ALFA ROMEO BRERA : Pourquoi Ãtait-elle RATÃE ? [AUTOKULTUR]
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Remplacer un mythe nâest jamais facile, et lorsquâil fallut remplacer le fameux Spider, Alfa Romeo eut le nez creux en sortant de son chapeau les magnifiques versions 916 en GTV et Spider : certes il sâagissait de tractions, mais quelle gueule, et surtout, quels moteurs (particuliÃĻrement le V6 Busso). Alfa allait-il rÃĐitÃĐrer lâexploit en 2005 à lâheure de remplacer le 916 ? Comme Peugeot se plantant dans les grandes largeurs aprÃĻs un couple 504 CoupÃĐ / Cabriolet trÃĻs rÃĐussi et une 406 CoupÃĐ sublime en lançant le bizarre CoupÃĐ 407, Alfa Romeo fit mentir le jamais 2 sans 3 avec une Brera qui dÃĐcevra les amateurs.
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ðĪPlutÃīt Alfa GT ou BRERA ?
GT sans hÃĐsitation. La Brera est fade voir insipide et câest un loupÃĐ total par rapport au concept. Elle serait badgÃĐ VAG la Brera que cela me choquerait pas.
Les deux! !! Et une 4C pour une jouissance totale
La Brera
La Brera, sans hÃĐsitation, elle est superbe, l'autre est ordinaire.
Brera âĪ
Je suis totalement fan de la ligne de cette Brera : je ne la trouve ni pataude, ni dÃĐsÃĐquilibrÃĐe, au contraire !
EntiÃĻrement d'accord, la GT est trÃĻs ordinaire à cÃītÃĐ ! Et pour ma part le moteur je m'en fous, c'est la ligne qui me plaÃŪt.
@@michelmartin3064Une belle auto, mais je partage un peu lâavis que les motorisations nâÃĐtaient pas vraiment existantes.
La ligne reste sexy à n'en pas douter. Elle parait dynamique surtout avec le gros moteur mais c'est un joli bÃĐbÃĐ avec lequel les conduites trop dynamiques et rythmÃĐes de courbes vont vite l'ÃĐpuiser...
Perso je la trouve magnifique grÃĒce a son cÃītÃĐ break de chasse, feux et phares extrÊmement fins et ÃĐlÃĐgants, belles courbes, bref elle est trÃĻs belle.
Dommage pour la fiabilitÃĐ et la conception, malheureusement Alfa Romeo n'est pas le seul dans ce cas
En mÊme temps, la mode des SUV grassouillets nous ont peut Être mis un peu de graisse dans notre vision, car maintenant, moi aussi je trouve cette auto trÃĻs belle ! ð
Pour la possÃĐder avec le 2.4 L 5 cylindres, c'est une superbe GT avaleuse de kilomÃĻtres avec des performances plus qu'honorable. La sonoritÃĐ du 5 cylindres est trÃĻs agrÃĐable pour un diesel. Pour les places arriÃĻres c'est en dÃĐpannage, le coffre est ÃĐnorme et la qualitÃĐ de fabrication est bien prÃĐsente. Elle est confortable et fait tourner les tÊtes ! Une vraie Alfa Romeo ðŪðđ
Merci pour cette video. J'ai eu une 159 SW 1750 TBI c'est un moteur extraordinaire avec une vraie ame Alfa contrairement au V6 de fermier Australien. La Brera en 1750 TBI est untouchable $$$$. Les comentaires sur les finitions sont errones les cuirs sont superbes et la planche aussi...
Et câest erronÃĐ de considÃĐrer ce v6 alfa comme pas à la hauteurâĶ esthÃĐtiquement, le busso est magnifique, pour le reste le dernier v6 atmosphÃĐrique dâalfa avec un bas moteur holden, et juste un bas moteur !!!! est plus quâattrayant.
AprÃĻs avoir eu plusieurs Alfa, pour ma part la Brera reste la plus belle, les finitions intÃĐrieures ÃĐtaient superbes et je n'ai eu aucun problÃĻme avec.
Certes gourmande, a tout niveau, mÊme les pneus du train avant quand on aime pousser un peu les watts, cette voiture reste un vrai bonheur a conduire et la ligne est magistrale.
N'en dÃĐplaise aux critiques les plus acerbes, cette voiture vieillit bien et est Encore plus belle en coupÃĐ âĪ
jai toujours aimÃĐ la ligne de la brera que je trouve rÃĐussite dans sa version commerciale. il y a peu de voitures ÃĐtant aussi proche d'un conept car en production. la GT est plus vielle et plus fade d'un point de vu look,
La Brera est magnifique
La Brera en coupÃĐ ou Spider a une esthÃĐtique extraordinaire intemporelle et cÃītera 50 000 euros dans 10 ans ...
Je trouve ce modÃĻle juste MAGNIFIQUE.
C'est ma 3eme 939 et je l'aime pour la vie.
Mon fils en à achetÃĐ une ÃĐgalement.
