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お疲れ様です😄今日、やっと、雨の合間にテスト走行してきました。スプロケは、F16T、R32Tで、セットしました。乗りやすく、走りは良いと思います👍後は、モダンの軽量ジェネレーターを入れたので、スタート時に少し気を使うくらいですね💦MJとPJは、雨が降ってきだしたので、次回セットアップしていきたいと思います👍以上、現状報告です😄
お疲れ様です。自分で組み上げたエンジンが始動して、走行出来た時の喜びが伝わってきます😊仕様から想像すると、かなり満足度の高いレベルに仕上がっているでしょうね💪梅雨時期でタイミングが難しいでしょうけど、楽しいキャブセッティング頑張ってくださいね😄
お疲れ様です😄ご無沙汰しております。やっとキャブの方のセッティングが落ち着きました💦MJ#105、PJ#40、JN-2段目で、先ず先ずって感じです。カッタウエイは削っていないので、エアの流速は速いと思いますが、もう少し乗ってみて、落ち着かなかったら、削ることも視野に入れてみます。毎日、暑い日が続いてますので無理なさらないように。
キャブセッティングお疲れ様でした😊先日アリエクで見つけた、太さが異なるJNのセットを試そうとしましたけど、リアタイヤがパンクしていて出来ませんでした😂また次回チャレンジしてみます。暑さ半端ないですね、昨夜は水分不足で、就寝中頻繁に足が攣って苦しんでいました😅熱中症対策しっかりしないといけませんね。
熱中症対策、大事ですよね。パンク修理して、無理がいかない程度にJNの動画UPを楽しみにしてますね😄お体、ご自愛して下さい。
2泊3日の出張に来ているんですけど、昨晩から節々と喉の痛み、熱に苦しまされています😂コロナが流行ってるらしいので、帰ったら医療機関に行ってきます。無理出来ない年齢なんだなと実感しています😅
大丈夫ですか？無理は禁物ですよ。先月、自分も感染したのですが、症状が似ているので、医療機関に行くのをおすすめします。結構、症状が長引く場合があるので💦
先程やっとこさ帰宅しました😅少し体調は回復した気がします。明日は休みなので朝の体調次第で病院に行くことにします。まずは体内アルコール消毒🍺しますよ😊
お疲れ様です😄ようやくですが、モンキー+GPX125エンジン完成しました。途中、カムベアリングの異音とかあり、再度、カムだけバラして、ベアリング交換し、組み付けたので、後はナンバー取得して、試走ですね。途中経過ですが、ご報告させて頂きますね👍
完成おめでとうございます㊗️カムベアリングまで交換したら、消耗品は何も心配無いですね。これから試走楽しみですね〜😊誰かさんみたいにエンジンオイルの入れ忘れしないでくださいね。また状況教えてくださいませ😊
オイルは入れてあるので安心してくださいWW今日、市役所にナンバーを取りに行ってたんですが、排気量の事で色々、言われ仕切り直しになりました😂こっちの方は、自治体によって、難しい事を言われるんですが、ごりちゃんねるさんの関東は、難しい事は言われたりしませんか？
ピンクナンバーに変更した時は「エンジン換装したので排気量が変更になりました」と窓口で申告して、ボア・ストロークを書類に記入した記憶があります。54x54なので27x27x3.14x54＝124で記入してOKだったと思います。リトルカブの時は排気量が125に代わってますと言っただけで大丈夫でした😅
ありがとうございます。書類を作成したので、明日、もう一度、登録しに行ってみます。話は変わりますが、ちなみに、バイパスホースですが、ただ、捨てるのは勿体ないと思い、エンジンガードを連想する（笑）あの部分をカットして、ごりちゃんねるさんと同じように、ゴムホースで接続しました。（笑）
排気量変更の登録手続きは自治体によって違うんですね。まあ手続きというかイチャモンというかですけど😅今度は発行できると良いですね。あのバイパスホースは自己主張強すぎです😂
お疲れ様です😄やっと念願のモンキーをエンジン無しですが手に入れました😄その際に別の方から中古ですがGPX125エンジンを頂いたので少しずつ組み上げたいと思います。スプロケも、エンジンオーバーホールも参考にさせて頂きますね。
こんにちは😊エンジンレスモンキーとGPX125エンジンゲットですか！それはワクワクする組み合わせですね❤こんな動画でも参考になるなら嬉しいです。組み上げ頑張ってくださいね♪
