 1980 ich mich mit Oldtimern aus dem Süden beschäftige, wäre sicher mein Bruder gefragt, der jetzt einen 1937er Ford restauriert....Also habe ich dieses Angebot nicht wahr genommen.
Derjenige der den Wagen kauft, wird sicher viel Freude damit haben. Wichtig bei solchen Fahrzeugen ist einfach, sich nicht zu überschätzen, denn schnell mal Küsst man den Tod aus nächster Nähe....DANKE fürs sehr amüsante Vid und fürs zeigen eines bisher auf dem Markt ungeschliffenen Diamanten🙏👃🙏
Danke für die Namenseinblendungen
JP, dein Wissen und dein Gedächtnis sind krass. Respekt 🤜🤛
Ich warte immer noch auf einen LOTUS Umbau
Der Pantera war irgendwie so eine Art "Dark Horse" in einem meiner Autoquartette damals. Da erinner' ich mich noch dran. Aber man sieht schon die Anleihen an die Italiener der 80er. Vor allem Countach, aber auch Ferrari 328.
Auf jeden Fall ist der Pantera das einzige Auto in der Halle was in 30 Jahren noch fahren könnte.
Danke für diese Erinnerung, vor ca 10 Jahren hab ich an der Restauration von einem Pantera und einem Longchamp mitarbeiten dürfen, beide Fahrzeuge im Besitz eines Norwegers
Beschäftige dich mal auch mit den neuen Detomaso @JPPerformance
Mein absolutes Kindheits-Traumauto, seit ich den Pantera 1994 in Le Mans gesehen habe. Ist zwar die modernere Variante aber ich habe ihn dann jahrelang in 1:43 über meinem Bett stehen gehabt. Dieses orange-rot und die 3-teiligen Felgen mit schwarzem Stern (als schwarze Felgen noch ausschließlich an Rennwagen waren) werde ich nie vergessen.
Das Ding war seiner Zeit weit voraus...
DeTomaso rettete Maserati vor dem Konkurs und war mit Benelli, Moto Guzzi der größte private europäischer Automobilproduzent. Das Fahrwerk stammt von Dallara desweiteren gab es unzählige Rennerfolge wie die 1000km von Monza , Giro di Italia unsw. Der Pantera ist der Urvater aller Sportwagen und Gr.4 /Gt5 Autos teilen sich die Heckspoiler mit dem Countach, wobei den DeTomaso schon viel früher hatte. DeTomaso blühte unter dem 100prozentigen Eigentümer Ford zu einer Marktmacht auf und war eine Waffe im Ford vs Ferrari Krieg. Den Gt40 als LeMans Gewinner wollte man nicht günstig in die Läden stellen und Ferrari unter Fiat drängte auf den US Markt. Also verwendet Ford im Pantera die bewährte Gt40 Technik und schon hatte man ein Gewinner Auto , frei nach dem Motto, winn on Sunday , sell on Moday! Ein kleines technisches Detail: es gab auf Kundenwunsch fast alles : Weber 4 Fach Rennvergaser und ab Werk 500ps unter der Haube , da tat sich ein viel späterer F40 sogar sehr schwer ... auch gab es ein LeMans Getriebe mit 3.77 Haupübersetzung. Die Motore für die Rennen lieferten damals zwischen 600 und 700 PS und die Ingenieure von Zf sprachen eine kunstvolle Sprache : beim größten Drehmoment eines BudMoore Motors mit Rennreifen und der 3.77 hauptübersetzung erreichte der Wagen oder besser : das Hypercar exact 377km/h! Ein Zufall oder Deutsche Ingenieurskunst ?
Ein Verkäufer der mit Ferraris und Lambos handelt, aber Ferrari durch seltsame Vergleiche von JP durch die Bank schlecht reden lässt, ergo das eigene Geschäft schlecht macht, bissel Kontraporudktiv, oder? 😁😂
Tolles Auto, aber nur ohne Spoiler und Verbreiterung. Trotzdem dank für die Vorstellung solcher Schätze!
Wie JP aussieht wissen wir mittlerweile, kann auch BITTE BITTE mal mehr vom Produkt, des Autos oder generell des zu erklärenden Gegenstandes gezeigt werden? Merci und Kuss
Dafür müsste man nur in ein Mikro investieren.
sind schon seit Jahren zu doof oder zu faul die Sachen vorher aufzunehmen und dann einzuspielen wenn er redet
ein deabonnieren und weiter ziehen, kuss danke
@@loci2552 Wisch dir erstmal den Mund ab und steh wieder auf. Bitte danke
Das Problem ist, dass jp kein ansteck-mic benutzt. Mit dem Richtmikro wird das schwierig
Ein Kunstwerk! Niemals kann ein Elektroauto so viel Emotionen erzeugen
Nun, um ganz ehrlich zu sein, meiner bescheidenen Meinung nach, natürlich ohne irgendjemanden zu beleidigen, der aus meiner Sicht anders denkt, sondern auch, indem ich diese Angelegenheit aus einer anderen Perspektive betrachte, ohne die eigenen Ansichten zu verurteilen und sie objektivieren zu lassen und wenn ich jede gültige Meinung beurteile, glaube ich ehrlich, dass ich völlig vergessen habe, was ich sagen wollte.