La Brera est magnifique extÃĐrieurement comme à l' intÃĐrieur et les moteurs V6 3.2l comme 2.2l sont trÃĻs agrÃĐables, fiables, et ont une belle sonoritÃĐ.
En Spider , la ligne de la Brera est mÊme encore un peu plus belle ...
Un bijou cette Brera ...Dans 10 ans , les collectionneurs se les arracheront ....La cÃīte flambera ...
Magnifique cette Brera
TrÃĻs belle, surtout de l'arriÃĻre !
j'adore la brera une esthÃĐtique hors du commun !
Je trouve ça vraiment cool quâils aient quand mÊme pris la dÃĐcision de la sortir au moins pour le plaisir des yeux, jâavoue que je ne suis pas fan dâAlfa mais sincÃĻrement je trouve quâils ont vraiment un style qui se dÃĐmarque des autres constructeurs , alors respect Alfa
J'ai voulu achetÃĐ une Brera v6 q4. J'adore le look, je cherchais une GT et si possible un moteur v6 ou v8. Je suis allÃĐ en voir 3 et j'ai rarement eu autant de dÃĐconvenue devant des voitures :
- Moteur qui pisse l'huile ou avec des dÃĐfauts divers (capteur PMH, AAC).
- Pleins de galÃĻres ÃĐlectriques comme la platine de rÃĐglage des siÃĻges HS (et introuvable), les ÃĐcrans à cristaux liquides tout mort, manos HS et le systÃĻme auto drop des vitres HS. Pour l'une d'entre elle il fallait carrÃĐment la forcer pour fermer les portes.
- RevÊtements intÃĐrieures qui tombaient en ruine, dont la peinture gris mÃĐtal des poignÃĐe de porte intÃĐrieure etâĶ un ciel de toit qui tombait sur une voiture d'à peine 15 ans.
- Beaucoup de problÃĻme de gÃĐomÃĐtries : Pont arriÃĻre qui fait un bruit de fou / Para HS (c'est de sÃĐrie sur ce modÃĻle, renseignez vous sur la durÃĐe de vie des pneus AV)
Bref, loin de moi vouloir vous dÃĐgouter ni dire que la marque ou le modÃĻle est naze, mais la qualitÃĐ GM m' personnellement semblÃĐe dÃĐsastreuse. Je pense que je me suis tapÃĐ une sorte de compilation de toutes les galÃĻres du modÃĻles en à peine 2 mois, et pourtant en allant voir des vÃĐhicules à 12~14âŊ000⎠censÃĐs Être dans des ÃĐtats nickel.
Quelques mots sur la conduite quand mÊme : Le moteur n'est pas une foudre de guerre mais il est confortable et pour moi rend hommage au busso à dÃĐfaut de l'ÃĐgaler. La caisse est vraiment lourde mais par contre le train avant croque le bitume d'une maniÃĻre trÃĻs spectaculaire. Il est trÃĻs direct.
C'est pourquoi je me suis tournÃĐ vers une GTV v6 3.0 24v Ph2, et franchement : C'est TELLEMENT mieux fini. L'ÃĐpoque Alfiat est vraiment meilleure que l'ÃĐpoque GM. à l'intÃĐrieur : Cuir Momo (ou rÃĐcaro sur PH1) avec des revÊtements simples mais costauds. Peu d'options mais des manos qui fonctionnent toujours. Je perd 1 cran à la norme crit-air, mais j'ai le Busso qui consomme autant.
à propos de la GTV, j'ai entendu parlÃĐ de finesse, de petit coupÃĐ etc dans cette vidÃĐo. Non c'est un pachyderme de 1600kg. Faut pas exagererâĶ certains en parlent comme d'une MX5, c'est une grosse GT, avec un moteur qui tourne à 400 tour minutes au ralentis et une boite ultra longue pour rouler à 200km/h de moyenne sur l'autobahn (Seuls les soufflets de 22 ans ont pas tenusâŊ!). CotÃĐ conduite, Le train avant est un peu plus lourd. Ãa freine lÃĐgÃĻrement mieux avec les freins du 3.0, mais c'est pas sportif pour deux sous.
En tout cas je regrette pas, c'est aussi une ligne intemporelle, et j'ai une caisse dont et dont j'ai l'impression qu'elle ne cache pas ses dÃĐfauts sous une belle robe, contrairement à la Brera.
Coquille relevÃĐ par un puriste aigri (moi) à 7:50 : Il n'y a jamais eu de trÊfle sur les Brera, ni les GTV. MÊme la GTV cup n'as pas le trÊfle.
Merci pour la vidÃĐo.
Vous Êtes tombÃĐ sur une voiture mal entretenue. Jâai une phase 2 de 2010, v6 q2 Italia Independent. Elle est quasi neuve et marche comme un avion, mÊme sur circuit !
@@hhh7929 biensur, trois fois de suite. Un malheureux hasard.
@@4sstylz Des vÃĐhicules de ce type, mal entretenus qui demandent un budget que les gens nâont pasâĶ Oui, ça existe. Des ciels de toit qui tombent, câest arrivÃĐ sur une jaguar de mon pÃĻre, bien avant ses 15 ansâĶ Oui, elles bouffent du pneus, surtout en Q2, passer 260cv, ça use. Votre constat est trÃĻs certainement vrai, mais ce nâest pas la conception du vÃĐhicule qui doit Être remise en cause.
