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自分は、ヲカさんの動画を参考にしてNINJA400を買った者です。結果、買って満足でした。今回、同じエンジンを積んだマシンの紹介ですが、満足する方が沢山在るだろうなとおもいます。出来れば、ZX-4Rの試乗をしてもらいないなぁと今、思ってます。試乗レビュー、非常に有難いです。これからも動画リリース頑張ってください、応援しています。
4R、そのうちやりますね！
@@WokaRider さんありがとうございます！楽しみにして待ってます。(^-^)
ノーマル乗ってますが、ETCはノーマルにも標準装備っす！
あらま！！標準でしたか！
素直に謝れることの大切さ
@@竹俣マッスル？
10:30ここ好き
本来ならレブルの500が担うはずのポジションを免許制度によって阻まれてるの可哀想
免許制度が変わって500ccまでになったとてエリミネーター400の方が売れそうじゃねぇ？
懐かしい、、、昔スタイルの動画は結構好き
エリミネーター最近結構見るようになってきたよなぁ。試乗会で乗ったことあるけど扱いやすくていいバイクだと思う。
俺おかさんのインプレの動画めっちゃ好き。サムネも唆られるし、内容も最高すぎる。もっと色々紹介してほしい！
かしこまり！！！
ELIMINATOR、排除する者という意味ですが、レブル２５０を排除しにかかってきたカワサキの刺客ですね。ソードオフのレバーアクションショットガンをスピンコックでくるくる再装填しながらぶっ放したくなるバイクです。
270度クランクになったら凄い化けそう
ETCはノーマルでも付いています・・・SEとの違いはドラレコ、フォークブーツ、シートのステッチ、カウルの4つ・・
SE欲しいですね。デザインはもちろん、ETCにドラレコ標準装備とか素敵過ぎる。
仕事でへこんだときもヲカさんの声聞くと回復します🏍️
ヲカさんのラジオ感覚で聴けるようなバイク話40分くらいの動画とか欲しいです！Xで話題を募集したり視聴者と一緒になって作る動画がいいですね〜
確かにこれは欲しい旧エリミネーターは時代を先取りし過ぎてたんだな今これを見ると悪い要素がひとつもない
何故か欲しくなっちゃう動画ダッ❗️シャドウ400に乗ってた者としては重くて遅いと先入観があるんですが近代の400アメリカンはそんなに進化してるのか❗️試してみたいです♪
待ってました！
オーナーですが、個人的には低速トルクがもう少しあったら最高の1台でした。
久しぶりのカワサキプラザ福岡東店ですね😌走行姿勢も楽そう❗️ロンツーには最適そうです✨9月23日、ヲカさんのバースデイLIVE楽しみです🎉Tシャツほしーーーい
とことこロンツーにもってこいなバイクでした！
カッコいいですね！とても参考になりましたありがとうございます。
前レブルが止まってたとこに最近エリミネーターが止まってるようになったので、マジで乗り換え需要が高いし売れてるんだと思う。実際結構見るし。私はアメリカン好きじゃないので選択肢にはないけど、魅力的に写る人にはとことん魅力的なんだろうなぁ。
好きじゃないのでって挟むのキモすぎて好き
12:25 カワサキえみりねーたー！珍しく噛んでしまうヲカさんも好きです。ちなみに、ぼくはカタログ読み上げは飛ばしてませんよぅ
ZX-4Rの試乗レビューも待ってます！
を待ちを！
最後の最後でエミリネーターって言っちゃうヲカさんてぇてぇ...
