【現場取材番組】あなたは逆クライミングの目撃者!! マスト抜きの技に密着!!

[@05Mizuno]

ワクワク・ドキドキの内容でした。
理屈はわかっていましたが、実際の作業は見ることなど出来ませんから、見入ってしまいました。
高所での取材、有難うございました。

[@一級建築士集団イマジンライ]

05Mizuno様
コメントありがとうございます。
明日5月30日は解体の取材に現場に伺います。
迫力映像がお届けできるよう頑張ります!!
　　　イマジンライフプランニング　スタッフ一同

[@user-be8mj1ds6f]

めちゃ面白かったです。ありがとうございます

[@一級建築士集団イマジンライ]

か様
コメントありがとうございます。
これからも面白い番組作り頑張ります!!
　　イマジンライフプランニング　スタッフ一同

[@hisa56987]

スカイツリーのタワークレーンは風が強いから、如何に過酷だったか分かりました。

[@一級建築士集団イマジンライ]

H N様
コメントありがとうございます。
高所での風との戦いは想像を絶するものがあると思います。
取材の現場も地上では多少の風が吹いていましたが、90ｍ上空は10ｔのマストが
あおられました。
スカイツリーの現場はそれを思うとタフな現場だったと想像できますね！
　　　　　　　イマジンライフプランニング　スタッフ一同

[@takeu6370]

クレーンをこのようにして解体することを初めて知りました。とても興味深い動画でした。ありがとうございます😊

[@一級建築士集団イマジンライ]

Take Uさま
完全に解体する取材をこの前いたしました。
８月には配信できるように頑張っています。
ご期待ください!!
　　　イマジンライフプランニング　スタッフ一同

[@shakenokawa]

おもしろい

[@一級建築士集団イマジンライ]

ちさとし様
コメントありがとうございます。
これからも取材番組どしどし行きます!!
ご覧ください!!
　　イマジンライフプランニング　スタッフ一同

[@リチャードギア-m4b]

9,9tは積載に合わせているんでしょうね

[@一級建築士集団イマジンライ]

リチャード・ギア様
コメントありがとうございます。
まさにそうだと思います。過積載を避け、最大限の性能と大きさのバランスを求めていると思います。
そう思うと「規制」を潜り抜けるエンジニアリングの勝利ともいえると覆います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　イマジンライフプランニング　スタッフ一同

[@西村忠好]

マストのボルトって普通ガイド替わりの2本を下向きに残しますが、それと、地上の作業の際、再利用するボルトを雑に扱うなど、言語道断ですが!タワークレーンのメーカーは、北川鉄工所の機種ですか?

[@一級建築士集団イマジンライ]

西村忠好さま
コメントありがとうございます。
鳶さんのチームや会社によってやり方や拘りがあると思います。
何を持って普通と考えるのか？また法的に、作業手順書に？マニュアルとして？いろいろあると思います。
メーカーは分りませんがJCL350NKが品番です。
　　　　　　　　　　　　　　　　イマジンライフプランニング　スタッフ一同

[@まーたろ-r1x]

JCLなら北川です

[@あにょはせよ-o9j]

現場の職人さんから邪魔と言われませんでしたか？

[@一級建築士集団イマジンライ]

あにょはせよ様
コメントありがとうございます。
言われた事はありませんね。でも思っているかもしれません。
私が鳶さんの作業をリスペクトした番組を作っているのは知っておられますから・・・
信頼関係の問題もあると思います。
　　イマジンライフプランニング　スタッフ一同

[@あにょはせよ-o9j]

@@ヤス私用 やはり！