Bonjour, personnellement je possÃĻde une Brera (2.2 jts de 2006, une des premiÃĻres) et je ne rencontre pas tout les problÃĻmes que vous citez.
Je prÃĐcise que ca fait bientÃīt 10 ans que je la possÃĻde et qu'elle a dormi dehors ÃĐtÃĐ comme hiver pendant 5 ans.
J'ai effectivement le manomÃĻtre de tempÃĐrature d'huile qui dÃĐconne (problÃĻme connu) mais elle ne dÃĐconne qu'au dÃĐbut, une fois chaude c'est nickel, des annÃĐes que je laisse comme ça.
Pour les poignets de porte pas d'escuse, elles ÃĐtaient dÃĐjà bien rayÃĐes au moment de mon achat.
Mais honnÊtement les poignets c'est pas ça qui va me ruiner et tellement simple à changer en plus...
Le ciel de toit j'avoue que je n'ai jamais vu une seul Brera avec ce problÃĻme là , peut-Être que les modÃĻles avec le plafond ouvrant ne sont pas touchÃĐs par ce soucis.
Personnellement je trouve justement le ciel de toit bien ÃĐpais et qualitatif, comme quoi...
J'ai peut-Être eu plus de chance que vous en sachant que c'ÃĐtait une des moins chÃĻre de France et qu'elle n'avait mÊme pas d'historique de suivis d'entretien ðĨ
J'aurais rÃĐagi pareil aprÃĻs les 3 merguez que vous avez vu, mais il faut savoir que ca reste une voiture plus chÃĻre qu'une clio à entretenir ðĪ·ðŧ
Jâai exactement eu les mÊme problÃĻmes avec une Brera à peine de 2 ans et 50.000km. Une vraie catastrophe cette caisse.
Mon Brera ðĪĐððŧ Merci!! ððĪâĪïļ
Je possÃĻde une Spider Brera en 2.2 jts.
Je l'utilise occasionnellement est à chaque fois quz je descends au parking je n'arrÊte pas de la regarder.
Le 2.2 n'est pas sportif mais fais le job et avec les ÃĐchappements Ragazzon chante a merveilles.
L'intÃĐrieur les finition sont parmis les meilleures, rien à voir avec la gÃĐnÃĐration 916.
Pour moi loin d'etre la voiture parfaite mais tres peu d'Alfa ont autant de charme.
La meilleure version de la Brera restant la 1750 tbi. cylindrÃĐe mythique chez Alfa et presque le mÊme moteur que la fabuleuse 4C. Rare et chÃĻre aujourd'hui !
D'ailleurs pourquoi l'avoir bridÃĐ sur la Brera, alors que sur la giulietta QV, il sort 240ch...? Dommage !
La Brera reste vraiment sublime encore aujourd'hui.
par contre je ne vois pas en quoi elle serait moins efficace qu'une allemande, au contraire, le chÃĒssis bien que lourd est trÃĻs efficace
Tout dÃĐpend avec quoi on le compare comme allemande, j'ai eu un temps le V6 et forcer de constater que le bm e92 d'un collÃĻgue avait un chÃĒssis nettement meilleur, les enchaÃŪnements de ronds points et virages en S ÃĐtaient tout simplement impossible à le suivre, j'ai ensuite essayÃĐ son bm, dÃĐgoÃŧtÃĐ en revenant au brera pourtant il faisait 1600kg lui aussi...
Il n'empÊche que c'est un trÃĻs bon gt pour cruiser et que la ligne reste magnifique !
@@yannou6734 Ce n est pas une sportive,il manque un poil de puissance,40 chevaux,mais je suis montÃĐ en passagÃĐ dans une Brera sur circuit,et en plus une dÃĐcapotable donc encore plus lourde et moins rigide ! J ai trouvÃĐ que ça avançait bien quand mÊme ! Bon a charade attention au freinage,un tour ou deux maxi.Moi j ai une 156 GTA,c ÃĐtait plus violent et le moteur chante mieux,mais objectivement c est une bonne GT,pas une sportive.Seul problÃĻme pas de vrais places a l arriÃĻre.Je ne suis pas fan de sa forme mais ça pourrait Être une Zagato,il n'y avait rien rien de comparable
@@roms4277 C est le but de cette voiture,pas une sportive.Mais une propulsion il faut la tenir....
@@jean-charleslariviere3658
Une propulsion sur le sec c'est un rÃĐgal, depuis que j'avais essayÃĐ celle de mon pote j'ai achetÃĐ 1 an aprÃĻs un E92 je l'ai toujours, je dÃĐsactive le dtc mais pas totalement afin que l'arriÃĻre enroule, et si ça dÃĐcroche un ptit coup de volant et elle rÃĐcupÃĻre direct, c'est vraiment un jeu d'enfant et la caisse ne prend aucun roulis mÊme à fond de 2 dans un grand rond point, par contre sur la pluie c'est piano piano...
