Gostei da explicação eu dei também um Golf 2000 1.6 Sr faz um ano ele é de manhã é meio complicado fica estudando uns estourinho lá na no coletor sabe eu troquei vela já limpei sonda lambda já fiz várias coisas nele O que as Mangueirinha de ar partida e tal braçadeira nova tudo só que pode ser também essa pode ser também essa né essas argolas aí Origin aí pode ser isso aí que dá entrada de ar entendeu mas foi o baita rola bem explicado tá de parabéns
Parabéns. Comprei esse modelo recentemente e realmente, essa manutenção é mais trabalhosa por conta do coletor de admissão que qualquer verificação simples acaba tendo mais trabalho. Em breve irei realizar a mesma manutenção preventivamente. Obrigado pela aula. Muito bem explicado.
Esse motor e muito bom mesmo,se tiver manutenção!!!! Aditivo bom,não pode deixar vazamento ,se não queima a junta do cabeçote, trocar as conexões da mangueira de arrefecimento ressecadas pelo tempo!!!
Boa, amigo! Excelente explicação! Só me tira algumas dúvidas por favor: tem duas saídas no tbi do SR. Quais são as mangueiras que pegamos ali? Tem outra mangueira fina que fica na mangueira do filtro ar. Onde ela pega também?
Eu tenho um desse,e sempre mudei as velas sem remover o coletor, e semana passada retirei a flauta pra limpeza dos bicos e também não removi,dá um trabalhinho sim,mas é possível, abraços
é possivel sim ...mas se quebra na tua mão ,voce é o dondo certo? pra um serviço profissional com garantia e certeza que ficará tudo perfeito é preciso remover o coletor pra fazer a manutenção correta,as velas com jeitinho até dá ...mas quando retiramos o coletor pra revisar bicos ,ja aproveitamos e fazemos a troca e verificamos tudo que tem a ser verificado antes de montar ele de volta.
Fala Silvão e Mirto ..... Ótimo o vídeo e os serviços. Se o catalisador e a sonda dele estavam bons om ele ter rodado este tanto todo com o excesso de gasolina .... devem ter danificado. Acabou que voce não mostrou a sonda funcionando depois de pronto pelo Raven 3 Valeu ! ! !
ta sumidao ! jovem, realmente não mostrei e por um simples motivo, ,apesar dela estar corrigindo estava corrigindo devagar e não faria sentido mostrar naquele momento, o Nobilson ira andar com o carro um tempo, fazer uma viagem e depois retornar pra gente poder verificar se ela voltou a funcionar corretamente
Fala Silvio. Que vídeo top. Parabéns por nos proporcionar o seu conhecimento. Já tem mais um inscrito. Só uma pergunta, pra trocar as velas tem que tirar todo o coletor ou posso só remover parcialmente pra troca das mesmas? Obrigado meu amigo Que Deus te abençoe
Olá amigo uma dúvida o tbi do golf s.r eo mesmo do 2.0 meu tbi o código e igual o do 2.0 porém só troca a última letra o meu e meo outro e j será q da leitura
Cara bom dia, gostei muito do seu vídeo vc deu aula de mecânica, o meu carro (golf 1.6sr) está com o mesmo defeito porém a marcha lenta esta indo a 2000 rpm, será que tem o mesmo defeito? Obrigado
Silvio, o senhor recomenda essas mangueiras transparentes pra combustível seja em carro ou moto? Pois alguns modelos rapidamente ficam amareladas, caso tenha alguma marca de qualidade poderia me recomendar por gentileza. Obrigado e fica com Deus!
Boa tarde amigo. Comprei um corpo de borboleta novo levei para um mecânico e ele instalou ele colocando mangueiras de passagem de água nas duas saídas de baixo do corpo de borboleta. É isso mesmo ?
Boa noite Silvio meu golf Sr tá cortando de segunda macha e volta ao normal o que pode ser macha lenta ok já troquei vela, cabo de vela ,regulador de pressão no scanner na costa nada ?
