Je suis passé du z1000 au z1000sx et je confirme c'est une très bonne moto. J'avais la même aussi en noir modèle 2014 avec le ktrc en 142 cv un pur bonheur, je l'ai vendu pour un autre modèle et ben sa ligne que je trouve magnifique et son moteur en 142 cv c'est le top donc je vais en racheter une elle me manque trop.
Salut 😊 ! Oui, la Z1000SX est une moto vraiment sympa que j'ai beaucoup apprécié. Dommage que les constructeurs aient quasiment abandonné cette catégorie de bécanes ☹️ (des roadsters carénés quoi 😄). Pour ceux pour qui les "trails routiers" sont inaccessibles (avec des hauteurs de selle pour géants 🧐), ces motos sont une bonne alternative. On ne mesure pas tous 1,80m 😁 ! Bon maintenant, la Z1000SX n'est pas une ballerine avec ses 235 kg TPF. Elle est un peu lourde et son pneu arrière de 190 n'en fait pas un modèle d'agilité. Pour autant, j'en garde un excellent souvenir grâce à son bon gros 4 pattes comme je les aime. Sa tenue de route est irréprochable et la gestion de l'injection est douce et progressive. En plus, elle ne consomme pas tant que ça. En conduisant cool, on peut tomber à 5,5L/100 km. Par contre - et c'est la raison pour laquelle je m'en suis séparé - pour une voyageuse, elle n'est pas au top. Les valises Kawa sont biscornues, peu pratiques. Elles s'intègrent bien aux poignées passager mais empêchent la pose d'un top-case. Avec du matos Kawa (apparemment emprunté à Givi), c'est fromage ou dessert ☹️. Dommage 🤪 ! Ca peut éventuellement valoir le coup avec du matos autre que Kawa mais je n'ai pas essayé. J'ai profité d'une bonne affaire pour la remplacer par une MT10SP qui consomme plus mais avec laquelle je ne me pose pas de questions pour la bagagerie 👍 et qui me file autant la banane 🥳. Pour qui veut une sport GT performante, confortable, la Z10000SX (Ninja 1000SX maintenant) est un très bon choix. Et merci pour la vidéo 😉 ! Tchüss ✌️ !
c'est vrais que c'est une moto de tout les jours. j'en suis a ma deuxième, et je ne le regrette pas . routes et autoroutes tous les jours.la selle est confortable sur une heures et après ,pas terrible .en duo, nulle .la puissance, rien a redire. souvenir ,a fond de poignée, sur route humide, j'ai mis le holà,.la puissance dans ce cas la est plus que raisonnable. Tout ça pour dire que je l'utilise au quotidien depuis 8 ans et je ne le regrette pas.et que dire du regards des minot et des minotes. et voir leurs regards , cela me procure un sentiment de joie. Grand V a tous.
Salut , ayant eu 2 tracers GT 2019 2021 , je suis passé sur la sx 2022 ,, excellent 👍, full 142 CV , pas violent, un tapis volant , super tes vidéos 👌, je vais peut être passer sur yahabusa ,2022 mais la position pour long trajets me pose soucis ....🤘✌️✌️
Salut désolé 😅😅.. Cette moto je l'ai kiffé, côté perfs franchement elle as se qu'il faut. Assez joueuse est magnable. Le seul vrais défaut que je lui ai trouvé c'est le duo je trouve un peux limite. Après un roadtrip à 2 j'ai préféré la vendre et passer sur quelque chose de plus adapté à mon utilisation
Hello Je viens de m acheter une 1000sx de 2011 (32000km) . 3 ans de permis j ai roulé avec une street twin bridée La puissance , le poids, pas d abs bref j apprends a rouler avec cette moto et je suis surpris . Elle est maniable , le moteur est souple mais envoie du bois vers 6000 tours J ai plus envie de prendre ma voiture Merci pour ta video elle a contribué à l achat et je suis vraiment ravis Il va de soit que je m abonne à tes videos Cordialement
Pour la poignée de gaz,il y a une butée qui bloque la course, il faut démonter le flanc de carénage gauche,elle est très facile à démonter et on retrouve une course beaucoup plus longue.
Exactement j'allais le notifier en commentaire mais c'est du au bridage donc si on veut rester dans la légalité on peut pas la retirer ^^ vaux mieux pas surtout par rapport aux assurances si accidents et expertise.