旧型エリミネーちゃんのイカチさが健在で痺れました。あの黒板消し並みのステップも継いでほしかった！
ヲカライダーさん、いつも楽しい動画をありがとうございます😊福岡の還暦ライダーです😅ハンドルバーに付けている撮影用のカメラのこと教えていただけますでしょうか？スッキリしてて邪魔にならなそうですね。私もツーリング撮影用に付けたいです😅よろしくお願い致します🙇♂️🤲
自分だとカタログはスペックの所とかしか見ないから朗読部も見てますよ！
お世話になってるバイク屋に置いてました。Ninja400のエンジンを使ったスポーツクルーザー！楽しそうですね。😊この勢いで上の排気量でもエリミネーターシリーズ出てくれないかな～🤔
解説読んでるヲカさん見て僕は嬉しくなりましたwwNINJAを納車する！って決めた2年前に何度もヲカさんのNINJAインプレを見返したのを思い出しましたので……(*^^*)今はヲカさんの乗った青250NINJAで楽しい日々を過ごしてます。しかし排気音まんまNINJAと同じですね。
嬉しス...カタログ読み上げ続けようカナ！？
@@WokaRider お願いします🙏あとのんのんびより放送から10周年ですね㊗️こまちゃんだぁーい好き︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎
ヲカさんが400に乗るとサイズ感がバグりますね😳あとはZX-4RのエンジンでZ400RSが出たら最高です🤩
400四発ネイキッドは激アツですね、、、
あとは4気筒版Z400…。。。
やっぱりヲカさんの編集は見てて楽しいですね！バイク素人なのでよく分かりませんが、エンジン音が「ドッドッド」って方が似合いそうですね
他社も、ETCとドラレコが標準装備になるグレード出してほしいなあ。
4:28 早く買いたい
暫しお待ちヲ！
近所のバロンさん曰く、これの出現によってレブル２５０のバックオーダーが無くなったとのこと。対してエリミは入荷未定状態とのこと。
中免和メリカン売れ過ぎ！
動画とは関係ないですが、ヲカライダーさんがきっかけでスヴァルトピレン401 2023モデル契約してきました！初バイク楽しみたいと思います😊
納車たのしみっすね！
後ろでずっとターミネーター流れてるのおもろい
待ってたレビュー動画😂
ninja400と同じエンジンですがそれでもエリミネーターを復活してくれたのは嬉しいですね
カタログの朗読、懐かしい！わたしがヲカさんの動画を見始めた時はよくやってたなあ。
今本気でエリミネーター買おうか悩んでます・・・普段がトリシティなのでもうクラッチ操作忘れてて躊躇してる状態
セパハンやバックステップが欲しくなるくらいスポーティな見た目してますね～やはりカワサキさんは良いもん作りますなぁ
これでエンジンがＶ型だったら危なかった…400ccというニーズが薄くなってきてるところに出してくるのもカワサキらしい
危なかったは草でもめちゃくちゃ解ります！wエリミVもなんですが「その時代一番人気の形＋スポーツエンジン＝エリミネーター」この公式を「この時代に“400ccで”出してくる」辺りさすがカワサキだと思います。バルカンsも名前こそバルカンですがエリミネーター650だと思ってますw
ノーマルと SE並べている動画 初めて見ました。勉強になりました。
昨日、このエリミネーター試乗しました。パワーバンド入れると、ナカナカでした。大型に疲れた高齢者の「上がりのバイク」としても、軽いので 充分楽しめると思いました。
ETCはノーマルとSE共通搭載らしいです。ドラレコだけSEとの事です
ヲカさんのカタログ読み上げ、結構好きですよ
あざます🥹
12:26 Kawasaki、エミリネーター!!!