Je suis Alfiste de sang et la Brera est trÃĻs trÃĻs belleâĶchoisir entre les 2 ? La 6 phares
J'aime beaucoup cette voiture, sa ligne gÃĐnÃĐrale mais avec cette gueule et la calandre à 6 phares, whaou ð
Je confesse que je suis assez fan de ma Spider 3.2 Q4, qui arrive à chanter malgrÃĐ tout, et le tout avec une gueule que j'adore depuis la premiÃĻre fois que je l'ai vue, mais là , j'ai pu m'en payer une.
Personnellement je la trouve si belle la Brera
j'ai une Q4 depuis 15 ans, jamais de problÃĻme ( sauf un rat qui a fait son nid dans le rÃĐservoir du lave glaces ) ça se change en 20 minutes .
Le concept de 2002 est tout simplement sublime ! ð
Pour moi se serait le spider.
J'ai adorÃĐ la Brera à sa sortie mais avec le recul je trouve le spider beaucoup plus attachant.
Avec le v6 elle est craquante !
j'ai le bonheur de rouler avec ma Brera 2,2 JTS SUPER A CONDUIRE trÃĻs fiable un excellent compromis sans parler du prix dÃĐrisoire à l'achat (pour l'instant)
Possesseur d'une 159, j'ai un penchant pour la Brera, mais pour avoir eu le busso en 2.5 avec la 156, puis en 3.2 avec la GTV et la 156 GTA, le charme est trÃĻs prÃĐsent donc le choix difficile ðŪ
C'est quand mÊme une trÃĻs belle voiture. Il est injuste de la considÃĐrer comme ratÃĐe, mÊme si je sais que les alfistes purs et durs n'ont pas digÃĐrÃĐ le V6 GM (qui est un trÃĻs bon moteur mÊme s'il n'a pas le caractÃĻre du busso)
Jâadore sa ligne qui a mieux vieilli que le concept bio design.
Et jâadore ma GT en jtd, une autoroutiÃĻre qui aime les petites routes. Et qui a un gros coffre.
Il me faudrait peut-Être les deux ?
Critiquer la ligne de la Brera ??? SacrilÃĻge !
Surtout dans l'ÃĐpoque actuelle ayant ces hideux design ÃĐlÃĐctriques
@@alexandrecoupey1058 je regrette mais par rapport au concept initial on peut largement se permettre !
La meilleure voiture que j'ai eu âĪ
Alala la Brera qu'elle gueule franchement
La cÃīte de ma Brera vient de prendre 10% grÃĒce à vous ð
je suis la seule a toujours avoir vu la Brera comme une sorte de version moderne de la SZ ?
j ai penser pareil
Elle aurait pu Être zagato,elle en a beaucoup les effets de style
TrÃĻs belle Brera. MÊme sans le Busso
Jâen ai possÃĐdÃĐe une de 2006 en 2.2 jts noire intÃĐrieur beigeâĶ quelle bagnole! Pas gardÃĐe longtemps malheureusement suite à un problÃĻme de segmentation mais une des meilleures voitures que jâai eue âĪ
Cette dommage pour la Brera, car câest une voiture que je kir ÃĐnormÃĐment ððĨ°
Il est jamais trop tard
DrÃīle d'idÃĐe , La Brera est un coup de MaÃŪtre!
La Brera est un coup de crayon magistral, mais elle est trop lourde ! Je le sais, j'en ai une...
Comment dire que la Brera est ratÃĐe
Niveau esthÃĐtique c est une merveille
On en parle de la nouvelle alfa junior
Jâavais 10 ans lorsque la Brera est arrivÃĐe sur les routes, dÃĻs que je lâai vue jâen suis devenu un fan absolu tant je la trouvais belle.
La Brera Spider c'est juste un mythe pour moi tellement je l'adore...!!!! mais mon portefeuille ÃĐtant raisonnable : du mythe, je n'ai choisis que la MiTo que j'aime tout autant finalement !
ð
La brera une beautÃĐ de design pour moi et je suis pas du tout alfiste !
La Brera est largement plus belle que la GT Ã mon goÃŧt. Et puis je ne suis pas d'accord sur le concept, c'est lui qui est pataud alors que la version finale est bien plus fine et ÃĐquilibrÃĐe.
Vraiment fan de l'alfa RomÃĐo Brera âĪ
J ai une Brera 5 cylindres diesel ; je la vends l annÃĐe prochaine, et ça fonctionne trÃĻs bien ; dans la vidÃĐo ça raconte souvent n importe quoi
Je l'attendais âĪâĪâĪâĪ
Ma belle-soeur vivait avec un irlandais à Dublin, il aimait tellement sa brera qu'il a appelÃĐ son auto ÃĐcole la brera driving school. Moi qui aime les voitures je me rappelle de ça, le reste de la famille se rappelle juste que c'ÃĐtait un type pas marrant qui ne dÃĐcrochait pas un mot.
