滿意度高達 97%！YouBike 如何成為世界最強的共享單車？《 開箱台灣 》EP 005｜志祺七七
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
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#YouBike #共享單車
【 製作團隊 】
Taiwan Plus
Executive Producers：Shirley Keng, Eric Yang
Supervisor：Kelly Kuo
Program Creator：David Kao
Producer：David Tang
Copy Editor：Candice Jee
-
Produced by 簡訊設計｜志祺七七 SimpleInfo Design
Presented by 張志祺
創意總監：志祺
專案經理：俐妤、建潁、鯉鼬
企劃：宇軒
腳本：亞駿、宇軒
導演：柏彤
執行導演：絲繡
攝影：絲繡
攝影助理：珊珊
演出：志祺
動畫分鏡：柏彤、Mia
動畫美術設計：Mia
動態設計：柏彤
剪輯後製：柏彤、絲繡
音樂：簡均芳、洪立
混音：洪立 (有事製作 UC Production)
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【 本集參考資料 】
→「共享」災難下，世界爭相學習的台灣智慧 YouBike：bit.ly/3Tm6WHj
→有樁才有好服務 YouBike 2.0翻轉城市交通：bit.ly/3grZ8F8
→營運成果：bit.ly/3VKI0uA
→巨大集團榮獲2021台灣國際品牌第四名，品牌價值6.7億美元創新高：bit.ly/3VPUfWH
→認識YouBike：bit.ly/3gvbWuo
→公共自行車 YouBike 2.0：bit.ly/3gvGZqk
→Why some bike shares work and others don't：bbc.in/3ePeRhb
→Gearing up: how Taipei's bike-sharing program is transforming citizens' commute：bit.ly/3yZLe3P
→是誰真正擊倒了摩拜單車？：bit.ly/3Dj46NO
→【曇花一現】觸目驚心的共享單車墳場，中國創業史上最慘烈的大屠殺！：bit.ly/3z0c7oa
→共享變臭名！從中國單車墳場奇景，台灣可以學到什麼：bit.ly/3DhoazW
→Bicycle-sharing system：bit.ly/2Veyh44
→Why did bike-sharing fail in Singapore? Is there a future for it?：bit.ly/3F1SGPA
→Last mile (transportation)：bit.ly/3sgTWH8
→YouBike微笑單車：bit.ly/2znRWkd
→Moovo在台投放2千輛，下一步搶攻無人車！為何不怕重演中國「共享單車惡夢」？：bit.ly/3DiiGEU
→Why Do Some Bike-Share Systems Succeed and Others Fail? The Bike-Sharing Planning Guide Explains：bit.ly/3eQtiSi
→臺北交通大家談 #我們不是在補車就是在補車的路上：bit.ly/3DeoTSy
→【關鍵眼中盯】YouBike 2.0的最大優勢，卻可能成為被巨嬰市民們玩殘的最大隱憂：bit.ly/3F0KdvT
→「共享」災難下，世界爭相學習的台灣智慧 YouBike：bit.ly/3goLy5y
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字幕有點…..薄（？
雖然有這麼高的滿意度，但 YouBike 的員工是很血汗，希望他們的辛苦能被更多人知道
話說我還沒用過...