😂😂😂👏👏👏🤷🤷🤷😵💫😵💫😵💫
Vielen herzlichen Dank an die Besitzer!!! ❤ Was für ein tolles Auto!
Endlich.... das ich das nach all den Jahren bei JP noch erleben darf......nach so vielen Jahren wo ich mich gefragt habe wann fährt der endlich eines der geilsten Autos überhaupt..... absolute Ikone....Danke dafür.....👍
Pantera ist ne Metal Band aus den 90ern...
Maul
Ohh da hat aber einer gar keine Ahnung,was Autos betrifft.😂😂😂
Naja man kann ja auch nicht alles wissen.
Einer der interessantesten lustigsten Folgen seit langem mit Herz Humor liebe fürs Detail so wie erklären Vergangenheit Aufklärung tolles Auto Sound im einem ich bin fan auch von Franky hoffe gibt bald mit jp neues wiesmann Kontent mal bitte.
Endlich ein Video zum De Tomaso Pantera❤
De Tomaso hat grade ein neues Projekt JP, ist also nicht tot. Das Projekt ist kein geringerer als die Motorsportikone P70. Dieses Auto sieht so gut aus und die Performance in Kombination mit dem Motorsound ist atemberaubend.
Die Italiener haben sich nicht damit begnügt ein Fahrwerk zu konstruieren, mit dem man an der Eisdiele vorbei fahren kann.
Das Auto hat rundherum doppelte Dreieckslenker, heute noch der Goldstandard für Rennautos.
Einzig bei sehr hohen Geschwindigkeiten wird die Front etwas leicht. Auch mit Frontspoiler. Ein aerodynamisches Problem, das alle Sportwagen dieser Zeit haben.
Das Chassis wurde konstruiert von Gian Paolo Dallara.
Der Name sollte Petrolheads etwas sagen , konstruiert die Firma doch heute noch erfolgreiche Rennautos...
Vielen Dank! Die Vorurteile hier sind wieder mal echt zum kotzen!
Wir fahren bei den grossen Classic-Rennveranstaltungen mit Pantera Rennautos mit und beweisen regelmässig auf der Rennstrecke, was das Auto kann. Das sind Fakten . Aber jeder denkt halt etwas zu wissen. @@philippbattig61298
Es gibt ein Buch Made in Dallara ... Kleine Anekdote:Ferrari wollte LeMans mitfahren also frug man Dallara ob er ihnen ein Auto bauen kann. "Ja sagte Dallara, aber wenn der Wagen Le Mans gewinnt , dann darf ich dieses Mal meinen Namen drauf schreiben und meine Geschichte erzählen..." Die Ferrari Manager lachten , da sie nicht glaubten dass Dallara ein Auto bauen könnte, dass im ersten Jahr Le Mans gewinnt und unterschrieben den Vertrag . Dallara baute und der 499P gewann Le Mans! Seit dem darf das rüstige 89jährige Genie seinen Namen drauf schreiben....
@@rcpowerplanecomklingt nach einem interessanten Buch!
Genau richtig. Mal anschauen, was Herr De Tomaso vor seiner Kooperation mit Ford gebaut hat.
Rennwagen.
Eines der schönsten Videos mit der Humoristik, bin begeistert von DeTomaso und Herrn Krämer 👏👏👏🤣🤣🤣👍✌️
für mich ist der geilste Auto Namen !
JENSEN INTERCEPTOR !!
Jensen
Monteverdi Hai ist auch nice
Oder isdera comendatore
Isdera Erator
Mitsubishi Pajero (auf Spanisch Wichser)
Der moderne P72 mit V12 Motor ist einfach nochmal eine andere Nummer. Wäre cool, wenn ihr den auch mal zeigen könntet - hat ein bisschen was von oldschool LeMans Vibes
Ist der Pagani Chef nicht auch Argentinier?
Schon zwei die wie Italiener wirken haha.
Viele Italiener sind im 19. Jahrhundert nach Argentinien ausgewandert. Der Opa vom Autobauer DeTomaso auch. War also quasi ein zurück zu den Wurzeln der Umzug nach Modena.
