Isso mesmo. 1996 foi a época que a Dana comprou a Rockwell Braseixos, passando a usar somente seu nome nos produtos. Hoje a Spicer é dona da Dana. De 1985 a 1992: D20 aspirada saiu com Rockwell Braseixos 405 3,15:1 D20 Turbo saiu com Rockwell Braseixos 405 3,55:1 D20 4x4 saiu com Dana 46/44 OT 3,31:1 Bonanza diesel turbo igual D20. Veraneio diesel aspirada e turbo igual D20 De 1993 a 1995: D20 aspirada saiu com Rockwell Braseixos 405 DL 3,15:1 "Positraction" D20 Turbo saiu com Rockwell Braseixos 405 DL 3,55:1 "Positraction" Bonanza diesel turbo igual D20 Veraneio diesel aspirada e turbo igual D20 De 1995 a 1996 (Argentina): D20 aspirada saiu com Rockwell Braseios 405 DL 3,15:1 "Positration" D20 Aspirada saiu com Dana 46 TL com ABS 3,15:1 "Positration" D20 Turbo Plus saiu com "Dana" 406 com ABS 3,58:1 (ex. Rockwell Braseixos) C20 saiu com Dana 46 OT com ABS 4,27:1 De 1985 a 1991: A10, A20, C20, Veraneio e Bonanza saíram com Rockwell Braseixos 405 3,91:1 De 1992 a 1995: A20, C20, Veraneio e Bonanza saíram com Rockwell Braseios 405 DL 3,91:1 "Positration" De 1989 a 1991: Bonanza diesel aspirada saiu com Rockwell Braseixos 405 3,07:1 De 1992 a 1995: Bonanza diesel aspirada saiu com Rockwell Braseixos 405 DL 4,10:1 "Positration"
Isso que pensei ... A do meu avô era 95 e veio com aquela etiqueta ou tarjeta pregada dentro da caçamba "Fabricado na Argentina" Era uma Custom S Turbo Plus ABS-T com uma cor que eu achava muito linda ! Um tom de azul escuro... Meu avô dizia que o nome da cor era "Azul Noite" Embora fosse básica de opcionais por ser uma Custom S, a caminhonete andava bem e era muito bonita ! Rodamos com ela apenas 970 mil km kkkkkk E claro, sem abrir o motor !
Tive uma perkins 88 muito boa muita força mas pra velocidade é meio devagar adquirir uma 96 turbo plus 150cv anda demais não tem a mesma força da antiga mas muito boa
Os GM D20 com facelift a partir de 93 são fabricados na Argentina e montados no Brasil. Com exceção os cabine dupla, veraneio, e bonanza. Inclusive as EL CAMINO, e CHAMP 1 foram versões argentinas dos anos 93/94, e saíram nas cores vermelho Aruba. Tenho um D20 custon S 94 vermelho cordoba feito na Argentina. Os modelos 92 são os mais resistentes ao tempo.
Rodamos 970 mil km com a nossa Custom S 95 Turbo Plus (sem abrir o motor). Meu avô que reclamava muito do desempenho das anteriores com o Perkins.... Gostou demais dessa última geração! Como ele usava a caminhonete muito em rodovia e sempre carregada ele dizia que o Maxion realmente supria a necessidade!!!!! Só ficamos surpresos com a durabilidade!!!! Nunca tivemos um carro que tenha durado tanto quanto esse! 970 mil... é km demais !!!!!!!!!!
Os engenheiros deveriam ter estudado mais esses sistemas de pivô. O pivô já e colocado forçado pressionado pela mola aí vem o peso do carro e depois a carga que o carro leva é impossível não cair. Os engenheiros deveriam ter estudado mais.
A melhor na minha opinião é a D20 1990/1991 perkins Q20b , boa e ótima manutenção , as peças não caras , são mais resistentes a corrosão , daqui de casa é uma 1991 cabine dupla verde ,deluxe , pensa num carro bruto.
Oi boa noite, amigo vamos ver se vc pode me ajudar tenho uma D20 ano 89 cabine dupla custom comprei ela a pouco e queria saber se ela pode ter engate e qual a capacidade de areste, pq não tenho o manual e não saiu no documento ?
Eu pra mim a melhor d20 por custo e benefício facil pecas e a 92 com as bandejas da 94 diferencial 15/39 para aspirada as turbo sao as primeiras , as 92 usa chassi antigo e o motor apesar ser maxion e 15 cm mais baixo isso da bela estabilidade nas curvas ,usa cambio de caminhao sao muito resistentes , agora concordo contigo das 95 em questão de velocidade plus ser mais econômico porem acabamento e pecas mecanicas sao mais caras , ja as mais antigas que 92 isa motor perkins e pouco mais barulhento treme pouco tem pouck menos de conforto porem sao mais baratos as pecas
Entendo seu ponto de vista: as 92 usam diferencial aberto, embreagem a cabo, bomba hidráulica comum, sem abs-t, sem horimetro, sem faróis auxiliares, tanque de metal, nem mesmo manômetro do turbo no painel possui. Isso tudo reflete em um custo menor de manutenção.
