4,25 t fÞr das Fiat Ducato Wohnmobil ðĨ Auflastung - HÃķherlegung - Reifenwahl ðĨ unser Weg zum LKW
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 9 āļ.āļ. 2024
- ðĨ Instagram: / camperklatsch ðĨ
Umbau + Erfahrungsbericht. Heute gibt's das volle Programm. Wie wir aus unserem Fiat Ducato Kastenwagen Wohnmobil ein 4,25 Tonnen LKW Wohnmobil gemacht haben. Bertil baut das Goldschmitt 2-Kreis-Zusatzluftfeder-System mit 8-Zoll DoppelfaltenbÃĪlge fÞr die Hinterachse ein, wir finden die richtigen Reifen, den Continental VanContact Camper. FÞr die Vorderachse verbauen wir die AL-KO ACS Comfort Suspension Federbeine. Nach der Achsvermessung geht's mit unserem Wohnmobil Kastenwagen zur TÃV-Einzelabnahme. Vielen Dank an das Team von Freizeitmobile von der Kammer in Sande. Auflastung und Zusatzluftfeder La Strada Avanti EB.
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ðAL-KO ACS Comfort Suspension Vorderachsfederbeine
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wir sind Nora und Bertil, unterwegs in unserem Kastenwagen. Schnell hier, schnell da, immer neugierig auf Neues.
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Nora & Bertil
#Wohnmobile #Kastenwagentest #camperklatsch
Danke, danke, danke. Den Info Film zu Euren wichtigsten Fragen ðĨ Vor- und Nachteile Auflastung ðĨ findet Ihr hier: th-cam.com/video/qJF9pZZJ6JM/w-d-xo.html
Lasst es Euch gut gehen ðð Nora & Bertil
Hallo ihr zwei. Gutes und informatives Video. Ab 06:50 min hast du Unterbodenschutz verwendet und das ist vÃķllig in Ordnung. FÞr die Gewinde hast du WD 40 benutzt und das ist vÃķllig ungeeignet, denn das Spray ist auf Kaltreinigerbasis aufgebaut und das verdunstet. Ich empfehle hier Kupferspray oder Paste. Damit bekommst du Schrauben auch noch nach etlichen Jahren gelÃķst. Aber Vorsicht! In der Chemie ist Kupfer die Hure aller Elemente. reagiert mit fast allem. Solltest du Schrauben in einen Edelstahl verschrauben nutze keine Kupferpaste- oder spray. LG aus`m Ruhrpott
Wenn du das anbacken von Schrauben in Gewinden verhindern mÃķchtest, empfehle ich Kupferpaste. So hab ich es vor 20jahren in der Werkstatt gelernt. Wie immer interessantes Video.
Hi Ihr zwei, habe genau das gleiche getan, es gibt nichts besseres. Top ð und ab in die Sonne ð
Moin ihr zwei, das wÞrde ich mir nicht mehr zutrauen mich so unter den Kasten zu legen. Mir wurde da schon ganz anders... Respekt das selbt in die Hand zu nehmen. Danke fÞrs zeigen, fÞr mich 3 Nummern zu groà ð LG Rita & GÞnter
Ihr seid mir schon paar Spezialisten... Hut ab. Cooles Video und Daumen hochðð―
Tolles Video, vielen Dank fÞr die Inspiration.
Immer wieder Nett von euch was zu sehen.
Macht weiter so und habt eine tolle Zeit.
GrÞÃe vom Bodensee
Harald
Mensch Bertil du brauchst ne Grube, bei dem was du alles selbst machst.Erinnere mich noch gut daran,als du den Unterbodenschutz aufgetragen hast.Man sieht auch wie du darin aufgehst an eurem Fahrzeug zu schrauben, sehr schÃķn ist das. Wir haben Þber solche Einbauten noch garnicht nachgedacht und wenn das mal kommen sollte,mÞssen wir nicht selbst Hand anlegen, wir haben einen Mechatroniker fÞr Nutzfahrzeuge in der Familie.Liebe GrÞÃe und weiter so ihr Zwei.
Hallo ihr lieben, toll was ihr alles so engagiert zeigt. Aber ihr kÃķnnt machen was ihr wollt. Die Federung bleibt bescheiden und der Motor lÃĪrmt so stark, dass man maximal bis 110 km fahren kann, wenn man sich entspannt unterhalten will... ich fahre derzeit auch so ein Ding! Testet mal einen Sprinter oder Crafter, da kann man viel entspannter und souverÃĪner in den Urlaub kommen.
Felgen/Reifen und Luftfederung hab ich auch verbaut, zusÃĪtzlich kamen jetzt noch vorne verstÃĪrkte Federn von Goldschmitt drauf. Hab jetzt 4,0 to Gesamtgewicht. Das hat sich alles gelohnt in jeder Hinsicht!
DankeschÃķn fÞr das schÃķne Video und die vielen Informationen. Kurz gesagt das Fahrwerk funktioniert jetzt so wie ihr es euch gewÞnscht habt. Ein Ducato der in den Federn und nicht im Reifen federt. ð Auch die Auflastung macht Sinn. Man ist doch etwas entspannter und braucht nicht auf jedes Gramm zu achten. Ich wÞnsche euch viel Spaà mit dem neuen FahrgefÞhl.
Da ich mich jetzt erst mit dem Thema Kastenwagen befasse habe ich eurer Video grad erst gefunden. Sehr interessant und informativ. Danke. Was mir gefehlt hat sind die Nachteile bei der Wandlung zur LKW-Zulassung. Mit gib mal Gas oder Gummi ist ja dann nichts weil LKW Þber 3,5 Tonnen ich glaub Begrenzung auf 80 Km/h und das Sonntagfahrverbot fÞr LKW mit AnhÃĪnger.
Bertil , Du sollst Dich doch schonen!ð
Meinen allergrÃķÃten Respekt, weià nicht ob ich mir das zugetraut hÃĪtte. Gruà Stefan
Moin Stefan, danke, danke. Das ist doch fÞr mich die grÃķÃte Entspannung Þberhaupt ð. LG ðð Nora & Bertil
Ihr wart aber, trotz schwerer Arbeit, relativ gut gelaunt! Ich mÃķchte sagen, der Umbau hat Euch gut getan!! Allzeit gute Fahrt ðððð ðž
Hallo Nora und BertiI! Ich weià ned so genau ob ich Bertil bewundern soll, weil er so Putzmunter unterm Auto herumkriecht, oder ich mich sorgen soll, weil so a He.. So! Ich hab mal nachgedacht! Ich freu einfach FÞr Euch, dass Ihr beide so Gut Drauf seit und es Euch Offentsichtlich Gut Geht. Wie immer a Daumen Hoch, fÞr Euer Neuestes Video! Lg
Moinsen.
