Untuk jalur tanah yg medium wr Kalo jalur ekstrem baru KLX.. Sama2 bringas Cma beda dibobot KLX lebih ringan. Wr bringas tapi problem dibobot nya dikit.crf gak usah ditanya.. ampas diaspal ampas di tanah
Nih kalau bingung bedain penampilannya. Klx : Body gagah (kalau dibikin supermoto harus keluar budget lebih banyak buat ngegantengin nya) Penampilan lebih ramping (kalau standart) Crf : Body ganteng elegan Penampilan lebih gede dari klx (kalau dirubah ke supermoto cukup ganti velg sama ban udah ganteng banget) Wr : elegan Penampilan lebih memanjang dari yg lain
Unpopular opinion: WR tenaga paling Ok, tapi kalau sejatinya trail bobot paling ringan paling Ok. Maka KLX masih jd highlight. Yang cari tengah tengah, crf memang paling pas.
Saya mempunyae 3 motor Wr. Enak d aspal tenaga ok di lumpur tidak cocok. Crf standrt di aspal di lumpur lumayan. Klx d aspal mode tenaga kurang di lumpur nguasai... Tpi ke 3 yg saya ungulkan mending klx
Klx,crf.wr. saya cuman punya dtracker. Untuk masalah mesin setiap motor sama gk ada yg awet kalau dipakai tnpa dirawat.yg penting tinggal penggunanya melakukan perawatn
user KTM iseng2 coba WR,CRF,KLX Rekomendasi ttep crf boby2 kokoh ,tampilan idaman modal decal di store malika dh mengoda ,mesin bore up spek gorilla dh bisa buat nyalto in .
wkwkwk yg ada user ktm suka nya klx brads disini gua punya tmn komunitas trabas asli adventure demen nya klx trs juga klo fav dia pilih wr dibanding crf
1.Klx = mesin padat komprensi dan ringan gak ngejenkal suara mesin halus tarikan awal dan rpm tinggi laju. 2.Crf = mesin versa menjelamah jadi taril. bunyi guduk guduk kayak dus di tendang. Body bagus tapi sayang ketinggian dan berat menang di star awal saja kalau udah rpm tinggi kurang laju hanya bisa ngedeng2 teriak2 3. Wr 155 = mesin vixion menjelmah jadi trail. Body sedang mirip trail motor cina tikus tinggi kurus. Mesin liar tarikan ringan tapi sayang sock depannya rawan perlu modif dikit. Hati2 juga bos radiator habis kena tanah lumpur lansung di cuci. Kalau gak nanti kemakan karatan akhirnya bocor.
Saya suka keluar masuk hutan bukan buat trabas extreme, tapi kadang jalurnya lebih ekstreme, dari segi Irit nyaman dan kalau dhutan gak rewel saya pilih CRF. Radiator rawan ketutup lumpur kalau sudah gtu kampasnya slip dan diasil rentan terhadap overheating
@@addictedtoair1351 oh begitu ya mas hihihi iya iya iya.. Gak fokus saya mas.. Matursuwun penjelasan nya.. Mantab tosh, untung di sini gak ada komparasi sama KTM atau Husqvarna 😂😂
Semuanya bagus kok...syukur aja klo dah punya salah satunya...banyak yang pingin punya salah satu di antara motor2 itu termasuk saya...dan yang udah punya motor syukur juga ya...banyak kok ornh yang nebeng sana sini dan pingin punya motor sendiri
Kalo buat trabasan vote klx atau crf -klx itu rangkanya paling tangguh -kalo crf itu penempatan partsnya mudah diakses, aki dan bagian kelistrikan di cover samping, throttle body tdk terhalang rangka. kalo klx repot mau cek kelistrikan harus bula jok dl sama pas bongkar karbu body turun semua. Saya ga vote wr untuk trabas karena ground clearance rendah dan motor berat
Awal dulu msh bingung mau beli yg mana. Sempat mau ambil Viar cross X Tp krn dealernya jauh, akhirnya ambil CRF Kenapa kok gak KLX, warnanya bikin silau & byk banget pilihannya. WR waktu itu msh susah dikampung sy, indent ny bisa 3 smpi 5 bln. Soal harga, klx sm crf sm aja, sm² diatas 37jt, bahkan klx bs tembus 40jt dikampung sy
Setau saya klo harga KLX tergantung dari tipe nya. Yg harga 31jutaan itu tipe paling rendahnya setau saya si begitu, mohon dkoreksi buat temen2 yg lebih tau!
