hola buenas tardes. muy bien esplicado todo sobre el motor. he mirado el video por que un dia de estos estreno una BH atom lynx 8.4. es la primera que tengo i lleva el motor brose . hasta ahora soy reticente a las electricas, soy mas de muscular, pero los años no perdonan y a mis casi 76 creo que ya es hora de probarla. bueno nada mas muchas gracias y ya me he suscrito a su canal. atter, Herminio Comes Batsi. (BIKERCOMES)😄😄
Me a gustado tu video, yo tengo una specialized con el motor brose... como vos decís hay que hacer el mantenimiento a todo y así nuestra bici ira bien y la vida útil de las cosas se alargan mas, no son eternas, en algún momento habrá que cambiar y poner nuevo. Tienen sede en Barcelona.
Buenos días Paco, muy buen video, te sigo habitualmente me gustan tus explicaciones son muy llanas, yo tengo la Fantic de carbono 1.7 que la compre el año pasado en octubre y hace mas de un mes tuve que mandar el motor a garantía por que de vez en cuando hacia un esfuerzo grande al subir cuando llegaba arriba dejaba de dar a los pedales y la bici iba sola unos 10 metros sin pedalear, la lleve al taller donde la compre y la conectaba para hacerle el diagnostico y no le daba ningun error, mandamos el motor a Brosse y le contestaron que no les daba ningún error y que el motor iba bien, al final de tanto reclamar me dieron un motor nuevo, eso sí tardaron más de un mes, suerte que todavía tenía mi Haibike 7.0 y pude seguir saliendo. Ahora la bici parece otra, estoy muy contento con este nuevo motor, no se si a ti te a pasado esto con las bicis que tu vendes. En nuestro grupo tenemos cuatro bicis como esta y ya han tenido que cambiar 3 motores con el mío, los otros dos por motivos diferentes.
Buenos días,en el vídeo lo explico,hay motores s mag que fallan del sensor de par y andan solos , cuidado con los campos magnéticos generados por sensores o baterías cerca del motor. Las diagnosis de las ebike son una porquería y no captan fallos de sensor porque no hay maneras de medir la plausibilidad de los datos ,si un sensor manda datos aunque sean erróneos no pasa nada,en automoción se duplican los sistemas y es más precisa la diagnosis.
buen video sin tapujos , toca esperar que los fabricantes quieran desarrollar un motor de calidad adaptado a la realidad de lo que es una e-bike ,sin duda un motor con cambio incorporado y dejen de montar componentes desarrollados para bicicleta adaptados.....mientras seria interesante un video sobre cambios internos ,transmisión por correa y posibles adaptaciones, la poca información que hay esta en ingles o alemán, un saludo.
El fabricante francés de componentes VALEO ,ya tiene un motor con cambio integrado pero no somos capaces de traerlo a España por los problemas de stock. Pedida está la bicicleta igual para 2023? Sabe dios, ahora ya tenemos disponible el nuevo sistema de transmisión Shimano para ebike y cuando la gente tenga que cambiar iremos poniendo este.
Me encantan ver tus videos, pues desde el més pasado de Septiembre me compre una turbo levo del año 2021, en Fuenlabrada que tenían en Stop en la tienda. Si es posible y cuando puedas me gustaría que hicieses un video de como configurar los modos en el Missión Control. Pues es un poco lioso lo de la respuesta de aceleración, Shutlle etc. Aunque ya vi uno parecido del motor Bosch que creo que hiciste hace tiempo. Otra pregunta que tengo es que cuando salgo con la bici y sobre todo cuando hay barro la envuelvo con cinta americana sobre todo en la zona de donde se conecta el cargador, tambien para que no le entre el agua, si esto lo hago cuando termine la ruta o puedo llevar tapadas esas ranuras para que no le entre suciedad ni agua?. Un saludo y me alegro de conocer un buen mecanico aquí en Madrid.
Buenas paco tengo una duda/consulta y creo que eres de los pocos que me va a aclarar. Tengo un motor brose con 90Nm y quiero 2 bicis en 1. Me explico.. muchos días voy con gente en bici normal y debido a la poca sonoridad del motor, no les molesto con el ruido. Mi pregunta es… teniendo una ebike de 23kg. (Turbo Levo ‘22). Cual seria el tanto por ciento de asistencia en el ECO que realmente contrarresta esos 12kg de más sobre una doble de carbono. Mi idea es poner esa ayuda para ir más o menos sufriendo igual que si fuese con una muscular, y al Sobrarme 2 modos, esos si ponerlos para cuando salga con ebikers. Gracias por tu ayuda y espero haberme explicado bien.
