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なんか雑に扱ってるんだろうなって感じ
私は自動車整備士ですが車の場合もディスクパッドの音鳴りは起こしますが面取りとパッド面の清掃と井ケ田状態に切れ目を入れる、高速で何度もブレーキングでパッド面を焼く、この4点で音鳴りは解消されると思います。処置してすぐの音鳴りは消えませんよ。注意点はパッド面に油吸いがあるかどうかを確かめてからの作業です。参考にして下さい。
ステーにオイルがついているということはキャリパーからのオイル漏れの疑いがあります。8100アルテグラ初期ロットでブレーキオイルを注入するところのバルブの精度が悪くオイルが漏れており、それがディスクに付着して音鳴りがしていたことがあります。運悪く前後ともその不良品に当たりました。少しずつ漏れるので気づきにくいこともあると思います。
ママチャリは古くなりましたら、ギーギー鳴ってましたです
昔，ディスクにオイルがついちゃった時に半年くらいディスク鳴きが止まらなかった。せ洗剤で洗って初めて音が鳴らなくなった
音がなるときはいつもライターでローターを炙ってます
同じ症状を【重曹】で洗浄して治した経験が複数あります。 もっともミネラルオイルが漏れてるならすぐに再発するでしょうね。
ディスクはまだかなぁ〜と痛感させて頂きました。ありがとうございます。もう少し新車は我慢します。
受験終わったら新車買いたいんですがディスクとリムどっちがいいと思いますか？
チェーン清掃でクリーナーの油分がついて鳴る可能性がありますが映像では、洗浄してますので可能性低いはずしかしそれが気がついてなくてブレーキしてたらディスクローターが焼き付きを引き起こしている可能性があります。焼き付くと何度でも拭いても鳴きます。対処法は、ローターを交換するしかありません。そして念のためパットも交換をおすすめします。それか雨の原因の話ですが、ブレーキを掛けた際に甲高い音が鳴ることはあります。しかしそれは、一時的らしいです。そしてディスクブレーキでチェーン清掃や注油は、リアタイヤを外してローター側を輪行のスプロケット保護のパットを付けてスプロケットの洗浄してます。そしてチェーンの清掃するときは、ディスクキャリパーをビニール袋とかをかぶせてから洗浄してます。洗浄が終わったらリアタイヤ取り付けますがスプレー式の注油は、おすすめしません。理由は、スプレー式は、やりやすいですがスプレーで吹いた油が浮遊してディスクに付着します。なので手間がかかりますがボトル式の注油がおすすめです。あとディレイラー緩んで外れることは、ありますので1年間増し締めした方が良いですね。新車は、まだボルト類が馴染んでないので緩んで来ます。私の場合ヘッド部分が5回くらい緩みましたけど1年間の増し締めしたもらったら緩まなくなりました。
自分の急に音が鳴るようになったことはあるけど、ローターを拭いただけで直ったし、何が原因なのだろうか。
初期不良でした！原因は
雨の日でもよく効くけど雨の日乗った後が大変。雨の日は結局リムに乗ってる
アルテグラR8000でリアで同じ悩み抱えてますが、パッドに塗ったシリコングリスの滲みなんじゃないかなって思います。ディスク側のみの謎の油汚れが特にそう思います。。。あくまで個人の予想ですが。。。
最近 勾配きついと坂のぼると カチカチ音なりがする BBのグリス切れでしょうか？
他の方も書いてましたがパッドに油分が付着したのが原因と思います。パッド外して中性洗剤(食器洗い洗剤など)で洗ってみてそれでもダメならパッド交換を！、自転車のディスクパッドは1000～2000kmで交換するくらいで覚悟する必要があります。実際はもう少し持ちますけど。
私の場合はローターを台所洗剤で洗って直りました。自転車屋さんが教えてくれました。
油が染み込んだ可能性があるか、パークリをやった場合音なりしますね、、あとは分からないですねぇチェーンオイル説あるか？
レース用の車（4輪）では、動作温度域に達していないと鳴くことが多いです。あとはブレーキパッドがメタル系とか。国産スポーツカーでも純正パットで音鳴りとか普通にしてましたよ。自分、ロードではカーボンディープのホイールでリムブレーキ、MTBではシマノのディスクブレーキ使用してますが、確かにMTBのディスクは効くけど音鳴りとメンテが大変で、気軽なリムブレーキは良いです。（構造が明快でメンテは自分で出来る点が重要。）レースに出てメンテも完璧なら絶対ディスク。サンデーサイクリングならリムで十分。ディスクロードの利点でもある下りでガチで命削って攻める人って大会に出る選手以外で、どれだけ居るのか・・・。どんな先進メカでも過信はダメだし、自分でメカの状態を把握出来ない車に自分と廻りの命預けるのは怖いと思いませんか？
