@@Mhinv vc acha que comprar a moto é mais difícil que manter ?a moto geralmente se compra parcelado , manutenção principalmente de bmw fora que sempre acontece imprevisto de quedas , vc fala assim pq nunca teve uma gs , vai no grupo dela pra te ver o que tem de dono insatisfeito
Boa noite, eu discordo quando você diz que a 310 GS é moto para final de semana; ela é justamente para o dia-a-dia, utilizo-a para ir ao trabalho e já fiz offroad com ela. Já fui trilheiro mesmo (motos preparadas), hoje uso a moto normal e não faço trilhas pesadas. Abraço e bom trabalho
Vedd... mas o problema da bmw estar em valores de peças, exemplo as bengalas. Se vc bater e estragar é pt, pq é quase 20 mil só as bengalas. E se estiver no seguro é pelo menos o dobro da sahara. Quando ele fala manutenção parecido n é valores de peças e ss as preventivas em concessionária.
@@Voudepop n em todo mundo só no proprietário e em mecânico. Na vedd eu vi isso ai a uns 3 anos atrás foi na vedd 17 mil, mas como as coisas aumentaram de preço, n duvido q seja uns 20.
@@ronaldosantos9553vc nunca teve a moto, só houve pessoas falando, o que pode ser caro pra uns, pode ser barato pra outros. Um par de bengalas original dessa gs310 não chega a 2mil.
Excelente vídeo, análise sensata. Sim a Honda Sahara tá num preço acima do que deveria ser, mas cada uma tem seu valor e é melhor pra determinado tipo de uso, exatamente como você falou. Aí tem emocionado que diz que a BMW é melhor em tudo.. Não existe isso, cada coisa é melhor e pior em algo que outra. Like Parabéns pelo trabalho
Realidade daqui da Bahia: Sahara Adv a 32k a vista e Versys 300X (a pelada) a 38k e 43k a Tourer, com revisões muito mais caras. Para quem mora longe de Salvador (ou de qualquer capital), a partir de 300 km, faz sentido optar pela Honda, devido à assistência muito mais próxima e à facilidade de revenda com menor perda. Comparação de seguro e desvalorização, Honda ganha, manutenção HONDA ganha. Por isso tudo é relativo, como disse o autor do vídeo, ao uso, a onde vc mora, quabto tempo vc pretende ficar c a moto.
Concordo plenamente mano, eu também pensei em pegar zontes ou Gs310, mas tbm moro no interior da Bahia, 360km de Salvador, realmente não compensa tendo concessionária Honda mais perto e o valor da sahara sendo mais em conta por aqui!
Eu vi em um outro canal que a Honda já está com tudo pronto para o lançamento da Tornado 300, uma moto trail raiz, utilizando a base mecânica da Sahara 300, mas com paralama dianteiro alto e foco maior no fora de estrada.
O que você diz sobre aquele problema de aceleração da GS? Fica oscilando o giro em baixa, a concessionária aqui de Salvador diz que é normal por que é eletrônico, mas eu odiei isso, preferia a minha Lander 250.
Oi, Felipe! Faz mais vídeos dessa Triumph Tiger 660 Sport. Não me canso de ver sobre essa moto e gosto das opiniões de vocês sobre as motos! Um abraço!
Muito massa o comparativo, Felipe! Mas uma coisa que vc não falou e que pesa muito na hora da escolha, é a o preço da reposição de peças! Os preços da BMW são bem salgados! E como não basta ter, tem que manter e que anda de moto, mais cedo ou mais tarde leva uma queda, ter preços menores em peças faz diferença!
Lado a lado só de bater o olho a BMW se destaca visualmente. Anos luz a frente em tecnologia, aparência, acabamento... Única coisa que a Honda se iguala é no preço🤡
Saara (caara) é pro consumidor que não tem amor ao seu dinheiro Eu tenho uma xre300 2021 e só peguei ela numa época em que o preço ainda era o diferencial entre as duas motos
Tenho as gs 310 e a XRE 300, a tocada da GS e’ de moto maior. No entanto, A GS faz muito mais curvas; na buraqueira da cidade, as duas tem excelentes suspensões. Ambas porém não são muito boas após os 100 km/ hora, por causa da vibração. Creio que deva ser o mesmo caso com a Sahara 300.
Concordo plenamente com vc Cara e feia a Honda tá faltando respeito mais vende pq muitos não tem pensamento igual o nosso O povo brasileiro sem ter condição quer ostentar e acaba comprando o produto pq e lançamento e aí as marcas sabendo disso bota pra F
Disco de freio maior não quer dizer que freia mais. Mas sim que dissipa mais e melhor o calor. Assim em um uso normal, não tem vantagem um disco maior. Aeroquip resulta em uma resposta mais direta, que nem sempre é bom no susto, molhado ou para quem tem menos experiência.
tenho uma Gs 310 2024! garanto moto espetacular, só que é bom para quem tem zelo! pois uma manete de freio da gs 310 é 750 reais e esperar chegar 40 a 45 dias! fora isso se fizer as revisões tudo certinho, não terás dor de cabeça! e o melho, não corta giro, para aqueles cupim de ferro!
Outra coisa que não gosto é roda raiada com pneu com câmara. Quando pneu fura esvazia de uma vez podendo causar acidente além de ser muito mais complicado consertar (tirar a roda, tirar o pneu da roda, tirar câmara de ar, etc); lembrando que nem cavalete central tem para ajudar a tirar a roda traseira. Nenhuma das motos é para fazer trilha de verdade do jeito que vem de fábrica. Então as rodas de liga leve encaram tranquilamente pistas de terra e cascalho; inclusive a Scrambler 400 da Triumph vem com roda de liga. Pneu sem câmara fura, basta ter o “macarrão” e o calibrador portátil. Abraço
A BMW é muito superior, não tem comparação. G310GS: *Motor mais Potente; *Arrefecimento Líquido; *Acelerador Eletrônico(maior eficiência energética); *Freios Bybre com discos de maior diâmetro, mangueira de Aeroquip, Pinças com fixação Radial; *Pneus sem câmara; *Acabamento Prêmium; *Suspensão Dianteira mais robusta com 41mm de diâmetro e Invertida; *Painel de Instrumentos mais completo(Função Autonomia); *Rastreador de Fábrica Gratuito por 1 ano; *Guincho Ilimitado por 1 ano; *Excelente Pós-vendas(Manutenções); *Valorização da Moto Seminova na troca para uma Nova.
