O meu fez isso ...mas queimou a Junta ....gastei 12.500 entre peças cabeçote bicos e turbina que foi p saco....mas 8 anos com o Mercedez 914 C nunca quebrou foi uso mesmo....espero q dure pelo menos mais 5 anos
Achei um vídeo excelente aqui . Parabéns amigo. O meu MB Accelo 915 C, começou ontem a apitar a luz no painel. Vou trocar hoje mesmo a água e adicionar o aditivo . Deus abençoe!!
Amigo te agradeco de coracao!!! tava pra ficar louco aqui mais meu cliente ..... testei igual vc no copo com agua , e no outro copo com aditivo !!! calou a boca do painel na hora hehe muito obrigado mesmo!!!! sucesso!!!!!!
O meu mb1215c estava com o mesmo problema, porém a solução não foi apenas colocar aditivo, o foi nescessario fazer uma limpeza no sensor com bombril pois estava muito contaminado! uma dica ai para galera,olhem o sensor !
Só pra complementar o vídeo , há um conector,um plug retangular embaixo do ventilador nos pés do carona ,debaixo do carpete ,, Neste conector que liga os fios do sensor dentro da cabine ao painel ,e ele ao oxidar , vc troca sensor ,vc troca a tomada,bota aditivo , ,confere o fio ,e continua apitando ,nada resolve . Por isso uma dica Desconecte o plug retangular que citei ,dentro da cabine ,confira o fio amarelo e o marron se não me engano que vem do sensor ,,e limpe com limpa Contato elétrico e um pincel ,passe bastante até tirar as oxidações e os azinabres . No meu eu procurei três mecânicos e dois eletricistas tudo não dava um ,eu mesmo resolvi
@@diegomuniz696 Outra dica .lave o sistema de arrefecimento a cada 2 anos ,retire as mangueiras finas debaixo do reservatório e jogue bastante água corrente compre a válvula termostática original mte Thomson aquela mais pontuda pois vendem uma mais achatada que é errada e demora a abrir e gera pressão no sistema , compre a modelo original e no furinho que há em cima da válvula termostática passe uma broca de 2 ou 3 milímetros ,ampliando um pouco ,pois o furinho entope e perde a função,gerando pressão excessiva ,use aditivo da marca Tirreno na especificação da Mercedes ou o Havoline Xextended life se seu motor for abaixo de 2010 ,com água de dreno de ar condicionado ou desmineralizada ,troque a válvula termostática a cada 3 anos e a bomba d'água a cada 4 anos preventivamente ,,tire o reservatório plástico a cada 5 anos , e jogue bicarbonato com vinagre e deixe agir por 2 horas ,depois repita o processo por 4 vezes.lavando bem vai sair um caldo igual a uma lama, tire a mangueira do suspiro. da entrada da turbina pois mesmo motor novo na alta vai cuspir óleo pro seu intercooler ,todo mundo tira a mangueira e desvia pra fora e botam um tampão no mangote da turbina , troque o reparo do compressor ,pra evitar que passe compressão pras mangueiras e barato custa 300 reais e mais uns 300 de mão de obra ,,troque óleo do diferencial e do câmbio a cada 30 ou 40 mil kms use óleo 85-140 no diferencial traseiro com 1 frasco de meio litro de Bardahl Gear ,PEGA 5 LITROS no diferencial simples . e no câmbio bote 8 litros de óleo 80w e mais 2 frascos de 1/2 litro cada de Bardahl Gear .,pega 9 litros no total caixa ZF G 85/6 Compre pneus, na pneus Store,a melhor opção em preço e prazo e frete grátis de toda a internet ,e olha que eu vasculho tudo , lá é em 10 vezes, com frete grátis e vc ainda ganha cupom de desconto de 5% ,eu comprei da marca" Itaro'' porque tem preço ,,qualidade durabilidade ,e macio ,o caminhão não fica duro batendo e tem garantia contra danos acidentais rasgos por 6 meses ,e garantia da carcaça por 5 anos comprei há cerca 11 meses custou menos de 1900 cada e estão em estado de novo mesmo passando quase 1 ano . Revise os rolamentos a cada 50 mil ,regular as válvulas do motor a cada 100 mil kms ,a regulagem padrão e 0,20 e 0,40 , mas eu régulo 020,e 0,30, e fica ótimo , fique atento a limpeza do anti chama e ao diafragma na tampa de válvulas pois suja e entope ,,ebó diafragma rasga .. se vc usar diesel contaminado sua bomba de combustível que é mecânica tocada pelo comando vai perder a ação ,mas e fácil trocar são 3 parafusos 13 ,vc troca por 800 reais ,em empresas que trocam o. reparo . ,há dois sensores iguais o de rotação em cima do câmbio e o de fase atrás do compressor tire-os uma vez por ano e faça uma limpeza nos sensores e nos conectores ,eles custam 150 reais cada o paralelo primeira linha . eles costumam acender a luz do pld no painel e as vezes fazem o motor falhar . mas e coisa simples . desculpa o excesso de informações mas e que poucos tem acesso a essas informações
Olá, não costumo indicar marcas, mas vc pode optar por aditivo não muito barato, tem várias marcas no mercado, ACdelco,long Life, koube etc. Com relação a quantidade depende quantos litros de refrigerante cabe no seu sistema , a proporção normalmente tem indicado na embalagem de cada produto com a porcentagem indicada, ex. 40%, a 60%. Espero ter ajudado.