Je vais en faire l acquisition ce samedi, le modèle 2017, Mais je suis encore en a2 ,elle vas rester 2 mois dans le garage. J ai vendu mon er6f trop rapidement, je pensais pas la vendre aussi vite, alors voir mon garage sans moto j'en étais malade, là même si je pourrais pas l utiliser, je sais que après passerelle et 2ans accomplit, je vais pouvoir la froisser 😁 Ta vidéo m a convaincu pour mon choix. Merci beaucoup ✌✌
@@injec merci Et bonne continuation avec tes vidéos, avec des essais bien complets, d ailleurs c'est ce qui à fait vraiment penché mon choix pour la z1000sx. Bonne route ✌✌
@@injec ça y est, elle dans mon garage, en faîte c'est le modèle 2016 , 1ère mise en circulation 2017. Un pur plaisir de 142ch avec le ktrc et 2 programme d injection full et low. Par contre je mesure 1,68 m et je vais être obligé de creuser la selle car trop sur la pointe des pieds donc difficile en manœuvre À l arrêt. Voilà je ne regrette pas mon choix grâce à ta vidéo ✌✌
J’aime tes vidéos bien détaillé comme il faut 👍 j’adore cette moto je la trouve magnifique ! Perso je roule sur une Ducati st3 1000 équipé GT je la trouve Génial puissance et confort mais elle n’a pas la douceur d’un 4 cylindre. Michel du 38 merci à toi ✌️✌️
J'ai la version 2018 (Full) en gris mat Cette moto est juste parfaite, même sans les nouveautés 2020 Perso j'ai compris à quoi servent les 4, 5 et 6e vitesses, si ce n'est à perdre son permis Quoique en 6e, à 30km/h ça reprend comme si de rien n'était. Et avec des road 5 c'est un pur bonheur. 3:50 c'est une des conséquence du bridage
Je l'ai testé en mode 100 chevaux et en mode 138 chevaux, je peux dire que cela n'a strictement rien à voir, c'est le jour et la nuit. En mode bridée elle est... Bof... En mode débridée par contre, wahou c'est une merveille sans être surprissante non plus, mais ultra fun.
Elle est bridée au poignée non ? Merci pour la vidéo c'est un kiff 😍😍😍 J'ai envie de m'acheter une 1000sx Reste à voir l'année la plus intéressante, vis a vis du prix et surtout qu'elle soit en 140 ch
@@injec dac Pas trop de problème avec l'électronique ? Ou en général... Ça a l'air d'être une super bonne moto et très fiable mais un avis est toujours bon à prendre 😁👌
salut ! Peux-tu me dire si la position est différente d'un Z900 ? J'ai eu z900 je l'ai gardé 10 000 km, et revendu la position me défonçait la cervicale, selle trop basse et guidon trop près du pilote. Aujourdhui je suis passé sur 790 et j'hésite à repasser sur 4 cylindres le son me manque. Merci ! A +
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
En 2014 elle est passée a 142ch avec KTRC depuis c'est exactement le même moteur. Excellente moto!
Je suis passé du z1000 au z1000sx et je
confirme c'est une très bonne moto. J'avais la même aussi en noir modèle 2014 avec le ktrc en 142 cv un pur bonheur, je l'ai vendu pour un autre modèle et ben sa ligne que je trouve magnifique et son moteur en 142 cv c'est le top donc je vais en racheter une elle me manque trop.
Salut 😊 !
Oui, la Z1000SX est une moto vraiment sympa que j'ai beaucoup apprécié. Dommage que les constructeurs aient quasiment abandonné cette catégorie de bécanes ☹️ (des roadsters carénés quoi 😄).
Pour ceux pour qui les "trails routiers" sont inaccessibles (avec des hauteurs de selle pour géants 🧐), ces motos sont une bonne alternative. On ne mesure pas tous 1,80m 😁 !
Bon maintenant, la Z1000SX n'est pas une ballerine avec ses 235 kg TPF. Elle est un peu lourde et son pneu arrière de 190 n'en fait pas un modèle d'agilité. Pour autant, j'en garde un excellent souvenir grâce à son bon gros 4 pattes comme je les aime. Sa tenue de route est irréprochable et la gestion de l'injection est douce et progressive.
En plus, elle ne consomme pas tant que ça. En conduisant cool, on peut tomber à 5,5L/100 km.
Par contre - et c'est la raison pour laquelle je m'en suis séparé - pour une voyageuse, elle n'est pas au top.
Les valises Kawa sont biscornues, peu pratiques. Elles s'intègrent bien aux poignées passager mais empêchent la pose d'un top-case.
Avec du matos Kawa (apparemment emprunté à Givi), c'est fromage ou dessert ☹️. Dommage 🤪 !