Como siempre , claro y conciso , no se si aun vendeis olympia, Paco creo q han sacado una enduro q tiene muy buena pinta con el nuevo motor oli q dicen q puede ser aun mucho mejor que el anterior , si puedes nos cuentas que te parece , y gracias por tus explicaciones una vez mas ,
Hola amigo, tengo una EBIKE turbo levo, quiero instalarle luces. Ya se las puse a unos motores bosh, por tanto quite la tapa de mi bici motor brose, y encontré dos conectores hembras. Y ahí es mi pregunta. Esas conexiones son para luces ?? Que sabes sobre esos ??
Como siempre, con ganas de mas, que pena que sean tan cortos. ¿Esa nueva ebike, no será una Rocky Mountain. ¿Tiene Paco Previsto, hacer un análisis de esa marca, por ejemplo, d la Altitud Powerplay C90 Edición Rally?
¿Pero qué videos más buenos e ilustrativos! ¿Sabes si el motor que lleva la BH iLynk Trail (BXEXMAG y BHEXMAGII) son Brose? Otra cuestión: ¿sabes porqué empuja tanto ese motor en el mínimo aunque lo regules al mínimo en la aplicación del móvil? ¿Crees que eso tendrá arreglo por software o por el sensor de par o algun otro componente de este motor? Espero tu respuesta y gracias por los videos,
Buenos días,BH es muy de hacer experimentos y este modelo es uno de ellos,es un sistema eléctrico de un fabricante asiático desarrollado para su uso en bicicleta urbana y de treking ,el empuje inicial viene dado por este motivo,la sensibilidad que se necesita para una mtb en ese motor deja bastante que desear,el funcionamiento está más ligado a la alta cadencia que a la baja y muchos clientes se están quejando...... Pon un plato de 32 y algo mejorará,pero para otra pídenos consejo antes de la compra en nuestra web bicicletasenstock.com
@@EbikeGuadarrama Muchas gracias por responder. Te planteo una cuestión en la que tu respuesta sería de una inestimable ayuda y te la agradecería un montón: cuando me refiero al empuje inicial me refiero al empuje mínimo de ayuda que brinda el motor y no me refiero a la otra variante que BH llama aceleración (el tiempo que tarda en reaccionar el motor y aplicar la ayuda). Entonces Paco ¿estamos hablando en los mismos términos? ¿Y sería entonces cuando ese nivel de ayuda sería menor si pusiera un plato de 32 dientes? . Gracias anticipadas y seguid así. Lo único que falla en el canal es que no me explico por qué no subís de suscriptores a bastante más velocidad. Enhorabuena por el canal.
@@EbikeGuadarrama Te copio y pego un texto que puse en el foro de eMTB en el que explico el problema de esta bici: "Lo único que yo quiero decir es que insisto en que la bici ayuda de más en el primer modo. Una hipótesis: Si nos imaginamos que en una subida un motor Bosch en modo ECO da unos 20 Newton y el TOUR unos 40 Newton (cifras que no son las reales y que me las he inventado yo, pero que nos dan una referencia para comparar), pues digamos que el modo ECO de la BH, lo pongas al 3%, al 5%, al 10%, al 30% ó al 50%, siempre va a dar unos 28 Newton, por decir algo. O sea, que no se puede bajar a unos, digamos, 15 ó 20 Newton, porque siempre va a dar 28 Newton. Ese motor tiene un mínimo programado de fábrica que no se puede bajar sea por lo que sea. Y en llano tira aún más que en subidas. A mí, en concreto lo de que se note diferencia entre modos me da un poco igual, aunque sí se puede programar, pero todos los modos estarán en el rango de ayuda del 50 al 100%, nunca en rangos que comiencen desde el 5% por ejemplo. Lo que quiero es que el motor ayude menos, o sea, que se pueda regular. Y eso no se consigue a día de hoy. Y eso es lo que tiene que arreglar BH y, una vez arreglado, implementarlo en las bicis vendidas hasta ahora, creo yo."
