Acrescentando alguns detalhes. Aquelas plaquinha de metal tem que ser reguladas de forma a ter uma distância do interruptor que fica embaixo, mas ficando a ponta muito alta, pode ficar acionando a embreagem direto, por isso o ideal é moldar a distância do sensor, mas manter baixa a ponta da placa de.metal que aciona a embreagem. Excelente! Me ajudou demais! Muito boa sua orientação! Obrigado! 🙏⭐️🙏
Limpei o local e fiz o ajuste indicado. Funcionou. Notei que o acionamento acabou se regulando também, ou seja, a manete ficou com acionamento mais curto.
Muito obrigado irmão! Acabei de fazer. Problema resolvido. Aconselho tbem bater um limpa contato nos dois furinhos do interruptor. Ajuda caso seja oxidação. Abraço!
Dica: estava com esse mesmo problema. Para liberar a partida o interrptor deve está completamente acionado. Apenas "forçar" a aleta de metal pode não ser suficiente, ou voltar a dar problema no futuro, pois pode voltar ao ângulo anterior. O que fiz? Cortei uma fita adesiva rigida (bem fina) e colei na aleta de metal do interruptor, aumentando a espessura da mesma. Depois uma limpeza/lubrificação com WD 40. Funcionou perfeitamente!
Muito bem explicado amigo. Já tinha tentado resolver esse problema aplicando apenas limpa contato. Agora vou tentar fazendo essa curvatura na lâmina. Obrigado
A aleta de cima é o que libera a partida na primeira marcha. Retire a peça, acione com o próprio dedo até o final, acione a embreagem, coloque em primeira marcha, mantenha a embreagem acionada e dê partida. Se pegar, o seu interruptor está funcionando! Só fazer um pequeno ajuste na aleta de acionamento. Aumente a espessura da aleta utilizando uma fita adesiva rígida, depois um WD 4O pra limpar/lubrificar e depois coloca tudo no lugar.
@@georgesc.desmotsneto998 sim, tive que comprar. E foi muito mais barato que na concessionária. Funcionou perfeitamente. Vendi a moto pouco tempo depois, pra comprar uma 1250.
Acrescentando alguns detalhes. Aquelas plaquinha de metal tem que ser reguladas de forma a ter uma distância do interruptor que fica embaixo, mas ficando a ponta muito alta, pode ficar acionando a embreagem direto, por isso o ideal é moldar a distância do sensor, mas manter baixa a ponta da placa de.metal que aciona a embreagem. Excelente! Me ajudou demais! Muito boa sua orientação! Obrigado! 🙏⭐️🙏
Limpei o local e fiz o ajuste indicado. Funcionou. Notei que o acionamento acabou se regulando também, ou seja, a manete ficou com acionamento mais curto.
Muito obrigado irmão! Acabei de fazer. Problema resolvido. Aconselho tbem bater um limpa contato nos dois furinhos do interruptor. Ajuda caso seja oxidação. Abraço!
Dica: estava com esse mesmo problema. Para liberar a partida o interrptor deve está completamente acionado. Apenas "forçar" a aleta de metal pode não ser suficiente, ou voltar a dar problema no futuro, pois pode voltar ao ângulo anterior.
O que fiz?
Cortei uma fita adesiva rigida (bem fina) e colei na aleta de metal do interruptor, aumentando a espessura da mesma. Depois uma limpeza/lubrificação com WD 40.
Funcionou perfeitamente!
Muito bem explicado amigo. Já tinha tentado resolver esse problema aplicando apenas limpa contato. Agora vou tentar fazendo essa curvatura na lâmina. Obrigado
Vlw amigo. Deu para economizer um trocado aqui. rsrsr
@@motoaventuraes Realmente comigo não deu certo. Acredito que só trocando a peça
@@loolastore9158 Pois é, às vezes é algum outro problema. Mas vc acha essa peça no Mercado Livre bem mais barato que na CC
Show.Obrigado
Eu fiz o procedimento mas .mesmo assim não resolveu e botão faz o barulho q apareceu escrito no vídeo. O q pode ser?
Rapaz, se não resolveu, tem que trocar a peça mesmo. No Mercado livre costuma achar com preço bem mais em conta do que na concessionária.
A aleta de cima é o que libera a partida na primeira marcha.
Retire a peça, acione com o próprio dedo até o final, acione a embreagem, coloque em primeira marcha, mantenha a embreagem acionada e dê partida. Se pegar, o seu interruptor está funcionando! Só fazer um pequeno ajuste na aleta de acionamento.
Aumente a espessura da aleta utilizando uma fita adesiva rígida, depois um WD 4O pra limpar/lubrificar e depois coloca tudo no lugar.
@@motoaventuraes boa tarde!! Vc ja comprou este sensor no mercado livre? Se sim, funcionou corretamente? Abc
@@georgesc.desmotsneto998 sim, tive que comprar. E foi muito mais barato que na concessionária. Funcionou perfeitamente. Vendi a moto pouco tempo depois, pra comprar uma 1250.