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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- スズキ新型ソリオバンディットが納車されてから3ヶ月経過しました！
個人的に感じた、ここがイマイチポイント14個の紹介です
なんだこの程度かよ！と思ったそこのあなた！
週末は、スズキのディーラーへ(#^^#)
人それぞれ車を見る視点が違います
ある人から見ると良い点でも、他の人から見るとイマイチと感じる場合もあります
みなさんが個人的にここがイマイチと思った点があれば、コメント欄に記載お願いします！
トータルでは、コスパもよくとてもいい車です♪
ここがイイ16個紹介は下記です
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【目次】
00:00 オープニング
01:01 ここがイマイチ1個目
06:05 ここがイマイチ7個目
11:31 ここがイマイチ12個目
#ソリオバンディット#スズキ#内装外装 - ยานยนต์และพาหนะ
あると便利な機能なんてキリがない。高級車じゃないんだからさ・・・
動画で指摘されたポイントですが、ハンドルの軽さと荷室の高さ以外を全てやったすると恐らく３００万を超えるような車になってしまうと思います。
電動パーキングブレーキだけでも１０万ほど値段がUPしてしまいますので、値段を考えると仕方ない部分でもあるとは思います。
後部開口部の高さはスペアタイヤを床下収納に入れたりする人がいる事を考えての設計になっていると思われるのであの高さになっていると思います。
４WDだと収納部分が浅くなりますので、それでもタイヤが入るようにという考えからあの高さになっているんだと思います。
最近の車はスペアタイヤではなくパンク修理剤を使うのが基本となっているのですが、パンク修理剤の場合はタイヤ交換だけではなく、ホイールについているパンク修理剤の液を洗浄する手間暇で費用を取られますので結構割高になります。
スペアタイヤを積む人のためにそういった収納部分を残しているんだと思います。
正直、この静粛性と後部座席の突き上げ改善などを考えると相当値段的にも頑張っている方だと言える車だと言えますね。
たしかに価格が高いならN-BOXにします！っていう人でてきますよね((+_+))
電動パーキングブレーキは他社が軽自動車にも採用してきているので、スズキもそろそろ搭載しても？と思いました！
オプションでスペアタイヤを装着した場合にあの空間必要ですよね…
Ｎワゴンが荷室高さひくく買い物袋など載せやすいのでいいなぁと感じました。スペアタイヤはオプション設定でもありませんが…
パンク修理剤は仰る通りあまり使わないほうがいいと聞いたことあります
ほんと静粛性と後席突き上げの少なさには驚きました！
素人でもワゴンRとの差がはっきりわかります！
@@TV-ex2sw ちなみに、自動パーキングブレーキは東北などの寒冷地だと冬場に凍結して動かなくなる事があります。
JAFの出動でも年々そういった事での出動が増加傾向にあるとの事です。
他社で自動パーキングブレーキをどんどん採用していっていますが、それに比例して上がっている感じですね。
また、ACCですが便利機能ではありますが雨や雪の降る中で使うと誤作動したり、そもそもセンサー部分に雪があったりして使えなかったりとするので冬場は使えないという地域もあります。
どんな便利機能も一長一短であり、メリットだけを見るのではなくてデメリットもしっかりと意識しないと取り返しのつかない事になりますのでそこは自分も含めてドライバーは意識しないといけないと思います。
１ｔにも及ぶ鉄の塊に乗っているわけですので、歩行者のみならず、同じ自動車に乗っている人からしても凶器になりうるのだという事を意識して、安全運転を心がけるべきだと自分は思っています。
@@TV-ex2sw
イマイチポイント、たくさんありますね😆 でも、許容できることが多く、逆にこれなら買ってもいいかなと思えました。忖度ばかりの動画が多い中、正直に細かく伝えていただき、ありがとうございます。参考になりました。
すいません💦
批判覚悟で無理やりさがしてイマイチポイントにしている点もあります(´・ω・)
無理やりさがしてこのくらいでした😅