Muito me intristece, hoje 24/05/2022 ,este vídeo com + de 42.000 visualizações e apenas 1.200 likes 😢 desse jeito não vejo incentivo algum pra continuar postando vídeos que tanto vem ajudando outras pessoas 😩
O onibus que eu trabalho e um mam 15190 e ta fazendo isso e a luz ta fazendo o paineu todo parar de funcionar segunda vou colocar o adtivo depois volto pra contar o que deu obrigado...
Muito bom....informação rara.....vc sabe me dizer se numa citação como esta do vídeo, o veículo perde potência, ou só fica apitando e o alerta no painel ?
Não existe um aditivo específico pra cada veículo não. A proporção da mistura água /aditivo sempre está no rótulo . Minha dica : nunca escolho a mais barato visando economia, quase sempre o barato sai caro.
Se vc tiver o manual do veículo, pode da uma olhada. Caso contrário em auto peças renomada vc consegue o apropriado uma vez que eles tem o catálogo. Pois faz algum tempo que mexemos nisso e não estou conseguindo me lembrar a marca do refrigerante. 👍
Bom dia amigo cheguei ao seu canal pesquisando ou buscando ajuda, trabalho com um MB atego 2426 2014 e tá ocorrendo exatamente isso, fica apitando o tempo todo, os mecânicos da empresa me disseram que é pq tá sujo o radiador e tá dando erro na leitura, eles trocaram o reservatório, e o sensor que vai dentro do mesmo, porém eles dizem que o patrão não quer trocar a água comum por líquido de arrefecimento, e minha dúvida é a seguinte, eu tenho tirado o plug do sensor pois não tô aguentando mais dirigir por horas com aquele barulho insuportável no meu ouvido, e gostaria de saber se tem risco de da algum problema, pois antes de fazer isso me certifiquei que o mesmo não tá esquentando além do normal, então entendi que o sensor é somente para informar o nível de água e este não tá tendo perda, amigo foi o jeito que tive para trabalhar com um pouco de paz, até o patrão resolver tratar deste problema
O coletor de admissão ? Isso é problema, pode ser sugado para câmara de explosão e causa danos grave no motor. Tenha visualizar e tirar com ajuda de um ímã.
Olá , amigo ! Eu coloquei aditivo refrigerante e mesmo assim a luz indicadora de falta de água fica acesa . Se eu desconecto o sensor a luz apaga O sensor é novo
Aditivo ruim ,ou em pouca quantidade ,humildade do dreno do ar condicionado ou infiltra ao no conector branco no chicote dentro da cabine em frente os pés do carona ,causa isso ,uso aditivo havoline xlc o melhor que existe do Brasil.e çom norma da Mercedes
Caraca meu amigo sou eletricista de caminhão a muitos anos e não sabia dessa informação, parabéns dica de ouro, ganhou um inscrito...
Obrigado a você pela inscrição no canal.
Nenhum profissional da minha cidade sabia dessa informação. Muito obrigado. Resolveu meu problema
Cara de parabéns muito top ótima explicação resolveu meu problema
Poxa cara tu é foda mesmo.
Meu caminhão está dando esse plobema aí. E graças à Deus que eu vi o seu vídeo e fiquei mais tranquilo
O meu fez isso ...mas queimou a Junta ....gastei 12.500 entre peças cabeçote bicos e turbina que foi p saco....mas 8 anos com o Mercedez 914 C nunca quebrou foi uso mesmo....espero q dure pelo menos mais 5 anos
Isso sim é um conteúdo de qualidade, parabéns meu irmão
Achei um vídeo excelente aqui . Parabéns amigo.