Opa Silvio, seguinte meu carro tem um miniprogresivo 450 quando desligo o carro vaza todo o combustível que tem no carburador pela junta dele, quando ta ligado nao vaza
Ola tenho um SR tbm e ele funciona normalmente porem com carro parado a aceleraçao vai ate o fim proximo aos 7 mil giros e andando esticando marcha a aceleraçao corta para nos 5 mil giros o que pode ser isso? Quero arrumar ...
Tenho um 2000 modelo 2001 tá top o motor só está gastando um pouco demais , tô achando que é válvula termostática pq em viagem ele não fica na temperatura ideal , apenas na cidade trabalho nos 90 graus .. acho que está com excesso de combustível pq sai um cheiro forte de combustível na descarga
Opa, cara o milton faz uma alquimia da porra, ele usa silicone em spray, usa micro oleos, usa cera , detergentes , enfim ...é um processo "a la mirto loco" auhsahshua
Eu tô querendo pegar um golf com esse motor porém tô com medo , muito gente me falando para levar o motor power porém tá caro demais e achei uma troca em meu carro para pegar um golf o que acha sobre esse motor?
Tenho um Golf mk4 1.6 sr. Máquina fria está bem ..... quando a temperatura da água atinge cerca de 80 graus ela desliga. Se eu for parado no semáforo, ele apaga se eu estiver indo, então eu posso pousar. Então, de vez em quando, mesmo quando o motor está quente, ele perde potência. O que poderia ser? obrigada
Otimo video uma coisa eu comento quem compra carro usado no Brasil so se ferra vamos ser realista nao existe carro ruim existe sim carro sem manutenção algumas pessoas nem oleo trocam dos carros acham caro hj em dia muitas pessoas conseguem comprar o carro agora manter não
Silvo e família. Bom dia. Estou com uma dúvida. Tem um corsa ano 2000 e esse carro tem ar .pois o ar está com problema.resumindo não quero conserta. Pois eu e a mulher passar mal.ai vem a minha duvida eu poderia troca a polia dele por uma polia de um corsa sem ar.e como fazer se tive geito.
Meu amigo gostaria de uma ajuda suaz tenho um desses ano 2000 meu carro veio com o tbi com as mangueiras conectadas todas erradas e agora não sei como é feito a ligação desses dois bicos que ficam na parte inferior vc pode me da uma força, tem algum contato seu ?
E parecido mas não é tem umas diferenças mas a base do motor é a e mesma do AP Já o motor do golf mi nacional e motor ea111 não tem nada ver com o AP abraço 😀👍
por aqui silvio e tambem pouco conhecido os produtos da koube em auto pecas , voce pergunta sobre os mesmo nao sabem que existem , so na net que acha mesmo uma pena sao otimos produtos
Digamos que é uma variação do AP: o AP é o EA 827 sem coletor fluxo cruzado e este é o EA 113 com coletor fluxo cruzado e cabeçote mais alto e outras melhorias mecânicas de pistão, biela, etc equipa os carros Golf 1.8 monoponto de 1995 a 1998, GTI, os Golf SR de 1999 até +- 2006, todas as gerações do Polo 1.8 e 2.0 até 2006, Bora , quando substituíram pelo EA 111 e SEAT Cordoba/Ibiza 1.8 1995 a 1999 e o Cordoba e Ibiza 1.6 SR.
Olá bom dia tenho esse golf 1.6 sr.. Ja troquei Cabo Vela Bomba d água Correia Tensor Bom ele fico mais esperto porém ele ja vinha com um problema é o problema persiste, ele engole o ronco como se desse excesso o giro cai dae do nada volta cai de novo acelerooo e ele para. Sabe me dizer o que pode ser ? Muito obrigado.
Esse tipo de trabalho só é encarado por profissionais de verdade. Parabéns.