Saya sih tertarik dengan wr karena dimensi nya yg lebih tinggi, besar, gagah dan saya rasa wr cocok dengan postur badan saya yg agak besar. Saya sih berharap mudah-mudahan Yamaha ngeluarin wr 155 versi Supermoto kaya D-Tracker, karena saya suka Supermoto dan saya juga lebih banyak pake motor di jalan aspal dan biar saya gak keluar biaya lagi buat modif Supermoto😁. Dan sambil menanbung juga biar mudah-mudahan cepet kebeli 😁
Udh ad om supermoto modifikasi dri deler cba deh k deler tny udh ad Supermoto soal harga psti beda selisih 5 juta k atas lah tergantung modifikasi dan jng lpa bwk uang cma tny2 malu
semua pasti ad kekurangan dan kelebihan kalo gw masih prefer sama wr, mesinnya jos dan gw modif supermoto, ganti velg pake tk racing dan pake knalpot norifumi, jadi joss di jalanan 😁
cobain aja bro wr, ga bakal nyesel, gw ud nyoba 3 3 ny. pindah dr crf ke wr itu suer enak banget bro. kl yg komen2 jele soal teleskopik, bodi jelek.. palingan belum prnh nyobain
Di daerah aja ada yg jual 5 juta Klx bermesin tiger sya niatnya pengen beli tapi takut rewel mesin nya sama kurang sehat, soalnya motor aspal di pakein ke Trabas
WR emang the best lah 👍 walaupun shok nya teleskopik tapi tetap empuk, tarikan mantap lagi. Apalagi dibikin supermoto padat dan sangar ketimbang kompetitor nya
Gini kalo disuruh milih,lebih milih CRF aja deh,kalo menurut ku Track nya bagus,diTanah latrit dan bebatuan,KLX juga bagus,cuman tarikan nya berat banget bener walaupun Track nya kenceng,tapi CRF aja soalnya Tarikan nya elegan dan Ringan,tapi dengan saran kalo kalian pake Knalpot standar susah bener dah,saran nya mending pake knalpot For speed buat lingkungan Hutan Dan tanah latrit,soalnya lebih Bertenaga kalau kita pake Knalpot Racing,itu Ngaruh ke mesin 🙏 sekian,
Jika kalian menemukan bocah yang masih SMA atau dibwahnya yang sekolah membawa salah satu dari ke tiga motor ini, ingat dia adalah anak manja dan egois, kalo gak dibeliin gak mau sekolah
Inilah Daftar Motor Trail & Touring Terbaru yang Akan Segera Dirilis di Tahun 2022 Mendatang... New Motor Trail (2022) Yamaha WR 250R Honda CRF 150L Honda CRF 150 Rally Honda CRF 250L Honda CRF 250 Rally Kawasaki KLX 150 FI Kawasaki KLX 250 FI New Motor Touring (2022) Yamaha MT15 Tracer Yamaha MT25 Tracer Honda CB 150X Honda CB 250X Adventure Honda CRF 1000L Africa Twin Honda CB 500X - Last Edition
klo mau jadi supermoto ,mending wr155 tenaga dan topspeednya mantap ,konsumsi bbm irit bgt bisa nyentuh 43an km/l,suspensi nyaman,walaupun teleskoplak ,modif ringan kecilin ukuran gear belakang dah mantap klo mau dibuat trabas mending wr155 di skip aja ,motor berat,motor tinggi tp jrak ke tanah paling rendah,sy yang tinggi nya 180 aja kewalahan klo mau mundurin motor,trus kaki2 dan konstruksi mesin belum yakin klo buat trabas
Gw sdh pakai d'traker 2 tahun ini. Tapi seal sok ganti 4 kali yg dpan, stang dah berat . Tmn gwa pakai crf pemakaian lebih ugal2an tapi kga ada yg bocor masih normal2 aja. Alhasil gw jual
Nih akau kasi kesmpulan buat kalian-kalian yang masih bingung. Tentukan dulu peruntukannya utk apa, kalau untuk Trabas Aku vote ke KLX ajalah. Tenaga udah gak diragukan. Mesin muidah di oprek. apalgi seri ini Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme. Kalau untuk Supermoto: KLX = Banyak part yang harus diganti supaya bisa jadi Sumo, lebih enak udah utk jalur extrem. Harga jualkembali jatuh. WR = Cakep, Teknologi sudah OK ditambah sudah 6 Percepatan. Bakalan enak banget buat jalan2 perkotaan. Kekurangannya cuman Mahal aja dan gak ada kick stater. Soal teleskopil dan body (Ini relatif, bisa jadi kekurangan bisa jadi kelibihan. Terserah kalian ajalah.) CRF = kalau ini ada di tengah dari kedua motor tersebut. Trabas boleh, Sumo boleh dan Harga Ok. Harga jual kembali masih Ok.
