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参考になります
いつも拝見してます。分かりやすい説明が初心者の私にはありがたいです。
コメントまた、当チャンネルを見て頂きありがとうございます。初心者の方に役立つチャンネルにしていけたらと思っております、これからもよろしくお願いします。
ありがとうございます。
非常にわかりやすい動画ありがとうございます。Tern N8に関するレビューは結構多いのですが、DAHON deftarのレビュー動画が少ないため、もしよければdeftarの紹介もお願いしたいです！
コメントありがとうございます😊確かにdefter少ないかもです、貴重なご提案ありがとうございます、検討させて頂きたいと思います。これからも動画を楽しんで頂けますと幸いです。
２０インチでなく、小径車の１６～20インチにWOとHEの企画がありますね。面白いのはタイヤチューブはWO16インチトＨＥ１８インチがいっしょょだという事ですね！
初めまして！ミニベロ乗るので参考になりました！ありがとうございます(^^)
0:54 この図ではタイヤの外径まで含まれていますが実際はタイヤのビード部分の直径です。
コメント、ご説明ありがとうございます。
結局、タイヤの外周はどちらも２０インチなんですか？
コメントありがとうございます。そうですよねー、この20インチはややこしいですよねー。直径が406ミリか451ミリと2種類20インチと呼ばれるサイズがあり、もちろん外周はかわります。ただ2種類なのでチューブやタイヤを選ぶ時は記載があると思います。ちなみに406ミリの方が太さの種類は多く、451はどちらかと言うと細目です。もし、20インチの自転車をもっておられるのであればタイヤサイズとチューブはバルブ種類に気をつけて選んで下さいね。
メッセージありがとうございます。２０インチは、、、どこが２０インチなのかなぁーと。σ(^_^;)僕が乗っているのはｔｅｒｎさんのサージュＰｒｏです。（４５１ｍｍ）４０６と４５１で、同じ２０インチ・・・。なぜ２０インチと呼ぶのか？から始まってどこが２０インチなのか？ Σ(-᷅_-᷄๑)
なんで２０インチというのか？をもーちょっと説明して欲しいです。
２０インチ＝５０８ｍｍ はてさて・・・。
@@user-wq2gc5lc3n うｐ主は「直径」と表示していますが本当は「ビード径」が正解です。つまりリムに接触しているタイヤの内径の寸法です。自転車のタイヤの規格は初めに日本に上陸した「イギリス規格」（分数で表してある『ハチブンノサン』とか）ものと、スポーツ車などの「フランス規格」（700ｃとかのミリ単位の物）そしてマウンテンバイクが初めて日本に来た頃のＨＥ規格が混在して解り難い状態です。分かり易く一覧すれば「ＥＴＲＴＯ」（エトルト）と言うミリ単位で世界共通の規格があるので、それで調べれば理解しやすいです。ちなみにこの動画で言っている「２０インチ」というのはマイナーなサイズを含めると「400,406,428,432,438,440,451」と7種類もあります！みなビード内径でミリ単位です。参考URL：www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/
詳細、ありがとうございます。４０６や４５１はよく聞きますが他は全然、知りませんでした。m(_ _)m
探している時に見つからず、他の動画を閲覧していると出てくるのが、このような映像。投稿者さん、タグ付けする際に数多くのタグ付けされていますか？
進みにくいから。疲れやすい。
タイヤ太いと
確かに推進力は落ちますね、ただクッション性は良くなるので身体は楽になる所もあるかもです。
太いタイヤはだめ
参考になります
いつも拝見してます。分かりやすい説明が初心者の私にはありがたいです。
コメントまた、当チャンネルを見て頂きありがとうございます。
初心者の方に役立つチャンネルにしていけたらと思っております、これからもよろしくお願いします。
ありがとうございます。
非常にわかりやすい動画ありがとうございます。
Tern N8に関するレビューは結構多いのですが、DAHON deftarのレビュー動画が少ないため、もしよければdeftarの紹介もお願いしたいです！
コメントありがとうございます😊
確かにdefter少ないかもです、貴重なご提案ありがとうございます、検討させて頂きたいと思います。これからも動画を楽しんで頂けますと幸いです。
２０インチでなく、小径車の１６～20インチにWOとHEの企画がありますね。面白いのはタイヤチューブはWO16インチトＨＥ１８インチがいっしょょだという事ですね！
初めまして！ミニベロ乗るので参考になりました！ありがとうございます(^^)
ありがとうございます。
0:54 この図ではタイヤの外径まで含まれていますが実際はタイヤのビード部分の直径です。
コメント、ご説明ありがとうございます。
結局、タイヤの外周はどちらも２０インチなんですか？
コメントありがとうございます。
そうですよねー、この20インチはややこしいですよねー。
直径が406ミリか451ミリと2種類20インチと呼ばれるサイズがあり、もちろん外周はかわります。ただ2種類なのでチューブやタイヤを選ぶ時は記載があると思います。ちなみに406ミリの方が太さの種類は多く、451はどちらかと言うと細目です。もし、20インチの自転車をもっておられるのであればタイヤサイズとチューブはバルブ種類に気をつけて選んで下さいね。
メッセージありがとうございます。
２０インチは、、、どこが２０インチなのかなぁーと。
σ(^_^;)
僕が乗っているのはｔｅｒｎさんの
サージュＰｒｏです。（４５１ｍｍ）
４０６と４５１で、同じ２０インチ・・・。
なぜ２０インチと呼ぶのか？から始まって
どこが２０インチなのか？ Σ(-᷅_-᷄๑)
なんで２０インチというのか？をもーちょっと説明して欲しいです。
２０インチ＝５０８ｍｍ はてさて・・・。
@@user-wq2gc5lc3n うｐ主は「直径」と表示していますが本当は「ビード径」が正解です。つまりリムに接触しているタイヤの内径の寸法です。自転車のタイヤの規格は初めに日本に上陸した「イギリス規格」（分数で表してある『ハチブンノサン』とか）ものと、スポーツ車などの「フランス規格」（700ｃとかのミリ単位の物）そしてマウンテンバイクが初めて日本に来た頃のＨＥ規格が混在して解り難い状態です。
分かり易く一覧すれば「ＥＴＲＴＯ」（エトルト）と言うミリ単位で世界共通の規格があるので、それで調べれば理解しやすいです。ちなみにこの動画で言っている「２０インチ」というのはマイナーなサイズを含めると「400,406,428,432,438,440,451」と7種類もあります！みなビード内径でミリ単位です。参考URL：www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/
詳細、ありがとうございます。
４０６や４５１はよく聞きますが
他は全然、知りませんでした。
m(_ _)m
探している時に見つからず、他の動画を閲覧していると出てくるのが、このような映像。
投稿者さん、タグ付けする際に数多くのタグ付けされていますか？
進みにくいから。疲れやすい。
タイヤ太いと
確かに推進力は落ちますね、ただクッション性は良くなるので身体は楽になる所もあるかもです。
太いタイヤはだめ