下班後看到塞滿人的公車和捷運後，隨便抓一台ubike騎上，享受涼風吹拂在臉龐上的悠閒與自由感，感受因為坐了一天而僵硬的身體在腳踏車的震動中逐漸舒緩的同時，還能在回家的路上稍微逛逛也是一種小確幸呢～
離峰時段就要碰運氣，有沒有車可借！
雅婷姐安安
還以為自己在看77天，兩位都是77😂
我還以為雅婷只會在鬼鬼那裡留言誒😂😂
熟悉的留言
前期的虧損不是一般的公司能承受的
儘管有政府補助推動還是很燒錢
最主要感謝的是捷安特願意去付出
結果成功後還被說過是官商勾結圖利巨大
感謝巨大公司的用心…
*捷安特也很用心在維護，單車品質很好，如果車子故障，可以把車椅反轉，一般人就不會騎，維修人員就知道要維修了*
漲姿勢了
真的長知識了，之前以為是有屁孩在搞😂
我覺得車椅反轉的默契很棒，不然騎到壞掉的車其實蠻危險的
這個我知道
等等真的很多人現在才知道嗎？ 我還以為這是所有人不用講的默契欸
不是台灣人，但之前（疫情前）去台北玩，真的有被YouBike驚艷到。騎起來很舒服，還有三段變速，晚上還有車燈。因為有車樁，找起來很方便，不像陸港兩地的無樁模式，找車時需要開啟偵探模式。妥善率也很高，基本上隨便解鎖一台都能騎得很舒服。行程中有些安排是沒有YouBike就無法成立的，最後都能一一達成。確實要給YouBike一個大大的讚。
有桩还能算优点吗。。。
@@ricardolu4508 讓單車停放位置集中容易找，不容易被盜，減少亂停放，借還車直接使用悠遊卡，不必依靠手機app。在車樁足夠多和密集的情況下，我想不到有什麼缺點。
@@ricardolu4508 會這樣講代表你沒看過掛在樹上的obike
@@ricardolu4508 笑死...先看看中國自己有多少共享單車墳場再來說嘴
@@子浩許 還有在河中與別人車庫
沒想到youbike竟然是最強共享單車，原本以為有其他國家道路規劃更好，民眾更喜歡騎腳踏車，原來youbike這麼厲害
台灣加油
香港的共享單車都霉霉爛爛的qaq
台灣地狹人多，很多地方腳踏車就可以到了，需求就出現啦!
等等 youbike真的很棒，但是台灣道路真的很爛 根本第三世界
希望騎單車的人數多了以後能夠讓大家重視道路設計的問題，並向政府施壓要求改善。台灣明明地小人稠，卻還學美國那樣以汽車為本的大馬路主義。台灣該學習荷蘭，多多鋪設人行道與自行車道。
根本0 只是我們標準太低吧
最棒的是一但停車樁不夠停會有工作人員來幫忙移車，身為學測生今天很感謝幫忙的工作人員，因為今天第一次英聽考試在去考場路途中迷路，剩15分鐘就要考試，在騎過去的時候還很擔心沒有停車樁，但到了的時候那裡已經有個工作人員在移車，真是大感謝٩(๑òωó๑)۶
現在Youbike 最大的問題就是台灣道路對單車族的規劃太少而且不友善，這讓人們對Youbike的依賴性難以提高
我個人還覺得有個小問題，那就是每次調坐墊高低那裡跟座墊下緣每次摸到手上都會有黑的機油，希望Youbike承辦保養的公司可以請他們的尋站人員先把那邊擦乾淨再放入站樁好嗎？
還有希望政府未來能規劃隨車附安全帽這件事，雖然目前沒硬性規定要安全帽但是這早晚該做的事，雖然可能還要考慮用什麼形式去附帽子還有要解決如何讓借用者能乖乖歸還帽子跟帽子清潔消毒的問題
@@Cpp_it_in_come 你在哪裡借的啊？
我怎麼都沒有遇到過？？
我是雙北的
@@陳猛男-j9t 我也是雙北的我在桃園也遇過尤其是1.0的常常都會有黑油
@@Cpp_it_in_come 坐管內一定得上油阿，不然騎的時候會有異音
@@willl0620 對啊，我就不懂油上在管內的，我完全就是只摸到管外的部分手還會黑，這要嗎油上太多不然就是外部沒擦乾淨
ubike2.0真的很猛
之前騎河濱公園去社子島很遠
到了島頭公園一定要繼續繞一圈離開社子島地區才有可以還車的站點
而最近的站點不是在社子地區
就是在超遠而且還要過橋的石牌
現在2.0引進之後
島頭公園就有2-3個站點
我如果騎到島頭公園覺得累了
就可以邊看河景邊休息
然後轉乘2或215公車離開社子島地區
方便非常多
而且2.0的車體設計也比較不會遇到座椅高低轉不緊的問題