@@EbikeGuadarrama Perdona de nuevo. Cambiar el plato lo haré en seguida, pero lo que no veo claro es llevar la bici a BH. En todo caso ¿en mi tienda me podrían actualizar el software? ¿Y te refieres al software del mando iRemote? Esto último podría hacerlo yo, ya que en la página web de BH hay colgada una versión de software para el mando iRemote que supongo que estará actualizada y yo mismo la instalaría (o lo que tú me digas). Pero antes de nada me gustaría saber tu opinión que es muy importante para mí, para que la bici funcione mejor. Decir también que es una pena no tener una tienda como vosotros cerca de mi domicilio… Muchas gracias, de verdad.
hola paco, podias comentar algo sobre el display del motor brse-smag, en lo que se refiere a que ahora permite regular el tanto por ciento de asistencia en cada modo de ayuda
Hola, Paco, muy buen reportaje, te pregunto, se corto la correa , me hizo ruido de batidora y después no asistió , el control mision me registra la bateria pero no el motor, tendrá algo que ver? después de el evento, la bici una especialized turbo levo 2018
Por lo que entiendo. El sensor de par es como una dinamo, el eje tendrá un imán que al girar dentro de la bobina genera una corriente eléctrica que debe ser medida por la circuiteria, a más vueltas mayor voltaje.
No se puede, ademas los motores pueden no ser compatibles con las baterias y si pones un motor de 90 en una bici de 70, lo mas seguro es que no funcione y si lo hace, estas de suerte.
Hola Paco. Interesantísimo vídeo. Tienes información sobre el motor BH 1E que equipan algunos modelos de BH ? . Recientemente he adquirido una Atom Lynx 8.2 y la verdad es que no encuentro apenas información sobre este motor, salvo que creo que es de la marca Dapu y lo equipan también algunos modelos de Megamo. Yo de momento estoy encantado con el suave funcionamiento y lo silencioso que es, pero me gustaría saber más sobre posibles averías y si es un motor reparable. Muchas gracias por tus vídeos.
Lo siento,no trabajamos la marca y nadie nos da información o material para explicar los sistemas, todo sale de nuestro taller. Es cierto que nos llegan datos de clientes sobre su suavidad de funcionamiento, también que cuando le exigen no da la talla como el BROSE o con problema de holgura en eje de pedalier que BH no cubre en garantía.
Hay alguno???. Es buen motor a nivel de fuerza, entrega de potencia y suavidad, pero no es el más fiable, para el año que viene sale uno nuevo, habrá que ver si han corregido sus deficiencias sin estropear lo bueno.
Buenos días. Soy portugués y en enero de 2023 compré una bicicleta eléctrica marca "megamo rideon 10" que pronto comenzó a hacer ruido dentro del motor, como teck, teck. cuando pedaleo con la ayuda del motor en una subida pronunciada. He estado en varios talleres y ninguno resolvió el problema, incluso lo envié a la fábrica que hay en España y también volví con el mismo problema. ¿Puede darme alguna información sobre cómo resolver esto?. Creo que el motor se llama "Dapu 250". Gracias.
Aprovecho para decirte que si nos podías dar más información de los modos de asistencia del motor Brosse de magnesio, yo tengo la Fantic de carbono 1.7 y la Haibike 7.0 que es mi primera e-bike la tengo desde el 2.017 y va de fabula nunca he tenido ningún problema con el motor Yamaha y los modos de asistencias son muy simples tiene 5 y no los puedes modificar, los de la Fantic son cuatro y los modifique con respecto a los que venían de fabrica el eco lo subí de 12 a 20 el tour de 25 a 40 el sport de 50 lo subí a 70 y el boss lo deje como estaba a 100 pero si te soy sincero no entiendo la diferencia, si todos los modos los pusiera al 100 el eco gastaría lo mismo que el tour a 100? ¿Y me daría la misma fuerza? Perdón por mi ignorancia.
Fantástico video ,,,se ve que es un gran profesional,,,,mi problema es , mi bh atom pro ,pierde asistencia, lo llevo en eco el 90 %,, cuando falla la pantalla verde ,se vuelve blanca y marca ""error 206"', y hoy se me a bloqueado el motor ,,,, esta en garantía ,solo tiene 500km.. solo hago carretera,,, en fin , espero que nos sea grave,
Paco con respecto al mantenimiento del motor, ahora Brosse te da cuatro años de garantía del motor, si hacemos el mantenimiento cada año como tu aconsejas, no perderemos la garantía por abrir el motor?