@@karl-heinzepchen1280 Ahhh ok, das erklärt einiges. Vielen Dank für die Info! :)
Moin, schön mal wieder einen Pantera, wenn auch nur visuell, zu erleben. Meine Frau und ich besuchten auf der Rückreise eines Formel1 Rennen in Imola das damalige Werk. Sein Sohn Santiago führte uns persönlich durch die heiligen Hallen. Gleich links am Eingang der Werkhalle stand völlig verstaubt ein ehemaliger Formel1 Wagen denn was wohl die wenigsten wissen, Alejandro war selbst Rennfahrer, fuhr 2 Formel1 Rennen und arbeitete nach der aktiven Karriere mit Frank Williams zusammen. Seine damaligen Rennwagen bestanden größtenteils aus Magnesium, ein sehr leichtes aber praktisch nicht löschbares Material. Diese Konstruktion führte nach einem Unfall zum Tod von Piers Courage der in dem Wagen verbrannte. Danach endete die Zusammenarbeit und Alejandro begann mit der Konstruktion von Straßenautos. Als wir im Werk waren war der erste Eindruck ernüchternd. Da standen ein paar Fahrzeuge auf Richtbänken und wurden „italienisch zusammengebaut“. Sein Sohn erklärte uns das jedes Fahrzeug erst nach Bestellung gebaut wird. Die gelblichen Büros waren selbst zur damaligen Zeit Old School aber jeder Mitarbeiter brannte für seinen Job und war mit Stolz erfüllt. In unserer Firma haben wir 2 Panteras wieder aufgebaut. Der Erste war ein ganz normaler welcher nach dem Sandstrahlen hinten wie Schweizer Käse aussah. Viel Arbeit aber eine erfolgreiche Bauratabnahme waren der Lohn. Eine nette Anekdote: Der Baurat schaute bei der Vorführung in seine Unterlagen in denen eine Höchstgeschwindigkeit von 270kmh angegeben war. Dies war ihm viel zu viel und letztlich stand nachher in den Papieren eine Angabe von 210kmh. Das Fahrzeug habe ich nach Norwegen verkauft und ausgeliefert. Der zweite Pantera war ein Gruppe4 ohne diese nicht so schönen Plastikverbreiterungen sondern mit den eingearbeiteten Verbreiterungen und natürlich dem großen Heckflügel. Faszinierend fand ich das Glühen der Fächerkrümmer durch die kleine Heckscheibe beobachten zu können. Übrigens, die wunderschönen Felgen sind aus Magnesium, extrem leicht und extrem teuer, schon damals.
Ich nehm dann mal "Klugscheißen" für 1.000 ;-) Wer "Longtschämp" sagt, sagt auch "Kauntätsch" - der Hobel ist, ebenso wie der Deauville, nach einer französischen Pferderennstrecke benannt. Und ich möchte behaupten, wenn ich beim Ford-Händler aufschlage und sage "Juten Tach, Ich hätt da gerne mal einen Kotflügerl vorne links für einen 79er Pantera", dann senkt der Teileprofi an der Theke langsam den Schnauzer, gibt den Blick auf die Glatze frei, guckt mich über seine Lesebrille an und sagt: "Datt kannse fajessen, min Jung..."
Trotzdem: Ich habe immer wieder gehörig Spaß wenn bei euch solche tollen Autos auftauchen! Dank sei euch gewiss!
18:32 verarbeitung im vergleich zu lambo?
DeTomaso (Marke) wird für chinesische Uhren mit Swatch Konzept verwendet. Die ersten bis 74 hatten den 351 Cleveland (dessen Produktion eingestellt wurde) und die hatten mitunter 11/1 Verdichtung mit 350PS- allerdings waren die Kanäle der 4V Köpfe rein für den Rennsport ausgelegt. Die Kofferraumpappe ist in 10 sec. raus und man würde das spektakuläre GT40/M1 Getriebe sehen...
Der wäre doch perfekt für das nächste Vierkantrohr Projekt zum sägen und verbasteln. Mit Eigenbaulenkung die nicht lenkt und VR6 der nicht läuft.
3:27 Digger, nein.....🤣🤣😂😂🤣🤣
Einen gesegneten Tag euch allen!
Schön zu lesen ❤
Hammer Optik, Hammer Sound!!! Tolles Kfz!!!💪
30min, ich muss nach dem Klo neu laufen lernen. Wer auch?
Und ein Meißel für die Kruste.
Bei mir reichen da schon 10min um das laufen zu verlernen
Stehe am pissbecken, handy auf der fliesekante.
Waaas du kannst noch laufen ich krabbel durch die wohnung😂
🖐😅
Habe mir diese Woche einige Pantera Videos angesehen und jetzt, welch ein Zufall, hat er einen angeschaut. Richtig cool. Ich bin ein Fan vom Pantera
Also sorry, ich habe mal nachgeschaut, wenn du dir einen zerpflückten defekten kaufst bekommst den weit unter 30.000$
Da es alle Teile bei Ford US sehr günstig und neu gibt sage ich hast du einen komplett neu aufgebauten unter 100.000$
Hmmmm ❤ wie kommt dann so ein Preis zustande?
