Добрый день. Безопасно можно крутить только за болт коленвала! За сами звезды крутить нельзя потому что их можно сломать или деформировать. За болт распредвала тоже лучше не крутить, потому что усилие большое. Свечи выкрутите и будет легче крутить за болт коленвала, компрессия не будет мешать)
Перед снятием грм не выставил по меткам , а перед тем как ставить выставил все по меткам и двигатель затроил издавал посторонние звуки и остановился после разбора выяснил что коленвал не проворачивается по кругу клинит в моменте где стоит метка , можете что нибудь подсказать?
Добрый день. Низнаю как у вас так получилось, что коленвал не крутится. Клапана наверное загнули, пока метки выставляли. Крутили коленвал и распредвалы отдельно, подводили метки, поэтому и загнули клапана. Коленвал вообще вращать без ремня ГРМ нельзя.
Привет. Как штангель помогает проверить натяжение ремня? Где берете 10 кг. Как давите и как замеряете. Очень интересно. Мне меняли грм механики. Поставили 16 меток между шестернями. Мотор работал нормальн, тихо. Через несколько дней заметил расход топлива стал чутка больше. Посмотрел по сканеру воздух было 40кпа. Я к ним. Ставте 17,они говорят это не на что не влияет, но сделали 17.теперь во впускном стало 33кпа,расход стал нормальным, но двигатель стал работать с шумом, который мучает всех, и который как говорят норма для этого движка. Есть мысли по этому поводу? Заранее спасибо.
Про штанген. Штанген должен быть с глубиномером. В инструкции по ремонту машины написано, прогиб ремня 8-10мм (10-12) при давлении на ремень примерно 10кг. На штангене выставляете 10мм, подносите штанген нижней частью, где глубиномер к ремню. (Не глубиномером). Касаетесь ремня, глубиномер торчит ниже ремня. Одной рукой фиксируете штанген, другой рукой давите на ремень. Давить можно хоть изо всех сил, ремень жёсткий не растягивается. Смотрите подавился ремень ниже глубиномера или нет.
Добрый день. Там нет ничего сложного. Коленвал и распредвалы выставлены по меткам, ставим новый обводной ролик, надеваем ремень, потом ставим натяжной ролик, слегка прикрутив его. Кто то последним ставит ремень, кому как удобнее. На ролик натяжной ставим пружину натяжную, крутим двигатель за коленвал чтобы метки всех валов совпали 2 раза, проверяем положение меток. Если все нормально, затягивает натяжной ролик.
Спасибо большое очень полезно. По больше видосов про спектру если можно
Пожалуйста). Много времени уходит на ремонт со съёмками. Как только будет время, можно будет снять что то ещё.
А с коробкой автомат,как болт колена открутить?
Скажите можно за звезды распредвала крутить движок ане за колено вала. Спектра.
Добрый день. Безопасно можно крутить только за болт коленвала! За сами звезды крутить нельзя потому что их можно сломать или деформировать. За болт распредвала тоже лучше не крутить, потому что усилие большое. Свечи выкрутите и будет легче крутить за болт коленвала, компрессия не будет мешать)
При прокручивании коленвалов вручную на заглушенном двигателе происходит шипение со стороны клапанов, это нормальное явление или нет?
Нормально, так и должно быть
Перед снятием грм не выставил по меткам , а перед тем как ставить выставил все по меткам и двигатель затроил издавал посторонние звуки и остановился после разбора выяснил что коленвал не проворачивается по кругу клинит в моменте где стоит метка , можете что нибудь подсказать?
Добрый день. Низнаю как у вас так получилось, что коленвал не крутится. Клапана наверное загнули, пока метки выставляли. Крутили коленвал и распредвалы отдельно, подводили метки, поэтому и загнули клапана. Коленвал вообще вращать без ремня ГРМ нельзя.
@@EvgeniyMedvedev69 да вы правы все так и получилось , разобрав увидел что шляпа клапана ребром впилась в поршень !
@@UNGA92 печально, сочувствую вам
@@EvgeniyMedvedev69 в процессе ремонта, надеюсь все получится
@@EvgeniyMedvedev69 за сочувствие благодарю
Привет. Как штангель помогает проверить натяжение ремня? Где берете 10 кг. Как давите и как замеряете. Очень интересно. Мне меняли грм механики. Поставили 16 меток между шестернями. Мотор работал нормальн, тихо. Через несколько дней заметил расход топлива стал чутка больше. Посмотрел по сканеру воздух было 40кпа. Я к ним. Ставте 17,они говорят это не на что не влияет, но сделали 17.теперь во впускном стало 33кпа,расход стал нормальным, но двигатель стал работать с шумом, который мучает всех, и который как говорят норма для этого движка. Есть мысли по этому поводу? Заранее спасибо.
Добрый день. Ничего не могу вам сказать по этому поводу, не видя двигатель и не слыша какие либо звуки от него.
Про штанген. Штанген должен быть с глубиномером. В инструкции по ремонту машины написано, прогиб ремня 8-10мм (10-12) при давлении на ремень примерно 10кг. На штангене выставляете 10мм, подносите штанген нижней частью, где глубиномер к ремню. (Не глубиномером). Касаетесь ремня, глубиномер торчит ниже ремня. Одной рукой фиксируете штанген, другой рукой давите на ремень. Давить можно хоть изо всех сил, ремень жёсткий не растягивается. Смотрите подавился ремень ниже глубиномера или нет.
Ну ты нудный.
Ничего нудного нет, просто рассказано и показано в мельчайших деталях!
Отстой так и не сказал как натягивал ремень
Добрый день. Там нет ничего сложного. Коленвал и распредвалы выставлены по меткам, ставим новый обводной ролик, надеваем ремень, потом ставим натяжной ролик, слегка прикрутив его. Кто то последним ставит ремень, кому как удобнее. На ролик натяжной ставим пружину натяжную, крутим двигатель за коленвал чтобы метки всех валов совпали 2 раза, проверяем положение меток. Если все нормально, затягивает натяжной ролик.
@@EvgeniyMedvedev69 так и надо показывать если взялись делать видео
Ремень натягивает пружинка
@@murodhojimurodov9381 ты капец умный 😃
@@murodhojimurodov9381 да, так и есть