Tienes un error ,la garantía que da el fabricante es la legal en el país donde se vende la bicicleta,si el servicio técnico que hace el mantenimiento está formado por BROSE no pierdes la garantía,por desgracia somos pocos los que pagamos por estos títulos porque un curso oficial te sale por más de 300euros y es "on line".
Sou brasileiro 🇧🇷. Gostaria de fazer um curso de manutenção de motores de ebike e também saber aonde conseguir as peças e rolamentos. Motores Shimano e Bosh. Poderia me informar? Abraço!
Buenas tardes Me planteo comprar una bici, la misma con motor BROSE ó SHIMANO. Mi pregunta es , que he tenido los tres motores y, el mejor es el BROSE, pero no se la continuidad de fabricación en un futuro … entonces coger SHIMANO. Tiene futuro el Motor BROSE? Gracias
Reparamos todo lo que podemos, si solo quieres enviar el motor contacta por whastapp y te damos opciones. Hay mucha gente que manda la ebike entera, pero eso es mas caro. Gracias por comentar.
Mientras el fabricante tenga ventas no se plantearán una evolución importante del motor para corregir los fallos. No encuentro una explicación razonable para que no queráis reparar sólo el motor y pidáis el lote completo con bici incluida, eso complica y encarece el envío a los que no son de la zona centro o cercana a ustedes que no puedan acercarse a la tienda. El análisis del motor Yamaha sería interesante, hay marcas que están apostando por él.
Paco un tío excelente y muy profesional, no busca el venderte el producto, busca que lo que quieras comprar se adapte realmente a tu necesidad
Bravo Paco, más claro agua limpia
hola buenas tardes. muy bien esplicado todo sobre el motor. he mirado el video por que un dia de estos estreno una BH atom lynx 8.4. es la primera que tengo i lleva el motor brose . hasta ahora soy reticente a las electricas, soy mas de muscular, pero los años no perdonan y a mis casi 76 creo que ya es hora de probarla. bueno nada mas muchas gracias y ya me he suscrito a su canal. atter, Herminio Comes Batsi. (BIKERCOMES)😄😄
Gracias por comentar
Personalmente me parece fatal que la marca no venda la placa principal y tengas que comprar motor
buen video como siempre Paco un abrazo
Paco, gracias por tu forma de explicar el funcionamiento, posibles averías y reparaciones del motor brose. Saludos
Me a gustado tu video, yo tengo una specialized con el motor brose... como vos decís hay que hacer el mantenimiento a todo y así nuestra bici ira bien y la vida útil de las cosas se alargan mas, no son eternas, en algún momento habrá que cambiar y poner nuevo.
Tienen sede en Barcelona.
Muy interesante!
Paco cuando puedas sería bueno que desarmaras el motor olí
MAGNIFICO video, muy ilustrativo; tengo ese motor (en rotwill), me veréis por allí seguramente para su mantenimiento.
Me encantan tus explicaciones muy Crack.
Gracias por comentar
Un placer ver tus videos. Lástima que no me pille cerca la tienda. Un saludo
Me quito el sombrero paco, buen video
Da gusto escucharte y ver los detalles de los motores, así uno entiende los problemas y como evitarlos.
Muy bien Paco, eres el mejor
Buenos días Paco, muy buen video, te sigo habitualmente me gustan tus explicaciones son muy llanas, yo tengo la Fantic de carbono 1.7 que la compre el año pasado en octubre y hace mas de un mes tuve que mandar el motor a garantía por que de vez en cuando hacia un esfuerzo grande al subir cuando llegaba arriba dejaba de dar a los pedales y la bici iba sola unos 10 metros sin pedalear, la lleve al taller donde la compre y la conectaba para hacerle el diagnostico y no le daba ningun error, mandamos el motor a Brosse y le contestaron que no les daba ningún error y que el motor iba bien, al final de tanto reclamar me dieron un motor nuevo, eso sí tardaron más de un mes, suerte que todavía tenía mi Haibike 7.0 y pude seguir saliendo. Ahora la bici parece otra, estoy muy contento con este nuevo motor, no se si a ti te a pasado esto con las bicis que tu vendes. En nuestro grupo tenemos cuatro bicis como esta y ya han tenido que cambiar 3 motores con el mío, los otros dos por motivos diferentes.
