Регулировка клапанов Cummins 2.8 ISF. Пробег 97000км.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Всем привет, лето в разгаре, в Екб жара!
В записной книжке давно значился пункт "регулировка клапанов", все запчасти для ремонта так же давно ждали своего часа.
Пробег 97000, никаких нареканий на работу не наблюдалось.
Есть два варианта снятия клапанной крышки, вместе с форсунками (что более правильно) и снятие форсунок до снятия клапанной крышки (что может повлечь попадание грязи в головку и камеры сгорания).
Когда готовился к замене смотрел и читал, что лучше снять сразу с форсунками, но, видимо перегрелся и пошел по второму пути.
Отмыл крышку химией Azelit шикарно отмывает масляный налет, затем вычищал и выдувал в каждом колодце грязь, заняла эта процедура около часа, пока не добился чистоты.
Запчасти:
1. Уплотнительное кольцо форсунки 5255313
2. Уплотнительное кольцо болта крепления форсунки 5255314
3. Шайба распылителя медная Bosch F00VC17503
4. Прокладка клапанной крышки 5255312
Далее демонтаж:
1. Отжимаем хомут и снимаем шланг сапун
2. Обработка резьбовых соединений топливных трубок проникающим составом, отсоединение трубок от форсунок, ослабление креплений трубок к рампе и отвод в сторону. Ключи 13 и 17
3. Снятие клипс со шлангов обратки, отсоединение шлангов обратки от форсунок
4. Отсоединение штекеров питания форсунок
5. Проводка на клапанной крышке фиксируется с помощью пистонов, через которые продеты стяжки, стяжки срезаем, при сборке устанавливаем новые в старые пистоны.
6. Выкручиваем болты крепления форсунок головка 13
7. Достаем форсунки
8. Выкручиваем болты (головка 8) по периметру клапанной крышки
9. Поднимаем клапанную крышку
В головке все чистенько, масло в ближайшие дни заменю, ролики коромысел имеют следы работы, но ногтем эти риски не чувствуются, поверхность гладкая.
10. Выставляем ВМТ первого цилиндра, в колодец опускаем любой тонкий длинный предмет, с помощью головки на 24 и трещетки проворачиваем коленвал за шкив генератора.
Оба клапана закрыты, на коромыслах есть зазор. Смотрим на клапанную крышку ,где указаны необходимые зазоры выпуск - 0,508, впуск - 0,254
11. Берем щупы, ключ на 10 и биту торкс 15, ослабляем гайку, регулировочным винтом выставляем зазор, затягиваем гайку, проверяем зазор.
12. По порядку выставляем ВМТ второго, третьего, четвертого цилиндров, проверяя что коромысла подвижны и мы не попали на перекрытие фаз - продувку. Регулируем клапаны.
зазоры были увеличены на 0.05 - 0.1
13. После регулировки всех клапанов, я еще раз прокрутил коленвал в обратном порядке и проверил зазоры.
14. Меняем уплотнительные кольца форсунок и болтов в клапанной крышке
15. Устанавливаем прокладку в клапанную крышку. На прокладке есть язычок, в клапанной крышке паз, совмещаем, и с этого места начинаем укладку прокладки.
16. Очистка форсунок, замена медных колец распылителей.
17. Сборка в обратном порядке
Замененные детали
18. Запускаем мотор и проверяем нет ли никаких подтеков масла, либо топлива.
Проехал 30км. дал машине раскрутиться до 3000об. На видео мотор немного потряхивает после первого запуска, после езды по трассе работа выровнялась. По ощущениям лучше отзыв на педаль на нихких оборотах. Чуть мягче звук работы ДВС.
Запчасти:
1. Уплотнительное кольцо форсунки 5255313
2. Уплотнительное кольцо болта крепления форсунки 5255314
3. Шайба распылителя медная Bosch F00VC17503
4. Прокладка клапанной крышки 5255312
Привет Алексей!!! конечно нужно самому делать, будет качественно и надёжно к тому же деньги экономим,я на своем Урале недавно регулировал,но видео не стал снимать,лень было:))
Привет, Артём! Да, сервисы без штанов оставят, ещё и напортачить могут. Ты уж не ленись, техничка интересная тема😉
@@offroadstories согласен 👍
@@offroadstories
Привет братва.
В москвабаде - 8.500р.
За регулировку дерут:)
@@user-yt3qo7ij9m не хило
Отличный ролик! 👍
Благодарю 🤝
Молодец 👏
В следующий раз будешь откручивать трубку форсунок, одну открутил-сразу стрейч пленку и манжет одевай на вход топлива форсунки, чтобы исключить попадания пыли, грязи, итп.и когда ставишь обратно, верх дном промывай очистителем так чтобы если даже что то попала, вытекало от туда, смазывай резьбу смазкой, и когда уже завел дай обороты хотябы 10 секунд.удачной дороги!
Молодец
Спасибо
Приветствую Алексей! Спасибо!Как всегда полезное видео.У меня уже 130т пробег.тоже надо отрегулировать👍👍👍💯💯💯🤝
Почему порядок регулировки не показал
Подскажите, таким способом регулировки . Можно по порядку регулировать 1,2,3,4 цилиндр или ?
Поясни мне пожалуйста 🙏 в первый цилиндр ты выставлял мертвую точку и регулировал 1,2,3 , 6 клапан? А после что бы отрегулировать 4,5,7,8 как мне правильно выставить мертвую точку🤦♂️по какому цилиндру?
Тот же первый цилиндр только через 360 градусов
Да и кстати там есть баня,потолок 1.7 и всего три венца,неделю можно париться,бревно с 1м.диаметром,это на Царской дороге
Я тоже сюда в отпуск приезжал.....и остался в Белорецке
В Тирляне были,а до Еремеля не доехали,вторая вершина,а нет третья Уральского хребтавторая засекреченная,а первая ближе к вам
Да и там есть база отдыха
Привет,пытался написать,но получилось,Я про колесо в Тирляне ты не всё сказал,всё в 90-е сдали на "металл"а колесо не смогли порезать,газосваркой,сделали стэлу ,металл варили 1800-м году приблизительно
Пэрвый йа
красава!
👍🤝
Как поживает семейство?
@@AlexWolf909 спасибо, отлично🙏
Дай Вам Бог Всем Здоровья😉
И это Вы ещёв Каге не были,а потом Старосубхангулово,там Капава пищера,вообще жопа как познавательно
Открою секрет этого мотора,клапана можно не регулировать весь срок службы,500 000 без регулировки
Иди в гаражи, там свою чушь рассказывай
Угарнул так угарнул😂
Здесь прикольные места,Журавлиные болота там Царская дорлга проходила,ещёпри Петре вымащенная камнем,здесь Пугачёв одну из карет с драгоценными камнями и золотом где-то спрятал,а почему возле Магнитогорска село Банное есть,а? Туда Пугачёв на помывку войско водил
Себя панятно менен не панятно тошно не пакзал
Что?