大学生になったら頑張って免許取ってエリミネーター乗ります笑
２５０で十分ならレブル、中免ギリギリのが乗りたいならエリミネーターという棲み分けは起こりそう。微妙にターゲット層が分散される気がします。ただ、初めてのバイクがレブル２５０でそのステップアップを考えてるユーザーが流れそうな気もしますね。(by初めてのバイクがレブル２５０だった人)
そしてますます空気になるレブル500…
500君いる…？
でもデザインはレブルのがいいと思う。タンクの形状が特に。
普通に欲しいし、ヲカさんと身長同じやから姿勢とかはめちゃ参考なる
販売の人にかいたけどエリミネーターよりレブルの方が売れてるらしい。足つきとか車検の関係でレブルに行く人多いみたい。
皆ここ飛ばしてるで吹いたｗ
やっぱり解説読みのところグラフめっちゃ下がってるのおもろい
いいバイクなのはわかる。わかるがDS400やスティード400が現役の時に青春やってたヲじさんにはコレジャナイ感つよつよ過ぎて選択肢から外れるんよなぁ
カワサキの販売店代車がない所ばかりなのと整備スタッフ少ないお店がほとんどなので不便ホンダはpcx150 とか貸してくれるお店あるので便利！普通二輪ぐらいなら車もどうと思うけど大型フルカウル新車なら両方買うとちょっときついからなるべく代車あるお店にした方がいいかも！
400は車検があるが新車だと3年だから車検が嫌なら売ればいいし車検しても乗りたいなら車検を受ければいいと思う
もっとハーレーの883のような鼓動感とトルク感が日本車にはないので、大型のエリミネーターで実現してくれたら欲しいですね
コメント失礼しますヤマハでボルトってありませんでしたっけ？？
ETCは普通でもついてますよ！SE予約しましたが笑
ハーレーのBreakout試乗して欲しいです！！お願いします！ヲカさんの動画が見たい
ハーレーの頻度増やしたいですね！！！
俺はトライアンフのスピード400を待つんだ
最初の愛車としてエリミネーター欲しかったんですが抽選落ちました・・・それでもなんだかんだYZF-R3に愛着湧いちゃったんですよねぇｗ
4Rのエンジンを使ったネイキッドバイク出ないかな
「丸眼」ってまるめって読むんですね!? まるがんだと思ってました
zx-4rrのレビューお願いしたいです！
これがきたということは次はZX-4RRかなww
4RRいいぞ〜。ほぼ熱感じないエリミネーターとは比べ物にならないぐらい暑いのだけが辛い（）
お借り出来る車両さえあればッ、、、！
え！パンフ読み結構好きなのに…みんなスキップするのか
このデザイン好きやわあ
zx4r試乗してほしいな〜
エリミse買うから久しぶりにもう一回見て気付いた誕生日一緒やん
自分はこれのアニキみたいな立ち位置のバルカンSを当時新車で買いましたが、確か標準価格でこのELIMINATOR SEくらいの値段で、そこからなんやかんやで100万円超えてしまったので最初からドラレコもETCも付いているSEはか〜なりお買い得に思います！
当時からバイクも価格あがりましたねー
モーターサイクルショーで跨ってみたら似た様なバイクであるHONDAレブルよりずっと乗りやすかった個人的に対レブル用バイクと思っております
思ってたよりエンジン下にスペースあって重心は高そうだ。故に傾けた旋回がやりやすい「曲がれるクルーザー」ってコンセプトなのかな？
曲がるときめっちゃ倒しやすいんだけどマフラーとステップ低くて擦っちゃうからスポーティーに乗りたかったらカスタム必須よ。
zx4r試乗まってます！
6年前、初めて買ったバイクがヤフオクで12万で落札した旧車の方の初期のエリミだった千葉から栃木まで軽トラで取りに行って、持って帰ったらまさかの不動車...知識もないのにネットで調べて分解して、あーでもこーでもないってレストアして、エンジンかかった時は感動したな今は乗り換えたけど、2年間色んなところに行った相棒だったので、エリミネーターが1番思い入れがあるこうやって新しく出てくるとなんだか嬉しいなぁ...買わないけど
自分も旧エリミネーター所有してるので、新型に魅力を感じないの分かります。
エリミネーター400めっちゃ乗ってみたいな
エリミネーターのエンブレムがステッカーなのがちょっと寂しいですねー
高校生でエリミネーターはきついかなぁ。欲しい、すごく欲しい！！
なんだかんだ400って最強だと思う...
