Beh bravo Quand le carburateur est vide ou pour aider un 1er démarrage, je mets directement une petite goulée de mélange dans le carbu derrière le filtre air.
Tu n'as pas besoin normalement si tel est le cas c'est que tu as un problème soit de poire d'amorçage soir de tuyau poreux soit de clapet de poire d'amorçage non étanche
Comme quoi même les membranes qui avaient l'air en bon état peuvent changer la donne. C'est quand-même ultra sensible comme machines. On trouve aussi des belles saloperies dans l'essence parfois. Maintenant je filtre avec un filtre à café. C'est chiant mais ça permet d'éliminer déjà un problème.
Déjà, la crépine est abîmée : le filtre genre mousse serrée comme un filtre à cigarette, est rongé et donc en partie détaché de la tête en plastique.. . Crépine neuve: ça marche ! Réglages à revoir car entre temps j'ai bidouillé la vis T😅
bonjour juste pour vous dire on ne laisse pas une machine tournee sans le capot risque de chauffe piston chemise pas de refroidissement par le ventillo magnetique
@@michaelborie moi j ai eus récemment un autre problème ,m'a chaîne ne graissé pas ,en allant voir sur une vidéo semblable à la vôtre qui est excellente quand même,j ai su que le problème c était que la vis sans fin a côté de la pompe devait être encrassée avec de la sciure et un restant d huile du fond qui a provoqué un colmatage,de dispersion d huile dans le guide pour graissage de chaîne, j ai vidé le peut d huile qui restait dû réservoir dans un petit seau , mis un peu d essence dedans comme c était préconisé,remis le bouchon du réservoir et bien secoué l essence, après avoir vidée celle-ci,j ai mis un bon coup de soufflette dans le réservoir, et remis de l huile de chaîne, bien fermer le bouchon, et je me servi assez longtemps en 2 fois pour couper du petit bois,et sa bien fonctionné car a chaque fois le réservoir se vide de l huile Se qui est très concluant,et résolu mon problème ,c était la première fois que je suis tombé sur votre vidéo 👍 cordialement a vous 😉
bonjour, si c'est dans le réservoir a carburant (soit le tuyau alimentation percer , soit la crépine H.S a vérifier). si c'est le carburateur vérifier les membranes (si elles ne sont pas percer ) passer le carburateur au bac ultra son. toujours est-il faire exactement comme sur le tuto pour trouver la panne. cordialement.
Bonjour super vidéo mais j ai toujours un problème ma tronçonneuse ( husqvarna 235xtorq ) démarre avec le starter puis cal au bout de pas mal de temps et quand je retire le starter elle démarre mais si j attend un peu ou quand j accélére elle cal Je ne sais pas et je ne comprend pas d ou vient le problème donc une réponse m aiderait beaucoup
bonjour, je pense a un problème d'arrivée d'essence (peut être la crépine qui est a changer ou le tuyau d'arrivée d'essence qui est percé) dans un premier temps explore cette piste. si le problème persiste fait le test du carburateur avec une nourrice (comme sur la vidéo) si avec la nourrice la tronçonneuse tourne normalement c'est que le carbu est ok. si elle ne tourne pas normalement avec la nourrice c'est que le problème vient du carbu (soit il est encrassé donc nettoyage a l'ultra son ou soit les membrâmes sont a changer)si tels est le cas apporte le dans un magasin de motoculture il te feront le boulot pour une cinquantaine d'euro et ca évite de faire n'importe quoi si jamais tu ne le sent pas. Tiens moi au courant de l'évolution de ton probléme.cordialement.
@@michaelborie bonjour dans un premier temps merci beaucoup de votre réponse J avais juste une petite question Comment avec vous fait pour percer le bouchon de la bouteille avec le bon diamètre Merci pour votre message et votre vidéo 👍🏼
@@Astronop6677 bonsoir, j'ai pris une mèche de petit diamètre et j'ai pris mon tuyau voir s'il rentrait. puis j'ai pris une mèche du diamètre supérieur jusqu'à que mon tuyau rentre en forçant un peux pour être sur qu'il n'y ai pas de prise d'air. Cordialement..
Bonjour. mon problème a moi avec ma tronçonneuse.. c'est qu'elle s'allume qu'avec le chok ouvert ..mais une fois je la referme elle s'éteint direct .. Quelqu'un peut m'aider ?
bonjour, suit le processus que je décrit dans la vidéo (étape par étape pour localiser ton problème) .tu surement un souci de carburateur alimente le avec une nourrice toutes les étapes sont expliqué. Cordialement.