Gostei da explicação eu dei também um Golf 2000 1.6 Sr faz um ano ele é de manhã é meio complicado fica estudando uns estourinho lá na no coletor sabe eu troquei vela já limpei sonda lambda já fiz várias coisas nele O que as Mangueirinha de ar partida e tal braçadeira nova tudo só que pode ser também essa pode ser também essa né essas argolas aí Origin aí pode ser isso aí que dá entrada de ar entendeu mas foi o baita rola bem explicado tá de parabéns
Parabéns. Comprei esse modelo recentemente e realmente, essa manutenção é mais trabalhosa por conta do coletor de admissão que qualquer verificação simples acaba tendo mais trabalho. Em breve irei realizar a mesma manutenção preventivamente. Obrigado pela aula. Muito bem explicado.
Silvio você é um profissional nota 10.... Vou agendar a minha golfera para você fazer sua mágica.....
Você não só fez uma revisão no carro 😂😂deu uma aula de mecânica parabéns 😎😎😎😎
o capricho da sua mão de obra é um show à parte mestre, parabéns Odin dos carburadores!
valeu!
SENSACIONAL, SHOW DE VIDEO E EXPLICAÇÕES. VERDADEIRA ESCOLA. PARABÉNS.
Esse motor e muito bom mesmo,se tiver manutenção!!!! Aditivo bom,não pode deixar vazamento ,se não queima a junta do cabeçote, trocar as conexões da mangueira de arrefecimento ressecadas pelo tempo!!!
Cara muitobtop o trabalho de vcs. Parabéns...
Boa, amigo! Excelente explicação! Só me tira algumas dúvidas por favor: tem duas saídas no tbi do SR. Quais são as mangueiras que pegamos ali? Tem outra mangueira fina que fica na mangueira do filtro ar. Onde ela pega também?
Que revisão de injeção perfeita 😍
Parabéns Silvio! Foi uma verdadeira aula de mecânica . Like.
valeu!
aqui em portugal na famoso autodoc online tem sempre esses retentores em stock tantos os de cima como os baixo.
Na época nada ele é o carro até hoje golf é top
Eu tenho um desse,e sempre mudei as velas sem remover o coletor, e semana passada retirei a flauta pra limpeza dos bicos e também não removi,dá um trabalhinho sim,mas é possível, abraços
é possivel sim ...mas se quebra na tua mão ,voce é o dondo certo? pra um serviço profissional com garantia e certeza que ficará tudo perfeito é preciso remover o coletor pra fazer a manutenção correta,as velas com jeitinho até dá ...mas quando retiramos o coletor pra revisar bicos ,ja aproveitamos e fazemos a troca e verificamos tudo que tem a ser verificado antes de montar ele de volta.
O meu tem um ruído quando acelera,não consigo definir de onde vem,perto das polias,e a buzina deixou de funcionar,, consegues me dar uma dica?abraços
de onde você é, preciso fazer uma revisão total dessa no meu golf 1.6 sr também, vai que esta assim
Silvio esses bicos do sr ,dar pra ser substituído por algum outro ,ou só o riginal dar certo
Fala Silvão e Mirto .....
Ótimo o vídeo e os serviços.
Se o catalisador e a sonda dele estavam bons om ele ter rodado este tanto todo com o excesso de gasolina .... devem ter danificado.
Acabou que voce não mostrou a sonda funcionando depois de pronto pelo Raven 3
Valeu ! ! !
ta sumidao ! jovem, realmente não mostrei e por um simples motivo, ,apesar dela estar corrigindo estava corrigindo devagar e não faria sentido mostrar naquele momento, o Nobilson ira andar com o carro um tempo, fazer uma viagem e depois retornar pra gente poder verificar se ela voltou a funcionar corretamente
Tudo muito corrido;
Tá certo .... mas com certeza ele deve estar muito mais econômico e funcionando mais regular.