kalo menurut saya untuk KLX, soal harga jual kembali itu tergantung tahun dan tipenya sih bang, berhubung KLX ada beberapa tipe apalagi jauh lebih dulu terjun dipasaran motor indonesia drpd Crf dan Wr, tentu beberapa tipe KLX dan keluaran lama bakal murah, tapi kalo tipe bf/bf extreme yg tahunnya sama sama muda juga bagus bagus aja harga pasarannya🙏
Saya dulu ambil klx karna mesin masih karburator. Karna menurut saya mesin injeksi sekarang itu gampang rewel apalagi kalau perawatan nya kurang. Minus nya klx karna mesin masih karburator ya boros nya itu. Sedikit saran kalau teman2 mau motor trail buat harian contoh nya dan lebih suka mesin injeksi mungkin crf atau wr bisa jadi pilihan tapi kalau mau trail perawatan mudah bisa ambil klx. Sama untuk klx harga sparepart nya lumayan tinggi kalau menurut saya.
Dari tampilan body jelas crf kalo soal mesin gampang bisa di bur up apalagi motor jenis honda paling gampang bur up mesin krna onderdilnya murah banyak dan gampang di cari di kota” daerah kita tinggal
klx supermoto udah kebeli gak usah aneh2 cuman ganti ban, lepas lampu belakang, ganti sen, ganti knalpot sama decal. udah ganteng. mesin mantep ckp standar ajh (karena buat daily aspalan dan bukan buat speed dan enduro) udah terbilang bandel. cuman boros ajah sih di bensin. tapi boleh lah gak mengecewakan.
Seharusnya crf 150 pake mesin cb 150 old bukan mesin mp mono kalo pake mesin cb 150 takut di bilang tensioner jebol yamaha wr mesin vixion r15 kok ndak jebol bertenaga percuma crf kalo cuma maen torsi tenaganya lemmot massak ngak kayak wr aja bertenaga meskipun pake mesin vixion
Mesin war emang unggul.toi buat kali2 sama sasis dan body blakang sangat kurang menarik.. KLX lebih Ganting dari body dan sasis ataupun kaki2 y.. TPI mesin emng kalah sama wr..
Jawabannya kalau Crf mending gak kalau Masi pakek mesin standar karna lebih loyo ketimbang KLX di tambah lagi oli gampang rembes karna basis mesinnya pakek Verza ya soal top speed ya gitulah kalau buat Supermoto kalau mesin standar belum bor up mentok bos 😂
Hanya bisa bersholawat semoga ada rezeki buat beli dari antara ketiga motor ini. Aamiin
Aamiin
amin, semoga aja gua bisa beli hasil sendiri
Amin yaallah saya juga
Aamiin
Amiin Ya Allah
Untuk jalur tanah yg medium wr
Kalo jalur ekstrem baru KLX..
Sama2 bringas
Cma beda dibobot
KLX lebih ringan.
Wr bringas tapi problem dibobot nya dikit.crf gak usah ditanya.. ampas diaspal ampas di tanah
Mesin Honda versha koperasi mana kuat 😅
Klep 4 terbaik dong..😂😂
Klx ujung ujung nya jeboll min...
Nih kalau bingung bedain penampilannya.
Klx :
Body gagah (kalau dibikin supermoto harus keluar budget lebih banyak buat ngegantengin nya)
Penampilan lebih ramping (kalau standart)
Crf :
Body ganteng elegan
Penampilan lebih gede dari klx (kalau dirubah ke supermoto cukup ganti velg sama ban udah ganteng banget)
Wr : elegan
Penampilan lebih memanjang dari yg lain
Thanks om
Lebih besar yg mana om
@@faldikardira6817Wr155 lebih besar
pilih KLX soalnya mesin nya gak ada yg ngikutin model merek sekelas nya dan tenaga tetap tangguh
Saya pakai crf buat Supermoto
Tapi kalau untuk enduro lebih bagus klx, lebih tangguh soalnya
Unpopular opinion:
WR tenaga paling Ok, tapi kalau sejatinya trail bobot paling ringan paling Ok. Maka KLX masih jd highlight.
Yang cari tengah tengah, crf memang paling pas.
Bismilah. Semoga Tahun Ini Kebeli CRF Aamiin Ya Allah
Udah pake klx malah pengen crf,,, lebih rapih lebih kokoh bodinya,,, klx cuma kaya d tempel² doang
Klx lebih tampan, semoga taun ini bisa ke beli ,,aminnnnn
gw udh kebeli alhamdulillah
kalo main trabas ground clearance klx paling tinggi jadi paling aman❤
saya pake klx 2017 sampai 2018. tanpa keluhan. bolek balik jakarta bandung lewat jonggol di masa itu
Trail : klx,crf
Sumo : wr,crf
Trail + sumo : crf
sumo apa itu bang?