@@michaelborie owww oui je l'ai fais .. c'est bon maintenant j'ai démonté a le carbu ensuite je lai mit dans de l'eau chaude (presque en ébullition) Et passer la Soufflet dans chaque trou .. Et c bon ..je te remercie énormément
Bonjour bravo pour vos vidéos moi j'ai une tronçonneuse Silex qui démarre bien tourne bien à vide mais dès que veux couper du bois elle s'étouffe et calle je ne comprends pas.si vous avez une explication elle sera la bienvenue merci
bonjour, surement un problème au niveau du carburateur ( des que vous accélérez la tronçonneuse s'étouffe et calle). vous devez démonter le carburateur et le passer au bac ultra son, vous devez aussi vérifier les membranes. si vous êtes bricoleur vous devriez y arriver sans trop de difficulté, sinon démonter juste le carburateur et apporter le a un spécialiste motoculture (il va passer le carbu au bac ultra son et vous changera les membranes). sa va couter dans les 40€ 50€ c'est ce que j'avais payer pour mon carburateur. Maintenant ma tronçonneuse tourne nikel. ps vérifier quand au niveau de l'échappement voir s'il n'y a pas des copeaux de bois qui bouche l'orifice. cordialement.
re bonjour, j'oublier pour savoir si ca vient du carburateur alimenter la tronçonneuse avec une nourrice (comme sur la vidéo) si avec la nourrice la tronçonneuse tourne sans caller c'est que ca ne vient pas du carburateur si malgré la nourrice la tronçonneuse cale c'est que le problème vient du carburateur.. -si avec la nourrice la tronçonneuse tourne normalement, il faudra regarder du cote de la durite alimentation essence voir si elle n'est pas percer et regarder aussi au niveau du filtre a essence qui ce trouve au bout de la durite le tout dans le reservoir essence. cordialement.
@@michaelborie je réponds je vous remercie pour cette vidéo parce que je possède un tronçonneuse qui à plus de 35 ans cette année 2022 c'est un modèle de la marque naja 330 un marque italienne que jais achetais chez Bricomarché en 1987 et grasse à vous je peux maintenant la réparait mois même et je vous remercie milles fois !
Beh bravo
Quand le carburateur est vide ou pour aider un 1er démarrage, je mets directement une petite goulée de mélange dans le carbu derrière le filtre air.
Tu n'as pas besoin normalement si tel est le cas c'est que tu as un problème soit de poire d'amorçage soir de tuyau poreux soit de clapet de poire d'amorçage non étanche
Merci infiniment 🙏 pour la vidéo
Comme quoi même les membranes qui avaient l'air en bon état peuvent changer la donne. C'est quand-même ultra sensible comme machines. On trouve aussi des belles saloperies dans l'essence parfois. Maintenant je filtre avec un filtre à café. C'est chiant mais ça permet d'éliminer déjà un problème.
Super merci, très utile! Je cherchais un tuto complet pour vérif du carbu, j'ai trouvé !
Déjà, la crépine est abîmée : le filtre genre mousse serrée comme un filtre à cigarette, est rongé et donc en partie détaché de la tête en plastique.. . Crépine neuve: ça marche ! Réglages à revoir car entre temps j'ai bidouillé la vis T😅
Quelle patiente! Chapeau bas.
pour ceux qui vont jusqu'au bout...
merci infiniment très bonne explication je vais essayer de m'exercer sur un carburateur hs avant de me lancer
merci beaucoup
bonjour juste pour vous dire on ne laisse pas une machine tournee sans le capot risque de chauffe piston chemise pas de refroidissement par le ventillo magnetique
bonsoir, je sais c'étais juste pour la vidéo, mais vous faites bien de le préciser c'est une très bonne remarque. Merci a vous. Cordialement.
@@michaelborie moi j ai eus récemment un autre problème ,m'a chaîne ne graissé pas ,en allant voir sur une vidéo semblable à la vôtre qui est excellente quand même,j ai su que le problème c était que la vis sans fin a côté de la pompe devait être encrassée avec de la sciure et un restant d huile du fond qui a provoqué un colmatage,de dispersion d huile dans le guide pour graissage de chaîne, j ai vidé le peut d huile qui restait dû réservoir dans un petit seau , mis un peu d essence dedans comme c était préconisé,remis le bouchon du réservoir et bien secoué l essence, après avoir vidée celle-ci,j ai mis un bon coup de soufflette dans le réservoir, et remis de l huile de chaîne, bien fermer le bouchon, et je me servi assez longtemps en 2 fois pour couper du petit bois,et sa bien fonctionné car a chaque fois le réservoir se vide de l huile
Se qui est très concluant,et résolu mon problème ,c était la première fois que je suis tombé sur votre vidéo 👍 cordialement a vous 😉
Le marche arrêt interrupteur peut être cuit
il suffit de verifier l étincelle a la bougie pour éliminer cette cause
Merci pour ce tutoriel
Les membranes ou la crépi ne de bouché dans le réservoir
bonjour, si c'est dans le réservoir a carburant (soit le tuyau alimentation percer , soit la crépine H.S a vérifier). si c'est le carburateur vérifier les membranes (si elles ne sont pas percer ) passer le carburateur au bac ultra son. toujours est-il faire exactement comme sur le tuto pour trouver la panne. cordialement.