Buenos días,en el vídeo lo explico,hay motores s mag que fallan del sensor de par y andan solos , cuidado con los campos magnéticos generados por sensores o baterías cerca del motor.
Las diagnosis de las ebike son una porquería y no captan fallos de sensor porque no hay maneras de medir la plausibilidad de los datos ,si un sensor manda datos aunque sean erróneos no pasa nada,en automoción se duplican los sistemas y es más precisa la diagnosis.
Muy buena Paco!!!!
Fantastico Video Paco!!! Gracias!
Gracias a ti!
Buena explicacion paco
buen video sin tapujos , toca esperar que los fabricantes quieran desarrollar un motor de calidad adaptado a la realidad de lo que es una e-bike ,sin duda un motor con cambio incorporado y dejen de montar componentes desarrollados para bicicleta adaptados.....mientras seria interesante un video sobre cambios internos ,transmisión por correa y posibles adaptaciones, la poca información que hay esta en ingles o alemán, un saludo.
El fabricante francés de componentes VALEO ,ya tiene un motor con cambio integrado pero no somos capaces de traerlo a España por los problemas de stock.
Pedida está la bicicleta igual para 2023? Sabe dios, ahora ya tenemos disponible el nuevo sistema de transmisión Shimano para ebike y cuando la gente tenga que cambiar iremos poniendo este.
Eres un teacher super cachondo Paco.
Muchas gracias.
Buen vídeo. Claridad y conocimiento. 😊
Gracias a ti!
Buen video Paco, aclara muchas cosas a los que tenemos este motor
Me encantan ver tus videos, pues desde el més pasado de Septiembre me compre una turbo levo del año 2021, en Fuenlabrada que tenían en Stop en la tienda. Si es posible y cuando puedas me gustaría que hicieses un video de como configurar los modos en el Missión Control. Pues es un poco lioso lo de la respuesta de aceleración, Shutlle etc. Aunque ya vi uno parecido del motor Bosch que creo que hiciste hace tiempo. Otra pregunta que tengo es que cuando salgo con la bici y sobre todo cuando hay barro la envuelvo con cinta americana sobre todo en la zona de donde se conecta el cargador, tambien para que no le entre el agua, si esto lo hago cuando termine la ruta o puedo llevar tapadas esas ranuras para que no le entre suciedad ni agua?. Un saludo y me alegro de conocer un buen mecanico aquí en Madrid.
Es un motorazo el más natural y silencioso
Buen video y buena explicación. ¿Podrias hacer el mismo despiece con el motor Oli? Me gustaría conocer su mecánica. Gracias
Todo muy bien explicado!👌
Gracias 🙂🙂🙂
Video molto utile, e ben specificato, grazie!! Fantic xmf 1.7 me gusta !!❤🇮🇹
Buenas paco tengo una duda/consulta y creo que eres de los pocos que me va a aclarar. Tengo un motor brose con 90Nm y quiero 2 bicis en 1. Me explico.. muchos días voy con gente en bici normal y debido a la poca sonoridad del motor, no les molesto con el ruido. Mi pregunta es… teniendo una ebike de 23kg. (Turbo Levo ‘22). Cual seria el tanto por ciento de asistencia en el ECO que realmente contrarresta esos 12kg de más sobre una doble de carbono. Mi idea es poner esa ayuda para ir más o menos sufriendo igual que si fuese con una muscular, y al Sobrarme 2 modos, esos si ponerlos para cuando salga con ebikers. Gracias por tu ayuda y espero haberme explicado bien.
Que video más interesante 👏Sería posible abrir un motor Pwx3 para ver sus tripas? Abrazo y a seguir asi 🤗
Puede ser
Como siempre , claro y conciso , no se si aun vendeis olympia, Paco creo q han sacado una enduro q tiene muy buena pinta con el nuevo motor oli q dicen q puede ser aun mucho mejor que el anterior , si puedes nos cuentas que te parece , y gracias por tus explicaciones una vez mas ,
Pronto lo tengo
Muy interesante video. 👍
Muy muy interesante y muy crack Paco!