Disco de maior diâmetro ajuda somente na refrigeração, não freia mais. Aeroquip tem desvantagem ele tem uma ação mais direta, o que as vezes é ruim em um susto ou para quem tem menos experiência. É Brembo rs A Honda tem 3 anos de garantia com sem custo do óleo em 7 revisões.
Vc tirou esses dados da onde!? O cara mesmo falou q as revisões de ambas são muito semelhantes e faz uma cotação de seguro amigo de ambas, aqui na minha cidade o seguro de qualquer Honda é estratosferico, bmw nenhuma tem seguro barato, mas a 310gs costuma ser mais em conta dado o tipo de perfil de cada comprador.
Tanque maior, mais alta, suspensões com maior curso, roda raiada, aguenta mais que liga leve, posição de pilotagem da Sahara é melhor, a moto é mais leve, consumo melhor, enfim... Oq achei interessante na BMW foi o freio, e o design que é bem mais refinado que o da Sahara, esse sistema de arrefecimento é um gasto a mais, sinceramente eu ia com a Sahara, só não pegaria essa rally, a adventure é mais bonita.
Resumindo, tu mora num local que se torna viável ter uma 310GS, morando relativamente perto de uma concessionária, sem duvida 310GS. Se voce mora na pqp e só tem honda, não tem conversa
Este comparativo demonstra que a Honda, para a realidade brasileira, é mais raiz. Ou seja, da simplicidade e robustez para situações das estradas castigadas.
E’ por causa desse raciocínio que as estradas do Brasil continuam uma bosta e as motos vendidas aqui são carroças comparadas as motos vendidas no resto da América Latina… falta indignação!! Enquanto tiver esse raciocínio de gado no pastoreio vai continuar tudo igual. A Honda tem a crf 300 que é uma excelente moto trail atual. Mas trouxe esse motor capado para concorrer num mercado cujas concorrentes de 300-450 cc estão na faixa de 34-45 cv.. Fora esses punhos de bicicleta que continuam desde a última re estilização da XRE. São os mesmos da Sahara 1990!!
Comprei a minha bmw semana passada. 2018 com 35km rodados e revisões na bmw até 2023. Tô muito feliz com ela! Agora só falta fazer as aulas práticas pra adição da categoria A. Kkkkkkkkkkkkkk Ah… e da pra acessar pelo scanner e ativar o modo speed dela. A moto fica muito mais forte.
@@SoulRidersMotos pois é. Nem eu! Kkkk mas assim q eu comprei, meu amigo mecânico passou no scanner meio q tirou o limitador etals. E realmente a moto ficou muito mais agressiva.
Comprei um 310 ontem, sem me passar pela cabeça de pegar essa da honra, tenho uma Pcx 2023, portão da garagem pegou na minha lanterna 1.053,00 um absurdo.
se nesse preço a Sahara fosse 400 e tivesse rodas com raiação externa, eu abandonava minha CB500X 2020 tenho uma CB300F Twister e curto muito, mas tô fazendo a troca porque quero uma moto pra viajar
Sahara acertou em tudo, menos o preço. É o básico muito bem feito. Já a bmw não faz sentido ser apenas 1 cilindro em uma moto nesse padrão. A sahara é pra todo uso, a bmw é só passeio
Cada um tem sua opinião! eu, por exemplo, nunca havia pilotado uma moto, e com 44 anos tirei CNH e em abril adquiri uma gs310 2024, sinceramente estou adorando a moto... Mas em breve, após adquirir um pouco mais de confiança, quero adquirir uma cc maior...
Na minha opinião o que deixa a SAHARA muito cara, o o valor do frete e dos impostos de cada estado, a sahara de linha de stand Custa aproximadamente 27 mil na montadora, aí devido o frete e os impostos de cada emposto cica esse preço salgado.
O vídeo poderia terminar em 1:15, quando ele menciona a coisa mais sensata sobre as duas motos. Elas pertencem a categorias diferentes: uma é Crossover e a outra é uma Trail, então não são concorrentes e, portanto, não faz sentido compará-las.
Mas quem esta com 40 conto na mão vai parar pra pensar, "compro uma BMW top, ou uma motinha fuleira da honda com meus 40k? 🤔🤔" é por isso que faz sentido sim comparar as duas.
@@DouglasRossi-027Está perdendo seu tempo tentando explicar, se a galera tivesse discernimento essa motinha q suja o nome da Sahara não venderia uma única unidade.
Com base nos dados da FENABRAVE, somente no mês de abril, 4.601 indivíduos com 40 conto optaram por adquirir uma motinha fuleira, enquanto apenas 186 indivíduos com 40 conto optaram pela magnífica TVS G310gs com o Skin da BMW. Agora resta apurar qual dos dois grupos possui o maior número de pessoas com discernimento.
gs é bem mais forte,no dina deu 29,5cv! agora tem q pesar preço de peças. a H tem prós q sao na terra,revenda,manut ,mais leve e mais economica. tem uma mediçao da sahara q deu 22,9hp= 23. TORQUE: gs tem 2.6 kgf.m no rolo e a sahara 2,4 mas mais leve
O negócio nao é comprar é manter nao adianta pega uma bmw e nao conseguir manter tem peça dela que vale um preço de uma fan 125 kkkkk e sao muito difícil de achar peças pra ela eu prefiro a xre 300 ano 2019 toda equipada fica muito linda todos transporte sao bom assim como toodos tem seus defeitos nada é perfeito tudo ta problemas vai do cuidado de cada dono mais barata e de facil manutenção
Cara eu não sei não; essa história de ser parecido os custos de manutenção. Eu fui nas duas concessionárias honda e BMW e perguntei os valores fiz simulação de compra, fiz teste na moto. E perguntei os valores das revisões, Uma revisão da bmw você paga 3 revisões da sahara. E a revisão de 20,000 é 700 a 100 reais em quantonda g310s e 2,300. Facam contas. A quantidade de preoblemas principalmente na suspensão isso eu vou com a pessoa na concessionária e pergunto diretamente ao mecanico com quem conversei. Tomem cuidado na hora da compra. É claro é o meu ponto de vista e eu respeito a opinião de todos, só não estou conseguindo chegar nas mesmas contas que muitos falam sobre a g310s em comparação com a sahara.