ディスクローターの清掃は一旦外した方がベターです。半端な清掃では落ちません。油分を取るのと鉄粉取りクリーナーをすると凄く綺麗になります。あとローターに油着いちゃうとパッドに移るのでレジンパッドだと要交換です。メタルなら重曹や中性洗剤で落ちるかもしれません。パッドの面は素手で触ると油がすぐ付きますので音鳴りの原因になります。また注油時も着かないように注意しないとだめです。チェーンルブかけるときはローター部分を布で隠しましょう。あと体験談ですが映像見る限りキャリパー内が凄く汚れてましたが中にブレーキ時のカスが溜まりすぎるとピストンがゴムで戻るだけの構造なのでそこにカスが溜まりピストンが戻らなくなる（戻りが悪い）現象がありました。（通常おきることなのか初期不良なのかは不明です）私はピストンを極力出した状態でミネラルオイル抜いてピストンを清掃してちょっとピストンにシリコングリス（ゴムやプラスチック可のタイプ）を極細綿棒で塗ってピストンを戻し、再度ミネラルオイル入れてエア抜き等してピストンの押し込み幅やセンター出しを行ってやっと直りました。メタルパッドは効きや耐フェードは良いですがカスが凄いのでメンテも度々行った方がいいのかなぁと思った次第です。それからは自分はレジンパッドのフィン付きにかえましたｗｗｗインチキおじさんの動画でもありましたがきちんと整備されてないでオイル漏れ起こしていることもあるみたいです。オリーブ（金属の玉っころみたいなヤツ）の位置が奥まで入っていないとか締め付けるナットがきちんと指定トルクで締まっていないとか・・・・ローターやフォークにオイルが付着という事ならありうることだと思います。
重曹使ったら、音なりおさまるとかどっかのTH-camrが言ってました
雨天走行等で油噛みしてる。パッドとローター交換しか方法ないよ。動画でやってる方法では根本的解決しないこらね
はじめまして。音の原因は分かりましたか？私も全く同じ音が出ました。私の場合おそらく汗が原因かと。最初は分からなかったのですが夏になると音が出だすことが多く、私ハンパない汗かきなもんで夏はハンドル、フロントフォーク、トップチューブ、チェーンステーが汗で超ベタベタになります。なのでローターも汗でベタついてました😥💦ただ拭いただけでは音は直らず薄めた食器洗剤液で洗ったら治りました。ご参考までに。
この音はパッド交換で治るやつだ特にレジンパッドで油分がついてしまった時経験ある
パットを重曹で擦り付けながら水洗いして、ローターを脱脂をすると治ります。僕のマウンテンバイクが音なりすると、パットの汚れと脱脂を重曹で磨くとほぼ音鳴りは無くなりますよ。
ディスクローターを固定するロックリングのグリースが雨で流れ出てローターを汚してしまったと言うことはないですかね？？
私もディスクロードに乗り、洗車後よく音なりに悩みました。(夜中まで悩みました)パット、ディスクをアルコールで洗浄してみてください。パットは見た目カラットしてから、また、ディスクはクロスが汚れなくなるまで洗浄。そして、走ってディスクに皮膜ができたら音はきえます。洗車等は、ホイールを外し隔離ですね‼️
ブレーキの摩擦の振動がフレームと共鳴してるのかな？レース観ててもディスクブレーキの音聴こえる事をもあるので
自分のmtbも音鳴りがあります。自分のクロモリはディスクは無いかなここまで繊細で輪行も気を使うディスクは長旅を考えてる自分は無しですね。リムが最高です。
レジンパットで同様のトラブルを経験しました。吸湿性があるのか、部屋にオイルの芳香剤等ある場合、悪化するペースが早い気がしています。この症状、気をつけないと本当にブレーキが効かない状況になる場合があります。原因が解決するまではその日のライドをする際、制動力を確かめてから発進する事をオススメします。私も一通り確認していますが、ピストンシリンダーからごく微量にオイルが漏れ、ブレーキ時の熱で気化してパットに蒸着しているのかと疑っていますが、まだ確証はありません。パットを研磨するのもアリですが、重曹と水を使ってパッド同士を擦り合わせる方法が今のところ一番良さそうです。パッドもそうですが、キャリパーの内側やピン、板バネとローターも念入りにパーツクリーナーを使って脱脂しておいたほうが良いです。ワイズロードの野澤さんが動画をあげられてますので参考にしてみてください。