Ce qui est dommage, car les Irlandais sont trÃĻs drÃīles en gÃĐnÃĐral.
Mais vous avez oubliÃĐ des informations importantes ! De ce que j'ai pu lire de nombreuses fois, car j'ÃĐtais intÃĐressÃĐ par ce modÃĻle fut un temps, ce qui lui fait dÃĐfaut est aussi une finition intÃĐrieure dÃĐsastreuse (bien en deçà de ses concurrentes allemandes) et une fiabilitÃĐ qui laissait à dÃĐsirer.
Nonobstant, je trouve le design ÃĐpoustouflant.
Je vous envoie des photos de mon intÃĐrieur ? Il est comme neuf !
C est totalement faux.C est trÃĻs beau et fiable,pat contre pas de place à l arriÃĻre,c est un vrai coupÃĐ,la GT ÃĐtant beaucoup plus logeable et lÃĐgÃĻre
â@@hhh7929Les lÃĐgendes c est pas fiable,mal fini,ça tient pas dans le temps.J ai une 156 GTA V6 250 chevaux de 2023,c est assez exceptionnel et sa ligne n est pas rÃĐtro mais plus belle que les marques actuelles
Il n'y a qu'un Alfiste pour penser cela ! ð
à vrai dire je veux bien vous croire, je n'ai jamais eu ce modÃĻle entre les mains, mais j'en ai lu beaucoup de mal alors les avis sont partagÃĐs.
@@loisbarbebrune Moi je ne suis pas un alfiste dans l esprit, mÊme si je possÃĻde une Alfa Romeo 156 GTA depuis dÃĐcembre 2005,un modÃĻle de juillet 2003,donc je l ai depuis 22 ans.J ai eu des Renault et Peugeot sportives, voitures mal finies et pas fiable ðĪĢðparce que pas deutch qualitadððĪĢ.Je ne pensais pas acheter un jour une Alfa Romeo,les modÃĻles prÃĐcÃĐdents n ÃĐtant pas plus beau qu une BMW ou une Audi,et là il y un problÃĻme de finition et fiabilitÃĐ.La 156 GTA ÃĐtait tout simplement magnifique et le reste,une M3 ÃĐtant tout à fait quelconque mÊme si plus puissante.Tout ça pour dire que la lÃĐgende des voitures pas fiables,mal finies ça me fait rire depuis 48 ans,j en ai mal aux mÃĒchoires ð.Les Alfa Romeo sortie dans a partir de 1998 jusqu a nos jours n ont aucun problÃĻme de fiabilitÃĐ.Mais la lÃĐgende a la vie dure
Elle est vraiment magnifique.
La cÃīte va monter, comme pour toutes les Alfa.
Je ne choisis pas, je prends les 2, peut importe pour moi une Alfa reste une Alfa il y aura toujours une personne pour les aimer avec leurs qualitÃĐs et leurs dÃĐfauts ð
Je trouve pas son histoire tragique, exceptÃĐ le fait qu'il y ait eu à peine plus de 20 000 exemplaires, sa ligne est pour moi trÃĻs rÃĐussi, plutÃīt fidÃĻle au concept, certes l'avant n'est pas super original et on pourrait la confondre avec d'autres modÃĻles, mais la face arriÃĻre est sublime et la ligne gÃĐnÃĐrale style coupÃĐ GT shooting brake est à tomber pas terre, il manquerait ÃĐvidemment un Busso, et le poids n'est pas son fort mais elle aurait pu Être bien moins rÃĐussi, à voir en la conduisant peut-Être ð pour moi c'est une trÃĻs belle Alfa, et pour une auto de 2003 elle paraÃŪt moderne par rapport à sa date de sortie, elle aurait pÃŧ sortir en 2010 ça ne m'aurait pas choquÃĐ !
Pour les amateurs d'Alfa Romeo, la Brera Spider est tout simplement sublime, exclusive et les prix affichÃĐs en occasion commencent à grimper.
20 ans aprÃĻs tant en coupÃĐ qu'en spider elles font tourner les tÊtes du moins la mienne jusqu'à avoir un torticolis.
Certes il faudra se contenter d'un essence 2.2 jts, en diesel le 2.4 jtdM voire en version essence 3.2 jts avec un intÃĐrieur cuir camel en couleur bleu et des jantes" tÃĐlÃĐphone" lui donnera trÃĻs certainement une allure exclusive d'autant que ce type de spider devient trÃĻs difficile à dÃĐnicher alors oui c'est une vÃĐritable petite perle à acquÃĐrir à condition de faire l'impasse sur des moteurs essence 100% Alfa Romeo qui ont fait le bonheur des puristes.
J'adore l'avant qui est similaire a la 159 et ne prend pas une ride! Dommage que la motorisation ne soit pas a la hauteur!
Il y a 3 ans , je me suis intÃĐressÃĐ Ã ce dilemme . Je voulais un coupÃĐ Alfa . Le gt 937 ÃĐtait pour moi le meilleur compromis !