解説読み結構好きやけど意外やわ
ZX-4Rもお願いします
ツーリング行ったらレブルよりエリミネーターの方が見る気がする！(個人的に)
カッコええ！ニンジャのエンジン扱いやすいから良いですよね！
音も加速もこれは名機！
良い歳のおっさんです。カッコいい！音もいい！ SEのビキニカウル（死語？）もいい！残念なのはフォークブーツ…実用車じゃないのだからデザインして欲しかったね。これが全体のデザインを泥臭く（田舎臭く）している。SE買ったら、このブーツは要らない、外します。どん臭すぎでしょ。
400って維持費どれくらいかかるんだろ
街で見かけて、バイク屋さんにも居ました、車体が長いな～というのが初見の乾燥。動画で初めて排気音をじっくり聞きましたが本当にNinja400の音っ！ですね。個人的にオッサンとしては今後間違いなく出るであろう250は･･･ZX250の直4にしてストリートドラッガーとして差別化して欲しいな～と、ダメなら900RSのエンジンでエリミ900をお願いカワサキさん。その前に900直4はG(ﾋﾟｰ)Zかな？。
そのピーが出たらトップガン仕様にする為に買っちゃいそうです！
ETCはSE.STDともに標準です！
レブルが非力すぎるからな〜パワーのある方に乗り換えたくなるのは仕方ない
カタログ読み上げ！！！久しいぶりに見たｗｗｗｗってかみんなスキップしてたのかｗｗｗ
個人的にスポーツチーフも気になる
この見た目前に乗ってたバルカンSを思い出させる
エリミネーターの弱点は前と横から見るとそうでもないんだけど後ろから見るとスクーターのベーンリーにのっているような感じに見える所だ(スクーターがカッコ悪いという話では無くベンリーのリア周りがガッコよくなくてそれに似ていると言う個人的な印象)そう見えたらそう見える加速系なのかも知れないけど多分自分視点+前+横は何の支障もなくど後ろがベンリーぽいです…なんでやろぅ。。。。乗りやすそうでいいバイクぽいのにベンリーが駄目って訳でもない!w
クルーザーってイメージで乗るとガッカリするよ。クルーザータイプのニンジャ。って思えば腑に落ちます。😊
BGMがターミネーターで草
個人的に見た目がドストライクすぎる…！
同じことを思った人がいたとはかっこいいですよね!
エリミネーターH2を待ってます
あ…これタブン2台試乗してるな…もう一台は、恐らくZX-4R
チャンネル登録してるのに、この動画「登録チャンネル」の欄に出てきてませんでした…なんかの不具合ですかね？
なんでだろ？！
まじで欲しい😍
実車みたらケツが低すぎるのが残念かなぁやはり前期のSEみたいに段付きタンデムシートにしてケツ上げして欲しかった
これ普通に早いからな〜笑笑中型までのバイクなら基本ツーリング余裕。なんなら加速早い。
自分は、ヲカさんの動画を参考にしてNINJA400を買った者です。
結果、買って満足でした。
今回、同じエンジンを積んだマシンの紹介ですが、満足する方が沢山在るだろうなとおもいます。
出来れば、ZX-4Rの試乗をしてもらいないなぁと今、思ってます。
試乗レビュー、非常に有難いです。
これからも動画リリース頑張ってください、応援しています。
4R、そのうちやりますね！
@@WokaRider さん
ありがとうございます！楽しみにして待ってます。(^-^)
ノーマル乗ってますが、ETCはノーマルにも標準装備っす！
あらま！！標準でしたか！
素直に謝れることの大切さ
@@竹俣マッスル？
10:30
ここ好き
本来ならレブルの500が担うはずのポジションを免許制度によって阻まれてるの可哀想
免許制度が変わって500ccまでになったとてエリミネーター400の方が売れそうじゃねぇ？
懐かしい、、、昔スタイルの動画は結構好き
エリミネーター最近結構見るようになってきたよなぁ。
試乗会で乗ったことあるけど扱いやすくていいバイクだと思う。
俺おかさんのインプレの動画めっちゃ好き。サムネも唆られるし、内容も最高すぎる。もっと色々紹介してほしい！
かしこまり！！！
ELIMINATOR、排除する者という意味ですが、レブル２５０を排除しにかかってきたカワサキの刺客ですね。
ソードオフのレバーアクションショットガンをスピンコックでくるくる再装填しながらぶっ放したくなるバイクです。
270度クランクになったら凄い化けそう
ETCはノーマルでも付いています・・・SEとの違いはドラレコ、フォークブーツ、シートのステッチ、カウルの4つ・・
SE欲しいですね。
デザインはもちろん、ETCにドラレコ標準装備とか素敵過ぎる。
仕事でへこんだときもヲカさんの声聞くと回復します🏍️
ヲカさんのラジオ感覚で聴けるようなバイク話
40分くらいの動画とか欲しいです！
Xで話題を募集したり視聴者と一緒になって作る動画がいいですね〜
確かにこれは欲しい
旧エリミネーターは時代を先取りし過ぎてたんだな
今これを見ると悪い要素がひとつもない
