Ну Да, тут не поспоришь. У них четкие инструкции от завода. Хотя конечно и не понятно для чего. Но это ниссан. У террано, к примеру, по мануал в палатку льют моторное. И ведь ходят, работают, хотя им уже годков... У моего отца 94г теранчик.
MrAligator74 В первую очередь речь идет об обеспечении стабильной вязкости смазочного материала в широком диапазоне температур и нормировании антифрикционных свойств, поскольку для корректной работы механизмов АКПП необходимо сохранение достаточного трения. Масла для автоматических трансмиссий по ряду своих свойств близки к гидравлическим, поэтому они также широко применяются в системах гидроусилителя руля легковых и грузовых автомобилей. Как и моторные смазочные материалы, трансмиссионные выполняют ряд функций. Среди них: смазка и предотвращение износа трущихся поверхностей; снижение ударных нагрузок; уменьшение потерь мощности, связанных с преодолением трения; антикоррозионная защита агрегатов; отвод тепла и продуктов износа. Дополнительно трансмиссионное масло для МКПП позволяет снизить уровень шума от входящих в зацепление зубчатых пар. Кроме КПП, трансмиссионная жидкость заливается в другие агрегаты: раздаточные коробки, мосты, дифференциалы. Разницу понимаете?
Все, кому известно, спросили в первоисточнике🤨, а про RedLine и прочее- поезжайте и спросите сами, мне такой позор ни к чему (я не пытаюсь обидеть), зная японцев- отвечу без них- нельзя, Redline- что это? Гарантирую такой ответ. Кстати- redline- что это?, лично для себя хочу выяснить....
@@Leaf-Yakutiya, лично я обслуживаю своего лифа строго в ниссан центре и лью строго АТФ матик s и считаю, что иное не допустимо. Но народ льёт всякую фигню и больше всего этот редлайн. В сети есть инфо по нему.
Евгений redline - это что вообще?, никогда такого не слышал, ниссана у меня нет в радиусе 2500 км, потому сам....лью масло для редукторов и мех.коробок sae75w90, оставим без обсуждения какое лучше🤝, рад что хоть у кого-то есть возможность обслуживаться в сервисе👍
@@Leaf-Yakutiya это обычный дилер ниссана. Заезжаю к ним иногда. При этом выдали сертификат помощи на дорогах. Уже воспользовался. Машина почти распорядилась. Приехал эвакуатор и отвез домой. Все бесплатно. Количество эвакуаций неограничено. Ниссан молодцы! Радиус действия 200 км от города
Да вопрос трудный... вроде редуктор- значит обычную трансмиссионку нужно,. Но атф пожиже будет- потери поменьше ! Оно жидкое, поэтому всем кажется, что смазывающие свойства хуже, Но.... АКПП ведь нормально на нём живут. Но опять же атф в акпп и роль гидравлики выполняет, а зачем это свойство в редукторе???!!!🤔
Александр Павлов вопрос- зачем- не ко мне, и даже не к тому кто отвечал😉, ATF- жидкость с сохранением заданных свойств по трению, фрикционы должны зацепляться. А вот трансмиссионное- как раз для снижения трения. Сам не понимаю почему ATF- но, факт есть факт. Ещё по жигулям отца помню- в редуктор 10 лет никто не заглядывал и все нормально и не гудел🤷♂️
Как видите, лично на сервисе Nissan спросил, однако заливаю трансмиссию и дальше. Изучив свойства масел и условия работы масел сами придете к выводу что ATF в редуктор лить не очень хорошо. Но я ни в коем случае Вас не призываю изменить марку масла, вы делаете все ПРАВИЛЬНО соблюдая рекомендации производителя. У нас зимой ATF в кисель замерзает, потому трансмиссионка.
Эд...теперь понимаю своё упущение- переодичность то не спросил:))), а по факту- ребята ставили опыт: АТФ при - 45 в холодец, SAE 75w90 от ENEOS покрылось пленкой...прорвала и потекла, не жидкое конечно, но потекло. Хотя вам на ДВ это не грозит)))
Михаил Макаренко видимо есть о чем, тут вот..в комментариях уже было- спроси про redline, хотя вроде на сервисе Nissan японец ответил наилучшим образом.
Мы на Ямале тоже льем 75w90
(ENEOS Gear GL-5 SAE 75W-90)
👌👍😊
Adil Gasanov именно его я и использую, даже после такого ответа продолжу лить ENEOS
Юра мы мысленно с тобой
ржу не могу.....вот ты их загонял！ лайк однозначно.
Юрий огромное спасибо
Однозначно лайк)!
Костя Бутаков 🤝🤝🤝
Я поменял на обычное трансмисионое масло. Редуктор стал работать тише и мягче.
а до этого он работал жестко и шумно？
Ну так ежу понятно, что официалы скажут лить то, что написано в мануале. Тема не раскрыта
Кирилл Елисеев раскройте лучше🤷♂️ что вам мешает то.
Ну Да, тут не поспоришь. У них четкие инструкции от завода. Хотя конечно и не понятно для чего. Но это ниссан. У террано, к примеру, по мануал в палатку льют моторное. И ведь ходят, работают, хотя им уже годков... У моего отца 94г теранчик.
Сан Саныч 😏как лил 75w90 так буду лить....
Недавно менял масло,залил матик S но головой никак не могу понять почему в обычный редуктор,японцы придумали лить АТФ.