@@ahmadhermawan1211 itu yg badanya besar²
@@ahmadhermawan1211 sunmori
@@ahmadhermawan1211 SuperMoto
SuperMoto bang 😂
semoga risa dan yang nonton komen video ini bisa segera punya ini motor secara cash aamiin...
sy KLX User....Bagaimana pun KLX di ajak Jatoh berkali2 aman..no Mati2 an dan no worry Rusak2...Bandel dr mesin dan Rangka Body OK
Makasih pencerahan nya. Saya bulan ini ambil KLX juga
setuju. rangkanya gila banget. KUAT
Saya mempunyae 3 motor
Wr. Enak d aspal tenaga ok di lumpur tidak cocok.
Crf standrt di aspal di lumpur lumayan.
Klx d aspal mode tenaga kurang di lumpur nguasai...
Tpi ke 3 yg saya ungulkan mending klx
Min CRF ada 4 warna
- Merah putih
- Putih hitam
- Hitam strip merah
- Hijau strip kuning
Klx,crf.wr. saya cuman punya dtracker.
Untuk masalah mesin setiap motor sama gk ada yg awet kalau dipakai tnpa dirawat.yg penting tinggal penggunanya melakukan perawatn
Aku beli KLX BF jadikan Supermoto Alhamdulillah semoga kalian bisa beli aamiin 😍
kl dijadikan supermoto butuh brpa bajet?
@@TryanYudhaSaputra kemarin habis 6 juta bg, tapi Masi belum Hedon
Tenaga mesin saya akuin WR paling mantapp dibandingkan kompetitor lainya..
Body nya jelek .. bagus CRF ..
Bodi nya kurang krren mending klx
Bodynya kerenan crf
@@almuttaqienimam3181 iya keren nan crf body nya
Wr kn 155 bang
user KTM iseng2 coba WR,CRF,KLX
Rekomendasi ttep crf boby2 kokoh ,tampilan idaman modal decal di store malika dh mengoda ,mesin bore up spek gorilla dh bisa buat nyalto in .
Pengarang handal😂. Yang user ktm itu siapa disini justru suka nya klx
@@skylark6843 user ktm inul kayaknya om
Trus sebut merek store🤣lagi marketing wkwkw
wkwkwk yg ada user ktm suka nya klx brads disini gua punya tmn komunitas trabas asli adventure demen nya klx trs juga klo fav dia pilih wr dibanding crf
1.Klx = mesin padat komprensi dan ringan gak ngejenkal suara mesin halus tarikan awal dan rpm tinggi laju.
2.Crf = mesin versa menjelamah jadi taril. bunyi guduk guduk kayak dus di tendang. Body bagus tapi sayang ketinggian dan berat menang di star awal saja kalau udah rpm tinggi kurang laju hanya bisa ngedeng2 teriak2
3. Wr 155 = mesin vixion menjelmah jadi trail. Body sedang mirip trail motor cina tikus tinggi kurus. Mesin liar tarikan ringan tapi sayang sock depannya rawan perlu modif dikit. Hati2 juga bos radiator habis kena tanah lumpur lansung di cuci. Kalau gak nanti kemakan karatan akhirnya bocor.
Shock depan wr rawan kenapa bro?
Pengguna klx mohon e
@@soranibrahim1351 darAH keluar duit buat modip kali bro
Wkwkw sama aja.... Klx bf se. Klx bf exrtream. Klx d tracker mesin sama aja... Masih mending crf ama wr..........
@@soranibrahim1351 masih Tele
Saya suka keluar masuk hutan bukan buat trabas extreme, tapi kadang jalurnya lebih ekstreme, dari segi Irit nyaman dan kalau dhutan gak rewel saya pilih CRF. Radiator rawan ketutup lumpur kalau sudah gtu kampasnya slip dan diasil rentan terhadap overheating
Lah, kalo alasan anda radiator, apa kabar motor motor SE yg khusus untuk trabas ? Mslh di radiator juga kah :D
Crf ada radiator ya
. Baru denger cak
@@stemhuda maksudnya dia ga mau pake motor yg ada radiator buat ke hutan, jadi dia pilih crf
@@addictedtoair1351 oh begitu ya mas hihihi iya iya iya.. Gak fokus saya mas.. Matursuwun penjelasan nya.. Mantab tosh, untung di sini gak ada komparasi sama KTM atau Husqvarna 😂😂
Crf mesin verza..
Semuanya bagus kok...syukur aja klo dah punya salah satunya...banyak yang pingin punya salah satu di antara motor2 itu termasuk saya...dan yang udah punya motor syukur juga ya...banyak kok ornh yang nebeng sana sini dan pingin punya motor sendiri
Kalo buat trabasan vote klx atau crf
-klx itu rangkanya paling tangguh
-kalo crf itu penempatan partsnya mudah diakses, aki dan bagian kelistrikan di cover samping, throttle body tdk terhalang rangka. kalo klx repot mau cek kelistrikan harus bula jok dl sama pas bongkar karbu body turun semua.