Muchas gracias por comentar!!!
muy interesante ese mundo, me pregunto si dan cursos de motores? saludos desde México
Hola amigo, tengo una EBIKE turbo levo, quiero instalarle luces. Ya se las puse a unos motores bosh, por tanto quite la tapa de mi bici motor brose, y encontré dos conectores hembras. Y ahí es mi pregunta. Esas conexiones son para luces ?? Que sabes sobre esos ??
Como siempre, con ganas de mas, que pena que sean tan cortos.
¿Esa nueva ebike, no será una Rocky Mountain.
¿Tiene Paco Previsto, hacer un análisis de esa marca, por ejemplo, d la Altitud Powerplay C90 Edición Rally?
Por desgracia la baja producción de Rocky nos deja sin unidades en 2023, otro complicado año.......
Tiene un sistema motor muy interesante, y diferente, a las demás, y como experto que sois, me gustaría conocer vuestra opinión.
Me da que ya se donde de voy a hacerle el mantenimiento a mis Atom. Los zarpas de los SAT no saben por donde les da el aire.
¿Pero qué videos más buenos e ilustrativos! ¿Sabes si el motor que lleva la BH iLynk Trail (BXEXMAG y BHEXMAGII) son Brose? Otra cuestión: ¿sabes porqué empuja tanto ese motor en el mínimo aunque lo regules al mínimo en la aplicación del móvil? ¿Crees que eso tendrá arreglo por software o por el sensor de par o algun otro componente de este motor? Espero tu respuesta y gracias por los videos,
Buenos días,BH es muy de hacer experimentos y este modelo es uno de ellos,es un sistema eléctrico de un fabricante asiático desarrollado para su uso en bicicleta urbana y de treking ,el empuje inicial viene dado por este motivo,la sensibilidad que se necesita para una mtb en ese motor deja bastante que desear,el funcionamiento está más ligado a la alta cadencia que a la baja y muchos clientes se están quejando......
Pon un plato de 32 y algo mejorará,pero para otra pídenos consejo antes de la compra en nuestra web bicicletasenstock.com
@@EbikeGuadarrama Muchas gracias por responder. Te planteo una cuestión en la que tu respuesta sería de una inestimable ayuda y te la agradecería un montón: cuando me refiero al empuje inicial me refiero al empuje mínimo de ayuda que brinda el motor y no me refiero a la otra variante que BH llama aceleración (el tiempo que tarda en reaccionar el motor y aplicar la ayuda). Entonces Paco ¿estamos hablando en los mismos términos? ¿Y sería entonces cuando ese nivel de ayuda sería menor si pusiera un plato de 32 dientes? . Gracias anticipadas y seguid así. Lo único que falla en el canal es que no me explico por qué no subís de suscriptores a bastante más velocidad. Enhorabuena por el canal.
@@EbikeGuadarrama Te copio y pego un texto que puse en el foro de eMTB en el que explico el problema de esta bici:
"Lo único que yo quiero decir es que insisto en que la bici ayuda de más en el primer modo.
Una hipótesis: Si nos imaginamos que en una subida un motor Bosch en modo ECO da unos 20 Newton y el TOUR unos 40 Newton (cifras que no son las reales y que me las he inventado yo, pero que nos dan una referencia para comparar), pues digamos que el modo ECO de la BH, lo pongas al 3%, al 5%, al 10%, al 30% ó al 50%, siempre va a dar unos 28 Newton, por decir algo. O sea, que no se puede bajar a unos, digamos, 15 ó 20 Newton, porque siempre va a dar 28 Newton. Ese motor tiene un mínimo programado de fábrica que no se puede bajar sea por lo que sea. Y en llano tira aún más que en subidas.
A mí, en concreto lo de que se note diferencia entre modos me da un poco igual, aunque sí se puede programar, pero todos los modos estarán en el rango de ayuda del 50 al 100%, nunca en rangos que comiencen desde el 5% por ejemplo. Lo que quiero es que el motor ayude menos, o sea, que se pueda regular. Y eso no se consigue a día de hoy. Y eso es lo que tiene que arreglar BH y, una vez arreglado, implementarlo en las bicis vendidas hasta ahora, creo yo."