Bonjour. Ma tronçonneuse ne démarre plus quand elle est chaude. D'où vient le problème. Merci.
Ma tronçonneuse ne démarré pas à chaud ça venait de la bobine allumage qui coûte un bras
merci. Je vais voir si le problème se situ là.@@patrickbachelery1345
Bonjour super vidéo mais j ai toujours un problème ma tronçonneuse ( husqvarna
235xtorq ) démarre avec le starter puis cal au bout de pas mal de temps et quand je retire le starter elle démarre mais si j attend un peu ou quand j accélére elle cal
Je ne sais pas et je ne comprend pas d ou vient le problème donc une réponse m aiderait beaucoup
bonjour,
je pense a un problème d'arrivée d'essence (peut être la crépine qui est a changer ou le tuyau d'arrivée d'essence qui est percé) dans un premier temps explore cette piste.
si le problème persiste fait le test du carburateur avec une nourrice (comme sur la vidéo) si avec la nourrice la tronçonneuse tourne normalement c'est que le carbu est ok.
si elle ne tourne pas normalement avec la nourrice c'est que le problème vient du carbu (soit il est encrassé donc nettoyage a l'ultra son ou soit les membrâmes sont a changer)si tels est le cas apporte le dans un magasin de motoculture il te feront le boulot pour une cinquantaine d'euro et ca évite de faire n'importe quoi si jamais tu ne le sent pas. Tiens moi au courant de l'évolution de ton probléme.cordialement.
@@michaelborie bonjour dans un premier temps merci beaucoup de votre réponse
J avais juste une petite question
Comment avec vous fait pour percer le bouchon de la bouteille avec le bon diamètre
Merci pour votre message et votre vidéo 👍🏼
@@Astronop6677
bonsoir,
j'ai pris une mèche de petit diamètre et j'ai pris mon tuyau voir s'il rentrait.
puis j'ai pris une mèche du diamètre supérieur jusqu'à que mon tuyau rentre en forçant un peux pour être sur qu'il n'y ai pas de prise d'air. Cordialement..
Bonjour. mon problème a moi avec ma tronçonneuse.. c'est qu'elle s'allume qu'avec le chok ouvert ..mais une fois je la referme elle s'éteint direct ..
Quelqu'un peut m'aider ?
bonjour, suit le processus que je décrit dans la vidéo (étape par étape pour localiser ton problème) .tu surement un souci de carburateur alimente le avec une nourrice toutes les étapes sont expliqué. Cordialement.
@@michaelborie owww oui je l'ai fais .. c'est bon maintenant j'ai démonté a le carbu ensuite je lai mit dans de l'eau chaude (presque en ébullition)
Et passer la Soufflet dans chaque trou ..
Et c bon ..je te remercie énormément
@@heiariimoua5155 merci pour le retour. Bonne continuation. cordialement.
Bonjour bravo pour vos vidéos moi j'ai une tronçonneuse Silex qui démarre bien tourne bien à vide mais dès que veux couper du bois elle s'étouffe et calle je ne comprends pas.si vous avez une explication elle sera la bienvenue merci
bonjour,
surement un problème au niveau du carburateur ( des que vous accélérez la tronçonneuse s'étouffe et calle).
vous devez démonter le carburateur et le passer au bac ultra son, vous devez aussi vérifier les membranes.
si vous êtes bricoleur vous devriez y arriver sans trop de difficulté, sinon démonter juste le carburateur et apporter le a un spécialiste motoculture (il va passer le carbu au bac ultra son et vous changera les membranes).
sa va couter dans les 40€ 50€ c'est ce que j'avais payer pour mon carburateur. Maintenant ma tronçonneuse tourne nikel.
ps vérifier quand au niveau de l'échappement voir s'il n'y a pas des copeaux de bois qui bouche l'orifice.
cordialement.
re bonjour,
j'oublier pour savoir si ca vient du carburateur alimenter la tronçonneuse avec une nourrice (comme sur la vidéo) si avec la nourrice la tronçonneuse tourne sans caller c'est que ca ne vient pas du carburateur si malgré la nourrice la tronçonneuse cale c'est que le problème vient du carburateur..
-si avec la nourrice la tronçonneuse tourne normalement, il faudra regarder du cote de la durite alimentation essence voir si elle n'est pas percer et regarder aussi au niveau du filtre a essence qui ce trouve au bout de la durite le tout dans le reservoir essence.
cordialement.
Bonjour, moi je dirais plutôt un réglage avant de démonter le carburateur .
@@michaelborie je réponds je vous remercie pour cette vidéo parce que je possède un tronçonneuse qui à plus de 35 ans cette année 2022 c'est un modèle de la marque naja 330 un marque italienne que jais achetais chez Bricomarché en 1987 et grasse à vous je peux maintenant la réparait mois même et je vous remercie milles fois !
Anthony A R