Saya ga vote wr untuk trabas karena ground clearance rendah dan motor berat
KLX no debat🔥
Bro gwe ada KLX bor up 177 broo
masih bingung milih min, soalnya belum ada duitnya ntar lah kalo sudah ada ambil sih wr 😄
Awal dulu msh bingung mau beli yg mana.
Sempat mau ambil Viar cross X
Tp krn dealernya jauh, akhirnya ambil CRF
Kenapa kok gak KLX, warnanya bikin silau & byk banget pilihannya.
WR waktu itu msh susah dikampung sy, indent ny bisa 3 smpi 5 bln.
Soal harga, klx sm crf sm aja, sm² diatas 37jt, bahkan klx bs tembus 40jt dikampung sy
Setau saya klo harga KLX tergantung dari tipe nya. Yg harga 31jutaan itu tipe paling rendahnya setau saya si begitu, mohon dkoreksi buat temen2 yg lebih tau!
Bener
@@fahrullahaufa3791 yg paling tinggi utk klx keknya yg klx250 disini
@@Ramasenirama kalo nama klx paling tinggi klx 450
@@learnmore4001 egk masuk sini keknya itu mesti inden , klo klx650 setauku
Kawasaki Athlete 125 CC Lovers..... Until 2022, dari 2011 tetap Berjalan di Aspal & buat Gojek.
Buat pemula mah Mendingan yg udah Upside down... Lebih enak diliat aja
Saya sih tertarik dengan wr karena dimensi nya yg lebih tinggi, besar, gagah dan saya rasa wr cocok dengan postur badan saya yg agak besar. Saya sih berharap mudah-mudahan Yamaha ngeluarin wr 155 versi Supermoto kaya D-Tracker, karena saya suka Supermoto dan saya juga lebih banyak pake motor di jalan aspal dan biar saya gak keluar biaya lagi buat modif Supermoto😁. Dan sambil menanbung juga biar mudah-mudahan cepet kebeli 😁
Udh ad om supermoto modifikasi dri deler cba deh k deler tny udh ad Supermoto soal harga psti beda selisih 5 juta k atas lah tergantung modifikasi dan jng lpa bwk uang cma tny2 malu
@@kutil493 wkwkw
Tinggal ganti Ban aja kok susah
@@gustiranda3923 semua kalo ada uangnya mah juga gampang pak wkwk
@@Jenson_Jurtim iya sama aja pak . Wr klo ngeluarin yg kota . Pasti sama seperti klx . Lebih mahalan 1jta dari versi trail
Saya suka crf tapi urusan mesin saya lebih suka wr
Klx perhitungan sasis nya oke banget.. stut rangkanya bandell anti banting
semua pasti ad kekurangan dan kelebihan kalo gw masih prefer sama wr, mesinnya jos dan gw modif supermoto, ganti velg pake tk racing dan pake knalpot norifumi, jadi joss di jalanan 😁
Jelas dri pada crf males dihujat trus, Dikatain mesin bapak bapak wkwk
Pecinta wr 155😎
Dp.berapa ya cicilan brp wr
habis brp bang ente pas modif supermoto
Galau nih pilih CRF apa WR,klo crf sudah nyoba lumayan,klo wr blm nyoba,kebutuhan trail
cobain aja bro wr, ga bakal nyesel, gw ud nyoba 3 3 ny. pindah dr crf ke wr itu suer enak banget bro. kl yg komen2 jele soal teleskopik, bodi jelek.. palingan belum prnh nyobain
@@frtw7684 udh jadi belinya wr bro,asli mantap bgt pake trabas,kaki kaki mantap,tenaganya jos bgt
@@azzamcolection3815 wr berapa bro?
@@azikrullahhayasmanbdg 38,7jt CB1,5jt om
Tetap KLX mesin Tiger jadi primadona pecinta trabas
Di daerah aja ada yg jual 5 juta Klx bermesin tiger sya niatnya pengen beli tapi takut rewel mesin nya sama kurang sehat, soalnya motor aspal di pakein ke Trabas
@@y.g4196 hehehe... Coba tanya2 pada yg pernah pakek...
WR emang the best lah 👍 walaupun shok nya teleskopik tapi tetap empuk, tarikan mantap lagi. Apalagi dibikin supermoto padat dan sangar ketimbang kompetitor nya
Admin channel mocil be like: Halah ngapain pake suspensi teleskoplak
Rangka KLX, mesin WR, body CRF, murah mesin body rangka VIAR 200 ES. 😅
KLX slalu dihati...Naik motor trail apapun Org awam tetap taunya itu KLX 😅
Bener Bat.
