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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- 臺灣有一句俗話講
「一府二鹿三艋舺」
1930日治時期台灣民眾的生活
雖不一定波瀾壯闊
卻是面貌豐富 感情滿杯
看歷史聽音樂🖐️
（鋼琴/電子琴演奏）
鹿港
二鹿
彰化縣鹿港鎮，為台灣第一個由漢人開發的城市據點。其發達肇因於1784年（清高宗乾隆49年）清朝政府仿鹿耳門及廈門模式設立專員管理，開放「福建泉州府晉江縣所屬蚶江口」與「台灣府彰化縣鹿仔港」來往通商。此後行郊雲集、商務發達，迅速成為中部第一大港。
鹿港的興起，係掌握許多交通便利性。首先，鹿港為河港城市，但可直接出入台灣海峽。此外,由鹿港到大陸本土的交通航程,是台灣城鎮裡最短的。當時濁水溪由鹿港出海，亦可使船隻上溯航行。
然而，鹿港的港口優勢卻因為泥沙淤積而逐漸沒落。嘉慶中葉後，來往商船已漸改由南方的王功港，道光年間，王功港步上淤塞後塵，再改從番仔挖（今芳苑鄉）出入。同治年間，番仔挖復告淤塞，祇得在光緒年間，在鹿港以西4公里處新開沖西港。
日治以後1898年（明治31年），沖西港再因濁水溪氾濫再告淤塞，於是又在鹿港街西北方6開福隆港。但此港十分克難，戎克船僅能在滿潮時出入，復以竹筏運至鹿港街。
日時初期興建縱貫鐵道，鹿港則被摒除在外。後雖有糖業糖道兼辦客運通往彰化及員林（戰後稱為員西線），通衢地位仍然不再。日治末期，鹿港近郊已完全陸化，連小船也不能進入。中日戰爭爆發又終止與中國貿易。戰後，台灣與中國大陸由於同由國民政府統治，而一度恢復海峽兩岸貿易，但隨即又因為國共內戰、兩岸分治而終止。出外謀生的居民稱為鹿僑。其港口地位後來被新築之台中港(日治時期稱新高港)所取代。 - เพลง