O meu MB Accelo 915 C, começou ontem a apitar a luz no painel.
Vou trocar hoje mesmo a água e adicionar o aditivo . Deus abençoe!!
Amém.
Caraca meus parabéns pelo vídeo passei a tarde toda tentando arrumar o meu mb 712c e consegui com esse vídeo nunca iria imaginar
O meu tá com esse negócio tambem
Amigo te agradeco de coracao!!! tava pra ficar louco aqui mais meu cliente .....
testei igual vc no copo com agua , e no outro copo com aditivo !!! calou a boca do painel na hora hehe
muito obrigado mesmo!!!! sucesso!!!!!!
Repassa esse tipo de informação com seus amigos, aprender coisas novas sempre é importante.
Obrigado a vc também.
Muito boa as ifomaçois .referente o radiador..brigado
Parabéns Gratidão pela dica
Parabéns irmão muito sucesso Flavio rio de janeiro
Obrigado a vc pela participação.
Muito show parabéns uma ótima dica
Nota mil. Muito bom vídeo. Parabéns e obrigado.
Minha 710 está com isso vlw !!!
Obrigada, foi muito útil.
O meu mb1215c estava com o mesmo problema, porém a solução não foi apenas colocar aditivo, o foi nescessario fazer uma limpeza no sensor com bombril pois estava muito contaminado!
uma dica ai para galera,olhem o sensor !
Gostei da dica
Ganhou mais um inscrito
Muito bom parabéns vai me ajuda muito
Vlw pela dica
Só pra complementar o vídeo ,
há um conector,um plug retangular embaixo do ventilador nos pés do carona ,debaixo do carpete ,,
Neste conector que liga os fios do sensor dentro da cabine ao painel ,e ele ao oxidar , vc troca sensor ,vc troca a tomada,bota aditivo , ,confere o fio ,e continua apitando ,nada resolve .
Por isso uma dica
Desconecte o plug retangular que citei ,dentro da cabine ,confira o fio amarelo e o marron se não me engano que vem do sensor ,,e limpe com limpa Contato elétrico e um pincel ,passe bastante até tirar as oxidações e os azinabres .
No meu eu procurei três mecânicos e dois eletricistas tudo não dava um ,eu mesmo resolvi
Obrigado pela sua participação no canal.
Muito obrigado amigo, segui sua dica e resolveu meu problema. Só passei limpa contato, estava todo zinabrado
@@diegomuniz696 Outra dica .lave o sistema de arrefecimento a cada 2 anos ,retire as mangueiras finas debaixo do reservatório e jogue bastante água corrente compre a válvula termostática original mte Thomson aquela mais pontuda pois vendem uma mais achatada que é errada e demora a abrir e gera pressão no sistema , compre a modelo original e no furinho que há em cima da válvula termostática passe uma broca de 2 ou 3 milímetros ,ampliando um pouco ,pois o furinho entope e perde a função,gerando pressão excessiva ,use aditivo da marca Tirreno na especificação da Mercedes ou o Havoline Xextended life se seu motor for abaixo de 2010 ,com água de dreno de ar condicionado ou desmineralizada ,troque a válvula termostática a cada 3 anos e a bomba d'água a cada 4 anos preventivamente ,,tire o reservatório plástico a cada 5 anos , e jogue bicarbonato com vinagre e deixe agir por 2 horas ,depois repita o processo por 4 vezes.lavando bem vai sair um caldo igual a uma lama,
tire a mangueira do suspiro. da entrada da turbina pois mesmo motor novo na alta vai cuspir óleo pro seu intercooler ,todo mundo tira a mangueira e desvia pra fora e botam um tampão no mangote da turbina ,
troque o reparo do compressor ,pra evitar que passe compressão pras mangueiras e barato custa 300 reais e mais uns 300 de mão de obra ,,troque óleo do diferencial e do câmbio a cada 30 ou 40 mil kms use óleo 85-140 no diferencial traseiro com 1 frasco de meio litro de Bardahl Gear ,PEGA 5 LITROS no diferencial simples .
e no câmbio bote 8 litros de óleo 80w e mais 2 frascos de 1/2 litro cada de Bardahl Gear .,pega 9 litros no total caixa ZF G 85/6
Compre pneus, na pneus Store,a melhor opção em preço e prazo e frete grátis de toda a internet ,e olha que eu vasculho tudo , lá é em 10 vezes, com frete grátis e vc ainda ganha cupom de desconto de 5% ,eu comprei da marca" Itaro'' porque tem preço ,,qualidade durabilidade ,e macio ,o caminhão não fica duro batendo e tem garantia contra danos acidentais rasgos por 6 meses ,e garantia da carcaça por 5 anos comprei há cerca 11 meses custou menos de 1900 cada e estão em estado de novo mesmo passando quase 1 ano .