同じ経験ありますｗ パッドを新品に交換してSWISS STOPのサイレンサー施工をすると恐らく直りますよ
新品に変えたら直りました😅
猛スピードからの急ブレーキで衝撃が伝わって微妙に調整が狂うこともある。ローターが濡れてると良く鳴ってクリーナーで綺麗にしてもクリーナーが乾いてないと鳴る。MTB複数台で全部自分で調整もしての経験。
ディスクブレーキのに買い替えたいなぁっと思ってましたが、この動画に出会って良かった・・・本格的ロード乗りじゃない自分にとっては全然いらないやｗ
音に敏感な人がイヤフォンで見ちゃダメな動画だったwwwwwでもディスクロードに乗っているので勉強になりました
あぁ、、イヤフォンは耳がやられますね😅
自分もディレイラーハンガーのネジが緩んでいたことがありました、以後チェックは欠かせません。
こんばんは。私もリアに同じ現象が起こっており困ってます。ブレーキパッド付近からかな、と推測してるんですが確実ではありません。今度ブレーキパッド交換してみます。
ニワトリに取り憑かれたのではないでしょうか？
僕は日本語わかりませんが、彼はにわとりになる
ああ、コレね。よくありますよおそらくミネラルオイルが漏れてパッドかローターに付着したはずダウンヒルでハードブレーキングして1000mも下れば収まりますなぜかはわかりませんｗ
私は自動車整備士なので、デメリットとしてなんとなく予測してました。音なりはブレーキパットの材質やブレーキの構造によっても変わるので、これから改善されていくのではないでしょうか。
ハンガーのネジは結構緩んでることあるので要注意です
MTB,グラベル含め、土砂降り、雪道林道でギッタギタになったこともありますが大丈夫でした。音鳴りはパッドにオイルが周ったのが原因でしょうがなぜオイルが周ったかナゾですね。しかも前後共というのがもっとナゾ。
僕も突然音鳴りして直らなかった事あります。ローターとパッド交換したら直ったけど、ディスクは音鳴りすると直らない事もあるので交換した方が早いかと・・・。出来るだけ音鳴りしない程度（ほんの僅かに減速する程度）に軽くブレーキ掛け続けながら走ってると直る事もありましたが、それでも直らなかったらローターの歪み確認したりもします。
乗っていて気になるし、うるさいだろうな。安全性は大丈夫なのかな！？
僕は新車納入時にフロントから全く同じ音出てました！店長さんが気にされてて別の新品パッドに交換してみるも全く変化なし！僕的には元々TypeR乗りなので「効くパッド＝鳴くパッド」と思っているので、余り気にせず納車してもらいましたが200km位(ヒルクラ&ダウンヒルメイン)走ったら鳴かなくなりました。あまり神経質にならず「歩行者対して接近してるのがわかり易い！」位の気軽な気持ちで走ってればそのうち止まりますよ！😅
二日酔いのニワトリの鳴き声みたいですね
二日酔いしたニワトリみたことあんの ？草
絶賛今日音鳴りし始めたとこですw自分は以前鳴ってた時に店に持って行ったら湿気が原因かもって言われましたまぁほっとけばいつの間にかなおってるんですよねー
個人的にはブレーキ泣きよりリアメカがとれた方が怖いかなぁ。走行中にとれなくて良かったですね。ブレーキ泣きは気持ち悪いですね。パッドの材質変えたら無くなりませんか？
これ水溜まりの油拾いましたね。ロ－タ－とパッド交換しないと完全には治らないです。油分の浸透しにくいメタルパッドをお勧めしますｗ下手に削る事しなくても交換して数か月放置しとけばパッドは復活しますよ～
こんにちは。レジンだと温度が上がった時に鳴りますが、これは酷いですね。迷わずパッド交換が良いと思います。
ダウンヒル、チキンレース対応ディスクブレーキ。先にブレーキかけると盛大に音鳴します。wwwいやー、ママチャリ並に鳴りますね。これはパッド替えた方が良いかも。
凄い音だ。こんな音がするんだ。これじゃ、即職質だな。
↓皆さん詳しい笑 ブレーキ泣きも嫌ですがリアメカがポロリと!? ヤバい‼ 大事故に繋がります。前後ブレーキのオイル付着は謎、、汗💦
ディレイラーハンガーは定期的に絞めたほうが良いみたいですよ。振動がハンパない場所ですから。
これもうホース交換しかないですね
思ってたよりも音でけぇー
👍
単純にローターとパッドの材質の相性だよ。性能を求めてミューの高いパッドは音が出る。メタル系は確実に鳴る。レースカーも同じ。ソフトなパッドにすれば音は出なくなる。
めっちゃ嫌な音ww
