Обычный электро и слесарный инструмент, сверла, фреза, стойки, метчики, напильники, шлифовальные, притиры, самодельные клапана, поршни. Отливки для поршня из сплава алюминия сам отливал и точил. Можно просто в самом цилиндре залить-отлить свинец с оловом. Раньше в 2010-2012 активно ,,разных самодельных двс двигателей показывал сайт самоделки, сейчас этого сайта нет.
Александр скажите пожалуйста многоскоростной велосипед Стелс навигатор 350 лучше для установки двигателя 144F или всё таки односкоростной Стелс 300 лучше? Спасибо.
Для Стелс 300 установка и эксплуатация будет проще, так как не надо будет снимать / устанавливать колодки ободных тормозов при манипуляциях с задним колесом, не надо дополнительно обслуживать, настраивать многоскоростную вело трансмиссию. Также звезду на тормозную втулку установить проще. С другой стороны, тормоза на 350-м лучше. Если цель упростить установку и сэкономить - лучше 300. Если нужна педальная многоскоростная трансмиссия или более эффективные тормоза, а небольшие сложности с установкой, обслуживанием не пугают - лучше 350.
@@astramotovel Кстати, после подбора жиклеров на т100 резко уменьшился расход топлива. Примерно до 2-х литров. А валить стал так, что аж страшно. С Сидухи сьезжаю. А 60 легко идет. В потоке спокойно держусь. Даже запас есть. Боюсь даже теперь тюнить 100-ку.))) Спорт байк получится))).
@@КириллОсипов-м2э здо́рово 👍 а какой жиклёр оказался лучшим и где стоит стопор на игле? По теории большой расход бывает и на богатой, и на бедной смеси, так как в обоих случаях мотор свою мощность не выдаёт и приходится открывать газ сильнее. А при оптимальной смеси - едет сам без каких-либо проблем. У меня такая же история с F-50.
@@astramotovel Ну все логично. Чем лучше прет, тем меньше жрет))), Жиклер запаивал и сверлил сверлом 0,6. Сначала 0,7 просверлил, оказалось много. Потом 0,65. Тоже много. 0,6 поехал. игла в самом низу. Можно было еще попробовать поменьше, но сверла зокончились))). Может на 0,55 еще лучше будит. Один хер карбюратор менять буду на PWK 21. Пока так оставлю. Заибло это стандартное гумно. ПВК намного круче устроен.
Понять можно только разобрав, на данный момент внешних признаков 49 или 53 не выявленно. F - всегда присутствует в обозначении модели этого мотора, что это значит - неизвестно.
Я потихоньку делаю двигатель ленуара. Очень интересное занятие.
Ничего себе! Имеется станочный парк?
Обычный электро и слесарный инструмент, сверла, фреза, стойки, метчики, напильники, шлифовальные, притиры, самодельные клапана, поршни. Отливки для поршня из сплава алюминия сам отливал и точил. Можно просто в самом цилиндре залить-отлить свинец с оловом. Раньше в 2010-2012 активно ,,разных самодельных двс двигателей показывал сайт самоделки, сейчас этого сайта нет.
@@Rst-qz4lc очень круто 👍
Александр скажите пожалуйста многоскоростной велосипед Стелс навигатор 350 лучше для установки двигателя 144F или всё таки односкоростной Стелс 300 лучше? Спасибо.
Для Стелс 300 установка и эксплуатация будет проще, так как не надо будет снимать / устанавливать колодки ободных тормозов при манипуляциях с задним колесом, не надо дополнительно обслуживать, настраивать многоскоростную вело трансмиссию. Также звезду на тормозную втулку установить проще. С другой стороны, тормоза на 350-м лучше. Если цель упростить установку и сэкономить - лучше 300. Если нужна педальная многоскоростная трансмиссия или более эффективные тормоза, а небольшие сложности с установкой, обслуживанием не пугают - лучше 350.
Требуем установку турбонагнетателя)))))
Вообще реально, надо будет это сделать. Требование принято 👌
@@astramotovel Кстати, после подбора жиклеров на т100 резко уменьшился расход топлива. Примерно до 2-х литров. А валить стал так, что аж страшно. С Сидухи сьезжаю. А 60 легко идет. В потоке спокойно держусь. Даже запас есть. Боюсь даже теперь тюнить 100-ку.))) Спорт байк получится))).
@@КириллОсипов-м2э здо́рово 👍 а какой жиклёр оказался лучшим и где стоит стопор на игле? По теории большой расход бывает и на богатой, и на бедной смеси, так как в обоих случаях мотор свою мощность не выдаёт и приходится открывать газ сильнее. А при оптимальной смеси - едет сам без каких-либо проблем. У меня такая же история с F-50.
@@astramotovel Ну все логично. Чем лучше прет, тем меньше жрет))), Жиклер запаивал и сверлил сверлом 0,6. Сначала 0,7 просверлил, оказалось много. Потом 0,65. Тоже много. 0,6 поехал. игла в самом низу. Можно было еще попробовать поменьше, но сверла зокончились))). Может на 0,55 еще лучше будит. Один хер карбюратор менять буду на PWK 21. Пока так оставлю. Заибло это стандартное гумно. ПВК намного круче устроен.
@@КириллОсипов-м2э 60 жиклёр! Ничего себе. А карбюратор Бо Фенг в деле? У меня F-50 на 0.66 мм норм едет, а тут T-100 на 0.60... 😲
Хотел еще узнать. У 4 т мотора цилиндр алюминь с никасилом или чугуний(гильза)?
Чугунная гильза 100%.
Дружище, как понять 142 мотор с 49 куб, или 144f с 53 кубами? Буква F что означает?
Понять можно только разобрав, на данный момент внешних признаков 49 или 53 не выявленно. F - всегда присутствует в обозначении модели этого мотора, что это значит - неизвестно.
@@astramotovel ога.К примеру на китайских мотах стоит обозначение 172 fmm