Toller Bericht.
Das ihr immer wieder nach Sande fahrt obwohl es kein La strada HÃĪndler ist spricht fÞr die Werkstatt.
Lg
aus Emden
Klaus und Annemarie
Ja super, mal ein ganz technisches Video von euch. Nur die Frage zum Schluss hat gefehlt: "Wie viel kostet der SpaÃ?"
Ich habe mich neulich auch unters Auto gelegt - habe eine neue AnhÃĪngerkupplung angebaut, weil die alte wackelig geworden war. Zum GlÞck musste der Elektrosatz nicht mit erneuert werden.
moin, hier schreibt Euch die Sparkasse aus HohenhÃķrn, tolle BeitÃĪge, macht weiter so, lg
Moin 'Hugo', dankeschÃķÃķÃķÃķÃķn Dir. Hey, super, geil, jetzt hast Du uns endlich entdeckt, klasse, klasse, freut uns ungemein, war richtig schÃķn mit Euch. Ganz liebe GrÞÃe ðð Nora & Bertil
Nice... so eine Auslastung ist halt nicht ohne. Habt ihr aber echt gut umgesetzt, plausibel gut erklÃĪrt und rÞber gebracht. ð Bis auf das darunterliegen..."Womo" auf KanthÃķlzer gestellt. Da wÞrde ich mich diesbezÞglich vom Kommentar R&G Team DÞlmen III anschlieÃen. ðŪð
Danke fÞr den Beitrag Heike & Lutz
Moin Heike & Lutz, dankeschÃķÃķÃķÃķÃķÃķÃķn Euch. Liebe GrÞÃe ðð Nora & Bertil
Hallo ihr Beiden, wieder einmal ein Top Vorstellung der Auflastung an eurem Fahrzeug !!!!!! Nur zum Thema schneller fahren, auf der Autobahn ist doch jetzt bei Tempo 100 Schluss oder ? LG
Was meint Ihr mit: "Man kann jetzt schneller fahren"? Ihr wisst jetzt aber schon, dass Ihr zum LKW Þber 3,5 to geworden seid und damit fÞr Euch HÃķchstgeschwindigkeit 100km/h (Sonderregel fÞr Busse und WoMos, sonst 80km/h) gilt....
@@lautlos7729 Sonderregel fÞr WoMo = 100km/h, schrieb @Bernhard Neef doch schon...
@@lautlos7729 Nein, Lkw Zulassung, aber durch Sonderregelung fÞr aufgelastete womos 100 kmh auf deutscher Autobahn.
LandstraÃe 80, und jÃĪhrliche TÃV PrÞfung und Gas PrÞfung soweit ich mich nicht irre.
WÞrde unser womo auch gerne auflasten, trotz der fÞr mich zahlreichen Nachteile, aber mit EU FÞhrerschein ist da nix zu machen.
Bei den AnhÃĪngern kann man einen zusatz machen bis 4.25 Tonnen fÞrs Gespann, beim womo habe ich aber verloren. Oder die heben Pkws mal bis 4 Tonnen an, dann mÞssen 60% der womo Fahrer nichts illegales mehr machen :)
@@lautlos7729 Wenn mam noch den alten 3er FÞhrerschein hatte, der galt damals bis 7,5 t, so bekommt man den C1E mit BeschrÃĪnlung bis 7,5t
Wenn man auflastet,singt die AnhÃĪngelast, in diesem Fall um 725 kg ! mfg
...und in der Schweiz muss zusÃĪtzlich eine LSVA ( LeistungsabhÃĪngige Verkehrsabgabe) bezahlt werden, aber ist fÞr CH VerhÃĪltnisse im ertrÃĪglichen Rahmen (ca. 30.-âŽ) fÞr 10 Tage
hi, mein sprinter ist auch aufgelastet auf 4.1 to ... netter bericht ... wie immerðâðž ihr seid die besten! lg
Moin Frank, danke, danke. Sicherlich gute Entscheidung. LG ðð Nora & Bertil
Hallo Ihr beide..... nach lÃĪngerer Recherche sind wir zu der Ãberzeugung gelangt, dass Eure Auflastungskombi Goldschmitt hinten, Alco ACS Comfort vorne auch fÞr unseren Avanti H , Maxi Chassis mit 18 Zoll ORC und Conti Camper 255 die richtige Option ist. Wir wollen dies genau so umsetzen. Vielen vielen Dank fÞr die detaillierte Darstellung. Hat uns sehr geholfen . Wir sind sehr grosse Fans Eueres Vlogs ðĪ
Moin Norbert, danke, danke. Wir sind jetzt so gut 6500 km mit dem Fahrwerk gefahren, total genial. LG ðð Nora & Bertil
Hallo Ihr Lieben, Puuh, da bekam ich schon beim zugucken Platzangst.ðĪĒ Sehr anstrengende Arbeiten.
Tolles Video!! ð Hab ich direkt an meinen Mann weiter geleitet ð
Eine entspannte und geruhsame Weihnachtszeit wÞnsche ich euch! ð
Gruà Sandra
Alte Schule-Waschgang vorÂīm Werkstattbesuch. Genau mein Dingð
Sehr gutes Video mit guter Information. Weiter so!!
Bertil mal ehrlich!
Bist Du nicht schon zu alt fÞr liegend unterm Auto schrauben?
Hut ab!!! Ist schon eine beachtliche Leistung und nicht gerade ungefÃĪhrlich!
Danke fÞr Eure sehr lehrreichen BeitrÃĪge, schaue halt gerne mal bei Euch `rein!
Bin allerdings wieder leicht enttÃĪuscht worden, weil ich nun seit August (nach 10 wÃķchiger coronabedingten LieferverzÃķgerung) unser Fahrzeug habe und natÞrlich GENERAL GRABBER auf BORBET vorab ausgewÃĪhlt hatte! Der Conti Camper Kontakt war auch im GesprÃĪch, allerdings erheblich teurer und die Optik gab schlieÃlich den Ausschlag!
Bleibt gesund und macht bald wieder nette Filmchen!
PS.: Warum habt Ihr denn nicht fÞr die Vorderachse die "ROUTE COMFORT" von Goldschmitt genommen und wo ist der entscheidende Knackpunkt bei der Auswahl?!
Moin Christian, danke danke. Grabber oder Conti, da ist die Frage nicht gut oder schlecht, sondern wie mÃķchte ich den Reifen nutzen. Der Grabber ist nicht ohne Grund der beliebteste AT Reifen auf dem Ducato mit 18 Zoll Felgen. AL-KO weil uns die Fahrdynamik besser gefÃĪllt. LG ððððĻð
genau daÃ, was Bernhard Neef meinte wollt ich auch gerade sagen. LandstraÃe sogar nur 80 km/h. Ihr braucht jetzt auch zum Warndreieck Warnlampen und auch das Parken ÃĪndert sich. Z.B. dÞrft ihr auf RastplÃĪtzen nur noch auf LKW ParkplÃĪtzen stehen. Ãberholverbot fÞr LKW gilt nun auch fÞr euch.