Revise os rolamentos a cada 50 mil ,regular as válvulas do motor a cada 100 mil kms ,a regulagem padrão e 0,20 e 0,40 ,
mas eu régulo 020,e 0,30, e fica ótimo ,
fique atento a limpeza do anti chama e ao diafragma na tampa de válvulas pois suja e entope ,,ebó diafragma rasga ..
se vc usar diesel contaminado sua bomba de combustível que é mecânica tocada pelo comando vai perder a ação ,mas e fácil trocar são 3 parafusos 13 ,vc troca por 800 reais ,em empresas que trocam o. reparo .
,há dois sensores iguais o de rotação em cima do câmbio e o de fase atrás do compressor tire-os uma vez por ano e faça uma limpeza nos sensores e nos conectores ,eles custam 150 reais cada o paralelo primeira linha .
eles costumam acender a luz do pld no painel e as vezes fazem o motor falhar . mas e coisa simples .
desculpa o excesso de informações mas e que poucos tem acesso a essas informações
Oi boa noite … tô com o meu 1315… tem bastante coisa pra fazer … mas é isso aí ou pega um carnê de 60 parcelas.. valeu pelas dicas…
Muito bom tive esse plobema ontem
Resolvel o seu problema ?
Muito bom
Boa noite,qua aditivo vc recomenda para o radiador da ls 1938 motor OM457 e qual a quantidade
Olá, não costumo indicar marcas, mas vc pode optar por aditivo não muito barato, tem várias marcas no mercado, ACdelco,long Life, koube etc.
Com relação a quantidade depende quantos litros de refrigerante cabe no seu sistema , a proporção normalmente tem indicado na embalagem de cada produto com a porcentagem indicada, ex. 40%, a 60%.
Espero ter ajudado.
Muito me intristece, hoje 24/05/2022 ,este vídeo com + de 42.000 visualizações e apenas 1.200 likes 😢 desse jeito não vejo incentivo algum pra continuar postando vídeos que tanto vem ajudando outras pessoas 😩
O onibus que eu trabalho e um mam 15190 e ta fazendo isso e a luz ta fazendo o paineu todo parar de funcionar segunda vou colocar o adtivo depois volto pra contar o que deu obrigado...
Aguardamos, lembrando que cada caso, é um caso 👍
tá baum então
Eu tenho 1 onibus mercedes bens 1722 qual adtivo deve usar
Muito bom !
Pode me dizer se MB Accelo 715 também precisa de aditivo refrigerante ?
O sensor dele não tem contato com a água do reservatório
Vc saberia dizer a localização do sensor ??
@@OCIENTISTAcanal opa , tudo bom !
O sensor fica no reservatório sem contato com a água , tem buraco onde ele se encaixa
Muito bom....informação rara.....vc sabe me dizer se numa citação como esta do vídeo, o veículo perde potência, ou só fica apitando e o alerta no painel ?
No caso deste veiculo, ficou apenas apitando um barulho bem chato, mas não ouve perda de potência.
Lembro que, cada caso é um caso.
Quitos litros pega esse motor de aditivo
Qual o melhor aditivo para o radiador do Mercedes 2324 eletrônico
Procura por fabricante de nome, sai fora dos muito barato.
poder hacer prueba en un mercedez benz 924 LA con tablero moderno,,,..da una señal de check engine ...
Chique
Meu ônibus está apitando vou colocar o aditivo agora
Aproveita se puder limpa o sensor.
Gostaria de tirar uma dúvida, qual aditivo usar no MB 1722 e qual a proporção aditivo e água!
Não existe um aditivo específico pra cada veículo não. A proporção da mistura água /aditivo sempre está no rótulo .
Minha dica : nunca escolho a mais barato visando economia, quase sempre o barato sai caro.