也不會因為上一個使用者比較強壯所以把調座椅的卡準轉得特別緊的問題
輕輕一壓 座位馬上調到適合你的位子
而且座椅不會因為是轉動的設計
而左右亂動（1.0超常遇到）
身為一個在新竹市讀書到24歲還一直沒考駕照的人，必須說youbike真的是我在去市區不同地點的優先選擇（畢竟公車系統實在很不方便……）
但youbike 1.0我個人最常遇到的問題是，調整坐墊的開關可能因為時間久沒有上油（或變質？），常常想把坐墊調高/調低、或轉成需維修的形態，但那個開關根本就無法打開，也有遇過打開後無法調整卡住的……目前因為有下載1.0的APP，會用APP幫忙報修，但也不是每次都有空點開慢慢按
youbike 2.0剛在新竹開始正式營運，新車我會優先去騎，不過另一個困擾的點是，youbike1.0和2.0的APP系統沒有完全整合，不知道以後youbike團隊能不能改善這個情況，或是就慢慢讓1.0退場
很多留言提到騎youbike的交通問題，我常常騎youbike都覺得自己哪天會出車禍，幸好至今只有自己跌倒小擦傷過，路上違停、搶快、亂轉彎、突然衝出來的車一大堆，真心認為台灣的交通安全還有很長一段路要走QQ
2.0是另外的app喔 因為有多了掃碼功能
學校離捷運站有點距離，每天都仰賴YouBike2.0 續命，真的很感謝每天幫我們調度車輛的YouBike2.0 員工們，讓我們上下學都借的到車也方便還車
YouBike很棒,我也很喜歡
就是拜託使用者有點公德心一些
前面的籃子不要再丟垃圾了
喝過的飲料、擦雨水的衛生紙和免洗餐盒等等...
希望YouBike秀給全球看的不只是單車的使用環境良好
還有台灣更好的人民素質
U拜真的是默默變成台灣人的共同語言了
遇到外地觀光客想去比較偏的景點-租U拜
市區太擠不好找停車位-租U拜
上下學通勤-租U拜
外國人問路-租U拜跟我騎
另外真的很感謝台中15分鐘免費德政，租到現在沒付過錢
看完才終於知道有些朋友在抱怨1.0跟2.0的停靠站不能共用是怎麼回事
兩者的架構改動非常大，看來這是升級的必要之惡
但升級上去又確實能帶來好處
可以肯定旧版本会逐渐被淘汰。
因為一要通電
二不用啊
兩柱無法同用👀💧
應該說理論上向下兼容應該是可以的(只不過1的柱子功能會被全部廢掉)
只不過這樣做第一很麻煩第二一定會有傻*拿1車去插2站然後再來靠背說被扣錢
所以換掉會是最優解
初期設2.0的時候都不敢借、也有這個疑慮，但現在好像幾乎有1.0的地方也會有2.0，就不太會擔心這個問題，只要根據自己要去的站點決定要借1或2即可，減少兩系統不相通的問題
當初要升2，被攻擊的很慘
YouBike 第二代(尤其是電動輔助車)真的是當今世界最偉大的發明！除了好騎之外，站點多、車況良好、支付方式多元，美中不足的是有時候還是會遇到缺車缺位的狀況。
改版的陣痛期 被一堆人罵爆...
1跟2會搞混
1好好的 沒事幹嘛改2 官商勾結?..等等
我覺得2代的頭有點重比起1代
不過好像也沒什麼解決方法
缺位我覺得還蠻正常的，尤其是像學校附近那類高需求的地方，設再多放學時間方圓1公里內照樣半台都沒有，沒辦法，不可能設個幾百上千台在同一個地方吧！
不過捷運站旁邊永遠都有調度車常駐，已經看得出他們很努力了
@@YuexuanBai
2代是因為台北市政府評估
1代太耗費電了，24小時通電
還要一台螢幕主機
而剛好一次性的合約也到期
「公共」的腳踏車也是有使用期限的
所以才推出2.0，環保版
而新北比較好笑
才剛簽完1.0合約
原本是不跟進2.0的
但被通勤雙北的市民罵爆
就再加簽約2.0的合約了
@@Mizuno_kureiji_goto 沒錯
因為傳輸數據和感應裝置
都設在龍頭上…
立腳架小心在不平的路上
超級超級容易傾倒
被敲到就要哭了
Ubike蠻讚的 就是台灣的道路環境太差
還有台灣的某些機車駕駛素質太差
對於學生前30分鐘免費很讚
台灣二輪四輪素質都滿差的 應該把低端馬路全部改人行道
道路太差，四輪兩輪三寶一堆
機車駕駛素質差主要原因還是因為道路規劃和環境太差，時間一長就變成怒路一族了....