Com toda certeza são motos diferentes, mas com propostas parecidas e preços bem similares, e prefiro qualquer moto há não ter q ser feito de bobo há pagar 5k há mais se o próprio fabricante já diz q não vale.
@@wallacemjr isso não é política de preços, ela simplesmente está cagando para o consumidor, vide q ela faz vista grossa quando as cc.s te impedem de comprar uma moto se não mora naquela cidade, isto tbem é política!? Pode violar o direito do consumidor assim !? Política de preços quem tem é triumph, royal, bmw, bajaj, harley, onde o preço do site é o preço da loja, yamaha, kawasaki, shineray, dafra e agora jtz estão tentando implantar, mas nunca permitiram abusos em suas redes.
Assistir ao vídeo todo e não vi nada disso aí meu parceiro, essa BMW aí é mais status, é uma moto mais bonita, mais bombada "maior" no quesito design a BMW leva, mas no resto, a Sahara ganha de lavada, tanto no barro "off road" quanto na pista!
@@DouglasRossi-027 Tanque maior, mais alta, suspensões com maior curso, roda raiada, aguenta mais que liga leve, posição de pilotagem da Sahara é melhor, a moto é mais leve, consumo melhor, painel da sahara é mais bonito isso é incontestável, vem com tomada pra carregador, coisa que a grande BMW não tem né, outra coisa essa BMW desse ser bem visadinha pra roubo, certamenteo seguro é mais caro que o da sahara, fora a dificuldade de achar peças dessa BMW caso ela quebre é outra historia, e outra se você tombar "cair" com essa BMW pode preparar o bolso viu porque o preço das carenagens dessa moto é um absurdo de caro, vai gastar uma grana pra arrumar... Oq achei interessante na BMW foi o freio, e o design que é bem mais refinado que o da Sahara, esse sistema de arrefecimento é um gasto a mais, sinceramente eu ia com a Sahara, só não pegaria essa rally, a adventure é mais bonita. São motos com propostas diferentes, essa BMW é uma crossover, a xre aí é uma trail, vai bem no bruto "off road" quanto na pista pra viajar, na boa a 120, 130, questão do preço depende do lugar, tem estado que a sahara tá 34k versão adventure, a antiga XRE era 33k e ninguém falava nada, nesse analise aí eu vi a Honda cumprindo seu papel sem deixar a desejar, oq eu vejo aqui é muita gente indo na "BMW" pelo status, é tipo aqueles boyzinho que tem iPhone e se acha, sendo que tem Samsung aí que cumpre o mesmo papel e muitas vezes é até melhor.
@@eriknatan4979 A questão não é o custo pra manter, claro que uma moto que tem muito mais coisa igual a G310 vai ser mais cara de manter, se for pra ter economia melhor ir de Brós, já que lado a lado a Sahara e a Brós não da pra se ver muita diferença mesmo, se for pra pagar 40k numa moto, que seja uma moto razoável logo, ou uma 650 usada, melhor que encher bolso de vendedora pagando moto superfaturada só pra ter mais economia depois.
@@eriknatan4979 O normal são as motos evoluírem, ter mais itens de conforto, mais itens de segurança, refrigeração líquida etc, o que a Sahara evoluiu da XRE pra justificar o preço de 38k? É uma moto ruim? Eu acredito que não, mas pra mim é uma moto pra rodar na roça igual a tornado, é tipo uma XRE rebaixada de nível e com preço de moto 600cc.
De cara a gente percebe que a G310 não é uma bmw. É um projeto trazido pro Brasil pra concorrer com a XRE300. A GS é melhor em tudo, menos no uso no Brasil.
Outra coisa que lembrei! A sahara levou em consideração o dragão da meia noite em “Como treinar o seu Dragão”, o dragão chamado “BANGUELA”!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Essa moto BMW é um espetáculo maravilhosa show top que moto linda meu povo RJ essa moto da Honda está feia fraca seu preço é abusivo mesmo tô fora grandeza
A BMW qdo vc vai comprar alem de não ter nem previsão de chegar, você não consegue por menos de 38000. Fui de sahara adv por 35000 por que a bmw tem so nas fotos do site.
Aqui na cidade vizinha aquela Sahara creme esta 30.800 há alguns meses e sem saída, agora essa história da bmw não ter moto é mancada e realmente voltou a 38k, mas quem sabe façam alguma promoção novamente e chegue por 33k como da última vez.
Caramba. 35 mil numa moto de 24 cavalos 😯, é muita loucura, nada contra a moto, mas jamais daria 35 mil numa moto dessas, e olhe q tenho a grana, mas tá maluco
E fora q o preço sugerido do próprio fabricante é de 27 mil. A tabela Fipe dela é 27 mil. E a concessionária empurrou em vc quase 10 mil a mais, karanba
Isso fora o seguro q tenho certeza q não saiu por menos de 3 mil. E fora as revisões q espero q faça por fora pq na Honda é facada, e o designe dela é horrível em qualquer versão. Espero q as concessionária baixem pelo menos o valor dela. Quem comprou se lascou. Eu vó aguardar. Por mim nesse valor vai mofar lá
Coloca essa xre aí na estrada que eu quero ver o rojão, e olha as revisões dela na concessionária para ver se é mais em conta mesmo, e revenda é bom para lojas igual a soul rides agora pro cara que compra uma motinha q parece uma bicicleta perto da concorrente pensado no terceiro q vai usar é doido, é como adquirir um celular pensando no próximo cara que vai comprar, não entende o conceito de bens passivos kkkkkkkkkkkkkkkkk, os revendedores piram na comissão que iram ganhar com uma moto onde o próprio fabricante diz q vale X é o esperto paga 3X kkkkkkkkkk.
@@ramonvieira4234pode ter certeza que coloco na estrada, ando de moto a 40 anos, usei centenas de motos de 50 cilindradas a 1250... Inclusive tenho outras
@@dioneborges6864Oq vc tem ou deixa de ter não o torna especialista, muito menos o tempo de vc tem de motociclismo, se realmente valesse de algo vc teria algum argumento ao invés de tentar dar carteirada.