2回目見て気付いたのですが、もしかしたらブレーキ本体が外側に1〜2ミリくらい寄ってません？調べたら、ブレーキ本体のズレで、ネジ緩めて、ブレーキを引きながら再度固定とゆう話もありましたし。リムブレーキを参考にすれば、前方向を狭く後ろ方向を広く取るとゆう説明書の記載もあり、Vブレーキの場合はそれで解消は出来ました。後者のやり方だと、0.1ミリずつの調整になりそうですが(^◇^;)鬱陶しいとは思いましたが、参考になればと思い…
この音鳴りの理由は簡単です。パッドとローターに油が付着したからです。水や泥汚れではこの音は絶対に出ません。ロータは中性洗剤で洗浄して熱い湯で流せば良いです。パットは1度油が付着すると、ほぼ再生不可なので新品と交換しないとダメです。スプロケット、プーリー、アクスル軸には中油はしてはいけません、チェーンのみ注油して余分な油は念入りに拭き取ることが肝心です。パッドのフィンにグリスを塗るなんてもってのほかですよ。
やっぱり油が原因って方多いですね！この問題は解決しまして、初期不良でした😅
@@cycle_gadget それは解決ではなく、諦めですねー。
同じフレームに乗ってますが同じくフロントのスルーアクスルのネジが緩んだ事があります。イモネジが緩んだ状態でスルーアクスルを外した時にスルーアクスルの受け側のパーツが外れて紛失とかありそうで怖いです
バイオリン🎻自転車
この動画を見て、ディスクブレーキのバイクを買うのを止める決心がつきました❗️ありがとうございます🙇
ブレーキって謎の音がなりますよね俺のクロスバイクも新品のブレーキシューなのにキェーー！！！って凄い音がなるやつで、八の字にしたらマシになりましたwあ、Vブレーキです😅
自分の場合はブレーキパッド部分にパーツクリーナー吹き付けたら全く同じ異音がするようになってしまいました。で、自己責任でお願いしますが、ほんの少しディスクにシリコンオイルスプレーして、ブレーキかけながらしばらく走ると異音無くなりました。でも、ディスクにオイルなんて凄い危険行為ですので、ほんとに自己責任で。本来は絶対してはならない事だと思います。よろしくお願いします。
私も音鳴りすごくて練習どころじゃありませんでしたw店持ってて、ローターにクリーナー（muc-offのクリーナー）などしてくれ音鳴り解消されました。
この音は、オイルがブレーキに付着した時の音ですね。皆さんが言っているように、ブレーキのミネラルオイル漏れだと思います。恐らく、リアホイールの固定が甘かったため、ブレーキホースがズレてオイル漏れしたり、ディレイラーが外れたりしたのかなと思います。そうすると、リアエンドが壊れなかっただけマシだったとも言えますね。
MTBは油がついて音なりする時はバーナーで炙ったり、お湯で茹でたりして油分を飛ばしますよ笑
ディスクブレーキの音鳴り対策はリムブレーキより難しいですね。マウンテンバイクの経験ですが、雨天時の走行後は水洗いしてブレーキ周辺の汚れを落とさないと乾いてから焼き付いて鳴ることがあるようです。
①前後でパッドを入れ替えてみる②前後でローターを入れ替えてみる（同サイズが前提）③キャリパーを止めている二本のボルトを外してマウント周辺の確認とキャリパーを緩めに仮止めして軽く握ってセンターを出してからトルク締め。ブレーキをかけた時にどの部分が一番振動しているかを確認しながら探っていくと発見しやすいかもしれませんね。チェーンステー、キャリパー、スルーアクスルの何処が一番振動するか直接触ってみたい。
メタルパッドに交換すると音鳴りはしませんよ！
そうなんですね！レジンに戻してみます。
自分の場合は油の付着だったので・マジックリンで数回洗浄・熱で飛ばすをしました1番手っ取り早いのは、パッドとディスクを新品にすることですね
微妙に漏れてる状態でレバー握ってしまったパターンだと思いますよ ホース、パッド、ローターの交換ですね
新品に交換したら直りました！
車だと、パッド交換時に一回コジ開ける様な事して、薄くなってたものから、新品になり厚くなったもので、クリアランスを確保してますが。もしかしたら、知り合いのサーキット帰りの車でもありましたが。あとは、案外、ブレーキワイヤーの初期伸び？
油圧式のようだが？
@@エンガワープライズ号ターク艦長 油圧式なら車もオートバイも似たようなものですよね。案外、先入観て無い方が攻略法に繋がります。手前から考えるのと、おくから考えるのも同じのうに。
@@エンガワープライズ号ターク艦長 ドラムブレーキなら、片方だけ擦れてても音なります。
なんか雑に扱ってるんだろうなって感じ
私は自動車整備士ですが