Ca peut éventuellement valoir le coup avec du matos autre que Kawa mais je n'ai pas essayé.
J'ai profité d'une bonne affaire pour la remplacer par une MT10SP qui consomme plus mais avec laquelle je ne me pose pas de questions pour la bagagerie 👍 et qui me file autant la banane 🥳.
Pour qui veut une sport GT performante, confortable, la Z10000SX (Ninja 1000SX maintenant) est un très bon choix.
Et merci pour la vidéo 😉 !
Tchüss ✌️ !
Merci pour ton retour utilisateur ultra pertinent
c'est vrais que c'est une moto de tout les jours. j'en suis a ma deuxième, et je ne le regrette pas . routes et autoroutes tous les jours.la selle est confortable sur une heures et après ,pas terrible .en duo, nulle .la puissance, rien a redire. souvenir ,a fond de poignée, sur route humide, j'ai mis le holà,.la puissance dans ce cas la est plus que raisonnable. Tout ça pour dire que je l'utilise au quotidien depuis 8 ans et je ne le regrette pas.et que dire du regards des minot et des minotes. et voir leurs regards , cela me procure un sentiment de joie. Grand V a tous.
Merci pour ton témoignage ;)
Salut , ayant eu 2 tracers GT 2019 2021 , je suis passé sur la sx 2022 ,, excellent 👍, full 142 CV , pas violent, un tapis volant , super tes vidéos 👌, je vais peut être passer sur yahabusa ,2022 mais la position pour long trajets me pose soucis ....🤘✌️✌️
Hayabusa c’est une tuerie ! Faut aimer les gros 4 cylindres consistants, mais ca a l’air d’être ton cas.
Pour la reprise de la moto j'ai opté pour le même modèle en vert et noire. Je la récupère dans 15 jours normalement. J'ai hâte 🤩🤩
Salut!
Du coup,un petit retour ?
Plus de nouvelles... J'espère qu'il vas bien...
Salut désolé 😅😅..
Cette moto je l'ai kiffé, côté perfs franchement elle as se qu'il faut. Assez joueuse est magnable. Le seul vrais défaut que je lui ai trouvé c'est le duo je trouve un peux limite. Après un roadtrip à 2 j'ai préféré la vendre et passer sur quelque chose de plus adapté à mon utilisation
Déjà vendu ?😭😅
C'est vrai que le duo fait très mal au derrière. Tu l'avait en débridée?
Tu as pris quoi du coup ?
@@majnoun776 oui vendu y'as quelques mois. J'ai pris une super téneré 1200 de 2014 là le confort en duo c'est autre chose c'est beaucoup mieux
Restylé aussi en 2020, avec un écran TFT et régulateur de vitesse, entre autres.
Vue chez le concessionnaire ce week-end 😍
Ils l'appellent ninja 1000 sx maintenant
Hello
Je viens de m acheter une 1000sx de 2011 (32000km) .
3 ans de permis j ai roulé avec une street twin bridée
La puissance , le poids, pas d abs bref j apprends a rouler avec cette moto et je suis surpris .
Elle est maniable , le moteur est souple mais envoie du bois vers 6000 tours
J ai plus envie de prendre ma voiture
Merci pour ta video elle a contribué à l achat et je suis vraiment ravis
Il va de soit que je m abonne à tes videos
Cordialement
Salut
Mon ami vient de la vendre justement, ça aurait été rigolo que tu en sois l’acquéreur 🤣 bonne route avec cette kawa
Pour la poignée de gaz,il y a une butée qui bloque la course, il faut démonter le flanc de carénage gauche,elle est très facile à démonter et on retrouve une course beaucoup plus longue.
Exactement j'allais le notifier en commentaire mais c'est du au bridage donc si on veut rester dans la légalité on peut pas la retirer ^^ vaux mieux pas surtout par rapport aux assurances si accidents et expertise.
Je vais en faire l acquisition ce samedi, le modèle 2017,
Mais je suis encore en a2 ,elle vas rester 2 mois dans le garage.
J ai vendu mon er6f trop rapidement, je pensais pas la vendre aussi vite, alors voir mon garage sans moto j'en étais malade, là même si je pourrais pas l utiliser, je sais que après passerelle et 2ans accomplit, je vais pouvoir la froisser 😁
Ta vidéo m a convaincu pour mon choix.
Merci beaucoup ✌✌
très belle acquisition une 2017 !!
Sois patient, c'est pour la bonne cause
@@injec merci
Et bonne continuation avec tes vidéos, avec des essais bien complets, d ailleurs c'est ce qui à fait vraiment penché mon choix pour la z1000sx.