この程度だと思ってもらえたなら、お店にいってぜひ一度試乗してみてください('ω')ノ
@@TV-ex2sw はい！やはり無理に探させれたのですね。失礼致しました
なるほど🤔参考になりました😄
良い点もアップロード中で、近日公開予定です！
また視聴していただけるとうれしいです😄
いつも動画を楽しく視聴させていただいております。
個人的には、スイフトにはあるのに、ソリオにはないブラインドスポットモニターが残念でした。
毎日、通勤で使い合流や車線変更などが多いので欲しかったオプションの一つです。
ご視聴ありがとうございます(^^)
新型フィットについていないから、ここら辺の価格帯にはまだついていないんだと思っていたら…まさかスイフトに！？
調べたらたしかについてますね！
全長はそれほど長くありませんが、やはり死角できますしスイフトにつけれるならソリオにもオプション設定できたのでは？と思う装備ですね…
このバンデット出る前のバンデットのってますが確かに照明LEDのほうがいいですね。夜暗いのでほかの電気つけないと見えないです。ただ目に優しいですし、気になる方はオプションでつけることできますもんね。電動パーキングブレーキと言うのは少し気になりますがあんまり必要と感じたことはないです。
他の件は別にぼくはどうでもいいと思います。安物のクルマですから♪
あの後ろの取っ手をもつところですが大きくなられたら前の席から圧迫感を感じるのであのままのサイズがベストだと思います。オプションで変えられるのが一番かと
ミラーですが大きいと思うのでそのままでいいのでは？あんまりハイテクな物がつくと故障する可能性が高くなるので必要ないのでは？ワイパーもスピード調整するのあれば十分なでは？とも思います
物を探す時あれ？となり、光量不足を感じます＞＜
いろいろ装備を増やすほど車体価格に反映されるので、むずかしいですよね…
車購入時、価格は大事なポイントです！
購入検討中なので拝見しました。電球使用等はあまりマイナスポイントには感じませんでしたが（いつでも簡単に交換できるので）、ライバル車にあるブレーキホールドは確かに欲しかったですね。購入して、マイナーチェンジで搭載されたらショックを受けるかも😅
値段的にも十分すぎるほどの魅力があると思いますが、燃費ももう少し良いといいのになと感じたりします。
購入検討中なんですね♪
他社は軽自動車にも電動パーキングブレーキとブレーキホールドを搭載しているので、スズキもそろそろ装着しそうな気がします…
燃費は走行シーン次第でカタログ値以上でました！山道の上りでどれくらい燃費が悪くなるのかも近日公開予定です！
ここがイイの動画も公開中なので、購入の参考に視聴していただけると嬉しいです(^^)
th-cam.com/video/0GtCBWUzLYw/w-d-xo.html
自分も乗っていますがどれも価格を考えたら仕方ないのかなとも思います。
電球関係はネットで探せば１万円もあればledにフル交換できるし、電パを付けると更に値上がりするのを考えると個人的にはいりません（ニーズに合わせてオプション対応にすればよかったのにとも思いますが）購入前にルーミーの見積もりも見ましたがソリオの標準装備を付けたらとんでもない額になったんで迷わずソリオに決めました
唯一不満というかこれは完全に自分が悪いのですが、調子に乗って１０インチナビを付けずに標準の９インチで充分だったかなと後悔はしています（笑
装備満載→車体価格上昇→販売台数減に繋がる可能性高いですよね。
多数のユーザーがここまでついてれば満足！という所をうまく狙ってきていると思います！
電球関係は、今は社外品のLEDが豊富にありますしカスタムの楽しみが残っているとも言えますよね♪
おぉ！販売店装着オプションの10インチナビでしょうか？？
大画面のほうが見やすいですし10インチのほうがいいような気もしますが？
@@TV-ex2sw 見やすいのは見やすいですが、果たして差額分の１０万円の価値があるかどうか・・・（笑
なるほど…
差額けっこうありますよね…
ドラレコナビ再生対応、地図データ最長5年更新無料、HDMI入力、後席モニター出力など追加機能ありますが、ほどよい価格大きさ機能となると9インチかもしれませんね(;'∀')
ソリオがインダッシュタイプで10インチまで対応してきたのに驚きです(^^)
ありがとうございました。改めて欲しいクルマになりました。全部問題ないデメリです
