Непрерывные мониторы OBD 2

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @zauraxmedov2741
    @zauraxmedov2741 ปีที่แล้ว +1

    очень грамотный объяснение спасибо

  • @ГеннадийСочнев-ц6ы
    @ГеннадийСочнев-ц6ы ปีที่แล้ว

    Спасибо. У меня на старом passat b5, 1.8Т, топливные коррекции, макс. допуск: плюс минус 25%. Рекомендуемые: плюс-минус 10%

  • @ИмомназаровИброхимчон
    @ИмомназаровИброхимчон ปีที่แล้ว +1

    Спасибо видимо глубоко изучаю пенсионер

  • @Yauhen84
    @Yauhen84 ปีที่แล้ว +2

    Чем дальше тем сложнее техника.

    • @profiplus
      @profiplus  ปีที่แล้ว

      Да, прогресс не стоит на месте))

    • @Yauhen84
      @Yauhen84 ปีที่แล้ว +1

      @@profiplus де не прогресс это на мой взгляд. А деградация. Делают сложнее типа экологичнее, но по факту надёжность и ресурс падает

    • @profiplus
      @profiplus  ปีที่แล้ว +4

      @@Yauhen84 К сожалению нет цели создавать автомобили, которые будут 50 лет работать... 3-5 достаточно... Поэтому потенциал науки вкладывают не туда, куда бы нам хотелось

  • @Aleksandr_K_
    @Aleksandr_K_ ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍👍✊

  • @сергейгончар-п3д
    @сергейгончар-п3д ปีที่แล้ว +1

    👍