Les derniÃĻres gÃĐnÃĐrations de Brera sont intÃĐressantes avec le 1750 tbi mais il est trÃĻs rare . Je trouve malheureusement à part son derriÃĻre , le design trop proche de la 159 et 159 sw , mÊme intÃĐrieur ÃĐgalement .
Le gt 937 outre sa version v6 , se trouve malheureusement beaucoup trop en diesel et pour moi le plaisir c'est l'essence !
Je vous ai pas dit mais j'ai eu un gros coup de coeur pour la ligne du gtv 916 et cela correspond plus à mon goÃŧt , l'estetisme de cette voiture en la regardant de tous les angles est un bonheur . Elle est unique . J'ai une version 1.8 twin spark , moteur rageur et sonore , rien à voir avec les jts de la Brera ou du gt 937 . Donc pour moi c'est la 916 gtv 2 ÃĻme gÃĐnÃĐration pas la 3 eme montrÃĐe dans la video .
Jâaurais aimÃĐ la GT avec la face avant et les feux arriÃĻres de la Brera.
RatÃĐe ??? Cette voiture est une Åuvre d'artâĪâĪâĪ
Je regarde souvent les 2.4 jtd, jâadore le son du 5 pattes + la gueule de cette caisse, en plus 200ch ça va, câest pas mal ðĪ
Finalement aujourd'hui en diesel moins dispendieux avec une cÃīte moins ÃĐlevÃĐe ça peut Être un choix judicieux
Depuis 2ans, pour moi c que du bonheur !...2.4 jtdmâĪ Mais rouleâïļ, car encrassement de vanne egr garantie.. elle demande qu'a rouler et le son est gÃĐnial ð 9l/100km, l'ÃĐlectronique fait parfois des siennes...pour moi c un placement pour d'ici ...10ans, jspr ð
@@Franck.44 tâinquiÃĻte, jâai un Doblo 1.9 multijet, 10 ans sur Paris, aujourdâhui il a 310.000km et jamais eu de problÃĻme de vanne EGR, faut pas avoir peur de leur tirer dedans assez rÃĐguliÃĻrement ðĪ
Pareil ici, j'ai toujours considÃĐrÃĐ la Brera comme une des plus belles lignes de ces 20 derniÃĻres annÃĐes. En 2,4 jtdm ça peut se trouver à bon prix, franchement ça fait rÃĐflÃĐchir ...
âĪâ@@BOWSER92220
SÃĐduisante quand mÊme cette Brera, dommage l'absence de Busso !
Un peu comme une Rolex, avec un mÃĐcanisme Casio... ðŠ
Les Brera? Les derniers trÃĻs beaux coupÃĐ et cabriolet de chez Alfa Romeo et ça date ...et on n' est pas prÊt d' en revoir...ou alors s' ils en sortent, ils seront à 120/150 000 e .Ãa promet pour la cÃīte des Brera dans 5 ans .....30/40 000 e ....et bien plus dans 10 ans .....
J'avais rÃĐcemment regardÃĐ pour m'acheter une brera comme premier voiture en diesel pour des raisons ÃĐconomiques, j'ai pu tester en phase 1 et 2 l'un avec 200 ch et l'autre 170, la 200ch avait une bonne puissance et un beau bruit avec le 5 cylindre mais le siÃĻges de la phase 1 sont vraiment inconfortable par rapport a la phase 2 ! Les 170ch par contre est vraiment limite avec le poids et en consommation c'ÃĐtait pas terrible non plus, j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ partir sur une GT Q2 qui se trouvent a moins cher et moins de kilomÃĻtres au compteur que les brera sur le marchÃĐ et je suis trÃĻs satisfait, au moins dans ce coupÃĐ ont peut y mettre 5 personne et pas serrÃĐ comme a l'arriÃĻre d'une brera ð. Dommage aussi que la visibilitÃĐ avant de la brera soit pas folle dingue, mais la brera restera toujours a mon avis un trÃĻs belle alfa !
Perso je l'a trouve superbe, pas du tout dÃĐsÃĐquilibrÃĐe, c'est plutÃīt la 916 que je trouve pas terrible, j'ai jamais pu l'a blairer AprÃĻs les gouts et les couleurs!ðLe diesel c'est sur sur un coupÃĐ, ça craint, mais quesqu'ils marchent les mazout Fiat!!
Les Brera diesel sont celles qui ont le meilleur moteur...
Sublime voiture
Excellente vidÃĐo sur une mÃĐconnue. 2 commentaires, mÊme si j'ai jamais roulÃĐ en Brera (mais en GTV TS, ensuite j'ai considÃĐrÃĐ la Brera un bref instant) :1. ne pas sous-estimer les frais secondaires, un garagiste m'a averti des prix excessifs pour certaines piÃĻces devenues rares; 2. selon certains, le 1750tbi est bien plus intÃĐressant car moins lourd que le v6...
En plus du prix des frais secondaires, certaines piÃĻces importantes sont dÃĐjà introuvables :âŊFeux arriÃĻres (alors qu'ils se fissurent de maniÃĻre naturelle en fermant la malle), platine des siÃĻges ÃĐlectriques etc.