Valeu ! ! !
Estou com uma golf sr, quando fica quente demora muito a pegar, as vezes dá até contra golpe no motor, me ajuda aí fera ..
Qual regulador de pressão é recomendado para o golf 1.6 sr ano 200p
Valeu mestre Silvio mais um ótimo serviço parabéns abraços Tmj like sempre
valeu!
Belo trabalho Silvio.... Parabéns....
valeu!
Debochou muito do carro mais estar de parabéns ^_^
Velas indicadas são de dois eletrodos, de resto tu é top amigo.
Fala Silvio.
Que vídeo top. Parabéns por nos proporcionar o seu conhecimento.
Já tem mais um inscrito.
Só uma pergunta, pra trocar as velas tem que tirar todo o coletor ou posso só remover parcialmente pra troca das mesmas?
Obrigado meu amigo
Que Deus te abençoe
Olá amigo uma dúvida o tbi do golf s.r eo mesmo do 2.0 meu tbi o código e igual o do 2.0 porém só troca a última letra o meu e meo outro e j será q da leitura
Excelente trabalho
O motor bom de mexer!!!..eu particularmente gosto..sistema coletor admissão variável
é um sistema bacana ,mas é chato rpa caralho de tirar e colocar o coletor
@@SilvioCarburadores sim verdade...e também pra por os cabos de vela e conectores dos bicos..kkk
Opa boa noite amigo eu tenho um 1.6 Sr mais não quero mais esse motor gostaria de saber se tem como colocar o 2.0 nacional agradeço desde ja
@@RafaelSilva-zi2us sim fácil meu amigo
aee silvao fico fino a golfera hehehe
Boa tarde!!
Estou precisando de um TBI para o meu Golf 1.6 SR.. Sabe onde comprar original?
Silvio tenho um a3 sr 1.6 qual dever ser o comsumo dele
Cara bom dia, gostei muito do seu vídeo vc deu aula de mecânica, o meu carro (golf 1.6sr) está com o mesmo defeito porém a marcha lenta esta indo a 2000 rpm, será que tem o mesmo defeito? Obrigado
Arrumou o seu ????
Silvio, o senhor recomenda essas mangueiras transparentes pra combustível seja em carro ou moto? Pois alguns modelos rapidamente ficam amareladas, caso tenha alguma marca de qualidade poderia me recomendar por gentileza. Obrigado e fica com Deus!
Estou com um problema parecido em um Civic xl 2002 acho que vou trocar o regulador pra ver
Top parabéns
Boa tarde amigo.
Comprei um corpo de borboleta novo levei para um mecânico e ele instalou ele colocando mangueiras de passagem de água nas duas saídas de baixo do corpo de borboleta. É isso mesmo ?
Essa mangueira que está ligada no regular de pressão ela segue a outra ponta em que parte do coletor?
Boa noite Silvio meu golf Sr tá cortando de segunda macha e volta ao normal o que pode ser macha lenta ok já troquei vela, cabo de vela ,regulador de pressão no scanner na costa nada ?
Onde fica sua oficina preciso levar o meu ai
Essa água que sai do escapamento é do combustível?
Opa Silvio, seguinte meu carro tem um miniprogresivo 450 quando desligo o carro vaza todo o combustível que tem no carburador pela junta dele, quando ta ligado nao vaza
Ola tenho um SR tbm e ele funciona normalmente porem com carro parado a aceleraçao vai ate o fim proximo aos 7 mil giros e andando esticando marcha a aceleraçao corta para nos 5 mil giros o que pode ser isso? Quero arrumar ...