L G Holger
@@lautlos7729 den BlÃķdsinn geben sie von sich. Mit dem Wohnmobil und einem Gewicht von 3,5t bis 7,5t gibt es eine Sonderreglung. 100 km/h auf Autobahnen und 80 km/h auf der LandstraÃe. Mit Þber 7,5 t muà ich 80 km/h auf Autobahnen fahren und 60 km/h auf LandstraÃen. Ãberholverbot fÞr LKW beginnt Þber 3,5 t. Egal ob Wohnmobil oder Kastenwagen. Busse dÞrfen Þberholen....ist so. Da sind sie wohl der, der BlÃķdsinn verbreitet. Einfach mal googeln. Z.B. Promobil
@@lautlos7729 schÃķn.....was sagt das jetzt anderes aus? Busse dÞrfen Þberholen, oh man
Holger Mesenbrink der "laut los" hat keine Ahnung und schreibt hier nur BlÃķdsinn. Er sollte sich erst einmal grÞndlich informieren, bevor er so einen Mist hier verbreitet.
@@rolandtrautmann8
Ihr seid die grÃķÃten Experten.
Eine Auflastung macht Þberhaupt keinen Sinn.
Man darf nur 100 kmh auf der Autobahn fahren und Þberholen ist nicht mehr mÃķglich. Parken auf einem PKW Parkplatz auch nicht mehr. Mit einem AnhÃĪnger kann nan das gleiche erreichen und ist flexibel. Und man kann so schnell fahren wie ein PKW.
Aber Ihr seid ja soooo schlau.
Ohne AnhÃĪnger.
Mit AnhÃĪnger auch 100 kmh.
Bevor einige wieder dummes Zeug schreiben.
Jetzt heiÃt es auf Autobahnen schleichen und zum Teil im Ausland Schwerverkehrsabgabe .
Ist es das wirklich Wert?
Mal von den Kosten abgesehen.
Trotz allem, tolles Video!
Hallo Bertel das war viel Arbeit an eurem Mobil
Hallo und zum Schluss wie Immer die Frage was kostet das Ganze und noch ein Auszug hinsichtlich der Geschwindigkeit bei 4,25 Tonnen
Autobahn oder autobahnÃĪhnlichen StraÃen:
FÞr Wohnmobile bis 3,5 t gilt auf Autobahnen und autobahnÃĪhnlichen
KraftfahrtstraÃen eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h.
FÞr Wohnmobile Þber 3,5 t bis 7,5 t zulÃĪssigen Gesamtgewicht dÞrfen dort seit
2003 bis Ende 2009 mit 100 km/h fahren, ohne dass eine Genehmigung oder
Plakette benÃķtigt werden. Die ursprÞngliche befristete Versuchsphase wurde wegen
UnauffÃĪlligkeiten ab Anfang 2010 zur Regel u. in die STVO ÞberfÞhrt. Allerdings
unterliegen die schweren Wohnmobile weiterhin dem LKW-Ãberholverbot. Der ADAC
sieht darin einen gravierenden Nachteil, den der Gesetzgeber baldmÃķglichst
beseitigen sollte.
Nur fÞr schwerere Wohnmobile Þber 7,5 t gilt ein Tempolimit von 80 km/h. Auf
diesen SchnellstraÃen gilt fÞr PKW- und Wohnmobilgespanne - unabhÃĪngig vom
Gewicht - Tempo 80 (mit Ausnahmegenehmigung samt 100er Plakette Tempo 100).
Auf anderen StraÃen auÃerhalb geschlossener Ortschaften:
Hier dÞrfen Wohnmobile bis 3,5 t zulÃĪssigen Gesamtgewicht als Solofahrzeug 100
km/h fahren.
In der Gewichtsklasse Þber 3,5 t bis 7,5 t gilt Tempo 80 und fÞr Wohnmobile
Hallo Ihr Zwei.
Vielen Dank fÞr Euer Video. Ihr gebt Euch immer sehr viel MÞhe und stellt die Dinge immer sehr gut dar.
Nur in diesem Fall kann ich die âSinnhaftigkeitâ nicht so wirklich nachvollziehen/verstehen. Es haben ja schon einige hier die Nachteile einer LKW Zulassung aufgezÃĪhlt, so z.B. 100 km/h, TÃV jÃĪhrlich, LKW Maut und nicht zu vergessen auch das Sonn- und Feiertagsfahrverbot.
Um dies alles zu vermeiden, lassen die Wohnmobilhersteller ihre Kastenwagen ja extra auf 3,5 t zu. Ganz konkret werden die Maxi/Heavy Chassis ja vom Fahrzeughersteller (Fiat, bzw. Citroen) als LKW an den Wohnmobilhersteller geliefert und dieser lÃĪsst die Zulassung dann auf 3,5 t und damit als PKW umschreiben.
Die 4,25 t verstehe ich auch nicht so ganz. Selbst fahren wir einen Citroen Jumper, mit Heavy Chassis. Der ist auf 3,5 t zugelassen, darf aber Achslasten von vorne 2,1 t und hinten 2,4 t tragen. Sprich als LKW wÃĪre die Zulassung dann auf 4,5 t. Ist das beim eigentlich baugleichen Fiat Ducato anders?
LKW-Maut und Sonntagsfahrverbot gibt es fÞr WOMO's > 3,5t nicht
@@oliverdiller2433 Okay - das wusste ich bisher nicht.
Vielen Dank fÞr die Info
SchÃķnes Video mal wieder - und mein grÃķÃter Respekt, dass ihr beim Schrauben unter der Kiste noch so gute Laune habt :-)
DÞrfte ich mal fragen, wie ihr so unterwegs seit? Also eher frei stehend oder eher Campingplatz? Die Entscheidung fÞr die General Grabber damals lÃĪsst ja eher darauf schlieÃen, dass ihr die aus bestimmten GrÞnden gewÃĪhlt habt (viele Schlecht- und Feldwege, nasse Wiesen, usw...) - das wÞrde doch super zur aktuellen HÃķher Legung des Fahrwerks passen. Wundert mich ein wenig, dass ihr das Fahrwerk jetzt zwar hÃķher habt, die Reifen aber eher wieder fÞr die StraÃe optimiert habt?