Yoi, KLX kan pionir 😂
Kalau buat supermoto gw akuin wr ganteng parah josss padet banget kalau pas ketemu dijalan sumpah bikin ngiler meskipun gw pake crf hehe
Gampang panas gk bang mesin nya
Jangan di hidupkan bang motornya biar gak panas@@radityahariantawira9319
Gini kalo disuruh milih,lebih milih CRF aja deh,kalo menurut ku Track nya bagus,diTanah latrit dan bebatuan,KLX juga bagus,cuman tarikan nya berat banget bener walaupun Track nya kenceng,tapi CRF aja soalnya Tarikan nya elegan dan Ringan,tapi dengan saran kalo kalian pake Knalpot standar susah bener dah,saran nya mending pake knalpot For speed buat lingkungan Hutan Dan tanah latrit,soalnya lebih Bertenaga kalau kita pake Knalpot Racing,itu Ngaruh ke mesin 🙏 sekian,
yakin KLX tarikan nya berat
Yakin CRF Nggak Gampang limit, Sering ngempos lawan Supra koprasi aja ketinggalan
sholawatin aja dulu semoga kebeli salah satu aminn
Bismillah tahun ini ya Allah
Wr sih cuma gk ada kickstaternya duh...pdhl cukup penting di saat aki mulai tekor dadakan.
Jika kalian menemukan bocah yang masih SMA atau dibwahnya yang sekolah membawa salah satu dari ke tiga motor ini, ingat dia adalah anak manja dan egois, kalo gak dibeliin gak mau sekolah
Nah, lu iri donk sama mereka?? Hahahah
@@cumafans441 gw cuma heran anak sekolah sekarang sampe ada yang bentak" nangis ngambek, egois kalau gak diturutin ngancem gak mau sekolah 🗿
Berarti saya termasuk yg bawa klx ke SMA tapi bedanya ga manja/egois, Gw malahan dibeliin terus dikasih sama bapak tanpa minta dibeliin
Kalau pakai uang sendiri gmn?
Inilah Daftar Motor Trail & Touring Terbaru yang Akan Segera Dirilis di Tahun 2022 Mendatang...
New Motor Trail (2022)
Yamaha WR 250R
Honda CRF 150L
Honda CRF 150 Rally
Honda CRF 250L
Honda CRF 250 Rally
Kawasaki KLX 150 FI
Kawasaki KLX 250 FI
New Motor Touring (2022)
Yamaha MT15 Tracer
Yamaha MT25 Tracer
Honda CB 150X
Honda CB 250X Adventure
Honda CRF 1000L Africa Twin
Honda CB 500X - Last Edition
KLX yakinnya itu bakal ngeluarin yang FI (injeksi)??🤔
Hilih,tau darimana lu tong?,pp aja kayak anak kecil
Gak yakin klx 150 bakal injeksi lalu mana klx 230 kok nggak ada?
klo mau jadi supermoto ,mending wr155 tenaga dan topspeednya mantap ,konsumsi bbm irit bgt bisa nyentuh 43an km/l,suspensi nyaman,walaupun teleskoplak ,modif ringan kecilin ukuran gear belakang dah mantap
klo mau dibuat trabas mending wr155 di skip aja ,motor berat,motor tinggi tp jrak ke tanah paling rendah,sy yang tinggi nya 180 aja kewalahan klo mau mundurin motor,trus kaki2 dan konstruksi mesin belum yakin klo buat trabas
Anjir 180 aja masih jinjit pakek wr motorny trlalu tinggi
Sempat binggung milih KLX ama CRF dan alhamdulillah kepincut CRF wkwkwwk
harganya brp bg?
@@fauzanaghna1376 cash 34,6 juta bang
Yang suka ngebut pilih WR
Yang suka nampang pilih CRF
Yang suka cewek matre pilih KLX
hanya opini saya
Gw sdh pakai d'traker 2 tahun ini. Tapi seal sok ganti 4 kali yg dpan, stang dah berat . Tmn gwa pakai crf pemakaian lebih ugal2an tapi kga ada yg bocor masih normal2 aja. Alhasil gw jual
Serius bg? Gw lg nabung buat beli d'tracker soalnya😢
Alhamdulillah sudah inden, crf 150 L tinggal nunggu datengnya.
Wr 155 R selalu di hati, In Syaa Allah nanti² mau credit, mohon do'anya brothers
Dp berapa ya cicilannya brp
Kalau buat trabas enakan klx.