ありがとうございます😄ごりちゃんねるさんと一緒で、カブはロンシン、モンキー系はGPXで又、親近感が湧いてきました👍仕上がったら又、報告させて頂きます😄気長にお待ちくださいね〜💦
楽しそうで羨ましいです😊途中経過でも是非教えてくださいね！
モンキー系は30以下あってイイですね。ダックスシャリー系は31までしか売ってないので、理想まで伸ばせません😂
コメントありがとうございます。知りませんでした、31までだとロング振りには限界がありますね😅共通車種のタイヤ径が大きいのも要因なんでしょうか。
サンダーロード昔走ってました！懐かしい(笑)
コメントありがとうございます。サンダーロードと呼ぶという事はかなりの通ですね😊桜の時期が待ち遠しいです。
お疲れ様です😄登録、完了しました。昨日とは違い、あっさり登録できたので少し拍子抜け気味ですwwwただ、当面、雨模様なので、雨がやんだタイミングで、試走します。因みに、キャブはOKO製のPWK30なので、セッティングに苦労しそうです💦それ以外は、ピストンも、ごりちゃんねるさんと同じ、超ハイコンプピストンなので、その辺りは楽しみです。色々と知恵をお貸しいただきありがとうございました😄試走が終わったら又、ご報告させて頂きます。
無事登録できて良かったです。PWK30ですか〜楽しそうですね😊ハイコンプピストンで圧縮比が上がっているので、MJは低めになると思います。ハイオク入れてセッティング頑張ってくださいね。
おめでとうございます＼(^o^)／
助かりました、ありがとうございました。メンテナンススタンド大活躍です😊パワーアップした復活をお待ちしてます💪
お力になれて光栄でございますm(_ _)m
急遽部品が必要になったら先ずはお問合せくださいねww🤭
@@gori_channel りょーかいしやしたww
31ぐらいがいいのじゃないかな
コメントありがとうございます。16-31とほぼ同じ二次減速比で手持ちがある15-29で試す予定です。
好みですからねー33の場合はフロント17にすれば1.94ですよ😃
@@manatech1181様チェーンとスイングアームの干渉対策には良いかもしれませんね😊
リスクとしてはドリブンカバー要加工になりますか、、、😅
多分1,800円の31T買って終了の予感😁
お疲れ様です😄
今日、やっと、雨の合間にテスト走行してきました。
スプロケは、F16T、R32Tで、セットしました。乗りやすく、走りは良いと思います👍
後は、モダンの軽量ジェネレーターを入れたので、
スタート時に少し気を使うくらいですね💦
MJとPJは、雨が降ってきだしたので、次回セットアップしていきたいと思います👍
以上、現状報告です😄
お疲れ様です。
自分で組み上げたエンジンが始動して、走行出来た時の喜びが伝わってきます😊仕様から想像すると、かなり満足度の高いレベルに仕上がっているでしょうね💪梅雨時期でタイミングが難しいでしょうけど、楽しいキャブセッティング頑張ってくださいね😄
お疲れ様です😄
ご無沙汰しております。やっとキャブの方のセッティングが落ち着きました💦
MJ#105、PJ#40、JN-2段目で、先ず先ずって感じです。
カッタウエイは削っていないので、エアの流速は速いと思いますが、もう少し乗ってみて、落ち着かなかったら、削ることも視野に入れてみます。
毎日、暑い日が続いてますので無理なさらないように。
キャブセッティングお疲れ様でした😊
先日アリエクで見つけた、太さが異なるJNのセットを試そうとしましたけど、リアタイヤがパンクしていて出来ませんでした😂また次回チャレンジしてみます。暑さ半端ないですね、昨夜は水分不足で、就寝中頻繁に足が攣って苦しんでいました😅熱中症対策しっかりしないといけませんね。
熱中症対策、大事ですよね。パンク修理して、無理がいかない程度にJNの動画UPを楽しみにしてますね😄
お体、ご自愛して下さい。
2泊3日の出張に来ているんですけど、昨晩から節々と喉の痛み、熱に苦しまされています😂コロナが流行ってるらしいので、帰ったら医療機関に行ってきます。無理出来ない年齢なんだなと実感しています😅
大丈夫ですか？
無理は禁物ですよ。
先月、自分も感染したのですが、症状が似ているので、医療機関に行くのをおすすめします。
結構、症状が長引く場合があるので💦
先程やっとこさ帰宅しました😅
少し体調は回復した気がします。明日は休みなので朝の体調次第で病院に行くことにします。まずは体内アルコール消毒🍺しますよ😊
お疲れ様です😄