Bonne route ✌✌
@@injec ça y est, elle dans mon garage, en faîte c'est le modèle 2016 , 1ère mise en circulation 2017.
Un pur plaisir de 142ch avec le ktrc et 2 programme d injection full et low.
Par contre je mesure 1,68 m et je vais être obligé de creuser la selle car trop sur la pointe des pieds donc difficile en manœuvre
À l arrêt.
Voilà je ne regrette pas mon choix grâce à ta vidéo ✌✌
@@santacruz9997 nickel, amuses toi bien avec
Salut, j'ai trocké ma duke 790 pour un z1000 sx de 2011 :D
Je devrais l'avoir sous peu. Mais elle en 142 ch, vu que je suis en Suisse ;)
Notion de contre jour à gérer sur ta prise de vue à l arrêt 😅. Modèle remanié en 2014 pas 15 aussi.. bonne route 😊
Ouaip ! Je fais plus attention maintenant, merci 🙏
Une super machine 👌 Elle rattrape toute la catégorie a mon avis 😉
Super la vidéo 👍😊😚
Le Z1000 simple de cette année est vraiment moins sympa 💩
Je me suis vraiment taté a m'en acheter un.....
Un Z1000 ou un SX ?
@@anthonyrfl8278 sx, voyons
Ha ! Ouf 😅
J’aime tes vidéos bien détaillé comme il faut 👍 j’adore cette moto je la trouve magnifique !
Perso je roule sur une Ducati st3 1000 équipé GT je la trouve
Génial puissance et confort mais elle n’a pas la douceur d’un 4 cylindre.
Michel du 38 merci à toi ✌️✌️
Merci !!
La Ducati doit avoir son caractère bien à elle ✌️
INJEC oh oui ça pousse bien assez !!!
Si tu veut faire un essai avec, pas de soucis je suis sur Pont de Beauvoisin 38 ce serait avec plaisir !! ✌️
@@micv2808 a organiser peut etre ✌️
Aller la ! Bonne petite brèle
Salut
Je viens de découvrir ta chaîne . Je suis de Gleizé et je roule entre autre en Z1000SX noir/vert de 2017.
Tu as de la chance, troo belle cette machine
J'ai la version 2018 (Full) en gris mat
Cette moto est juste parfaite, même sans les nouveautés 2020
Perso j'ai compris à quoi servent les 4, 5 et 6e vitesses, si ce n'est à perdre son permis
Quoique en 6e, à 30km/h ça reprend comme si de rien n'était.
Et avec des road 5 c'est un pur bonheur.
3:50 c'est une des conséquence du bridage
Je l'ai testé en mode 100 chevaux et en mode 138 chevaux, je peux dire que cela n'a strictement rien à voir, c'est le jour et la nuit. En mode bridée elle est... Bof... En mode débridée par contre, wahou c'est une merveille sans être surprissante non plus, mais ultra fun.
Et beaucoup beaucoup plus de couple surtout.
Elle est bridée au poignée non ?
Merci pour la vidéo c'est un kiff 😍😍😍
J'ai envie de m'acheter une 1000sx
Reste à voir l'année la plus intéressante, vis a vis du prix et surtout qu'elle soit en 140 ch
Un 2017, sans hésiter.
Oui je crois que les kawa sont bridées à la poignée
@@injec dac
Pas trop de problème avec l'électronique ?
Ou en général...
Ça a l'air d'être une super bonne moto et très fiable mais un avis est toujours bon à prendre 😁👌
salut ! Peux-tu me dire si la position est différente d'un Z900 ? J'ai eu z900 je l'ai gardé 10 000 km, et revendu la position me défonçait la cervicale, selle trop basse et guidon trop près du pilote. Aujourdhui je suis passé sur 790 et j'hésite à repasser sur 4 cylindres le son me manque. Merci ! A +
La position est plus soft.
Essaye la ninja 1000 en concession, la position est quasi équivalente
Salut , niveau genoux c est pas trop plier ? En roadster au bout de 1h j ai trop mal au genoux .
Merci
Ce n'est pas trop plié non, mais c'est pas un trail non plus
@@injec merci
Et comparer au tracer ? Confort, posture,fatigue a roulé etc tu en pense quoi?
vu qu'on est moins droit, je pense que le postérieur souffre moins.... mais les bras un peu plus
Cooolllll
Franchement la meilleure de toute c est la s1000r non lol
on va t'expliquer comment ne pas filmer la moto à contre jour...