A 92 usa um câmbio diferente mais com 5m tem que encarcar a marcha pra poder botar a ré e tem umas q20B que entra a ré direto. Vcs sabem se existe msm essa diferença nas caixas?
Vc fala que a 92 com suspensão original (sem ser trocada da 93 em diante) é 15 cm mais baixa? Tenho uma 92 e queria saber quantas molas vem no feixe de molas traseiro, tô achando que ela está com molas a mais e tá muito inclinada a traseira (parecendo caminhão verdureiro)
Mesmo com a mudança de pivor continua caindo a roda se não trocar de tempo em tempo O principal problema dessas pickups são a suspensão tem que ser quase sócio de uma alto peças e de oficina mecânica São boas demais mas pecam nesse quesito
As D20 com 4x4 da empresa engesa, são confiáveis? Uma vez li em uma revista que posteriormente ao fracasso do 4x4 adotado pela GM na D20, a engesa desenvolveu um sistema 4x4 muito robusto e confiável, vale a pena?
As 95 e 96 são argentinas e saíram com diferencial dana, nas versões até s4t e as turboplus saíram com diferencial braseixos 406.
Isso mesmo.
1996 foi a época que a Dana comprou a Rockwell Braseixos, passando a usar somente seu nome nos produtos. Hoje a Spicer é dona da Dana.
De 1985 a 1992:
D20 aspirada saiu com Rockwell Braseixos 405 3,15:1
D20 Turbo saiu com Rockwell Braseixos 405 3,55:1
D20 4x4 saiu com Dana 46/44 OT 3,31:1
Bonanza diesel turbo igual D20.
Veraneio diesel aspirada e turbo igual D20
De 1993 a 1995:
D20 aspirada saiu com Rockwell Braseixos 405 DL 3,15:1 "Positraction"
D20 Turbo saiu com Rockwell Braseixos 405 DL 3,55:1 "Positraction"
Bonanza diesel turbo igual D20
Veraneio diesel aspirada e turbo igual D20
De 1995 a 1996 (Argentina):
D20 aspirada saiu com Rockwell Braseios 405 DL 3,15:1 "Positration"
D20 Aspirada saiu com Dana 46 TL com ABS 3,15:1 "Positration"
D20 Turbo Plus saiu com "Dana" 406 com ABS 3,58:1 (ex. Rockwell Braseixos)
C20 saiu com Dana 46 OT com ABS 4,27:1
De 1985 a 1991:
A10, A20, C20, Veraneio e Bonanza saíram com Rockwell Braseixos 405 3,91:1
De 1992 a 1995:
A20, C20, Veraneio e Bonanza saíram com Rockwell Braseios 405 DL 3,91:1 "Positration"
De 1989 a 1991:
Bonanza diesel aspirada saiu com Rockwell Braseixos 405 3,07:1
De 1992 a 1995:
Bonanza diesel aspirada saiu com Rockwell Braseixos 405 DL 4,10:1 "Positration"
Eu tenho uma alongada em ótima condições 1992
Isso que pensei ... A do meu avô era 95 e veio com aquela etiqueta ou tarjeta pregada dentro da caçamba "Fabricado na Argentina" Era uma Custom S Turbo Plus ABS-T com uma cor que eu achava muito linda ! Um tom de azul escuro...
Meu avô dizia que o nome da cor era "Azul Noite" Embora fosse básica de opcionais por ser uma Custom S, a caminhonete andava bem e era muito bonita ! Rodamos com ela apenas 970 mil km kkkkkk E claro, sem abrir o motor !
Parabéns, desde informações corretas, exatamente isso!
Tive uma perkins 88 muito boa muita força mas pra velocidade é meio devagar adquirir uma 96 turbo plus 150cv anda demais não tem a mesma força da antiga mas muito boa
e se trocar a peça que quebra da tração por homocinetica resolve o problema?
Os GM D20 com facelift a partir de 93 são fabricados na Argentina e montados no Brasil. Com exceção os cabine dupla, veraneio, e bonanza. Inclusive as EL CAMINO, e CHAMP 1 foram versões argentinas dos anos 93/94, e saíram nas cores vermelho Aruba. Tenho um D20 custon S 94 vermelho cordoba feito na Argentina. Os modelos 92 são os mais resistentes ao tempo.
P mim a melhor é a 92 pelo conjunto de fatores como tratamento da lata p evitar ferrugem sendo q apartir de 93 n tinha mais essa proteção
Muito boa a explicação nota 10
E um bom conteúdo. A D20 são uma lenda pra mim todas são muito boa. Era a época que fabricava caminhonete de verdade. Esse carro nunca acabaram
Você está me ajudando muito. Obrigado
Discordo ....A m8nha è 94/94 e veio com ABS-T original , ela è completa tambem
A uktima fabricada no Brasil foi a 94 , em 95 e 96 foram pra Argentina
Tenho uma 92 motor maxion s4 e muito Boa não dá problema nenhum.