@@maal2176 hazte caso que la prueba es barata,pon el plato,lleva la bicicleta a BH para que actualicen a la última versión y luego volvemos a hablar
@@EbikeGuadarrama Perdona de nuevo. Cambiar el plato lo haré en seguida, pero lo que no veo claro es llevar la bici a BH. En todo caso ¿en mi tienda me podrían actualizar el software? ¿Y te refieres al software del mando iRemote? Esto último podría hacerlo yo, ya que en la página web de BH hay colgada una versión de software para el mando iRemote que supongo que estará actualizada y yo mismo la instalaría (o lo que tú me digas). Pero antes de nada me gustaría saber tu opinión que es muy importante para mí, para que la bici funcione mejor. Decir también que es una pena no tener una tienda como vosotros cerca de mi domicilio… Muchas gracias, de verdad.
hola paco, podias comentar algo sobre el display del motor brse-smag, en lo que se refiere a que ahora permite regular el tanto por ciento de asistencia en cada modo de ayuda
Buenos días, mándame un WhatsApp y te paso un video con su funcionamiento
Buenas Paco, me ha parecido entender que comentabas que las Rotwild en 2023 también vendrán con Brose, además de shimano?
Gracias
Eso es , además habrá un modelo con motor tq en 15 kilos de peso con configuración all montain
Hola, Paco, muy buen reportaje, te pregunto, se corto la correa , me hizo ruido de batidora y después no asistió , el control mision me registra la bateria pero no el motor, tendrá algo que ver? después de el evento, la bici una especialized turbo levo 2018
Se quedo el motor enganchado y es muy probable que se haya quemado la placa.😉😉
Por lo que entiendo. El sensor de par es como una dinamo, el eje tendrá un imán que al girar dentro de la bobina genera una corriente eléctrica que debe ser medida por la circuiteria, a más vueltas mayor voltaje.
👏👏👏👏
Hola , me podrias decir si el brose T de 70 nm se puede pasar a 90 nm con una actualizacion? gracias y felicidades por el canal .
No se puede, ademas los motores pueden no ser compatibles con las baterias y si pones un motor de 90 en una bici de 70, lo mas seguro es que no funcione y si lo hace, estas de suerte.
Hola me gustaría saber qué motor tiene BH ATOM 29 y porque no hay vídeos como es el motor por dentro , bueno si usted pudiera hacer uno, gracias
Es mismo motor, distinta electronica
Hola Paco. Interesantísimo vídeo. Tienes información sobre el motor BH 1E que equipan algunos modelos de BH ? . Recientemente he adquirido una Atom Lynx 8.2 y la verdad es que no encuentro apenas información sobre este motor, salvo que creo que es de la marca Dapu y lo equipan también algunos modelos de Megamo. Yo de momento estoy encantado con el suave funcionamiento y lo silencioso que es, pero me gustaría saber más sobre posibles averías y si es un motor reparable. Muchas gracias por tus vídeos.
ATOM-X Lynx?
@@roaa2299 No. Atom Lynx 8.2 ( EA822 ).
Lo siento,no trabajamos la marca y nadie nos da información o material para explicar los sistemas, todo sale de nuestro taller.
Es cierto que nos llegan datos de clientes sobre su suavidad de funcionamiento, también que cuando le exigen no da la talla como el BROSE o con problema de holgura en eje de pedalier que BH no cubre en garantía.
@@EbikeGuadarrama Muchas gracias Paco.
Hola! Una pregunta, cual es el motor brose que ya ha dejado de romperse? Gracias
Hay alguno???. Es buen motor a nivel de fuerza, entrega de potencia y suavidad, pero no es el más fiable, para el año que viene sale uno nuevo, habrá que ver si han corregido sus deficiencias sin estropear lo bueno.
Buenos días. Soy portugués y en enero de 2023 compré una bicicleta eléctrica marca "megamo rideon 10" que pronto comenzó a hacer ruido dentro del motor, como teck, teck. cuando pedaleo con la ayuda del motor en una subida pronunciada. He estado en varios talleres y ninguno resolvió el problema, incluso lo envié a la fábrica que hay en España y también volví con el mismo problema. ¿Puede darme alguna información sobre cómo resolver esto?. Creo que el motor se llama "Dapu 250". Gracias.