車の場合もディスクパッドの音鳴りは起こしますが
面取りとパッド面の清掃と
井ケ田状態に切れ目を入れる、高速で何度もブレーキングでパッド面を焼く、この4点で音鳴りは解消されると思います。処置してすぐの音鳴りは消えませんよ。注意点はパッド面に油吸いがあるかどうかを確かめてからの作業です。参考にして下さい。
ステーにオイルがついているということはキャリパーからのオイル漏れの疑いがあります。8100アルテグラ初期ロットでブレーキオイルを注入するところのバルブの精度が悪くオイルが漏れており、それがディスクに付着して音鳴りがしていたことがあります。運悪く前後ともその不良品に当たりました。少しずつ漏れるので気づきにくいこともあると思います。
ママチャリは古くなりましたら、ギーギー鳴ってましたです
昔，ディスクにオイルがついちゃった時に半年くらいディスク鳴きが止まらなかった。せ洗剤で洗って初めて音が鳴らなくなった
音がなるときはいつもライターでローターを炙ってます
同じ症状を【重曹】で洗浄して治した経験が複数あります。 もっともミネラルオイルが漏れてるならすぐに再発するでしょうね。
ディスクはまだかなぁ〜
と痛感させて頂きました。
ありがとうございます。
もう少し新車は我慢します。
受験終わったら新車買いたいんですがディスクとリムどっちがいいと思いますか？
チェーン清掃でクリーナーの油分がついて鳴る可能性がありますが映像では、洗浄してますので可能性低いはず
しかしそれが気がついてなくてブレーキしてたらディスクローターが焼き付きを引き起こしている可能性があります。焼き付くと何度でも拭いても鳴きます。対処法は、ローターを交換するしかありません。そして念のためパットも交換をおすすめします。
それか雨の原因の話ですが、ブレーキを掛けた際に甲高い音が鳴ることはあります。しかしそれは、一時的らしいです。
そしてディスクブレーキでチェーン清掃や注油は、リアタイヤを外してローター側を輪行のスプロケット保護のパットを付けてスプロケットの洗浄してます。
そしてチェーンの清掃するときは、ディスクキャリパーをビニール袋とかをかぶせてから洗浄してます。
洗浄が終わったらリアタイヤ取り付けますがスプレー式の注油は、おすすめしません。
理由は、スプレー式は、やりやすいですがスプレーで吹いた油が浮遊してディスクに付着します。なので手間がかかりますがボトル式の注油がおすすめです。
あとディレイラー緩んで外れることは、ありますので1年間増し締めした方が良いですね。新車は、まだボルト類が馴染んでないので緩んで来ます。私の場合ヘッド部分が5回くらい緩みましたけど1年間の増し締めしたもらったら緩まなくなりました。
自分の急に音が鳴るようになったことはあるけど、ローターを拭いただけで直ったし、
何が原因なのだろうか。
初期不良でした！原因は
雨の日でもよく効くけど雨の日乗った後が大変。雨の日は結局リムに乗ってる
アルテグラR8000でリアで同じ悩み抱えてますが、パッドに塗ったシリコングリスの滲みなんじゃないかなって思います。ディスク側のみの謎の油汚れが特にそう思います。。。あくまで個人の予想ですが。。。
最近 勾配きついと坂のぼると カチカチ音なりがする BBのグリス切れでしょうか？
他の方も書いてましたが
パッドに油分が付着したのが原因と思います。
パッド外して中性洗剤(食器洗い洗剤など
)で洗ってみて
それでもダメならパッド交換を！、
自転車のディスクパッドは
1000～2000kmで交換するくらいで
覚悟する必要があります。
実際はもう少し持ちますけど。
私の場合はローターを台所洗剤で洗って直りました。自転車屋さんが教えてくれました。
油が染み込んだ可能性があるか、パークリをやった場合音なりしますね、、あとは分からないですねぇチェーンオイル説あるか？
レース用の車（4輪）では、動作温度域に達していないと鳴くことが多いです。
あとはブレーキパッドがメタル系とか。
国産スポーツカーでも純正パットで音鳴りとか普通にしてましたよ。
自分、ロードではカーボンディープのホイールでリムブレーキ、MTBではシマノのディスクブレーキ使用してますが、
確かにMTBのディスクは効くけど音鳴りとメンテが大変で、
気軽なリムブレーキは良いです。（構造が明快でメンテは自分で出来る点が重要。）
レースに出てメンテも完璧なら絶対ディスク。サンデーサイクリングならリムで十分。
ディスクロードの利点でもある下りでガチで命削って攻める人って大会に出る選手以外で、どれだけ居るのか・・・。