ようやくですが、モンキー+GPX125エンジン完成しました。
途中、カムベアリングの異音とかあり、再度、カムだけバラして、
ベアリング交換し、組み付けたので、後はナンバー取得して、試走ですね。
途中経過ですが、ご報告させて頂きますね👍
完成おめでとうございます㊗️
カムベアリングまで交換したら、消耗品は何も心配無いですね。これから試走楽しみですね〜😊誰かさんみたいにエンジンオイルの入れ忘れしないでくださいね。また状況教えてくださいませ😊
オイルは入れてあるので安心してくださいWW
今日、市役所にナンバーを取りに行ってたんですが、排気量の事で色々、言われ
仕切り直しになりました😂こっちの方は、自治体によって、難しい事を言われるんですが、
ごりちゃんねるさんの関東は、難しい事は言われたりしませんか？
ピンクナンバーに変更した時は「エンジン換装したので排気量が変更になりました」と窓口で申告して、ボア・ストロークを書類に記入した記憶があります。54x54なので27x27x3.14x54＝124で記入してOKだったと思います。リトルカブの時は排気量が125に代わってますと言っただけで大丈夫でした😅
ありがとうございます。
書類を作成したので、明日、もう一度、登録しに行ってみます。
話は変わりますが、ちなみに、バイパスホースですが、ただ、捨てるのは勿体ないと思い、エンジンガードを連想する（笑）
あの部分をカットして、ごりちゃんねるさんと同じように、ゴムホースで接続しました。（笑）
排気量変更の登録手続きは自治体によって違うんですね。まあ手続きというかイチャモンというかですけど😅今度は発行できると良いですね。あのバイパスホースは自己主張強すぎです😂
お疲れ様です😄
やっと念願のモンキーをエンジン無しですが手に入れました😄
その際に別の方から中古ですがGPX125エンジンを頂いたので
少しずつ組み上げたいと思います。
スプロケも、エンジンオーバーホールも参考にさせて頂きますね。
こんにちは😊
エンジンレスモンキーとGPX125エンジンゲットですか！それはワクワクする組み合わせですね❤こんな動画でも参考になるなら嬉しいです。組み上げ頑張ってくださいね♪
ありがとうございます😄
ごりちゃんねるさんと一緒で、カブはロンシン、モンキー系はGPXで
又、親近感が湧いてきました👍仕上がったら又、報告させて頂きます😄
気長にお待ちくださいね〜💦
楽しそうで羨ましいです😊
途中経過でも是非教えてくださいね！
モンキー系は30以下あってイイですね。ダックスシャリー系は31までしか売ってないので、理想まで伸ばせません😂
コメントありがとうございます。
知りませんでした、31までだとロング振りには限界がありますね😅共通車種のタイヤ径が大きいのも要因なんでしょうか。
サンダーロード昔走ってました！懐かしい(笑)
コメントありがとうございます。
サンダーロードと呼ぶという事はかなりの通ですね😊桜の時期が待ち遠しいです。
お疲れ様です😄
登録、完了しました。昨日とは違い、あっさり登録できたので少し拍子抜け気味ですwwwただ、当面、雨模様なので、
雨がやんだタイミングで、試走します。因みに、キャブはOKO製のPWK30なので、
セッティングに苦労しそうです💦それ以外は、ピストンも、ごりちゃんねるさんと同じ、超ハイコンプピストンなので、その辺りは楽しみです。色々と知恵をお貸しいただきありがとうございました😄試走が終わったら又、ご報告させて頂きます。
無事登録できて良かったです。PWK30ですか〜楽しそうですね😊ハイコンプピストンで圧縮比が上がっているので、MJは低めになると思います。ハイオク入れてセッティング頑張ってくださいね。
おめでとうございます＼(^o^)／
助かりました、ありがとうございました。メンテナンススタンド大活躍です😊パワーアップした復活をお待ちしてます💪
お力になれて光栄でございますm(_ _)m
急遽部品が必要になったら先ずはお問合せくださいねww🤭
@@gori_channel りょーかいしやしたww
31ぐらいがいいのじゃないかな
コメントありがとうございます。
16-31とほぼ同じ二次減速比で手持ちがある15-29で試す予定です。
好みですからねー
33の場合はフロント17にすれば1.94ですよ😃
@@manatech1181様
チェーンとスイングアームの干渉対策には良いかもしれませんね😊
リスクとしてはドリブンカバー要加工になりますか、、、😅
多分1,800円の31T買って終了の予感😁