何故か欲しくなっちゃう動画ダッ❗️
シャドウ400に乗ってた者としては重くて遅いと先入観があるんですが
近代の400アメリカンは
そんなに進化してるのか❗️
試してみたいです♪
待ってました！
オーナーですが、個人的には低速トルクがもう少しあったら最高の1台でした。
久しぶりのカワサキプラザ福岡東店ですね😌
走行姿勢も楽そう❗️ロンツーには最適そうです✨
9月23日、ヲカさんのバースデイLIVE楽しみです🎉
Tシャツほしーーーい
とことこロンツーにもってこいなバイクでした！
カッコいいですね！
とても参考になりました
ありがとうございます。
前レブルが止まってたとこに最近エリミネーターが止まってるようになったので、マジで乗り換え需要が高いし売れてるんだと思う。
実際結構見るし。私はアメリカン好きじゃないので選択肢にはないけど、魅力的に写る人にはとことん魅力的なんだろうなぁ。
好きじゃないのでって挟むのキモすぎて好き
12:25 カワサキえみりねーたー！
珍しく噛んでしまうヲカさんも好きです。
ちなみに、ぼくはカタログ読み上げは飛ばしてませんよぅ
ZX-4Rの試乗レビューも待ってます！
を待ちを！
最後の最後でエミリネーターって言っちゃうヲカさんてぇてぇ...
旧型エリミネーちゃんのイカチさが健在で痺れました。
あの黒板消し並みのステップも継いでほしかった！
ヲカライダーさん、いつも楽しい動画をありがとうございます😊
福岡の還暦ライダーです😅
ハンドルバーに付けている撮影用のカメラのこと教えていただけますでしょうか？
スッキリしてて邪魔にならなそうですね。私もツーリング撮影用に付けたいです😅
よろしくお願い致します🙇♂️🤲
自分だとカタログはスペックの所とかしか見ないから朗読部も見てますよ！
お世話になってるバイク屋に置いてました。Ninja400のエンジンを使ったスポーツクルーザー！楽しそうですね。😊
この勢いで上の排気量でもエリミネーターシリーズ出てくれないかな～🤔
解説読んでるヲカさん見て僕は嬉しくなりましたww
NINJAを納車する！って決めた2年前に何度もヲカさんのNINJAインプレを見返したのを思い出しましたので……(*^^*)
今はヲカさんの乗った青250NINJAで楽しい日々を過ごしてます。
しかし排気音まんまNINJAと同じですね。
嬉しス...カタログ読み上げ続けようカナ！？
@@WokaRider
お願いします🙏
あとのんのんびより放送から10周年ですね㊗️
こまちゃんだぁーい好き︎💕︎︎💕︎︎💕︎︎💕︎
ヲカさんが400に乗るとサイズ感がバグりますね😳あとはZX-4RのエンジンでZ400RSが出たら最高です🤩
400四発ネイキッドは激アツですね、、、
あとは4気筒版Z400…。。。
やっぱりヲカさんの編集は見てて楽しいですね！
バイク素人なのでよく分かりませんが、エンジン音が「ドッドッド」って方が似合いそうですね
他社も、ETCとドラレコが標準装備になるグレード出してほしいなあ。
4:28 早く買いたい
暫しお待ちヲ！
近所のバロンさん曰く、これの出現によってレブル２５０のバックオーダーが無くなったとのこと。対してエリミは入荷未定状態とのこと。
中免和メリカン売れ過ぎ！
動画とは関係ないですが、ヲカライダーさんがきっかけでスヴァルトピレン401 2023モデル契約してきました！
初バイク楽しみたいと思います😊
納車たのしみっすね！
後ろでずっとターミネーター流れてるのおもろい
待ってたレビュー動画😂
ninja400と同じエンジンですが
それでもエリミネーターを復活してくれたのは嬉しいですね
カタログの朗読、懐かしい！わたしがヲカさんの動画を見始めた時はよくやってたなあ。
今本気でエリミネーター買おうか悩んでます・・・普段がトリシティなのでもうクラッチ操作忘れてて躊躇してる状態
セパハンやバックステップが欲しくなるくらいスポーティな見た目してますね～
やはりカワサキさんは良いもん作りますなぁ
これでエンジンがＶ型だったら危なかった…
400ccというニーズが薄くなってきてるところに出してくるのもカワサキらしい
危なかったは草
でもめちゃくちゃ解ります！w
エリミVもなんですが
「その時代一番人気の形
＋スポーツエンジン
＝エリミネーター」
この公式を
「この時代に“400ccで”出してくる」辺りさすがカワサキだと思います。
バルカンsも名前こそバルカンですがエリミネーター650だと思ってますw
ノーマルと SE並べている動画
初めて見ました。
勉強になりました。
昨日、このエリミネーター試乗しました。パワーバンド入れると、ナカナカでした。大型に疲れた高齢者の「上がりのバイク」としても、軽いので 充分楽しめると思いました。
ETCはノーマルとSE共通搭載らしいです。ドラレコだけSEとの事です
ヲカさんのカタログ読み上げ、結構好きですよ
あざます🥹
12:26 Kawasaki、エミリネーター!!!