どんな先進メカでも過信はダメだし、自分でメカの状態を把握出来ない車に自分と廻りの命預けるのは怖いと思いませんか？
ディスクローターの清掃は一旦外した方がベターです。半端な清掃では落ちません。
油分を取るのと鉄粉取りクリーナーをすると凄く綺麗になります。あとローターに油着いちゃうとパッドに移るのでレジンパッドだと要交換です。
メタルなら重曹や中性洗剤で落ちるかもしれません。パッドの面は素手で触ると油がすぐ付きますので音鳴りの原因になります。また注油時も着かないように注意しないとだめです。チェーンルブかけるときはローター部分を布で隠しましょう。
あと体験談ですが映像見る限りキャリパー内が凄く汚れてましたが中にブレーキ時のカスが溜まりすぎるとピストンがゴムで戻るだけの構造なので
そこにカスが溜まりピストンが戻らなくなる（戻りが悪い）現象がありました。（通常おきることなのか初期不良なのかは不明です）
私はピストンを極力出した状態でミネラルオイル抜いてピストンを清掃してちょっとピストンにシリコングリス（ゴムやプラスチック可のタイプ）を極細綿棒で塗って
ピストンを戻し、再度ミネラルオイル入れてエア抜き等してピストンの押し込み幅やセンター出しを行ってやっと直りました。
メタルパッドは効きや耐フェードは良いですがカスが凄いのでメンテも度々行った方がいいのかなぁと思った次第です。
それからは自分はレジンパッドのフィン付きにかえましたｗｗｗ
インチキおじさんの動画でもありましたがきちんと整備されてないでオイル漏れ起こしていることもあるみたいです。オリーブ（金属の玉っころみたいなヤツ）の位置が奥まで入っていないとか締め付けるナットがきちんと指定トルクで締まっていないとか・・・・ローターやフォークにオイルが付着という事ならありうることだと思います。
重曹使ったら、音なりおさまるとかどっかのTH-camrが言ってました
雨天走行等で油噛みしてる。パッドとローター交換しか方法ないよ。
動画でやってる方法では根本的解決しないこらね
はじめまして。音の原因は分かりましたか？私も全く同じ音が出ました。私の場合おそらく汗が原因かと。最初は分からなかったのですが夏になると音が出だすことが多く、私ハンパない汗かきなもんで夏はハンドル、フロントフォーク、トップチューブ、チェーンステーが汗で超ベタベタになります。なのでローターも汗でベタついてました😥💦ただ拭いただけでは音は直らず薄めた食器洗剤液で洗ったら治りました。ご参考までに。
この音はパッド交換で治るやつだ
特にレジンパッドで油分がついてしまった時
経験ある
パットを重曹で擦り付けながら水洗いして、ローターを脱脂をすると治ります。
僕のマウンテンバイクが音なりすると、パットの汚れと脱脂を重曹で磨くとほぼ音鳴りは無くなりますよ。
ディスクローターを固定するロックリングのグリースが雨で流れ出てローターを汚してしまったと言うことはないですかね？？
私もディスクロードに乗り、洗車後よく音なりに悩みました。(夜中まで悩みました)
パット、ディスクをアルコールで洗浄してみてください。
パットは見た目カラットしてから、また、ディスクはクロスが汚れなくなるまで洗浄。
そして、走ってディスクに皮膜ができたら音はきえます。
洗車等は、ホイールを外し隔離ですね‼️
ブレーキの摩擦の振動がフレームと共鳴してるのかな？レース観ててもディスクブレーキの音聴こえる事をもあるので
自分のmtbも音鳴りがあります。自分のクロモリはディスクは無いかな
ここまで繊細で輪行も気を使うディスクは長旅を考えてる自分は無しですね。リムが最高です。
レジンパットで同様のトラブルを経験しました。
吸湿性があるのか、部屋にオイルの芳香剤等ある場合、悪化するペースが早い気がしています。
この症状、気をつけないと本当にブレーキが効かない状況になる場合があります。原因が解決するまではその日のライドをする際、制動力を確かめてから発進する事をオススメします。
私も一通り確認していますが、ピストンシリンダーからごく微量にオイルが漏れ、ブレーキ時の熱で気化してパットに蒸着しているのかと疑っていますが、まだ確証はありません。
パットを研磨するのもアリですが、重曹と水を使ってパッド同士を擦り合わせる方法が今のところ一番良さそうです。
パッドもそうですが、キャリパーの内側やピン、板バネとローターも念入りにパーツクリーナーを使って脱脂しておいたほうが良いです。
ワイズロードの野澤さんが動画をあげられてますので参考にしてみてください。