Hallo Ihr Beiden âSuperluftfederunterdemautoeinbauschrauberâ... - Ihr traut Euch was... ðð
Alle Achtung fÞr den Selbsteinbau... - meiner Einer wird es in jedem Fall machen lassen. Ich mache zwar schon eine Menge Dinge am Reisemobil selber, aber diesen âStressâ werd ich mir nicht antun... ðð - wenngleich ich nach âmachen lassenâ meistens was Þber die AusfÞhrung zu meckern habe...
Selbermachen, so man am Ende die Fertigkeit und auch die fachliche Kompetenz hat, dauert die Arbeit i.d.R. zwar immer was lÃĪnger, ist aber auch meistens ordentlicher gemacht. Da kann ich echt ein Lied von singen... ð
Was Ihr sicher dann auch schÃĪtzen werdet, dass Ihr auf CP/SP bei Unebenheiten einen Teil davon mit der LuFe ausgleichen kÃķnnt.
Nora... - darf ich meine liebe Hanne bei dir in die Assistentenlehre schicken...?!? Finde ich echt toll, dass du mit unters Auto kriechst... ðð
Ansonsten gute Arbeit und das Thema âRostschutzâ kann ich bestÃĪtige...
Was mir aber aufgefallen ist, dass Ihr das âalteâ Bedienpanel fÞr die Zusatzluftfeder eingebaut habt. Dieses Panel hatten wir in unserem PÃķssl Sportive aus dem Jahre 2014 schon verbaut. Zwischenzeitlich bietet Goldschmitt auch ein moderneres und bedienerfreundlicheres Panel an. Insbesondere beim Luftablassen angenehmer, da du nicht mehr auf dieses beiden PinÃķsel drÞcken musst. Dieses besagte Panel kann aber, meines Wissens, jederzeit nachgerÞstet werden.
Ich hatte damals die 6â Zusatzluftfeder hinten und straffere Federn vorne - beides von Goldschmitt - verbaut und auf 4to (Light) aufgelastet. Alles bei Goldschmitt in Polch machen lassen. Eintragung und Abnahme auch dort.
Danach war der Fahrkomfort entgegen Eurer Darstellung komfortabeler und nicht hÃĪrter. Damals noch auf 17â Bereifung - war die Serienbereifung des âSportiveâ.
Nach UmrÞstung auf die 18 ZÃķller - ein halbes Jahr spÃĪter bei ORC - war der Fahrkomfort noch pkw-ÃĪhnlicher. Sehr angenehm und entspannend und dieses Gerumple Þber Querfugen o.ÃĪ. war dann auch fast gÃĪnzlich weg...
Die Conti mit LI 120 hatten wir auch schon auf unserem bisherigen PÃķssl Sportiv. Sehr angenehm zu fahren... Wir hatten ebenso Felgen von ORC montiert...
Einen solchen Umbau kann ich auch nur wÃĪrmstens empfehlen...
Wenn wir nun im kommenden Jahr unseren neuen âRevolutionâ von PÃķssl bekommen, wird diese UmbaumaÃnahme, neben anderer Dinge, sehr zeitnah nach Ãbernahme des Fahrzeugs erfolgen.
Was ich am Ende vorne machen lassen werde, dass weià ich hiernach jedoch final noch nicht wirklich... Nur Federwechsel und dadurch HÃķherlegung an dem werkseitigen StoÃdÃĪmpfer, Einbau bzw. UmrÞstung auf ein Komplettsystem - ÃĪhnlich wie Ihr. Mal schauân...
Deshalb war mir Euer Bericht auch wichtig zu sehen. ðð
Euer Video war wieder gut und unterhaltsam gemacht. ð Euch auch weiterhin viel Spaà - Þberhaupt - und auf Euren Reisen. ðð
Durch den Fahrwerkswechsel fÞhlt sich das Fahrzeug direkter, straffer und dennoch komfortabler an ?
Ich spÞre bei meinem Adria Twin Suprem SGX ein deutliches kurzwelliges Nickverhalten, war das bei eurem Fahrzeug auch so und ist dieses durch den Fahrwerks-Upgrade verschwunden ?
Moin, direkter und straffer aber trotzdem komfortabler, ja kann man so sagen. Grund fÞr den DÃĪmpfer Tausch war das Eintauchen der Vorderachse bei aufeinander folgenden Bodenwellen - die Front kam dann einfach nicht schnell genug wieder hoch. Ja, ist jetzt weg. Sehr genossen haben wir dies in Frankreich, beim Ãberfahren der "Bodenanhebungen" in den Ortschaften, die den Verkehr abbremsen sollen, konnten wir jetzt richtig "drÞber fliegen". LG âïļððâïļððð
@@camperklatsch Danke fÞr schnelle RÞckmeldung
Hallo Ihr Beiden , Technisch ist alles klar und verstÃĪndlich, aber Ich sehe ein Problen mit der Versicherungsleistung als LKW , bei einem LKW ist nur das Rohfahrzeug ohne Inhalt Versichert alles hinter den Sitzen ist nicht versichert bei Unfall oder Einbruch
Gute Entscheidung. Bei uns steht demnÃĪchst (im FrÞhjahr) eine Auflastung auf 4t an. Wir kommen bisher, wenn auch recht knapp, aus, aber da ab nÃĪchstes Jahr hÃĪufiger lÃĪngere Touren anstehen, sprich lÃĪngeres Leben und Arbeiten im PeBe-Mobil, was wir durch unsere SelbststÃĪndigkeit zum GlÞck gut kÃķnnen, sind fÞr uns bereits 500kg zusÃĪtzlich eine echte Hausnummer um mehr benÃķtigtes Material auf Tour mitzunehmen.
P.S: Der Ton war ein wenig bei einigen Aufnahmen innen Þbersteuert und kam hier nur links raus...
Moin ihr zwei, wegen der Abgaswerte, seht mal bitte beim ADAC nach, die haben dort einen groÃen Bericht Þber geschrieben. LG Dirk
Hallo ihr zwei, mich wÞrde interessieren welche Auswirkungen der Umbau auf die Fahrzeugsteuer sprich Versicherung und der AutobahngebÞhren (Maut) hat. Sprich das doch bitte mal im nÃĪchsten Video an. Danke und Allzeit eine gute Fahrt. Viel Spaà auf all euren Wegen
Hallo Bertil und Nora
Eine Frage aus den Niederlanden.
Wir fahren jetzt mit den gleichen Reifen (conti 255/55 18 CP Van contact camper) seit 10.000 km aber mit einem hÃķheren Druck, laut unserer Garage.
Wir kÃķnnen diesen Reifen im Reifendokument nicht finden anders dann auf Seite 104 wo steht das die Reifendruck 6 bar soll sein.