いろいろ探してこの程度しかでてきませんでした…。この室内広さでN-BOXカスタムとほぼ値段変わらないですし、コスパもよくおすすめできる1台です^_^
燃費測定もした所、走行条件次第でカタログ値以上の数値が出ます！
ＭＺに乗り始めてもうすぐ半年になりますがご指摘にあった12個のポイント自分は気にならないですね。
そこまで望んでしまうと車両本体価格が跳ね上がるかと思いますしね。
指摘にはなかったのですが自分がいまいちポイントだと思うことを言うと、雪国に住んでいるとヘッドライト周りをフルＬＥＤにすると吹雪の時ヘッドライトに雪が張り付き（ 電球の時は電球の熱で溶ける）前方が見えにくくなるためヘッドライト用のワイパーを付けるかかウオッシャー液が吹き出るようにしてほしいですね。
仰る通り、なんでも望むと車体価格に反映されてしまいますよね((+_+))
ハイト軽と価格離れてしまうと、販売台数に影響でそうですし…
たしかにLEDだと発熱が少ないので、雪で光量落ちてきますね
寒冷地仕様でなにか対策されるといいのですが…
シャークフィンアンテナは間違いなく感度が下がります なのでヘリカルのツノアンテナを装着したのだと思います
ラジオ聴取は個人差がありますが絶対に感度重視です
電動パーキングとホールドに関しては賛否両論ありますが居眠り運転や体調不良以外は不要かと思います そんな時は運転しなければイイだけです
そのほかの指摘に関しては重量1000kg以下に抑えるにはカットも仕方ないでしょう
またウインカーやルームのLED化は購入後も簡単にDIY変更できますしECUにも影響なかったです
なんと！？
シャークフィンアンテナ搭載車が増えてきてますが、感度下がってしまうのですね＞＜
感度低下はよくないです…
これ以上重量増えると重量税上がってしまいますよね(´・ω・)
コスト面もあるでしょうしなかなかむずかしいと思います。
@@TV-ex2sw さん
以前よりもウインドウ埋め込みや貼り付けアンテナが少なくなったのも同じ理由です
あの車体で1000kg以下に抑えたのは上出来です
自分も２月から同車に乗っていますが不満点はいくつかあります
ボディー鈑金がペコペコすぎる
純正アルミはギリ合格ですが新車装着タイヤがショボすぎる
バックランプが暗い(改善済)
@@user-re9zr6wn1o さん
なるほど…
やはりアンテナは棒状のもののほうが受信感度高いのですね！
純正のバックランプは、社外の明るいLEDをいれれば一気に明るくなりいいですよね♪
まずはどうしようもないセンターメーター
あと今時電動パーキングも付けないスズキ自動車
安っぽいHUDフロントガラスに映写してよ
シートが柔らかすぎホールド感もない
スペアタイヤがディーラーオプションでバカ高い
後部座席のアシストグリップが小さい､ディーラーオプションでもいいから大きめのグリップが欲しい
Машина высшая, но плохо что нет перевода! Все равно спасибо, познавательные видео! Спасибо вам, удачи вам и семейного благополучия! 👍🤝❤✊🙂
Спасибо за просмотр!
Если вы включите субтитры на TH-cam, субтитры будут добавлены автоматически.
Пожалуйста, попробуйте один раз!
むしろシートは固くないとダメだよな。長距離乗ったら確実に腰痛になるよ。
長距離となると適度な硬さが必要だと思います
ただ後席シート座面は硬すぎるのでは？と思いました
候補者だったルーミーはもう一段硬かったですが・・・
電球は、素人で簡単にLEDに変えられるので大丈夫！ステアリングヒーターがオプションであったほうが良い。無いので残念だ。シートヒーターまであるのだから、装備しようよ。
ステアリングヒーターも寒い時期快適ですね♪
標準装備にすると車体価格が上がってしまうので、MOPで用意してくれると嬉しいです(^^)
次のマイナーで、バンディットの方でいいので１リットルターボの追加、オートブレーキホールド、車線逸脱抑制機能、ブラインドスポット、それとハンドリングの改良（スイスポまでとわ言わないが）、それで１トン以内にすれば買いです。