Kalau buat tuoring atu harian enakan wr sama honda crf
Wr kaga enak servis nya kalo di daerah rada susah gak simpel kaya klx, sama ini juga kalo wr suga di katain vixion modif
CRF di bilang verza modif.. 🤣😂😂
Alhamdulillah udh punya sumo crf
Anak muda jaman sekarang kok seneng banget sama motor trail, padahal kalo dipake harian nggak nyaman menurut saya pribadi, mendingan motor bebek
Setiap orang beda selera masing2 om
saya udah pakai crf hampir 1 thn enak bang.. emang awal awal rada kaku saat belok
Crf nyaman bang, irit juga
Di tempat saya semua pake KLX karena rumah saya di gunung wkwkwkw pake bebek sendiri malah derita hidup sehari-hari ⛰
@@jalaludinelrumi7140 irit dimana sama kek beat karbu itu
Semua Motor trail di mata cewek matre tetep klx😂
Cwk tw apa sih ttg motor trail tingal naik aja kok repot wkwkwk
@@yusufajaa5266 heh gw tau ye bedanye,anjir g smua cewe gt cok,
Pasti pilih Ninja Bro
Nih akau kasi kesmpulan buat kalian-kalian yang masih bingung.
Tentukan dulu peruntukannya utk apa, kalau untuk Trabas Aku vote ke KLX ajalah. Tenaga udah gak diragukan. Mesin muidah di oprek. apalgi seri ini Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme.
Kalau untuk Supermoto:
KLX = Banyak part yang harus diganti supaya bisa jadi Sumo, lebih enak udah utk jalur extrem. Harga jualkembali jatuh.
WR = Cakep, Teknologi sudah OK ditambah sudah 6 Percepatan. Bakalan enak banget buat jalan2 perkotaan. Kekurangannya cuman Mahal aja dan gak ada kick stater. Soal teleskopil dan body (Ini relatif, bisa jadi kekurangan bisa jadi kelibihan. Terserah kalian ajalah.)
CRF = kalau ini ada di tengah dari kedua motor tersebut. Trabas boleh, Sumo boleh dan Harga Ok. Harga jual kembali masih Ok.
kalo menurut saya untuk KLX, soal harga jual kembali itu tergantung tahun dan tipenya sih bang, berhubung KLX ada beberapa tipe apalagi jauh lebih dulu terjun dipasaran motor indonesia drpd Crf dan Wr, tentu beberapa tipe KLX dan keluaran lama bakal murah, tapi kalo tipe bf/bf extreme yg tahunnya sama sama muda juga bagus bagus aja harga pasarannya🙏
33nya uda pernh pake yg ter akhir jatuh pilihan pda crf sampe sekarang onrod ofrod libas suspensinya beda banget top lah crf
Crf emang top, irit lagi
Tp sayang mesin verza 😅
@@tomyadventurer5788 ucap orang yg gk mampu🤣
@@tomyadventurer5788 ya malah bagus lah, cari spare part malah murah & banyak kanibalan mesin. mikir posistif bisa kok malah bahlul macam kau.
Apa bedanya sama usd klx? Yang kutahu sama sama keras karakternya sama rawan bocor.
Mantab gaes Jagoan Yamaha
Makin banyak komponen suatu barang, otomatis tingkat kerusakan juga tinggi.
1.WR
2.CRF
3.D-TRACKER
4.KLX
Jadi pingin beli WR
mesin bagus udah sampe gigi 6 pula yg pnya yamaha. cuma saya bodynya ngak suka masih madep CRF kalo body + irit bensin
Iritan wr bang.
Mendingan KLX di kasih bodyset Gordon udah ganteng
Saya tidak paham motor beginian, tp kalo disuruh memilih tentu saja Yamaha.
mnding klx mas... msin ga cpotan sana sni hahha...
Saya dulu ambil klx karna mesin masih karburator. Karna menurut saya mesin injeksi sekarang itu gampang rewel apalagi kalau perawatan nya kurang. Minus nya klx karna mesin masih karburator ya boros nya itu. Sedikit saran kalau teman2 mau motor trail buat harian contoh nya dan lebih suka mesin injeksi mungkin crf atau wr bisa jadi pilihan tapi kalau mau trail perawatan mudah bisa ambil klx. Sama untuk klx harga sparepart nya lumayan tinggi kalau menurut saya.
crf desain nya mantap tapi wr tenaganya mantap
Betul bang
KLX di tempat ku lebih mahal dari CRF, harga nya 36,8 kalo CRF disini 34,7
Iya yg di sebut tadi tipe KLx 150L bukan yang 150 Se Extremm
User WR155R mana suaranya
CRF LEBIH GANTENG KALO MODIF SUPERMOTO😎👍🏻
Gila ya WR lahhh😂
Klx mesinya bandel sih. Enak di banting" .perawatanya mudah dan sparepart convensionalnya banyak. ya meskipun dari segi fitur kalah dgn crf/wr.