Woher haben Sie die Informationen in das Dokument, um mit einem niedrigeren Reifendruck fahren zu kÃķnnen? Wir fahren auch mit Luftfederung und hoffen, dass es Ihnen genauso gefÃĪllt wie uns. Danke fÞr die schone Videos und GruÃe aus die Niederlanden. Jan und Gea
Hallo Gea,
Op bladzijde 95/133 van Conti onderaan aslast voor 1920 kilo = 3.25 bar /achter 2025 kilo = 3.50 bar.
Rij zelf met 235/60/17 voor en achter 4.0 bar.
Groet Kasper
Super Infos. Das steht mir auch bevor. Wo habt ihr denn die ORC Felgen gekauft ? VG
Moin BÃĪrthold, danke, danke, gern geschehen. Die bekommst Du bei orc - exklusiv . de . Einfach anrufen, die beraten Dich gerne. LG ðð Nora & Bertil
How much does AL-KO ACS Comfort Suspension front axle legs gain in height?
Hello ivadavis, in our case 5 cm. Have a good day ðð
Super Bericht von euch beiden!! Konnte mir viele Infos holen wie in all euren Videos. Mal eine Frage zum Reifen. .... da Ihr ja schon ORC Felgen hattet und eh eine Einzelanmahme gemacht habt, warum habt ihr euch nicht fÞr die ReifengrÃķÃe 255/60 R18 112 entschieden? = viel mehr Reifenauswahl und die TragfÃĪhigkeit reicht trotzdem.
LG
Moin C.K., danke, danke. /60 wÃĪre absolut mÃķglich gewesen und wÃĪre auch eingetragen worden, ohne Probleme, wir kennen auch einige die diese Kombi fahren. Wir fanden den Abstand zwischen ReifenlaufflÃĪche und HeckkotflÞgel Kante unten gefÞhlt zu eng. Ist eine rein persÃķhnliche Entscheidung gewesen. LG ðð Nora & Bertil
@@camperklatsch danke dass du geantwortet hast!
Interessanter Umbau. Wenn Ihr die Folgen der Auflastung noch mal zusammenfassen wÞrdet, wÃĪre nett.
Danke fÞr das Video.
Ist ja wohl klar, was noch fehlte: "Was kostet der SpaÃ"? Ich habe noch eine zweite Frage: DÞrft Ihr denn jetzt noch schneller als 100 km/h fahren? Gute Fahrt und viel Freude mit Eurem neuen, tollen Fahrwerk! Liebe GrÞÃe Uli
Mit dem Gewicht nicht mehr, da gilt in Deutschland Max.. 100. Man kann schneller fahren, darf sich nur nicht erwischen lassenð
Hi, danke fÞr das super Video. Handelt es sich bei den Reifen um reine Sommerreifen, oder um Ganzjahresreifen? Danke Gruss JÞrgen
Hallo ihr Beiden was hat Euch denn gekostet ? bzw. wie schnell dÞrft Ihr noch fahren. Was ist mit der Steuer und der Zulassung. Oh Sorry fragen Þber fragen.
Hallo Ihr Zwei. Tolle Videos die ihr uns zeigt. Meine Frage zu eurem Ducato. Ist das ein L5H3 oder eien andere Variante? Gruà Dirk
Moin Dirk, sorry da war eben ein Vertipper, jetzt gelÃķscht. Ja, ist ein L5H3. LG ðð
@@camperklatsch langsam dÃĪmmert mir warum das Auflasten nÃķtig war. ðL5 ist schon ein Schiff. Hut ab was Ihr hierbei in Eigenregie gemacht habt!
Hallo. Super Video! Eine Frage hÃĪtte ich noch:
MÞssen beim Umbau nicht verstÃĪrkte Spurstangen und Axialgelenke verbaut werden sowie neue Querlenker?
Vielen Dank schon mal fÞr die Antwort
Moin , ðð die Baugruppen mussten wir nicht tauschen . Liebe GrÞÃe und gesund bleiben ðšðļððĻðððððð
@@camperklatsch super danke! KÃķnntet ihr noch die Unbedenklichkeitsbescheinigung hier mit uns teilen (fÞr die 4,25t) ? Das wÃĪre super klasse! ð
Hi, wenn ich richtig sehe habt ihr einen Heavy x250 wo habt ihr die Federbeine her. Gerne wÞrde ich diese auch in meinen X250 35 Heavy einbauen!
Achja , super Video...
Moin Nur Rhytmus, danke, danke. Die Info's zu den verbauten Teilen findest Du in unserer Videobeschreibung unter dem Video Titel. LG ðð Nora & Bertil
Wieso habt Ihr aufgelastet? Ihr mÞsste jedes Jaht zum TÞv, dÞrft nur noch 100km/h fahren, in Ãsterreich mÞsst Ihr jetzt die Autobahn nach gefahrenen Kilometer zahlen, in der Schweiz eine Schwerlastabgabe!! Versteh ich nicht ganz warum Ihr das gemacht habt?
Fra Ha ganz einfach: Karre zu schwer.
Hallo Ihr 2, wir bekommen nun auch fÞr hinten an unserem Fiat Maxichassis Zusatzluftfedern von Goldschmitt.
Damit wÃĪre in Verbindung mit den 18ern ORC / Conti eine Auflastung machbar.
GehÃķrte die Flexleitung fÞr die gelb/blau Luftleitung eigentlich zum Lieferumfang von Goldschmitt oder habt Ihr diese separat gekauft?
Liebe GrÞÃe in den Norden Lupo und Birgit
Moin Ihr beiden , gute Entscheidung , die Flexleitung war nicht dabei . Ganz liebe GrÞÃe aus DÃĪnemark , bitte gesund bleiben ððĻððððŧððð
Ich habe mal eine Frage zu den Federn fÞr vorne. Die sind ja von AL-CO. Habt ihr ein Fiat Fahrwerk ,oder ein AL-CO? Ich mÃķchte auch die 8 Zoll Luftfederung von Goldschmitt verbauen lassen und vorne eine passende Federung auf mein Fiat Fahrgestell. Wird es deutlich ruhiger im Fahrzeug? Derzeit klappert ja alles extrem durch das harte Fahrwerk und vorne merkt man jede Unebenheiten auf der StraÃe. Am schlimmsten finde ich tatsÃĪchlich neue FahrbahnbelÃĪge, bei denen teilweise wohl die Teermaschine Wellen reinschiebt, was sich dann stark auf das Fahrzeug ÞbertrÃĪgt.
Moin Ramon, wir fahren einen Fiat Ducato Kastenwagen, Federn vorn getauscht auf ALKO und hinten Goldschmitt Luftfeder, ja es wird ruhiger. Du kannst noch den Luftdruck den Achslasten anpassen. FÞr Continental Reifen gibtâs da zum Bsp. eine Reifendrucktabelle und Du kÃķnntest 18 Zoll RÃĪder und Reifen mit geringerem Reifendruck fahren. LG ððððĻððŧ
Zum Einbau ist mir aufgefallen, daà ihr die Pumpe unter den Sitz verbaut habt. Hat das einen Grund? Ich habe mein Fahrwerksumbau von CS machen lassen, die haben die Pumpe am Einstieg hinter die Plastikverkleidungs gesetzt. DÞfte ein wenig leiser sein und nimmt keinen Platz weg. Statt der Kabelbinder wÞrde ich unempfindlichere Klemmen verwenden.
