Revisão Honda Fit 1.4 2004 - Regulagem de Válvulas - [4K]
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- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ค. 2022
- Neste vídeo seguimos na revisão do motor do meu Honda Fit 1.4 2004 CVT. O objetivo é regular as valvulas, mas para chegar lá tem muita coisa no caminho para desmontar e limpar, acompanhem..
Link da mini-série completa:
• Mini-série - Revisão Fit
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![Revisão Honda Fit 1.4 2004 - Limpeza Bobinas e Supressores - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/CiSBSxnC-aA/mqdefault.jpg)
![Revisão Honda Fit 1.4 2004 - Limpeza Bobinas e Supressores - [4K]](/img/tr.png)
![Revisão Honda Fit 1.4 2004 - Retirando coletor de admissão - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/ymsctNrXG5M/mqdefault.jpg)
Paulo voltei pra dizer que através do seu canal eu comprei os supressores, e olha a qualidade das peças me surpreendeu, demorou 10 dias para chegar da china para o Brasil, bem, estou satisfeito, muito obrigado!!!
Que ótimo Vilson, a qualidade é muito boa mesmo. Valeu pelo retorno e comentário
Parabens amigo muito bom as explicação, so fico com medo fazer 😂
Bem explicado, obrigado
Legal, de nada Helder.
Esse canal é muito bom😊
Obrigado Vilson!
Cara demais a manutenção do seu fit...tenho um 1.5 e tô com problemas no atuador..ele estava normal até limpar e aceleração ficar oscilando isso que foi feito limpeza do sistema de injeção
Felipe, trocou as juntas ali? Será que não ficou com alguma entrada de ar falsa no sistema? Eu tentaria deixar de um dia para outro com a bateria desconectada para limpar a central e deixar ela reaprender os parametros.
Parabéns pelo trabalho, Paulo! Serviço ficou top!
Por que o Fit usa 8 velas?
Abraço
Oi Mauro, obrigado.
Ele usa 8 velas para ter uma queima melhor da mistura dentro do cilindro, foco é economia de combustivel e reduzir emissões. Grande abraço
@@PaulosGarage Que bacana, nunca imaginei que houvesse carro com mais velas do que cilindros! Abraço e obrigado pelo esclarecimento!
que top!!! qual chave usa para tirar a marcha do P ?
A propria chave do carro Roger, de ligar, ela serve certinho ali.
Qual o torque nas porcas de regulagem das válvulas ( porcas que afrouxa pra regular)?
Até conferi novamente no manual de serviço da Honda e não encontrei essa informação, só fala em "apertar", mas não fala no torque de aperto.
Válvula PVC no da pra tirar pra fora, quebra prastico dentro del motor y faz dor de cabeza pra sacar depois. No meu Fit aconteceu isso. Abrazo desde Montevideo
Maximiliano, depois de ver vários casos onde as pessoas tiveram problema optei por não mexer por enquanto, deixei como estava. Grande abraço!
Deixa o cachorro Paulus 😂😂😂 , nossa não sabe que o Honda tinha 8 velas . muito bom seu trabalho . 👍👍👍👍
Obrigado William👍
Amigo me de uma ajuda?? To com dificuldades de tirar o cabeçote do meu qual seria o outro parafuso de fixacao tirei de todos viziveis
Pior que nunca tirei o cabeçote do meu Fit. Dá uma conferida nessa pagina, pode te ajudar.
hondafitjazz.com/engine_cylinder_head_disassembly.html
Depois dessa manutenção ele ficou mais econômico? Antes ele fazia quantos com 1 lt e agora faz qunatos ?
Ficou sim, dentro da cidade deu 1 km/l a mais praticamente com a soma da regulagem de valvulas, velas novas Iridium e supressores de bobina novos
Show de trabalho e capricho! Na minha opinião a Honda peca só nesses projetos de tuchos mecânicos! Mas é um excelente carro.
Opa, obrigado👍
Pois é, seria menor ainda a manutenção nos carrinhos dai.
Cara to com um b.o aqui fiz a regulagem no meu e também a limpeza de bicos, a troca das velas e agora o carro esta falhando em baixa mas quando pega velocidade vai embora. Troquei todas as bobinas achando que ia resolver mas não deu certo, não sei mais oq pode ser .
Everton, eu refaria todo o processo para ter certeza que não deixei nada fora do que deveria, em especial confere se os bicos estão pulsando como deveriam depois da limpeza. Tenta isolar em qual cilindro está apresentando o problema, isso pode te ajudar no diagnostico também. Já conferiu as velas para ver se alguma delas está muito mais desgastada que outra ou algo do gênero?
Cara eu achei o defeito! É um bico injetor ruim !!
Cachorro que parece um porco foi ótimo kkkkkkk
:D
O meu ta vazando óleo dentro das velas traseiras.. tenho medo de desmontar pra trocar as juntas das tampas de válvula e não montar direito depois kkkkk. É muito complexo?
Ale, a parte da junta é a mais simples, o mais trabalhoso é todo o desmonte para tirar a tampa e regular as valvulas. Porém, se for só para trocar a junta creio que dê espaço para fazer com tudo no lugar, só levantando a tampa de valvulas uns milimetros ali, isso seria bem tranquilo. E o pior o que seria, vazar óleo? Esse problema tu já tens, manda bala, faz com calma e atenção que vai ter sucesso.
O meu também tava assim isso é problema do parafuso da tampa que tem aquele calço de borracha que sede com o tempo tira todos os parafusos e olha pra ver quais estão com espessura maior na borracha e passa eles pra parte que está com vazamento