если разобрать обычный автомат, вы увидите внутри не только фрикционы но и двухскоростной редуктор и ничего работает ведь на атф
Сам я лью трансмиссионное масло SAE 75w90, и продолжу его лить.
MrAligator74 В первую очередь речь идет об обеспечении стабильной вязкости смазочного материала в широком диапазоне температур и нормировании антифрикционных свойств, поскольку для корректной работы механизмов АКПП необходимо сохранение достаточного трения. Масла для автоматических трансмиссий по ряду своих свойств близки к гидравлическим, поэтому они также широко применяются в системах гидроусилителя руля легковых и грузовых автомобилей.
Как и моторные смазочные материалы, трансмиссионные выполняют ряд функций. Среди них:
смазка и предотвращение износа трущихся поверхностей;
снижение ударных нагрузок;
уменьшение потерь мощности, связанных с преодолением трения;
антикоррозионная защита агрегатов;
отвод тепла и продуктов износа.
Дополнительно трансмиссионное масло для МКПП позволяет снизить уровень шума от входящих в зацепление зубчатых пар. Кроме КПП, трансмиссионная жидкость заливается в другие агрегаты: раздаточные коробки, мосты, дифференциалы.
Разницу понимаете?
Ичудзу на моторном масле в мкпп по мануалу и ничего
Вот где истина🤦♂️
Да это итак понятно было, можно было и не спрашивать
Александр Перевалов как видно из чатов и форумов, понятно не всем.
Так это всем известно что атф матик эс. Вопрос в другом. Можно и не лучше ли лить редлайн или что-то подобное ?
Все, кому известно, спросили в первоисточнике🤨, а про RedLine и прочее- поезжайте и спросите сами, мне такой позор ни к чему (я не пытаюсь обидеть), зная японцев- отвечу без них- нельзя, Redline- что это? Гарантирую такой ответ.
Кстати- redline- что это?, лично для себя хочу выяснить....
@@Leaf-Yakutiya, лично я обслуживаю своего лифа строго в ниссан центре и лью строго АТФ матик s и считаю, что иное не допустимо. Но народ льёт всякую фигню и больше всего этот редлайн. В сети есть инфо по нему.
Евгений redline - это что вообще?, никогда такого не слышал, ниссана у меня нет в радиусе 2500 км, потому сам....лью масло для редукторов и мех.коробок sae75w90, оставим без обсуждения какое лучше🤝, рад что хоть у кого-то есть возможность обслуживаться в сервисе👍
@@Leaf-Yakutiya это обычный дилер ниссана. Заезжаю к ним иногда. При этом выдали сертификат помощи на дорогах. Уже воспользовался. Машина почти распорядилась. Приехал эвакуатор и отвез домой. Все бесплатно. Количество эвакуаций неограничено. Ниссан молодцы! Радиус действия 200 км от города
@@Leaf-Yakutiya, мне не очень интересно что это такое. Какая то хрень. Я для себя твёрдо решил лить то что идет с завода (матик эс).
Да вопрос трудный... вроде редуктор- значит обычную трансмиссионку нужно,. Но атф пожиже будет- потери поменьше ! Оно жидкое, поэтому всем кажется, что смазывающие свойства хуже, Но.... АКПП ведь нормально на нём живут. Но опять же атф в акпп и роль гидравлики выполняет, а зачем это свойство в редукторе???!!!🤔
Александр Павлов вопрос- зачем- не ко мне, и даже не к тому кто отвечал😉, ATF- жидкость с сохранением заданных свойств по трению, фрикционы должны зацепляться. А вот трансмиссионное- как раз для снижения трения. Сам не понимаю почему ATF- но, факт есть факт.
Ещё по жигулям отца помню- в редуктор 10 лет никто не заглядывал и все нормально и не гудел🤷♂️
Зачем искать но одно место приключения....11-14 $ стоит литр оригинального масла Nissan matic S....
Как видите, лично на сервисе Nissan спросил, однако заливаю трансмиссию и дальше. Изучив свойства масел и условия работы масел сами придете к выводу что ATF в редуктор лить не очень хорошо. Но я ни в коем случае Вас не призываю изменить марку масла, вы делаете все ПРАВИЛЬНО соблюдая рекомендации производителя. У нас зимой ATF в кисель замерзает, потому трансмиссионка.
👍
И всё же где у него кнопка🤦♂️Если серьёзно то вопрос вопросов, но я к зиме лью АТФ а к лету трансмисионку... 🤷♂️
Эд...теперь понимаю своё упущение- переодичность то не спросил:))), а по факту- ребята ставили опыт: АТФ при - 45 в холодец, SAE 75w90 от ENEOS покрылось пленкой...прорвала и потекла, не жидкое конечно, но потекло. Хотя вам на ДВ это не грозит)))
А почему вопрос спорный, о чём тут спорить?
Михаил Макаренко видимо есть о чем, тут вот..в комментариях уже было- спроси про redline, хотя вроде на сервисе Nissan японец ответил наилучшим образом.
только оригинал. не стоит экономить на ЕДИНСТВЕННОМ расходном материале ))))
и еще всегда надо помнить кроилово ведет к попадалову
Dart Vader 😆😆😆👍, никогда не кроил на маслах, у нас чуть откроил- час на морозе постояла и привет- до весны😉.
Все таки атф как по мануалу..
Alexandr K 🤷♂️ однозначно так, но я буду лить и дальше трансмиссионное...
Это в России чтоли японцы на дилере ниссана работают? Бред же. Да это ж Япония!
В точку😉
Я первый класс поставил