Hat Frank doch gesagt! Aufgrund der Geschichte, erste Hand, alles Original und nicht verbastelt und nur 21000 km gelaufen!
@@ralphkunze6441lass es, das kapieren die nicht. So ein Auto, ist so halt sehr selten. Und das macht den Wert aus.
Das Traumauto meiner Kindheit. Es war immer das schärfste unter den kleinen Blechautos vor 40 Jahren. Und das ist es noch immer!!
Was irgendwie grotesk ist: in Zeiten der Ölkrise waren alle Hersteller in der Lage, spritsparende Fahrzeuge anzubieten. In Zeiten der Klimakrise, und der immer wieder thematisierten Notwendigkeit zur Reduzierung von CO2, sehen wir immer mehr SUVs und Crossover (groß und schwer, erhöhter Luftwiderstand im Vergleich zu "normalen" PKWs) mit teils viel zu starken Benzinmotoren, die viel CO2 ausstoßen. Die normalen PKWs mit sparsamen Dieselmotoren sind verschwunden.
Die Ölkrise hat den Menschen im Geldbeutel wehgetan. Bei der CO2-Thematik ist das nicht der Fall.. Das Ergebnis sieht man auf der Straße.
Das wirst du 2026 sehen, wenn die Co2-Bepreisung bei den Spritpreisen endlich reinkickt ;)
@@erox891 Sinnvoller als eine Besteuerung an der Zapfsäule wäre eine Anpassung der KFZ-Steuer anhand von Kennzahlen, wie Stirnfläche + Gewicht + CO2 Ausstoß. Damit würde man diese ganzen unsäglichen X6, GLE Coupe etc. Fahrzeuge treffen
Die hoffentlich noch gekippt wird da wir sonst was die Inflation angeht ziemlich dumm da stehen. @@erox891
Man könnte im Umkehrschluss auch mutmaßen, dass wir vollkommen verarscht werden. Selbst Elektroautos werden immer größer und schwerer. Von wegen Wirtschaftlichkeit. 🙄
Vll weil die Menschen aus Fehlern gelernt haben, und sich nicht mehr alles erzählen lassen
Was für ein Auto, einfach Hammer ❤ Tolles Video. Wann immer ich mit meinem Vater einen de Tomaso gesehen habe, nannte er diesen „Schau ein Witwenmacher“. Da diese wirklich sehr schwer zu fahren waren/sind.
Also erst mal mega geiles Auto mit Charakter. Und das Ende mit der Mucke hat mich gekillt. 😂
Vice Grip Garage schraubt auch gerade an einem Pantera. Empfehlenswerter Kanal, für alle, die an älteren amerikanischen Fahrzeugen interessiert und der englischen Sprache mächtig sind!
Ich hatte mal einen Nachbarn der hatte einen Mangusta den er restsurieren wollte. Und den Pantera gibt es auch noch mit Einspritzer. Der erste DeTomaso ist der Vallelunga. Was viele auch nicht wissen DeTomaso war mal der zweitgrößte Konzern in Italien. Die hatten Innocenti und Maserati. Wobei was ich weiß und das weiß ich von einem Podcast über Erich Bitter der ja in Mailand bei vielen bekannten Personen ein und ausging. So bekannte Namen wie Carlo Abarth, Nuccio Bertone und die anderen hat er dadurch auch kennen lernen dürfen. Der hat erzählt dass es anfangs für Alejandro DeTomaso sehr schwer war an die Motoren und die Teile zu kommen. Und es gibt sogar einen DeTomaso mit einem BMW Motor.
Die Markenrechte an De Tomaso wurden Berichten zufolge im Jahr 2014 von Ideal Team Ventures, einem in Hongkong ansässigen Unternehmen, für etwa 1,05 Millionen US-Dollar erworben.
Schon im Autoquartett immer der Liebling. Das Ding sieht so mörderisch aus. Franki ist super sympathisch aber wie der typische Immobilienfritze. Kann dir auch net mehr erzählen als im Prospekt oder der Annonce steht aber kassiert dick dafür :D
Sehr schönes Auto 🚗..
Ich könnte jedesmal deine Videos anschauen JP mega was du machst ich feier dich sehr und bin ein großer Fan von dir. Schade das die Videos immer so kurz sind würde sehr gerne mehr sehen wollen aber du machst das mega super
Ich kannte den Wagen vorher nur von Bildern und fand den immer schön , auf einem Flugplatzrennen hab ich dann mal einen live gesehen und er hat allen anderen Fahrzeugen die Show gestohlen . Live ist das Ding echt ein Traum 👌
Der Pantera war damals auch jedem Autoquartett zu finden. Das Auto hat ein ziemlich zeitloses Design und sieht immer noch toll aus.