不得不說 YOUBIKE 真的設計得很好很方便
但是希望政府可以加強 交通道路設計
讓外國朋友來到台灣使用這樣環保便利的服務下也比較不會因為台灣交通而被嚇到。
ubike品質真的很棒，但台灣的自行車道真的是很不友善
把機車和腳踏車一起放在慢車道就算了，即使有自行車道也容易騎到一半突然中斷，或是被逼迫和行人爭道
希望台灣的道路工程可以更照顧弱勢用路人一點
高雄都只能在馬路跑
我超喜歡UBike！殘念的是我只有在台北念書的四年騎得到+只敢在台大裡面騎（台灣馬路很少單車道+台灣的路權是看你的車輛大小來決定的），
我大學畢業回來基隆，哪怕熱到快被40度的太陽搞到中暑吐出來，或是手上拿的東西再多再累，我也不能騎Ubike（何況基隆的腳踏車店很難找，萬一車子怎麼了，我也沒有人可以求救）
台大裡面的站真的多到炸
覺得在台灣能推動U bike的原因有一個很大原因，就是前期使用者免費（由政府補助），等使用者習慣、依賴後才逐漸轉換為「消費者」的角色；另外隨著習慣養成，站點逐漸增加，並搭配轉乘優惠都是推動Ubike的要因
在Ubike之前新北市（臺北縣）自辦New bike印象中推行的不是很順利，後來慢慢和臺北市整合成Ubike才讓大眾接受共享單車這一措施
new bike其實也能成功的
ubike會成功一個是站點夠廣
最初只有在信義區時慘賠…
拓展到台北的河濱內的區
民眾散在各地，使用量才能拉起來
想起柯p說過 興建捷運必須建立在完善的公車系統這個條件之上 而ubike就是完成連結各站點間的最後一哩路
台北UBIKE成功，人行道外推新增腳踏車道，變相增加用路人空間，還有提升市容
出台北之後，共享單車的實用性就打折了
希望其他縣市能多學學，沒腳踏車道，至少也把人行道弄出來
笑死，你真的有去過外縣市嗎? 天龍人嗎?
台北路小車多人多交通又亂，外縣市的路騎起來舒服多了
標準天龍人思想...
@@愛睡覺-k7u 笑死，你有來過台北市嗎?有走過大馬路嗎?
前一陣子去高雄玩，馬路人行道都很寬敞，比在新北市騎安心多了。
共享單車最早好像是高雄Cbike 吧。
南部三縣市（南高屏）都有各自的共享單車系統，但一樣面臨站點不多加上妥善率不高，僅剩屏東Pbike 還在撐，台南準備放棄Tbike 改採其他系統，高雄則是全面換成Ubike 2.0。
高雄的Ubike2.0真的讚
彰化也有自己的共享單車喔
Pbike真的超難騎 先不論腳踏車品質 沒辦法調變速又踩起來很輕 騎起來超累 還不如走路比較輕鬆
@@李柏鴻-v2o 我是高雄人，City Bike騎了不到二十次但Ubike騎了已經超過50多次了，我還是個96年生的屁孩
@@金萱茶-o2p 彰化的站店在尖峰時間真的很崩潰，懷念當初的youbike
0:58 除了台灣有Youbike對岸福建泉州、莆田也有。當時是泉州市政府來台北考察後決定帶回泉州的項目，使用的是1.0系統，車輛製造是對岸的捷安特工廠負責。 整體的響應很好，市民還幫他取了“小黃人”的暱稱
政府参与的自行车基本上科技都很落后，就跟着视频里的一样，只能刷卡储值而且停车受限。
希望之後YouBike能全台灣都普及
台南拜託快更換吧！🙏
以前記得彰化也是YouBike，但是上次去看變其他牌的了。
爛，別想了，不打算在他們認為是鄉下地方增設
人行道或自行車專用道要先做好
要不然會迫使腳踏車跟汽機車爭道
非常危險
彰化市區不用想了
上次去真的連走路都要跟車爭道
先把道路設計規劃好再說吧
2.0真的很不錯..！有時候不是想騎全程只是想在某個地方騎，有真的很方便XD 搭配APP還能先規劃好哪邊要騎
車況良好很訝異（以前的捷運腳踏車車況真的不太好），騎起來很輕很快，車況好讓人想使用的狀況大大提升。
我覺得ubike真的超好騎，享受微風吹過臉龐的港覺真滴很棒！