Amigo qual qual líquido de refrigeração que você recomenda para o motor om 924
Se o veículo tiver manual de instruções é melhor verificar o recomendado pelo fabricante.
Boa tarde meu Mercedes 915 está acendendo a luz e a sirene o marcador de água e a água está no nível mesmo desligando a tomada ele fica apitando
Olha só ,ao desligar a tomada do sensor, é igual a vc não usar o refrigerante aditivado no radiador, o sistema percebe que falta algo.
São quantos litros de líquido q se deve por? O meu caminhão é um mercedes 712c, motor om904.
beleza
Não consigo encontrar o reservatório de água da Mercedes c 180
Tenho um Sprinter 311! Só uso aditivo mas mesmo assim está acendendo a luz de nível
Verifica a fiação elétrica, se puder faz um teste com outro sensor.
É importante também verificar o tipo de aditivo recomendado pelo fabricante.
Boa noite patrão tenho um ônibus desse modelo e o reservatório de água tá jogando fora
É sinal de que tem alguma coisa no sistema de arrefecimento está com problema,
Tenho um ônibus aqui que tá dano falha no senso d água e no d+ sem aterramento. Aonde pode ser o defeito?
Amigo, a defeito poderá ter várias causas, é preciso averiguar cada ponto para que vc encontre o problema, não existe uma causa única no problema.
O Mercedez q não é eletrônico, quando acende a luz o que pode ser sem ser a água?
Qual líquido refrigerante se usa nesses motor Mercedes eletronico
Se vc tiver o manual do veículo, pode da uma olhada.
Caso contrário em auto peças renomada vc consegue o apropriado uma vez que eles tem o catálogo.
Pois faz algum tempo que mexemos nisso e não estou conseguindo me lembrar a marca do refrigerante. 👍
Pode ser um Dolly ou convenção
Show parabéns obrigado amigo
👏👏👏👏👏👏👏
É vivendo e aprendendo
Bom dia amigo cheguei ao seu canal pesquisando ou buscando ajuda, trabalho com um MB atego 2426 2014 e tá ocorrendo exatamente isso, fica apitando o tempo todo, os mecânicos da empresa me disseram que é pq tá sujo o radiador e tá dando erro na leitura, eles trocaram o reservatório, e o sensor que vai dentro do mesmo, porém eles dizem que o patrão não quer trocar a água comum por líquido de arrefecimento, e minha dúvida é a seguinte, eu tenho tirado o plug do sensor pois não tô aguentando mais dirigir por horas com aquele barulho insuportável no meu ouvido, e gostaria de saber se tem risco de da algum problema, pois antes de fazer isso me certifiquei que o mesmo não tá esquentando além do normal, então entendi que o sensor é somente para informar o nível de água e este não tá tendo perda, amigo foi o jeito que tive para trabalhar com um pouco de paz, até o patrão resolver tratar deste problema
Eu,faria o mesmo que vc fez.
Recobrando a atenção com a temperatura.
Tirei o sensor da tampa do coletor e caiu um dos parafusos dentro?...oque acontece se andar com ele?
O coletor de admissão ? Isso é problema, pode ser sugado para câmara de explosão e causa danos grave no motor.
Tenha visualizar e tirar com ajuda de um ímã.
Olá , amigo !
Eu coloquei aditivo refrigerante e mesmo assim a luz indicadora de falta de água fica acesa .
Se eu desconecto o sensor a luz apaga
O sensor é novo
Será que vc usou a dosagem correta do refrigerante, ou será o produto ? Quanto ao sensor acho pouco provável mas tb não posso descartar.
Observe tb a qualidade da água usada para não alterar a eficiência do refrigerante.
Mais isso faz que o moto esqueta
Porque o meu ta acontecedo isso a luiz da agua acede depois ela a paga ai mostra que o moto esquetou
poise o meu fica só apitando. já comprei dois e só fica apitando
qual seria a medida do aditivo para acello 1016
Aditivo ruim ,
água pingando em cima do plug branco nos pes do carona
Tampa nao vedando direito ou dando pressao demais
Aditivo ruim ,ou em pouca quantidade ,humildade do dreno do ar condicionado ou infiltra ao no conector branco no chicote dentro da cabine em frente os pés do carona ,causa isso ,uso aditivo havoline xlc o melhor que existe do Brasil.e çom norma da Mercedes
MB Accelo
O meu ônibus 1418 foi feito todos esses procedimentos continuou apitando só parou cortando o fio😢😢
E o sensor testou outro ?