大学生になったら頑張って免許取ってエリミネーター乗ります笑
２５０で十分ならレブル、中免ギリギリのが乗りたいならエリミネーターという棲み分けは起こりそう。
微妙にターゲット層が分散される気がします。
ただ、初めてのバイクがレブル２５０でそのステップアップを考えてるユーザーが流れそうな気もしますね。
(by初めてのバイクがレブル２５０だった人)
そしてますます空気になるレブル500…
500君いる…？
でもデザインはレブルのがいいと思う。タンクの形状が特に。
普通に欲しいし、ヲカさんと身長同じやから姿勢とかはめちゃ参考なる
販売の人にかいたけどエリミネーターよりレブルの方が売れてるらしい。
足つきとか車検の関係でレブルに行く人多いみたい。
皆ここ飛ばしてるで吹いたｗ
やっぱり解説読みのところグラフめっちゃ下がってるのおもろい
いいバイクなのはわかる。わかるがDS400やスティード400が現役の時に青春やってたヲじさんにはコレジャナイ感つよつよ過ぎて選択肢から外れるんよなぁ
カワサキの販売店代車がない所ばかりなのと整備スタッフ少ないお店がほとんどなので不便ホンダはpcx150 とか貸してくれるお店あるので便利！普通二輪ぐらいなら車もどうと思うけど大型フルカウル新車なら両方買うとちょっときついからなるべく代車あるお店にした方がいいかも！
400は車検があるが新車だと3年だから車検が嫌なら売ればいいし車検しても乗りたいなら車検を受ければいいと思う
もっとハーレーの883のような鼓動感とトルク感が日本車にはないので、大型のエリミネーターで実現してくれたら欲しいですね
コメント失礼します
ヤマハでボルトってありませんでしたっけ？？
ETCは普通でもついてますよ！
SE予約しましたが笑
ハーレーのBreakout試乗して欲しいです！！お願いします！ヲカさんの動画が見たい
ハーレーの頻度増やしたいですね！！！
俺はトライアンフのスピード400を待つんだ
最初の愛車としてエリミネーター欲しかったんですが抽選落ちました・・・
それでもなんだかんだYZF-R3に愛着湧いちゃったんですよねぇｗ
4Rのエンジンを使ったネイキッドバイク出ないかな
「丸眼」ってまるめって読むんですね!? まるがんだと思ってました
zx-4rrのレビューお願いしたいです！
これがきたということは
次はZX-4RRかなww
4RRいいぞ〜。
ほぼ熱感じないエリミネーターとは比べ物にならないぐらい暑いのだけが辛い（）
お借り出来る車両さえあればッ、、、！
え！パンフ読み結構好きなのに…みんなスキップするのか
このデザイン好きやわあ
zx4r試乗してほしいな〜
エリミse買うから久しぶりにもう一回見て気付いた
誕生日一緒やん
自分はこれのアニキみたいな立ち位置のバルカンSを当時新車で買いましたが、
確か標準価格でこのELIMINATOR SEくらいの値段で、そこからなんやかんやで100万円超えてしまったので
最初からドラレコもETCも付いているSEはか〜なりお買い得に思います！
当時からバイクも価格あがりましたねー
モーターサイクルショーで跨ってみたら
似た様なバイクである
HONDAレブルよりずっと乗りやすかった
個人的に対レブル用バイクと思っております
思ってたよりエンジン下にスペースあって重心は高そうだ。故に傾けた旋回がやりやすい「曲がれるクルーザー」ってコンセプトなのかな？
曲がるときめっちゃ倒しやすいんだけどマフラーとステップ低くて擦っちゃうからスポーティーに乗りたかったらカスタム必須よ。
zx4r試乗まってます！
6年前、初めて買ったバイクがヤフオクで12万で落札した旧車の方の初期のエリミだった
千葉から栃木まで軽トラで取りに行って、持って帰ったらまさかの不動車...