但我希望ubike的坐墊可以再低一點，身為一個身高153的人，即使坐墊每次調到最低，但每次等紅燈我的腳都墊到快斷掉！！！！
我倒是想問那些把坐墊調到最高的人到底怎麼騎的，有些真的高得不可思議，我183都跨不上去
183調最高其實剛好(我也183😂) 標準的騎車高度就是停車會微傾斜墊腳 這樣你在車上時才能腿整個伸直施力 才會最省力 👍
@@morgenliao 但我覺得騎市區突發狀況多 腳能踩到地還是比較安全
@@SadBamboo 你是上半身長下半身太短的183吧
@@eric810416 不會喔，其實腳踏車的標準停法是重心傾斜，單腳落地，不會因為座墊太高而不穩
而且這樣停的話在遇到危險時跳車也會比較快，也不會擺動，停得穩穩的
反到是因為座墊太低在上坡時沒辦法發力更危險，辛苦先不說，在路旁倒到馬路中心更危險
感恩YouBike，讚嘆YouBike！幾乎每天都騎，累積超過3000公里呢！不管是以前上學到現在上班，或是到外地測網路訊號，都是首選的交通工具！而且(部分地區)前30分鐘還免費，從台中火車站騎到家附近的站點總是剛好29分鐘。後來YouBike2.0推出，離家更近又有新站點了，超讚！台中近期一些2.0站點還開始出現具電動輔助的2.0E ~ 而1.0將陸續汰除，好像拿去苗栗了，苗栗今年也多了不少YouBike 1.0的點；不過彰化卻沒有YouBike了，都換成某綠色的Bike，還沒研究過要怎麼借...
那個要用信用卡
然後另外下載他們的app
挺麻煩的，而且彰化市中心的交通實在不適合騎單車
用過一次就沒有再用了
真的！我去彰化找朋友
本來也要騎優拜
但是突然換成綠色的moovo
感覺撐不久
板橋、新店、淡水的都撤掉的
@@chenyu橙 moovo一樣可以用電子票證借車 不一定要用信用卡
您好志祺，我是你忠實的粉絲！我每天看你的影片。我是一個外國人，現在在台灣學中文。所以你的影片有助於我的聽力。但我遇到了一個問題......以前你加字幕會用youtube的字幕。這樣如果我看不懂一個詞，我可以用翻譯軟體。可是你今天開始加字幕在影片裡面，我沒辦法用我的翻譯軟體。拜託您繼續用youtube的字幕......謝謝🙏❤
推
你是哪一國人
推推
@@JapanGarmentisnotgood 哪國人有關係嗎?
推
ubike真的很棒，尤其後來改成只要跟捷運互相轉乘就-5元（我記得以前 腳踏車➡️捷運 是沒有的），而且就算騎超過30分鐘後的費率也不會太高，站點的密集度也很高，真的是代步的好工具
美中不足的就是在新北市騎ubike根本就是極限運動，非常考驗騎車技術（以前不太會騎腳踏車的時候根本不敢上路）；另外就是常常在籃子裡看到乾掉的衛生紙（有看過的人就會懂），如果手上東西很多的時候就會跳過有衛生紙的車😂（到底為什麼要把車籃當作垃圾桶啦！
YouBike真的很好騎，所以我決定騎機車，自行車在台灣有夠沒路權：自行車道整排水溝蓋、有些路自行車根本沒辦法過。(YouBike騎了上百公里，共勉之🙂)
3:29 要將椅子壓到最低才能往後轉哦（youbike2.0) 給不知道的人
沒有吧 那是二代才是這樣 一代任何高度都能轉
@@Mustache_Sam 長知識了！
公家交通單位能轉虧為盈真的蠻厲害的
市民朋友的捧場
雙北真的太重要了
穿梭和最後一哩路
要不然紅綠燈
公車、捷運都是一堆人
我以為是私人基金會
我還記得當初與無車樁駐點 Obike 競爭，結果 Obike 因為容易失竊以及只能用 信用卡，導致缺陷過多最終失敗。
我目前長騎 2.0，更舒服更好騎，遇到車子故障時會先插樁後，到服務機臺回報故障，如果是樁故障也是如此回報，每輛車與車樁都有各自的號碼 ～
之前有幸參與過youbike 車流分析，和調度車輛的專案，真的很猛.......