Zur Bedienung der Luftfedern wÞrde mich interessieren, ob ich das richtig gesehen habe: ihr mÞÃt, wenn man nur eine Seite erhÃķhen will, erst beide hochpumpen und dann die andere Seite ablassen? Hat denn Goldschmitt nicht die Bedienungseinheit, wo man komplett einzeln regeln kann?
Moin Martin, danke fÞr Deinen Tipp. Kompressor unterm Sitz, da ich da auch mal den Luftfilter wechseln kÃķnnen mÃķchte, ohne den Einstieg zerlegen zu mÞssen. Jo, die Bedienung der BÃĪlge ist etwas simpel geregelt, da gibt's aber auch ein moderneres Panel, das Geld wollten wir uns einfach sparen. LG ðð Nora & Bertil
Hallo Nora und Bertil,
ja man sollte es nicht glauben, aber man kratzt als Ducato Kastenwagen Fahrer stÃĪndig an dem zul. Ges. Gewicht
von 3.5 to.
Dies sollte europaweit dringend auf 4 to. erhÃķht werden.
Wenn ich dann noch die weiÃe Ware bewerte, mit 7,40m Aufbau und Heckgarage voll vom Weber Guss Grill bis zum e - Bike wird mir schwindelig.
Oft mit Auflage in den Zulassungspapieren, daà die Wasserversorgung in Fahrbetrieb auf Bypass- Stellung stehen muss.
Sprich, alles was man Þber 20 Liter an Wasser tankt, lÃĪuft wieder raus. ðĪ
Dann brauch ich kein Wohnmobil, ist doch ein Witz, oder?
Familienurlaub mit Fzg. bis 3.5 to zul. ges. Gew. nicht mÃķglich.
Also das mit der Auflastung habt Ihr Euch sicherlich gut Þberlegt und ist notwendig.
Wenn es auch ein paar Nachteile mit sich bringt.
Ich habe ebenfalls an der HA die Goldschmitt FaltenbÃĪlge verbaut.
Eure Videos sind immer interessant und lehrreich fÞr die Szene. ð
Ãbrigens das hohe Gewicht beim KaWa ist der stabilen Bauweise geschuldet.
Unfallbilder von der weiÃen Ware belegen dies.
Die Fahrzeuge fallen regelrecht auseinander. Da liegt der SchlÞpfer auf der StraÃeðĪĢðĪĢ
Der grÃķÃte Vorteil fÞr mich, ist die Dichtigkeit und StabilitÃĪt der Karosserie von KastenwÄ gen.
Camper Gruà Wolfgang
Na, aber jetzt... NÃĪgel mit KÃķpfen und so...
Jetzt, nach dem HÃķherlegen, hÃĪttet ihr noch den Raum fÞr Schneeketten auf den 18â Reifen?
RegulÃĪre Ketten, die auch noch vom Reifen mit Fliehkraft ein bisschen abheben dÞrfen... Nicht irgendwelche superstramme Ketten die man gar nicht aufziehen kann...
Tut mir leid, was Ihr da gemacht habt kann ich besten Willens nicht nachvollziehen! Man gibt doch diesen Vorteil als PKW unterwegs sein zu kÃķnnen nicht aus der Hand! Aber Ihr habt soviel angebaut (18"-RÃĪder wiegen auch mehr und die Luftfederung), da ist man schnell am Anschlag!
Ich kann mit die fÞhlen so sieht es bei mir auch immer aus wenn ich unter dem Womo schraube, wollte eigentlich auch die nÃĪchsten Wochen die Zusatzluftfederung hinten einbauen leider ist bei meinem Eura Mobil 630 genau hinter der Feder die Halterung der Sicherheitsgurte der Dinnete im weg, der Luftbalg kommt nicht vorbei das heisst der Balg muss versetzt werden da der TÞv ja nicht so gerne Basteln arbeiten mag werde ich leider bei Goldschmitt einbauen lassen, da ist das Problem bekannt und auch gelÃķst.
Moin JÃķrg, danke danke, ja mit der Eintragung ist das schon manchmal so ein Thema ð, da hast Du doch die LÃķsung gefunden. LG ðð Nora & Bertil
Hallo ihr beiden... sehr informatives Video... wie immer :-) ...eine Frage warum keine Vollluftfederung?
Moin Jens, danke, danke. Wir finden das Vollluftfahrwerk komfortabel, mÃķgen allerdings das direkte und sportliche Fahrverhalten unseres Umbaus lieber. LG ðð Nora & Bertil
Hallo Bertil,
uns wurde gesagt man benÃķtigt zusÃĪtzlich ein neues Typenschild von La Strada. Hast Du Dir da eines besorgt und montiert?
Gruà Dietmar
Moin Dietmar, jo, es wird ein neues Typenschild angebracht. Geregelt wurde das bei der TÃV Abnahme durch Timo von der Kammer, bei dem die AL-KO DÃĪmpfer fÞr die Vorderachse eingebaut wurden. Unser Kasten hatte eine Einzelabnahme, da die ORC Felgen nicht im Auflastungsgutachten von Goldschmitt aufgefÞhrt sind. LG ððððĻðŧð
Mal ne Frage, wie ist das denn dann mit HÃķchstgeschwindigkeiten, Lenk und Ruhezeiten und Maut?
Moin, alle diese Infoâs findest Du in unserem Video Vor- und Nachteile Auflastung. LG ððððĻðĻ
@@camperklatsch Danke, hab ich gerade selbst schon gemerkt ð
warum von einer Zulassungseintragung "Wohnmobil" hin zum "Lastkraftwagen"? Unbenommen der Auflastung, warum macht man zulassungstechnisch aus einem Wohnmobil ein LKW? Musstet Ihr den Herd und die KleiderschrÃĪnke fÞr die Zulassungsstelle rausreiÃen, damit der Lastentransport fÞr den PrÞfer erkennbar ist?
Moin Dieter, ne, ne, ne, ist und bleibt ein Wohnmobil. Alle Infos findest Du im zweiten Video "Auflastung Vor- und Nachteile". LG ðð Nora & Bertil
Hallo Ihr Lieben. Danke fÞr die wieder mal guten Tips. Gruà Peter.