Tenho um 2000 modelo 2001 tá top o motor só está gastando um pouco demais , tô achando que é válvula termostática pq em viagem ele não fica na temperatura ideal , apenas na cidade trabalho nos 90 graus .. acho que está com excesso de combustível pq sai um cheiro forte de combustível na descarga
ola,o que me diz sobre as maquinas que fazem limpeza de bico sem remover nada,apenas liga o carro nessa maquina e deixa ligado um tempo,abraço
Gostaria de saber qual a mistura que milton usa para limpeza das peças fica otimo Parabéns
Opa, cara o milton faz uma alquimia da porra, ele usa silicone em spray, usa micro oleos, usa cera , detergentes , enfim ...é um processo "a la mirto loco" auhsahshua
TOP ESSA AULA VALEU
Alguém sabe pq ele da aquela enroscada na partida ? O meu 1.6sr tem esse barulho . Momento 28:13
Eu tô querendo pegar um golf com esse motor porém tô com medo , muito gente me falando para levar o motor power porém tá caro demais e achei uma troca em meu carro para pegar um golf o que acha sobre esse motor?
O melhor dos motores
Muito melhor que a bosta do motor nacional
Tenho um Golf mk4 1.6 sr.
Máquina fria está bem ..... quando a temperatura da água atinge cerca de 80 graus ela desliga. Se eu for parado no semáforo, ele apaga se eu estiver indo, então eu posso pousar.
Então, de vez em quando, mesmo quando o motor está quente, ele perde potência.
O que poderia ser?
obrigada
Meu carro é um golf motor 1.6 SR, tô percebendo que quando liga o ar condicionado ele perde um pouco de potência, pode me ajudar ?
O meu se encontra com o mesmo problema
@@neemiasnetto5103 troquei o sensor de fase, ficou zeeero.
Quanto fica um trabalho deste amigo ? Tenho um golf 2000 1 .6
Esse motor é um espetáculo, pena que VW tirou de linha.
sim
E bom esse moto ?
@@SilvioCarburadores aonde dica sua oficina
Peguei um golf 1.6sr tava comendo todo mundo fala mal
@@reinanreis2564falam mal por falta de informação e um ótimo motor peguei um a poucos meses tô fazendo revisões e me surpreendeu torque e macio.
Otimo video uma coisa eu comento quem compra carro usado no Brasil so se ferra vamos ser realista nao existe carro ruim existe sim carro sem manutenção algumas pessoas nem oleo trocam dos carros acham caro hj em dia muitas pessoas conseguem comprar o carro agora manter não
exatamente !
Ótimo
valeu!
Fala silvio como faço para te mandar um carburador para a revisao ? Um 2e
Bom dia aonde fica sua oficina
Estou com um problema no meu 1.6 sr depois que ele esquenta começa a falhar... E faz essa poça
meu carro mk3 esta com aceleração muito alta, acima dos 50 .não consigo consigo consigo
Silvio, preciso fazer um serviço que vc fez neste GOLF,......Ainda chego ai,....um forte Abraço.
valeu
Já tive tipo kkkk agora tenho um golf desses 1.6sr gasolina mesmo ano e mesma cor kkkkk o tipo fiquei com ele 6 anos kk
Bom dia amigo me manda as cores do conector de temperatura eu perdi o meu .
Tive que colocar. universal e deu ruim
Manda as cores serta 1234
Qual e o código dos bicos
Quanto fico o valor desse serviço brother? Levei o meu pra revisão ai queria saber quanto fico o valor do seu serviço ai , otimo trabalho 👏🏽👏🏽👏🏽
Boa noite amigo,onde fica sua oficina
Caramba, esse tava judiado. Uma pergunta, o que esse golf SR tem de diferente dos outros?
tava, esse ai tem fluxo de coletor variavel ,alguns sensores diferentes o que da um diferencial foda!
Boa noite o Silvio carburador e de São Paulo ?
Fabricio Nogueira De São José Do Rio Preto Interior De São Paulo
O dono autorizou dar uma geral no motor de partida?