同じ経験ありますｗ パッドを新品に交換してSWISS STOPのサイレンサー施工をすると恐らく直りますよ
新品に変えたら直りました😅
猛スピードからの急ブレーキで衝撃が伝わって微妙に調整が狂うこともある。ローターが濡れてると良く鳴ってクリーナーで綺麗にしてもクリーナーが乾いてないと鳴る。MTB複数台で全部自分で調整もしての経験。
ディスクブレーキのに買い替えたいなぁっと思ってましたが、
この動画に出会って良かった・・・
本格的ロード乗りじゃない自分にとっては全然いらないやｗ
音に敏感な人がイヤフォンで見ちゃダメな動画だったwwwwwでもディスクロードに乗っているので勉強になりました
あぁ、、イヤフォンは耳がやられますね😅
自分もディレイラーハンガーのネジが緩んでいたことがありました、以後チェックは欠かせません。
こんばんは。私もリアに同じ現象が起こっており困ってます。ブレーキパッド付近からかな、と推測してるんですが確実ではありません。今度ブレーキパッド交換してみます。
ニワトリに取り憑かれたのではないでしょうか？
僕は日本語わかりませんが、彼はにわとりになる
ああ、コレね。よくありますよ
おそらくミネラルオイルが漏れてパッドかローターに付着したはず
ダウンヒルでハードブレーキングして1000mも下れば収まります
なぜかはわかりませんｗ
私は自動車整備士なので、デメリットとしてなんとなく予測してました。
音なりはブレーキパットの材質やブレーキの構造によっても変わるので、これから改善されていくのではないでしょうか。
ハンガーのネジは結構緩んでることあるので要注意です
MTB,グラベル含め、土砂降り、雪道林道でギッタギタになったこともありますが大丈夫でした。音鳴りはパッドにオイルが周ったのが原因でしょうがなぜオイルが周ったかナゾですね。しかも前後共というのがもっとナゾ。
僕も突然音鳴りして直らなかった事あります。
ローターとパッド交換したら直ったけど、ディスクは音鳴りすると直らない事もあるので交換した方が早いかと・・・。
出来るだけ音鳴りしない程度（ほんの僅かに減速する程度）に軽くブレーキ掛け続けながら走ってると直る事もありましたが、それでも直らなかったらローターの歪み確認したりもします。
乗っていて気になるし、うるさいだろうな。安全性は大丈夫なのかな！？
僕は新車納入時にフロントから全く同じ音出てました！
店長さんが気にされてて別の新品パッドに交換してみるも全く変化なし！
僕的には元々TypeR乗りなので「効くパッド＝鳴くパッド」と思っているので、余り気にせず納車してもらいましたが200km位(ヒルクラ&ダウンヒルメイン)走ったら鳴かなくなりました。
あまり神経質にならず「歩行者対して接近してるのがわかり易い！」位の気軽な気持ちで走ってればそのうち止まりますよ！😅
二日酔いのニワトリの鳴き声みたいですね
二日酔いしたニワトリみたことあんの ？草
絶賛今日音鳴りし始めたとこですw
自分は以前鳴ってた時に店に持って行ったら湿気が原因かもって言われました
まぁほっとけばいつの間にかなおってるんですよねー
個人的にはブレーキ泣きよりリアメカがとれた方が怖いかなぁ。
走行中にとれなくて良かったですね。
ブレーキ泣きは気持ち悪いですね。パッドの材質変えたら無くなりませんか？
これ水溜まりの油拾いましたね。
ロ－タ－とパッド交換しないと完全には治らないです。
油分の浸透しにくいメタルパッドをお勧めしますｗ
下手に削る事しなくても交換して数か月放置しとけばパッドは復活しますよ～
こんにちは。
レジンだと温度が上がった時に鳴りますが、これは酷いですね。迷わずパッド交換が良いと思います。
ダウンヒル、チキンレース対応ディスクブレーキ。
先にブレーキかけると盛大に音鳴します。www
いやー、ママチャリ並に鳴りますね。これはパッド替えた方が良いかも。
凄い音だ。こんな音がするんだ。これじゃ、即職質だな。
↓皆さん詳しい笑 ブレーキ泣きも嫌ですがリアメカがポロリと!? ヤバい‼ 大事故に繋がります。前後ブレーキのオイル付着は謎、、汗💦
ディレイラーハンガーは定期的に絞めたほうが良いみたいですよ。振動がハンパない場所ですから。
これもうホース交換しかないですね
思ってたよりも音でけぇー
👍
単純にローターとパッドの材質の相性だよ。性能を求めてミューの高いパッドは音が出る。メタル系は確実に鳴る。レースカーも同じ。ソフトなパッドにすれば音は出なくなる。
めっちゃ嫌な音ww
2回目見て気付いたのですが、もしかしたらブレーキ本体が外側に1〜2ミリくらい寄ってません？