不管是通勤還是城市漫遊，每天都要騎Ubike!!!而且腳踏車基本上都很好騎，車況很好～
但台北市某些道路不平整，騎車顛簸很痛苦外，腳踏車道的設置也常常跟行人或是機車爭道，所以加強大眾腳踏車的用路安全真的很重要Q_Q
希望台北市可以改善單車的交通環境，讓國外朋友愛上Ubike，更愛上台北市
希望大家發揮公德心 不要亂丟垃圾在上面
真的！！每次看到車籃裡融化的衛生紙都超氣
雖然可以理解那可能是下雨天拿來擦椅墊的
但是各位擦完要記得丟啊
每次都撿到好厭世
@@PotatOstrich 還遇過整包垃圾塞好塞滿！
若我們交通建設能跟上荷蘭，我們就能隨處見單車停車場，UBIKE證明台灣的氣候不是民眾使用單車通勤的阻力
若單車的用路環境越好，使用私人載具的民眾就會開始減少，這樣同時能降弟交通帶來的死傷，也能讓開車遠距離通勤的人使用順暢的道路，又能讓民眾不用擔心哪天搭火車旅行抵達目的地只剩搭計程車這個選擇
ubike 對學生來說真的很重要，上放學要騎，嫌公車要花錢也會騎車回家
Youbike用捷安特的車子很大程度提升使用體驗，真的感謝捷安特
希望1.0的可以盡速全數淘汰，站點不共用反而變成互相瓜分空間
希望捷安特好好教育一下門市資深技師
原本以為直營店服務會比較好
結果很多直營技師，姿態都很高
例如
1.故意不接電話
2.不修其他品牌的車
3.不回粉專訊息
....族繁不及備載
現在臺灣需要開闢無車區，或是要把人行道修大，要不然目前在馬路上騎腳踏車蠻危險的
但都市以外，缺少完善的慢車規劃。
沒自行車道時候，就要騎上人行道，與行人共道。
然後標線式自行車道，容易被違停佔用，某方面還是與快車爭道。
不都直接去馬路上嗎
絕對不會推薦外國朋友來騎ubike ，實在不想還他們命喪他鄉
@@c8h9i6n4a 通常悠閒的騎都會騎人行(自行車共用)道，通勤或是趕時間才會上馬路吧
馬路要三檔騎到最快才能跟上車流說實在蠻累的
有看到一種很奇怪的現象 明明有設置自行車道(是獨立在人行道那種大的 不是和機車混合) 這些腳踏車偏偏要騎在馬路上和機車搶道 真的無法理解
@@林元豊-z2e 因為會有行人旁邊大條人行道不走，走在單車道上，鈴他還會被靠背；
電箱、樹、公車站都很擋視線，會怕行人突然從哪裡走出來。還要小心路邊臨停汽車右邊下車忘記看就直接開門。
為了閃公車避車彎、機車待轉區、輪椅斜坡，路線會歪來歪去，加上每個路口一組上下斜坡，騎起來真的累又慢，有些路段寬度還不夠對向會車。
以上原因讓我覺得不如騎旁邊寬敞的直線慢車道，畢竟腳踏車就是慢車，我想不到有什麼汽機車比腳踏車在慢車道上更合理。
有機會應該看看大陸的共享單車 那才是真正的方便 超快借還車 隨車隨還 而且更好騎!