A culpa dos preços e do consumidor, que quer andar de produtos lançamento ate sem ter condição as vzs paga em um milhão de vzs, ai as montadoras acabam botando pra fuder cobrando o preço alto pq sabe q nos brasileiros pagamos o preco q for cobrado so pra ostentar
Sem comparaçao!! Tao comparando as 2 mais caras. Esqueceram q temos versys de 2 cilindros. Bajaj 400. E uhhhhh interceptor 650 com 47 cv 2 canecos .Pow acordem adoradores de propaganda. Isso ae nao vale nem 25 paus. A bmw tava boa qdo tava em 31 mangos ja cresceu o zoiao e ta 37 mangos. A bmw e top. So nao atropela por zoiao.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Não tem comparação, sahara vira uma fan ao lado
Vira uma fan principalmente na hora de manter !
@@Lansilva-r8igastar mais de 30 mil numa moto e n ter dinheiro pra manter é piada
@@Mhinv vc acha que comprar a moto é mais difícil que manter ?a moto geralmente se compra parcelado , manutenção principalmente de bmw fora que sempre acontece imprevisto de quedas , vc fala assim pq nunca teve uma gs , vai no grupo dela pra te ver o que tem de dono insatisfeito
@@Lansilva-r8itá defendendo o preço de 38 mil em uma moto que não tem nem suspensão invertida??😂
@@FelipeggalvaoYT vc é burro mano? Eu falei de preço ? Falei da moto não de preço !
BMW, sem dúvidas, um espetáculo 😊
Boa noite, eu discordo quando você diz que a 310 GS é moto para final de semana; ela é justamente para o dia-a-dia, utilizo-a para ir ao trabalho e já fiz offroad com ela.
Já fui trilheiro mesmo (motos preparadas), hoje uso a moto normal e não faço trilhas pesadas.
Abraço e bom trabalho
BMW czt!!! Esse mosquito da Dengue gigante da Honda não vale o preço não!!!
Vedd... mas o problema da bmw estar em valores de peças, exemplo as bengalas. Se vc bater e estragar é pt, pq é quase 20 mil só as bengalas. E se estiver no seguro é pelo menos o dobro da sahara. Quando ele fala manutenção parecido n é valores de peças e ss as preventivas em concessionária.
@@ronaldosantos9553 Bengalas 20mil😂😂😂😂😂 e você acredita em tudo que o povo fala é?😂😂😂😂 essa foi boa 20mil😂😂😂😂😂
@@Voudepop n em todo mundo só no proprietário e em mecânico. Na vedd eu vi isso ai a uns 3 anos atrás foi na vedd 17 mil, mas como as coisas aumentaram de preço, n duvido q seja uns 20.
@@ronaldosantos9553vc nunca teve a moto, só houve pessoas falando, o que pode ser caro pra uns, pode ser barato pra outros. Um par de bengalas original dessa gs310 não chega a 2mil.
Incomparável, unica coisa que a honda tem que chega perto da bmw é o preço.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ótimo video, seria interessante colocar as duas lado a lado na rodovia, e acelerar, pra ver qual a real diferença.. valeu abraço...
Moto tem que ver a proposta. O que faz comparar é somente a proximidade de preço de aquisição. E esse aspecto não leva sozinho a escolha
As motos da honda estão num preço tão absurdo que chegou o ponto de ter comparativo contra uma bmw
Com propostas diferentes mas preços iguais uma moto " popular " com preço de premium
@@valdir.patriota negócio tá feio. Mas o povo aceita né...
Excelente vídeo, análise sensata.
Sim a Honda Sahara tá num preço acima do que deveria ser, mas cada uma tem seu valor e é melhor pra determinado tipo de uso, exatamente como você falou.
Aí tem emocionado que diz que a BMW é melhor em tudo..
Não existe isso, cada coisa é melhor e pior em algo que outra.
Like
Parabéns pelo trabalho
O valor quem dita é o mercado
@@wallacemjr Exatamente 👏🏽
É incomparável, mas uma das questões é a manutenção, que é para poucos.
Realidade daqui da Bahia: Sahara Adv a 32k a vista e Versys 300X (a pelada) a 38k e 43k a Tourer, com revisões muito mais caras. Para quem mora longe de Salvador (ou de qualquer capital), a partir de 300 km, faz sentido optar pela Honda, devido à assistência muito mais próxima e à facilidade de revenda com menor perda. Comparação de seguro e desvalorização, Honda ganha, manutenção HONDA ganha. Por isso tudo é relativo, como disse o autor do vídeo, ao uso, a onde vc mora, quabto tempo vc pretende ficar c a moto.
Concordo plenamente mano, eu também pensei em pegar zontes ou Gs310, mas tbm moro no interior da Bahia, 360km de Salvador, realmente não compensa tendo concessionária Honda mais perto e o valor da sahara sendo mais em conta por aqui!
A Sahara em salvador, a básica tá por quanto? Sabe dizer?
@@athauansilva9145 não sei exatamente, mas a básica tava por volta dos 33 em cidades maiores.
Eu vi em um outro canal que a Honda já está com tudo pronto para o lançamento da Tornado 300, uma moto trail raiz, utilizando a base mecânica da Sahara 300, mas com paralama dianteiro alto e foco maior no fora de estrada.
O que você diz sobre aquele problema de aceleração da GS? Fica oscilando o giro em baixa, a concessionária aqui de Salvador diz que é normal por que é eletrônico, mas eu odiei isso, preferia a minha Lander 250.
O negócio é evitar comprar essa sahara 300,só aguardando vídeo dessa tiger 660 sport
Oi, Felipe! Faz mais vídeos dessa Triumph Tiger 660 Sport. Não me canso de ver sobre essa moto e gosto das opiniões de vocês sobre as motos! Um abraço!
Muito massa o comparativo, Felipe! Mas uma coisa que vc não falou e que pesa muito na hora da escolha, é a o preço da reposição de peças! Os preços da BMW são bem salgados! E como não basta ter, tem que manter e que anda de moto, mais cedo ou mais tarde leva uma queda, ter preços menores em peças faz diferença!
