Forcada recuerda el talento de Kocinski y Stoner

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2020
  • En #RadioOcotillo entrevistamos a uno de los mejores crew chiefs de la historia reciente de #MotoGP
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ความคิดเห็น • 32

  • @manox68
    @manox68 3 ปีที่แล้ว +5

    QUÉ LUJAZO!!! Yo también podría seguir otros 90 minutos escuchando a Ramón... Gracias!!!

  • @pumori1
    @pumori1 3 ปีที่แล้ว +11

    Flipo con las caritas de Judith jajaja 😆 😉

  • @Fran_SG
    @Fran_SG 3 ปีที่แล้ว +2

    Dos grandes del motociclismo, que además eran raros de narices.

  • @mereclander
    @mereclander 3 ปีที่แล้ว +6

    Grande Kocinski. Debería haber ganado al menos un mundial de 500.

  • @taliscual
    @taliscual 3 ปีที่แล้ว +4

    He acabado de escuchar con total atención vuestro podcast con Ramón: increíble, muy formativo e ilustrativo. Estaba tan metido con los cascos que me hablaba mi mujer y me preguntaba si me pasaba algo porque estaba con la mirada perdida 😂😂.
    Gracias por ofrecer contenido de este nivel. Para los aficionados (por lo menos para mi) es una parte del mundial que me encanta. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
    Saludos 🙋🏻‍♂️

  • @muvidi6694
    @muvidi6694 3 ปีที่แล้ว +4

    Que tiempos aquellos

  • @ignaciotalavera-molina4990
    @ignaciotalavera-molina4990 3 ปีที่แล้ว +6

    Genial entrevista, como dice Ramon, aun se han quedado cosas sin contar...esperando a la siguiente

  • @VictorDiaz-lo2mu
    @VictorDiaz-lo2mu 3 ปีที่แล้ว +7

    ¡Quiero más de esta droga!!!! ¿Para cuando el vídeo completo?

    • @DennisNoyesCanal
      @DennisNoyesCanal  3 ปีที่แล้ว

      Pondremos varios clips con anécdotas, para la entrevista completa, tienes que escuchar el podcast (en el comentario fijado).

  • @angelowo100
    @angelowo100 3 ปีที่แล้ว +4

    Ya la he oído entera... Más gozo... Y 'más mejor aún'...

  • @angelowo100
    @angelowo100 3 ปีที่แล้ว +3

    Un verdadero disfrute... poder escuchar a un maestro como el Sr.
    Forcada... Que alguien... te traiga al maestro Forcada...
    Esto sí, muy cortito el tiempo de gozo...
    Será por ser esencia...
    Muchísimas gracias...

    • @DennisNoyesCanal
      @DennisNoyesCanal  3 ปีที่แล้ว +2

      Puedes escuchar la entrevista completa como podcast. Tienes los enlaces en mi comentario fijado.

    • @angelowo100
      @angelowo100 3 ปีที่แล้ว +1

      @@DennisNoyesCanal
      Sí, Dennis... No me ha faltado tiempo para escucharla de inmediato...
      Gracias por tu indicación-sugerencia... y, otra vez, por traernos esto...

  • @DiosEsJuezE
    @DiosEsJuezE ปีที่แล้ว

    La verdad, lo veré 👌

  • @4kdesign851
    @4kdesign851 3 ปีที่แล้ว +10

    @Dennis Noyes excelente entrevista la del podcast, permitiendo explayarse al entrevistado y sacando por parte de todos vosotros los temas interesantes en el momento adecuado.
    Genial R. Forcada. Dicen que quien entiende algo bien, es quien sabe explicarlo de manera sencilla; Ramón lo ha hecho. He aprendido mucho.
    Creo que todos nos habremos quedado con ganas de más y merece la pena hacer otros 20 programas con él si es posible :D . He disfrutado especialmente las explicaciones sobre mecánica y puesta a punto y su relación con el piloto, sobre motos históricas, y sobre la psicología de los pilotos, y también las anécdotas. Destaco 3 temas sobre los que me gustaría conocer más a través de Ramón:
    1) Antonio Cobas: sería bonito e interesante hacer un especial sobre Antonio uniendo entrevistas cortas a aquellos que trabajaron o compartieron con él (Forcada, Sito, etc). ¿Qué veía Forcada diferente en la manera de trabajar y de diseñar de Cobas para conseguir tan buenos chasis? ¿Qué anécdotas tiene sobre la personalidad de Cobas? Me da la sensación de que no se le da la importancia y reconocimiento merecidos al genio de Cobas y a su influencia en el mundo de la moto. La gente entendida sí lo sabe, pero no veo una difusión de su imagen de forma que sea reconocido a nivel general, como sí que lo es Fabio Taglioni por ejemplo.
    2) Casey Stoner: un talento así también merece conocer aquellas anécdotas y detalles que expliquen su gran pilotaje. En esta entrevista se han tocado dos detalles.
    3) Morbidelli: me he quedado con ganas de conocer la explicación de por qué en algunos circuitos ha tenido bajones, ¿por la moto?, ¿por el set up?, ¿por el piloto?, ¿por el circuito?
    Por lo que he entendido a Forcada, afirma que lo importante de esta temporada ha sido el piloto y el trabajo del equipo, y resta importancia a toda la especulación que ha habido acerca de las rpm de los motores y sobre el grip. La moto funciona si se la hace funcionar.
    Con entrevistas tan interesantes, de manta y chimenea, se disfruta el invierno y se aprende para la próxima temporada. Gracias!!! Sois muy buenos!!