Ubike 真的是另類的臺灣之光
我每天都騎兩次youbike，因此特別有感。
youbike 1.0的品質還是參差不齊，換檔手感差、發出怪聲、座椅難以調整都偶爾遇得到。
2.0就改善很多了，畢竟是新車，不過晚上9點在很熱門的地方還是常常會沒車可騎。
我超喜歡，自從家附近增加2.0站之後上學可以多睡10分鐘
捷安特真的很用心在維護，常常看到在保養維修清潔💯
世界最棒的共享單車，數一數二的單車工業，還有極端惡劣的交通環境QQ
you bike
真的好棒
每次放學都會騎回家
我認為全世界no.1,真的是值得驕傲的一件事情。然而我認為這個影片的分析有些偏頗，原因是因為在很多歐洲國家，幾乎每個人都有單車，因此並不需要去租借單車。大部分去租借單車的人都是方便遊客，所以我不知道節目中所說的周轉率第一，是否在數據的分析上給人錯覺。例如我現在居住的瑞典，每個人都有至少一台單車，就像在台灣可能每個人至少都有一部機車是一樣的意思。不過還是感到驕傲我們台灣的YouBike的營運非常的順暢。
用超讚的共享單車，在極糟的路上行駛。
感謝youbike讓更多三寶發光發亮
Ubike 2.0 真的很棒 不只停放站升級 車子本體也有升級 真的可以擴大推廣
youbike真的很厉害，大陆有些地方也是用的youbike单车。
就单凭那个三档内变速就足够爆杀其他家的共享单车了
我只求剩最後一台車的時候菜籃不要再有用完的濕紙巾跟喝不到一半的飲料杯🥲
感謝告知坐墊反轉意思 我很少騎UBIKE 現在才知道
哇嗚😃
這次畫的好可愛👍
依稀記得小時候其實在YouBike出現以前，捷安特好像也有嘗試過類似概念的共享單車，好像在大安森林公園附近設點(?)
但當時成果非常差，每次看到都是壞的，所以我當年非常不看好YouBike，不過他們這次吸取了教訓，做了非常多的改良，最後成功了！！
高雄最初有citybike是跟美利達合作，但後來二代citybike 變得越來越爛，前幾年才直接換成youbike 2.0
我給ubike4.5星
剩下的0.5星是調度的機動性有待提升 其他都很棒
還有希望政府可以加速改進自行車的行車安全 讓我們用ubike更方便
這個就太難了！
2.0真的超方便！最近住的地方附近也多了很多站點！終於不用再騎車去捷運站了
YouBike真的不錯，但我就說道路設計什麼時候要改？？？？？？騎著車還要想說會不會被撞嗎？
完全同意…
如果結合騎乘環境一起下去評比，大概....可能就不怎麼上檯面了，不熟悉台灣交通狀況的外國人，不管走路或騎車都很危險
Youbike 真的不錯！但各個城市的都不同，到別的城市還要再重新學習怎麼使用之類的。像屏東的Pbike 跟台中彰化的腳踏車，一個是電動，一個還是最傳統的腳踏車；租車時有時候卡片（一卡通，悠遊卡）也沒辦法全台都暢通w希望能做到普及一點。其餘都很讚👍
我都推薦我的外國朋友們使用Ubike在台灣展開一場與下班車潮的浪漫競速❤️
臺灣很推共享單車，但是道路服務還是以開車的人為主，很少自行車專用道甚至沒有，而且很排斥機車，然後把機車跟腳踏車這兩種速差大的車種放在同個車道（俗稱：機慢車道）
原本很不解為什麼要分開車站 原來有這麼大的差異 ubike 2.0真的超級好騎 尤其是超級好調整的椅墊！
真的！1.0的椅墊調整器壞掉很多
修改很多版本
強烈懷疑youbike 24小時都有人在調度車，目前使用上最大痛點仍是：想借時一台車都沒有、想還時一個空格都沒有。因為搬家的關係，兩年來在台北市住過三個地方，都有遇到這個問題，看起來這個痛點還是非常痛，且沒有解決@@" (如果有專人調度，應該是故意跟使用者對著幹的那種調度方式吧XD 故也感覺不出來這座城市真的有希望民眾少駕駛機汽車，只感覺到機車收費停車格範圍越來越廣，然後想借youbike時又借不到
內容精簡有趣，長知識了，謝謝志祺77
有問題也可以去機台那邊反應，但是平常都很趕時間，有問題把坐墊轉過去真的很方便，只是修的人可能就要試一下才會知道問題
公共交通系統，廠商可以獲利是件不容易的事情。騎一次基本上就只要5元，真的很實用。
座墊向後轉這個暗號其實每台車上都有寫，下次可以注意看。
不用志祺說，Ubike真的是臺灣共享單車之光😊
1:53一蹴（ㄘㄨˋ）可幾（ㄐㄧ）
前期真的虧損慘重!很少有公司願意這樣無嘗的付出，感謝有巨大才有今天的uBIKE 可以騎~
2.0最煩的就是讀卡超慢，其他的都很完美，尤其是調整座墊更方便了
如果道路也可以改善那就更好了，曾經在高雄的大東站騎到黃埔新村，不用說騎腳踏車了，連行人都要側走閃汽機車，我沿路牽著腳踏車到另一站，而且遇到賽車路段是真的完全連一個縫隙都無法通行，只能說希望政府可以多多重視行人的基本用路權益！
Youbike唯一我覺得比較可惜的是我家附近沒有站 我家太鄉下w
是說那個反轉如果不知道真的會翻回去騎(我翻過)
習慣騎youbike到台南騎T-bike才發現youbike的保養明顯的好很多。 超多T-bike輪胎沒氣, 零件生鏽
發明共享單車構想的是荷蘭人，但是荷蘭是真正的腳踏車王國，每個人都有自己的腳踏車，所以直到最近才有火車站的 OV bikes 租車。?