Je me demande comment on peut se poser la question tellement la Brera est belle comparÃĐ Ã la GT ... c'est bien mal connaÃŪtre cette marque que de se poser une telle question... Ã moins que ce soit suffisamment habile pour gÃĐnÃĐrer un nombre de rÃĐponses suffisant pour populariser la vidÃĐo ð
Ils avaient dÃĐjà fait un article du mÊme acabit sur leur siteâĶ dÃĐcousu leur analyse et comparaison avec le concept qui pour le coup a beaucoup vieilli !
La plus belle voiture d'occasion à 6000⎠au monde âĪ
à 6000 c'est en 2.4 jtdm phase 1 avec 200 000 ðŦ
c'est tentant mais attention à la suite, il faudra l'entretenir et c'est facile en trois ans de remettre la mÊme somme dans l'affaire. Sauf si on a les moyens mais dans ce cas, on prends le haut du panier avec un km raisonnable et un carnet tamponnÃĐ alfa...
@@guenwhyvar9330 Le 2.4 jtdm, c'est le meilleur moteur disponible sur la Brera...!!!
Bonjour, dans une prochaine vidÃĐo, pourriez-vous nous parler de la Golf Country svp ? Cette voiture improbable qui fait penser à un 4x4... mais sans en avoir rÃĐellement les capacitÃĐs.
Comment peut-on comparer la Brera (une des plus belles lignes de voitures des annÃĐes 60 à 2020 ) à cette Alfa GT mÊme si elle n' est pas mal quand mÊme ....??
La Brera cÃītera 50 000 ou 70 000 e dans 10 ans ...la GT 15 000e....
Pas photo ...
"ratÃĐe" ??? Le mot est fort, quand mÊme. J'ai adorÃĐ sa ligne. Certes, les puristes ont dÃŧ s'ÃĐtrangler en regardant les fiches techniques (V6 Holden, motorisations Diesel, traction...)...
J en connais un qui va se faire des amis avec un titre comme ça ððð
Belle auto au look impressionnant mais il faut le reconnaÃŪtre, on est sur une base Opel retravaillÃĐe, le 6 cylindres vient de chez GM Australie. Par contre, la fiabilitÃĐ est plutÃīt bonne. Et dÃĐsormais Alfa est en sommeil. Pour qui a les moyens de l'entretenir, c'est sympa.
Une trÃĻs jolie voiture qui reste fort attrayante aujourd'hui.
Reste à bien choisir sa motorisation ð
1750 TBI
Il faut arrÊter avec BussoâĶ vous les journalistes, vous en faites des caisses ÃĐnormes sans savoir !
Dans mon garage jâai le GTV 916 V6 3.2, le GT V6 3.2âĶ jâai eu un Spider 916 3.0 24v que jâai remplacÃĐ par le Spider 939 Tbi 1750 sans aucun regret, et jâai une 159 Tbi 1750 Ti en familiale
Donc en tant que proprio et Puriste, le Brera ou ses sÅurs sont des voitures extraordinaires!
Le Tbi est un moteur extraordinaire, voir plus sympa au quotidien que le Busso.
à lâheure des radars et de toutes les limitation de vitesse, entendre le Busso rugir au-dessus de 4000rpm fait perdre le permis em moins de temps que nÃĐcessaire
Alors que le petit Garret K03 permet des relances au Tbi trÃĻs sympa, et avec un silencieux modifiÃĐ, on y trouve mÊme une belle sonoritÃĐ
Un pure plaisir au quotidien avec un confort moderne inexistant dans les 916
Ce qui a tuer ce Brera et ses sÅurs, câest bien les journalistes quâil lâont critiquÃĐs dÃĻs sa sortie pour ne pas avoir de V6 Busso
La Nostalgie câest bien, mais lorsquâelle est nÃĐfaste pour une marque tel que Alfa Romeo, câest mauvais
Je n'avais jamais remarquÃĐ que la Brera de production diffÃĐrait tant du concept Brera, merci Robin et Carjager. Pour moi l'Alfa GT : c'est une merveille, une quasi perfection âĪ
Elle est magnifique la Brera, mais au quotidien, je prÃĐfÃĐrerais la GT, surtout en 3,2. Quoique pour faire 12 km le matin et 12 le soir, je peux me contenter de petites autosâĶet rÃĐserver un V6 pour le week-end ! De prÃĐfÃĐrence quand mÊme pour la GT.
Niveau design, la Brera est bien au dessus de la GT mais niveau motorisation je prÃĐfÃĐre la GT, mais je pense que si je devais en choisir une je choisirais la Brera pour son design magnifique
Par contre c'est quoi cette balle perdue pour la 407 coupÃĐe au dÃĐbut de la vidÃĐo, j'adore cette voiture ð
Bonsoir Robin, on peut m'en offrir une sans problÃĻme si personne n'en veut ! Et tu attires les "filles de joie" maintenant , je suis preneur aussi si on me l'offre ð
GT sans hÃĐsiter !!!
Une Brera 1750 (plus lÃĐgÃĻre!) avec une bonne reprog' + e85 et c'est cool!