Comprei uma há poucos dias uma 92 mas achei ela meio beberrona apenas 9 km por litro vazia vejo comentarios de que fazem até 12 por litro
Muito bom saber disso!!!
Faz um vídeo detalhado sobre a silverado ! Like
Muito bom o vídeo!
Pra mim a melhor e a 1994
Pois é a que Eu Tenho kkkkkk
Qual a melhor D20, a Conquest, Deluxe ou a Custom??
Conquest
Rodamos 970 mil km com a nossa Custom S 95 Turbo Plus (sem abrir o motor). Meu avô que reclamava muito do desempenho das anteriores com o Perkins.... Gostou demais dessa última geração! Como ele usava a caminhonete muito em rodovia e sempre carregada ele dizia que o Maxion realmente supria a necessidade!!!!! Só ficamos surpresos com a durabilidade!!!! Nunca tivemos um carro que tenha durado tanto quanto esse! 970 mil... é km demais !!!!!!!!!!
São com a abs é completo
Excelente comentário
Os engenheiros deveriam ter estudado mais esses sistemas de pivô. O pivô já e colocado forçado pressionado pela mola aí vem o peso do carro e depois a carga que o carro leva é impossível não cair. Os engenheiros deveriam ter estudado mais.
D20 Perkins
A melhor na minha opinião é a D20 1990/1991 perkins Q20b , boa e ótima manutenção , as peças não caras , são mais resistentes a corrosão , daqui de casa é uma 1991 cabine dupla verde ,deluxe , pensa num carro bruto.
É uma camionete boa
Oi boa noite, amigo vamos ver se vc pode me ajudar tenho uma D20 ano 89 cabine dupla custom comprei ela a pouco e queria saber se ela pode ter engate e qual a capacidade de areste, pq não tenho o manual e não saiu no documento ?
Contrário do diferencial do opala QUE o DANA É MAIS RESISTENTE! APRENDI MAIS UMA! TENHO UM OPALA DIPLOMATA 89/90 E SONHO COM UMA D20 !😍
Opala usa Braseixos 403
D20 usa Braseixos 405
Eu pra mim a melhor d20 por custo e benefício facil pecas e a 92 com as bandejas da 94 diferencial 15/39 para aspirada as turbo sao as primeiras , as 92 usa chassi antigo e o motor apesar ser maxion e 15 cm mais baixo isso da bela estabilidade nas curvas ,usa cambio de caminhao sao muito resistentes , agora concordo contigo das 95 em questão de velocidade plus ser mais econômico porem acabamento e pecas mecanicas sao mais caras , ja as mais antigas que 92 isa motor perkins e pouco mais barulhento treme pouco tem pouck menos de conforto porem sao mais baratos as pecas
Entendo seu ponto de vista: as 92 usam diferencial aberto, embreagem a cabo, bomba hidráulica comum, sem abs-t, sem horimetro, sem faróis auxiliares, tanque de metal, nem mesmo manômetro do turbo no painel possui. Isso tudo reflete em um custo menor de manutenção.
A 92 usa um câmbio diferente mais com 5m tem que encarcar a marcha pra poder botar a ré e tem umas q20B que entra a ré direto. Vcs sabem se existe msm essa diferença nas caixas?
Odilson Moraes, vc sabe informar se no diferencial da pra ver a relação dele?
Eu tenho uma 92 e o chassi dela é alto igual o da 93, mas o motor parece ser um pouco mais baixo dentro do capô.
Vc fala que a 92 com suspensão original (sem ser trocada da 93 em diante) é 15 cm mais baixa? Tenho uma 92 e queria saber quantas molas vem no feixe de molas traseiro, tô achando que ela está com molas a mais e tá muito inclinada a traseira (parecendo caminhão verdureiro)
Toda D20 96 é agêntina ?
Meu pai tem uma 96 aspirada , e sinceramente, nunca encomodou em nada
Todas boas
S4T PLUS A MELHOR
Pra mim as 95 e 96 todas eram 150 cv 🤔
Neste vídeo eu falo a respeito: th-cam.com/video/etlw3Abj5OE/w-d-xo.html
Esse diferencial dana 44 e 46 eram pra ser proibidos. Perigosos demais.
Na minha opinião foi ABS-T. 1995.
Tenho uma 1995/1995 argentina diferencial braseixos
Muito bem 👍
Mas tenho uma f1000mwm x10 turbo essa é animal
A minha e 93
Mesmo com a mudança de pivor continua caindo a roda se não trocar de tempo em tempo
O principal problema dessas pickups são a suspensão tem que ser quase sócio de uma alto peças e de oficina mecânica
São boas demais mas pecam nesse quesito
94 e a Melhor
Top d20
95 custon
A 94 já tem s4tpluz
Eu tive a 95 e 94
As D20 com 4x4 da empresa engesa, são confiáveis? Uma vez li em uma revista que posteriormente ao fracasso do 4x4 adotado pela GM na D20, a engesa desenvolveu um sistema 4x4 muito robusto e confiável, vale a pena?
Alagoas Heleno marques
A melhor na opinião é 90 motor Q 20 B são as melhores