今回のフルモデルチェンジでクロスビーに搭載されている1Lターボになるのか？と思ったら1200cc継続採用でした…
スイフトは1Lターボ廃止しましたし、積極的に使わないのかもしれませんね…
ban2さんが記載されている内容すべて載って1000kg以下に収まると今以上に魅力的ですね(^^)
理想的ですが、欲張り過ぎかも。 1トン超え、250万円に近くなるね
ソリオはいいね
軽自動車だとちょっと狭い
ミニバンだと大きすぎて駐車場が…
という人に最適の車だと思います！
4人までなら広々のれます♪
@@TV-ex2sw やっぱり、ソリオだね
2月に納車されてから2ヶ月経ちますが、自分の気になる点は、電パが無い、ブレーキホールドが無い、後席のグリップが使いづらいと動画内に紹介されている点と同じですが、それ以外に1番気になる点はスライドドアの開閉時になる音がうるさい、事です。
あまりにもうるさいので、夜間などは使用を控えるほどです＿|￣|○
せめて音量調節が出来る様にして欲しいと思います。
開閉音は静かな時間帯に使うとちょっと気になりますね＞＜
甲高い音だから響きます…
無音動作となるとあぶないかもしれませんが、音量調整がメーター内でできるとよかったですね…
朴訥なご滑舌が、い～味だしてますねぇ。高好感度です。
もっと流暢にアフレコできるといいのですが…
世の中、完璧なモノなどありません。
一人一人欲しいと思う装備違いますし、装備を充実させる＝価格も上がりますよね…
現在の価格を考えると十分な装備だと思います^_^
トータルでの満足度は高いです！
とりあえず、ドン・キホーテに行ければオケ
ほとんど買う前に調べればわかる内容だったし 特にアンテナなんか見た瞬間にわかる
せっかくなら実際に所有してみないと分からない内容を期待しました
次入れ替えるなら『ソリオバンディット』と思っていて、いくつか動画拝見してます。
細かい所ですが、あーなるほど…と思う点もありましたが、私が気になってるのが『フロントデザイン』が、どうも好きになれなくています。
モデルチェンジして、唯一ひっかかってる所です。
フロントデザイン…仰る通りネットでも今回はソリオのほうがいいのでは？という声もあります！
最初あれ？と思うかもしれませんが、何度も見ていると慣れてきてこのデザインもいいな！と変わることもありますよ(^^)
ソリオとソリオバンディットでは室内のデザインも一部違うので、両車じっくり見比べてみてください！
少し先になりますが、マイナーチェンジを待つのもありかと思います♪
私にとってどれも全く気にならないイマイチポイントです^_^
とっても気に入って乗ってますw
１つ言うなら
4WDを購入しましたが4WDはサブトランクが2WD車に比べて小さいのが損した気分になります。あらかじめその事は説明されましたが、同じ大きさならよかったなと思います。
13個目のイマイチポイントのドアミラーの件ですが、北国では雪でドアミラーもガチガチに凍ってしまうので、そんな時にRに入れるたびに自動でミラーの角度が変わると
壊れてしまう可能性があるように思うので
私はその機能がなくて良かったと思います。
あれもこれもとなると価格に反映されますし、メーカーも難しいところですよね(´・ω・)
気にならない人多数の装備は省くのがいいと思います！
4WDの実車見れていませんが、写真をみるとかなり底上げされていますね…
後輪を駆動する為のパーツが増えるから仕方ないのかもしれませんが…
たしかに凍っている状態で動くとモーターに負荷がかかり故障の原因ですね(;'∀')
ピアノブラックを増やしてほしい
スズキは天井の塗装が弱いのが有名ですから特に天井はコーティングやワックスかけといた方が良いですね
ソリオは５人乗りうたってるのにリア座席の真ん中ヘッドレストないのが昔から疑問でしかないです
電動パーキングブレーキはシフトをPに入れたら自動でかかるのがいいです(ダイハツタフトがそうです)
フェンダーも錆によわいイメージがあります(´・ω・)
そういえばライバルのルーミーは、後席中央にもヘッドレストついてますね…
5人乗車が多い方には気になるポイントです…
スズキではまだ1台も電動パーキングブレーキ搭載車が無いのですが、ダイハツも搭載車増えてきてますしスズキもそろそろ搭載してほしいと思います！
LEDライトを全部の車に付けて欲しいです
標準装備でないにしてもオプション選択できるといいのですが…