Muchas gracias por comentar, no tenemos información de su motor y sin tener la ebike en el taller el diagnostico puede ser incierto
Aprovecho para decirte que si nos podías dar más información de los modos de asistencia del motor Brosse de magnesio, yo tengo la Fantic de carbono 1.7 y la Haibike 7.0 que es mi primera e-bike la tengo desde el 2.017 y va de fabula nunca he tenido ningún problema con el motor Yamaha y los modos de asistencias son muy simples tiene 5 y no los puedes modificar, los de la Fantic son cuatro y los modifique con respecto a los que venían de fabrica el eco lo subí de 12 a 20 el tour de 25 a 40 el sport de 50 lo subí a 70 y el boss lo deje como estaba a 100 pero si te soy sincero no entiendo la diferencia, si todos los modos los pusiera al 100 el eco gastaría lo mismo que el tour a 100? ¿Y me daría la misma fuerza? Perdón por mi ignorancia.
Si pones todos a 100 los igualas y todos dan potencia máxima,no tiene sentido
duda, se puede cambiar el eje de pedalier de una bici especialized turbo kenevo SL, trae este motor "Specialized SL 1.1, custom lightweight motor".
Buenas, por parte de brose no existe ese recambio pero ya se encuentra disponible en el mercado alternativo incluso de segunda mano.
Fantástico video ,,,se ve que es un gran profesional,,,,mi problema es , mi bh atom pro ,pierde asistencia, lo llevo en eco el 90 %,, cuando falla la pantalla verde ,se vuelve blanca y marca ""error 206"', y hoy se me a bloqueado el motor ,,,, esta en garantía ,solo tiene 500km.. solo hago carretera,,, en fin , espero que nos sea grave,
Ya nos contarás, BH y sus inventos!!! Gracias por comentar
Cada cuanto tiempo se deberia hacer el mantenimiento del motor?
Paco con respecto al mantenimiento del motor, ahora Brosse te da cuatro años de garantía del motor, si hacemos el mantenimiento cada año como tu aconsejas, no perderemos la garantía por abrir el motor?
Tienes un error ,la garantía que da el fabricante es la legal en el país donde se vende la bicicleta,si el servicio técnico que hace el mantenimiento está formado por BROSE no pierdes la garantía,por desgracia somos pocos los que pagamos por estos títulos porque un curso oficial te sale por más de 300euros y es "on line".
Sou brasileiro 🇧🇷. Gostaria de fazer um curso de manutenção de motores de ebike e também saber aonde conseguir as peças e rolamentos. Motores Shimano e Bosh. Poderia me informar? Abraço!
Buenas tardes, por el momento no hacemos cursos Online, solo presenciales. Muchas gracias por comentar
El motor de Bh atom es muy diferente al que has mostrado?
Mismo motor, distinta electrónica. Muchas gracias por comentar
Buenas tardes
Me planteo comprar una bici, la misma con motor BROSE ó SHIMANO.
Mi pregunta es , que he tenido los tres motores y, el mejor es el BROSE, pero no se la continuidad de fabricación en un futuro … entonces coger SHIMANO.
Tiene futuro el Motor BROSE?
Gracias
Compra polini!!!!
@@EbikeGuadarrama Es potente? Necesito potencia!!
Dices que BH monta Brose y yo creía que llevaba un motor propio de BH, ¿estoy equivocado?
Bh monta brose en algunos modelos con electrónica propia de bh, otros modelos llevan su motor.
Y los que somos de lejos de donde estais Nos buscamos la vida ya que solo reparais bicis
Reparamos todo lo que podemos, si solo quieres enviar el motor contacta por whastapp y te damos opciones. Hay mucha gente que manda la ebike entera, pero eso es mas caro. Gracias por comentar.
Electrónica separada de la mecánica, si en vez de correa fuera con engranajes se podría tener en baño de aceite y durarían una barbaridad
Mientras el fabricante tenga ventas no se plantearán una evolución importante del motor para corregir los fallos.
No encuentro una explicación razonable para que no queráis reparar sólo el motor y pidáis el lote completo con bici incluida, eso complica y encarece el envío a los que no son de la zona centro o cercana a ustedes que no puedan acercarse a la tienda.
El análisis del motor Yamaha sería interesante, hay marcas que están apostando por él.
Los ciclistas no tenemos estos problemas😂😂 por qué movemos la bici con testosterona😂😂
Cada uno con lo suyo, respeto por nuestra parte al máximo, pero no sabéis lo que os perdeis 😁😁😁, muchas gracias por comentar!!!
Mi motor es del 2010 brose continental y va fenómeno es más viejo que según tú tienes más años
Primer motor Brose S años 2015 algo falla,marca y modelo please
y al ep8 que mantenimiento anual se puede hacer ??
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