La brera dans nfs carbonðð
La Brera est juste magnifique.
Manquait juste le Bosso
Le V8 Maserati ÃĐtait prÃĐvu pour les 159 et Brera en version GTA mais ce projet fut abandonnÃĐ ðĒ
C'est parfait comme ça l'est aujourd'hui
Je mâen souviens aussi, dommage, ils se sont bien foirÃĐ, face à lâM3 e92 ou la c63amg elle aurait eu son mot à dire
C est dommage,in imagine la bÊte !
Brera âĪð
Une des plus belles voitures du dÃĐbut des annÃĐes 2000 (ÃĐpoque connue pour la mochetÃĐ de ces voitures).
Une 407 CC V6 biturbo +300ch ðððððð
Jai toujours aimÃĐ la 159 en sw alors la brera aussi
Son vrai dÃĐfaut câest le poids !On lui retire 300kg et elle devient gÃĐniale
500ð
Q2, phase 2, 110 kg en moins minimum
Perso jâai une 2.4 , 5 cylindres 200 chevaux, marche plus fort que la 210 gros turbo obligÃĐ
jâen suis super content, indÃĐmodable ð
Pour avoir eu les 2 jâai gardÃĐ la GT bien mais alors bien plus legÃĻre, mille fois plus belle et bien plus habitable ou il est permis de mettre la transmission de la Sportwagon en plus (4RM typÃĐe propulsion).
Spider 2,2 jts un rÃĐgal à cruiser une ligne digne des plus grands designers, giugaro/pininfarina coÃŧt d'entretien rÃĐduit moteur a chaÃŪne et plus fiable que le busso ( propriÃĐtaire de 4 GTA)
Pour ma part le meilleur des mondes.
La Brera est une GT c'est pas sportif , vous voulez du sport acheter une 4c
la brera ratee??
si elle elle est ratee tout ce qui roule c est de la merde
commercialement parlant biensÃŧr
J accrochÃĐ pas,mais elle a de la gueule ! On met une BMW ou Audi a cÃītÃĐ les teutones esthÃĐtiquement ne tient pas.Par contre, objectivement,pas de place à l arriÃĻre, moteur 260 chevaux trop faible et poids trop lourd.Alfa n a pas su et voulu donner la puissance.
Quand on roule en Brera tous les gamins de moins de 15 ans se retournent, interpelant leurs parents ..." regarde la voiture !"
C'est vrai que le prototype de la Brera ÃĐtait magnifique.
Et d'autre marque que Alfa Romeo, Volkswagen, Renault, Peugeot etc... nous ont montrÃĐ fe jolie modÃĻle en salon, mais je n'ai jamais trop compris pourquoi il y avait autant de diffÃĐrence entre les prototypes montrer en salon automobile et la version finale commercialisÃĐ ensuite ?!!? Je sais bien que les constructeurs ne peuvent pas Être trop excentrique et lancÃĐ a la production a grande ÃĐchelle n'importe quel design, mais je trouve que souvent les modÃĻles (prototype) montrÃĐ en salon et celle mis en vente aprÃĻs se ressemblent a peine. Et pourtant il y a eu des vÃĐhicules en salon qui donnait envie d'Être achetÃĐ puis quand la version finale ÃĐtai produite, comme elle ÃĐtait tellement diffÃĐrente du prototype, ça ne donnait plus du tout envie, et je suis presque certain qu'à cause de ca, bcp de gens se sont rÃĐtractÃĐ et non finalement pas acheter le vÃĐhicule qu'ils avaient vue au salon 1 an ou 2 auparavant a cause du design gÃĐnÃĐral qui n'ÃĐtais plus le mÊme.
Bref, il y a sÃŧrement pleins de raison lÃĐgitime que je ne connais et ne soupçonne pas, et principalement des raisons financiÃĻres mais c'est vraiment dommage.
Une Alfa ratÃĐe ? Ãa reste l'Alfa dont je rÊve.
A l"ÃĐpoque, je prÃĐfÃĐrai la GT. AprÃĻs, elle est pas mal sur la derniÃĻre vidÃĐo, beau regard à 6 phares. A revoir en vrai.
La Gt sans hÃĐsiter
Sympa mais je crois la GT c ÃĐtait plus une 147 3 portes avec une male l arriÃĻre elle n avait pas de multibras sur le train arriÃĻre
Si, car la 147 et la 156 avait des Multi bras
Bien dit, la GT c'est une berline 3 portes, la Brera un coupÃĐ d'exception.
Sans aucune hÃĐsitation le spider 939 avec le moteur hfv6 de GM.
Superbe tenue de route, finition a la hauteur, trÃĻs plaisante à conduire.
Le constat câest quâactuellement et sÃŧrement pour toujoursâĶ il nây a rien de mieux en italienne !
Hahaha. Tu en as uneâŊ? Pour moi c'est l'une des pires finitions, et le moteur GM ne rattrape pas la plateforme.
@@4sstylz Pfouuu !
Je prÃĐfÃĻre la brera elle a plus de style je trouve.