知識もないのにネットで調べて分解して、あーでもこーでもないってレストアして、エンジンかかった時は感動したな
今は乗り換えたけど、2年間色んなところに行った相棒だったので、エリミネーターが1番思い入れがある
こうやって新しく出てくるとなんだか嬉しいなぁ...
買わないけど
自分も旧エリミネーター所有してるので、新型に魅力を感じないの分かります。
エリミネーター400めっちゃ乗ってみたいな
エリミネーターのエンブレムがステッカーなのがちょっと寂しいですねー
高校生でエリミネーターはきついかなぁ。
欲しい、すごく欲しい！！
なんだかんだ400って最強だと思う...
解説読み結構好きやけど意外やわ
ZX-4Rもお願いします
ツーリング行ったらレブルよりエリミネーターの方が見る気がする！(個人的に)
カッコええ！ニンジャのエンジン扱いやすいから良いですよね！
音も加速もこれは名機！
良い歳のおっさんです。カッコいい！音もいい！ SEのビキニカウル（死語？）もいい！
残念なのはフォークブーツ…実用車じゃないのだからデザインして欲しかったね。これが全体のデザインを泥臭く（田舎臭く）している。SE買ったら、このブーツは要らない、外します。
どん臭すぎでしょ。
400って維持費どれくらいかかるんだろ
街で見かけて、バイク屋さんにも居ました、車体が長いな～というのが初見の乾燥。動画で初めて排気音をじっくり聞きましたが本当にNinja400の音っ！ですね。
個人的にオッサンとしては今後間違いなく出るであろう250は･･･ZX250の直4にしてストリートドラッガーとして差別化して欲しいな～と、ダメなら900RSのエンジンでエリミ900をお願いカワサキさん。その前に900直4はG(ﾋﾟｰ)Zかな？。
そのピーが出たらトップガン仕様にする為に買っちゃいそうです！
ETCはSE.STDともに標準です！
レブルが非力すぎるからな〜パワーのある方に乗り換えたくなるのは仕方ない
カタログ読み上げ！！！
久しいぶりに見たｗｗｗｗ
ってかみんなスキップしてたのかｗｗｗ
個人的にスポーツチーフも気になる
この見た目前に乗ってたバルカンSを思い出させる
エリミネーターの弱点は前と横から見るとそうでもないんだけど後ろから見るとスクーターのベーンリーにのっているような感じに見える所だ
(スクーターがカッコ悪いという話では無くベンリーのリア周りがガッコよくなくてそれに似ていると言う個人的な印象)
そう見えたらそう見える加速系なのかも知れないけど多分自分視点+前+横は何の支障もなくど後ろがベンリーぽいです…なんでやろぅ。。。。
乗りやすそうでいいバイクぽいのにベンリーが駄目って訳でもない!w
クルーザーってイメージで乗るとガッカリするよ。
クルーザータイプのニンジャ。って思えば腑に落ちます。😊
BGMがターミネーターで草
個人的に見た目がドストライクすぎる…！
同じことを思った人がいたとは
かっこいいですよね!
エリミネーターH2を待ってます
あ…これタブン2台試乗してるな…
もう一台は、恐らくZX-4R
チャンネル登録してるのに、この動画「登録チャンネル」の欄に出てきてませんでした…
なんかの不具合ですかね？
なんでだろ？！
まじで欲しい😍
実車みたらケツが低すぎるのが残念かなぁ
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これ普通に早いからな〜笑笑
中型までのバイクなら基本ツーリング余裕。なんなら加速早い。