Lado a lado só de bater o olho a BMW se destaca visualmente. Anos luz a frente em tecnologia, aparência, acabamento... Única coisa que a Honda se iguala é no preço🤡
Saara (caara) é pro consumidor que não tem amor ao seu dinheiro
Eu tenho uma xre300 2021 e só peguei ela numa época em que o preço ainda era o diferencial entre as duas motos
Vendi a minha xre 2022 por 31
Peguei a Sahara adventure por 33
Valeu a troca
Tenho as gs 310 e a XRE 300, a tocada da GS e’ de moto maior. No entanto, A GS faz muito mais curvas; na buraqueira da cidade, as duas tem excelentes suspensões. Ambas porém não são muito boas após os 100 km/ hora, por causa da vibração. Creio que deva ser o mesmo caso com a Sahara 300.
Sahara com 6 marcha faz não ter muito vibração do motor (Diferente da G310).
@@Gurizin7 É o contrário, quando jogar sexta o motor vai apanhar e vibrar porque vai estar com rotação mais baixa.
@@DouglasRossi-027 Acho que este motor tem um contra balanço que a XRE não tinha. E normalmente, quanto maior a rotação, mais vibração.
Nunca que eu vou pagar 30k em uma honda 300cc, Gostaria de verdade de ter uma Sahara, mas esse valor é desrespeito com o consumidor.
Concordo plenamente com vc
Cara e feia a Honda tá faltando respeito mais vende pq muitos não tem pensamento igual o nosso
O povo brasileiro sem ter condição quer ostentar e acaba comprando o produto pq e lançamento e aí as marcas sabendo disso bota pra F
Essa frente da Saara parece minha tia sem a dentadura.🤦🏽😄
Que criatividade é essa? 🤣🕶️
Kkkkkkk aí pegou pesado
Boa.....!!!! Kkkkkkkkkk
Essa foi foda.kkkkkkkj
Kkkkkkkkk a Sahara parece que foi baseada naquele filme “Insetos”!!!!
Mais feia que briga de foice em noite escura é num beco apertado!!!
Disco de freio maior não quer dizer que freia mais. Mas sim que dissipa mais e melhor o calor. Assim em um uso normal, não tem vantagem um disco maior.
Aeroquip resulta em uma resposta mais direta, que nem sempre é bom no susto, molhado ou para quem tem menos experiência.
BMW sem dúvida
tenho uma Gs 310 2024! garanto moto espetacular, só que é bom para quem tem zelo! pois uma manete de freio da gs 310 é 750 reais e esperar chegar 40 a 45 dias! fora isso se fizer as revisões tudo certinho, não terás dor de cabeça! e o melho, não corta giro, para aqueles cupim de ferro!
Todas peças pega no mercado livre no full
O legal é que, para fazer a leitura do painel da Sahara temos que pedir licença para o cabo de freio.
kkkkk
Outra coisa que não gosto é roda raiada com pneu com câmara.
Quando pneu fura esvazia de uma vez podendo causar acidente além de ser muito mais complicado consertar (tirar a roda, tirar o pneu da roda, tirar câmara de ar, etc); lembrando que nem cavalete central tem para ajudar a tirar a roda traseira.
Nenhuma das motos é para fazer trilha de verdade do jeito que vem de fábrica. Então as rodas de liga leve encaram tranquilamente pistas de terra e cascalho; inclusive a Scrambler 400 da Triumph vem com roda de liga.
Pneu sem câmara fura, basta ter o “macarrão” e o calibrador portátil.
Abraço
Falou tudo, não compro moto com pneu raiado com câmara nunca mais na minha vida.
A BMW é muito superior, não tem comparação.
G310GS:
*Motor mais Potente;
*Arrefecimento Líquido;
*Acelerador Eletrônico(maior eficiência energética);
*Freios Bybre com discos de maior diâmetro, mangueira de Aeroquip, Pinças com fixação Radial;
*Pneus sem câmara;
*Acabamento Prêmium;
*Suspensão Dianteira mais robusta com 41mm de diâmetro e Invertida;
*Painel de Instrumentos mais completo(Função Autonomia);
*Rastreador de Fábrica Gratuito por 1 ano;
*Guincho Ilimitado por 1 ano;
*Excelente Pós-vendas(Manutenções);
*Valorização da Moto Seminova na troca para uma Nova.
Peças bmw muito mais caras curso de suspensão menor
Disco de maior diâmetro ajuda somente na refrigeração, não freia mais.
Aeroquip tem desvantagem ele tem uma ação mais direta, o que as vezes é ruim em um susto ou para quem tem menos experiência.
É Brembo rs
A Honda tem 3 anos de garantia com sem custo do óleo em 7 revisões.
O problema não é comprar mas manter... Sahara com manutenção e seguro bem mais acessivel... Moto pro dia dia...
Vc tirou esses dados da onde!? O cara mesmo falou q as revisões de ambas são muito semelhantes e faz uma cotação de seguro amigo de ambas, aqui na minha cidade o seguro de qualquer Honda é estratosferico, bmw nenhuma tem seguro barato, mas a 310gs costuma ser mais em conta dado o tipo de perfil de cada comprador.
Em todas as seguradoras que cotei o valor do seguro de uma G310s fica acima de 3.000 e a Sahara 1,800.
@@jienysnatanael5772 entendi, vou fazer uma cotação aqui na minha cidade e repasso os valores.
As vantagens da Sahara, na minha visão, são: O TANQUE um pouco maior e o ESCAPAMENTO mais alto para travessia de rios.
Abraço
Tanque maior, mais alta, suspensões com maior curso, roda raiada, aguenta mais que liga leve, posição de pilotagem da Sahara é melhor, a moto é mais leve, consumo melhor, enfim...
Oq achei interessante na BMW foi o freio, e o design que é bem mais refinado que o da Sahara, esse sistema de arrefecimento é um gasto a mais, sinceramente eu ia com a Sahara, só não pegaria essa rally, a adventure é mais bonita.
@@eriknatan4979Perfeita a sua análise! 👏👏👏👏👏
Resumindo, tu mora num local que se torna viável ter uma 310GS, morando relativamente perto de uma concessionária, sem duvida 310GS. Se voce mora na pqp e só tem honda, não tem conversa
Eu pqp e é so honda aqui onde eu moro.
Este comparativo demonstra que a Honda, para a realidade brasileira, é mais raiz. Ou seja, da simplicidade e robustez para situações das estradas castigadas.
Pena que para uma moto super simples tem valor superior a de motos Premium.