Porque ele solta água no escapamento
Silvo e família. Bom dia. Estou com uma dúvida. Tem um corsa ano 2000 e esse carro tem ar .pois o ar está com problema.resumindo não quero conserta. Pois eu e a mulher passar mal.ai vem a minha duvida eu poderia troca a polia dele por uma polia de um corsa sem ar.e como fazer se tive geito.
Vc e o mestre estou com um nessa mesma situação
Meu amigo gostaria de uma ajuda suaz tenho um desses ano 2000 meu carro veio com o tbi com as mangueiras conectadas todas erradas e agora não sei como é feito a ligação desses dois bicos que ficam na parte inferior vc pode me da uma força, tem algum contato seu ?
Um carro desse vale a pena em 2022 ???
Vc e de q cidade amigo
eh o mesmo do ibiza 1.6 sera ?
O meu Sr tá bebendo muito, troquei bobina cabos velas, limpeza de bico filtros e sonda , alguém pode me ajudar?
Tô precisando de fazer isso no meu
O meu tá assim mas aqui na minha cidade é pequena tô pensando em comprar na internet e eu mesmo trocar os bico
Me tira uma dúvida esse motor é o AP 1.6?
E parecido mas não é tem umas diferenças mas a base do motor é a e mesma do AP
Já o motor do golf mi nacional e motor ea111 não tem nada ver com o AP abraço 😀👍
Top
Muito bom
valeu!
alguém me indica alguma loja que seja bom que mecha com injeção meu tá balançando tipo isso .. pelo amor de Deus não aguento mais gasta
nao consigo baixar
to passando uma novela pra recuperar o meu. mais é um carão...
bota uns perfect claen pra fica melhor o gofera
não tenho na oficina e infelizment a galera da koube até hoje não entendeu que pro cliente final deve ter lojas vendendo e não somente na internet.
por aqui silvio e tambem pouco conhecido os produtos da koube em auto pecas , voce pergunta sobre os mesmo nao sabem que existem , so na net que acha mesmo uma pena sao otimos produtos
Debocha de mais do carro do cliente
Esse motor é o ap?
Digamos que é uma variação do AP: o AP é o EA 827 sem coletor fluxo cruzado e este é o EA 113 com coletor fluxo cruzado e cabeçote mais alto e outras melhorias mecânicas de pistão, biela, etc equipa os carros Golf 1.8 monoponto de 1995 a 1998, GTI, os Golf SR de 1999 até +- 2006, todas as gerações do Polo 1.8 e 2.0 até 2006, Bora , quando substituíram pelo EA 111 e SEAT Cordoba/Ibiza 1.8 1995 a 1999 e o Cordoba e Ibiza 1.6 SR.
exelente!
@@denilsoncosta1989 Amigo só te corrigindo o SR veio nos Golf 1.6 de 1998 a 2001 no Brasil e depois substituído pelo EA111..
@@luck...9639 ok
nossa como você fala mal fo golf meu deus 😢😢😢😢😢😢
Olá bom dia tenho esse golf 1.6 sr..
Ja troquei
Cabo
Vela
Bomba d água
Correia
Tensor
Bom ele fico mais esperto porém ele ja vinha com um problema é o problema persiste, ele engole o ronco como se desse excesso o giro cai dae do nada volta cai de novo acelerooo e ele para. Sabe me dizer o que pode ser ?
Muito obrigado.
Boa noite amigo.
Meu carro apresenta o mesmo problema. Resolveu o seu? Qual era o problema? Obrigado
Thiago Peixoto sensor de marcha lenta
Luis Paulo Mayrink Giardini sensor de marcha lenta
O trabalho bem feito só que muita frescura pra explicar o que estão fazendo falta de profissionalismo
A Volkswagen cagou neste motor 1.6 pra tirar os pedaços da antiga peneirinha e só colocar o bico de ponta cabeça na máquina e fazer uma retrolavagem
O Motor é bacana, o que a vw cagou foi na falta de peças no mercado, as peneirinhas sairam atraves de retrolavagem ,fizemos duas