LEDヘッドライトが欲しい人を上級グレードに誘導する為に設定がない可能性も…
あれがない、これも付いていないと仰っりますが、それを承知で、ソリオMZを購入。お値段以上のクルマです。トール、ルーミーにない装備がソリオMZにあるものもあるしね。これからの季節ソリオMZのサーキレーターは活躍します。
トータルでは価格含め満足度の高い車ですよ(^^)
このサイズだと後席にも送風機能必須だと思います！
ソリオより小さいワゴンRでもあったほうがいいと感じます
後席まで冷やそうと思うと前席が寒くなりすぎて…
言い出したらキリが無い所ばかりです。なぜ買ったのか…と言いたくなっちゃう動画です。主さんがが求めている車を購入したほうがいいと思います
この価格で無理言うな…という物も入れてしまいました(;'∀')
車には満足してます♪
200万であの広さは十分です(^^)
th-cam.com/video/0GtCBWUzLYw/w-d-xo.html
↑ここがイイの動画も視聴していただけるとうれしいです♪
ルーミーは、大分昔のエンジンだったかな？どの車も一長一短ありますね(^^;
@@79bmarty80
仰る通り、どの車も一長一短あります(; ･`д･´)
ハンドルが軽すぎる。
人によっては、そうでしょう。
私の場合、事故で握力がかなり低下したため、軽いハンドルは好都合。力のある人ばかりが運転するわけじゃないしね。
街乗りメインの車ですし、軽いハンドルのほうが好都合という方も多いと思います！
納車され1ヶ月経ちました。
①運転席のアーム下ろしてのシートベルトしにくい。
②助手席の下のバッテリーが後部座席から丸見えでダサい。
③高速走行するとかなりの量虫がガラス、フロントに付着してしまう。
④左ミラーがかなり見にくい。
それ以外はかなり満足してます(^^)
①アームレスト使わないので気が付きませんでしたが、たしかにシートベルトしにくいですね…
②むき出しのほうが熱対策になるはず！？
③室内高さがあり窓が大きく開放感のある車ならではですね((+_+))
④左右のミラー共に曲面がキツイ？と感じます
トータルでよくできた車ですよね♪
どれだけ高価な車でも不満点は必ずありますし！
私は、大野市に住んでいて、
母親の介護用として去年の11月末に
ワゴンＲスマイル ハイブリットＸ4WD
セイフティープラスパッケイジプラスメモリーナビゲーション
の最上位グレード＆前後ドラレコ＆全周囲アンダーガーニッシュを
付けって、２３０万円で購入しました。
カープラザ大野の女性営業さんのお勧めと、
私の、オプションの選び方が上手く出来たので
不満は無いですねえ。
アダクティブクルーズコントロール付きなら
電動パーキングも と言うと
かえって運転手の操縦能力が低下して
怖いと思います。
トヨタ、ダイハツ車は付加価値付けすぎだと
思うけど
いま契約直前ｗ
14個もイマイチポイントあるんかいｗ
普通車なのにNボックスカスタムと似た車体価格なので、そう考えるとかなり頑張ってると思います！
軽量化もがんばっていて、ハイブリッドMZなら車重1000kgに抑えてるのもポイントです！
重量税の区分変わるギリギリ
はじめまして
嫁車を１月キューブからソリオMZへ乗換ました
概ね満足しています
イマイチとして
ドアミラーの雨跡の汚れ（エネオスコーティング後も同じ）
後方からのスライドシート操作レバーが固い（女性には）
シートヒーターが熱い（考え方が他社と違う）
パワーウィンドウスイッチが小さい（普通車から乗換ると）
無くてもイイ物
ヘッドアップディスプレイにするならメーター位置を正面にするのが良い
サーキュレーター（出っ張りがブサイク）
嫁車なのでMZにしましたがMXで充分
参考にしてください
はじめまして(^^)
コーティングしてもドアミラー雨跡でちゃうんですね…
スライドシート操作レバーは、荷室が延長してより手を伸ばさないといけなくなったのもあるかもしれませんね＞＜
もう少しレバーの引きを軽くしてくれたほうが使いやすそうです！
シートヒーターはハイローの切り替えほしいです…
センターメーターは賛否両論ありますね＞＜
サーキュレーターは確かに見た目あれです…
ただ夏に活躍してくれると信じています！
@@ty-rh8bb
ルーミーはモデルチェンジが近く新型車で乗れる期間が少ない（嫁心）ので排除しました。性能は問題有りません。
あばたもえくぼですね!!