E’ por causa desse raciocínio que as estradas do Brasil continuam uma bosta e as motos vendidas aqui são carroças comparadas as motos vendidas no resto da América Latina… falta indignação!! Enquanto tiver esse raciocínio de gado no pastoreio vai continuar tudo igual. A Honda tem a crf 300 que é uma excelente moto trail atual. Mas trouxe esse motor capado para concorrer num mercado cujas concorrentes de 300-450 cc estão na faixa de 34-45 cv.. Fora esses punhos de bicicleta que continuam desde a última re estilização da XRE. São os mesmos da Sahara 1990!!
@@ramonvieira4234O valor quem dita é o mercado
Pegaria uma xre 660 com esse preço é mais antiga de ano porém muit mais forte
Comprei a minha bmw semana passada. 2018 com 35km rodados e revisões na bmw até 2023. Tô muito feliz com ela! Agora só falta fazer as aulas práticas pra adição da categoria A. Kkkkkkkkkkkkkk Ah… e da pra acessar pelo scanner e ativar o modo speed dela. A moto fica muito mais forte.
Como vc fez isso de ativar o modo speed? A minha é 2018 também, não tinha ouvido falar disso. O q realmente muda?
Modo speed? nunca ouvi falar
@@rianpinto5859 Ela só fica mais potente só. Como se fosse tirar o limitador que já vem de fábrica
@@SoulRidersMotos pois é. Nem eu! Kkkk mas assim q eu comprei, meu amigo mecânico passou no scanner meio q tirou o limitador etals. E realmente a moto ficou muito mais agressiva.
Minha razão está com a XRE, mas o coração e BMW, não tem jeito kkkk
A vantagem da Sahara é a simplicidade, porém veio uns 15k a mais do que vale infelizmente
Comprei um 310 ontem, sem me passar pela cabeça de pegar essa da honra, tenho uma Pcx 2023, portão da garagem pegou na minha lanterna 1.053,00 um absurdo.
Até onde eu saiba a manutenção de um g310, é bastante salgada
se nesse preço a Sahara fosse 400 e tivesse rodas com raiação externa, eu abandonava minha CB500X 2020
tenho uma CB300F Twister e curto muito, mas tô fazendo a troca porque quero uma moto pra viajar
Sahara acertou em tudo, menos o preço. É o básico muito bem feito. Já a bmw não faz sentido ser apenas 1 cilindro em uma moto nesse padrão. A sahara é pra todo uso, a bmw é só passeio
Talvez pela minha GS ser 2020 sinto a aceleração dela bem forte em relação às trail da Honda. Ela só perde para a Falcon 400.
O acelerador da 2020 é por cabo, a reposta é melhor que essas mais novas
Tentam puxar um pouco de saco da sahara, mas de 34,5 cavalos pra 25 tem muita diferenca, fora que visualmente nem se compara
Na estrada sim, mas na cidade o que conta é o torque
A 310 tem 2,85 de toque, a Sahara só tem 2,7 kgf
Cada um tem sua opinião! eu, por exemplo, nunca havia pilotado uma moto, e com 44 anos tirei CNH e em abril adquiri uma gs310 2024, sinceramente estou adorando a moto... Mas em breve, após adquirir um pouco mais de confiança, quero adquirir uma cc maior...
Na minha opinião o que deixa a SAHARA muito cara, o o valor do frete e dos impostos de cada estado, a sahara de linha de stand Custa aproximadamente 27 mil na montadora, aí devido o frete e os impostos de cada emposto cica esse preço salgado.
O vídeo poderia terminar em 1:15, quando ele menciona a coisa mais sensata sobre as duas motos. Elas pertencem a categorias diferentes: uma é Crossover e a outra é uma Trail, então não são concorrentes e, portanto, não faz sentido compará-las.
Mas quem esta com 40 conto na mão vai parar pra pensar, "compro uma BMW top, ou uma motinha fuleira da honda com meus 40k? 🤔🤔" é por isso que faz sentido sim comparar as duas.
@@DouglasRossi-027😂😂😂
@@DouglasRossi-027Está perdendo seu tempo tentando explicar, se a galera tivesse discernimento essa motinha q suja o nome da Sahara não venderia uma única unidade.
Com base nos dados da FENABRAVE, somente no mês de abril, 4.601 indivíduos com 40 conto optaram por adquirir uma motinha fuleira, enquanto apenas 186 indivíduos com 40 conto optaram pela magnífica TVS G310gs com o Skin da BMW.
Agora resta apurar qual dos dois grupos possui o maior número de pessoas com discernimento.
@@DouglasRossi-027melhor comprar a versys 300 da kawasaki bi cilíndrica
ola amigo ! qual a melhor de revenda sahara 300 ou bmw gs310? a bmw gs310 vende bem tambem?
Como logista tenho mais facilidade para vender G310gs, a Sahara tá ruim de venda, porém, desvaloriza menos
@@SoulRidersMotos obrigado vocês são top demais.
gs é bem mais forte,no dina deu 29,5cv! agora tem q pesar preço de peças. a H tem prós q sao na terra,revenda,manut ,mais leve e mais economica. tem uma mediçao da sahara q deu 22,9hp= 23. TORQUE: gs tem 2.6 kgf.m no rolo e a sahara 2,4 mas mais leve
BMW com certeza
O negócio nao é comprar é manter nao adianta pega uma bmw e nao conseguir manter tem peça dela que vale um preço de uma fan 125 kkkkk e sao muito difícil de achar peças pra ela eu prefiro a xre 300 ano 2019 toda equipada fica muito linda todos transporte sao bom assim como toodos tem seus defeitos nada é perfeito tudo ta problemas vai do cuidado de cada dono mais barata e de facil manutenção
Fui de sahara, para minha proposta a autonomia fez total diferença. Mas a bmw tem um design muito superior.
Vamos colocar um uno junto pra comparar? Um jetski? Que barbaridade
Acabei andar 400km na rodovia a 90km/h com a GS, média de incríveis 35 km/l
Mantendo 110 km ela faz quanto?
@@Hondapremiumkkkk cara sou maior cagão....não passo dos 100km/h kkkkkkk
Seria bom se essa BMW fosse realmente da BMW. JTZ
Já que pegou esses comparativos, na próxima trás a G 310R x CB 300F.
apoio, queria muito ver uma comparação das duas já que os valores são muito parecidos
@@Felpzzz__ vamos ver se ele acata o pedido.