Hallo , erst mal Daumen hoch fÞr deine bzw Eure Videos, Ich interessiere mich auch fÞr ein Luftfahrwerk, nicht weil wir Þber 3,5 t kommen wollen, sondern weil ich in bestimmten Situationen mit dem Heck hoch kommen muss.
unsere Einfahrt zum GrundstÞck ist sehr steil so das ich fast aufsetze . an der Vorderachse wollte ich eigentlich nichts machen.
Kannst ich die Luftfeder ohne vorstellung beim TÞv einbauen ? Ich fahre einen Forster 738 eb auf Light Chassis BJ 2019
hinten Achse 2 t vorne 1,85 t
Gruà Stefan
Moin Stefan , ðð. das geht bestimmt nicht ohne TÃV , wir mussten unsere Zusatzluftfeder eintragen lassen. Fahrwerksspezifische Details gibts beim FachhÃĪndler . Ganz liebe GrÞÃe und gesund bleiben ððĻððŧðððð
Ich habe eine Frage zum Luftfahrwerk. Was passiert wenn die BÃĪlge kaputt gehen, sind da Sicherheiten eingebaut?
Moin Count Palatine, bei unseren Goldschmitt Zusatzluftfedern steht im Benutzerhandbuch "LuftbÃĪlge mit Notlaufeigenschaften". Es sind ja nur ZusatzluftbÃĪlge, die Blattfedern bleiben ja erhalten, Du kannst also im Notfall weiter fahren. LG ðð Nora & Bertil
Hallo ihr zwei. Wie kann ich meinen Peugeot Boxer auflasten? Wir haben einen Ausbau von Megamobiel. In der Peugeot Werkstatt konnte man mir nicht helfen. Mit freundlichen GrÞÃen RenÃĐ
Moin RenÃĐ , ein sehr bekannter Auflastungsspezialist ist die Firma Carsten StÃĪbler GmbH , einfach mal googeln und anrufen , ganz liebe GrÞÃe und schÃķn gesund bleiben ððĻððĻðððððð
Moin Moin,
warum vorne die Alko Federbeine und nicht die Goldschmitt Route Comfort Federbeine?
Lg aus dem AllgÃĪu
Moin ihr Zwei...was ist mit dem Ton, wenn ihr im Van sitzt und etwas erzÃĪhlt???
Ich habe wieder eine Frage. Was bedeutet gesamt Gewicht und lehrgewich bei Wohnmobilen
Moin MÃĪrklin Fan , beides Werte aus dem Kfz Schein , die Differenz aus Beidem ist die Zuladung , die man im Fahrzeug mitnehmen darf . Lg ðð Nora & Bertil
Bei meinen BF 16 Zoll vibriert nix und hÃĪrtere Federn wÃĪre wohl komfortabler, zumindest bei mir
SuspensiÃģn neumÃĄtica ððŠðļ
Hallo Ihr beiden, kÃķnnt ihr mir bitte mal sagen ob ihr ein Light oder Maxi Fahrwerk habt?
Moin , wir haben ein Maxi Fahrwerk , LG ðððļððšððĻððð
@@camperklatsch OK. Habe auf Grund des Video hier bei ALKO angerufen und die Auskunft bekommen dass das ACS Federbein nicht fÞr ein Maxi Fahrwerk gebaut/zulÃĪssig ist. Mhmm?
Moin, nochmal zur ErklÃĪrung: wir haben einen Fiat Ducato 250 D, Achslasten 2100 und 2400 kg, der Teiletyp ACS mit Teilegutachten Alois Kober, Eintragung und Abnahme TÃV SÞd, wenn Du uns nicht glaubst, ruf bei CaravanhÃĪndler und zugelassener AL-KO Einbaubetrieb von der Kammer in Sande an, der berÃĪt Dich gern. LG ðð
Moin, haben nochmal in die Montageanleitung geschaut. ZulassungsfÃĪhig sind die DÃĪmpfer fÞr die Basisfahrzeuge 35 L, 35 H und 40 H. LG ðð
Doch doch, ich glaube dir schon! Hast es ja schlieÃlich eingetragen. Da kann man nur mal wieder sehen dass selbst bei ALKO die Leute nicht bescheid wissen. Dir danke fÞr deine MÞhen u. Info ðð
Hallo Bertil und Nora,
ShÃķne Umbau
Auch wir haben unsere Camper auf Maxi chassis ( l5/H3 ) umbauen lassen aber mit www.carsupport.nl feder
Vorne grÞne lÃĪngere feder mit comfort stoÃdÃĪmpfer von Koni und
Hinten grÞne Stahl Zusatzfeder.
Und Jezt die hÃķhe; Vorne 82 centimeter
Hinten 81 centimeter
GruÃe Kasper
aus Holland
Moin ihr beiden
Ich hÃĪtte noch folgende Fragen
Mit der Lkw Zulassung
MÞsst ihr jetzt jedes Jahr zum TÞv
DÞrft ihr auf der Autobahn nur 80 Fahren
Sonst wÞrde ich nur Sagen macht weiter so und bleibt so wie ihr seit.
Es macht Spaà euch zu zuschauen
Viele GrÞsse Heiner
TÃV muss jedes Jahr. Auf der AB darfst 100kmh fahren.
Hallo, mein Wohnmobil hat ebenfalls 4,25t. TÃV ist ab dem 7.Jahr jedes Jahr zu machen. Davor alle 2 Jahre.
toll und was hat der Spaà jetzt gekostet?
Die Þblicherweise gestellte Frage habe ich auch vermisst.
Bekommen bei unserem Malibu der im Februar geliefert werden soll auch die Luftfeder und Goldschmittfeder vorne mit Auflastung fÞr ca. 2000âŽ.
Hi Uwe, Camping ist Hobby, denn wirtschaftlich ist es nonsens und Hobby darf Geld verschlingen.
Die einen verrauchen oder versaufen Ihr Geld, die anderen fliegen 3x in den Pauschalurlaub.
Die Kohle ist immer weg.
Nicht immer als erstes nach den Kosten fragen, das kann man sich denken.
beim La strada muà man (fast )immer auflasten,.
Moin Peter, jo, so sehen wir das auch. LG ðð Nora & Bertil
Wo ist denn Euer Caravan HÃĪdler? Der Timo.
Moin Vannman, Freizeitmobile von der Kammer in Sande bei WHV. LG ðð Nora & Bertil
DankeschÃķn, viele GrÞÃe Torben aus Hamburg.
Wahhh Bertil, mir wird ganz Þbel, wenn ich dich da unter dem Bus liegen sehe... Wenn der LKW runterfÃĪllt dann hast keine Chance mehr! ðð
Wenn man jetzt schneller fahren kann sprich Þber 3,5 t, sind ja nur 100kmh erlaubt wie langsam wart ihr dann vorher unterwegs ðĪðð
ððððð
Herzlichen GlÞckwunsch zum "neuen Auto"! ;-)
LKW heiÃt dann aber auch Tempolimit, Ãberholregelungen etc. wie beim LKW, oder?