惚れまくってください！
コンパクトハイトワゴンはトールと二択。
FCが恐らく間近であること、四駆でターボがないこと。
年内に車両を購入する必要が生じたため、同タイプの車両を望めば自ずとソリオになる。
よって、「イマイチ」な部分を納得し購入しようと思う。
14個紹介してますが、トータルではとてもイイ車です！
郊外をACCで流すと燃費もいいですよ！
ウィンカーが電球。フルハイブリッドではない。
価格が上がるからね。
N-BOXと価格が離れてしまうと、N-BOXでいいやとなる人増えそうですよね
電動ブレーキホールドは少し価格が上がっても欲しいですね。
他社で装着車が出た当初いらないだろ？と思ってましたが、使ってみると便利な装備ですよね(;'∀')
初代ヴェゼルのように全車標準装備にすればある程度価格を抑えられると思いますが…
軽自動車のスーパーハイトワゴンと価格差が大きくなると販売台数に響きそうですし…
燃料タンクが５０Lくらいあれば良いけどな。通常は半分程度入れて遠乗りするときに満タンする
もう少しタンク容量大きいと航続可能距離伸びるのでいいですね
まぁ仕方ないかなって感じですかね。
複数あげましたが、トータルでは満足度の高い車です^_^
ソリオバンディト購入２週間たちました。
車両価格からみてほとんどの部分は満足してましたが、エアコンの効きが悪く午後２時３時頃走っていると暑いです。
止まっている場合さらにエアコンの効きが悪くなってしまい最悪です。
まだ５月です。７月８月まだまだ暑くなるので不安です。
ボディーカラーがブラックなので余計に暑いかもしれませんが、車両空間に対してエアコン能力が低すぎます。
あまりにもエアコン効かないのでメーカーに検査依頼しましたが、これで正常ですと言われた。
エアコンの効きがイマイチ！？
私の地域ではそこまで気温が上がっていない為エアコンに関して今の所不満ないですが、気になりますね…
フロントガラスにもIRカットが採用されているので、少しは車内温度上昇抑えられてるはずですが…
親車がソリオに買い換えました
足元も頭上空間も広いのでゆったり乗れますよ^_^
一番のいまいちポイントはセンターメーター
一時期センターメーターの車増えましたが、今減ってきてますよね…
慣れれば気にならなくなりますし、ヘッドアップディスプレイに速度が表示されているので、ヘッドアップディスプレイを見ることが多くなりました！
オプションであったとしても、14個、ほぼ必要ないかな・・。現本体価格で電動パーキングブレーキを導入できるのなら欲しい機能ですが・・。
スズキも搭載車が増えてきたので、次回改良時には電動パーキングブレーキ採用になるかもしれません。ただ車両本体価格は・・・
@@TV-ex2sw 上がるでしょうね( ﾟДﾟ)。オプション対応で5万円以内って無理かな・・。
@@sinmiya7082 グレード別もしくは全車標準装備にすることで量を出し価格を少しでも抑えるのでは？と思います！
自分が見る限り、ルームランプ以外は価格を考慮するとどうでもいいし、フルオートでは運転の面白さ(ソリオに面白さが要るかは賛否あるでしょうが…)が無くなる。
それよりも自分にとってイマイチで済まないのは、センターメーター。
輸出仕様を考慮したらしいですが、正面にメーターが無いのでなんとなく余所見気分になります。
ヘッドアップディスプレイが付く(一部)ようですが、そんなモノ付けるくらいならメインメーターを運転席側へ、どうしても必要ならヘッドアップディスプレイはセンターに配置した方がいいのでは？と思います。
それに、運転席側のメーターあった場所を収納スペースにしているそうですが、ステアリングが邪魔になるので使いにくいでしょうし、何より何かの拍子にそこに収めたモノが飛び出て来たら運転操作を誤る可能性があって危険極まりないと思うのですが…
装備充実→価格に反映
軽ハイトワゴンと比べてあきらかに価格が高いと販売台数に影響してきますよね…
センターメーターをやめないのは輸出が関係してるんですか！
ヘッドアップディスプレイが装着されている目的（正しい活用方法）をもう少しお調べになられてもよろしいかと存じます。
さてはルーミーの後部座席知らんな？
ペラッペラでめちゃくちゃ硬いぞ。
購入前にルーミーもみていますがソリオ以上に硬めのシートでした・・・。
あれは厳しいですね。
この動画のイマイチ！
言葉のイントネーションに違和感がある
音声OFFでどうぞ！
俺はいいと思います😁