Querer eu quero, só falta as motos, não conheço ninguém que tenha para emprestar
@@SoulRidersMotos uma hora certo mano, fé sempre 🙏 um abraço 🫂.
Cara eu não sei não; essa história de ser parecido os custos de manutenção. Eu fui nas duas concessionárias honda e BMW e perguntei os valores fiz simulação de compra, fiz teste na moto. E perguntei os valores das revisões, Uma revisão da bmw você paga 3 revisões da sahara. E a revisão de 20,000 é 700 a 100 reais em quantonda g310s e 2,300. Facam contas. A quantidade de preoblemas principalmente na suspensão isso eu vou com a pessoa na concessionária e pergunto diretamente ao mecanico com quem conversei. Tomem cuidado na hora da compra. É claro é o meu ponto de vista e eu respeito a opinião de todos, só não estou conseguindo chegar nas mesmas contas que muitos falam sobre a g310s em comparação com a sahara.
Quando a BMW chegar a revisão de 20 k , será a terceira revisão, enquanto a Sahara será a quinta ou sexta
Sahara andando a 135 km/h a gs 310 vai está 120 andando do lado, acredito que as duas a 120 km/h velocidade gps o consumo será praticamente igual .
O mais engraçado que a frente da sahara ta com a cara do marquito do programa do ratinho, quando tira a dentadura
Pra quem entende são motos diferentes, mas prefiro saara
Com toda certeza são motos diferentes, mas com propostas parecidas e preços bem similares, e prefiro qualquer moto há não ter q ser feito de bobo há pagar 5k há mais se o próprio fabricante já diz q não vale.
O cara preferi a Sahara kkkkkkk é pra chorar de rir
@@ramonvieira4234 A politica da Honda é deixar margem para a autorizada cobrar mais se conseguir.
@@wallacemjr isso não é política de preços, ela simplesmente está cagando para o consumidor, vide q ela faz vista grossa quando as cc.s te impedem de comprar uma moto se não mora naquela cidade, isto tbem é política!? Pode violar o direito do consumidor assim !? Política de preços quem tem é triumph, royal, bmw, bajaj, harley, onde o preço do site é o preço da loja, yamaha, kawasaki, shineray, dafra e agora jtz estão tentando implantar, mas nunca permitiram abusos em suas redes.
Então vc vai e compra a gs 310 ,a saara vc poder levar a moto al extremo tanto no barro ou pista, e a gs 310 é limitada
Se fosse pra fazer a loucura de rodar app pra moto se pagar , qual moto seria melhor ? 310 GS ou Sahara standard ?
Honda perdendo muito com esse tipo de postura
Tenho uma 310 R,baita moto.
Tirando valores vou de sahara por encara asfalto e estrada de chão andei com a bmw de um amigo nao da pra encara uma trilha media.
Eu quase compro a gs, mas n tem peça e quando tem é muito caro
Com certeza, a BMW 👍
Vou de dominar 400 que sobra 10k ou cb 500x 2018 que nao sobra nada comparado as 2.
Se eu tenho 32k sobrando, pegaria uma dominar 400 por 25k e o restante de 7k usaria pra fazer uma baita viagem com a moto
Se é pra gastar ,vou de BMW ,tá na chuva se molha ,Honda faz o brasileiro de besta
G310 toda vida!!! Começa pelo acabamento, etc ...
Se fosse uma BMW de vdd , mas GS 310 não é!
Mas moto é proposta , cada um sabe o que fazer com o próprio dinheiro!
Para dar um rolézinho Gs agora para quem vai andar mesmo xre
Nem vê Saara na rua......sumiu
Aqui na nossa região tem bastante
11 L de tanque é o que mata a BMW. Rapaz, 11 L é tanque pra biz. Uma moto dessa deveria ter no mínimo 15. É foda.
Ixi, aí a Honda apanha até dormir com o lombo quente.
Assistir ao vídeo todo e não vi nada disso aí meu parceiro, essa BMW aí é mais status, é uma moto mais bonita, mais bombada "maior" no quesito design a BMW leva, mas no resto, a Sahara ganha de lavada, tanto no barro "off road" quanto na pista!
@@eriknatan4979 Acho que você não assistiu o vídeo, ou então não entende NADA de moto né?
@@DouglasRossi-027 Tanque maior, mais alta, suspensões com maior curso, roda raiada, aguenta mais que liga leve, posição de pilotagem da Sahara é melhor, a moto é mais leve, consumo melhor, painel da sahara é mais bonito isso é incontestável, vem com tomada pra carregador, coisa que a grande BMW não tem né, outra coisa essa BMW desse ser bem visadinha pra roubo, certamenteo seguro é mais caro que o da sahara, fora a dificuldade de achar peças dessa BMW caso ela quebre é outra historia, e outra se você tombar "cair" com essa BMW pode preparar o bolso viu porque o preço das carenagens dessa moto é um absurdo de caro, vai gastar uma grana pra arrumar...
Oq achei interessante na BMW foi o freio, e o design que é bem mais refinado que o da Sahara, esse sistema de arrefecimento é um gasto a mais, sinceramente eu ia com a Sahara, só não pegaria essa rally, a adventure é mais bonita.
São motos com propostas diferentes, essa BMW é uma crossover, a xre aí é uma trail, vai bem no bruto "off road" quanto na pista pra viajar, na boa a 120, 130, questão do preço depende do lugar, tem estado que a sahara tá 34k versão adventure, a antiga XRE era 33k e ninguém falava nada, nesse analise aí eu vi a Honda cumprindo seu papel sem deixar a desejar, oq eu vejo aqui é muita gente indo na "BMW" pelo status, é tipo aqueles boyzinho que tem iPhone e se acha, sendo que tem Samsung aí que cumpre o mesmo papel e muitas vezes é até melhor.
@@eriknatan4979 A questão não é o custo pra manter, claro que uma moto que tem muito mais coisa igual a G310 vai ser mais cara de manter, se for pra ter economia melhor ir de Brós, já que lado a lado a Sahara e a Brós não da pra se ver muita diferença mesmo, se for pra pagar 40k numa moto, que seja uma moto razoável logo, ou uma 650 usada, melhor que encher bolso de vendedora pagando moto superfaturada só pra ter mais economia depois.