調べたら、ブレーキ本体のズレで、ネジ緩めて、ブレーキを引きながら再度固定とゆう話もありましたし。
リムブレーキを参考にすれば、前方向を狭く後ろ方向を広く取るとゆう説明書の記載もあり、Vブレーキの場合はそれで解消は出来ました。
後者のやり方だと、0.1ミリずつの調整になりそうですが(^◇^;)
鬱陶しいとは思いましたが、参考になればと思い…
この音鳴りの理由は簡単です。パッドとローターに油が付着したからです。
水や泥汚れではこの音は絶対に出ません。
ロータは中性洗剤で洗浄して熱い湯で流せば良いです。
パットは1度油が付着すると、ほぼ再生不可なので新品と交換しないとダメです。
スプロケット、プーリー、アクスル軸には中油はしてはいけません、チェーンのみ注油して余分な油は念入りに拭き取ることが肝心です。
パッドのフィンにグリスを塗るなんてもってのほかですよ。
やっぱり油が原因って方多いですね！
この問題は解決しまして、初期不良でした😅
@@cycle_gadget それは解決ではなく、諦めですねー。
同じフレームに乗ってますが
同じくフロントのスルーアクスルのネジが緩んだ事があります。
イモネジが緩んだ状態でスルーアクスルを外した時に
スルーアクスルの受け側のパーツが
外れて紛失とかありそうで怖いです
バイオリン🎻自転車
この動画を見て、ディスクブレーキのバイクを買うのを止める決心がつきました❗️ありがとうございます🙇
ブレーキって謎の音がなりますよね
俺のクロスバイクも新品のブレーキシューなのにキェーー！！！って凄い音がなるやつで、八の字にしたらマシになりましたw
あ、Vブレーキです😅
自分の場合はブレーキパッド部分にパーツクリーナー吹き付けたら全く同じ異音がするようになってしまいました。で、自己責任でお願いしますが、ほんの少しディスクにシリコンオイルスプレーして、ブレーキかけながらしばらく走ると異音無くなりました。でも、ディスクにオイルなんて凄い危険行為ですので、ほんとに自己責任で。本来は絶対してはならない事だと思います。よろしくお願いします。
私も音鳴りすごくて練習どころじゃありませんでしたw
店持ってて、ローターにクリーナー（muc-offのクリーナー）などしてくれ音鳴り解消されました。
この音は、オイルがブレーキに付着した時の音ですね。
皆さんが言っているように、ブレーキのミネラルオイル漏れだと思います。
恐らく、リアホイールの固定が甘かったため、ブレーキホースがズレてオイル漏れしたり、ディレイラーが外れたりしたのかなと思います。
そうすると、リアエンドが壊れなかっただけマシだったとも言えますね。
MTBは油がついて音なりする時はバーナーで炙ったり、お湯で茹でたりして油分を飛ばしますよ笑
ディスクブレーキの音鳴り対策はリムブレーキより難しいですね。マウンテンバイクの経験ですが、雨天時の走行後は水洗いしてブレーキ周辺の汚れを落とさないと乾いてから焼き付いて鳴ることがあるようです。
①前後でパッドを入れ替えてみる
②前後でローターを入れ替えてみる（同サイズが前提）
③キャリパーを止めている二本のボルトを外してマウント周辺の確認とキャリパーを緩めに仮止めして軽く握ってセンターを出してからトルク締め。
ブレーキをかけた時にどの部分が一番振動しているかを確認しながら探っていくと発見しやすいかもしれませんね。
チェーンステー、キャリパー、スルーアクスルの何処が一番振動するか直接触ってみたい。
メタルパッドに交換すると音鳴りはしませんよ！
そうなんですね！レジンに戻してみます。
自分の場合は油の付着だったので
・マジックリンで数回洗浄
・熱で飛ばす
をしました
1番手っ取り早いのは、パッドとディスクを新品にすることですね
微妙に漏れてる状態でレバー握ってしまったパターンだと思いますよ ホース、パッド、ローターの交換ですね
新品に交換したら直りました！
車だと、パッド交換時に一回コジ開ける様な事して、薄くなってたものから、新品になり厚くなったもので、クリアランスを確保してますが。
もしかしたら、知り合いのサーキット帰りの車でもありましたが。
あとは、案外、ブレーキワイヤーの初期伸び？
油圧式のようだが？
@@エンガワープライズ号ターク艦長
油圧式なら車もオートバイも似たようなものですよね。
案外、先入観て無い方が攻略法に繋がります。
手前から考えるのと、おくから考えるのも同じのうに。
@@エンガワープライズ号ターク艦長
ドラムブレーキなら、片方だけ擦れてても音なります。