Den Unterschied an RollgerÃĪuschen beim Reifen machen wir schon beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen aus. Der Winterreifen ist deutlich lauter.
Ansomsten hat der Film bei mir phasenweise heimatliche GefÞhle geweckt: Ich bin in WHV aufgewachsen und hatte mit 19/20 Jahren eine Freundin in Sande. Ich meine auf einer eurer Testfahrten die Strecke zwischen Flugplatz Mariensiel und dem w'havener Stadtteil Bant erkannt zu haben. :-)
Liebe GrÞÃe von Klaudia & Jotty aus Bremen
Danke fÞr eure wie immer gut gelaunte Performance. Aber was hat sich denn jetzt alles geÃĪndert? Steuer, Versicherung, Maut etc.?
Praktisch alles
Und wie schnell dÞrft ihr nun noch fahren? KÃķnnt ihr bitte ein kurzes Video darÞber drehen?
WÞrde mich auch interessieren, sowie die Strecken mit den Verbotsschildern Þber 3,5t dÞrft ihr auch nicht mehr fahren?!
Solltest du dich nicht schonen?ðĪ Deine Wagenheberkonstruktion wÞrde mich nicht unter den Wagen locken.ð
Bertil
du scheinst ja hÃĪufiger am Womo zu schrauben.
Ist bald Weihnachten ðĪðĪ
Lass dir mal nen ordentlichen Werkstattwagenheber schenken.
Hab nen 4tonner mit 450mm Hub.
LG
Klaus
Wenn Ihr einen Maxi habt wofÞr diesen Aufwand an der Federung ?
Der Maxi hat doch von Haus aus die nÃķtige Achstraglast.
Vielen Dank fÞr dieses tolle und sehr informative Video! Mich wÞrde folgendes interessieren: Darf man die Zusatzluftfederung im Stand auf 0 bar absenken? Steht das Heck (mit 0 bar oder halt dem niedrigstem erlaubten Druck) dann in etwa genauso hoch wie usprÞnglich mit den AnschlagsdÃĪmpfern (oder hÃķher, oder tiefer)? Viele GrÞÃe Torben
Moin Torben, die Vorgabe lautet min 0,5 bar / max 7 bar. Unser Maxi stand auch beladen hinten immer etwa 2 cm hÃķher als vorn. Durch die lÃĪngeren Federn der vorderen DÃĪmpfer und die HÃķhenangleichung per Luftfedern hinten kÃķnnen wir den Kasten nun in Waage bringen. Auf die ursprÞnglichen MaÃe wollen wir ja auch nicht mehr kommen, wir haben den Kasten ja komplett hÃķher gelegt. Einen Vergleich mit den AnschlagsdÃĪmpfern haben wir daher nicht gemacht. LG ððððĻð
@@camperklatsch Danke fÞr die rasche Antwort. Wir haben einen 6m Malibu Van mit 3,5t Light Chassis. Mit der HÃķhe bin ich durchaus zufrieden, hÃĪtte aber gerne etwas mehr (oder Þberhaupt) Federkomfort auf der Hinterachse. Daher mÃķchte ich vorerst nur die Zusatzluftfederung hinten einbauen, hab aber die BefÞrchtung, dass die Kiste hinten zu hoch wird und ich mir so einen Keil in den Kastenwagen baue (daher die Frage zum Vergleich mit den alten AnschlagsdÃĪmpfern).
Hallo Bertil !
Wir haben uns ein Megamobil auf MAN Basis bestellt. Mal sehen wie da das Fahrwerk ist. Ansonsten kommen da auch LuftbÃĪlge hinten rein.
Viele GrÞsse aus Hameln
Servus, interessantes Video hat mich auch interessiert aber die Fragen der anderen im Kommentar sind manche Grenzwertig. Mach doch Mal ne Video mit den Vor- und Nachteilen 3,5to vs. 4,2to. Was heiÃt das in der Praxis? Sonntag Fahrverbot Ja/Nein? Maut? Ruhezeiten, wie schnell dÞrft ihr fahren etc.
An die jÞngeren hier ich hab noch mein alten FÞhrerschein und da darf ich bis zu 7,5to fahren. Ich bin BJ. 78 d.h. die zwei dÞrfen das dann auch.
Moin, mich wÞrde interessieren, ob sich durch das hÃķherlegen der Kraftstoffverbrauch erhÃķht hat. Danke
Moin Andreas, wir haben ja nun 'ne Dieselheizung. Um einen realen Wert zu erhalten, mÞsste man zwei bauartgleiche KaWa's, mit zwei unterschiedlichen Fahrwerken und identischer Fahrstrecke vergleichen. Uns ist kein Mehrverbrauch aufgefallen. LG ðð Nora & Bertil
Danke fÞr die Antwort. Jetzt als Lkw gelten ja auch die entsprechenden EinschrÃĪnkungen fÞr euch. Wie schÃĪtzt ihr die Auswirkungen auf eure Reiseverhalten ein. 80 auf der Autobahn, sonntagsFahrverbot, durchfahrtsbeschrÃĪnkungen....KÃķnnen ja durchaus nerven.
Danke fÞr das sehr interessante Video. FÞr alle die nach 1999 ihre FÞhrerschein gemacht haben, bedeutet das Þbrigends auch eine Erweiterung auf B96.
@@Ramires27283 Sonntagsfahrverbot und Tempo 80 in DE gilt nicht. In DE darfst du 100 auf der Autobahn und 80 auf der LandstraÃe fahren.
@@Ramires27283 fÞr WoMo gelten Ausnahmegenehmigungen
Hallo! habt ihr beide den lkw FÞhrerschein ?
Bei 4.25to ðĪAlte Klasse 3
Klaus Schmitz alter FÞhrerschein Klasse 3 , jetzt neue Klasse auÃer PKW incl. C1 LKW 3,5 -7,5t zulÃĪssiger Gesamtmasse, C1E 12t Zuggesamtmasse, also incl. HÃĪnger (4,5t)
lastet es euch gut gehen gelleðĨīð
Moin Frank, dankeschÃķn. Dir allzeit gute Fahrt. LG ðð Nora & Bertil
Hallo ihr Beiden, die Fragen zur LKW-Zulassung habt ihr bisher nicht beantwortet. Auch meine Frage lautet: Warum eine LKW-Zulassung? Als Wohnmobil auch mit 4,25 ton habt ihr doch einige Vorteile im Strassenverkahr.
Dieser Mono Ton ist ja mal nervig....
Ist der Ton nur bei mir so schlecht ðĪ
Und die Maut ist auch viel teurer ð°