@@eriknatan4979 O normal são as motos evoluírem, ter mais itens de conforto, mais itens de segurança, refrigeração líquida etc, o que a Sahara evoluiu da XRE pra justificar o preço de 38k? É uma moto ruim? Eu acredito que não, mas pra mim é uma moto pra rodar na roça igual a tornado, é tipo uma XRE rebaixada de nível e com preço de moto 600cc.
De cara a gente percebe que a G310 não é uma bmw. É um projeto trazido pro Brasil pra concorrer com a XRE300. A GS é melhor em tudo, menos no uso no Brasil.
Só doido pra pagar o preço que a honda pede.
Outra coisa que lembrei! A sahara levou em consideração o dragão da meia noite em “Como treinar o seu Dragão”, o dragão chamado “BANGUELA”!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Mil vezes Sahara
BMW é pra Enzo kkk
Essa moto da BMW é linda demais
So reparei na tiger sport ao lado
Valor da xre bico m ?
11 litros na GS? Kct... kkk
Já acho 13 da XRE pouco, aí vem a outra com 11.
Moto nesse estilo deveria ter no mínimo 15. Ideal uns 18.
Essa moto BMW é um espetáculo maravilhosa show top que moto linda meu povo RJ essa moto da Honda está feia fraca seu preço é abusivo mesmo tô fora grandeza
A BMW qdo vc vai comprar alem de não ter nem previsão de chegar, você não consegue por menos de 38000. Fui de sahara adv por 35000 por que a bmw tem so nas fotos do site.
Aqui na cidade vizinha aquela Sahara creme esta 30.800 há alguns meses e sem saída, agora essa história da bmw não ter moto é mancada e realmente voltou a 38k, mas quem sabe façam alguma promoção novamente e chegue por 33k como da última vez.
Caramba. 35 mil numa moto de 24 cavalos 😯, é muita loucura, nada contra a moto, mas jamais daria 35 mil numa moto dessas, e olhe q tenho a grana, mas tá maluco
E fora q o preço sugerido do próprio fabricante é de 27 mil. A tabela Fipe dela é 27 mil. E a concessionária empurrou em vc quase 10 mil a mais, karanba
Isso fora o seguro q tenho certeza q não saiu por menos de 3 mil. E fora as revisões q espero q faça por fora pq na Honda é facada, e o designe dela é horrível em qualquer versão. Espero q as concessionária baixem pelo menos o valor dela. Quem comprou se lascou. Eu vó aguardar. Por mim nesse valor vai mofar lá
@@marciopimentelramos1943 Eu tenho pago muito barato nas revisões na Honda.
Esqueceu de falar que a BMW não é bem uma BMW né 😜
Kkkkkkkkkkkkkk so de ver a tumb ja rachei o bico de rir, sacanage comparar a bmw com com essa sahara 300.
Essa Saara é muito feia, BMW 100 vezes, mesmo com manutenção mais cara.
Eu assistindo sem poder comprar nem uma nem outra kkkk
Saara aguenta mais o rojão, manutenção mais em conta, melhor revenda...gs 310 para os Mery key 😂
Coloca essa xre aí na estrada que eu quero ver o rojão, e olha as revisões dela na concessionária para ver se é mais em conta mesmo, e revenda é bom para lojas igual a soul rides agora pro cara que compra uma motinha q parece uma bicicleta perto da concorrente pensado no terceiro q vai usar é doido, é como adquirir um celular pensando no próximo cara que vai comprar, não entende o conceito de bens passivos kkkkkkkkkkkkkkkkk, os revendedores piram na comissão que iram ganhar com uma moto onde o próprio fabricante diz q vale X é o esperto paga 3X kkkkkkkkkk.
@@ramonvieira4234 O valor quem dita é o mercado
@@ramonvieira4234pode ter certeza que coloco na estrada, ando de moto a 40 anos, usei centenas de motos de 50 cilindradas a 1250... Inclusive tenho outras
@@dioneborges6864Oq vc tem ou deixa de ter não o torna especialista, muito menos o tempo de vc tem de motociclismo, se realmente valesse de algo vc teria algum argumento ao invés de tentar dar carteirada.
BMW certeza
N sou hondeiro nem yamareiro nem nada disso. Curto moto essa saara e um espetáculo. Unico erro e esse preço
Sem pensar duas vezes é g310 gs na cabeça.
Ambas são boas. A questão é apenas a PROPOSTA de uso que irá se adequar a cada um.
Sinto vergonha alheia em saber q a 300 tem o msm valor da BMW, ainda pior é saber q tem coragem de pagar esse valor nela..
A GS bateu em gato morto agora kkkkk, a única forma de optar pela Sahara seria ela custar uns 24,000 😂
A única coisa comparável aí é o preço.
Coitada da sahara kkkk
Faltou o consumo...
Boa noite! Não tem porque fazer comparação. Uma moto comum e cara contra uma tecnológica com muito mais recursos. Travesti de xre ..
A culpa dos preços e do consumidor, que quer andar de produtos lançamento ate sem ter condição as vzs paga em um milhão de vzs, ai as montadoras acabam botando pra fuder cobrando o preço alto pq sabe q nos brasileiros pagamos o preco q for cobrado so pra ostentar
A Honda tinha que pedir desculpa para todos os donos de cb 300 e sahara 300
Fazer um recal no mínimo
Uma suspensão invertida da frente !!!
Qual a grande vantagem que entende que a suspensão invertida tem ?
@@wallacemjr
Pelo valor cobrado
Por ser mais bonita
Por ser melhor baixar o centro de distribuição ou gravidade
Jogar para baixo
A única coisa que a sahara é comparada é só o preço, a Honda é sem noção mesmo patética colocar uma moto comum no mesmo valor
Mano sem comparação a Honda é Honda é melhor custo benefício em tudo ela só perde mesmo em potência no mais a Sahara ganha em tudo .
Sem comparaçao!! Tao comparando as 2 mais caras. Esqueceram q temos versys de 2 cilindros. Bajaj 400. E uhhhhh interceptor 650 com 47 cv 2 canecos .Pow acordem adoradores de propaganda. Isso ae nao vale nem 25 paus. A bmw tava boa qdo tava em 31 mangos ja cresceu o zoiao e ta 37 mangos. A bmw e top. So nao atropela por zoiao.
Uma moto desse preço sem suspensão invertida , e ainda tem gnt q quer comprar com a Gs300? N é possível kkkk
Qual a vantagem que entende que a suspensão invertida tem ?