Youbike 缺點就是握把太低，就差這點就是真正的 Omafiets 了。
電動ubike超讚，希望會越來越多
以目前2022年底來說 幾乎有需要單車的地方都已經設站了 學校 公園 各交通站點 商圈附近等等
可以說已涵蓋全台 未來應該會著重在租借熱點的快速調度
我認為應該要把這些經驗帶到亞洲鄰近國家來做技術指導 賺取更多的利益
偏遠地區以及東部都沒有
經費和使用量的前提才會設
@@楊少俠 東部還是機車比較方便啦😂😂😂我在台東從車站到市區騎機車都要15分鐘，那騎腳踏車要半小時以上了😅
@@ethan1740 真可惜，騎久一點可以鍛鍊體力
雖然uBike 好但台灣的行人與單車騎乘環境真的慘不忍睹啊...
推薦給外國人，讓他們體驗跟汽機車同行的快感...（汗
在台北市勉強能騎啦，不說河濱公園，市區有幾條安全的單車道？
出了台北市更不用說，單車道、人行道在哪？
老外還是搭公共運輸，主要城市逛逛就好，以免發生交通意外。
期待通關後到台北騎youbike探朋友
Ubike 共享單車 自行車
共享道路 道路安全
騎樓跟人行道也要同步改善，加強汽機車違停問題。這樣大家更願意走路，或是使用腳踏車。
YouBike2.0最方便的是坐墊高度很好調，大大減少了調坐墊的時間 (我長太矮幾乎每次都要調，以前的citybike有些車被按太緊根本掰不開)
但同時缺點也蠻明顯的 就是沒辦法透過坐墊往後轉來表示車子壞了，有時候借到有問題的車子真的覺得很幹
其實可以壓到最下面來往後翻喔
唯一的不滿是太多人把垃圾丟到車籃了，希望可以多一點宣導，減少陌生人互相提醒時的尷尬感，以增加互相提醒的意願
Youbike 比起共享機車多好處！ 在家附近可以用來通勤兼運動，同時又省荷包呢！體育署可以提倡youbike全民運動比賽
原來椅子往後轉是故障的意思！長知識了～
嗯。方便出外旅遊的民眾呀！🤭🤭🤭我也喜歡這樣的政策
以後屏東恆春有YouBike 了，所以以後可以從台北騎到恆春了（經花蓮、台東，即經蘇花、南迴）。
留言蓋高樓大廈了，所以我說重點是youbike的缺點卻是t-bike 的優點就是籃子太小與沒有手機架。
身為每次上下學都在騎YouBike的學生
只能說良率還有改進空間
然後放學時 如果學校站點的服務人員遲到
學生就會直接沒得騎...
整體來說不錯
不過還有改進空間
youbike雖然保養得很好，但不得不說長年日曬雨淋之下車況還是愈來愈差，這或許也是要升級成2.0的原因之一吧，除了系統升級還可以把受損嚴重的第一代給汰換掉
you bike 真的是好的沒話說！超愛you bike！
要是台灣騎乘環境也能更安全便利就好了q
Ubike 最大優點是便宜吧！
之前去美國走路走到累了，就看了一下他們的共享單車，騎半小時花了8鎂；那時候台北還在吵前幾分鐘要不要收5元⋯
3:32還真的是第一次才知道是這樣，漲知識了
有很棒的單車，但是沒有單車道。
同感…
就算有單車道也騎不了...
台灣交通真的是最大議題 😭