    • @angelowo100
      @angelowo100 3 ปีที่แล้ว +2

      Grande tú también...

  • @GustaVeg
    @GustaVeg 3 ปีที่แล้ว +4

    Ya estoy escuchando el podcast.🤩

  • @manox68
    @manox68 3 ปีที่แล้ว +6

    Dennis, es un lujo para nosotros que el destino te trajese a España...

  • @josemariapinillamuseo2151
    @josemariapinillamuseo2151 ปีที่แล้ว +1

    Tuve la oportunidad de ver a pie de pista a Kocinski en Calafat, "superpretigo", no he visto nada parecido en mi vida y he visto muchos pilotos

  • @chepe989
    @chepe989 3 ปีที่แล้ว +2

    joya de entrevista!!!

  • @4kdesign851
    @4kdesign851 3 ปีที่แล้ว +3

    Genial! Ahora lo escucho. Esos detalles sobre los pilotos, su psicología o sus habilidades, y sobre las motos, valen mucho. Y si lo cuenta Forcada, más aún.
    Gracias!

  • @GustaVeg
    @GustaVeg 3 ปีที่แล้ว

    Joder, queremos escuchar a Ramón yaaaa.

  • @DennisNoyesCanal
    @DennisNoyesCanal  3 ปีที่แล้ว +6

    ¡No os perdáis el podcast con la entrevista completa! Aquí tenéis los links a las diferentes plataformas de podcast 🎙🎧
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  • @noyescamp
    @noyescamp 3 ปีที่แล้ว +1

    😲👏👏

  • @ja123456
    @ja123456 3 ปีที่แล้ว

    Lo que me llama la atención de estos pilotos con un super talento innato para ir rápido sobre una moto son los problemas que rodean a la moto que muchas veces les superan. Me acuerdo del australiano Anthony Gobert, que también comentaban que tenía un don especial para ir rápido y apenas pudo lograr cosas destacables.
    ¿Es verdad que Casey usaba la electrónica de la Ducati y de la Honda al mínimo?
    Muchas gracias y un fuerte saludo.

  • @fjp3305
    @fjp3305 3 ปีที่แล้ว +2

    Dennis, qué le pasó a Kocinski en 500cc, que no tuvo éxito? Con lo bueno que fue en 250cc.

    • @teocanteracuenca4692
      @teocanteracuenca4692 3 ปีที่แล้ว

      Eso, yo quiero saber más de Kocinski, para mí fué un ídolo y tuve el gran placer de verlo correr en Calafat

  • @mncy
    @mncy 3 ปีที่แล้ว

    😏😏😏

  • @pabloperez4063
    @pabloperez4063 3 ปีที่แล้ว

    uno de los grandes misterios de los grandes premios ever...1998, con el bajisimo nivel general que habia (solo Doohan entre los cracks), ...por fin Kocinski consigue la mejor moto (HONDA NSR), en un equipazo que, gracias a Cobas, Forcada y creo tb Santi Mulero, conseguian que la moto del equipo marcase mejores puntas que las de HRC en todas las pistas....(increible), llega John en un gran estado de forma (campeon SBK 97), con mucha experiencia, y habiendo ganado incluso GP con la lenta Cagiva...tiene todo en la mano....y que pasó?? por que no hizo NADA?...En 1999, HRC le da una 2a oportunidad montandole un equipo con Kanemoto...e igual. Creo que despues de eso, se retiro (muy joven). Why....??

    • @Gofioman
      @Gofioman 3 ปีที่แล้ว +2

      Creo, como deja bien clara la entrevista, no era muy fuerte mentalmente y perdía con rapidez la motivación.

  • @danielgsx-r9281
    @danielgsx-r9281 3 ปีที่แล้ว +1

    Grande Ramón! Mala elección de Maverick de no contar contigo,me alegro por qué lo está pagando, un saludo.