Tpi karbu bang
@@antek8888 iya bang. Makanya saya bilang perawatanya mudah. Bisa servis sendiri kalo punya tools dirumah
Semoga di tahun depan bisa tercapai beli crf amin
Penasaran sama crf. Uda lma pke klx
GC KLX 205mm? Gila kau min!😅
Saran dong bang mna yg lbih recomend buat di beli
Makasih berkat video ini saya gak jadi beli salah 1 ke tiga nya dan saya milih stay sama vario 😊
Uangmu sedikit paling.😁😁😁😁
Kaum mendang mending
@@adiprayitno9360 main ekonomi
Dari tampilan body jelas crf kalo soal mesin gampang bisa di bur up apalagi motor jenis honda paling gampang bur up mesin krna onderdilnya murah banyak dan gampang di cari di kota” daerah kita tinggal
Justru klx yang gampang bore up😂kn karburator
Harga di Sulawesi WR 155 42 JT KLX BF SE 41JT CRF 39JT
Mahal amat bro di Bandung xrf mentok 35
Brarti mending wr ya bro, selisih harga GX seberapa tpi dapat mesin powerfull
klx supermoto udah kebeli gak usah aneh2 cuman ganti ban, lepas lampu belakang, ganti sen, ganti knalpot sama decal. udah ganteng. mesin mantep ckp standar ajh (karena buat daily aspalan dan bukan buat speed dan enduro) udah terbilang bandel. cuman boros ajah sih di bensin. tapi boleh lah gak mengecewakan.
Masukan juga Suzuki 200 juga Min
Ya pasti CRf mantap 👍👍👍
Verza skin epic
Gua pilih crf min , kalo buat di jalan aspal masih nyaman buat offroad juga nggak kalah tangguh dari klx
Seandainya harganya sama antara crf,wr dan klx bf.aku tetap pilih crf apalagi harganya paling murah ya tetap pilih crf paling keren,kokoh,irit 👍👍👍
Tapi Tenaga kalah sama beat karburator 😆
@@andrikmasfudin9311 awwkk gw ke salip sama scoopy 😂 dah gw jual, gw beliin wr karna gw butuh d tenaga 😂
@@andrikmasfudin9311 ada paket borup brt 300cc 🤣
Tetap crf yg paling banyak di jln
@@wahyuutomo8114 emang lu udah bore up😅 omong doang
Aq tetap pilih Mio sporty. 🤣🤣🤣
Crf bagus d jadikan Supermoto,bodinya,mana yg suka crf jempol nya
tergantung pemilik kak. CRF saya masih ori tapi motornya ganteng, mantap. malah risih kalau jalan bareng temen saya yang CRF supermoto.
Crf mesin versaa wkwkkw
Wr sudah teruji terdepan di bk porprov jabar👍🤝
Crf ga rewel d hutan tenaga jozz
Alhamdulillah udah punya wr dan kalo buat mesin ya udah dicobasi ama kompetitornya alhamdulillah mantep wkwk
Bingung nih pilih mna untuk hdiah ultah
Kawasaki lah. Yg sdh teruji di medan 😛😛😛
Seharusnya crf 150 pake mesin cb 150 old bukan mesin mp mono kalo pake mesin cb 150 takut di bilang tensioner jebol yamaha wr mesin vixion r15 kok ndak jebol bertenaga percuma crf kalo cuma maen torsi tenaganya lemmot massak ngak kayak wr aja bertenaga meskipun pake mesin vixion
@@cahyabintang4217 lho yang bacot diam lho wong aku gak komen lho gak penting
Yamaha Wr155r dong hehe 😀
Klx= harga murah
Crf= look nya cakep
Wr= tenaga mesin
Klx ada beberapa tipe bro, yg murah itu tipe paling bawah, yg tipe tertinggi harganya beda tipis sama wr
Mesin war emang unggul.toi buat kali2 sama sasis dan body blakang sangat kurang menarik.. KLX lebih Ganting dari body dan sasis ataupun kaki2 y.. TPI mesin emng kalah sama wr..
Aku lebih suka Wr155R itu motor impian ku ya walaupun aku cewek tapi tomboy tapi harganya sangat uihhhh mengerikan 🗿
Mantab
Kalau dibuat Supermoto cocok pakai wr,kalau buat trabas cocok pakai KLX /crf lebih ringan dan ada engkolannya
Jawabannya kalau Crf mending gak kalau Masi pakek mesin standar karna lebih loyo ketimbang KLX di tambah lagi oli gampang rembes karna basis mesinnya pakek Verza ya soal top speed ya gitulah kalau buat Supermoto kalau mesin standar belum bor up mentok bos 😂
Alhamdulillah
Tiga tiganya punya semua😌
Owner wr hadir🙏🙏
KLX BF SE masih yang terbaik
On road enak pake crf dan wr, KLX cocok buat trabas
Sepemikiran
Tahun depan ambil wr aahhh😁
Udah ngambil bg?
Gua mah pilih crf aja kak biar pun limit 🤣
Kalau di pake buat harian enak g cuy?